> 写在文前鸿欧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年褪百题,英国品牌的表现令人忧心忡忡瀑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌律嘘,它们目前都散落在世界各处潘,有的受到追捧有的则走向终点反。即使获得成功的英国品牌概碉池,它们仍为自己贴上的“德国标签”识痰乘、“印度标签”的身份感到忧虑夯激,毕竟涉僳单,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除仁吐匠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嘎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革呸狄、原木的袅袅余香蓬刮闹,这种气味只属于宾利掇督铺、劳斯莱斯们厘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严挤端逻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头弥。    从业这么多年别孪麓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元递,从没有一辆能让我动了收入囊中之心撂,囊中羞涩遥不可及自然很重要经晦膏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦暖喷。我认为一辆好车椒鼎,应该让驾驶者舒服沁柒、安静歼随、惬意的完成从A点到B点的旅程挡摹枚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快沥镜耪,却实现不了我小小的梦晴。我一直认为妥,真正的贵族拉骇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极帛,即便妥协仍然能坚守初心街滥。此话适合改变自己的GT Speed髓,你知道吗歧屉鹤?世上最难的事情就是超越自己茂采,GT Speed做到了 小尘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蠕,当你启动它时囱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态胆垛拈。   >> 外观彭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身侣,作为宾利目前最为畅销的车型逻板,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吨驰菏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级杠。但是沦激版,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配芥公妮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节范培团。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者辱叛公,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动煽。当然囱,大部分“土豪”车主也不在乎偷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成判。    外观提升不是GT Speed的精髓舷守畔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品岭砰迷,动力临歧闷、刚性圭同吮、减重上的工作任重道远绊界。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg汉浩但,仅有2.3吨涕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重漓纹。不要小看这350kg疼盾薄,几乎是一台V8发动机的重量缕麓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件衅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂牵、多连杆后悬挂和防倾杆等嘲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色倍倪及,分别是Burnt Orange(橘)复、Sequin Blue(蓝)捞、Excreme Sliver(银)两筒。为了凸显GT Speed的特殊相帛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)缄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选娘壬冲。宾利工作人员表示侵阔垒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故录抠培,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加梗被,尤其是在中国等兴新市场更是突出蟹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩考。    你知道胖子多么努力吗憾嗅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时关竣,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形镣骸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超爱伞。那些把高性能作为卖点的品牌霞,现在宾利也有资格和你们一较高下骡卤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸帽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致揭,其尺寸为(mm)呵:长4806斧播假、宽2227膘脸管、高1394面,轴距为2746mm稠。我知道迁掇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距踢,为了让你做到心中有数边,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来闷。与竞争对手相比残曹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先入类。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑僧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车加芯,哪怕国内的环境日趋恶劣咖羡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值豌便。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成斑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭湿促跨,整个过程大约需要22秒峭稳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间煤,从而避免占用后备厢大部分的空间范。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘秦闷藏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚獭疚瘟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感舒皋韶,没有法拉利暴躁氛,缺点恐怕是不高调街蔫杯。不信你点击上方视频听听视频里声音剖赋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蚕莲: 作为欧陆GT的性能旗舰墩逼坛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角浩,不仔细研究根本发现不了它的区别鹃稻搽。虽然外观变化之处并不算多苹溺咸,但是对于轻量化串绕圈、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性泵遣。" "   7月21日激恨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)拣吼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华囊、北汽E150钢发未,成为第一期家用空间王冠军钦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威广。它们会有怎样的空间表现褐,不如一起来见证脊肯。 本期内容开始前涩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧扇雷: 好了笔,正式开始第二期内容琴。不过简单说几句弄,为了没看过第一期的网友们逼烫:    你可能会发现妓哦,随着岁月流逝痉论旁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭萄,也当起了小爸爸贿。恰此时苗惭兼,他们对车的选择可能也有了新的取向卸,空间大吠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素柿。    基于此颈,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题莆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间葡顶,让大家对车辆的实用性有个较全面唉钢婚、正确的认识赁科辩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测枢绊、模拟一家三口郊游的情景实测辫刻、细节空间的展示魏洗摧、实体娃娃的数据测量四个环节进行教窃。   话不多说匠猾蝎,有请今天的选手椽聊邻,登炒濉! 第一环节培胸凶:堆放整理箱缉缴剔,能放多少放多少    由于很多厂商故燃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升逛感味,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时核肥,也会帮你量化一下车到底能装多少升袜陋黑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数斑赶祥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号美避桂,并加以不同颜色区分拌悍,目的是给你呈现最直观的感受痛槽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据骸陛袍,仅供大家感受一下某。今天我们拿箱子说话沽飞,看看它们这种数据到底能装多少箱子彪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下幌:由于时间关系吭,我们这次只借到了骊威的低配版惩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒税,但高配版的骊威有这一功能轻。 首先出场的是骊威茸:    状态一德:单纯的后备厢空间 状态二溉:放倒后排座椅后的空间 状态三铅文:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吴困即: 骊威一如我们所想的那样男,空间的确是其一大卖点串。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时衬,小伙伴们都惊叹了!骊威残纹耐,实力不凡黔硼掣。   其次出场的是致炫钡刀:    状态一煤嚼:单纯的后备厢空间 状态二伞:放倒后排座椅后的空间 状态三倪幢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捶龟: 就如文章开头介绍致炫时所说镭茧韧,空间定芦缅、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点峦缚。通过这一环节放整理箱的测试轨屯烷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得兑第。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积慌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一焚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二袖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三芯嫂扮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寐署: 通过摆箱子的实战荷簿,以及上面表格数据的对比缝惮秤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利羌。而致炫与骊威差距也并不是太大不奈惜,可见其空间不可小瞧案梁戒。接下来又有哪些好玩儿环节秋颁臼?而两车又会有怎样的表现呢篡蕊嘎?请继续往下看脐睦。" "   今年5月郊狙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶迁慌?9挡无用绩?自由光深度试驾报告》)虑。当时奢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测戌检。    6月巨林,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)相犯。不过3.2L版的离地间隙坊、接近角悍、离去角淘喝粱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少舍奸倦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别涪瞧?    几天前割溉,我和赵璞洪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市炬虏,这车还行不行忙?    我们的第一站宪,魔都上海晾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消竭。在经历了噩梦般的改签骚、等待狼单、登机粒、继续等待之后绣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间垃。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿牛恐:“游遍世界各地睦乓,开尽天下好车挥倦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑完慨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方情撩辅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的泪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多阀票楼。在此我可以不吹牛X的告诉大家尺,我在纽北环实际驾驶过吼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑榔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI紊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型兼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮暖,在国内也非常抢手范。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升没头,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障酷舒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变使盾肖,基本保留了GTI所有特征掠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升含饭埃,在舒适配置上也更加的平民化丹亥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整耪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件忱,例如两边的侧裙以及尾翼等番参,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的面狼邻。但低调的外观也有自己独有的设计元素却蚂氰,例如车头处GTI特有的红色的拉线密导,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标免函,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中攘工。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性精夯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm纪仆。另外勒,新车的LED尾灯造型也很有特色促。海外版GTI提供了红色锤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择氖财,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现淬潭,但国产后或许可以与国内的消费见面晦充涛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少飞累漠,我把它们大概分成两类世敲:靠谱的和不靠谱的故矩记。不靠谱的原因很多标懒,有些续航里程太短妊抵拢,上车就开始为电量担心;有些性能太差旗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比疼科,几十万买个两门小车埔,真当我们都是土豪吗闺辛?   不靠谱的理由千千万详稻,靠谱的标准则大致相同歪车。续航里程不能太短门粗洛,加速不能太慢绰莽锣,最好还有些实用性揭郊屯,价钱不贵就更好了伟胳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了毋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车枚鬼惜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平钱,拿汽油车举例的话吝罗,90%以上都算得上靠谱炮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说集,能达到及格水平的车型却不算多拒鼓来。我们的这辆测试车是2012款的浩雀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型绘罗托。还好时隔两年羌,e6的动力系统并没有发生大变化匙础,只是外形和配置有小小的调整嗣戏添。   续航里程啸搞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧揪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嫩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搓,这其实只是理论值砍南,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拼,实际用车时很难达到秃画许。夏天空调瓶面、冬天暖风接武、高速快了其箔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恨板。   这种电动车只是日常通勤还可以柒男补,但稍微有些想法坡敝暑,想去见个朋友拨霖休、买个菜刨歼,心里就得犯嘀咕存硕。这种心中总有事悬着的感觉很难受歧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多僚。   由于时间原因惨瘸贸,我们只能简单测试一下e6的续航能力搜起。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里逆疽拳,其中高速路况三分之二抱,城市路况三分之一毙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来强糯,我们的行程其实就是三段袒票莱,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)驾赖玻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嘲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)乱。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)驳屠弛,显示续航里程320公里朽。完成第一段高速路程时(43公里)拇才那,电池余量82%(耗电17%)玫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)卡,电池余量63%(耗电19%)舒俊镐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)陆灸,电池余量45%(耗电18%)醚,续航里程134公里(减少61公里)豢踞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点范:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右狙九,比如第一段高速行驶滥,续航里程减了59公里桓,而实际行驶了43公里拔梨梁,二者大概是0.7倍的关系汗渡茂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话平,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近弟弘雇,拥堵路况似乎还更费电一些射秋。" "  近两年帮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮胃袄射,很多大厂都推出了自己的纯电动车坊,先不说比亚迪这些纯自主品牌票茶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车勿。今天湃脚,我们就提到了之诺这个品牌搐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌皖,主打高端袜欣,并且未来也是只进行纯电动车的研发宛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌洪督奥。今天取跨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E汉,下面我们就对这款车型做一次体验菇淀屑。   之诺1E只租不卖褂腺,租赁价格为抵:日租金为400元/天儒赂炮,长租(3年期)为7400元/月熄窜,现在消费者就可以对这款车进行租赁泡肉。   租赁价格包含吭:车辆上牌惩崩、充电盒安装(7.5小时充满)线獭、保险诵、每6个月一次定期检查保养兴辆赫、车辆维修捣,7天24小时道路救援帛、拖车以及备用车辆等钎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造榷肯泡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计凡脊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子车溪肛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计齐,虽然亮点不是很多茧掇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离榷模,树立之诺自身品牌的辨识度潍窝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系帽,辨识度极高扰圈。 既然是同平台打造纤,那么轴距和宝马X1也是相同的工欢戊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎通,尺寸为225/50 R17筏,这款轮胎最主要是为了节能考虑祷。   本文导航   分享到双厘牌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉画赔,它是南京依维柯生产的车型玖,隶属于跃进品牌旗下汇,是一款定位中高端的轻卡产品舌厘。该车是在2013年1月首次发布的骡程,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嗡茂,为用户提供了更多的备选车型卑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现突。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蛇琴。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域棉悍,宝马向来不走寻常路躬,旗下的SUV并非越野硬汉抠,而是更加注重公路操控性寺斗膘,所以在外形上也有着自己的独到见解垦韩限。Coupe原本只是轿跑车的特征描俊吭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上胚盎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扮饱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上妊纳。在这种背景之下哩,X4应运而生松骗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验丝讹暮,宝马对于X4的设计便更加得心应手谴。从车身尺寸来看偏欣,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化衅划裙。然而实际感受上钳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力玫。它们的关系就如同X6和X5藕奥乓,一个张扬洞盆、一个低调客。要想伺琶侣酷墨碧?X4很在行娥潘盘。   这辆X4的外观加入了大量M套件反百,进一步凸显了它的运动风格负堡席。夸张的前后包围降低了视觉重心麻娩守,但也在一定程度上影响了接近角和离去角构伯仁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢风悔叹?所以鳖皋翅,接近角硷、离去角这些数据对于X4来说释,根本不重要伍讨。   和X6一样冈杜,性感的臀部是X4最迷人的地方塘仕十。如果从车尾来看团敞,X4确实比X3运动了不少舒任催,高挑的腰线伯憾、厚重的尾部都能给人很强的力量感笑氛。对于35i来说蜕逆,单边双出的尾排着实有些低调铺。尾灯的造型是典型的宝马风格灰,造型简单挂、大气台,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升新背囱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮库凶穗,前245mm钠萌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性容特。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)掏玖,这是一款综合静音倍咀、舒适绥秃、操控于一体的轮胎派。在我看来杜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎婚排,似乎更为合适涟瀑暇。" "  原标题始拔搐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前泉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鸥肉,该车除了外观造型犀利烫、内饰豪华绊孙、配置丰富之外江琅痘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样泄哎。作为一款以年轻壬臣、时尚为主旋律的产品瓢,NX开起来的感受如何堕,今天我就为大家正式揭秘开县。(注录兼泉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称猛霜摩,如NX且掂挎、ES旗匿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍徊:   NX车型的外观内饰设计风格橇割跑,在之前的文章中我已做了详细介绍斜丘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品华沃普。从实车给人的感觉来看拾擂,它的确做到了这点淖视痹,不少人见到它的第一反应就是感耪开:恩庞,这车挺个性坚魄憾、挺漂亮委。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅顷瞪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计报弧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度潍。此外勘芯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯触锨泉,进一步提升了科技感存戚船。不过它并非全系标配劫,在入门级车型上近光灯依旧是LED漠,远光灯为卤素灯泡司。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗肷妗(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV踌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鞘廊、宝马X1做直接竞争弥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV钎懊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证茹恋芬。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES突、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格扭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽婺纭,其中一款为17英寸细,另两款为18英寸峰匣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂寇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嚼险亭,在国内的售价大约1700元/条袖。   车尾线条与前脸相呼应憋米,造型犀利搽,棱角分明斧,以凸显整车年轻韶、运动化的产品定位暗抨。同时扳,尾灯设计十分用心壳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果林颗,特意在接缝处增加了一小块LED点兜锤。   内饰方面谎荆渴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造咳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准俄鄙镭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用淮,大幅提升了车内的豪华氛围枪。   据雷克萨斯厂商人员介绍纽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏伙硼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统豪,它的使用方法类似于电脑的触模板翔,并带有震动回馈功能嚷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用锌抛。此外罐钢苫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统曙,我们咨询厂商工作人员受,这配置会不会引入中国矗靶沤,对方并没有给出明确答复临茧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适络荤,作为家族中的新进成员敖擞,NX的表现自然也不会差经麓量。为了符合它运动化的定位钞妮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强挞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现肚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娶劲纲。   在海外疏,NX提供了全景天窗缸惕、普通天窗和无天窗三种版本的车型钎访,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃箩,采光效果很好胺埂税,但无法开启铜扩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用倍,采用的是外开式设计懦搁。可以确定的是溃,上述两种版本的天窗都将引入中国砰痴伴,至于无天窗版车型是否会引进念蔫具,暂不清楚东携单。" "  [汽车之家专业评测] 2006年乘盛手,马自达CX-7在海外推出;2009年顷便途,2.5L两驱车型引入国内嗽挤,售价28.8万;2010年桥,增配的小改款车型上市虾廷晌,售价29.08万侵俏,同时宣布国产意向;2012年看貌却,海外CX-7停产;2014年输,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道箔,等它国产的人此时已经老了四岁了功。   从以进口的身份引入国内典踩表,到正式国产经历了四年左右的时间匣才洼,在这四年中进口CX-7销量并不好筏郝昧,一方面是当时市场不成熟唤虫县,后期竞品丛生将其埋没了蓬物。另一方面原因也在其本身塑,比如定价高孝、2.5L发动机动力孱弱等等慧淖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍诵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统夺。在测试之前遂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点侨粳陈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm挡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm念暇,搭配6挡手自一体变速箱许。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嗣撤肯,只不过调校要比CX-7上的更为激进矫识敞。即便如此傲凶妹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼齐板。   油门的设定比较灵敏论械,起步和加速初段都还比较轻盈恰槽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蠢涸,而不至于拖沓扒力,一切都显得易于掌握刻妈开。变速箱和发动机配合的是那么默契堕断,总能在恰当的时机选择到合适的挡位叛顾,只是在极拥堵的道路上蠕动时旱,1挡与2挡的切换有点闯动而已豢,问题不大控桨。   转向和悬架的设定偏向运动倾,采用机械液压助力的转向系统比较重媚揽土,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣苛算。悬架没有“忽悠”的表现搅革饱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息层栏,车内乘员经橙罕⒖荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”错。悬架后段偏硬睫痢,在弯道中并没有明显的侧倾勃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去兜吐分。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错仆郡,动力供给够积极孺泪,表现不错拭,驾驶感觉非常轻松肚稿,动力的跟进也很是及时统水。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)庙嗅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm么荆盛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右腊佰煤,而且不是那种喷涌般的迸发姐惮健,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已双,给人相对内向保守的错觉搓赎。   CX-7更擅长的是中途加速妊,比如从60公里/小时开始惠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易雀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓首屑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限法搐堂,这几天这种沮丧感时常出现摄椭。不过也正是这个中段加速的特点香,使得它在行进中完成超车显得轻而易举订仿媚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右溯使闲,稍踩油门就奔向3000rpm茸募谁,便能得到很好的响应掣煎姑,仅有极为短暂的降挡迟疑诵茅窘,随后就催逼出了足够的扭矩型淮。简而言之摆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的弦,容易上手繁腾,各方面的表现也都算令人满意挥份般。   中高速行驶中一切都能变得敏捷亭,涡轮增压器起到了明显的效果贤姑芍,就像注入了某种精神类药物川,虽不时刻保持着亢奋状态疏弦叮,但兴奋状态确实随时可以到来扇蹿撩,一切都听从指挥糯舜骆。这种持续的加速感可以维持一段时间擂类缎,心里不禁一阵爽快拓块茄,当然项放蹈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了季牛邦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光漆窍赊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里柑,消耗燃油17.94升隶鸿,平均时速为30公里/小时哆尝暴,全程开启空调察,平均油耗为13.3升/百公里荤诵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看炔维努,CX-7绝不算省油的那类寝弛,准确的说是比较费油阮辽。另外汹特佬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油文碘凑,无疑使用成本相对较高峡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前魏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挽泡。说实话露塑荡,那是我第一次接触这两款车戎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象漠隘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机阂,动力同样够用湿犊忙,但输出并不算线性娶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骇。当时我就在想光脖隧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嚎氏,而如今厂家真的这么干了瓜肉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统搔化瑞,增加了几项配置丁阮,外观方面几乎没有改动颂,图中的这款车只是增加了车顶行李架尚、车尾扰流板和挡泥板等选装件啥句。   这款帅客HR16是一款7座车型弯,它可以满足国V排放标准剃,车窗后半部分采用了隐私玻璃访鞍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢刚。当然侈,帅客实际上是一款既可以满足载人桥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蹲本爽,所以它的车系中包含了5座酮寇燃、7座酱、国IV仓甫表、国V等各种不同版本逗。   除了挡泥板之外点孺枚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高侩穆挎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果汞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统灸,其中的最强模式叫作“Dynamic”掏沉,译为“动态”违些皮。有意思的是灵肛,在英文里赶杯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根逃,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机艾沉晃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗矛陕?——开启动态模式叙趁冷,就等于点燃了一根无形的导火线糜缉。   要追根溯源的话昏曙,炸药起始于中国胳蒲防,属于四大发明之一曹,不过相比中国发明的黑火药疆,硝酸甘油平时更加安全可控便,而且破坏力更强遍。奥迪RS 7同样如此傅桑,它多数时候表现得比较随和柒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力仇膝愧。   首先从外观上就容易看出它很厉害锯屎佛。奥迪A7之所以独特铆缓眯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型澈扰,人们将之称为“Sportback”垛团湘,在我看来田,它的廓更像是一只优雅的海龟赐努,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种疗场固。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装谩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光惧,所以它已经不是传统爬行类的龟茂绞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息堵伴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同耍地孙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘琴身,让人不由自主的去稳稳扶住3迟、9点位置凑。   在风骚的外形和各种真皮汀辽锋、碳纤维材质的覆盖之下梆耐,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性陌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别确,这一点很好臀其。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV劝骏衬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群是悼。即便在这种情况下手,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价速僚溺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题胺迸:谁给你的自信卖这么贵急吗?不错晒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008伐,它到底是盲目自信还是厚积薄发掣?我们一比高下搔管范。 外观对比舒色班:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结爆凹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算钙,所以我决定说点可以量化的东西秋。首先舵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现搐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型矫店绅。其次可能是由于动力的原因孙萄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽陆库。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上桶岸董,备受关注的长安CS75正式宣布上市挺叛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合涤。在前期的试驾活动上社景肯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型饥,并对其驾驶品质给予了极高的评价仍殿告。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车钝挽,和手动挡车型相比木,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绷绒氰。 ● 外观内饰的简单介绍卉:   在外观方面节,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型苗尘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识骚,甚至连一个小尾标都没有圭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿眠省焕,但1.8T车主可能会对此有一些不满锚揭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm信挛澜,轴距为2700mm惕逞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5捌、奔腾X80以及哈弗H6侥扫,CS75还是相当有竞争力的惜锭赴,它的轴距和长度最大查蔫七,宽度仅次于哈弗H6钞形,高度相比瑞虎5矮了35mm模。   在外部配置上法匪汰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蔷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头玩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角垢伞。另外犁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯泄受,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果澜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力兔陌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致胆羌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品稳,市场售价约为700元/条痪,在同级别中算是很厚道的配备了途炭拇。此外弗赴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品认,只是轮圈被替换为铁轮圈咕,还是俩字——厚道藕睡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格铜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足姆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板截熄,看起来更有层次感荒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙奇井、设计毫无新意葱裸、用料也很一般等不好的印象壳嗡尉。不过近年来蔽式,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹煌蠕,长安便是其一撂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扣,也很难找出它的缺点疏妹,按键弓、旋钮的阻尼适中毖茶此,手感很不错菲改然。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鹊,分辨率和反应速度都还不错啪,不过在功能性上它只提供基本的导航琳、DVD阶髓、电台删、倒车影像及蓝牙功能翅土棵,并且无法直接用USB读取手机中的音乐及,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的玖脯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到许奔,但是厂家对此并没有改进寄擦档,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放快砍。但是搞杠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度撩坝,同时设备名称也无法显示完整焙,在用户体验上还有提升空间冗香葛。   不过刃,在一些细节处理上冗片诫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绥魄莱。比如在挡把前方的储物格梆玛镣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理贾呈,不过这块材质却为硬塑料陌,实际上根本无法达到防滑的效果性。另外逞涡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯躺篮授,这点值得表扬礁酣,但必须手动摁下开关才能点亮汤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅铜脐炭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拘该踢。座椅填充物软硬适中讥苛,刚刚好戎娩廊,并不会软到开久了腰疼馈,也不至于硬到硌(gè)人换诗撼。除此之外付四盖,包裹性表现也很不错饯荤铃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中猎。另外逝警黄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节讼。   车内乘坐空间表现上晒侣寇,身高180cm的编辑身处前排浦,头部约有一拳左右的空间虱,此时移身至后排骑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间栋税。作为一台紧凑型SUV车型磨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了背糠淋。   来到后备厢订,长安官方给出的容积数据为590-1560L培村,表现中规中矩串抠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蒜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果胳宿床,增加消费者对于整车的好感度滤戈降。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟玛哇侩,如今市面上的电动车产品越来越多坤,开始逐渐走入人们的生活妇氢狸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一嘎,大家对它的了解可能还不是很多颗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元磁怠。那么这款车究竟如何呢岔绿收?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车碧倘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上喜,我们终于有机会近距离接触一下蝗低奢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌搔深,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质裴韶乃,因此其与众泰汽车合作泞德示,推出众泰知豆电动车乳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗奴?不管你信不信淮凤,反正我信了椭栏奴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱板闹,售价为24.98万-28.98万元浩赎庞,共有三款配置可崖浼馈,全系均未采用quattro四驱系统竭梦难,取而代之的是前置前驱的驱动形式瓶毫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钒妒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生谦雾垛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水挽,1.4T的发动机到底够不够用泊兼虐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧臼怂,这些问题都难免让人担心表搂汝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”兢,它又是否值这个价格灭,下面让我来终结你的这些疑惑坪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力赡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瓣炕钙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样乌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境帛偶,既然大家都关心这一问题擎,那么我们就从这个问题开始一一解决某活。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的痢级,其最大输出功率为110kW酞把商,峰值扭矩可以达到250Nm菜连观,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm项昂肌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后倍睫,动力储备不足方面的顾虑焚灯派,但是这些想法也好顾虑也罢如拔戚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了畏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实岭熔废,油门初段的旷量微乎其微糠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点防粕捷,当发动机的转速达到1750转时违怂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩烧搓忙,强烈的推背感也会随之而来赤,如果你不是冷静下来思考一下介旅幌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受陀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减墓蔽歧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吮,一开始的想法和我一样青幸,换了1.4T发动机之后啦窜,动力跟的上吗艇胃?心里总是怀揣着这样一个疑问朝,但是当他们开了一段时间之后暮缴倪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”窝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格八函,处于D挡模式时范拖喊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝绊,但也感觉不到激进的性格嚷。但是当车辆处于S挡时臀凯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉岁摆,整个车似乎突然变得紧张了起来灿标亥,时刻专注着你踩油门的右脚坑,稍有动作便会迅速做出响应钮。   在城市的驾驶中拓删送,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障盯镀报,当你深踩油门时械默,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞宿,或者可以说椽屠釜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态廊扰。此外努,作为一台不折不扣的城市SUV堆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验班。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质谜似茄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量充嘿牌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感校弘番,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动估。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆霖,整个加速的过程非常线性捌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时屁,不会表现的非常神经质盼耻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱罚,这台变速箱给人的感觉非常聪明怂,可以准确的猜出驾驶者的意图诚斑,在换挡的速度和时机方面非常到位蔚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鸵。此外宽渤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错溃同。当车辆处于D挡模式下欺,当发动机的转速达到2000转时筛猴,这台变速箱便会进行升挡的动作扇传,从而保证日常驾驶更好的经济性波吴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时部电探,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应断你,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止垒晦。   这台变速箱也并不是近乎完美渺负,它当然也存在着自身的不足徽贬阂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺覆,尤其是在低速的区间内岔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感保。此外俺潦漂,该车提供了四种驾驶模式的选择普,分别为经济甜耸乳、舒适伤、自动和动态模式期滤势,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整胳。 性能测试凑授辆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嘎噶空,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现零,最终的破百成绩为9.14秒寥顷欠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升杏较旗。奥迪Q3在三挡时完成了破百艘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谁。此外泊毙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没绢仕梯,非呈课快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失步赶感,整个加速的过程十分平顺和线性懈赐菩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势猜巍很。车辆在全力起步的过程中盯蹿菠,由于没有采用quattro四驱系统叛俗都,车身有轻微的抬头现象玫秒贫,前悬挂的拉伸比较明显堪。 性能测试躬疼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中就毯步,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米舞荣吵,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蠕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系俄莽。在整个制动的过程中竣,G值适中保持在-0.9到-1之间校艾诫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态混轿卯,前悬挂很大程度的收到挤压砍蓄豌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显顾虐。此外骆虚即,该车在连续制动的情况下统够,受到的热衰退现象比较明显烫,在连续测试过后雾暴,制动距离增长了接近2米冬涂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容楼绿,动力方面也足以应对使用的需求蔫率,尤其是在低扭方面豆,这台发动机表现除了浑厚的功底夏弹佩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平纽。对于一台城市SUV来说偶息,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑檬。" "  你有没有这样的勇气久,一辈子只留着一种发型携,带着一种款式的眼镜豆?或许多数人会摇头说不捆申。试想你现在穿着中山装羚结陀,带着大边框凌,留着中分头走在街上崩,别人必定会投来异样的眼光女恼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变藐,但有一种美忌赂擒,却是永恒的喊,我们称之为“经典”人平。就像中山装逐渐演变成了“国服”淖福,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样受吃石,看似过时的东西稍加润色是胜练,就会焕发出经典的力量吓揭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淀,也是一个互相佐证的问题踢伶诗。正是扛住了时间的消磨貌凹救,一个产品一种设计才能称之为经典倾魏。而正是因为它是经典檄,所以无论时间如何过往团,岁月如何变迁贬戎成,它依旧能代表着美篮低欧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角寇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫节肪、保时捷911朝、MINI这几款车了孔须。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承镜,这是一种财富蓖藩,就像一个国家的历史一样绵济,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝椭雌。但就像中山装一样灭抽,如果不稍加改动隋,依旧会被人说土气爬扯让,MINI也是一样催从,细节的升华会有益于经典的传播和传承勾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多肆尸,是全新MINI车系中性能最好的昏递漂。所以车头车尾都会看到“S”的字样梨画。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表割:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部侩廊,这是它彰显不同的地方览晃美,尾灯的轮廓更大了烽,但相比老款不够凝练思,同时你也感受不到它有何种审美的进步外簇弛,个人感觉它是为了变化而变化丛刷毋。轮毂方面恼孩份,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蔑蔽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注持,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)痘及。不过踩,在真正接触到保时捷Macan之前矢糠,我对它的真正实力也有所质疑庙告磺。众所周知非纷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造辜好棚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢堆?带着这个疑虑肆袍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同劲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型寸浅唉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机岭纹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似送。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型当口兴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”扳。在没有任何参考坐标的情况下癌鞘愧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的猎饯讼。排除了惯性思维的困扰温,对于一款新车而言或许并非坏事皇溪杆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诽酗库,因此有关它的设计特征我们并不陌生避当。作为保时捷推出的第二款SUV车型想检铃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计眠,同时也融入了许多独特的元素姜措互。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征何,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动盒盛蹋,因此在细节处理上恐裸,新车融入了更加激进的设计元素塘廊。    作为入门版车型厩筛啸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯登纯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯驶熟列,并采用导光条设计欧清,其视觉效果更具科技感唬。   保时捷Macan的腰线位置较高奠仆卢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢旁段,营造出强烈的动态视觉效果旁迹丛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格窜钞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一莎本,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格双。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况献馅,我的同事此前已经为大家介绍绣睬市。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解镀筋烂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍旗。" "   ??????? 提起观致惦勾,大家都会想起什么奉?这似乎是一个难以回答的问题骂避。作为一个有着中国血统的全新品牌推勤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩修。在2013年珐社,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上接,一石惊起千层浪恰点思。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手掸撮。   如今炬列,观致的第二款车型朗砍,观致3五门版也如约而至拆脖倒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力观屡?它的到来潘蔬芬,在扩充了观致的产品线之后傲肮眯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绘逃?自然是令我们拭目以待耿通。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车柏钝朝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今臂且,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型扮秃洁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型闭怯,时至今日都没有做大幅的修改具回。就是这样一个古董级外貌的家伙杏,最近竟然和新能源技术杠上了己妒栖。2013年的日内瓦车展上棱,路虎推出了一款纯电动卫士罚玩,旨在告诉大家卫士宝刀未老汇。而这些天隋拓灿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蒜伦,看起来继烤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了亲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上亢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品当,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟褐曹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望咕,并未成为现实多卉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已激蜜叛。   事情的转折点发生在2014年6月18日姆胶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照储爬竭,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车皖,并且这一次淬怜,车身上已经重新贴上了拉花酵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计舰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”轿搬,而是一台真正的电动版卫士良。   之后通过各种途径的联系瀑爽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版枷糕,虽然这并不是一款量产车托秆,也没有任何电动机荆莱惹、电池组方面的参数数据退擎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试犯,我们认为此次试驾还是很有意义的画虐畔。   ■ 外观造型场疏手:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷獭车混,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士可。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样步竭群,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异割羡。   电动版卫士全球仅有7台糠摔兜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车险,基于卫士110车型打造付寒,可以根据情况容纳5个或7个座椅采,算是车系中的“旅行款”街。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承莱凳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异爽溜杏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计匙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡潦壬搪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外硷,丝毫不加以修饰太努。按照官方对柴油版车型的销售策略暑练,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件罢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分撵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理岗物,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留潘檀摄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间怒灭。正对车头铜,右侧翼子板的通风口也是镂空的势钠纫,下方是空调系统的进气口贾桨盒,而左侧的则仅仅用作装饰石靶恕,所以是完全封死的状态弗疾编。   平直的挡风玻璃财路、小雨刷性文、面积可观手动调节后视镜钝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计魔逃,而在这台电动版卫士上线宿干,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板杭。   实际上腑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致饰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线亲,电动车窗只照顾到前排乘客鄙媒,第二排为手摇的甘酣瓤,第三排则仅仅是推拉窗模呛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林隘坚掏,确实凑灿妻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车停疼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中融。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头殊譬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖想袭。   三窗式车尾设计除了古老外惧酬,想不出更多的词去形容盗,好在后窗电加热讨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统耽。至于各种不同用处的尾灯堑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧埃腔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩萄,并配备了13针牵引电力接口膜群,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电甲凭。而对于电动版卫士来说毙记敬,这款车的拖曳能力也非一般强大叙姬斑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡南,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置难态巩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯泉疚,在这四年一次的盛世当中居,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注成泄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬┪⊥浮,在经过整体的细化改进后整体更出色卫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌巢,对于这样一款小车到底怎样姥,让我们一起一探究竟肩传触。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车擦操彪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计辞礁盘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掳叛澎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计净苹爸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格迷掀废,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格虐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择朴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄冢可靠的选择垃本。   相比现在很多的车型悄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰斤暇处,个人比较喜欢这样的感觉瘟绦,朴素也是另一种风格题卵就,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好品,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分任纽倪,可以说是起到了点睛的作用吨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创排身土,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格惧,看起来还有些运动精神涂币捎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组稼,同时也是远近光一体设计兢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气桶俊,更加突出其可爱的造型风格坟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凉酮伺,同时也表明了J2的一种年轻风格狸搔拆。虽然是一款定价不高的微型家用车挖伯连,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疤,雾灯虽然不是什么贵重的配置聚葡,但对于安全的保障还是多一分才好兰纳李。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力成鳞,实际使用中虽然刮水面积稍行,但整体还是清理的非常干净耍唤汉。   在车体侧面造型上伍几蔑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计耪坪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高微,这样给头部空间会留出很多秸扩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感雀瓢裁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感居兢。腰线起始的位置和大灯高度相同汲,这给了驾驶员足够大的视野空间巴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间残收,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高奇孺锚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格膳懈荚。   在尾部造型上动层,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计可粹,同时加大了尾部示宽灯的面积净俄,为了就是提示后方车辆注意安全楔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蒂腹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高下嗅,内部非常的深不过开口非常兴吲E堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包滇悼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具颁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎宿轰密,虽然是钢圈艰复购,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳镶唱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少啃乔闻。另外绿帕届,一直让人头疼的售价问题烽材,此次又出现了让特,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势够解稗。价格问题孤脚排,在上市新闻 中已谈了很多范补,不过与价格相比垃绣,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善便。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统筋享棱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题孟测苇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后犁,即将为各位解开疑问恐。   观致3五门版已于6月24日上市挡,目前指导价已公布娶燃,售价区间11.99-17.19万元 篙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍妓题签:依然遵循简洁的设计思路哄醛,造型更显年轻翱护磷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头对然捍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士洛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赔牟屉。可以说腾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车话懦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格估蜜哇,不过在细节上却更显年轻辣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm集滔康,轴距为2690mm搂,除了长度缩短了177mm之外芬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别荡妹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肥龚柔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嚏恢付,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了很。在车身颜色上拱嫡,观致3五门版同样有6种颜色可雅稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕及,色彩更为鲜亮峦,也更有时尚感懊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起床泊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别溶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嚏然,而前雾灯也采用了圆形的设计冗,更显时尚禽光。另外衬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯揣、转向辅助灯和大灯清洗装置财男肠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 绒莲。   除此之外湃妙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鹊目,达到了18英寸(三厢版为17英寸)恕,并且轮圈的款式也更加的年轻软窘到。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18菱揩。所以在轮圈与轮胎的规格上泪绒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蘑谴。   =============分页符=============   ● 内饰介绍思奉:与三厢版一致媒,细节改变不大灌构讳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同裴佩欣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择撑。中控台采用对称式设计狸挞,各种功能布置规整联茸芒,按钮数量控制在了合理的范围内彤戈车,不会给人一种杂乱的感觉酿啦充。平底式多功能方向盘与三厢版无异荤沪棠,造型很有运动感腾茸痉,真皮包裹的外圈握感也很不错叫痢匈。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置砍,除了蓝牙电话堕、多媒体播放等这些基本配置之外珐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务笔。除此之外榷,车主还可选配观致逸云的增值服务惰嫉,该服务包含实时交通路况殊奖枪、实时停车场信息和地图更新等捂。 ● 座椅及乘坐空间臂绢:白色绲边真皮座椅很有时尚感物疆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能擒号氏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能潞,与三厢版顶配车型相同殿努。不过区别在于囤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理绊钱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升较诲,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动没。   在乘坐空间方面手僳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哪,并将座椅调到最低位置后潭,头部空间大约为1拳擂撩,显得很宽裕;而进入后排后垢撮羡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间孝镁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的纤。后排中间地板隆起幅度较大锈癸脖,长度也不适合搁脚餐呕浮,中间乘客的舒适度会受到一些影响粕攀。 ● 后备厢祟、储物空间和天窗阮棘看:后备厢容积403-1105升芜黎败,储物格众多俄另皖。   在不放倒后排座椅的情况下首,观致3五门版后备厢容积为403升菏挛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拳赋。如果嫌这样的空间还不够的话小钉,将后排座椅全部放倒后媒去,空间最大可扩大到1105升祁。除此之外寺,如果您随身携带了诸如手机咳丛、饮料之类的细碎物品的话拧尖交,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间步舍粟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备司沃,可打开的总面积约为0.22平方米署蓖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似洁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捐氦还:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机迁结荡,两者最大功率分别为126马力和156马力届稍汹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米欺唾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别废。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外迪登,其他车型均采用6速双离合变速箱淬酥派。在底盘悬架方面号角,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架筷。 ● 驾驶感受晦香际:底盘调校水准高痊,变速箱低速平顺性比三厢版好梁。   此次试驾会上每细乘,我们大部分时间都行走在城市道路中钱叼嚎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些糜任,起步时若是轻踩油门踏板楼漆剔,车辆的提速会显得比较迟缓肖,若要改善的话雇,需要至少踩下1/2的踏板行程痊荷翟。对于开惯了日系车的朋友们来说韩啪,这种偏向于传统欧系车型风格蒋痢捞,而非“一点就有”的油门调心铮可能需要一点适应的过程椒。   而在整个加速的过程中勺勘修,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题科卜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上廓逻,咆哮声已经传入驾驶舱朵瞳,可就是不见变速箱及时升挡肪苏港。另一方面汲蹭输,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谋潮,整个介入过程并不是特别的线性剩,其工作时的噪音也清晰可辨杆廉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音秒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧隘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )八抛侠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受习萝泞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拦,并且伴随着强烈的顿挫感俗嚏挠,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多础笆欢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肪劝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少温咕,虽然顿挫感还是有判锈,但已经能够被绝大部分消费者所接受赋迟沪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的呈掣,那么我可以回答您梦鼓,和大众的DSG表现相差无几池雾。豌陪。   从观致工程师的口中得知其烦棉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陈来,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痞,对变速箱程序漏抬梦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整呸,找到其中一个最佳点噶澄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低默狮。   在手动模式下吧癸,发动机的表现仍然很积极板汹煽,不过由于其低速动力输出并不出众奸,其加速度并不能让人感到满意罐,很大程度上频娃刷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉纳煌孺。此外贿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡唾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似呢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点揩,而在此前的三门版车型上皑识,我们就给予了相当高的评价变掠。虽然仅从结构上来看尼祈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控缴济,但作为一款家用车协痢示,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性抛燎,高速行驶变道保证稳定性第。事实证明跋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现继涵,并且从车底反馈至车厢内的声音拆米、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看胶筋蜗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的平貉。   ● 编辑总结秃警:   从我们此次的试驾感受来看庐那,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻帮驼、时髦的外形委诚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整身虏。与之前我们体验的三厢版车型相比樊擦挡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步陀肌,尽管目前顿挫感还是存在焊蚕贩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了杏督侍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过度,有值得称赞的地方韭,自然也存在着一些不足娄尸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等抗扩翠。另外路疽藕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的泉瓶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挤蔷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯澄娩懂、转向辅助灯及大灯清洗功能笨璃鲍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎穗寡,这样看来梅窜乡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少公骆吧。不过投,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钮线?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧匙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间据,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乓,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型盗。但个人更喜欢两厢版本女哎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因缆唯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾础。当然低希,作为同一款车氨斤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同凉。三厢版本更加实用家,两厢版外观更加时尚干练刑拢。今天带来这款两厢版爱唯欧别旁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足廖糖肚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蒙练鲜,大灯的设计相对保守了埃棉吹,但也减少了人们对于这台车的争议性俱舞。从而扩大了消费人群繁砷量。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好啦卧,各有各的美山霸汉。但无疑渡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的慌。   侧面的变化并不是很明显粟袜福,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动堵。相比三厢版要顺眼的多叮。车尾的变化同样集中在尾灯上挥舰寥,尾灯的轮廓变化倒是不大免贯,变化主要集中在尾灯颜色的改变础。深红色的外围显得更有质感共。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话丝琴,越野车是最好的选择妒称。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车极锈,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40团洗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事分雾圭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力娇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远扮财饯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40荷圃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没迹。除了电视剧的锦上添花信绞琶,BJ40本身的魅力也势不可挡料夕氏,下面我们就走近这款“北京青年”峦绦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼美。   外观/内饰盗浪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试弹促,或许有人会问那为什么还要进行测试路去登。其实答案很简单俯,之前测试的BJ40是一款试装车谈拔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别械沤,包括电视剧中车辆也是如此杜袱辑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变窗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升逢认。虽然我没有见过之前的试装车把毋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异俊,甚至有些地方与牧马人不相上下揣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍示矫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了叼歧,这里就不再做过多赘述械跺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰漓,你会发现并没什么科技感皋,简单的线条诬滤坛、硬派越野车特有的见棱见角的气质佰染理,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面懦聪。另外睹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留持核。硬质塑料质地的中控面板很厚实橡凡,比起舒服的软性塑料手感稍差盾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境搔砷杀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事丸浑摄,同理使用织布座椅也是一样蹬按咕,无论您是刚刚涉过水茅测,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨阑崩淬,都不用担心看推翰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器同,不需要华丽的外表去装饰碾。虽然BJ40有着很浓重的模仿郸皑郊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格令。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上女屋投,那只能说这个人并不了解硬派越野车计偶桑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蓄巳,让人想到真正的场地里去撒点野孩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涕?惊险的高速穿插妇去、精彩的甩尾掉头闯毕、惊艳的侧向双轮行进帝粟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演焚咖。时过境迁扁号侮,萨博虽已退出中国市趁斗楹辍,但把经典的两款车型(即9-3举花顽、9-5)的技术留在了中国扫驼,在北汽成功收购萨博技术后筒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生啥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型我斜咐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术烧如,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求焕,主打性价比与实用性蓝懒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确勘五匙,只是在某些方面使用了相关技术而已汀苍。   从外形设计上就不难看出古,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影苹实秽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰杜欣架,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抖粟,同时车身上所使用的犀利线条掇咯,令时尚动感的氛围展现得十分充分瓮瞧幢。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表捣杀:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级圈,车身各项参数都小于萨博9-3炯,所以直接套用的说辞显然并不成立番奈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出长,打造一款可以继承优秀基因拭办,并适合普通家庭用户的车型浑,成为了设计团队主攻课程授。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鲁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应挟市陶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降台测,但紧凑的造型与简练的线条辽,使其观感的持久性更好慧乾丧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多探号,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鸡超。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型林促仟,价格能接受得,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型菜禽旧。而现在也有很多车型供大家选择临塑勺,包括大众途安设,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择莽评备。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现遂懦宽,它还有一个进口车的身份恨孙。接下来扒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现村。   外观传:起亚最新家族设计瘫寺,略显可爱虽年递,大部分能接受坏堑巩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格坚溃蛔,同时又有一种独特的卡通味道亥矾磨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感题商贿,没有配备氙气大灯谐配躬,但全系均带有LED日间行车灯培、透镜及大灯高度可调功能疮牢。雾灯部分的设计很有个性颈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感考。   由于车身高度降低炊绣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑椿,平滑的车顶线条降低了风阻系数峦乾,流线型设计更加美观汕叉。全系除顶配的豪华版外欧,后视镜都没有集成转向灯功能凰。另外敌傅,低配车型的轮毂也比较简洁埔令话,轮胎规格为205/55 R16可。   新佳乐车尾的设计十分简洁涂,总体看上去比较圆润靖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格豆督,凸起的轮廓首尾呼应伞革。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方休蕾弥,车顶带有行李架钦性去,具备一定的实用性短。新佳乐全系标配倒车雷达功能咯燎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像楞尉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源豢迁母,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题圃燎仇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌培,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯党。而提到雷克萨斯汀怂颠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样娘荣瓮,立刻联想到了舒适挖姆文、安静等一系列形容词斯伸夺。   作为雷克萨斯主力车型侗,ES系列占据其在华销量近半壁江山菠,舒适法、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价惺鬼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h胆,更是有充足的理由享受这些评语独嚎道。但更重要的是含,在环境日益恶化镭、石油资源日益紧张绵晤、油价越来越高的今天赁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度受。   外观部分愤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型肉辆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)烹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生窍彻,和前代相比进化明显喷。初次亮相时墒文,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期烫暖。与丰田一样绷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格党懒蚕,目前已被广大消费者接受戎汀愁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蔬。   外部配置上需纪牡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能芬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目位慷锭,与中网造型配合不错躬畅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格恃,轴距2820mm幕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同侨壤胜,ES没有针对中国市场刻意加长坷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台哇肥,轴距比老款增加了45mm诽储。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计菏陀耗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型阿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们朔。当然空申勿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标存访,我们依然不免将他与节能环保联系到一起形。另外霞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内甫,更加低调逢惕逃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS苦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距炬膜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆欣、忘记沉默寡言的正装车主维料七、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框搞惦、忘记... ...算了抚,需要忘记的东西太多啼,你只需要记得一点吐夏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽洞课敦。   奥迪的低调哥孙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)别。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝闭份揽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然趴顽。依托自奥迪A7的造型设计庇巢,RS7依然拥有优雅的造型疟沃,仅仅在一些细微的地方泻氛河,RS7做了运动化改进诬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅税吃、以及哑光附件酞燎季。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板母、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子伶。   如果客户需要埂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂提诉官,其轮胎规格达到275/30 R21痴设每。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气娇摔倦。排气管依旧体现出奥迪的低调咐,外部看是两个椭圆形排气管拉罗钩,而其实际是双出四排气哪,因为单侧双排气有节流阀奔韦,用于改变排气通道奶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣络。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的较,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线篇席犬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针茹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔伪。车钥匙计、平底三辐真皮方向盘己、运动前座椅嚏埃秸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标雀筐摩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能戮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示巢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中手竣,还提供发动机增压压力筹猛、机油温度显示和圈速计时器等数据哇鲸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰毙,并提供其它3种材料作为选装陋矛。车顶内衬标配黑色织布渡戒钠,可选配黑色Alcantara面料癸。搁脚板藕、刹车踏板培、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆森桐告。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奠、一体式头枕的运动座椅捐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苦晚斥,并提供钻石绗缝奸低。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料伶栓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装娇了。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情佛貉闺,就像微博上说的搓溃,一次刻骨铭心的爱情途肃奖,一次说走就走的旅行什么的梯倦蛇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求柔琼,但在现实中伙人,你不能永远一副放纵不羁的样子陀,特别是在资金有限的情况下懂投烧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的袜夸疏。此时你就需要一辆价格便宜冒欠、实用可靠的多功能车型灸穆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挫检酥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型米尺吵,分别是景逸X3和景逸X5歇怜粱,形成高低搭配产品布局联。景逸X3属于入门车型航百,共有三个配置窃,指导价从6.99万到7.79万元雹经乃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型啡存际。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看令戚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像咖贡。这款车的前脸采用了新的风格样式稿兜,线条比较硬朗汝垮卷,造型简洁流畅诚黄畅,同时又很饱满接,没有过分追求标新立异的夸张风格妒罐仍,显得更加沉稳临晒庇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素哄,给整辆车增添了活力禽尽家。   除了前脸之外刀蹿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓湿咸,让人略感失望溉,好在整体风格还算融洽挂卵,不会给人前后脱节的感觉熟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm磺、1835mm和1705mm舜,轴距为2685mm栖蕉,在这个价位上算是较为突出的水平了亮,保证了足够的车内空间楔。" "  在固有的印象当中骡骑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下落蝗凡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价修嘎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁呋阃蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌酿,作为日系三大高端品牌中的一名函耿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸恢撅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次互极,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L悄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乓拐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格梨界,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桨悲痞,取而代之的则是一种日系的柔美风格喝括魏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影跋咎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力灭骨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点哆狗,并且这种特点让别的对手无法模仿碍裂聪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉毕哨嘛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大翅颊彪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度廖烂烯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面怒朵,看起来非常具有独特的风格副篡舷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计类,不过看起来还是比较有神的冠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果诞挝。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示裸鞘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的檄瓤惊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方从,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉臂雄,这款车有这么长么拭扔茨?实际上后门的长度远大于前门拟匣,不过整体造型并未收到过多的干扰粗跨菏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格费褥滔,因为C柱的造型更加接近尾部取,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果仓赡径,腰线的设计在在尾部提到了最高侨白收,并且从前大灯连接到了尾灯部分臂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通霸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑颧莱常,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响噶宪殊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计悼脸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计婪踌目。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布冈,到今年4月20日其正式接受预定美勉,不到一年的时间剐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了簇匠恫。在新能源车量产迟围霉、市售的速度篓尺问,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯澜晨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过本唐。当然毫辅,汽车之家评测新车的速度也不慢拳士,今天潮槽申,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章肯烁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款吐痴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款廓杠凸,其中橙色的为增程式混合动力版车型徽牧,白色的为纯电动版车型娄嫂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型盗岭。   ●外观拒啸破:造型前卫券,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布儡,我见到量产市售车之后久慨,其外观真难以与概念车作区分沫。宝马i3前脸造型饱满圆润问陈,双肾进气格栅则是家族式特征的体现妊。不过拳,“进气格栅”四个字需要打引号了炊迹妹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能窟淮强,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾警。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计撕办,让整车看着很有质感且与众不同痘凑秽。当然髓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼连九,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格两夸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拴,但它的车身侧面看着一点都不显小苟记。在我看来原因有三宫裸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富南,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碳,给人感觉比较敦实拆锹。特别是车高数据汐沪,它比X1还多出了23mm忌互玻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大硷,达到了20英寸逗课草,但胎宽却很窄官体。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20梳菏身,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎乔萝。有关这款轮胎仕让,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店饥莱,基本都表示由于规格太特殊琳,没有现货也没有报价墓库。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质沫记炯,很独特被狮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应膝。尾灯采用得是隐藏式设计弓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分小弊,用于显示示宽灯隋龟船、刹车灯以及转向灯等检,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧骄彭柬,所有光源均为LED皑煽唱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中漏娇魂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词标,欧洲市场上柴油车盛行已久俊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拈。不过近来肆诫拆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求淀派,Jeep便是其中之一懊悸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待丧。 ● 外观介绍滑莫檀:与汽油版无异恒,硬朗依旧烽。   从外观上看剔秃路,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型成假困,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型臣佳。新车的外形仍然显示出硬朗秸、时尚的风格沥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大馈澄,提升了时尚感脆蝗显。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm喘郸炕,在同级别车型中“个头”并不算大枚盟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势橡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°奸。   在外观配置上堡勉芥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯扭阜怒、雨量感应雨刷天、电动折叠+加热的外后视镜等等配置兴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的桔毯骇。轮胎配置方面浅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缔屡,轮胎规格为265/60 R18鲸失,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎钩垫檀,规格也变为了245/65 R18剑闷希。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时卡耸,我们会谈论什么轿?是大老粗一样的外观卤挤,还是“马路杀手”一样的形象宦卤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象愁细棘,笔者也不例外瓜。6月5日下午颅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扛窃窟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象叼,原来大块头也有过人的大智慧抖芯顷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH浅碍、FM两大系列皆枯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日猎毋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华咆读圈,中国区总裁陆博天到场助阵伎刹瓮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后怜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱幢顺较,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车堕劲闪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了款趁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车郊冲态,最大的意义还在于为企业产生利润棋共。因此烷颂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中恕赦睫,并体现在生产效率郊些岔、节油效率屡焙、完好率脖、安全布、安鄙∏希和驾驶员体验六大方面釜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型类峭杉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择袄读,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证捍其螺,而大众凯路威则开创了一种新的格局砍绰渤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型缄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生山乳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威寥,而那款车型是针对高端商务市场的车型凶,虽然其内部可以进行简单的商务会议抵吐桑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的十翠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蹭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格硕篡改,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑碴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求普,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的沃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格厂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼毫星,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密磁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气景蚀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置输辛擒,只是以简单的卤素大灯出现讼厦陷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯揣天使,只能说稍显遗憾泉拌面。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车涩伐稼,并且其敏感程度非常高戌泼怀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单山湘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格幌任,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大爽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格鸵媚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车泻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味玩侗小,但还是将头灯和尾灯联系在了一起背,在尾部造型上也同样是方方正正泻,给人以刻板的印象钒凹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰口眯红,看来稍显朴实无华孟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前酿。尾窗的面积超大会父,并且配备了后雨刷篓瓤,可以说在安全细节上做的不错盟驮。尾灯的造型也毫无新意石,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄蕖,尾灯内部的结构也比较简单邯,并未采用LED也是针对不同定位的选择替,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低表,尾部配有四颗倒车雷达探头钡叉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用型信散。作为一款商务用车面啦寇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方乡,而旁边就是凯路威的备胎所在地伟虾讲,这样的设计使内部空间得以最大化利用惯先叮。   相比国外的凯路威车型彪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂褂播裂,造型上采用了多辐式造型烽竭,轮胎则采用了邓禄普品牌涕擒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野从,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV炭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候坪,我更多的会用臃肿两个字来形容它馆坤。圆润的车身墟,没有棱角的线条纪,大而无神的头灯阔现辟,都让我对它提不起兴趣吓弊僻。第一次见到新款昂科雷时歉,我的这种感官得到了改变瓤箍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点店汐贺。新款更加俊朗吕贫,就像是一个胖子孺扭,经过健身毁釜片,从大腹便便变成了施瓦辛格卧宿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面犊划橙,这种类似于点睛之笔的作用当藏存,实实在在的发生在新款昂科雷上面伤吃遁。之前的头灯让我没有胃口恨,尽管亲和力不错睹,但太没有性格禽垫幌。连同这个车身村,都让我觉得臃肿无比仆闹念,简直就是个满脸流油的胖子嘎娠。新款更换了更有张力的大灯芭型呛,进气格栅也变得更具进攻性活漏。这样的风格癸,我想才是大家喜欢的拼灵。   侧面造型的改变不大南碘,侧窗面积所占的比重依旧很锌瞻俊,这和新君越缺慰帘、GL8都很像藤侈膳。给人一种重心很低的敦实感潮踏。但对于车内的乘客来说能娠警,这不是个好消息亥毯檄,过小的车窗影响了向外看的视野浚举妨。造成了不必要的压抑感报霖。或许对于选择别克车型的人们来说秀,这一点必须无奈的接受了喷妨效。   车尾的变化不及车头农淡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性店,或许我会更喜欢它餐韩。但事与愿违春滴沁,尾部的改变仅仅局限在排气管上食逻缎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形摔瞬。这多多少少会有助于提升质感碧潘详。也改良着尾部太过圆润的整体气质秽。可以说倘唉肆,这次外观的改变炭魂,在这些细节上还是很成功的尽。相当于一次瘦身和塑性屁桓,让它的线条和筋骨更加分明唱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间衔豹,纳智捷 新大7 SUV正式上市欠拾狠,官方指导价格为22.68-27.48万元剐。一直以配置见长的纳智捷品牌甭枯畅,在小改款车型上又下了一番功夫郊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次窃嚷奸。在体验的这几天时间里旅酥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”黎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价乓拟管。也有好奇的邻居询问这款车的售价蠕轿,当得知价格只有不到30万元时涝,邻居更是深感惊讶狸宝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢翰坷?本文就为您带来答案窝。   作为一款SUV斗匙累,“大7”这个名字一点都不为过铃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手番帽,2910mm的轴距更是傲视群车铆,也难怪引得路人频频回头罚。不只是尺寸绢齐吻,本次试驾的新大7四驱旗舰版柬,整备质量达到了1950kg是扒幕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”酣。   作为改款车型雄,新大7的外型经过了一番修改瓷土,主要体现在前脸和尾灯上掏逞。大灯造型有所变化卯沛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内隶,而经过修饰的雾灯拌爽、转向灯和前雷达祟咕,给人以霸气外露的感觉欺量。整体上弊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉噶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭红番,比较实用馆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上旁乃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上猫烘。从奥迪A8的换代愧嫌断、全新奔驰S级的上市蠢妊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照暗茶纠。这三家老牌厂商动作频频伤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上扯僵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涂沥忻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来氯瓤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今椿瘁。而随着混合动力时代的来临汲,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL灿扔,可以说从那时起萄堂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位位卸臼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市叼家媳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期庐臼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来是常伍,以期对它能有深入了解囤诫侥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娘浆刷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内卉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸暖淖睹。相比之下疏椿,雷克萨斯LS在此方面并无优势狄,长度插倾、宽度和轴距均落后于对手两。   即便不看车尾的标识筏郸,仅从前脸上幽兰色的车标衰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型考。而身挂HYBRID标识则意味着污,除了树立当家旗舰车型的形象外谈骏旁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神爬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功窖,只是在一些小细节方面令人有些不满概晌。如果用最严格的标准来衡量诡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间禽得。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些芦桅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后亥鼓和,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手痛猾蹭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑埔锚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型笛当,这种车型的优势就在于世,兼顾了媲美轿车化的底盘质感列,还拥有了超大的车内空间卷草,优势显而易见祭埔,而今天我们来到了美丽的太湖师侮肉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型聚错宦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心咸定咳,也让更多心意欧力威的人有更多选择停。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表酥巫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的强瘸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5稠,不过从售价以及车身尺寸方面来看画棘舷,欧力威确实占据一定优势憾。   外观上欧力威厢型车身造型舌膝,并没有阻碍它时尚的视觉感手阑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车女,时尚并且使用淖腔刺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观牟法蓄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示湍墙赎。   非对称化的中控台设计娘,与1.4L手动版没有什么变化垦马,首先造型上足够年轻协调守,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点些。欧力威自动挡车型仙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型憨膝恳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键妒,操作多媒体更加方便官潘。中规中矩的仪表样式没有什么改变犬贡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息颓农儡。   本文导航" "  有突破有挑战猾鲜世,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候讳,就会有这样的感受金。它太挑战人们的传统审美了氰,怎么样也无法用大气钨脊叉、简洁蜡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受逃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产堤巫。自由光承载着延续切诺基的重任敞砍教,就在这样的争议声中款款走来卿釜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统朔帝鸿,挑战着经典笑奸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新努铺,在做颠覆传统这件事琉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鸿。就拿前脸来说栏,好看不好看绝不是我个人说的算的士淘砍,每个人眼里都有一个不同的看法硼舶。或许慢慢大家就接受了女胁添。   作为一款中级SUV骸藏涝,车身尺寸上中规中矩材,作为切诺基车型的延续娩臀碗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现戒莲,但也能看到不少突破之处涕孩百。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酣驰橇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃湘祁。   本文导航" "  从1985年开始渭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上点琼门,1991年出现在5系车型上逢踞催,1999年开始陆续出现在X系列车型上啸郝臂。直到现在屉仆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伎孔藐。2014年5月22日独惦损,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive稻筐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肃度脓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求适讥卤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车疙呛须。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW康晒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么喊窃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表隧沮胚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款刷任,新BMW 328i xDrive殴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元巧食陕。   第六代BMW 3系延续了这一传统吼汞,将融合了电子气门控制叙烯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机标怜拿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配习酵。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型本受冠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本席。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的度擂,要了解这个问题前稍崔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理灌郡梆。齿轮传动式分动箱娘毫董,连接前轴的方式改为了齿轮传动钵松,其他地方大同小异浓翅暖。对于宝马X系大部分车型来说艾衡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能舞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配喊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力店。由于前后轴均采用开放式差速器叫问控,遇到交叉轴情况时獭示偶,也只能依靠电子制动来辅助阑腾捍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涵婚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赂起甲,与齿轮结构的分动箱原理相同鹤死,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥虑鞭柒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥菊平皮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的堪店。至于控制多片离合器的方式碧股棱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式漆疽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛规牢醇,所以常被用于装配在更强有力的车型上防澎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器荒,以对扭矩分配进行不间断地调节魔玲豹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配纱颅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩芳,默认状态下前后扭矩分配为40傲实:60疵储救,最大前后扭矩分配理论上比例为0北武:100到100修:0之间悄戎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑平魔。扭矩分配可以在0.1秒内完成奢。   行驶过程中鸽委眉,如果系统发现车辆可能转向不足啡狼催,也就是前轮开始被拖向弯道外侧五钝,就会减少分配给前桥的扭矩布香杏,将几乎所有动力都输送至后桥酵加汝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息姐咸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓖荷。一旦出现车轮打滑戌兑骨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力苟楼贰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制房搏。这就意味着铆希始,无论路面如何突然变化态盘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上皮瞪倪,即使是在部分结冰的道路上塑陡牟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解喜齿敌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型食冕,其中S2属于一款5座小型SUV蛔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下郊,很多品牌都开始研发小型SUV穗。而S3则定位于一款紧凑级SUV馆添,并且采用了7座设计恃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何抗,接下来就给大家一个解答幸关宫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位渺盆美:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型皖,这一平台就是北汽威旺M20的平台哀烈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计型叹径。但是两款车的轴距却不相同巾,S2轴距为2560mm膛,属于一款标准小型5座SUV眠。而S3轴距为2685mm卷撬伦,接近于一款紧凑级SUV动嗜戒,所以为了能吸引更多的消费者辱,采用了2+3+2的7座布局涎插,主打一般家庭用车粱牌火,实用性优先帛栖廉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鲤扑泪,主要还是面向有活力的年轻人膏,外观设计更多偏向于动感的元素居多烦鲁湾。大灯组的样式也不俗套辰挥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低巢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的拍斑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表屯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比聚涕肥,在车身尺寸上还是比较占优势的扯。另外2560mm的轴距表现也不错健碱,至于它的乘坐空间表现如何猎,在后文我们会有体验室。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酬赎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了链,车门不能完全打开的话陈陌,一些比较大的物品拿取会不太方便籍浆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台泞挂遂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机豆,并分别匹配3款变速箱兄但。此前哪羔盟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型须。而今天我要试驾1.4T车型肚,虽是短暂场地试驾泪诫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别犁邯邪,特别是动力上提升明显牛扦。 ● 外观/内饰邢诧料:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型巴,也做了到店体验的文章韩赫,1.4T车型在外观钢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大括,本文不重复介绍涎比嘘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验礁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兰苏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拿誓谩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等粪缴日,具有很高的品牌辨识度汾豌。同时在一些细节方面的改进让耪,比如重新设计的头灯溯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等兽博默,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惭丢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鄙本拟,采用了全新的发动机送,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机睡脆粳,属于大众的EA211系列滴彭强,动力性能比现款提升19马力和30牛·米甲,最大功率150马力/5000rpm龋画梁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm揽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一汹胎,而相比原来的EA111系列有了明显进步蕾挪,首先是恢复了正时皮带措,降低发动机内部的功率消耗睫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术咸歇盎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴熬骂校,而喷射压力也提升到了200bar酒防暇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱味,带有S挡和前加后减的手动换挡功能葛耻猴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别全羔,前者顶部是“SKODA”的品牌名扔,而后者则是印了“DSG”的字样层芹泉。   底盘悬架方面眯响,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架甲咳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奇。制动系统为四轮碟刹结构嗓,采用前通风盘式后盘式配置氖煌仇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节禄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目苇荷膛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目囱墨。由于是场地试驾从嗅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些禄财撂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道诉茅哇,能更好地了解车辆性能弦绘星。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来光,只能在日后的试驾中再介绍鞭。   动力方面男东,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话如獭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容写,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疏,1.4T车型的起步和加速更为迅速岁芭回,而且涡轮的介入时机较早并屉蜗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉酶缅,动力的输出保持平稳可控的特性弄哺。   使用D挡时几,以1/2油门深度驾驶播姬,变速箱升挡较为积极公公蜕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下溅颅处,而且换挡的冲击较形凇,不会影响乘客的乘坐感受舜唤。而以深踩油门的方式驾驶味斡,变速箱会到4000rpm左右才换挡领伦,加速感受更为明显请酸。   换上S挡户垒杀,油门响应灵敏了许多祈俺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡矫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感嘉,在弯道多直道少的场地赛道里篇剩,需要频繁提速的时候姥,显得更为得心应手芜贺纱。   全新明锐采用电动助力转向系统锌钒,方向盘低速时转向较为轻松犬乃,而高速时明显更为沉稳蠕动,转向需要更大的力度朗驾涸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力薄。   底盘悬架方面埔衰烹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性厕阿冬,在弯道中对车身的支撑性比较到位品苗,方向盘的有着精准的指向性割哪怪,转向迅速而稳健船橡。1.4T车型全部带有ESP系统脑护,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候释,ESP介入的时间恰到好处帆哆,总能及时将车辆修正到正确轨迹蝗讼,而这套系统并不能完全关闭犬,属于比较重视安全性的设计氮另。   在模拟颠簸路况的体验环节静革,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用广,然而后悬架毕竟是非独立悬架圣绍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况茨,仍会对另一侧有所影响翅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸褐撇。我们在之前测试文章中也有体验视频僧唾,请点击查看行。   更多精彩视频祭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结庙讣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少峡刨秘,在D挡模式下表现中规中矩弓警乔,切换到S挡后油门响应灵敏储,变速箱的换挡节奏更为激进徘邓,加速感提升疗锑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验纲归。" "  2014年2月26日商,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赏杀。其中T5动力总成包含智逸版壬、智雅版逆、个性运动版共3款去褥来,售价为42.39万元至51.99万元串缉,T6发动机版本及价格保持不变洁敞蚊。   据了解氮挫患,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术惮杯爱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机快童卤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱入豁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢虾隶橡?本文将为您带来答案排芹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面牛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化副菱,但动感流畅的造型令人印象深刻炮饯茸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贤趟,正如北欧人给大家留下的印象妹礁。      配置细节上通极,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”峦蝎,全系标配了ABL自适应氙气大灯叔未涣,以及感应式转向辅助灯光酥普。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下椒壕,给驾驶员提供更佳的视野怯。   此外必甘界,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航喉妹祟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达力甸,探测距离达到了150米吮峨,足以应付绝大多数日常行驶环境羔嫩题。此外舅侨奸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统量社揭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能殴陀。虽然这里看上去有些别扭拳剃前,但安全性才是我们应该关注的宦爱。" "  限量示妇素、配额苏、上市前被订购一空恰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹党摄层。然而衰署,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时慰琴臼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘裴捞牧。2013年朝盘姜,经过M部门调校的M135i披装上阵啡挡,性能已与1M十分接近编酣,并且这次冲破了限量的枷锁茂鳞蹦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹬。正当人们面对路上的1M投去羡慕秦、嫉妒材琼、恨时凛呢,宝马为我们带来一款全新产品稠蹿,并且它的能力并不在1M之下丘桓,它就是2系的顶级车型——M235i心。 延伸阅读圭乓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言受,2系可能显得有些陌生劲辜癌,其实早在40多年前诽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场搭。此外斥单,BMW 2002车型在1968年问世贝懂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处触建,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嚏我。至此传膏洛,2系的到来并非空穴来潮凶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22幸,而这个平台也与代号为F20的1系共享梦,简单来说弟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中狈骑匣,这与3缆婚霖、4系的道理相同端。在2013年时娶社塑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蓄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近杆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了负,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览泉绞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M报斑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异缓围,从代号E82的1M车型搭禾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点锋恭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条亮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”氏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受沮,但随着时间的逝去粳袜,渐渐也成为了一种习惯缮扮萄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表须皆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加啦康,更多是出于对内部空间的考虑偷疤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响社暴痘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数勺储败。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容暖褐隧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感车疙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能诡。   当然粟奋儒,即使武装到牙齿陷,M235i也不能与1M平起平坐芥亲,M家族的宽体车身辜孝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的软,就像当初1M推出时的口号一样“M想怖,永远从后视镜中藐视对手”缔砂碑,而M235i更多还是为了平衡性能说抠、实用性与性价比哭焦吗,同时也为今后推出M2而留下些余地武。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后捞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步窍,针对绅宝D70推出后的社会反响刚挤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蓉且。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车纫喊陛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势淖凌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生倡。   D50甫卷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车半匡,推出之后的表现往往是人们最期待的埃爆为,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同禽,面对D50的将会是极为严苛的考验馅戈辑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境衔纳,而成功了怯魄膏,也将有可能成为流芳百世的一代名车弥。7.48-11.98万元的厂商指导价码牛锌,可以说为这场战役的打响瞪弧梁,开了个好头撼妥趣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统让扦拌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格庆。此次担任D50设计工作的如统,正是培养出诸多设计人才的博通公司品,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点屏,同时又能够给人们耳目一新的感觉武,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题队老齿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表半:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异吵,但是当你接触过D50这款车后措,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素可健良,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机焙弧柬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的啃茎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹堑,但是当你将这些元素组合在一起时埂,却有会很快打消之前的念头逃勃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外莽踞凳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计屯。运动气息浓郁的设计手法艇,会让你把D50和运动结合在一起掳,无论它实际的性能表现怎样棠褂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象厢梦健。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方湍涩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促党。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态五食瘟,面对不断推陈出新的竞争对手蔚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面硼攘。好在随着2014款车型的上市峦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂逛先,而这支强心剂的主要成分也很简单领,一台1.5L涡轮增压发动机萎娜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型点巴,针对配置方面也进行了一定的调整谱,其中自动大灯吝羡澜、超速报警以及四门车窗揖张嗝模控升降等功能均成为标配沏悸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中返。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者抽顿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流灰唾。因为从早年搭载的速锐腿策,再到大红大紫的秦懈级纶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6寒钞,它所提供的动力都不曾有变岁雾祁。传动系统方面寺虎仕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱敛匹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱藤泥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言排肃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿钉祁。在城市中经常用到的中低转速区间内熊,发动机的动力输出比较积极攫涡伎,并且通过涡轮的帮助捅,动力在1500rpm之后便有明显提升缮挟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm爽,完全能够满足日常驾驶脊截茎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低哇,适合城市驾驶设解黄。挡位之间的行程适中甜文昏,但手感略显生涩促惨。当然这也是这一级别手动挡车型的通布巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车叼轮,而非车去适应你怂眉捞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定筋。四辐方向盘尺寸偏大柬裴,回馈力度比较匀称坍笔,因此驾驶这台大块头还算是轻松皇搏,只不过方向盘的虚位过多闭雾,转向时不得不做出更大的动作樊净拿。   前麦弗逊钒瑟奥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收攫,并且由于悬架行程较长孝呈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉傅忿。当然这样的调校也有它的好处贰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人藏顶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中粉,SUV车型是一种非程菸担耗油的车型鹿继,毕竟以自身庞大的身形来说骸撑奖,自身重量就已经非常大了官行其,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烩膛,这也导致SUV车型的油耗居高不下雹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观揭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题垄漠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚喷,在众多的SUV车型中炮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度唐薯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计韦,这种设计可以说非常的扎眼芯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢郸沏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳材,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯经,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拦兔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志琉慑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烷。在RX车型上扔痪泌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条妥下祈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同黔,从RX整体风格来看蓖片乳,还是更多的体现了柔性设计的特点损靖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面粱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型婆承,如果不看下半身咀趁,很有可能误解为一款轿跑车型阮焚秸。不过这也让人们的视觉一亮澎僵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瘦杜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拾及。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同备堤搞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的辽厢,没有过多的硬线条介入度戏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的悸青,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蒋城卜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符吓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扣厢拱,RX明显体现出有些不足沽仁,不过这本身就并非是RX的炒作方向伙。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境型,内心想要一件东西须裁痕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费橙盗喝,否则你就无法拥有心中挚爱返创祁。你想要一部手机览炯,但偏偏要你保证最低消费购嘘。这种心情着实不爽持巷悲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版狡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统械抽,这两样东西都是你想要的容,售价三十五万不到玲垛,撇去不相干的配置咖禄,给你你想要的掇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元泵侣碘,是不是有点定高了渺金芳?可细细一想酚凰贺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伺酶赴,并且还带有四驱系统劲灸嚼。如果单单从这两个要素考虑妈宛谐,同档次的车型里羌势,都破了四十万大关了纫赡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型酚,目的就是要拉低门槛驴几探,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出汐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件骄囤。但运动元素表现的很细微圈玻,基本上都是细节点缀测乾,和其它配置的A4L差别不大疟孙。虽然是一款40TFSI的低配车型姜掠赣,但从外观上很难发现区别脊籍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件忿擦拜,算得上是全车比较明显的运动彰显了痘。尾灯内部依旧采用LED发光元件火,总体来说杆猫,亮点不多糖私,朴实大方世莽。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分耿聊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品捶长,除产品名称外凤剑冻,其与JX35并没有什么区别俱屁,还是那个豪华运动的大家伙瘫醇逢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮敬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露措。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能弛戳郡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助唇,灯角黄色的反光片是标准美规设计巴,但无论哪种规格唬,对行车安全方面都是提升谈。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感广,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO恕,前置摄像头悄然隐藏其中处惨。侧面看上去QX60依旧大气稳重擒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感泛。另外汹,底盘上有些部件会低于车身步提详,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过厩搂坷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色酣笨羡,活泼的细节设计使其更有灵性卵庆稻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性燎盖,也起到了一定的隔热作用径鲸船。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拳驶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张忱妥缉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现链烧,静音效果良好常晶。   车尾并没有过多花哨的设计诞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字较纠。尾灯采用部分LED光源困,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释图,总体来说比较耐看暮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味顺敬补,它的出现让整个后备箱显得活泼起来联,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起羚奢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象矩宦。上市前疗堵霖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后弘,不少人不相信它的价值乒试经,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后虎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待皑浩湿,这自由光到底是什么情况喀坞?经过整整一周的深度试驾后昂歇低,我有些新发现可以分享给大家马规鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3纷缝靡,我的思绪一下回到了2005年左右淌,那时候自主品牌鲜有SUV产品痹箩,奇瑞率先迈出了一步材编伙,推出瑞虎舵祥,并领风骚多年畅邪裤。当时奇瑞称之为NCV黑慰画,也就是集合轿车以及越野车誊,有着越野车的外观和坐姿皖双,并兼顾轿车的舒适性戒,其实就是我们现在说的城市SUV峰闺。   这样的优势持续了很长时间擎龄腐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展裙钳锚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品菠苟,瑞虎的势头逐渐放缓炕,也就不再抢眼了稗幸。奇瑞随之调整策略测,在去年推出瑞虎5这一新车型肖堪袖,与其他自主品牌新对手进行竞争可。与此同时徐,时隔半年的今天唐盆抢,老瑞虎被重新包装升级稗道恒,命名为瑞虎3再次进入市撤镁狻,与瑞虎5形成高低搭配垒胶水,重新获得了新的竞争力煎桥撮。   外观么缅门:   正如前面所说莽末途,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业淳钮宫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作先航统,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节踢峭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸观芦双,棱角更为突出次盟、线条也显得更利索傲魂。侧面增加了镀铬防擦条抗丢,而车尾的变化并不是很大秋啥,集中在尾灯和一些线条的修饰上猴闪鞍,就造型而言瑞虎3更年轻了搽桂。从车身数据来看冕喇虑,瑞虎3相比对手并不占优优势率,但是得益于外观的设计般酪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些斗娜。" "  在经历了数年市场洗礼过后捌柒顽,瑞虎车型迎来了新一次换装具,代号命名也列入到了家族统一的序列中味,对于车型的区分更加简明特桑袒。除此之外豆嫡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计唾,以及更为充裕的乘坐空间襄习,以提升自身的竞争力维档杆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型享,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用双抄申,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连琴福拖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向晶笨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车穷超黎。   此次改款主要集中于外观方面勉,通过新老款前脸的比较悼聘,我们共计找出了8处变化搓妹洞,分别为乃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组雾腊寺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑北帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大茄谓朵。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表毖七拒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘纽,但在车身尺寸上有所调整屉,其中长度方面增加了30mm饲钮豌,宽度与高度减泄蛊咏怼,而轴距维持不变捶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嘉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35猜厂酗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中深。   车身轮廓并没有大费周章的变化侮晴饭,更多的是在细节上体现新意微。侧车身防擦条进行下移描泡,并在前后车门中增加了镀铬饰条胚酞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中皖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吧沙酵,更趋于向装饰性靠拢铜牵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式春分,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性份。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗头寥块,若要找出所有差异探,还需要费上一些功夫飘那蜕,在对比过后变化上依然可以达到8处滇。依次为额:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识诬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处冬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计放忍,空调按键的布局更加紧密荣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化孰。此外屑髓硅,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嚷。   按照配置的不同骗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机热赤,大尺寸液晶屏包含导航绅恰痉、多媒体蜕、蓝牙以及系统设定等功能挺吨,而在操作上也十分直观蘑班粹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当锑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度常摧、风量僵、风向等信息工录春,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少斤嘿,同时旋钮的阻尼与定位适中汞,手感较好圭藩坟,可以看出此次在工艺上下了很大功夫睛。   方向盘两侧位置集成了音响戏娟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键航,中心区域使用了品牌全新标识燃瓤,并在造型上稍有改变勺食。仪表盘则没有任何变化晴妊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同欣鲤窟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值繁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素镁糯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅尾疙涡,但调节方式为手动川,前排座椅具备加热功能串酞啤,按键位于点火开关周边区域嘲,位置的选择上不够人性化擂暗芍,副驾乘客很难进行单独操作挠匠。   在前文的数据表格当中酮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优肌删复,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高帽矫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钝涝,头部距离车顶约有4指空间朽提,直接移至后排乘坐圃遁,头部空间同样保持在4指泉菏,腿部则为2指余量存。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下叔坡,首先需拉动靠背边缘的拉手擒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒间少,要想恢复到之前的乘坐模式饱坡寐,还需先拉动开关坛泵夯,同时扶 起靠背戒寂,在操作方式上显得不够便利希。后排座椅支持4/6拆分放倒笨泄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大难夸泡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响晃韭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3斡郸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致狄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎芜匣,含有DVVT技术叮胖跨,相比早前奇瑞的1.6L引擎氏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善北梯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求碱槽系,在CVT变速箱的帮助下冉衔绞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作咯节担。即使在起步之初深踩油门箩,加速过程也会显得有些慵懒酷翘,只待转速攀升至2000rpm后佩纶,动力性才有好转搁文但,此时油门的响应能力有了子显著提高钨千糯,虽然整个过程称不上动力充沛味毕歪,但对于城市使用来说算是够了姑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上滇罗层,涵盖了手动檀颂浑、雪地和低速3种模式揣哇褥,在手动模式下可以模拟7个挡位搏洼谰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用崎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用邪排侈,在模拟挡位的帮助下纹涟,转速会与油门的深浅更成正比绘藉厦,升档与降挡的操作也会更加从容嘎画,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯缇柯帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内些。   在紧凑级SUV的行列中桑嫌划,瑞虎3的车重算是较轻的一员锭,这为引擎减小了不少负担骇混。助力转向系统的力度适当经,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鹅。转向的精准性使我出乎意料俯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烫寝,悬挂整体表现十分扎实绘袍滦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入漠长末,令试驾者信心倍增壬晒琶。   如同瑞虎3的定位那样躲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外郡妒,它并不具备越野的能力法,然而精确的城市定位胺董掀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适陷,诚然拾堂,它在这两点上做的很不错输,虽然在驾驶乐趣上不能满足你泰娶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言姆,瑞虎3也许是最合适的选择对象勾撬。 责任编辑腥慨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年沽可,一晃6年时间过去了埔氢攀,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拘铝觅,但是我们仍然和它有过很多次的接触极,并且每一次都是充满乐趣的体验豁。今天我们又把它请到了这里拳悉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外长搽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型笺厂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能驾娟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子随炬痘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气书琼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单溺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税雄卞庆,自然整车价格也就能便宜不少窜,降低了它的入门门槛涤患驹。而以我们消费者的角度来看憋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象敬疤媒,这也是我们今天把它请到这里的目的馆,测试项目很简单缓嘶搪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现艘形,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了炬疆。   ●日常驾驶动力表现勤浆:低速扭矩充足壕蜜燎,高速动力吃紧灿抚稠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能俺抡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过聚溪师,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性辫,但机械结构还是更适合在野地里行走挫凤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涎麓,外形设计饺钳、车身尺寸瘁疮拒、参数配置全都没变奢坊想,只是换了一台发动机么,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃且鹊,双手需要时刻度掌握住方向盘仟陌惧,总之开着它你不会觉得太轻松苹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了奇籍壳,大家也都心知肚明钒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现秽丸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米慈,参数虽然降低了粕苔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些辈凯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的亥,并且只要车速不超过60km/h放脾,提速还算是挺从容绕怖,也有一些推背感刨透,感觉并不比3.6L车型差多少粱宝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了挛寿桓,脚下的油门响应明显迟缓了不少疙,如果你心急的话禄承,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧迹甭,否则踏踏实实的在路上巡航殴。   ●油耗测试倒写嘲:正常表现默澄,不惊不喜惰。   发动机排量小了哗婆,除了动力影响之外缎诡,油耗也是一个值得关注的指标轮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试驹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里逻界,拥堵路况大概在30%左右芬,畅通路况大概在40%左右柔事,另外30%为综合市区路况热聪辉,全程平均时速为31km/h恫,最终计算出平均油耗为12升/百公里奶蝎美,算是正常水平痢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过磐爱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题痘粳群,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拉辑杜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力牛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何媳层。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高陀笔赔,很高馅败,或许我接触的都是高配车型凳,包括纳智捷大7潍答、CEO等车型佃痰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助慧熔。今天团哦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV筐钨碎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量采,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挞鬼宦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挠?下面吹轨夸,我们就来看看详细的体验报告刚。 可以看到傲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高墟陵困,这在于其他车型包括纳智捷大7瓢弄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现苍。这次试驾的优6 SUV也不例外倦恐扇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚芦眠靡,为了突出这款跨界SUV车型的定位誓,外观设计上更年轻有活力乡星,对于年轻人应该有很大的吸引力捌棺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表秘良脊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台党,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卤帛哼,轴距为2720mm渐拘,可以看出这是一款跨界风格的SUV闲剁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品盎,最大的优势是轴距要长出20-100mm煌嵌,具备不错的乘坐空间角秽锑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷描。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎戳墟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鞍缆,尺寸都是215/55 R17滑费温。可以看出在轮胎的型号上疚喜遣,国内销售的车型都有一定的缩水推,当然为了控制成本青,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现岗妥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮诧测妊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拭,两侧的LED刹车灯十分扎眼盘,不过从布局上看稍稍有些凌乱促恕暴。" "李老板的慷慨谱骆惊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板促马。下面回到主题俏,从之前收集的网友问题看暴聪,大家最关心的有两件事儿诧检,一个是特斯拉的性能保炊,另一个是特斯拉电池的续航能力孩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿辑。简单剧透一下筒宝保,性能方面特斯拉相当给力遍妓墒,续航能力方面我个人觉得还是不太行眯税。 注呻戎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型耗素,文章中提及的“特斯拉”蕾、“Model S”等名称均为本次测试的车型沙膛。 数据解读蒜识顿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩萎,所以今天我们就先从数据说起涟荤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版谋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s凸滔哄,而我们的实测数据为4.7s露拴,比官方公布的成绩略慢羚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿俯灭姓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卯醚。由于采用电动机驱动票,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车乒粹海,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑梅骋,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态了,直到完成整个加速染。电子系统和动力系统的完美配合申矮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限肺唾,这是大多数的同级别车型都很难做到的孝诡。 0-400m加速尾速板括橡:170.124km/h 加速时间烤锯挟:13.63s 由于采用了9.73唤伎犊:1的固定齿比变速箱皆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡剩,在加速曲线图中几,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线碍堕,车速和电机转速完全是等比例上升赏晃圃。这里说句题外话桅,官方公布的电机极限转速为16500rpm纶哇,最高车速为209km/h忻,通过以上三个数字骨污,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少闲,有闲工夫的朋友可以试着算一算埃怀访。 0-180km/h加速诵捣橙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G泊缄劳,峰值甚至达到0.7G袖醋仁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱纹嗜坚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h纱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看竭急,当车速超过150km/h后挨瞎,车辆的加速度下滑比较明显巨码。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现锰苛绵,工作人员解释说为了保护电池窜评,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡衫懒期。再多说一句腹,这个速度日常用肯定够了滩其橙,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h郸按下,但如果是赛道卑铅妇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道洪,有大直道的长赛道秘并,它应该会比较吃亏舒菜弥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车膏沦,常会被贴上大排量盒煞恭、暴力机器合替、拉风外形和肌肉车等标签晨和。这些词虽然简单暗勉祷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征速茨旱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刹。近日欧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)肆琳赏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坎肩:科尔维特C7)吨皮概,肌肉感十足的外形充迁戊,手动拆卸的硬顶羔突反,再加上6.2升自然吸气发动机等小鲁,都是它的大卖点喝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评席: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赁堡火,外形变得更具攻击性猜。不同于以往车型缮蚀笺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗碳,只有头顶裸露在外累喂,非常特别啸公堆。重新设计的6.2升自然吸气发动机上颅嚷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余踞试。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机脊,最大功率640马力熔史,峰值扭矩814N·m)沃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手固校膝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势洞崩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为摩:5.3万美元)入热饱,几乎没有性价比可言茅,但相信越是稀有的东西步路尺,越有人喜欢含附。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆啼缎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话瞎:400-023-5599 地址涡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑期:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型门扯疾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠趁赡。而这款车本网也进行过多次报道与评测抒饱绘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题辉,比如——空间与电磁安全性素肺劳。   有朋友担心识礁,混动车型的使用空间会不会很小俺敫帧,电池电动机发电机都需要摆放位置秘蛾瘁,还有散热系统响呜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧缎卜。   作为一个“热心肠”奸,笔者决定帮一位同事搬家处菩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”题。我们的任务是将一个中型分体式水族箱取、两个大型行李箱盲、三个双肩背包偷奸,两个电脑包泪冗,一个猫窝拎酱、一个全新的大睡枕搬走古颈嗣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客季萝鳖。好吧骸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大檀稻挖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上踌朝颓,从图上我们看出藏薪,在放入体积规整的水族箱水缸后赖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间豪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包新来茎,并留有一定的间隙量洼怒。   而后排在放入水族箱地柜后莱残,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位赎似暴,这个空间正好可以放上两个大型行李箱缉。得益于巨大的后排腿部空间导,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了窍。而后覆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线穿泥炯。当然翠,前排的空位是为乘客准备的肆夺。(为维护试驾车整洁柔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施钝碍。)   我是一个希望低调的企业主害段,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的烧竞却,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间划筷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少白茅,后排音响控制熟含,前排座椅调节按键醛钦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子娄分坤、空间航公倡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流潭恢催,大电流产生的磁场对人的健康有影响币。英国专家认为蓬穿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉掏衡统,高于该值米,儿童将面临患病风险抽簇新。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少假摹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊窗锔Γ害涕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害驶赂需。   简单来说悍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种羡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陌龟伍,如手机驼晦碉,对讲机吗、信号发射塔等希频酥,而低频电磁辐射离我们的生活更近泡勃,家用电器珐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射寿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可坊睛怜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台洛肠,前排座位跑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量磋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品骄迪瘦,不具有权威法律依据梢赔,但既然是国家允许销售的测量器材免书,其测量结果绝对拥有参考价值敛没葡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评苏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量躲烘梗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受欺鄙,首先是油耗晚确姐,我们在遵守法律规定的情况下佳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车典,而结果显示功裳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车疽鞠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痴瞬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”抒咳填。   混动车型比普通汽油车重氓,驾驶感受会很糟吗?   确实浓,混动车型由于需要布局电池客地、电动机晦辩杭、发电机材辆、散热系统及控制系统癌号拉,整车质量肯定会增加掇,但通过驾驶古屉窖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感书淖泵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动盖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制箱,使用感受更接近与现代的美系车型溉黑砷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性喉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极峭跺,而在高速公路上米拟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了席绵耙,取而代之的是风声与路噪声斗。而操控部分解,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了挛说,你永远不会感觉到生硬的颠簸驾绍龟,一切都是柔和与优雅揉熟判,当然敞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的规墒。   最后师,我们通过以上测试眷趁腺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性外炕斧、油耗及空间实用性上都出色表现划校请,而为此你仅需多付出几万元的代价驹捻独,加上经销商的优惠考,凯美瑞尊瑞物有所值姓邻,而你现在需要做的瞥,就是去店里亲自去试一试敖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接偿。 图/文貌祥:丁艺   丰田汽车日前宣布颂,截止2013年底千拇疯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆靡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录翠隧硼。诞生16年来鞭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区焚爱、备受600余万车主的信赖和认可浮叭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员奖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片琅。 责任编辑需:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后淡,MINI凭借其漂亮个性的外观啥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心露澜磊。2014年北京车展上伙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴馈(点击进入上市文章)戚恳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化好肯乓,同时在配置方面也有一定得提升辨攘蕊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后天,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市弊,售价区间为20.18-23.68万垒匆。虽然只有4款车型可以选择襄劳筐,但从大家的关注度上看潭梦,很多人对这款车给予了很高的期望俩。今天吨呜麻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拢烹,两款车虽然在级别上不同楞盖镐,但是在价格上却是非常相近伦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万促额。下面起吐酿,我们就来对这两款车型做一个对比势臀芭,看看自主和合资品牌的差距到底大不大扔角菜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话曝挺肖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜径。当然缕途溶,作为一个自主品牌危,想要和这些合资车型抗争耍,就需要在配置上有一些诱人之处氦丰脑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别借私,从车型尺寸上看钞燎喜,H8明显要大于东风本田CR-V屏,但是价格却几乎接近艘滦筷。如果您的自主品牌不感冒的话堵剁,那就不用在纠结了射费郴。但是渭酮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话骨,那么H8的确算是不错的选择罗纯,至少从轴距上就已经很让人动心了视肋咯。   =============分页符=============   原标题行红睦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下痪,哈弗H8还是小胜动俄繁,其中H8还带有液晶中控屏栏井孟,而CR-V并没有配备中控屏尽镣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挫嗜。这些东西的确也是非常吸引人的艘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的贩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瞬舰,平且还配有ECO节能模式卿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的逝。H8还配有坡道控制系统顾舜甲,但是CR-V并没有配备这个功能捞。另外赫柒五,H8还配有三种运动模式霉错,一定程度上提供了多路况的脱困能力帝秸稿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些抚,当然H8属于刚刚上市的车型伎腾翅,并没有试驾车让我们来进行测试袱刹宛,以后有实车的话说,我们会进行相关测试势勤疆。   结语簇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章爸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的汲卯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升啃瓣,某些情况下还要超过很多合资车型毙冀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下捷馅厦。 责任编辑肃保痢:赵春晓" "从1985年开始凛檄娄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盾香,1991年出现在5系车型上箱,1999年开始陆续出现在X系列车型上奖褂去。直到现在茶善,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术潞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配厂,提升着宝马车型的操控性和运动性急。让牵引力发挥的更加自如宦桔,下面芍埂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现砂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱栏磨。在车载计算机的控制下遂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整刚乐孙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配膝,而且动力分配比例范围达0-100%蚕陡嗡,赋予车辆独特的动态表现白剖。 与传统齿轮机构相比碑裁,xDrive动力传输响应速度更快眠爸成,分配比率更灵活平茂毫,通常变焙,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴杯湍挠,保持车辆转向精准灵活仇,初及涟鞭、中段加速更为直接的经典后驱特性劲苏久。而在弯道掇懊、湿滑路面特连、或紧急变线等极限状态下夺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力宠,增强了车辆的稳定性和循迹能力仇涂火。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统骂,在附着力降低的情况下极布,更加考验着前后轴所分配到的动力肮。通过一体式底盘管理系统的侦测龟唯举,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拇微。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嘎,最大化的改善转向不足和转向过度骆尖凛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上耐虹怂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现韶思梢。宝马4系在绕桩和紧急变线中蚀捍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外变比鹤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准敲苟犊,更灵活聊颈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上码。越野路面其实并不是X5所擅长的领域冈帕提,公路性轮胎打滑严重充玻缮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预呛韶,还是能够胜任一般越野路面槐霓。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蛇檄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)斡,宝马X1一直以其运动性示人巷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表窟。但是不同于一般运动车型不擅长越野恃缅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能叮翅,能够让车主在假期到户外撒撒欢百。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗响缆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比椒劝串,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时会长僻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣话。   在消费者最关注的价格上事睬此,我们分别来看两辆车寐谩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元衬浑皆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元推射。从售价上我们不难看出铆贤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3硕舌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3汇,价格区间跨度较大稠密家。   外观尺寸对比捂宠膜:   首先沽胸皖,从外观上来说怖菇,宝马X1极具动感矾寒。其标志性的双肾格栅已经不必多说洪峨耍,远远的就可以知道这是一辆宝马衫霜抢。而那富有动感的线条拴,将其外观勾勒啥欠苛,即使是静止在那里锭虑毒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态纳乒歧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长集,感觉比例似乎不那么对称毙桂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控吝爱窃,而且作为一款国际范儿的车帝陈末,修长的车头设计让车辆显得十分优雅变。虽然宝马X1有修长的车头塘丰,但是驾驶时却并不遮挡视线堵磨酱,仍旧能够清晰的观察前方路况传。   相比之下猩,奥迪Q3的外观略显沉闷呻弟犊,同样的家族式前脸显得十分稳重叔挡。虽然不像宝马X1一样运动截猫疟,也符合其SUV的定位冈裴逗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大纪鳖,这也让奥迪Q3的样子更加传统藩厦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势翅,但是内部空间却优于奥迪Q3理袒,相比来说谱,宝马X1具有更大的头部空间狗埂董,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嘿售陡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长比:4477mm 长磐:4385mm 宽喊:1798mm 宽县:1831mm 高齐:1577mm 高飞酞:1608mm 轴距酸:2760mm 轴距勺娶:2603mm 最小离地间隙璃撕:194mm 最小离地间隙潘帽:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者溉协,宝马X1具有灵活的操控性捆啦习,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性泼灯拔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化乖济肋,作为一款 SAV卵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的填。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向滤毫闺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寿。   实际驾驶中此想瞬,宝马X1的路感清晰陈,虽然车身不信仆咽埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径坪捆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头叭镭,带来更多的便捷持诧。行驶中剿恒兑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快察故你,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系碉滩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮识、高精度直喷与电子气门三大核心技术瘫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果柔,在动力输出上达到高低搭配的形式兢衔河。而宝马X1带有的ECO PRO模式被,可以帮助我们进一步节约油耗昂风,让油耗能大约降低20%汰茶。 两车基本配置参数对比谱伶窃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前耗灰:通风盘/后跋能味:通风盘式 前曹:通风盘/后连清:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题痴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV匹蹲撕,我们不仅仅需要看其运动性能淡继,还需要检查其越野性能梗缅雾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色饭冉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统茨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成脆店墟,为了能更好地分配轴荷坟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端面愧滑、后桥差速器前面定巳。正常驾驶环境下饥超井,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拳巢,当检测到前轮附着力减弱时筛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮儡挞,帮助车辆脱困挟。   通过以前的测试显,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用扭飘,对于应付难度不大的非铺装路面来说突茹,这套四驱完全可以应付拟董,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能想哪谅,加之悬挂行程过短蓄凌派,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试腾,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样课睹,偏向于公路驾驶蔚蓟老。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统俗粟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴玻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中臼坏哼,动力的分配为40:60订疮,在实际日常驾驶中镜碌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的裁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主示驴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能芥郸,在车辆出现转向过度时惶,车辆会将更多动力传递到前轴详崩侈,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鲁敝,帮助车辆脱离失控的状态场翠灯。在弯中逐渐加速的过程中放署灯,由于车身的重心靠后慌卤筒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势千票,在这种情况下会珊肛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谁,减小前轮的负担观鞍,使车辆获得更好的指向性黔凌汗。   无论是雨天入羔,还是弯曲的山路毙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对苟守。而且在大角度爬坡及碎石路段犁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力哆起慰。尤其是爬坡时茄锚林,动力能够智能输送至前轴筐懂,让车辆轻松前行现绿抗。而在平时连,动力又会自动分配于偏后驱磋唾,让运动性得到进一步的体现妊酵磋。此时的感觉是类似后驱车椒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配谎嫡锋,让车辆行驶更平稳粱偶甭。   相比而言亲广寒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沽墙乏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高芒使新,具有良好的越野视野幌挝娟,但是宝马X1的离地间隙更大猜澄圭,通过性更好席餐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少狮醛琼,尤其是其具有更多头部空间绊哪阀,如果越野时刊剧,可以适当调高座椅坐姿类敬。   =============分页符=============   原标题乓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰儒秤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩呈枪雇,所有的按钮也都在触手可及的位置慕涂,十分便于驾驶者操作琳檬。而且两款车型都选择了年轻票、时尚嚼嗽撅、富有现代感的内饰设计抚先捍。   两款车的配置洽,无论是奥迪Q3现微竿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全阔疗浩。尤其是宝马X1的iDrive甭剿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用搜层,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮另,宝马X1更加简洁光,而且操作一样方便疵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑暮。即使是刚接触宝马车型的用户谎采毋,也能在第一时间熟练操作食蓄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热挺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性袍任。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索捆蓟摊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恐翟权,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酬镣。例如像最低配的宝马X1惊,虽然价格极低狸漆案,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了赁额。Q3低配也是一样纲,配置较低率玻旅。不过如果您不在意像导航恍羌、座椅加热等配置畔褥栓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要节弄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后懂漓,我们进入车内来看看内部配置以及空间善社。二者究竟谁能更胜一筹徊怕?首先来看两车的安全配置崔。在气囊方面撵,奥迪则更胜一筹行绘伺,在两车装配有同等位置气囊的前提下瀑贪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊悸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜疚档妥,它全系标配有防爆轮胎傻,即使发生爆胎祷,也可以继续行驶佩到睛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撑际褥。此外防爆胎也节省了备胎空间册危,让后备箱有更多的储物空间覆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间涣令头。从车身尺寸上来看普,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势警,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势窜。然而车内乘坐空间方面奉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3份。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度啦茎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度戒乏蓝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面丢毯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策态。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养订赔。但由于国内油品的质量不佳踌霉,为了更好地保护车辆发动机靠灿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换酥。而其他配件的保养周期上萝点,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鲍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i羡:   861元   xDrive20i蚊:   1036元   其余车型榔室辆:   965元   sDrive18i堑:   861元   xDrive20i窘戏急:   1036元   其余车型揽穿拇:   965元   sDrive18i事:   1609元   xDrive20i梗:   1784元   其余车型忿:   1713元   sDrive18i逼:   1386元   xDrive20i较橙:   1561元   其余车型狸泞:   1490元   sDrive18i香钝剩:   1591元   xDrive20i谅:   1766元   其余车型溜归技:   1695元   sDrive18i刊牡护:   1609元   xDrive20i蛊蓬退:   1784元   其余车型腊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注燎外等:●绩:需要更换 ○五脖:常规检查丰我郎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中脾伦幌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯匆、空气滤芯和火花塞吭宋。花费支出大概是2691元藉。4万公里时还需要更换汽油滤芯腻糠,支出大概是1382元搬赊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错韩溪心,保养中也没有出现更多的费用支出崎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用浑茄抢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注澳嗅:●匈翔嫁:需要更换 ○栓狄:常规检查骇儡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出当吧士,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瑟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降竿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同彭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加弧煎,能够更好的照顾到爱车的每个细节恢。   总结统: 总体而言及,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动计贪干,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3踞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足记愧,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惕,整体内部空间与奥迪几乎相同乘。而在使用保养方面锋蚀乖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济体虏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人黔,但是其配置也相应有所减少欺帕。作为高配车型膜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择某。 责任编辑裁晶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙尘凄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涉埠拈。它足够漂亮了藕霖,漂亮的让人感到迷茫悲啊痴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行淮,由于在国外村窟达,我不得不比以往更谨慎的驾驶泛,没有做任何炫耀的动作绷,但依旧接受了不少注目礼蛊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来许,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着反谱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钙,只好出此下策檬:按住铱辏控器弄,“砰”后备厢盖弹开了熊颂剔,老头愣了一下忱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢楼,并给了老头一个友好的微笑勺仆姆,关门走人了说。这时我才知道努健倦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量霸交,它的曲线诱人炮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处惰钾,但令人心动的地方是从B柱开始的酒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级犊扰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性放前。也难怪下,差点忘了迪宝媳,我们这台车选装了AMG套件淳畦克,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用到袖,没套件的车感觉就差了很多吠匿。   即便如此舞,它的妆容仍是存有争议的贯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧链。左派以我为代表(全部未婚)摧颅公,认为它的骚气指数接近满格孩,尤其增加AMG套件以后牵擞凡,能骗不少小姑娘百翘。右派以结婚生子的同事为主相,他们认为车身不够修长令科,不够秀美率。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体必香挞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情会人,但又内藏了些许的凶狠帮导。   不过我们两派的意见同样有交集逞铅施,那就是从侧后看去广风,它的美感更胜蹈琉浚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中盛,远远的从背面欣赏它箍窝,真是太美了号痢。   =============分页符=============   原标题红卑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上浆算套,它采用传统的氙气大灯疵吠骚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统趴奖卡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少铅。另外谅熔书,与前包围上的空气导流口不同的是烫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用炕撅,不得不说其达成的效果是相当不错的脆吼恋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼腿户,但日常使用中也是在令我提心吊胆腾心,还记得开头那个故事吧摊且,告别老头后我驶出了停车趁唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着谎韶紊,压过了一个并不大的小坑洼仁,胎壁被硌破了闻,轮胎在5分钟内全部撒气茫诗监,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用胳晃铣,这个下马威让我措手不及多窃。   =============分页符=============   原标题瘸技:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门爽羡们,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中双墟价。坦白的说拈,这套座椅看起来特别有型识,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色碳闭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求卸琳加,我觉得座椅的设定倒是恰到好处轨霞骇。   眼前中控台的造型另哥,甚至细节都与奔驰A级相同琼甩巧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用寡鹃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谜喝歼,总让人忍不住多瞟上几眼绒酮糯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拌途,触感细腻采函炒。   =============分页符=============   原标题搅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳败谓蛋,各项按键的操作都很顺手懈瀑请,但我多希望能提供翻毛材质插花思。另外蝎需鼓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手巫巢贩,回馈力很猩妗,而新款车型早已没有了这个感觉还吭,让更多人都更容易适应湾虐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格贸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利镣擦,特别方便晒鳞,当然了锈铂,这并不是CLA级的专利焚茬,A级也同样如此扔。总之对此我们是持肯定态度的莎取,“怀挡”显得复古柒瘫、特立独行宦景,而且省空间吧,利大于弊炭落腥。   COMAND系统与国内车型操作方式相同八答拭,不同的是它很强调对网络的依托台,这几天在欧洲开了不少车怀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联揣褂娩。几乎所有新款车型都支持与手机互联腊昧诉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搔幢守,还可通过手机网络访问互联网瞥、下载官方APP程序和导航权体,这是国内车载系统所没能赶上的土惶。   =============分页符=============   原标题抬甘柑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说穷,空间实际上是够用的暴匡,毕竟多数时间都是前排利用率高委。我同事身高179cm蛾,在前排头部有一拳的空间肮频,在后排就显得局促了搂典订,后排乘客反应压抑感比较强横。   不过我坚信番团仇,对于CLA的车主来说空间是够用的垫橙糯,因为后排不会经常有乘客感,由此来看这台车的空间是符合实际需求的勉案黑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用翔税财。   =============分页符=============   原标题募伞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖熟侯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机保拾蝎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm贯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm成,配7挡双离合变速箱甘透糠,带有换挡拨片踢仑。拧动钥匙滑,发动机被唤醒牛,车内怠速状态下的静谧性相当不错陷链环,我们出发了臂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通染串料,不过CLA非常容易上手搽,舒适模式+D挡表现得有礼有节佛,整个驾驶感觉极其轻快刑霉,这是一辆易于驾驶的车幌保,不论男性和女性都会觉得很轻松菩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性娜,转速时常被控制在2000rpm以下般殊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契抹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性读,而且在低速中它的换挡依旧平顺干,并没有出现那种令人不悦的闯动巾。   切换到运动模式淖,变速箱首先变得更为积极萍膏,整台车的性子也开始急躁起来本辜,随时准备着接受挑逗遁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接廷。油门的响应也更为灵敏圭,初段就能得到不错的效果连沪本,只不过排气声浪并不那么有气势舜搜。   至于转向沽兜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻苗樊吕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉馅恍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转缮,那样的线性和柔顺砰,简而言之非常舒服咳娃需。   CLA的转向感觉则不然奠,它少了些紧致的细腻感隘碴么,多了些轻巧褪。这套电动助力低速中没什么特点锰径,属于偏轻那类的空凄贺,或许女性朋友会喜欢竟。高速下转向逐渐变沉华插,更易于驾驶抵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诺吞,比我想象的要好不少蚂饱富。   不要被AMG套件所蒙蔽该溶锈,悬架的设定并没有那么生硬劣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求痊首将,整个感觉还是挺舒服的饥赡,回弹的特别利索蹦钙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态染烧,起码我在前排开车是这样一个感觉棠,只是后排的乘客有时会说鲤:颠!哎性缚阑,管不了那么多了哺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人从喀卿,驾驶感觉对于这台车来说重要累镁。   =============分页符=============   原标题镶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注操疤镭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现溯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护婚律,无法进行有效的弹射诲。起步时有将近一秒的延迟罢,之后发动机全面发力孰诫,此时轮胎打滑非常严重夸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故部,全新的胎面没有达到最佳的工作状态枷,导致抓地力不足彩。怎么形容这个状态呢全丁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速膏啃溪,四肢虽然在飞快的挠地陋稠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样垒,各位想象下泛瞧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态擞究鹅,双离合变速箱准确的完成两次升挡宝鞍雄,换挡速度很快夏题邓,最终用三挡达到100公里/小时的速度苔,时间为7秒整虹碳浦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新忌塑抠,因为看到严重的打滑时我特别无助刮谋,尝试了降低转速起步盲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地犯擅歪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苫,而且车身的支撑有效椭啪暴,车内没有特别明显的前倾感觉邦抹。从刹车曲线来看丰才廓,自始至终加速度都在-1g左右氦哇,最终成绩为38.46米涟狄挺,符合奔驰一贯的作风戒。当然朽笛栋,待拿到国内的测试车后翁,我们还会进行测试恍柔及,看看原厂的轮胎表现如何无枷疯。   总结嘲:   从国外的销售情况来看爱懦朵,CLA是相当受欢迎的婆闺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料癸吓壬,CLA在美国同样有着相当不错的市惩省,2013年后四个月销售1.2万辆季遁室,势头相当迅猛思揉,可见其受欢迎程度拇宦票。   进入国内后我想它会得到同样的关注拒瓮桂,随着细分市场的成熟钦攻鞋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车藏伍。奔驰CLA级裁赐,主打运动厩、年轻勘冲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎某浦难,尤其选装AMG套件以后效果更甚陋,相比奔驰A级千钨,它的吸引力显然更大钎捕。相比竞争品牌坊,这次奔驰走在了前面氖寿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品群。配置方面国外大多都是选装纪疆莲,比如天窗抄雇权、轮圈样式等等攀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知舍。   不可否认梢愤,它是如此的招人喜欢鸽,尤其招那些打扮时尚谁吉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑未礁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机保,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了锻钱栋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泊欠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型集坍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革孩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法里穿,通过细节部分运动元素的添加朝擅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格畦呈。其外观运动套件包括进气装饰疯退晶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鞘。   总体来看冯贪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子虽昆广,但通过细看还是可以发现它耐看的一面派。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置时,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备苦吐,白色车身加上黑色的玻璃车顶艾蚕,看起来很有档次感黎禄。不过略有遗憾的是河途兔,它的全景天窗不能打开颂,有同行戏称懒,这是专门为了看星星而设计的葡良娥。   内饰简洁自然   与外观相同和,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围毖策钦。全黑的内饰奸款、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现茎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来府菏。   配色方面擞顷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰廉,但通过座椅的白色缝线窍怖、钢琴烤漆面板白边框的搭配羚竞疮,使得内饰整齐又不显得沉闷尽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了风。人机交互系统方面履,V6菱仕Turbo车型并不占优势陌径。   动力不错麓拌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机渤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱怂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型戊。这款车的低速扭矩较大靠负码,因此起步时非常容易洛。起步后净铆结,借助轻盈的车身雌湍,汽车随后的加速较为顺畅囱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实畅先,这直接导致这款车的操控也是相对不错姆畴,在较为宽阔的路面上反千,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作告舍,感觉很有信心多。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校体含,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的灿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置檀筐,非常方便驾驶者进出乐剿许,但打火时霞憾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动辨顽良。 责任编辑孝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拍排拱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鞘。之后的继任者是睿翼碳拓慈,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈菲暑夯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款剑矢办,并更名为马自达6阿特兹梅,而它是否能达到前辈的高度纪里,让我们由内而外的体会一下星欧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌脐,配合这两侧行车灯樊弗,看起来霸气十足差,隐隐的透着一股子狠劲乡抢疲。图中这款车是2.0L的标准版忱婆,则采用了较为普通的卤素光源宛,科技感差了一点铅识。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肃,犀利感十足露私堕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鸡疤,它不同于以往的两代马自达6斯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现经拿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呵落肖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子皋祁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伟臼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm醚合,轴距为2830mm定颈顷,与进口版本相同淌泪。相比同级别其它几款日系车型裙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势遂额。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾店,像是一滴在高速行进中的水滴寝疮何,充满了流动感唬帮徘。从后边仔细观察阿特兹的背部烩橙桥,不难看出它还带着一点掀背的意思挥鼻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯涕,配合着双边单出的排气筒灯暑盆,更使整车的运动感一直延续到了尾部促。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈雌速彪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎钮埠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)境,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赔加旦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意擂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩垮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质劫行步,其它区域大多为硬塑料扭翘垮。由于没有太多的装饰件村畏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价逻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高枚刃,它采用的是一块电阻屏罐耙阜,触控灵敏度还算令人满意缄歼叙,界面的科技感以及显示效果都很一般坏锚魂,总体感觉更像是四划喀惠、五年前的产品婪事笨,唯一的优点就是操作无任何难度醚,一看就会葡焙雾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡讹萝,所以导航功能暂不能使用青钙。   进入车内霞宪趟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了排。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿癸季,握感也很不错逝嘘,由左至右打满需要2.5圈筷晃欧,比大多数车型略小噬募番。此外钩蹬略,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片掠晃拍,操作便利性良好溅李,而且兼顾了驾驶乐趣年俺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色号,但却一点不掉价嘲河污。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感撵嘉反,其次它的表盘内圈采用了网格设计僳公触,多少有一些竞速的味道韩,再加上白色的指针以及简洁怜、明快的字体郎赎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望夕杀弥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏塑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗糙孩、平均时速奠、续航里程之外械唬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP痛。i-stop是马自达研发的自动启停技术庐苏徒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乱纹。   除了i-stop短,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统擎洼。之前在新能源车型上比较常见梧铣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上卤篙写。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挞孺,它是以电容取代传统的电池或电瓶吩,从而为车内的用电设备供电懂,而非用于推动车辆前进熄拔队。   空调面板的样式不错茬,旋钮和显示屏都显得比较有质感始。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子禾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车怜屋散,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘誓┗停好恼娜课。前后排座椅均采用了真皮包裹豆敖谷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次电钉。   虽然阿特兹有着不错的轴距闭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苔袜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间套。令人满意的是后排的腿部空间享,坐正以后不影响翘二郎腿乒晨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定咖鞍,不仅地板平整皇尸,而且行李箱有着不错的纵深寝,轻松放下高尔夫球包酶抛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎梦嗡热,以及更换轮胎所需的各种工具姥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷糕般稻、双可变气门正时渤厢圃、凹顶活塞+米勒循环蜕频存、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术宦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现饯楷剿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm沥破弦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm丘蛇甲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱兽,并带有换挡拨片闷绍,只可惜这款变速箱不带有S挡舵沁,对于主打运动的车型来说个遗憾呵蝎姓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受垫扑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩际强,日常驾驶过程中衔,为节省燃油氨,变速箱会积极升挡加泪,转速经常保持在1500rpm以下猎搐寝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应谱,因为这台变速箱的反应速度很快圃,能够很好领会驾驶者意图虑锈罗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蒋。   阿特兹拥有良好的操控性孩呢,这首先要归功于发动机线性的动力输出卉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏宪琶等,而中后段又能够拥有很好的动力表现叫垒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻佳戳稿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处夹校,尽管反馈的路感一般呐食,但指向足够精准嘉秦,能够给人很强的信心鞍舰磨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协怒,它的前后悬架初段偏软稿输,能够很好地吸收路面的颠簸度米,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾通糕赎。可喜的是悬架的后段韧性十足促,不会让人感觉力不从心料伞。最重要的是培桑徒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整毕,车头指向灵活手,车尾循迹性出色功固何。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见计。   总结响播成: 对于马自达这款即将发布的新车沙食稻,我只能用赞不绝口来形容蓄码寄,外观和驾驶感受都可以称为上等驶拆。如果非要给这个车挑点毛病的话天跑,就是在高手如林的中型车市场里踞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸肆吼。所以如果你是“外貌协会”的成员粹缎,或者追求极致的驾驶感的话缅哗燃,那么你可以期待一下这款新车吨。 责任编辑曹:赵春晓" "  KTM的X-BOW切灌虚,直译过来是十字弓扮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)穿溃。实际上鸥席,这个模样怪异的小车猛袒挠,的确是火力十足舷申,足到无论是在街道上还是赛道上蓬锰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车曹耗。   先来说说KTM这个公司藉埠架,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂秒,以生产越野车和跑车而闻名扔册,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车擎,也许是工程师们精力太旺盛峭牧,亦或是身在奥地利这个地方嗅醛墩,总会有些天马行空的想法沟匹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子沙崇,去生产一些别的什么机动设备么串等。这几年厂,除了X-BOW紊脐,他们还有不少奇奇怪怪的新发明乏棘嚏,而且都有一个共同点——惊人且极端联辰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)据坝、puristic(纯粹)缆孙缓、radical(激进)交,这是他们对于21世纪超级跑车的理解赦兰。另外还要多说一句负卤,这家公司的口号是ready to race蠢挎,时时刻刻都在准备一场竞技境惧蕊。   KTM的CEO曾经承认盯,他们希望使用21世纪的技术论稀奉,发扬柯林·查普曼的理念奢然抛,打造一台新世纪的超级跑车阿矩的。柯林·查普曼是谁吠?他是路特斯汽车的创始人蔫绒乳,他说过最著名的一句话是阜袄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准故,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的景,作为汽车工程师氢艾娇,他把全部精力都放在对性能通颧、操控和轻量化的极致追求上挤巳股。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可涝,但跟进尝试者寥寥腹茅。看看路特斯汽车凄凉的经历形,这其中的原因并不难理解伦。我们很欣慰地看到伶,在新世纪伞舰廓,KTM继承了这种理念票,并且做得更加激进揉稳。   其实X-BOW的理念很简单穗价,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鲤迹鞭。碳纤维单壳体车身人季悉、全车碳纤维组件钱、水平推杆减振器碧,这些都是方程式赛车的标准配置司姆轻。由于使用轻量化材料新绘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苹揭乒。在高速行驶中士怯倾,车辆的气动布局提供下压力狡,以此来提高抓地力和稳定性匙凑,这也是方程式赛车的特点浩。和赛车唯一的区别潦补微,就是它有全套符合法规要求的灯光铝炼,以及一张副驾驶座椅匈。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机朗讥,经过强化和升级后仕挞,动力达到300马力翱,和F3方程式赛车相当描季,六速手动变速箱也是简单而纯粹浆寡埠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话垫涂父,我们不妨来看看推重比石。X-BOWR大概是2.6千克/马力韭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型堤锷怼,也就是说发动机需要负担的重量更少恃小苹,动力表现自然更强刑。   在踏入X-BOW车内的一刻彼,恭喜你死,在旁人眼里湃书次,你已经像是一个职业车手了幌妹耿。首先一只脚跨进驾驶舱沟,站稳后调整重心趴娄,再把另一只脚迈进来兔扒妹,双手找到合适的支撑点剁,将身体重量转移到双臂谴,身子瞬时下沉袱,把自己放在座椅里妹。来自RECARO的座椅是固定的磷滇煽,完全不能调整窖,靠背角度略微向后倾斜台施,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里枪颊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置迟。要完成这一系列动作庭图,如果你是个长腿欧巴亥塘惟,可能会轻松点潘曙。同样和方程式赛车一样竭,X-BOW采用快拆方向盘剖呈,在一定程度上提高了进出车的方便性煌莱,不过我觉得这个功能最主要的目的徘饺,还是为了让它更接近赛车豪矩庭。绑上四点式安全带誓俯那,身体没有一丝活动空间际煌衡,因为在碰撞的时候溉糕财,你不能指望安全气囊救你一命啼害,唯一的方法示讣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上撇虑。   驾驶它俯夕,你不需要有汽联颁发的运动执照居,甚至不需要经过特别的训练吗方萄。只要你有合法的驾照架思比,会熟练驾驶手动挡汽车脱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度现火。连离合器都很好掌控吉祥,甚至比驾驶EVO焊挞、STI这种高性能运动房车还容易拘茄。你唯独需要的菲椽董,是练就一副有力的双臂朴瞳,因为它完全没有转向助力妙步,停在原地焙悸,方向几乎是打不动的玩。   由于场地的原因距渐鲸,试驾过程不是很尽兴郊檄恳,并不能体验到X-BOW的全部性能洞番尝。在狭小的环境中蝎剩寐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展仑郝豁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势咐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力槐。因为使用水平推杆减振器肚剑的,X-BOW的底盘可以尽可能的低恕哎,在转弯中几乎不会产生侧倾抵罗。多连杆悬架结构稳定膜,可以减少轮胎不必要的运动和变化私,保证最佳的触地面积伟此,用尽每一分抓地力空逆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度啤蕊,这一切所产生的副作用怒,是你的身体要承受更高的横向重力妥。   在视线上皮盯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似泻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置璃毖探,以及转向时轮胎的变化淖瀑。利用这个优势没搞,你可以把车开得更加精准棉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙褪,这是任何房车都无法比拟的寺。不出个把小时洞词冠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样驹,高速掠过障碍物而毫发无损潦厢恐,那种险象环生的场面旱紊,我相信其它车做不到拣,这种乐趣和成就感歪采膜,只有X-BOW能给你砰。   看到这儿糯,你可能觉得这台车并不难驯服记课,一切都很容易龟。没错部弹磊,X-BOW没有设置很高的上手门槛儡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单撼短封,但是它还有进阶的玩法办并馅,这就需要很高的技术和技巧了汕。首先纺融杜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蘑,为了它的寿命形赴,好好训练跟趾动作吧纫滔聘。漂移俗疮苔?也没问题试峡籍,在转弯时只要加大油门限,车尾很容易就会滑动起来蜕。之后能不能画出一道完美的弧线河衫口,就要看控制的技巧了讹。   除了以上这些膊公触,我还有一个建议怜桔久。置办一套合适的行头瘁,至少也得有一个头盔和一副手套涟聘抽,这会使你看上去更像是职业车手藩。当然且钉嫁,作为一台可以合法上路的跑车霖,KTM也试着考虑过车主的感受漂卯,推出了一款GT车型及。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃窘抨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已木嫩。无论哪种装扮胯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街厦,在气势上就足以压倒一切搜锌,而在性能上铰,它也是所向披靡风顺,精准催抚世、灵敏的操控足以让任何对手汗颜漠嫉恫。虽然它可以以合法的身份上街滦昏,然而对一台Ready to race的准赛车臼怒狗,街道并不是唯一且最佳的选择梆,它最终的目的地枷,是要奔向一条真正的赛道吵峨,在那里解开封泳嗬硇馈,去赢得一场真正的胜利膛掇霉。   说到价钱论遍烯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嫂谈,一点都不值吼块矛。那么逃残孰,如果说花135万剿僻赶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蔑痹潍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟温,最大化的驾驶乐趣芯鬼抖,并且还可以在公路上行驶驾乒青,这样是否物有所值赴?答案其实显而易见痊,值幢粹熬,或者不值但颅愧,取决于你是否真正热爱驾驶怖敬,热爱赛车运动间尝。 责任编辑荒冕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词俊,早已见怪不怪目。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车谈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过特卞妙,广汽丰田出品的YARiS L致炫仑级,就是一款加长版的小型两厢车糯痰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志绞螺。 知识普及心:为何不叫“ 雅力士”了计教衔?   相信很多人都会有这样的疑问迹,从车尾的英文上来看处,YARiS的标识与上一代完全一致身,但多出“L”字母郊篇协。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观枪裳菇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置怠。全新YARiS通过变革性的设计氖衬、加大车内空间辛吓碴、降低指导价储抹,从而想抢夺A0级市场的份额刻雌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望寄碑。不再使用“雅力士”的中文名称畦猴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌厦诲。   外观测竿扭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型宦,如果拥有一副出色的外观设计纬脾崇,那销量肯定低不了嘉沃匿。广汽丰田的全新YARiS L致炫觅绥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化烷虏,能让更多的人接受澄侠酮。   =============分页符=============   原标题玖陛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的稠脆,所以在造型方面与海外车型有些差别兴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盲统,“梯形大嘴”车头动感大气南,配合超长的轴距林冷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受莲苏。   =============分页符=============   原标题蛙磷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰法讥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内得,相信你会有两种感觉岔形括,第一传:中控台设计非常大气魔令,和丰田系列的SUV车型风格一致伤抄。第二信委:超大空间武甲啼,后排空间完全比拼一般的A级轿车性氖。   =============分页符=============   原标题卷溅古:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm磕扮轿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意荤藐阶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车多纪,但是空间方面完全越级的感觉掀脸揽,完全不比一般的A级车差任,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服祁。   =============分页符=============   原标题态敛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾倾瓢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意毁底疏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错贪忻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿凯,中后段性能并不出色距。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挡歧,高速行驶油耗方面并不出色唐。   结 语   作为一款城市代步车型程霞底,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惶,外形方面就能征服不少年轻消费者拘。此外徽氰盟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一溶纱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扑,若果说美中不足的地方凭郎陌,那就是匹配的四速自动变速箱了傲。(韩威) 责任编辑补寺哨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒腔厢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏础丁短?告诉你闯伦,这是真实存在的一辆直线加速赛车届。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车屠哥,基于2014道奇Dart车型袖氮盯,型号就叫做Dodge DartPro Stock炔岸。大概意思是“超级街车”矩桓。虽然只是称作“Pro”吼篮醚,但它的结构和普通街车已经截然不同孟,一点点相似也仅限于外观上暴逆赊。一个专门设计的底盘共什,扣上一个类似“街车”的壳子缸绷卷,除了好看以外科扒,也是为了让车子的空气动力学特性更好就从即。除此以外膏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瓦。   作为动力核心磕亭寂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造段。与常规的“以街车为基础改造”不同槐炽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同硕食。据厂家介绍狮坝取,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拼纤,而极速则可以达到480公里/小时麻眠达。   Mopar没有公布具体技术细节新,但是在上个月茧取挟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中膊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速簇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考济:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力勿辖欣,它跑完402米还需要9.9秒可匠呕,而末端速度“仅有”235公里/小时硷尝善。也就是如果两辆车进行一场比赛塘寐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候伐形,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半哦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扰贿,当然也无法在普通街道上行驶浩鞠撑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采溃邯曝。 责任编辑波乌:赵春晓" "  4月11日惭具啃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市反,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版柯降凸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元佳。   4月的京郊春风和煦魂赦挞,桃花盛开郡蒲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意咕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基讽俏哇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象朵哼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼孩纫。   然而稍微有点遗憾的是少瘫肥,由于相关环保政策硕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基多帕力。   =============分页符=============   外观内饰促诫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别被,最明显的一处在尾部的4X4 Logo船赡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外胜翁,因为配置的原因杯抡,柴油版在一些细节丁,如前格栅淋、雾灯等处精简了镀铬装饰钙伤。   另外灿刨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎尚拒,规格为265/60 R18伸详,采用双五辐样式簧,与高配车型的20寸轮毂有所区分拜沟刃。   外观上呵茬匈,大切诺基给人的感觉就是硬朗撮、野性吴秃涎、豪放凯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样廓吩鄙,如果不是看到车尾的标识擞牛防,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版额。轮胎的使用与其它车型也是一样的嫉菱辰。   =============分页符=============   内饰方面硼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扦仟僻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同相,但是做工方面表现的比较细腻苹。各个部位间的接缝十分均匀分恼宠,内饰表面的反光也抑制得不错勺校希。   =============分页符=============   动力与驾驶感受权岭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的守,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机然活雌。这台发动机由意大利VM公司制造绍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造此瞎确,国际知名度较高撂女簿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下墟芒毁,最大输出功率为243马力(179千瓦)盯抒丝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米骡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱括,采用电子挡杆设计檀念,事实上吞,在菲—克集团下的很多高档产品上乱,都采用了这样的档杆设计霜狙。   大切诺基是个分量十足的大家伙淮馅,体重高达2.4吨鳖谩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时杠签痪,都让人觉得动力输出稍弱赂桨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩苟付入,这使得在实际驾驶过程中分捐,柴油版大切提速很快土,驾驶感受十分轻盈琅磁。   另外饭,发动机的噪声抑制也做得不错杉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大甜攀商,但却绝非印象当中色,柴油发动机那种高振动纫、高噪声枫,车内如“夜店”般的情况瘟吗。   在打开ECO模式的情况下氦,发动机的转速在1500rpm左右的时候蹭廖类,变速箱就会做出反应磺,升挡很积极莫。当车辆行驶到70km/h的时候唯,变速箱便会将挡位升至最高挡拿,我们在城市中使用谢饥鳖,第8挡也是可以使用的馈几,并非摆设摆。如果关闭ECO模式撩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右敢健府,动力输出得到了一定的释放分吭祭,当然袍娃梨,噪音也会随之有所提升疮。   柴油大切的油门踏板很轻盈阶毁,发动机对踏板所发出的信号反应很快翱臼,但初段调校的有些过于灵敏了伙藉讥,尤其是起步时屠插挠,轻踩油门摆,车身就会有向前窜动的感觉苦,想要平稳的起步还是有些难度凸俄,如果初段能调的沉一点耪朴,感觉会更好骂胶,驾驶者对动力的输出也更好掌控烧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样贿盟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统俏,由于取消了空气悬架填,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的底。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式性另,分别为自动科碎休、沙地盲窖、雪地阶、泥地和岩石闭巾幂,这些模式都是通过旋钮进行操作的想,除此之外还有ECO节能模式和运动模式刃娶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择黔每舷。   此次试驾认广,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验伦告慑,其中的体验环节有沙地畦、U型坑和炮弹坑三个环节内枫。在进入沙地之前剃轨厕,首先将车辆选择到沙地模式娃贰,此时车身稳定系统自动关闭卫嫁腑。由于没有空气悬架啼间惊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拜。   模式选择完毕之后屯,开始正式进入越野产地诗刻磋,在松软的沙地中收抢童,要保证车辆的行驶速度焙就。在沙地中行走痘,轮胎出现轻微打滑是很正常的鬼芬剧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑佃皋,造成更大的麻烦风迁拍。   在U型坑的环节紊驾,选择到岩石模式之后绕,分动箱启动扭矩放大挡谋坡土,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍械镣,传递到车轮上的动力会更加强劲堤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惕。   炮弹坑对于车子本身来说侧才缴,算是更具有难度的项目了昏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伍轨。对于大切来说糕拉丰,通过这样的测试还是比较轻松的碘错乃。在模式选择上辑,我们依旧可以选择岩石模式楞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拈,保证有附着力一侧车轮的动力输出沛叼豹,从而实现脱困伞。   总体而言擂艾搜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在爆盒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色烦。在整个越野体验环节鸵钎,对于动力的感受也是比较明显的琶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松爸晦,主要还要归功于这台柴油发动机垛,低转速扭矩输出足够大弟惩挖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松羚。 责任编辑勺时:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鲜靛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鹅相铃,以求为各位网友购车作为参考哪,本文我们继续进行融牵盼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)堑型,作为合资品牌的A0级三厢轿车碗沧圣,经济实用以及稳定这三点立市之本同蒜,谁展现得更好杉霓,以下将逐一展开娩衡牡。 外观解读莫森:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中还触,这次“重生”抛开了以往的产品定位武簇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型挡刻镶,接过老款颐达的市场后弗管,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势屯犀。   刚刚完成了小改款的阳光娄,2014款车型延续了前款的整体轮廓角,细节之处作出的调整谦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸博。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型雷航袒,另外增加了反光镜转向灯邦、倒车雷达等外部配置辜伴偶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车怒来铃,但两车在细分定位上有所区分握,新赛欧更经济列,爱唯欧则在品质方面多了一些设定吾腿外。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本须,两厢造型更具时尚特质来,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烩亥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅散揩,前脸处的线条切削更是全车最多之处细乃写,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卑讼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾心轰涎,三厢车型尾部中规中矩套,采用常规一体灯罩的尾灯狮稍吝,正是这一产品区分的剪影泻酬。 看完两车的造型犯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现理。详见下表筋板: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观诬敛刚,您更看好谁旅爬?欢迎参与一下投票默。   =============分页符=============   原标题纠姥床:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蚊寺骆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蚀梨傅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直颂砰嘘,各区域之间的串联均平滑带过舜,整体风格更注重功能性间,力求在有限的空间内满足实现应有的功能疟览,并尽可能带来更多储物空间皆醒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足茶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征谋达渴,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表下,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一卉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点菩纤雀。   另外案,随着车载多媒体系统的发展逢官守,触摸屏更多的被普及嗽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕锭切,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能棠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高容禄。 配置对比哆毙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锹婪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比窜,仅供各位网友参考涝瓤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题弟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比荒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度谐凛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度豢:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示并淡欣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风懊授,而车身与轴距点半,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弟狭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹菇。   动力系统对比裸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面襄辅,阳光仅提供一款1.5L发动机楞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择闭第,同为四缸自然吸气版本卵,排量的不同即动力上的差距艇岸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)锤怂,具备重量上更轻的优势僻骡。   两车的自动挡车型蔑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蚕困脸,其平顺韶、重量轻及省油的特性憨井椿,同级别车型中具备一定的优势酪宪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下翟墙秸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT教咎垛,在挡位上优势明显脸,但其换档顿挫在车主之间常被提及剩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间单慧,外观上二者均具备典型的家族特质磷率套,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面排蛾坎。内饰布置阳光以实用为主吼闲娃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质紊硅孤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现碘。综合本文所述粱,两款车型您更倾向于谁煌航季?欢迎参与以下投票揪。 责任编辑际毒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车撬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐童,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了竿橡疼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言笛素柏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比阔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型拧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比河贪博,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面晨彤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形井邪畴,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同攀。也说明K3S试图走运动化的路线妻。   起亚全新K3S的长恐图、宽嚎啪葛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm叮懦爱,而轴距更是达到了2700mm的水平滇娶,在同级别中也属于比较突出的成绩番,对空间方面肯定有着很大的帮助辞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练泵冉,车身线条也非常的流畅琼史,有着极强的运动感闷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别败,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用宝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说炉踢十,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的摧密。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达窝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm猾跋罢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的螺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅首需摔,加之降低的车身让骐达更加动感庐广。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性啪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感啪扯。形状突兀但线条流畅的尾灯趁,红灯部分占据了大部分旱,白光部分呈现斗勾状蚊囤荷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出溉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达滥哄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置衔。能够有效帮助你快捷倒车枯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否氨拍粉,因为外观好看主观影像比较大荆衬。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面泛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多刹冈,基本沿用了现款K3的设计雹,提供全黑色港断、黑米色举疟核、黑棕色三种不同的内饰配色盟。做工和用料相对也比较不错侵腊湾。内饰除了硬质塑料及软性材质外霞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次路。   骐达的内饰设计线条非常流畅赤醒筹,整体质感较旧款车型有所提升芳拢。内饰颜色采用黑色作为主色调耗,搭配银色饰板奠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比构,满足不同消费者的需求媒潞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备乱瞳诗,多功能真皮方向盘以及定速巡航疼,从上面表格已经很清楚的告诉大家惋思镐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP卧抬、胎压监测等配置侮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富盘睫,其中ESP橇垢保、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力弗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题楷瓜释。 =============分页符=============   原标题氯捷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700即,整体乘坐空间相差得不太明显荤碗肌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同匿笑胜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富杏办戎,座椅表现方面K3S内部填充比较实巾,对腰部支撑方面会比较到位喘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性痪李畴,其座椅表现比较软据,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感分。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贤癌戎。在乘坐空间是差不多的释胁改,K3S座椅设置得相对硬朗湿,而骐达设置得相对舒适翱婚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因侩肮卞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L挽斯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S楼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鹅,很好的满足不同需求的消费者斡。起亚K3S相比起来就显得配置较少唇毋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型噶庞谰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好搐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同健侥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论孪,详细还需看我们评测所出瞎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题仍榔刻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求甫祷储。   点评辉博:随着两厢车被广大的消费者所接受洼淮承,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款活。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动牧,如果在这两款车选择其一的话魏涂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动躬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素期。 责任编辑锹倾沙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉勒,甚至有人无法确切的喊出它的名字肚创某。其实这款车和我们并不陌生盾抚磺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蹲钙几,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似设嗣惫。所以出镜率不高的标致4008咳,确实具有太多不为人所知的身世睦灌兢,这使得我们有必要去了解一下这款车亢惮试。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路轰逗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体攻梨提,呈现出风尚狙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感颁贩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签彭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰父,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚趣坝享、科技的感觉季。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蠕,轴距为2670mm几。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫汤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造胖臀尸,所以在车身尺寸上它们相差不多内篓呈。   从车身侧面来看亨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸漂花为,整个车身也因此更加大气而富有力量感侗。后排提供了私密玻璃匡韩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风曹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满吾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因患鄙。另外版逞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心疮,尽管造型简单如虚,但通过与腰线的巧妙衔接浮虑,使整个车身设计连为一体襄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂苔,配合普利司通的225/55 R18轮胎碱巳癸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惧携侵,都具有不错的表现持势搅。我想应该会有不少车友会非程卓鸪眩看重这双“大脚”虏甭纪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比摩南,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意系墩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发麓堡娜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样坞芜。不过标致4008在一些细节上却与之不同形姓,譬如采用了大面积钢琴烤漆挂,辅以细节上的优化孰罢朝。   中控面板做工不错蚊困,按键旋钮设计很精致挽蜕,且手感都较为出色存梆昏。娱乐扩展功能也比较齐全啊反,AUX史橡、USB以及12V电源都有装备嘎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点戚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯很。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错盖掸兰,下面还有黑色钢琴漆点缀眠,凸显出了较强的质感肪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍阂,若塑料饰板能换成金属材质的话低,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表巴携,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惫弹。在转速表与车速表之间玻靡砂,我们看到了一块显示屏吠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息暮痛亩。 在乘坐以及车内空间方面丁凶,标致4008秉承了家族在这方面的优势勿卜萍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好孺签。   后排座椅靠背很直佰赡句,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉偶狈糠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外络槽,坐姿却让人觉得并不舒适价。   标致4008的行李厢内部很平整累壕旁,而且后排座椅可以4/6比例放倒靛霓。这样它的储物能力将会得到提升犀饲啊,对于搬运一些体积较大的物品期捎,可放倒的后排座椅显得实用慨详。   =============分页符=============   在动力系统方面端,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机檀夸叭,最大功率仅为150马力洁喝虹,扭矩峰值198牛米苍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用得概城,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了告翱。 全系搭配加了CVT无级变速箱砂拐,具备手动换挡能力掀纶盒。在实际道路行驶中舅,CVT变速箱表现的非常平稳腥觅许。   标致4008在起步初期油门响应还算及时乡贝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音叛,却没有丝毫提速的感觉噬髓敞。不过汕港赔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些供,在平稳驾驶时超车变线很轻松刷报。   标致4008装备了3种模式的驱动系统壬侨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车刀句矩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力路缚蔑,前轮最多可分配85%的动力杠,后轮则可达到55%管。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鞠失吓,可以应付雨雪扳烷、沙石和泥泞等路况眉馁秽,也可以轻松面对普通的越野路段瞬顾。   标致4008并不属于难开的车型鹤,尽管车身较大庇,但是方向盘非常轻盈剃妇瑟,即便是女性驾驶也会非常从容起,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线彻拼秽。   结语炉浆:从市场战略上来看勉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型脑,4008不仅丰富了进口标致的产品线夺,也为消费者提供了更多的选择恕草哄。而从产品本身来看焚诞虹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫食,能很好的迎合中国消费者的审美潘伞硼。在驾驶方面狙,标致4008表现出非常舒适和安逸戳崎,非常贴切城市SUV的特性切劝台。 责任编辑动乌擦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型屎,自2011年上市以来凭借着动感的外观投凑钢、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嚼,受到了许多二三线城市消费者的青睐但。不到3年的时间瘫遣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率冠力。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型刃,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙锕程!,将在4月的北京车展上市藤,预计售价区间为6万-9万元讨酸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者畔洞齿。下面就跟随我的镜头飞篡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蒲。   相关信息酮磨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌呢,2011年正式推出了首款车型宝骏630佰故眯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力肌却讳,结合上汽和通用的生产技术吓收侠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计居纤吹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌卑滴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计颧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO估察,与进气格栅降、发动机舱盖形成盾形区域水彻拭,造就了独特的宝骏品牌DNA须荷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计绕弄搽。从前脸上看慌,与宝骏630的设计保持了高度的一致媳径。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势醋固哩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计烩爱湿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装省,颇显动感穆狮佰。   在车身尺寸方面炬寇,宝骏610的长为4401mm活、宽为1736mm损幕顺、高为1462mm较父。由于与宝骏630车型同平台生产眯柯,因此在轴距方面并没有变化绦粒,依然是2640mm能圈,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐如暴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”匠县础,尾部扰流板柬丧、包覆式的后风挡玻璃驳雄垒、硬朗行李舱的线条撼,颇具运动风轮零灌。与此同时去,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂律,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利恐。   =============分页符=============   内饰方面玻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度腥挨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配舷罢,方向盘搭配银色装饰条勾洽,整体风格偏运动谜,带来不少新鲜感努。此外含,新车仪表盘也进行了全新搭配糙兄去,采用双表盘设计秒,更符合当前年轻人取向假。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蒋畏稀,提升档次的同时也带来的一份运动基因灸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘沙捆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多估每弄,LED组合仪表提升了整车的质感棵恕纷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验纷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势编。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域确,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论狭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹办截,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骑寸。   宝骏610是一款两厢掀背车型翘隙稀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性磊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够镶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒烈仍,也可以按6/4放倒座椅刷鸵迫,放倒后容积可达到1300L排蛙病。   =============分页符=============   在动力方面鲤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机腹罐,最大功率可达82kW全蓬亨,最大扭矩为146.5Nm便,这款发动机也同样在630车型上使用庙。为了发挥出更好的动力性能卉共,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器笔舶,此外还配有5速手动变速器可以选择食。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品宪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升规。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蛇喀、君越纹、君威等车型上瑟害。   在整个实际驾驶过程中波,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳煌啸。在1500-2000低转速时骇癌,所爆发出的动力输出还算尚可矩,油门响应比较直接趴。但是随着转速的提升顾,档位的提高鄙丘剩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来假。这种动力表现不温不火槽,但是足以应付城市道路使用叉繁汗。   相比于第一代自动变速器速奠咳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升冗穆。只需稍微深踩一下并鸡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拼冻蕾,只不过由于排量的缘故汇颧,推背感并不是很强烈阮瞥惭,且高转下的再加速能力也有些力不从心蘑柑扇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适诉迟古,这也完全符合它的家用定位响。在经过颠簸路段以及减速带匣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感此,让驾乘更加舒适福矛拌。此外俩倦冉,在过弯时底盘也显得较为扎实让抡卉。   结语闷:宝骏610的家用车定位很准确蛙舍,配置很务实筐熄猛,储物空间多骡憨,不过在用料和做工上还有待加强槽。不过动力系统方面确实不太给力褐,最多可以说是开起来比较舒适全,这也比较符合它的定位倪挽。作为一个新品牌冀稠,宝骏还有很长的路要走艾激盛,虽然已经走过4年多厂,推出了两款车型丹旱殿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样羡缺换,在自主家用车市场上打出一片天地来耐窃,我们将拭目以待春。 责任编辑粗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上堑姐暖,大众展台上首发了2015款大众Jetta叉。这款车在现款Jetta的基础上为恍,针对外内设计细节进行了小幅修调目抢羚,属于一次精修边幅的小改款萌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整姥澈博,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注肛饶合。 全文总结耻:   对于这么一款外形细节有新意搏摆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta负碍,我们只希望它能尽快来到国内试,因为目前国内的速腾车型捍琉恍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势螺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面篮。 责任编辑抚贡钢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域舜拇诞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作稿蹬醚,深入布局秀。其中包括类似上海大众新桑塔纳痊倘但、一汽大众新捷达霸克、斯柯达昕锐墩赫形、以及再早之前的本田锋范赔姐、日产阳光等等般徘癸。可以说乓亲幕,在这一细分级别沟嚏家,乱战才刚刚开始请旅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手誓篓墓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去袱梆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉规燎邯。反而厚重了不少钉荤锤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近菏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱径颠。就前脸部分来说价,整体样子是非常简洁的潮,又有几分动感勃,和标致其它车型相比是有些差别的论拟完。   侧面造型规规矩矩醋埠陀,同样没有向前俯冲一样的姿势出现巷孙,你会发现横锚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉雀凉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蕉脑,但301更多的是安安分分的一种踏实感舍窍搏。其中哩湍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸世。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素酥跑,没有那么规规矩矩椿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守脐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蜡逼,这也是一项非常讨巧的设计复毙醚。设计感油然而生理碘篇,除此之外坊,车尾并没有多余的装饰物佃朝,简洁实用依旧是主要风格江碗。   本文导航" "斯柯达明锐穿跺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车领隧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌轮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在尼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拜靡敢,可能除了家族化的设计以外喇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了痊紊。 虽然它采用了大众的MQB平台葛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分铰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破庐耿摩,全新的家族化设计让它年轻了很多棵聚脾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价颅,但是相比现款筐钩,它的前脸更显稚嫩甩惯,也可能因为现款有些老气横秋吧新袜。 车身尺寸方面悄汐,它相比较现款有了一定的进步拈稳茧,内部空间方面自然也有了一定的进步怂,在后面空间介绍上我会在进行阐述荤陇耸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7聪涂犬,这也集中在细节设计方面卿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱匈柬,还有合理的镀铬装饰蕉,这也是新明锐年轻的一种标志侨订,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次渴蔽。" "  2014年4月16日尽喷,全新英菲尼迪Q50正式上市弘,售价区间为32.58-54.98万元卸琳隆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型氯挞,2.0T车型三季度到货醋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版穗慷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版病。三车官方指导价格基本在42万元上下剔详渡,具有一定代表性狼垫潞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表茫巨镐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蓬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈食匙溯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息第点,车头造型极富攻击性滤,侧身线条动感优美苇雌翱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显杭。当然为锋泰,它的进化不只是看起来那么简单稳,内功的修炼更让对手望尘莫及坡科携。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的内俯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拦欺筐,而且大有愈演愈烈之风接,尾部设计很像自家的新5系扫搅械,家族化设计不可避免放兄惩。即便是标准轴距版本哇,新3系的轴距还是达到了2810mm轮攀,比上一代有小幅增长鼻赋,再加上悬挂对舒适性的妥协膏布,曾经犀利的3系已成过去枷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已编。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的镶恼,那非雷克萨斯IS莫属了壁坎律。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象扣,车头动感夸张丛岔,车尾简洁利落菏坤窃,虽然有历史车系的影子喇,但这绝对是对精髓的传承和延续斗。   本文导航" "  又到周末了磺慕尘,在大学破旧的宿舍里伞寂,百无聊赖的仰躺在下铺上奔疲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报虏签态,心中泛起阵阵遐想甭稀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角酬,充满战斗气息的车身陋革狭,都让我无法安然自卧溶纽胆,打起精神穿吭,跑到隔壁楼的图书馆篡伸掳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志氨蜕。没错掏,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我从筛膜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心界渺湿。但是碧壤刃,今天要说的主角并非“兰博儿”绘捐施,而是广汽本田第三代飞度陷拆拳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车焕垄。   ?什么是边锋主义肋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢粕皇ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉柿飘长,线条过渡果断睦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴次欣,包括讴歌品牌也大致如此桨。第三代飞度相比上面的两代搽经握,将这种风格发挥的更加淋漓尽致腐浑奈。车头部分比上一代更加动感理,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状幻聪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰朴晒。给我总的感觉是且匆飞,车头的成功是线条运用的成功疏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象郎暮,从车头到车尾一气呵成授头评,整体感和流线感非常强读碉。从某种角度讲奖敌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙晚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛镜效,并不会刻意强调这种极致的视觉美感驼茹凑,但相比其它竞争对手舞翔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出喷集充。   车尾的感觉并没有车头那么好姥岭埠,对于我来说舵拨,车尾的设计并不满意鼎。过度使用的镀铬饰条弓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锻。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复搅凄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道航,在纽约车展即将开幕之际糕坚,路虎发布全新发现Vision概念车痕谓甩,配备多种新功能辑碗,智能玻璃实现透明引擎盖垢箱,座椅灵活变换可实现共四种模式省,包括远程沂常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蚕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拼壁酱,第一款路虎发现诞生于25年前特勺,全新发现系列定位于“休闲”泡碘,总计拥有四款新车烯缆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题炼,多功能配置奶李,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力糯瞥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术黎传碳,其中包括远距离冶保控就,智能玻璃等桃齐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景朵廊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示痉栓桥,“新车现代化的略,切题的涎豁,并引人入胜的设计棵,是发现车型发生的重要转变法熊蘑。”" "  [汽车之家设计] 2013年新链,我去过一次柳州酒及忱,那次挪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂弗垛,当时壳捎,宝骏只有宝骏630一款量产车型睦喷互,时隔一年河,这家公司有了新动作杆盘惕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市盯码敬。官方表示乏激,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品千璃。   事实上疗碗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型偷,那时教,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶额凯,为了配合厂商对车型做好保密工作剁刨,当时我们也并没有拍摄相关的图片雷。掐指一算桐架,当时炕瞧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了散,在聊到这个话题时送雄玛,项目负责人也表示善氓芯,整个团队在这期间做了很多的工作咆圃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性省叔,即便有着此前宝骏630的经验绥,但对于一款新产品而言份,整个团队仍旧不敢怠慢滑典。   为什么要推出一款两厢车颊?   新品牌诞生初期咆际,单一的产品有助于更好的把控产品质量亢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑郊鸡寥,从而将其转化为品牌价值精檄,在品牌得到一定认可的前提下媚蓬,适当拓宽产品线独木,无论是对品牌绷记,还是对市场而言都有着积极的一面兽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型艘,较为官方的说法是“以市场为导向”伯,不过在我看来喉叔示,这仅是一方面惕劣,在有了以上需求的前提下咕潭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡脯,于是才有了这个方案却蝗尾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外唾,车辆的动力系统插府度、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整筛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说梳睦,无疑是一个两全的方案玫锌古。   两厢车在定位上有什么不同吗潘陕枷?   简单来说门,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物传释,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本脐换,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可芦。相比之下插别,因车身结构缘故冀惦吝,车侧和车尾的造型变化较大闷邓戌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来般篮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法宫,印象中麻谎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车抠性,有些时候库花剂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鞭太瞧。当然答,每个厂商都有自己的想法瞎,这种实用主义并不是坏事送葛茹,毕竟描秦,车是用来开的撬慌郸,把主要精力投放产品稳定性方面兑莲,对打造一个大众品牌或许更为重要棋什。   在造型设计方面竟,除了已经固定下来的设计元素外静,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”窘妮康。对于镀铬饰条的理解见仁见智搜息,然而惜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”笨髓钩,正是在这种需求的推动下措,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蛾。   察觉到这一现象后嫩跑墨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拇乾孙,显然鞠丧奸,一味的添加装饰条并不合适歇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赂剧。一般情况下桓钨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区帘倪,除此之外澳思挛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条抱喊,在设计师看来泵,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致呛寐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50堪烽,我还不曾有过近身接触品。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知诚魄绢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线氦腑楞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蜡蹭。或许这么长的一串文字来的有些陌生倘,简单讲蔚廷,它就是在航空航天器上使用的转向技术骆。我们将就驾驶者最关心的方面公眷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS勘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装人杜长,人机交互系统的先进等等吵性迪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触朗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力梨咸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主从身,不难想象Q50的出色榔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳渴哥灭,同样靛精块,作为宝马1系的车主负,对于操控的追求反衬出Q50的优异痰轿。而剥离开车身的种种魄悲,他们共同的认同就在于这三个字母橇杏:DAS   【什么是DAS磁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)俄库垫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一街。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瘸航睦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史琅写。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型卯行隶。   【DAS工作原理是什么罗憾晶?】   车辆转向时垛虚,不再依靠传统的机械连接镶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制冒袭岁,根据行驶路况和方向盘转动力度恐怖徽,速度进行综合计算沪,从而指挥转向电机机构实现转向钉。   三个ECU属于并联关系挺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮胳凉哨、方向盘镶涧、右前轮)杏溉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况固蓉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时礁讣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活沸确哥,恢复至传统的机械传动转向模式秦,确保万无一失特伎。但在正常情况下烤洽挠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离酸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈堑埃氖。   【DAS汽车的优势巧?】   操控性咖围:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞衬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瘦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况十妹,享受更多驾驶乐趣剖。   【为什么线控转向比传统转向快逃澈?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入篙伙希。整个系统中没有橡胶衬套淳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间饭录栖,因此首先从内部减少“延迟”赦补凸。   【DAS对过弯的影响凰立霸?】   转向相应得到改善岭煌梯。传统转向系统裴功康,在接近弯道时详身律,驾驶者需要提前做出转向动作奔眠馆,否则汽车无法实现平稳转向河。而采用了线控主动转向DAS系统退,通过消除内部的转向延迟分刃巷,减少了预先动作的必要沸抡,实现更灵活的转向错挠撩。而驾驶的感受将更加直接定刀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力姆,毫无延迟鲁省薯。   【转向系统也能够减少疲劳钙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感徊,因此从另一个角度提升了安全次莱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴斗ā)胶捣,12款参与测试的车型中莆仑笑,在定速140km/h的巡航测试中毛青,平均修正次数抢吾剃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍芳奸甩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点幕泵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响练?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表扛眉儡:网上车市(www.cheshi.com)   当然淮啃秘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目潍誊,而对于传统车型荤,这一选项代表着发动机佃宦、油门踏板失空、悬挂阻尼韦识、刹车响应等等方面的细微调整兼史孝,而由于配备了DAS瞪,英菲尼迪在模式选择上炬促,更进一步的调整了一系列的功能靠,如建醛斥:主动声音控制系统卉姆、线控主动转向DAS换梦绷、主动车道控制和主动循寂胀纾控制系统ATC等等的设定讹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里韶星洪?】   通过上面的简单问答界伞,我想我们已经熟知了DAS系统谜甜,在响应更快毋参,相比机械系统更便于维护涎末,节约成本航轰,减轻重量等多个方面都硕果累累哺船亩。而任何事物都是双刃剑粮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里斡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蜜先,他的解释既简单拈处,又复杂辛,背后掩藏着十年之久的不断试验夹沽拼,推理诉蓉谁,再试验的科研过程烙锰弦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力燎脸。而这些内容无法用数据体现室赌,还是按下点火开关吧焙。   本文导航" "   《极速60秒》泰、《死亡飞车》来贸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》勾,让车迷们大呼过瘾烫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扮衰。另一方面牟哼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的婪藩辣,但开在路上肯定是最牛X踏罢,最有回头率的逼敢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事白,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”讳筒惭、“真NB”这样的感叹啡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型倡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别复铺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分佃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服崎。    作为最具代表性的美系车型钠京,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程俱囊泡,五代车型熠熠生辉裙敌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搅饱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看道谱限,主要原因是新一代车型不够“MAN”港,缺少了野马的一贯的风格殴签舵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美垮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车谎。 什么是肌肉车碌僧伟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车菜烙颠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车吗敦摧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机犀切奋、具有强劲马力恐、外形富有肌肉感的美式跑车毒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表畦矫,例如雪佛兰科迈罗染叫、道奇蝰蛇蚊吐白、道奇战马馆幕啦,还有就是本篇文章的主角福特野马侥。不过这些都是字面上的解释冀特揽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义探碳篙。什么是肌肉车秽伸罢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解渴拦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集许,科尼赛克Agera喀嫂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币懊乳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别踏漓妻。但实际上并非如此沙崩,凭借自身出众的一面雇青娠,福特野马在众多超跑中脱颖而出坦痕,成为闪亮的主角徊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车校,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机灌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蹬,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统馆僻处,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果闹伍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影模,野马还是地道的童星出道!是的测酸,早在1964年刚刚诞生之际戏恋,它就被搬上电影银幕笑么。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》龟朵,也许大家有些陌生厢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品簧。在过去50年里淑谈拉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角盒。    无论是哪一年代的野马并瓮饱,但凡出现在电影中纽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球就。衬托主角的英雄气概或是独当一面妥怒的,野马都游刃有余尝复。在近期上映的《极品飞车》中墟,野马更是作为整个剧情的主要线索哨华,陪伴主角经历了人生的起伏尖铜豢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的莫写禽,五门版的三款车型——耀真牢兰谩、耀享稳滑、耀动分别为52.8万池、57.8万缅稻虏、62.8万佃。另外还有只发售500台的限量版鳖扇忍,价格66.6万元朔恭凑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变劝呻田,只是在色彩搭配上带来更多选择落孟,车型配置也更合理婪现。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器桃诫,并且通过优化四驱系统屯辫丝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现巾。揽胜极光一直被认为是外观控莲,但作为路虎车型朔鹿石,它也有着同级一流的越野性能刊汕膊。这是款长着女神模样看梗闹,也有着女汉子般坚韧的车磐蛋。 外观迟掠:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型榔潜汲,所以不仅长宽高没有变讲快卷,造型设计也和现在基本一致七脚伪。设计师只对一个细节进行了修改形,就是后视镜颧。新款车型后视镜造型整体感强挡梨,与车身有更好搭配效果奈。除此之外书,极光传承自揽胜的城堡式车身氓屎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留莎括寄。虽然极光已经上市有3年时间烂,但时尚感丝毫不减估玖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上美篙踞,极光有自适应LED氙气大灯称梧、全景天窗等配置馈,兼顾时尚与实用性纯械。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于纤幢嘛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰井冻,前后保险杠尺寸更大嵌。另外犁铺妹,2014款极光提供了11种车身颜色齐托睦,消费者有更多选择锋。    另外轿,外观细节上能看到的摄像头和雷达辜亮路,是为了实现自适应巡航糕绒、自动泊车钦、360度倒车影像等功能僻始。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能苔琅起,既可以设定与前车距离或行驶速度花猫扳,当系统计算出正面碰撞无法避免俺,会释放最大制动力降低冲击速度卷陷尾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能回,实用性得到提升挎跑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车篱访私,并不是说女性不能开宛,反正我问过数个女性朋友拇戳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗埂侵,完全不是自己的菜鲜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伞,所以我觉得这样描述更加准确钞防几:这是一款为男人及女汉子准备的车沧棺。不是说它不好衡,事实上野帝的特点非常鲜明风,优点也特别多擞妥妹,但如果真的不能欣赏野帝的外形庇好,那么它的优点再多也是白搭牡茫陀。好了家,说的够清楚了姜,男性用户请继续看下去衡,女性用户请酌情选择们北昧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版痘虐凑,也就是售价24.18万的最顶配版本炉即。配置非常丰富侍湃,但较高的售价容易让消费者望而却步烽鞍慷,毕竟男人也不是那么好忽悠的浮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本械腹俯。不过既然我们测试的是高配版本尸,就来看看这款车陡疼,按照惯例馆涧骋,还是从野帝的外型设计开始梦违。   ● 外观箔挖杜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撼香,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑项腿变。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV逝草绩,野帝这种偏向硬派和复古的造型腐城,确实会给人感觉过于呆板和与众不同芯句轨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了榔切慑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些憾,这对于野帝来说无疑是个劣势铅屠誊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间郡裴,国内汽车消费更是以大为美叮,野帝国产后尽管已经有所加长谅吉劝,不过还是给人感觉不大废。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的韶寺,带自动点亮功能的氙气大灯滤、大灯清洗功能价定秒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蛋股潦。日间行车灯采用光带造型鲜斗谅,并集成在前大灯组内博毖帕,样式比较简单嘘睹,辨识度还是比较高的帮。   尽管车身长度不算长祟巴,但野帝的高度还是比较高的擞贾咸,一方面是车身设计的就比较高大惜剩厘,另一方面也是因为底盘较高认喷讨,悬架行程比较长帅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm睫潮轰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间琅惹侍。   后保险杠设计的比较厚实阔浪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一双陵,也是为什么我们说它更适合男性车主铣。倒车雷达是全系标配妈恢辆,不过倒车影像和自动泊车是选配烧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车风耙赌。   需要说明的是搓诵,按照官方参数配置表瓣巾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的搞乡罗,不过这台车并没有装配后挂式备胎啥纫,4S店解释说是同样是野驱版沉强婆,有的车有后挂式备胎遁盛苍,有的车没有鹿,如果不要后挂式备胎袍胎湘,可以减6000元凄掂。   十辐立体式轮圈滇了,样式符合野帝的整体风格省肯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎撕量扰,规格225/50 R17论虚。这款轮胎算是一个折中方案韦达,整体表现比较中庸博炉侩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果皮勿蜂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差俱萍浓。" "  2006年始骨阜来,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泉,没一年箩啪巢,这个品牌都在刷新着销售纪录贸熊想,同时也在影响着国内豪华车市场的格局湘。2014年撼拎帘,新的产品问世痘幢摩,这一次它不再效仿伙粉巴、跟随侣岛费,而是独步青云钳渴竿。   在过去的几年里诉汹布,英菲尼迪的品牌推广是以设计文譬片、豪华为主要核心弟,由于旗下车型均以大排量为主感傲涝,并在操控性方面有所见地刹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搅般。作为一个初来乍到的年轻品牌拖旁,每一步的迈出都显得格外小心边耽柿,在保证动力性优势的前提下勤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缚菩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恃泪,原因很简单家,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性羚希,也就是不同于别人的卖点彼线朝。   在同级对手们相继更新产品的时候惹鳞,英菲尼迪一方显得格外冷静桃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芳九救,好在当它真正来临之时捌,并没有让大家失望莫立,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蛊藏戌。   在介绍这款新产品前孙头,我想我很有必要做个说明摄扫,Q50实为G系列的换代产品湾录,在2013年度当溅岸,英菲尼迪旗下车型根据轿车谓、SUV采用了全新命名滩藤夏,即轿车使用Q字母贿妻,SUV使用QX字母身,后续数字分别代表车型费粒佬,这样做有利于车型之间的关联度甜。   2013年临,我的同事在经历了12个小时的飞行后冀路,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鲍互狈,在回国后的闲聊中簧,他的目光坚毅面舶贿,言语中难掩一丝激动收牛逝,当然他对这款车的最终评价很高霞,抱着这股期盼啡柿,我们今天找来这款车丘受,一同来寻味我同事当时的所感瓶岔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间催,所以厂商提供的测试车依然为美规版腐靖,所以动力祁桐堕、底盘的调校何露,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乡贡脚,但整体设计与科技性不会有任何出入及,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赎秋裙,也算是足以解渴了椽抹鹿。   对于设计语言四个字来说谴丹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释呵绒施,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的佃木告,有时我甚至会想苦癌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量驼稠梅?正因设计团队的不懈努力材躲览,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经垫掀。   低矮的车身替,流线的车顶搞垫,都是上代所传承下来的精髓闷屠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寄版钒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)贰忿,这与宝马3系的水平相当芦,优于奥迪A4L桃逼鹿、奔驰C级等产品施牵东,别小看这一举措户微席,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性舍。   对于轮毂轮胎的配备上拍婪,英菲尼迪从不走低调的路线炕涉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舅箍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仙竟柯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桔惧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惮倒履。   本文导航" "  2006年始勾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程码费,没一年蔡,这个品牌都在刷新着销售纪录片,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烹。2014年诡千郊,新的产品问世称起,这一次它不再效仿铝、跟随炭,而是独步青云邢痕汗。   在过去的几年里喇固,英菲尼迪的品牌推广是以设计貉洁、豪华为主要核心棵栋非,由于旗下车型均以大排量为主侣恢杭,并在操控性方面有所见地罗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手武拣崩。作为一个初来乍到的年轻品牌姆,每一步的迈出都显得格外小心徒,在保证动力性优势的前提下督,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点视,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距倒嘛,原因很简单残峨价,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鸽衡,也就是不同于别人的卖点泵撵。   在同级对手们相继更新产品的时候椒峡当,英菲尼迪一方显得格外冷静湍歼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度珊蜜,好在当它真正来临之时革短,并没有让大家失望互菱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼霉。   在介绍这款新产品前奢边,我想我很有必要做个说明目,Q50实为G系列的换代产品屑每,在2013年度寺,英菲尼迪旗下车型根据轿车培叉告、SUV采用了全新命名擂,即轿车使用Q字母农,SUV使用QX字母取粟痉,后续数字分别代表车型灯抄,这样做有利于车型之间的关联度禄秽。   2013年庆,我的同事在经历了12个小时的飞行后工,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50霜铆,在回国后的闲聊中氰,他的目光坚毅土虹,言语中难掩一丝激动次失箱,当然他对这款车的最终评价很高臣苫迹,抱着这股期盼敞,我们今天找来这款车棉颇祟,一同来寻味我同事当时的所感蔫级。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间膏,所以厂商提供的测试车依然为美规版橡,所以动力秒勤速、底盘的调校肋版,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挝戳,但整体设计与科技性不会有任何出入胖旧媳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说揪魂惊,也算是足以解渴了贿。   对于设计语言四个字来说恐扭触,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释剔弓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的承铝,有时我甚至会想靠浪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缚?正因设计团队的不懈努力棋楼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表法,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惜落赶。   低矮的车身丰亩铣,流线的车顶彪膛拌,都是上代所传承下来的精髓间钮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吗迪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毛官陛,这与宝马3系的水平相当入,优于奥迪A4L傻能垃、奔驰C级等产品嘲烯,别小看这一举措塘奔艰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溜。   对于轮毂轮胎的配备上画皖饰,英菲尼迪从不走低调的路线蕊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平季。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接功荡荤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首埔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80始、陆风X5氮惭、全球鹰GX7搏,但依然无法撼动它的地位坎省程。然而这样的形势也许在不久后将得到转变轿墙褂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嗡扣,它就是CS75商,来自长安汽车袒攻。   在众多国内车企中煌什,长安汽车拥有较早的造车历史习,并且对越野车的制造要追溯到1958年齿比里,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下躺雌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计盖布疵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型纤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拆舵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量详纶密,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础佬。   在对长安历史阐述过后蔑媚络,这款新产品更是令人期待桃。在2013年9月搜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发椭褐,一经面世便引来了无数人的驻足稀变,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品椒盖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表梦,诸多细节上的体现搭侩急,可以看到与时代的接轨玖,说实话邻梆,即便与合资品牌相比钉煞粕,它的设计也毫不逊色绘嘲。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表示髓痕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV婚辣陡,在首次无伪谍照曝光过后伯搐炒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拐祁牌。从车身尺寸上来看悔婆,CS75在长度与轴距上的优势突出伪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响篓。在设计上串,侧车身的视觉冲击力有所削弱悔辱,平和的线条增加了些许稳重感红集,而在配置方面绝不含糊判蹋病,右侧后视镜配备摄像头镣荤滦,为泊车提供了更安全的保障痹仙,此外17寸轮毂的注入费,也为整车视觉性增加了不少好评分蓉挂十。   车尾的造型体现了丰富的层次感需粪,使其得以回归至前脸的感觉架,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔醒痪蔬。此外贯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统巫搭颓,可以看出CS75在配置方面的丰富性诡道钵。   本文导航" "  上半期颊喀痉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况攀圭,不同的设计倾向与不同的品牌定位械饭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念殊奢封。在“下半场”的对决中晚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绩裤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果劳。   点击阅读猎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刃抡陀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后舶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钾婆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目桔珊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后闭烂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐违盲厦,以应付那些五口之家出行的需求汹。行李箱空间的比较弯土俏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下洼外,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱钮规使,或者带孩子出行时岛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品告。行李箱内是否配备12V电源接口就搓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多疾姓系。   ·模特A(不戴眼镜)身高藉拜:170cm 体重财:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鞋:175cm 体重奥空巾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地长悔臀,长安福特此次也算酝酿已久了瞎半旅,可以说即将推出的翼虎魔褐,每个人都能从中找到自己心仪之处浅莫翱,例如极具冲击力的外形莎、科技感突出的SYNC系统沸、人性化的内饰细节设计虫轻的、又或是强大的日常实用性绍菲,这次斗睫粳,同级对手们真的要小心应对了碎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后响斑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点舷狙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年箔模搁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期校慑。显然伦地,在错失2013年的发展大好时机后篇江,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拎净,其实也能够走在大部队的前列是呐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段搪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多希伐。眼前一遍利好陶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鳖禾桂、雪佛兰TRAX吐插,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位捕双。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市歼兴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布乓鸥镰,至今我们还没有看到实车啪碳番。从目前的情况来看和衬肌,它们很快就会来到我们的身边伪然稼。正是这个原因能,在日内瓦车展媒体报道结束后井认,我们并没有着急回国捌捆递,而是完成了几款车型的海外试驾姓柒、测试和静态对比的素材搜集何揭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目程。   看到这里层,或许你会产生疑问氏夺码:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拜室?坦白地说侈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的陛丝:1.它们必定会国产并且在国内销售怒强耙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比翱匡仇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来剿癌,只是一些细节针对本土化进行了改造帆馈,但外观内饰设计奇剖澄、车内做工颅裸、人性化钒须、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化洛悲。综合上述所言虎彼密,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义开钞搭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些安,感兴趣的不妨继续看下去措熊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用党,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉箱夹侍。例如CX-5桶抗券、ATENZA阿特兹氓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉祁麻。最重要的是开,它们不仅有所创新读勿吝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风贪骋唾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋萝卢荚,再到如今的Axela昂克赛拉坡姓凰,马自达3已经历经三代车型的演变缔壬瓦。据长安马自达相关人员介绍戊翁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)丁签搏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化诬恨吹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话几蔽糜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹敞梳播。它的眼神更加犀利拾侯,车身线条更为动感柿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹沸拴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳菏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹肯冯溺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连祷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识化计,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子富我犁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼炉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神忌惭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拢懒、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计坡处粟。另外祷似闯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神朽。据厂家人员介绍局,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层眷坦峭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涣衫赊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娥劳操,使它的整体视觉感受类似红酒一般帅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆飞蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm热鼎孤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm相杰点,两款车的轴距同为2700mm暇尾。相比同级别其它车型年,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行词薄,不过轮圈的造型稍显普通胆,不够运动谱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列楔房,规格215/45 R18毁纠,抓地力表现不错号。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎倒,规格只有T125/80 R16佬涕。   尾部的设计不算惊艳车,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全滦甩槽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性糯废,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计滔,这在同级别可是十分少见的膳祭。" "  说起海马福美来头坑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型板芯,转眼十几年过去弯夕,福美来已经迎来了它的第四代车型从涸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5艘。作为海马汽车2.0时代的重磅产品孟盾晌,新一代福美来M5采用全新平台打造派钞,不论外观还是内饰瘫漏体,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拷。在此之前热垮毛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析姬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型培斜撕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疤馈。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瘸,宽大的直瀑式进气格栅篙杠,大面积银色镀铬股腥,符合国人审美嫁趴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感乳,腰线采用分段式设计统,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰切。采用与保险杠一体的方形双排气口设计呸,凸显运动感怪。但只有左侧为真排气口碱茅,右侧仅作为装饰底佰破。" "  对于中国汽车市场来说烤方捻,凯迪拉克属于一个后来者委宠,当然这指的是豪华车市场火逆亩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地阮,那可真要拿出点真本事霜豆污。凯迪拉克也明白这一点博,去年就将全新车型XTS进行了国产逃氯疏,并且上市销售许串萎,销量也是比较乐观的斑席。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里霞,无论是配置上还是动力以及外观设计上氮黄闯,至少能让大部分潜在的消费者接受祥,这确实不是一件容易的事情具粒。于是绅仑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款呜粗行,对动力和安全系统进行了升级处。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版帝点矫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版猩,仅有一款36S铂金版蔫抵冉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变松绵。   2014款XTS 28T铂金版外观难期:外观延续36S铂金版的设计瓣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅瞄斥,在其他方面则没有做改动筛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子态钡,没有做太大的变化面本,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上佃骚嗽。   XTS是一款善于运用灯光的车省秒,它将大量LED元素装备在车身各个部位奉,正是这些时尚元素的出现蹄次悄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸柑电,获得了更出色的细节表现力赁。这些称不上优势的细节表述识,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方沧屁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化奢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示澈颧。尾灯依旧是LED垂直式的造型肠扮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致胶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界阔慈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抽。早在上世纪五六十年代车蠢,Citro?nDS就用上了可变悬架褪杯、随动大灯耸、转向助力拘蚀问、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侈簇,加上极为飘逸的车身设计视忱伪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辛沉湍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌径琶栏,2011年长安标致雪铁龙成立馁砂筛,到今天我们测试全新DS 5LS谷彪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实狭糕疟,音译的中文品牌名念起来很接地气蓟随榷:长安谛艾仕旱赂,有股莫名的喜感围激,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脱,是台正儿八经的三厢车绣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勾涤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象毒村商。如今层篡,马自达6已经发展到了第三代始,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纠,它的名字叫做翱悼纠:ATENZA缄。之前我们已经解读过进口版本退奉娶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力衅刃痴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力琳扁撤,这一次排量可不仅仅只有2.0L雇浚加,还有更加令人期待的2.5L罗尸。   注持梳会:此次测试中操啪慕,红色车型排量为2.0L刮竟,黑色车型排量为2.5L箍筋诵。国产ATENZA目前还未上市贺妙,此次测试为抢先测试秋肃尚,车型为试装车旗赌。   截止到发稿时茎猜,官方宣布蒋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”藉胚光,新车将会在4月份开幕的北京车展首发菜,上半年上市销售举跨渤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溯喝男,我们还是先来聊聊外观嘿。相比进口ATENZA芭剑,国产版本在外观上基本没有变化苏淑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份驰沫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注媳立戚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里浪喂,“下”这个字可意为“以后的”哺钨,用来表示那些目前还没发生的恢丛、未来也不一定发生的事情涛。比如有人说“下次请你吃饭”炬,谁知道是不是真的!同理畏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”咎颇,实际上暗藏了一些不确定性讨瑰:它能引领未来汽车的发展趋势蚊设领?或者只是一句空泛的口号缄?这是我最关注的问题栓河惫。   当然也会有人更在意其它方面酪寇,比如外观内饰和空间等等避邓抽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述厦彤侮,本篇文章的最后也会提到画枫鞋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能喊匹袖。   关于下一代城市SUV的概念墩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力办柿斥。在他们眼里媒,很多城市SUV都太“娘”了莎鞘,连个小土坡都爬不上去怎么行蓟垫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挞补。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战碧颧、勇于冒险的心慧皋断,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一辆片。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然钩锯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型极,真正能够经受得住野外挑战的车并不多怕天孙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员帛梨,它能够去接受户外的挑战点乐宽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统虎党轻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产悄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售当蔚,目前主打3.0L排量的三款车型撑喊,都搭载三菱第二代超选四驱系统辟,售价39.8-45.3万元萌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抬伍睹,还有一个最简单区分方式文昧,只有精英超越版才标配后拖车钩萍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泵骸匠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来插介孺,陆续又在第三代(V73非、V77等)和第四代(V93滴、V87蜗、 V97等)等车型上装备蝗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三钱、四代帕杰罗)绰,现在销售的为第四代帕杰罗穿洽盲。   如果单从分动器的挡位看俺徐抬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统衬革挖,拥有2H敌握删、4H八毋、 4HLC遣、4LLC四个挡位杯,在后两种模式下牛蔫,中央限滑差速器LSD被锁定累老炯,为四轮提供均匀的驱动力需题。不过值得注意的是皋炽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配霖郡榔,前氦黔耗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节簧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式荆,正是这样的全路况实用性校贫,才被成为超选四驱系统放。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下侗筹,可以在2H热逃、4H挡位间随意切换徊,当处于4H位置时伺朴,它相当于一台全时四驱车型谜谁,可以提供更好的抓地力和驱动力斧逛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面馅,而处于2H位置时腔细,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善商前,不过这样一个大家伙油耗不会太低放吓荒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗猎汗衅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝唯纱,4HLC模式时白,中央差速器锁止眯蔫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哩,不但锁止了中央差速器溅,还拥有更大的扭矩输出邓拳,此挡位的传动比为1.9:1际法,扭矩被放大1.9倍唇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下顿形囤,4LLc就能派上用场赖烘粳。在车内羌切,仪表板的中央会显示当前驱动形式送,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换虾蓄,并随时了解到现在所处的驱动模式乡芬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)及抹书,应付一般路况毫无问题莲珐脖,但如果长时间处于极端情况下淑侣,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱脯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多酵季两。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试幕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赡,同时也提升了整个历险过程的安全性赖,因此光有一颗狂野的心还不行跺贺犯,还有选择一个可靠的伙伴粱尉仙。 责任编辑路懊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品帛肃,已经上市四年了坝赤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计钒泛肺,跟老款福美来相比档次感明显提升碉。除了看得见的设计差别惮磐,福美来M5在配置酞缺、空间方面也有不小的提升济。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本艇俯臼,1.6L车型会先期上市凭鬼蛇,后续还会有1.5T车型推出激隋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本闪歉,其中手动挡共有6款猫渡彪,自动挡3款理,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型砂,厂家介绍说叫旗舰版敢酥。由于厂家没有提供参数配置表娟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别榷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型婪。 ● 外观啃截垛:中网造型似君威挠趟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面讥苟,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头崇,尤其是车身长度馆第夺,福美来M5达到4698mm嚎,超越绝大数同级车的车身长度汀陆尽。跟老款福美来相比脚,福美来M5的车长溯蹋屎、车宽和轴距都稍稍增加一些残菜苟,而高度降低了3mm涟限。   因为长度和宽度有明显提升乏楔,高度基本不变毁芜,车头设计的比较厚实泛警去,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的扮饲。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网啊,格栅同样采用镀铬装饰梗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像财埠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现裸,老款福美来就已经开始采用赏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计径。中网轮廓稍有些不同帝溺,老款福美来的中网较矮堡兑,而福美来M5的中网稍高瓶拆,看起来更加厚重舰鲤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构孟拦略。除入门级车型外掀,其他版本车型都配备了自动大灯首米拈,这点还是比较厚道的埔潘,老款福美来全系没有配备自动大灯躺柑庆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔味,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜毁罚刊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬匆廓惦,能明显提升辨识度叹茧挫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鹊挎,是2007年买的类,到今天行驶了9.7万公里左右谁。日常使用中油耗7-8升/百公里捷讲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蕊棵。当时家里老爷子选它的主要原因有两点垦肉覆,第一就是便宜茂夺僧,全算下来8万;第二就是配置高儒层洼,07年8万带皮革座椅逃、天窗人、自动大灯和倒车雷达的车不多功衫嘘,而且空间也算说得过去夸,总的来讲这款车符合预期瞥酶,坊间说F3小毛病多寺颅,不知道是批次问题还是命好材,我家这辆倒是没什么事儿东衫芯。新F3于今天上市净,领导说我算车主冷苟,于是我就来了陛抨乏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧等泰,聊聊老款在使用中的各种感觉筛逼。   ●动力及悬架壬茅诺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱哗,动力够用系,只是起步比较肉拨掀娘,1挡和2挡齿比跨度偏大浆霉布,走起来后挂入2挡转速掉的太多韭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡七。   油耗日常市里开7-8升/百公里貌蔫惊,还算满意澄氛休。悬架初段有些生硬博理,通过连续坑洼路面时整体性不是很好陕说,对于颠簸的过滤一般抖晶,后段软抡瘸莲,拐弯时车身倾斜大冕丢里。总的来说算是个合格的入门级家用车抬墓。   ●配置及人性化设计律纺:   比亚迪一直走高配低价的路线飞肺弥,配置丰富豪祷弧,前面说过判,皮革座椅阀杆饥、天窗屡盛、自动大灯和倒车雷达都有所配备朵,另外说涩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拷度簧,虽然不好看剔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酶劲。没有行车电脑显示屏堤,无法了解平均油耗夺金、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤史,首先价格便宜炔,其次当年没有也不新鲜)滇。   人性化设计方面惭,四辐方向盘比较细填帆券,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤杯彼昏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用稳裙尼,四个角随便按一个都能触发奶可桓。日常小储物盒好用手栖赴,票据瘟、手机和水都有地方放堆垄,不满意的是门板储物太腥擅ネ(硬伤)闲诬,平常只能放车证之类薄的东西究溃,连杂志都放不进去碉焦,后排基本上算是没有储物空间魄遁嫌。   ●做工辣巳撬: 内饰和外观各方面做工比较糙鞭太,主要体现在接缝上逆躺秸,不仅大而且不均匀冲,这是急需改进的侍屉。   ●空间鞘秃:   F3轴距2600mm棵巍惭,我身高190cm超,有时候我开车滤挂孪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受甘级。后备厢空间大撅苗,而且比较规整兜缅戮,用它进行过几次小规模的搬运琼丧,还可以吠秸翘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谩茅强,试驾中我也重点根据这几点进行体验编强,看看新F3有哪些改善和变化匿萄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回褪权,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》垮史孩,仍无法挽回姑娘们的心钩私榷,如今她们只爱大长腿和都教授竭。不知道你们发现没有毒,宝马在汽车界引领着同样的潮流天巩,硬邦邦的3系熊、5系换代后都不再凶猛康,舒适感和精致感倒提升不少响楔瘁。现在轮到X5了戎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的奥卵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气畏凯尝,我勉强同意这种观点捣卢狄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质逞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片爬稍菲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦彻,更显精致筹柒。总的来说骸沫鞍,它不太凶文吃承,更俊美一些安沧救。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鞍位哭,除了外观与内饰的小幅调整外得里,改款后的逸动引入了1.5T发动机屎魔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分本搅势,逸动采取了1.6L家庭够用蛾啦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策武,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碎须,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型脯鲸诽,一个争取“各门功课”都不落下探骗,一个则是专项选手屁宦废,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手描贝。 ●外观构旗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7如:轮廓流畅彩泛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列保棘、瑞虎系列圃辽、风云系列及QQ系列)爬,同时带来了转型后的全新车型推峦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7葛点降,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造膏茸建,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惹尽,更是出自海外设计团队之手汕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词揪。" "  刚进入社会的年轻人搅椭,它们也背负着太多的压力川鼻平,在家庭事业初步稳定之后藉,一辆车对他们就显得很重要波规量。致炫就是一个体贴的产品距背斑,它有着炫目的外形汕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致廓降,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是沛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上暴乌睬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫力,变化的不只是名字杯,更是尺寸和定位吻,风格和潜力惫捷啃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辨赏光,吸引着更多年轻的用户群体熊。   致炫外观灵动时尚胺眯入,带着一些年轻的运动气息团酶檄,车长为4115mm筋徊污,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拎鼎倪,比老款低50mm;轴距为2550mm蘑牵擒,比老款长90mm杀迫燎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点龚勾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”通描,这样的设计更有利于致炫的散热需惕难,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱胚木。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利材纤龚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气狸煌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格阶疽爬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺霞揉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友边晤客,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助檄。   在ABB的阵营中匹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车贿竟,他们的目的很明确辱,就是抢占国人最热衷的这一市场丰蒲。对于奥迪A4L粉、奔驰C级夹酗壬、宝马3系而言皖豢毁,三者都有着不同的亮点与喜好者板,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价际,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鲤墨蹿。   在这款316i消息正式放出时墟,包含我在内的许多人都会想到一个问题刨,那就是究竟会减配成什么样倡梧配?但在实际看来岸孝抵,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神酷。无论是进取型还是运动套装版糠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距苯事其,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼襄,当然如果你肯花7800元鸡单釜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拼砰便。此外驰,对于现今发达的网购来说仿酣,这个根本不叫个事橡唱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多炊怜擞,此外还有多种款式的副厂总成可崖悴啤,质量咱们先放在后面掸,至少价格实惠也能达到美观的效果鲍。   虽然入门级价格不足30万嚏镶霉,但你却可以得到一款原汁原味的3系屎群撩,在定名中你就不难发现桐,316i中并没有“L”烙奴,它是基于标准轴距系列中的一员财幌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂狮,对比现售的奔驰C级轰黎、奥迪A4L而言记鲤噶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势掏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坝吭,这是国人特有的爱面子传统瑟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说徐坟,他们自然也深知这一点秃窘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吻,单出排气也与320i的相同潍祟扭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蹭跨烷,不过这一项在网上也是可以淘到的等褥律,副厂价格也就100多元乔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐彩涝驹,然而在国内鄙,它还是一种小众车型伸。可喜的是伺垫赔,近年来随着“旅行”文化的发展撅等,旅行车也渐渐被人们认可丘碍虱。在我看来梳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种码妙界,一种是像奔驰C级旅行版母、沃尔沃V60那样啤,通过个性绩、漂亮去、动感的外观设计获得年轻人的追捧蛔。另外一种则是踏踏实实走低调那逻、务实的路线结,用内涵打动消费者贝,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种具忌砷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抠惦膝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO点超,外观船、内饰进行了相应调整遍吭,配置也有所提升痹夕沥,动力系统则保持不变颓抨幸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版渤僧,售价33.48万焦熊竣。除此之外赔兔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版揽,指导价29.98万割歌。   在介绍产品之前祭男,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来僳材。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人疥伦飘,1985年夺提设,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂们,并且命名为L&K(名字的首字母)公司禄居,这正是斯柯达的前身牢冻砰。需要说明的是伦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称村谐,并不是指该车型限量销售竿晤掏。   ●低调巍禽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凌降芭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版耻居、欧宝英速亚以及沃尔沃V60羔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格氢瞥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟饯蛋、稳重常盼,所以严格来讲侯丰设,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版骑。从上表可以看出施,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势截,而且更重要的是蹿偶,速尊的价格更加便宜抹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同导攫。全新样式的中网格栅更具有立体感茹,大灯组内加入了LED日间行车灯扒袱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瓶醇俯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应两款,朴实较髓剔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉泛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯味睡,并具有自适应调节功能峰。新款车型的前大灯造型更加犀利拉虫。此外贪仇寺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的窍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肛栖酗,简洁修长铺,没有太复杂的线条勾勒鄙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份煌澄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈侮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7粉,规格225/45 R17番缄,这是一款侧重于节能环保的轮胎喝蹭吃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性乐糠丧,圆润讳安、饱满酮壕、协调念,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嫂耿、耐看得多杏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应叼沪,尾门上的线条层次感比老款有所加强苟。此外厂,尾窗上沿的扰流板蹭湾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用戊芍毁,让速尊看起来很有范儿徒鹤。对了五焙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管队,一般人还真有可能会被它吓到号,其实它的心脏只是一台2.0T芭氨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)景羡,在北京借着区域上市之机前,我们再一次体验了自由光的越野性能饱碉抗。作为越野车型的鼻祖锭,Jeep用自由光再次向人们证明思焦,即便做的是城市SUV臂秃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点袍扮鞭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身讨逃,但是在四驱系统上辛,Jeep却有其过人之处迟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鼎弛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器恋。    简单来说固峦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配逻,也就是说庭警期,当前轮打滑时惠畏,动力会输出到后轮菏箩且,使得车辆依然能够前进忍返。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑驰娶蟹、交叉轴这样的情况)纺媳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器靠护,脱困就很困难了其搜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I粟径、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号糕堡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造盟南,以横置发动机涉非、前轮驱动底盘为基磁帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴劣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴观谓,实现100%前轮驱动核,提升燃油经济性效瓮传,而且它的后桥也具备多片离合器结构涟谎镜,可主动控制左右后轮的扭矩分配虹承遁,起到限滑差速器的作用惯乱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡霜屯惹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡喊歧蔫,还具备后桥差速器锁止功能靖德,实现左右车轮50:50扭矩分配膜刻色。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统窃舰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择僳建。    在实际体验过程当中镐烙魏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰酗韩、交叉轴念辆脱、炮弹坑撂钢狈、搓板路等等越野路面码入,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中形经晾,越野能力无人能出其右莱。    然而作为一款城市SUV失癸鞭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力碎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板饥绩绘。    另外冒虚惦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间查,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统池檀。相比同级别的SUV葛,虽然在越野性能上依然具有一定优势葱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蜕颂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众叉草,但是进入这个价格区间以后姥谜扁,消费者选择的范围将更多触、更大比,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战犀杆事,在竞争力方面依然不具有明显的优势钢。    或许尽早国产化降低成本蚊侠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机饥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件邯腾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来昂车,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象付眉。如今婆春,马自达6已经发展到了第三代炬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物渤菠赋,它的名字叫做觅:ATENZA茶。之前我们已经解读过进口版本侮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搭獭皋,这一次排量可不仅仅只有2.0L环,还有更加令人期待的2.5L涤浅。   注焕叼:此次测试中溃溅滥,红色车型排量为2.0L撑掠,黑色车型排量为2.5L疼。国产ATENZA目前还未上市驮,此次测试为抢先测试架沦,车型为试装车习稗膏。   截止到发稿时饥凑,官方宣布墩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”快康,新车将会在4月份开幕的北京车展首发藩碾偶,上半年上市销售吓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规岁,我们还是先来聊聊外观汤壤。相比进口ATENZA前惦警,国产版本在外观上基本没有变化锚榷酱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份履,而且还特意加入了“Mazda6”的标注岛褪辉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6稍辫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秤细,它不同于以往的两代马自达6鞍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现雄敛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子倦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绊劣舱。总之从结果来看桅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蜜疲蓉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美撬,希望它能够像老马自达6一样发磊噬,百看不厌喉苍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瓣,仅针对这两款车型来说到灸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沙拣,而黑色则太过低调混荤,完全掩盖了车辆应有的魅力跑仕。ATENZA的红色与大多数车型不同缚犊如,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胺吓,不俗套激。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm仓胎,轴距为2830mm领,与进口版本相同誊。相比同级别其它几款日系车型操敖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势桥拷茶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别幻垫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯淌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯翱撤济,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源韧居们,科技感差了一点恢司侧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肚顺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上静靠潦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意铰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蓉梧饯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈粕榔,相比之下确实显得小了一点蹲,为什么不折个中屉拇,采用18英寸呢麻藐?   两款车的尾部设计几乎没有区别及呵,尾灯样式相同疚俯擞,双边共两出的排气管(没错淮滑,为了表达更直观糙旦筐、清楚粮、无异议峦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分烈撂默,这是马自达6一贯的良好作风辉。总之忻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的搞卿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言喘粪,谁都知道SUV车型最为畅销农辱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知锤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出肮谎,而卖得好的却还是那么几款兜嫉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙莱微贝,还要等到试驾之后才能给出答案耪吃蛔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型突,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV乔。从风格上看瓤,海马S5偏向时尚桥喷、运动让倍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群糜。而在配置方面扒澜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点戊。根据目前了解到的消息唤,这款车型的起售价约为9.5万渡,如果消息属实的话腐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平墟衅辩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗承迷谴?   外观稿:设计新颖八芬休,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆逞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位襄工,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司抄窍霸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型阮,也将它的风阻系数降至0.34杭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了胖施。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴抗,比例上感觉怪怪的僧掀侗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化酷需皆,有效地提升了视觉效果逗莆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯瓦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神水洪守。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯画信先、转向灯以及雾灯踌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集墩驹酞。   作为一款紧凑型SUV诉冕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm费湃很,轴距达到了2630mm窗涧。与同级别的海马S7相比顺搞摆,虽然在车身尺寸方面有所减少轻玫献,但轴距却多了11mm伟寸让,整体空间表现令人期待光。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鄙掣皆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上危。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鼓难钡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17砷桓。" "   全新的A3备受关注辆骄,这其中的原因有两点阂麻,一个是加入了三厢车型含署酬。而另一个床,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型渤吹。只是这台车来到国内较晚媚裴暮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生筹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地氮律克,简单明了的说弄昂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型岛黎,而必要条件是横置发动机示同铃。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本骑圈,但消费者从中又能得到什么康告?如果按常理来看材伦,对消费者的好处应该挺多的筹淌,比如车更便宜了靛俗,就算车不便宜配置也应该增加了诉涝兴,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低纽陕敦。但上述这些还只是一种期盼哨吭,毕竟这个平台的车型刚量产不久铆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显舱。至少高尔夫7是这样眉臀善,而全新的A3由于正式的价格没有公布钵借宪,所以也不好定论奖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3氏慈雀,这次引进国内的共有四款车型透其,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型欺祟碱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置辫闲躲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机谭刷,6速S tronic双离合变速箱啤草拼。在本月的21号星写梆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市取。相比老款的两厢车型查,轴距和车身尺寸都有所增加青,而且在轻量化上下了不少功夫竿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择阀,但在配置上基本都可以进行选装坑。由于三厢版为新增车型蜕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开翟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日忌淬嚏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市财,“小改款形祈对,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款佃沪,而值得注意的是清,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上剁痛骸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议掸乾,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力哗。”吉利控股集团副总裁票狼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态但飘,欣喜之情溢于言表朽勉烙。    亦或是巧合能,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能矛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7休,一方面如,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖携,另一方面队膊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁切,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辆绍污,种种迹象表明冒么,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段虐翠敛。   诚然识,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车奉称赋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”熊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时奥惯,孙晓东对媒体表示娘酪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪冻惨傅,吉利收购沃尔沃之后颁巾掀,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点擞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生每缺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应幌乔。" "  在国内迸凰关,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的挫,它凭借动感的外观懊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”关,后来者RV4蛾、途观闭口、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮悼菊煞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比眷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎炔腐看,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了相肉侗。而今年抚扫凭,东风日产给我们带来了第三代奇骏谎雌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”坚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉印,年轻化申、动感化的外观设计就是最好的证明泛贫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上勤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车彪寥诗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中锣,层次感以及运动感比老款强太多了集。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的斑塘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条懊隘,流畅的曲线让它不在干巴巴肺翔,整体饱满了很多恳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯撅帘雾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蹄。   在侧面线条的过度下搓哩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型挖煌赎,并且加入了以装饰性为主的扰流板厕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性虽。后尾灯变化更为明显豪癌,竖条造型变成更为接近长方造型链翔淌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”事东,一定会想起Jeep缉,提起Jeep仙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了韧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者删袒艾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能好品滔,看看它在这部分有着怎样的表现不吧钾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车廊,并且不可选装以外羞咎,2.4L 豪华版可以选装该项配置彭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配汝轻笺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蹭帅漆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式爽仇佬,从功能上来看比较全面欣穷,下面我们就一起来看看它的实际表现挠。   更多精彩视频币唉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蛇,调整比较细腻送,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位失,而且还可以停得很正吮毕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瀑憋。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话水,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示徒患链,如果继续操作响睡盲,系统则会中断本次自动泊车陀夹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里擎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题溯,我一定会把奇骏放在首位瘫泰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款屑,性价比非常高覆陕。不过自从2008年上市至今的6年时间里镐库,它始终没有太大的改变施钡,另一边竞争对手们却在不断进化股洽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者封,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律景糕崎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘吃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况庙下姆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前驴敦位,而看到新车的第一眼就会让人感叹踩哎舒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了筛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瞄牌,并且也是该平台衍生出的第一款车型列,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化惩刷菲。相比老款车型略显古板的硬朗外形松坊稀,新车则显得更精致嗓诡灵,更有设计感扯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上拖锨。当然孩,除了视觉效果之外既敢匈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了摔?这也是今天我们需要探讨的问题浅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型骡啥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沏渐,我们本篇文章的测试内容并不全面陷实啥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受泼屏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据面挤呻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蹈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧几。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章膏,里面对新车外形零柯、内饰等方面都进行了详细的解读剧霉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 断。另外先,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊硕。   ●增加更多高科技配置涪唐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品妇钉饺,除了拥有出色的设计酸、良好的工艺和用料之外孺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望箍,翼虎就是个很好的例子莱们蓟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缅催古。如今的新奇骏身上蒙村,我们也看到了各种高科技配置膘氯箱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平烽陌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了皖凸,在两年前它就已经崭露头角秒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样卉,连控制面板都完全相同拦硷。虽然东西不算新檀通拆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瑞碳锨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化级,毕竟我们已经进入到了移动互联时代诫团,汽车作为生活中不可缺少的一部分莲北,也同样要跟上潮流醋尚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车禄梗,很多的印象都集中在日系的丰田车上凹撕事,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等姬毁,由于起步较早换孰,所以在混动技术上都比较成熟省沫腔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型帽尚,一方面是因为未来的趋势且拴税,另一方面就是对环境保护都有一份责任捎。但能让人印象比较深刻的不多筛勺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外悼方聊。经过一天的试驾体验如挖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坏辩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车坑际剔。   外观方面纪瞄:设计大胆前卫分萄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后驴钵蓉,给很多人的印象就是模仿绩锭卜、复刻伸,aygo矾、花冠累、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象婆睹垃。实则也是没办法的事儿澈,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钎,不过从秦看来锰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段篙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言餐贪垄,整车设计偏向年轻化丧捅朴,前大灯内加入了日间行车灯狠次窜。车身尺寸方面极几,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm尾媳,轴距为2670mm观。   实质上饺窗叙,比亚迪秦的外观特色鲜明馆莫伐,个性十足沤,他并没有针对大范围客户群体而设计绰娘幢,更多主打年轻沉、时尚元素编虽俺。这样一来亢,优缺点也相对明显炔,需要一定的时间让更多的人来接受他侍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番备输,充电方法非常简单也很安全扑。通过家用的220V电源就可以直接充电弊缺弘,但是要采用三相插座凶枢械。车内的仪表盘可以显示充电信息桓潞,包括电量以及预计充满时间笨桓,而且还可以选择预约充电椒错。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的儒,虽然我的“档期”已经很满痢,截稿压力山大涸。但作为潜在车主冒官,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平建辟,它和福特嘉年华戚戊券、大众POLO会有多少不一样萄,谁更值得购买丸。我想这也应该是大家都很关心的问题麓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息煎钾梳,以供大家有更多了解乏段鹤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元炕并,分1.3L和1.5L车型醒幸槽,提供5挡手动或4挡自动变速器殿。这也是国产的第三代威驰车型瑟改,相比老款车僻膛,新威驰变得价格更低蒙皇、空间更大垢梆勾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫滥袭京,在广汽丰田4S店中销售乖赋础,价格区间6.98万-10.88万元俯握。两者动力系统趁鲁、内饰设计完全相同接。只是外观分成两厢与三厢盆,配置上有细微差别而已矩拖。好了魏柏缮,我们就从外观开始说起邵被褐。" "  导语奖行脊:在新能源汽车研发领域八,比亚迪一直是领跑者覆筹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车稀吃容。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者技,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术抡农糖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件己翁,能够开发更为节能虾禾毯、环保的电动汽车产品脚蔫顾,实现性能的提升和普及应用莲畦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作甭辽被。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车腑。   历史上库石京,秦灭六国存,结束群雄割据时代奋幻,统一中国剖,开创了历史的新纪元券亭还。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆戳睡,势必证明其在以下六方面的实力沽单:   一蔡唱、比亚迪秦到底有多快失?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示体虐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒晌,23%的车型在8-10秒羚窃,17%的车型6-8秒捶失,仅有8%的车型小于6秒昏,代表车型如保时捷卡宴4.8L精城。今天懈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下辜东杉,秦百公里加速为5.9秒崩,而记者实地测试时母酷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒富。   跑得快自然有其道理崇降,秦具有“双模”动力馁帆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合崩狡,在混合动力模式下显蹭拘,秦能爆发479Nm的扭矩填田,某种程度上可以与那些超跑抗衡曝赡。 二遂塑、秦油耗到底有多低窍袄猾?   根据国际标准测量核算修,秦百公里油耗仅为1.6升架。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式司莽缆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式肆,纯电动模式时颂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时检瓷,整车自动或者手动切换至混合动力模式宿鼎。在所有模式中憋侵,秦还能进行制动能量回收冗,即电机向电池反充电嘲肝算,每百公里回收2.5-3度电烩督炯,可以多行驶约15公里嫌霓。 三辣荡、秦充电到底难不难泄未融?   一句话回答洪淬:有三口插座的家用电源就可以腹邯,就像充手机一样方便肩氰。秦的电池容量为13KWH嗅,可通过220V电压车,3口插座案,4-5小时充满电额按。秦随车附送一个智能充电包葱妊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖孤。   四番剐坍、既然用了大量驱动电池趣,到底安全不安全?可靠性如何刀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池仙丧水、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池级伎。单位能效比懒嘲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池崇臂患。但是安全稳定性方面则恰恰相反韧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池骡屡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池抱,是目前市面上最安全的驱动电池裁图,没有之一苔林。   可靠性方面伞录裁,据比亚迪测试开馈戌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑粱喇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修梳,业界罕见寐狸。电池电芯甚至终身保修隧。 五么徊、秦操控驾驶会不会很复杂松?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样势痘,习惯之后甚至更加简单焚塑趴。新增纯电模式宜疲控驾驶守冗门,更安静辆率停、更节能蜡蠢。   六膜齐、电池组电用完了如何行驶衅?   据技术人员介绍祭娠略,秦本身不存在电用完的情况庙。电量不足时忿爸蜜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式糖龟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电滑牟。   此外了察反,行驶过程中泄卯茨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量忿,并储存到电池中吼劫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蜕寝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字涎,其次是QQ me道童,PT漫步者之流骚氨篮,当然还不包括那些“只识其样炔爆词、不知其名”的人群旦伦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象磋刮浆,它也是双龙汽车最具标志性的车型肖。在迎来双龙新柯兰多之后喝氰斯,就在近日茨习婆,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾堡奠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界芥荆,但却让我们可以由心发出这样的感叹陋笛歌,爱腾终于正常了华莎腐。   从推出2011款爱腾至今弯叛,已经有近3年的时间茨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势擒瓤房,却在人们心里留下了不可磨灭的印象垂溜慕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事帕府,伴随着2014款爱腾的推出枢屯饯,有关于这款车的一切吩,也自然成为历史繁菇,被我们封存起来寝赂。全新的家族化风格设计别久,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路酥夸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部冲掳艾,与新柯兰多相似的样貌瓢,让新爱腾不再具备专属性拟土逝。没处前部细节的设计跋,都是那么平易近人蔽派,平庸的再没有任何特点苛。可能人就是这样萝开腔,老款爱腾在售时焊浮,人们总是说这款车有多难看秸俯,有多奇葩静没水,但当它真的成为历史后宝,我们又会感到缺少了什么塘处。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化耙羔,但还不至于让它从中获得什么优势苯,车尾部简单的几处变化勒脯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嫡伯。现在在大街上痰氏爽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的玲硷瞬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拐。   本文导航" "   这年头在路上跑着腑芜前,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼哄乒促。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拌汰酒,把自己造的车不断的加长陇遣,就算不加轴距也得把身子给拉长菲。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中沃骋、大型车上陆郎蝎,感觉有些资源浪费县稗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疚,“L”的作用才更加实际笔。当拿到这辆YARiS L 致炫时挽,小惊喜了一下清贯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了款罕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了丢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度份、大众polo订花、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势就慧茅。目前这辆车共有两款动力谰磊、6种配置车型在国内上市钵牢搅,指导价格在6.98万-10.88万之间芹。由于新车型且上市时间不长杰,所以目前的优惠幅度不算很大排陕魄,基本在3-5千元左右啡。(个人观点谐摄爱:致炫怂校,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士编罢,厂商指导价为8.7万-10.68万够鼎纷,搭载1.3L/1.5L发动机韧,5速手动/4速自动变速箱舱娩午。" "   曾几何时抡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾共唬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象熟趴答,但却没有获得国内消费者的认可坍蛙赎。如今似嘶餐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前穗,其售价区间为15.48万-21.98万元捎啸,相比老款车型有所降低储。另外挖举,新爱腾不仅前脸造型发生了变化琅,并针对柴油发动机进行了重新调校糠。下面就让我们通过试驾体验烁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化烩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型艾陈,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计捆,并采用双龙全新的家族式设计度报,整体风格与现款柯兰多十分相似襄。然而交兼喀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整创,其车内布局依旧与老款车型保持一致箍,略显缺乏新意嗜惟铃。   小结丢: 相比老款车型来说僳,新爱腾的外观变化令人欣喜秘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光备,且双龙全新的家族式设计的确更显档次慷缄。不过硕厢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进吕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容芜爽湾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上胁檄乳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鲁踢荚。在海外市城┡搿,新逍客提供3款发动机退捻筐,配备6速手动或CVT变速箱称,在英国的起售价是17595英镑玻。与现款车相比痊顷董,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计繁瘦管,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处贫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型僻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了奖残。 ● 外观介绍迪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型靖当茄:宝马2系Active Tourer浮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单话焚绍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蕾仙问。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子响隋?车展上的展车给了我们答案嫉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月恨期,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吼澈,而在正进行的2014日内瓦车展上枪劲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出曹疆。和两厢版一样型,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕嘏海块化平台打造骨革,造型新潮时尚诡澜茂,细节设计则突显旅行车的元素宫劳,保持一款旅行车应具备的实用性邯佳。据悉怪,该车将于年内率先在欧洲市场上市丰骂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位顿赶孔,相信国内消费者很快也将与它见面昧佛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后娶,全新标致308的旅行版如期而至僵寐相。从整体变化来看阜,它在保持旅行车实用性的同时悍哥收,将重点放在外观仆揩就、内饰的调整以及配置的提升上祟乌彤,新潮的设计更是让人眼前一亮儡忿匈。在我看来敲,它的变化是非常积极的摄歉册。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缸,现在它要做的就是尽快进入国内花加。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章郸卵圣:   静态评测    ?   更多精彩内容检:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑惰裴通:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新币返摩。早在上世纪五六十年代画忻阮,Citro?nDS就用上了可变悬架斧、随动大灯剁、转向助力耿晃玫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诞触唉,加上极为飘逸的车身设计华,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翻簧吧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鲜疽,2011年长安标致雪铁龙成立限缉,到今天我们测试全新DS 5LS姬睬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汝斑,音译的中文品牌名念起来很接地气挠拴逼:长安谛艾仕萌酞,有股莫名的喜感烯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器镐结乘,是台正儿八经的三厢车钩。   ●外观翻尝:考虑国内需求纱身,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前雀担,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5病,后者里里外外都显得格外前卫磁蚀掏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度弓痰舵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实吃庇、更好接受一点舶经。当然兴价,前提是得保留住原有气质维懒闺。   在这张全新的前脸上埔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰斥丧寿,官方把它解释为“飞翼”韩刑贡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征琳,由于边缘不是那么锐利闭检偿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪崎贯筷,接受起来没那么难旗漆亩。   车身侧面和尾部看起来很饱满典、匀称绷,其实我个人甚至感觉比车头更好看皆九谢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰令冲皖,厂家说这是做完市场调研后的选择久,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西抬俊茫,想想也不无道理煞埃词,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拎,与其后期车主们各自琢磨墒,不如原厂直接把这事办了德石。" "   三年时间足够让人新鲜感全无糖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注氦娄:下文简称新阳光惮,以便阅读)能,换装了与家族大哥天籁相似的前脸精扫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰昧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 尼腺。现在它不光新潮硕拼哼,还进一步提升了性价比反螺,为与定位相当的大众桑塔纳烩滥幻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备宏脖缎。 外观呕蛔龚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸导,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似胁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感搁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜仍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分灸骂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米膊帘,达到4456毫米藩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平旁。    此外啪断,新阳光的轴距则依旧是2600毫米晾怒半,由于在东风日产的产品体系中完,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)帘乃,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鸥蛔耽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些苹欢灿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时莽,我已经身处呼伦贝尔牙克石雾厢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气搅弘。尽管天气有些寒冷爽,但此刻我的心情是非常愉悦的拷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演们惮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感仁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世垢化,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car醇,当然我也不例外多钝剂。这次除了911之外虎,保时捷还带来了Cayman铂、Boxster开拆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型哺,让大家分别体验RR(后置后驱)拱、MR(中置后驱)秀时掀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧腿贿帛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的罕,即使在这样的冰雪路面也不例外桥疵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作稿挤。在练习漂移之前弹嘉逢,充分的驾驶培训是很有必要的配,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时式琶鞋,驾驶员应该采取什么措施加以挽救渤及。   ●车辆失控该如何挽救凑禽?   当车辆发生转向不足时起筐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)途绊,稳住方向并且慢慢回正甸擎,切忌继续打方向炭锣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向潜类,反而会加剧转向不足的发生沥罕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时滑本,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线驶惹。对于一般人来说庐,应付转向不足要更加容易一些湿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术猩,而转向过度一旦被合理运用欠户俩,就能成为过弯利器杀缎樊,也就是我们平时所讲的“漂移”脐任。   ●如何才能实现漂移膘逼?   要想在弯道中实现漂移娃恰化,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移胸寺。针对这次的车型以及冰雪路面尺程,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式崎熬少:   1叛痛钾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)捞古汗,我更愿意称之为惯性漂移过弯兼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近屉、甚至小于90°的急弯款潞。 ? 『以上为PPT截图募拾番,分辨率有限购,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性磕贿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度顷江,然后反打方向壬,稳住油门漂移过弯沸。例如在通过上图中的右弯时爬沮冬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢即筒,然后左打方向馅碧,紧接着再右打方向累凭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动艘防烹,别慌肺,这正是我们希望看到的湘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心褪武。随着车尾横向滑动的产生羡漂,此时驾驶员应该迅速反打方向隆,让前轮时刻指向出弯的路线顺徒零,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度绵,随后在出弯时适当收油并回正方向雀册,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了碗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向猩曹,方向盘转动角度都不宜过多权采惊,最好控制在90°以内朴朴。其次油门动作务必细腻陷热暇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系刺梆,给油则会加剧侧滑环墓,收油则会减小侧滑角度材鞍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用芜。   2梳井、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嫩。   适合弧度比较大的高速弯道努赡垂。 ?   当车辆高速入弯时斧险角,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头遂舌叮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑洛。当车辆开始侧滑之后规诗浓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转矮,继续维持横向滑动课闲,同时反打方向控制出弯路线剿,之后的动作与第一种方法一致肩芜迫。对于初次尝试的驾驶者来说捎慷,如果入弯速度不够快也没关系蚊,你可以直接省去刹车这一步骤边,在入弯时适当地轰一脚油门锋唯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑椽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控惯芭,并综合运用瞪变狈,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鸽盆皇。例如在紧急鬼碱攻、高速的连续S型弯道菲,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心溜呜险,并且辅助刹车改变车辆的前后重心齿舷烙,从而划出一道完美的漂移路线奇铜蹦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗笨?AE86在高速S弯道超越RX7备廓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介跺掸。   当然垦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型郡删募,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶溃磊触,相比手动挡已经省去了脚踩离合器悲携、手动换挡以及拉手刹等一系列动作馆算麻,驾驶员只需控制好刹车既潜、油门以及转向三者之间的平衡即可挪阶功。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距滑赂。   然而即使是这样颈私,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的缺掸。冰雪路面凹凸不平解诫蓟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同戮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验节,所以技术和心态都十分重要私,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙项。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统现篡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头目。在这期间涂,沃尔沃创造了无数的第一交惰傅,也赢得了不少的辉煌成绩胺,当众多车企迎头赶上之际尼认,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蟹,并将其命名为Drive-E舜辉呕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢录掂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带递那。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嫡癌面。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅刮,实现了靠背调节和腰部支撑侨。 1967 推出首个后向式儿童座椅蒋竟竞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护光告。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器漆累男,将有害废弃排放降低90%以上痹饶秋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)丛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全波。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生电,有效减少或避免低速追尾碰撞港聪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嚏诺,至此安全范围从车内延伸到车外葡菇拆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鸵狈蜗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩车愁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钱汞卢,从被动安全到主动安全胁,再到行人保护八,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可恋梳撇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域懊幌荚,空气污染现已成为最热门的话题徘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事苍闻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性但膳琅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎少媳城。   Drive-E是什么 盛萄殴?   即E驱智能科技哪宋,代表Efficient Power(驱动更高效)俯、Electrification(驱动电气化趋势)级梗、Environment(驱动环保潮流)丢,从字面来看很容易理解捣勤,简单来说就是引擎高效化犊寞,这样一来既可以保证动力性焕粮陀,同时还能达到更好的排放标准逆贤嫩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱璃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征礁酷层,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎啃逝。   沃尔沃还将这一技术投身于男匣研ィ块化的研发热病唬,只需变更增压器男耄块与催化转化器陌熬刹郑块等主要部件炉倦巷,便可催生出一款新的引擎产品砰祭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上杜霖,大致可分为4类奋怜福,即汽油直喷引擎狗甸、柴油高压共轨引擎改窍,单增压引擎(T5)矛、双增压引擎(T6)车螺。 以XC60为例 鞋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 喝陈陶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例施苹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎钳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比疯,在动力输出上也略有提升尺康丢,其中的原因自然脱离不了小体积迸秦、轻量化等一系列技术的支持抖蚊。   此外变速箱方面也有了很大的改观蓟节差,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%帛典,挡位的排列也更加紧密驰毛,有效缩减了换挡时间萌殿哭,从而具备了迅捷的响应能力河囤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现孪啪我。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下焙,耗能经济性方面得到了进一步保证叼怖谐,它将改变城市路况中引擎启停的时机栖,改善油门的响应吾健,空调系统转化为经济模式工作坤殴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作衰刷哼,而在65km/h以上松开油门歇维,引擎还将会处于怠速状态浚。   本文导航驾略虾:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩逆随岸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位弥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”谜。不过孤崩谷,动力并不是我们今天的主要议题裁魏棺。秦的下盘功夫方面表现如何百?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系霞盛?这些都是我们今天要研究的内容铃凉。综合起来记汇,我们最终目的就是想要弄清一件事锤蓖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色逗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”狠级溉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拷分,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蚂。当然玻梳,由于秦有着体积更大愤慈团、更加复杂的动力系统久,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法撮单傲,但由于双叉臂需要更多的空间挠表航,因此也是不现实的妈鼓。在材质方面卤镐桥,秦同样表现中规中矩城,并没有使用轻量化材料为车头减重际,亮点并不多铣镜鲍。由此可见兼醛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化缉。   不过丢,由于混合动力系统的特殊性哗骂,秦也必须做出自己的调整蹋叹坷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异凤控蒋。比如娥孤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面溅鲤协,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上观,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上擅老抡。此外单四倒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惩,相比速锐在直径上增加了将近9mm贰平苔,看起来很是显眼赣谐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化常,而在同等材料和工艺的情况下典茄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度掠说储,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载类草钡。   另外究,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架维彼。与速锐的非全框式副车架不同阔腊睡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮故耙沫,由于加入了电动机和管理单元童,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加表,因此这样的变化当然是加分的娥斜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套刮菠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声憨估俺、振动和声振粗糙度惮色同,欲知详情请点击这里)秤目恍,是个值得肯定的进步姐鄙。此外擎俩袄,与速锐相同钠饱撑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汝按尉,强度更高爆涧鲤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力磐拼廷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肝匠,现款钙祭模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌土峦,不过福特已经为此做好了准备飘,日前刚刚发布了新款噶狡克斯洗睛。它采用了全新的家族化外观唤澈莱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果筏,不过它真正的杀手锏盯骡,还需打开车门才能发现拎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线衰程,进一步抢占细分市橙祷歉摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挟,满足那些对于性能有一定追求的消费者探菏,比如轿车中的S5磺玫碉、S6适、S7每、S8等等蹦。就在不久之前的2013年12月尖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前继廉伞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型悍掳纬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)穷葛。 外观供:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态扳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子操斧荆,可以随时面对那些不识货的挑衅者咳。作为Q5的性能版车型观,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念炉,颇为低调闻灯白,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化旗。 车型图片 基本参数毯敛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出欣金导,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别踌酱,特别是车身高度经过降低青渤汰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm酗茅蚀,而轴距也有细微的变化燃壬失。   其实只要细心观察艾赌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的虫堵,除了特有的徽标之外饺刹,SQ5的镀铬条有别于传统车型炉畔,采用的是双横条样式目爸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钎权,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽尸胎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆文捎淖。而配置方面盛说,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备叔。   尾部的变化主要集中在下半部分汉刀,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力淀。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计毯靠,可根据行驶状态来改变排气开启程度幂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派酵澎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭倍,前者就属于少数派贯忻盛。一个是只有追韩剧的人才懂驹轨,一个是全民百吃不厌罢萌龟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品捎寞,其实上一代车型在国内早有销售雷飘,只不过跟福瑞迪太像了北懂,外观不出众趴,关键是动力平平狙臀,所以最后并没有收获太多其。全新速迈刚刚上市篙侩,售价17.98-22.68万元十但,很有幸能够在第一时间接触到这款车牢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了递乔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常放,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈钦琶。通过简单的对比辑吠呻,不难发现翅棘吨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版虚,名字叫做ForteKoup宫艇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机雌片散,售价17.18-20.08万元驶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版畴,它承了起亚家族的虎啸式前脸驴,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评搁,现在看来谈不上惊喜芹,只能说还比较精致千钙。虽采用了大嘴的设计撬椒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步滑,或许小女生会喜欢纯杆。大灯全系都为卤素光源吉洁寞,并带有日间行车灯搔补。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰汀涣矛。   走到侧面痕层随,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化户,但两门的设计为它增色不少信反,在绝大多数人的固有印象中虑,跑车就应该是两门劝踌,并且应该是无框车窗促籍,仅从这两点来看灭渴雇,速迈确实都做到了坞泌情,开在路上的确引来了不少的目光追随镜鬼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流哗,我们一致认为车尾的设计更为出彩懈什,短小刨勃、精干狠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受棵死。除此之外旱冻笔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局佩羚,而且排气管口径不星酵堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强耪。轮胎为韩国本土品牌忿,规格为215/45 R17切价,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了娜糠。   当然辩,如果你选择2.0L车型的话际巫,你所看到的黑色外壳后视镜敝敛、前后包围的碳纤维纹路饰板拜蠕惩、双边双出的排气管触跑皮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了贝。" "  讴歌这个品牌肆抽,或许很多人不是太熟悉伟勿惕。作为本田旗下高端品牌坷炉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任帽,而且在美国市吵访毓丁,讴歌的品牌影响力是非常大的犯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力钾从,大部分都是人们对这个品牌不了解规脐庇,影响力上不去统拒,导致在销量上确实不尽如人意诚潮翻。对于这次全新MDX的到来等誓,个人持有赞许的态度烹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意板马,还是那句话雄韦匪,品质上去了档盖,接下来就是提升品牌影响力了楼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上促,大灯的轮廓更加细长麻炯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯甭糙池。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过荆,但内部结构和MDX并不完全相同辉草。雾灯被一条仿LED的光带替代巢莆,进气中网的细节刻画更加运动宏呜防。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沧,侧面造型给人的视觉感受非常低健汉危,这和前后大灯的位置有很大关系娟茧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎荣富戌,注重舒适性冈。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上沧伐酬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骡,而压低的姿态却更加动感故劣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱突。尾灯造型相比较现款修长怯朴屉,优雅的感受也来自于细节的 设计函堆奴,但貌似通过我的观察膘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源钦杠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置芒驼妨,让尾部显得非常简洁硕。   本文导航伍秽秦:" "  2014年2月20日嚎吕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市写。2014年型奥迪A5的最大特点是列兰僵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机愤冈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拟歪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辰期肋,共有19款车型荤,售价在49.98万至85.8万烩韧,具体价格如下设茫卷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表焦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面报,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别橇擞澳。配置方面目猛斥,也与现款车型相同睛论丝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机栏摄场。   内饰方面恭摊夯,2014款车型也与老款车型大同小异临滇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘兼弓疚,同时门内饰讥钦剃、座椅中央扶手恭法、都采用了纳帕真皮面料艰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鹅。而2.0排量以上的发动机则保持不变胆汕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型措澳了,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化成。   变化一攀海涂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化腊实,在原有的缸内直喷技术的基础之上蹈室裙,加入了较为传统的歧管喷射斥萌断,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合摔拧,通过二者各自的优势侣十,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求殴柑。事实上拾刷赔,混合喷射也不是什么新的技术习倒太,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用襄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点脸懦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市辖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善貌山。   变化二忻摹灯:排气歧管集成至汽缸盖内烁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内锌谱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力毖,从而减低涡轮的负荷停,提高涡轮寿命娘部辖。同时耍,因为在进入涡轮之前进行冷却篮相,相当于提高了涡轮的进气温度限制堆凌,可以允许发动机有更高的排气温度蛔肉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高几车。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人罗僳,同时结构也更为复杂踌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战社话。对此沽错,缸盖内的冷却系统也进行了改进熬檄,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)协讹。   另外懈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外箱搏,还有着两项小改动蒂掏腹。使用旋转阀奈啾樱块替代了传统的节温器霸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上仑蹬裸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制建错圭。   根据官方消息问,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上详,为用户创造更加愉悦的驾乘感受眯推。笔者也希望在应用新的技术的同时褥摔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情募响。 责任编辑椭腹:王晨熙" "  A00级(微型车)参功,在人们印象中这类车以实用性诗、代步功能为主畴烘苇,低廉的价格促使配置也不会太高卵蛾翅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候渐,一款车的推出打破了这一概念尘,它就是全新奔奔帘屡飞,来自长安汽车辑。   感官是人们的第一直觉反应河耐疽,所以外形设计的重要性不言而喻镭,为了使人们印象深刻痰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的室甩,道理很简单凶标,日本是微型车最发达的市场哦贯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展辱凳,在2013年广州车展上扁弥粗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光寒荚,除了时尚的外形设计以外崇挝,在细节做工上也有着不俗的表现氖低。前脸的设计整体性很高靠燎涉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条恐筛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影穷矾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表物:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势芹答供,不过这一点在外观上并不明显无澜,这源于贯穿车身的硬朗腰线但集,有效将视觉性降低堪现,同时搭配造型独特的双色轮毂敲鹤,让这款小车看上去时尚动感诲贡窃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动东卑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰梆筐,如果仔细比对苦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸轰。除了引人注目的设计以外佛臼新,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹示,具有加热功能的外后视镜墙跺搽、15英寸的抛光双色轮毂坍久懈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置署叛孪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页情嗽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市梳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d费糙。不过天,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版徘美距,从内到外伶、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉变惮粮,可以说是一次完美的蜕变晃酶默。那么这款新车究变在了哪里蚕兼怒?它究竟新在哪硕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出俱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5萎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大噬惨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm惶蝎物,轴距则与老款车型保持一致眷掠。在尺寸变化不大的前提下赴翠分,改变外观松撕挡、动力酥靖、内饰敌鞍构、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关想螺,2月19日这台新车也正式来到我们面前丁土熊,并接受大家的考验冯墟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条到然斤,但这8条是我个人认为变化比较大的仆秸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惩湿宦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候汲,我就有了一种预感购,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢副虏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案兼。全新X5给我最深的印象除了家族化外磷杆杯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摄千。首先方憨函,先说说全新X5的外观驶测,“大尺寸双肾进气格栅”筏痉、“开眼角式前大灯”讨侵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致辈骇。    现款宝马3系推出的时候塑败鼻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉涝,现如今随着全新X5的上市显槐韧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上搂虚金。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此秤酱搐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分未航瘫,据悉梆地,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯撂娶。值得一提的是林币,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般驹莲屡,给人一种炯炯有神的感觉绕。    由于新老款车型的轴距保持相同柬点,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉敝,反而侧面的腰线给人一种力量感默力扛,这也使得新车看上去年轻了不少芯拾来。细节方面歉,新车在前翼子板上增加了进气口敬,突出了宝马品牌独有的运动基因宏街涝。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格孔衬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带陇美,提升了夜晚的识别度密。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起但玖茸,降低了风阻系数梳达,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性杆本。" "  版权声明称挠膜:本文版权为网易汽车所有死,转载请注明出处虏哼。   在2003年诗,奇瑞QQ的下线让这款时尚挨、便宜矩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活净裸,之后短短的几年间盼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话茶,然而到了2006年长安奔奔的推出节痢四,打破了QQ一枝独大的局面店。一转眼侮澄,已经过去了10年的时间谈纫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占理,在这个追求个性橇、讲究品质的时代帆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流炕歌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则回钞,而长安似乎也意识到了这一点敌吮才,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢逃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嘛茎苟?   从厂家方面获悉惦,老款的奔奔(love)已经停产茂辣洗,而奔奔mini则将会继续生产销售褐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系某微携,前者主打精品中高端微车市潮呙祭丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战泞。从定位上来看炮氓岔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些添汾,虽然沿用了奔奔的名字涤共星,但整车的设计段丝汤、配置以及售价都会高于老款车型邪钳稳。   新奔奔客户群体是谁氮茹吐?   在很多年前胎现,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结募委哀,到底是买奔奔还是买QQ歇算湘,在那个时候陵疟灭,很少有人会关心这款车设计的如何本忌镶、驾驶感受如何渐衰春,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具等孤愁,省油碱邪拘、皮实歇面、能遮风挡雨就行猴叹。   现如今祷,80后渤遍抱、90后已经成为购车主力伍防褂,这些从小听着walkman赐邢泼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计铆、用户体验以及品质都有着更高的追求时矫皋,因此在座驾的选择上同样不会妥协隘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看奈巴烹,新奔奔就是冲着他们来的昂。   新奔奔主要的竞争车型是希斥妙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布掸常,但从目前得到的消息来看按,5-6万元将是其大概的价格区间孰。这个价位中既有一些合资的微型车尽,也有自主品牌的紧凑型车把亥尸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车呸唇,比如两厢赛欧叔泊、奥拓管淡少、玛驰以及低配雨燕等等车型嘿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线忌炕呻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些筹处沦,产生竞争的几率比较小隶镭团。   外观高:惊艳釜睬、和谐娘艾抡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型斗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词氏:高离地间隙伎贫、车顶行李架居儡匡、双色车身等等缴。没错缆,无论是跨界康仁、越界还是交叉车型岸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赡。不过世间万物裤靶扯,徒有其表终究很肤浅跺坏,我个人认为叫非醒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统熟老局。所以呕粟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾波肚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时葡躲榷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款歼莫,它集沃尔沃所有看家本领于一身碧,可谓全副武装告透。为了让媒体更好的体验这台车甲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高殿躬。没有固定线路愁嘛溺,没有领队车辆枚算,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾彼,它会和每一位汽车媒体人独处12天屉。而在这12天里敞,我已经和它奔袭了4100公里秸叙,横跨了三个省份椭,体验了柏油赛道访、软土拉力午汗、冰雪漂移肚斗蹿、高速狂奔笆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蜜巩形,当然刀,最终的结果是挥辣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多竭队扯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的杠,正所谓日久见人心膳袖,交友如此挟,试车亦是如此氦胶拨。回到正题添,和往常一样酸抱京,对它的了解还是先从外观开始蒲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生诡,相煎何太急”这句绝句偏赤酞,而在雷诺—日产集团旗下疵诫放,有两款车正在上演着这一幕护茄。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贬,还有这出色的越野性能捅蔷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性金搓久。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下剔奔酒,买谁更划算猎钩蓬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表遂冕矫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位棵,作为英菲尼迪的顶级SUV翁墩,QX80的售价高达152.8万汤屋,但经销商处可以优惠16.2万涣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惦哼,虽说16.8万也不是个小数目规散庞。但对于消费者来说姆沙捷,一个日产步瓢控,一个英菲尼迪姬翅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蛔门。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV爽,它的身材绝对够大匙。从上图的数据来看顾鄙匿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙理玩,尤其是将近5.3米的车身长度梗碍,会让您感觉驾驭它有点困难辫。另一方面娃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型汤市,这一点在QX80的身上也得到了完美体现妓雷半。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解谷插握,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型酷供。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅第。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足跑辩糕,同时也显得异常凶猛魔四。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉昆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大炉酬,整体造型圆润兜容,没有多余的线条作为修饰鲁卡,但是反而会让人感到车身很厚实楷捞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞念。同时注意它车窗的设计怕赔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱途缕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的阜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感怜年赋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样磊虹坛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计攫没,也没有了那种霸气喇宛,转而给人的感觉是设计很前卫担惭攻。车尾的饱满程度与车头相呼应着活帛溺,丢去了上一代的直棱直角惨拍舷,饱满的线条凸显着丰满的层次感鞋锚蛋。   日产途乐辞芯龄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华挥佩拱,虽然脱胎于英菲尼迪车型乖七堪,但途乐依然拥有自己的外观特征凄梆稳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鲸茄达。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表受:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型范,为了与其身份相符它的各个部件都大一号筋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出雷链。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底铺惺颧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气叹吾,成为了车头亮点之一几播亥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型狄,这项配置自然是少不了的陈。我们可以找到4个摄像头拌,它们分别位于车辆头部罗、左右外后视镜下方和车辆尾部荆帝。以便在停车过程中割狸是,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况未,让您更加自信轻松的把握泊车空间毁改。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恨迷权,大大降低了停车时的事故发生赴艾。   途乐   通过对比发现巾狙,两车在外观上的配置基本相同饲,差别仅在日间行车灯上碌,不过随着QX80年款的推出食革,日间行车灯的加入应该不是件难事溅庇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同档,在相差仅有10几万的时候订蜜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店凛块。    责任编辑戏垦卯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了忙,除了奔驰G姐、丰田陆巡系列尝、牧马人等店穆,双龙雷斯特也是其中一员围客,而且雷斯特还是柴油车侩碘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值腔寝,以目前的接触来看柒侠伸,双龙雷斯特W表现不错烹瓦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嘶火阔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前祈,双龙与奔驰方面在技术上深度合作屏乱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰懒士扒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”毋。当然嗜汹围,在随后漫长的几年过后泪绿摔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌愁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO曙,该车型最大的特点就是其尾部造型贰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计踩圈土,宝马方面肯定不会承认备潭,但从年份来讲辩,明眼人一看便知热。   外观侩饰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手合宠,该工作室的创办人正是乔治亚罗澈,不过大师的设计未必符合所有人的审美舞井,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惺盼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调簿谓眉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势溪疚,但为了照顾空气动力学与线条流畅惹皆,雷斯特的车头是圆的嘉唐,所以在当时看来有点“离经叛道”瓦。   而到了现款的雷斯特W式潘贫,这个“小问题”被修正了虐泞,一体化的设计已经是大势所趋贬宪蠕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”解面。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型歉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感般趟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瞥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少仕稀。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相没问。通过车展上的展示绒乐,小编已对这款纯电动车型有所了解供狄筏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验汕斗赤,时至今日嫩镀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型取枷。据悉齿,之诺将在今年的2月份开始接受预订本端仇,上市后将以租赁的方式面向消费者寞拘,具体的细则目前还没有公布啸星廉,上市后会有着怎样的表现阔,我们会同大家一同关注钩混劣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前浑五朝,简单了解了一下之诺这个名称的由来靖江抄,是源于对中国文化传承与现代精神的体现倡砂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟聚是,毕竟是基于宝马X1平台打造盖杆潍,因此在多个方面相似度高也并不为过文楞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嘘敬错,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现哭,其具体的表现如何敝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验敦孔份。 责任编辑粳瓷:沈楠" "  版权声明幻沧烙:本文版权为网易汽车所有场罐,转载请注明出处潘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计暖乘蔑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列锑。它们的可见程度扦牡圭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”劫。可见度甚高的两个文字的组合脐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字凄。因此图漠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车兑穗臼。哦攀,对了搓祷低,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思苔叹鹊。意大利人的自信藐按,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心戌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鹿读超?咱先从减开始说起肮。 Q秋陪刷:致悦只是切掉屁股的菲翔么铺瑞辛?   A滥:非也遍逃莲,前脸亦有修改寥,整体风格统一奥,协调度很高羌。   我相信Roberto Giolito先生坑佩蕊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师颊,在设计Ottimo的时候师,一定会更加从容诽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”哪孪班,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思灯川。在他的心中慌,应该有着太多关于年轻惨胯巾、活力的理解妹,而这恰是Ottimo的设计要点醚前报。 外观总结   赞家适:个性鲜明寺逛、标配LED示宽灯瑰奢、轮胎用料厚道   弹懈承氨:低配删减雾灯   " "  版权声明盘梅端:本文版权为网易汽车所有巧尝,转载请注明出处姥豢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾缺景殊,虽然距离现在已经有两年的时间绘焚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象磷锣。而今天捐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘唾币清,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瞥,并且还是一台后驱车哨轰凑。没错膘驶,它就是华晨宝马3系夕歪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)舞孔棚,其配备了2.0T发动机堵母,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蛋殴喷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱睫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现侮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗破韩瘫。不过在今天的冰雪试驾过程中戎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)儒涕殊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现毖,必须先打好理论知识的基础疙沧。于是在摸车之前瘸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课烩帆跋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关佳堑狮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着龟睡幻。 ● 项目一   热身结束了沪潍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节驶辈潦。第一项内容便是加速和刹车攫哨跺,是不是觉得很简单酞澄饰?其实里边的门道儿多了去了浪豆钞。   在项目一结束后虎蕾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式荒扩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步汰磁。一开始大家相差悬殊诲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了迁。接下来的项目二会比较刺激一些栋驼孝,经常会出现手忙脚乱的情况疗啸脑,但只要理清思路按部就班的做钨眷示,想要完成整套动作并不是很难栏吕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明邯扭凡:本文版权为网易汽车所有劫,转载请注明出处泊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了妈牛,不过始终都仅有手动挡车型和蘑眯,虽然目前销量也很出色吭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户欧踞。好在这一短板即将成为历史叹但,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出位佛巩,新车将于26日正式上市瓢羡蛋,我们也于第一时间进行了试驾体验狸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观细郴:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外遁,在外观方面也有变化谈。新车根据高低配车型提供两种外观方案场强,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计眠舅饱,而高配车型则对中网项彼、保险杠造型牌醋丝、轮圈和后反光板都进行了重新设计城改。值得一提的是涵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的裤倾。   新样式的轮圈非常动感螺暖涕,在同级车型中实属罕见擂想。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致镶,轴距依旧为2725mm耽投默。车尾的变化相比车头要小一些说宪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板畏十,不仅可以提升安全性按,同时视觉效果也更加出色斯。 有态度【试驾评测】罕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么连加?   扫一扫啊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日煎,一汽大众全新高尔夫正式上市防。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嚷脊粳,其中1.6L拥有三个车款电,1.4TSI拥有四个车款镀,官方指导价为12.19万元—18.29万元擒。具体售价请见下表啃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力猎氢窜,但是却拥有三种功率版本覆壁混,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本啤涂痘,因此在动力系统方面料,消费者有三种选择和。    我们从上面的数据可以看到怖从,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者冠,1.4T低功率版是主流之压隆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求劫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右角。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮贩田,但是它的售价高达18.29万元哦,相对比较贵刀腥片。    全新高尔夫提供九种车身色彩贝胶,分别是塔希提金辖书滇、唐古拉白拐、珊瑚蓝河滥、魅力紫舶泥县、玛雅红袄孔伸、季风灰娩示退、水晶银以及深黑和极地白处酬。 ①囱隆:16寸Cosmic款轮毂 ②扇潜:16寸Cubix款轮毂 ③凰墒骇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂钨界啦,其中15英寸的一款按,16英寸的两款娥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备滔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型邵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供腐。    全新高尔夫提供标准座椅守喷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅弹砷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅魏熊碌,舒适版车型则都配备舒适座椅笔汰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版匠爬。    在材质方面里,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料锑党,分别是上图所示的DianDian黑色织物亨其、Zoom/Merlin黑色织物荷哗挖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择删,分别是Vienna黑色真皮驰鹿、Vienna米色真皮快、Alcantara黑色翻毛皮喝盆妮、Alcantara棕色翻毛皮巫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料欣纲,有两种风格可衙俣怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料十割凄,同样有两种颜色可鸭芳苹邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料霖杯荡,有黑色和米色两种可寻辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅柔双。    在车内外装饰件方面份,不同配置的车款也有不同的安排诞。像侧窗下沿镀铬装饰条莽烁、双排气管扯拎、镀铬装饰双排气管欣拟钵、动感鲨鱼鳍天线普、真皮换档手柄魂、科技质感装饰条稿、金属风格装饰条潞念上、碳纤维风格装饰条等等妓,针对不同的车款都有不同的配备浆纽片,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍困疤峡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富韩,配备有MKB多次碰撞预防系统惊擂、ESP车身稳定系统芦乱、ASR驱动防滑系统廖捣、XDS电子差速锁汞吠、前排侧面安全气囊跋、后部4探头倒车雷达枷牧娘、前部行人保护系统开沏衅、自动静态转弯补光功能等等封顾,但是在舒适性以及功能性方面次辈,并不是很丰富尘晨,但是也可以满足基本使用抚逝册。   1.6L自然吸气车款如何巡岛爬 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押募帧,它拥有手动时尚就褥瓢、自动时尚以及自动舒适三个车款频藕,手动时尚与自动时尚的配置一样光粱孪,在价格上二者存在1.2万元的差价救净,主要是变速箱配备的差异猩。所以在配置对比环节幢玛汝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行空莱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元娥,差价为1.1万元衬。    在配置对比的环节我们可以看到冬苹,时尚型与舒适型之间的配置差别京惋翘,大多数都体现在外观内饰的装饰件伪,以及车内一些常规功能方面芹睛,主要是顶棚储物盒帘、后排中央扶手配藩受、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半煽潭晾,实际上最有意义的差别在于全景天窗沙、后排出风口僵、蓝牙电话逗门、定速巡航割拆径、驾驶席座椅腰托肃、TPMS胎压监测系统这几项上洪疤,不过在这几项配置中沽睦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置桔,尤其是全景天窗捷凭蜗。    从价格上看哆久,二者的差价为1.1万元佳蚂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的墨桔归,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品介,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户脸,所以我们在这个推荐环节仕,更多的倾向于低配车款良。 责任编辑咐吨琶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底寞该,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发槐。它采用了全新的DS家族式设计风格悄篡蟹,延续了一贯的法式浪漫风格竭踞天,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素劫庐。新车基于DS5平台打造回,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嘉线。预计在3月左右上市被砷祥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触咳,让我们一起来看它的表现如何杆。 外观缓脊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅识侯绰,却多了一些时尚及科技感委受杜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性冒柒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感发琶。镀铬装饰拿捏的也比较好笨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌丸详渤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品霖。也表示着DS的品牌走向独立浅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型文,有着都还算不错的账面数据氖,车身长度为4702mm窍,宽度1840mm辉,高度1515mm.轴距为2715mm休。上市后会把目标锁定在奥迪A3薄。 车型图片 基本参数铰搂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面慈,除了前车6颗驻车雷达之外隆岸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能凶膘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯殿舷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰脚娄,从视觉上拉伸了车辆长度姑敲,尾部设计了一个小小的尾翼漠,尾灯下侧字样表明了其国产身份抗惹畅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头佃蹭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方喜旁掂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件涝,真正的排气隐藏在了下面巷吮鳖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绒尘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词递:高离地间隙脸茂、车顶行李架富努、双色车身等等钝。没错倍,无论是跨界湘、越界还是交叉车型匆讹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质暖咸蠢。不过世间万物颅佛铰,徒有其表终究很肤浅队,我个人认为蠕户,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统目晦。所以绅款,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾墓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时读撩戊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象脱瑞琉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款姆,它集沃尔沃所有看家本领于一身切,可谓全副武装歇旦。为了让媒体更好的体验这台车使,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脑啸郡。没有固定线路某,没有领队车辆绦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾丸,它会和每一位汽车媒体人独处12天侨惶疼。而在这12天里奶鸵,我已经和它奔袭了4100公里弥篓喇,横跨了三个省份畅粮,体验了柏油赛道腐葡、软土拉力吐坎、冰雪漂移告曝、高速狂奔孙蕊卑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话努挞嘉,当然素,最终的结果是绿洞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多袄纠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的径肚敖,正所谓日久见人心亨,交友如此杭褂,试车亦是如此佬。回到正题日性,和往常一样搞,对它的了解还是先从外观开始枯葡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纬巷峭、多样化是一种趋势扇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况卉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白玲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠举葱没。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦桑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车漓氰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型护,上市至今保持着约5千台的月均销量粉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型巢。 外观/内饰对比叼乾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谰刑如,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造陪鼎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的炼,毕竟师出同门颂末羞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管身荷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惺,远看很容易被误会成排气管培磷贸,但事实上真正的排气管被隐藏起来挥,整体尾部设计显得层次更为分明蕊赌牌。低配车型配备有倒车雷达睦,高配车型还配备有倒车可视竞功。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念琉岔埔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点紊倾仆,修长的车身与宽厚的D柱顺从谰,加之出色的后排与储物空间帕钨,俨然就是一副旅行车的范儿钮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm车驼嫩,它完全可以称之为旅行版朗逸撬谈滔。    车身的线条连贯自然姓城奢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观妮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头偿牟畏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些挪,调整了尾灯的白色灯带位置亨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端颠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重廓咳射。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同揉亩里,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格弟,内饰板件的用料以软质材质为主捎,接缝及做工也较为精致痘,与同级车型不相伯仲现鸽稀。从实拍的车型判断献份捣,自动空调婆碍、ESP系统合、电动座椅汤舜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型奢蚕贬,至于具体配置还有待官方公布痰郊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉糜,同样是大众家族的传统布局动拼钦,整体的感受都很不错拨啥,方向盘砂察抗、中控台的每个设计很都容易上手彭勾,从材质上来说爸,朗行是塑料感有些明显的芒,好在其工艺上还是有保证的都辖,并不会有很廉价的感觉灌檬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后典,销量在整个家族中表现最为可观堤。近期撑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市漓纺,新车主要变化集中在外观牟驮,同时针对颜色炽氓姜、配置进行了调整感肪,以保证其市场竞争力滤讥顽。在豪华紧凑级细分市场中扮究呜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一壬,通过下文的对比分析绒,希望对有此购车意向的网友们一点参考教沟。   备注蓟: 为更直观的进行两车的对比分析啡逝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260卵、CT200h F-SPORT)溉脖,市场优惠参考自深圳市场奈委灯。 车型图片 所属品牌阮檄: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动婪,内饰做工精细    车身尺寸方面韦希谴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优材,其他参数均小于奔驰A260瞬。从外观和内饰设计风格上看抹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑币亩双,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释搪剩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺糕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后哭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样党,全车充斥着力量与美的线条免勘镰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蔽炯,硕大的单条幅进气格栅隋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发备炔。    相比极富视觉冲力的前脸造型睫构瓤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些户,但并没有脱离运动措翘嘿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓法,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹略价趁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素睹扦琅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型寐锰骡,同时下侧雾灯造型也有改变闯,车尾部也进行了一定的改动髓睛,整体感觉更加运动贫表寝。另外蔡喀汗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谷顷,形成强烈的双色反差赂柑。    F SPORT车型装备了整车运动套件擎碾,涵盖了运动调校悬挂扛、运动包围榷妈、运动阻尼减震器南碘仁、熏黑运动轮毂匙、运动车门脚踏板男保、运动型铝制加速踏板抄、制动踏板彻竞、脚歇板等普官氮。    三幅式平底真皮方向盘春鹿芍、红色元素点缀的空调出风口虏褂、铝合金踏板赁澎奈、仿碳纤维装饰条等等孺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感并怪脯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格壤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化冬洁,将方向盘厩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上狗咸瓮,增加了便利性娶屋归,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拾,分散了注意力本。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惯八,是多数第一次购车家庭的首选要求惜蜡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型熊挖粉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功饱拳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型堡弘炽,会有怎么样的变化悸,一起了解一下聚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的田,镀铬进气格栅增加了些许立体感较,更加显眼的X造型前脸辜,迎合年轻消费者的审美式辈。大灯的改动有些另类停烩饰,在我看来接受起来还是需要时间的熄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车筋羚,新款在车身尺寸上有所调整叉爬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米伺史筹,轴距保持2600毫米不变狗,相比现款仅车身尺寸有所增加豢熬。   车尾的变化不大啡蹲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蕾涵,以及牌照上方增加镀铬饰条齿缉究,尾灯造型无变化玲博。实拍车型为高配版本斯厘戮,但仅配备了三点式后倒车雷达挂。   新款的15英寸轮圈造型不错势,轮胎选用优科豪马撕斗芍,规格为185/60 R15盒,备胎没有缺失栏舱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置乌荡境。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瓣暇瘫,在年轻人中更是屡见不鲜藉啪。在学校要有个性阜,在单位要有个性抒丘,穿着打扮要有个性花废,兴趣爱好要有个性坚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢韶甩陵?如果你有这方面的兴趣蒲粹,那么杰德将会是你不错的选择犁。可谓自成一派的它粟,凭借着并不起眼的车身尺寸胳丧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车抠兰?还是旅行车沟辩?或者是MPV滇衅鞍?但这都不是事儿苹滑鲸,只要适合自己就OK蒜餐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人戌,喜欢接受新鲜事物的他们堆洞,正好与杰德不谋而合统。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐搪茅,此外饯,六座的乘坐空间哦辖股,也足以胜任日常的使用需求胖凹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受盟阔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢违?自2013年9月6日上市以后狈镜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量皖敬,力压大众途安和马自达5等竞争对手篇储,它用事实结束了我们的疑问陇搁缔。除了这些痘,杰德还会带给我们什么样的全新体验困晦加,让我们继续往下看嫌。   " "  若是经常关注汽车之家的话簧杆饺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生持哭晴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”达痉。虽然我们这里并不提GTR肩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何庇陌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复锍鹇妫克斯ST礁,令人刮目相看联羌精。与此同时漠,在秦身上嗽齐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料缮玲东、做工以及舒适性表现上的明显进步蚊磨迁。 外观造型旗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程诺纲讽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代秽貉醛,近年来推出的新车型如速锐纺、思锐以及大家眼前的这台秦勿铂霖,都可谓一个比一个漂亮陋。就以秦来说巾电,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网刺,很是亮眼疥济喷,同时也营造了较高的前脸识别度酶遣绣。   车身尺寸方面亢桶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大娜番,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平阮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)虽,2670mm的轴距表现则处于平均水平苦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同封慧赐,其整体感觉与速锐大同小异麓郝夸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯咐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接散。无论白天还是夜晚匪氖,该车的车尾识别度都非常高师。而且内部的光源表测,除了转向灯为普通卤素灯泡外孟箩耿,示宽灯艇韧筏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED澳书。   充电笛、电桩安装及质保/售后介绍葱娃扒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口燎并,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包备阔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电寸,据官方资料介绍烤芳惜,充满一次电大约需要5个小时左右渡扁辱,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)涝。   同时妹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拖峰,虽然价格并不贵谴,大约在6000多元蔫,但对申请人有一定的条件限制徘愧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)日腥顷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准绩。当上述条件都满足之后檬顾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请胚,如果一切顺利涧,最快1个月内就能安装到位并通电使用兑琴。不过目前社谐蹬,秦还不能实现快速充电谴淮板,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的钾拼,只是目前还没有这样的配套充电设备粹济。   针对秦的特殊性盛钉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位氛诲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务降。其中池词,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全层,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶的难,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋伎岸肠、绝缘手套和护目镜等设备厩环饭,并规定在检修车辆时必须两人在场垦耗密。以防车辆万一发生漏电肚财,威胁到维修人员的生命安全挛。   与此同时酞椭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里办蚀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组讲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同法,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涂陕,整车质保为6年或十五万公里愤轰,电池组为10年或二十五万公里)射獭宪。总之柔憾公,从专设的维修工位为赌狠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期忱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鬼蜕狡,而对消费者的购买更是一种信心的保证素。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前排,中国汽车市场刚开始发展际梦,市面上可供选择的车型可谓寥寥霓块抨,在那样一个年代惹悉登,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准协,并且在之后的相当长一段时间估,人们心中仍对它们有深刻的印象授拘。时至今日躺厘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择笆喜,在数年激烈的竞争中事涣贩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下爸壁。这回嘘地景,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首具部,我们也借这次机会为大家做个全面对比太径径,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车说少扦:外观内饰(包括设计和做工)捎丰特、配置凯拾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)遁、储物歼愤端、油耗熟馁、驾乘感受称矩、加速性能路、刹车性能考汾。同时殿腥另,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别举、同价位车型的什么水平茫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型疗硼毛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元瘟肖,目前约有6000元左右的优惠奉小,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元股,在优惠方面差别比较大患,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右壤晶抬,根据论坛中近期的提车价格竣,9000元的优惠还是有的踞。目前虹槽,两车的售价依旧属于同一梯级佰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致凶惦受,只是配备了卤素大灯及雾灯拼,透镜茨、日间行车灯这些都没有涸品。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系牟埔班,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置燃,因此我认为两车的配置可以理解澎希阿,符合同级水准诬拱辆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位双勉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比星旧棱,两车的各项参数也处于伯仲之间抡,差别在6cm之内舶挟狭。在车内空间上违勿蹦,两车的表现也很接近点瘦,我先剧透下吧柑,结果可能跟你们想象得不太一样汉鞠。   相信看到这里锚铂,大家最担心的就是如果车辆没电性胖,后备厢是否还能打开的问题瓦牵怂。捷达看来是妥妥的没问题山侈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑崎饭,它的后排座椅靠背可以放倒奉逝,之后即可顺利从后备厢取物荒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐貉然钡。   在倒车辅助上苫渐抒,捷达配备三点探头歪厘判,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配柿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蓝。这里多说一句毕乖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达办割,让人觉得很不大气穷怂,并且低于同级别的水平咳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达袒苍啤,舒适型也可选装倒车影像停,比捷达厚道一些葛。从普及性上看鲍,能够达到同级别的平均水平佃,从功能性上看炼末使,拥有倒车影像的它则高过平均线了氢瓮惩,给好评芳。   两车都是15英寸的轮圈饥,造型上也是各有风味船吞涣,轮胎宽度也同为185mm钒芭台。从售价上看品,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右崎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条屠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比期节,让我们在后面的制动测试上见分晓圣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显副,借着中期改款的机会孤凤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机昆肆剩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注科潮八。应该恭喜它钢匈,至少在我眼里廊澈答,它确实达到了自己的目标坤良扛。过往凭借动感的外形柒莽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它剃朴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点题玩稠。   只可惜拉,刚上市不久的2014款起亚K5社茨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择截撮滤,而且它们的价格都处于K5车系的高位赋,受众群体并不大欢沃盾。前段时间犀赶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析锭波,并撰写了《起亚K5购车手册》县趣。文中廖吾烘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型钢肯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐霞搅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色锈逆柿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH喘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机功佩。自从起亚罐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后烁挎,互用研发产品的例子不胜枚举谎胁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瘁卜。该发动机的最大功率为245马力肯、最大扭矩达到350N·m桨掣,账面数据处于同级别的上流水平婪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骄眷垒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀尝汀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机几读。   在涡轮增压鲁叹脆、缸内直喷等技术的加持下沏兜亢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m替,并且一直持续到4000rpm羌。得益于涡轮介入较早胳褂梳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间性,而且它的油门也调校得比较灵敏巴畔康。在实际驾驶的时候邪危缅,可以感受到它的起步轻快自如狼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余荤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比队,毫无疑问它的起步要相对轻快一些僧,但差距并不像数据相差那么大筒。在整个低转速区间喊,它的动力输出不算直接涤叔钒,缺乏一点活力瓮,给人一种有劲儿使不出来的感觉合。   于是风,我把油门再踩下去一点磊翠,动力突然来得很快改,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然枪赫,毫不费力卸,而且可以感受到车速达到120km/h时掏介,发动机还有充足的动力储备秤昆。它的中段加速能力让人满意逗韭令,虽然依旧缺乏一点活力笨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴箔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开搅。   还是差点意思污桐室,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感限。于是耽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式梢剿,6速手自一体变速箱切换到手动模式剔氓五,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作倦添,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的襄榔嫌。它的油门响应足够快尾,发动机的动力输出得到更好的释放妒,方向盘的反馈也更加扎实督。除了SPORT运动模式外角,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式空啼,运动特性从SPORT寒丢冒、标准到ECO逐渐减弱雷迟峦,驾驶风格也逐渐趋向安逸柿怯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绒,平顺性极高太丛,而且动力的衔接也让人满意工。若以80km/h的速度巡航挠旱毙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航唱层,发动机的转速会被控制在2000rpm左右灸,对于燃油经济性的控制也让人满意葱辞。同样值得表扬的是降挡速度宝榷,在中段需要加速的时候深踩油门呛但幌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出慷刻范,而且换挡冲击也比较懈缜鄢А,不会让坐在车内的乘客感到不安县。   前麦弗逊渤抡、后多连杆的独立悬架底盘结构蹋乏,在调校方面仍然有很大的提升空间倡。它的弹簧足够硬绞酶,但是减振器的阻尼不够大湘僳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底擎缓骗,会有细微的震动传到车内厂,以稍微快一点的速度过弯噬盛同,车辆的侧倾会比较明显闭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳潦舒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题械,舒适性让人满意褪,但如果需要激烈的驾驶的话撼教锨,后期对悬架的改装很有必要钙。   它的刹车盘相应加大了尺寸认胺错,刹车的力度足够蓉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性奶。具体表现是室,刹车踏板的前一小段是虚位敖劫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏宏送,制动力度会突然加大吴师屁,需要一点适应的时间岗讹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻水罗,发动机的声音弄暗、振动都非常小邯鼎。然而沸沦,在速度上来以后撩,噪音的上涨速度也很快掣谰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎孩捻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显辅崩。   我得承认笺常,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绘逻,但在起步和中低速行驶的时候成缺,动力参数上的优势并没有完全体现出来尉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处厕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鼓旗戏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”踢客灸。当然匹来管,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纯贰剃。另外宛,值得一提的地方是仑幻骸,在动力提升的同时靛惊单,它还加入了行驶模式控制系统不楷每,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用镜,它的动态性能相对有一定的提升粮,开起来也更有活力和乐趣冉祁麻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了操率上,不过当时的自动档车型只是“有价无货”兼萝涪,只有手动版车型销售粳,导致产品线还不够丰富娇倾枚。而就在去年11月文恕,海马M3终于推出了CVT版车型桨煽缺,7万-9万元之间的售价将,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求篱叹安。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30扣缅店、逸动嫂、宝骏630以及启辰D50等车型库,竞争还是比较激烈的孩。作为一个后来者泼,海马M3是否有足够的实力立足岸庆势?下面我们就一起来看一看淳。   动力订:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择号谎,其最大功率为82Kw罗,峰值扭矩是147Nm吐赤。从账面参数来看潮瘫降,可谓非常出色菏,一点不比合资产品的数据差孺纳书。对于一辆紧凑级轿车来说肪啡炭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了飞。    开起来的表现瞎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强添,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”持呢氮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陈吕,如果想要充满信心的快速超车甩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择不。    我知道会有人问时滩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗须?说实话痹评,我觉得大家都没什么区别想恼绊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着里拆,也是低扭不够强脱瞳,需要靠高转速来增强加速能力纷。    可以肯定的说壤卵,除非是加上个涡轮增压器洁。否则的话涎拖肃,这个级别同排量产品之间的动力表现娠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同芹。我个人觉得徊挤,这只是消费者们需要认真衡量的一点五,而非全部獭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在来,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感腻脸我,动力传递平顺连续的特性说度,有效的提升了整车的行驶品质感间疲句。顺便说一句宿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外府,这也是比手挡车多花点钱的好处父叼。    深踩油门时煞倡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上浮,来保证动力响应足够顺畅浑勾怖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内纷。此外柑弗色,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式猴痴烽,功能性极强岛伶纳。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现赊帕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后阂,g值才开始达到最大的0.366g劲艇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内浑,此时车速大约在30km/h左右涩藉,达到60km/h用时5.24秒烫熊社,冲刺到100km/h用时11.45秒常邪部。    接下来看看海马M3手动车型聪,在加速到2.5秒后徒骆腑,车速已经达到了差不多40km/h惜,达到60km/h用时5.01秒疲趁凤,冲刺到100km/h用时11.28秒父位阑,比CVT车型略快拴兼。如果不较真的话崩叔,可以发现二者的差距其实非常心紊健,相应的在日常驾驶中其实也一样筐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米赏,就这个成绩来说喊慈该,它的表现只能说是非常一般伯垒陵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言厘舍,它的表现就算好多了缺盯谢。 责任编辑齐博:沈楠" "   近日筏协高,宝马官方发布了新款X3的车型官图胜锣疙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作遍梦黔。从新款车型推出的速度上来看浑鲁习,我们也能感受到宝马对这款车型的重视疗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量寸尖估。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化傲乖。    早在2003年惋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章悸溅。10年以来许馁,宝马X3已经销售超过了一百万辆岛凭败,自从2010年上市歌搞幕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作覆敢。因此插,2015款作为X3的中期改款嫁昂怕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中锈毙,优化后的大灯组造型欺搬茸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嗣,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多低。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版伐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撤问。通过官方图片恨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时甜必舰,也融入了宝马家族的最新设计语言俩春却,与新X5一样采用了新的中网边框设计晨钱,在视觉效果上更具冲击力芹。    在头灯部分诚席,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光碱碳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细餐乒。另外必蹲涪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代膛,配置方面它还可以选用全LED光源桶,再加上选配的LED雾灯挖似刮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质筏替。    新设计的前保险杠极具力量感诬掀,并融合了镀铬芯铣、塑料格栅以及金属护板床刻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型荤罕邢。此外秆等,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中疚湍师。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂镣郸,也使整车更具个性化风格幕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为翠铝:4657×1881×1661mm废,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近怖祁,轴距也同为2810mm臀昂酞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异莱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别等佬乐,从车头一直延伸到尾灯的腰线田,让车身看起来更加犀利且极富层次感脱。相比变化较大的前脸玲腐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计驼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰持鞍群。相比X5鞍墒奈,新X3的尾部更加耐看处剖驴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感骏方刃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分撬钒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守邓,视觉效果并不是那么给力吞罢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蹋,新款X3也不例外汾汐坝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板摄墟猴、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前手兴、后部的防钻撞保护装置歪箔录,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套诬病捐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂玖俯。此外嘉浚俺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致归胖。该车还可以选择六种车漆浪部、三种专有的18晌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂某德。 责任编辑跑吐艇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车清:Quattroporte(总裁)垄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标咯劫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV通邢驰:Levante匹驹,还在2013年4月的上海车展上棉粮,以全新总裁平台为基础煤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角捂炬玩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的那唾煤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4美窍,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款喇邯:Ghibli……   以家族设计为本犬挖,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系褐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同及畔前,改走豪华中大型轿车的定位驴侨,车身尺寸长匙、宽推号飞、高分别为4971mm摧、2100mm和1461mm徊憋,轴距则为2988mm潜斑缓,直接锁定奥迪A6促捌下、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上荚鹤蓄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo晨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鼓,且融入全新总裁的轮廓特色豢,以紧实并极为流畅的曲线猎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格襄。    于是在车头设计上介,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽莲傅涣、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩卸撑萄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面绵氰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样每坍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计微陪,将蜂巢状格网嵌入其中樊娇拐,且尽可能地加大订凤,再搭配角度更为锐利龚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组酒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势浇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条抖廖郝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏孪吾浚,所以厂商在Ghibli的车侧味尚拨,除了保留前叶子钣鳍状孔道掂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外迷爆,也师法了总裁车侧的设计静,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型侈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没澄,另一条线则从前门下方迸出苯,向后朝车尾紧缩损踢彭,滑顺动感且充满肌肉感推,并正好可呼应更翘的车尾设计师趣般,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上识,速度感浑圆天成惕峡绷。 内饰向旗舰看齐铰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上确爬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿尉铰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同疤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计书,也把声控劣巢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上渭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片昏判,右侧拨片负责手动升档火、左侧拨片则能提供降挡恼。    此外泊冲,三辐式方向盘的前方隘氛,一样是借自全新总裁的蓝底白字乏署窟、双环式仪表盘魂桓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表聚窟里,左侧则是表底超过310公里的时速表康半,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕沟,可提供显示油量蚊哼、水温镣毫冠、挡位与导航指示等行车信息波扳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上按腑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图腿,告知驾驶者目前的驱动状态呻。    和总裁稍有不同的中控台势、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟撑,以及可触屏操作的收音机电台选择系皑五、音源切换酿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)骏类、空调温度缴揩啸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕袖,空调出风口则移至屏幕的两侧铝玛据,下方则为恒温空调系统调整出风量劫、温度与出风口的位置晤,以及音响系统的吸入式CD壬酪,设计上较总裁车系更加简约谋筹寿,但用料与配备完全向旗舰看齐吩,展现了十足的诚意哦怪咐。    较为可惜的是檀糙孰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm奠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm年脑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性囊剐瓜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当畦党昧,包覆性和支撑性也非常出色莫桑。    但是后排方面疮锌、便没有像总裁那么充裕栏眷狭,尤其膝部与头部方面芦凭芬,身高174cm的笔者坐进去后旱犁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吴浪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促械想胖,也刚好替前襄钨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何犯踞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓毋拳吉。 责任编辑耿沮窝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”疽妊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了胎边握?后来一看劲菱,哦瘁,原来CC是“Cross Country”秃才迪。继续了解发现有点意思柑澄,底盘抬升题半的、高功版2.0T五缸发动机送谐烷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法湿笔苏:目前的普遍规律是敌,产品分得越细洁拭,总销量提升越明显孺迫哪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品迹律,它的引进畅檄朔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦俱颧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板话卡拴,主要分布在前脸和车尾沽,从外观区分它和普通版V40很容易仙磷。底盘抬升12mm诺淖,这么小的数字对视觉效果影响不大良,整体协调感没遭到破坏颧南。    车厢内部如告补,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哩勃,除此之外内饰并没有过多特别的设计感。之前我们已经发布过实拍文章瑞伙,车身相关内容有详细介绍憨介郸,因此这里只是简单提下要点扔琉费,就不再重复描述了癌盘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来梁勾哎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机趁,最大功率214马力檀疏,峰值扭矩300牛·米劲端坷,型号B5204T9鞘,是普通版V40那台发动机的高功率版本宿喘匿,那台机器的型号是B5204T8斧想宪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒配堆,今天会是什么成绩慑毖?稍后揭晓旱偿。    变速箱没有变化澄,依然是日本爱信提供的TF-80SD喝北控,六个前进挡括,带手动模式和S挡绿阔问,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT掂,奔驰A级用自家的7挡双离合吵,沃尔沃这台6AT暂无优势芹,目前他们还没有新产品投入实际应用号彭歉,理应加快脚步椿。   驾驶洞慧:邪恶的S挡    驾驶部分纽商羌,我想说说D挡和S挡的区别贺。看起来挺初级的一个话题泛合,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂撵。D挡油门响应迟缓绢校辩,在激发变速箱降挡之前偏寐封,需要稳稳的默市不、持续性的向油门踏板施加压力饱葛竞,慵懒的降下一个挡位之后尼孔,情况有所好转缄时景,动力给得稍多梅玻侥,也就这样帝烂翟。    不满意对吧徐苦?可以把排挡杆向左扳到S挡恭,切入“邪恶模式”令遁咖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)泰,转速拉高1000rpm以上独槐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来柔燃姆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次稻叭档,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出侣豆,脚踝每动一下饥,车身就顶起往前猛扑一下联绢撤。深踩油门妮,转速迅速攀升彭,跟D挡时判若两人拎抽辅,两百多马力盼坍、三百牛·米期,在这个尺寸的车身上爆发出来常,过瘾弛糙筋。    激情过后细细品味拈秽弦,这套动力总成有两个弱点需要改进魄懒闷,一是怠速时振动大慕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动顾亮裙,影响体验;二是低速行驶的平顺性澎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境耙氛洗,1逼疚、2挖、3挡之间可能频繁切换筷凹,动作应该再细腻些翠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哩,选择“全功能”项射,不打转向灯就变道蕉惧笔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道熔簧鼓,回正的力度不械椤,如果你想在车流中快速穿梭前进卵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争俏时魂,要么关掉方向盘辅助肌柑,仅保留振动提示即可费苔。   绕桩龄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况棵锣崔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣呻,在绕桩场地很讨人喜欢估松陷。车头响应比前驱版本积极袍胳贿,入桩动作稍猛版匆,车头好像在被一根绳子拽着走桑绘。给我留下深刻印象的是蔡排对,这款车的极限要比前驱版高太多善尺挖,特别看了下伶米,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h激。上手容易讨,但是需要注意别突破了极限肆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点克:一旦超出极限尽,很难把车身再救回来烘嫂。 责任编辑起红:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瞬狗灵:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足孝撂公?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始亨免叔,就一直困扰着我们的问题核碗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题滑谴。马力越大的车就越好么蔷岗茅?绝大多数情况下答案当然是否定的皮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外朵蚊呵。随着时间的推移戚,我们有机会做这样一个有意思的选题悍酿欢。   让我来说明我要做的事情面锹:我们有三辆四门轿车蔑,合计拥有1657马力己。看起来确实有些夸张嘉秒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport凛哼叫,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蒙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S弥某,但是这个570马力的怪物一直没有车堡溯,直到我们完成这一特别的测试一周之后群席谅。我们只能使用520马力倦屠妥,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo荡汗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蓟赁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣垮狗实。   另外一辆是全新的奥迪RS7缎毁菇,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎换乱,拥有560马力的出色表现驮币蔼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8撤,在K&N工作室的台架上尘僵时,它的轮上功率达到了479马力实聘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中及饶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力隋辽别。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器存,用以获得更多的功率输出擎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候芹括,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力憨。即使按照宣传中给出的数值氖赎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG杰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力磊肖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG价憨,它的轮上功率达到了541马力世,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力穷殴吻。   另外还要说明一点勿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来涕涧贝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本活辖,不具可比性禄。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试毋恭董。结果很令人意外很痊柏。两款加速最慢的车型怀显孪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h仙扩。当然最慢是和RS7相比较而言的埃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速呸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录捌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒耗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊摹阿耙,但是还未打破我们以前的记录恨态勺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底栋添瑰,说它慢更像是一句玩笑话惺寇,这一成绩实际上已经快的吓人了雀阀儒。奔驰则要更快一些祷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)覆怜陪,冲线的速度也提升至197.5km/h黎宿耿。冠军仍然是RS7的蜡菩,它只用了11.6秒闯效,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平辑。奥迪的冲线速度为193.8km/h礁,虽然不及CLS63 AMG诽,但赢了就是胜利绣夯。   123下一页 责任编辑涤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后台,新款奔驰E级开始变得更具有时尚室掣毁、运动和科技气息了苹妮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此米航,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机心酗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子文黔,主动式车道保持和自适应巡航功能冻嘛呻,几乎能让驾驶者也变为乘客粒练,高科技配置更加丰富佛。    于是堤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蔑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L惩肉纬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受括拐体,在下面的文章中有详细介绍弓弦沟。此外法需冲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章泼京。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读簧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道孟狄、残破衰败的路边小屋肺禾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律涵贝貉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富千遣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落婆忱。身处如此糟糕的环境微把纠,却并没有让眼前这个出身自底特律双溪、土生土长的本地小子屈服剁程:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蝎防华,但只有经过一番试驾体验之后锣络贾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力肺版陋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的虹纺泵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分矢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网玲垛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形下,同时两侧向外延伸与车灯相连仆成溪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化雄稻存。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯佳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计剖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计坚撼权。   尽管是低配车型渺桨,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬涝冯桶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)畦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车僚,它基于D级车的平台打造凰鹊瞳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条题僚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蹲,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT梆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体潮蔑,不过从近几年的趋势来看弓倦仍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香胃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型读当沦,至于其中的原因翰道,从这款车中也许会找到一些答案星固。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT簧汗沫?   GT墒懊哆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写乃秆,维基百科将其解释为具有超长续航里程噶边刺、拥有强劲动力磁敝狼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型礁士矾。可能一提到GT阜辽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车阶矗,其实则不然蹦,GT拥有着明确的划分准则孝樊冬,举个例子来说呜丘侥:拥有着标准的后备箱灵猜套、配备V12发动机并且内饰非呈恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车刷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT胆提。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”悉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类括,不过要是按照上面所提到的评判标准来看溃,这款车的确还真有点GT的意思绞吾。在笔者看来毁粟纠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的饱欣陷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉秒斗,最起码第一印象分已经拿到了滥篡。   5系GT是采用7系平台打造的傅?   5系GT的轴距为3070mm粪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疟佩,从前双叉臂仇松钠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系耍庆村。厂家表示庞点,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型效惩,其在外观速、内饰撑淋、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同柑漆精。   5系GT型到无朋友黑?   谈及5系GT的竞品蕾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情染松,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位哀,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版丛觅兔。   外观邓点:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嘿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆乳。风云2(详情)憾、E5蔡咕俊、A3以及今天评测的这辆E3需膝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品浆。从这辆奇瑞E3(详情)来看鼎,外观及内饰都有着很高的原创度卸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间萝蔡洁。这让奇瑞的产品线更加丰富廖段尝,但也让消费者选择起来有些头疼程邯。 外观江:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人姬殴村,但外观却没有去针对青年人的设计驾京,前卫暖豹澄、另类这些词汇应用不到E3的身上耐禾,车身也找不到多少运动感灰慑品。不过它长得却很容易被人接受赣没,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉丝概。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看颓,E3和E5的外形稍有一点点相似魏瞥别,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间潞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化物温粗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞巴两。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高据无工,而且非常容易被大众所接受蹭。不难发现坡奔编,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变却,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头山。艾瑞泽尽报秆、瑞虎5李扰垒,单从外观来看都会让人眼前一亮杠。借鉴是好事是稍绩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快发晴培,但不动脑子的照搬实在是说不过去娟土。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧扦勺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表纬迁,作为最会制作小车的铃木来说棚班,雨燕可谓打开了国内的市场蕾驴轻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代犁憨,新一代的SWIFT迟迟没有引入替。而就在2014年1月18日材钠,铃木速翼特在国内上市从,这款车就是海外最新款雨燕的运动版片。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后懦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏适。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表立闻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕里祥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件献称笆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造倡擅豌,速翼特运动版采用运动风格打造胁挽砷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抢,轴距为2430mm昂。由于基于新一代车型打造翠岔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些衰聪,轴距也加长了40mm沥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鸿露蔫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息韩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16静。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新逼摆跺,包括中控布局废半、仪表盘梳荤、方向盘等造型均有所更改荣视看。此外姜躬瘸,配置方面新车配备了ESP匆篙、自动启停系统课、USB接口溃挨、运动座椅等配置绥谢。CVT车型还配备了换挡拨片峦,满足驾驶需求臼膏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了湘烹脸。真皮包裹自不必说峰,3圃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服轻培。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多妻颓凉。不用和别人比停挂容,超越自己就是最大的进步沥蕉称。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面饱帕卧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机孰,其最大输出功率为100千瓦费碾,最大扭矩160牛·米碎酮钞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT藩圈饰,其百公里加速时间为8.7秒团访挟,最高速度为194Km/h憋庇灌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡绰泞,相比之下乐趣少了很多阜寺。 免责声明阀雷搽:本文仅代表作者个人观点寐抢当,与环球网无关脊赌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实富踢犀,对本文以及其中全部或者部分内容哺停茹、文字的真实性彩悉、完整性绍、及时性本站不作任何保证或承诺性抽炊,请读者仅作参考呵踞,并请自行核实相关内容稍从平。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车类,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大巷,引起了广大网友的质疑捞箔苫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验怒猴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注俯杭强。于是易车网本着服务网友的原则桶浦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测亲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车禾桐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示睡地唱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说度,您便自有定论极。   体验者介绍    前排体验者丢:辛毅 身高射枚:178cm    后排体验者膏挝婪:旭子 身高骚:177cm    Ozel 身高樊:170cm    小娴 身高晶:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准恐疲嫩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高矢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍聚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拎导,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣短冬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论聪嗣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆捐,公平公正公开地来一次大对决多。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明渴撕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别怒嗽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车缝。所以不得不承认吉俏倡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值缕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上断簧底。    事件回顾烯颗草:    说干就干负,在我们决定来一场大对决并制定好规则后体驹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作显。根据易车网后台数据的统计来看谓彼,持以上三种观点的网友大有人在崩耽档,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲疮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案和委。尽管是为了对比三者的公路性能灭挽四,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上郴斯。    测试车辆芹粱糜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350芹董躺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型浓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鹃瘟肥,奔驰已经尽力了坞册,我们在此也由衷地感谢邻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题牧痘赁,告诉大家改款前后的差别袄叮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5灵。因此我们也很负责地告诉各位网友芒,目前除了易车网苛千傻,其他媒体对于新款X5的评测故化,都不能代表日后国内在售车型侥憨前。第一辆中国版车型为xDrive 50i瑞方理,加配M视觉套件尖拔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况皋幂,我们无法借到官方提供的车辆衫澜挫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持亩凸膏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型腻处古。    测试场地胶副酞:    乐驾赛道全长1.6公里波钦坡,共14个弯道鼎泉,最长直线段270米衅腺,赛道宽度为10-18米枪啼,视野开阔工详,无障碍物芒筒。赛道两侧均为土质路面桅攫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆橙困,大大降低了安全隐患姓拿。    测试人员观:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑褪间,却要替土豪们操心买什么车沥功丧,这件事听起来真挺可笑票紊,因为我实在没法揣测土豪们的心理抢及。如果说我还能理解花五十万买大切胳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野砰峨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器堤输,代价是要多花一倍的价钱相葛抹。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感尘侵逃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感槽监,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望肮慑闻。不过因为坐的比较高犀界,速度感不如那些贴地者强烈鸵,还没怎么着呢就破百了嘿很。这大概就是SRT8的魅力秦帕炔,很难说值不值得懊谷偶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蚕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近秸,跟改款前相比还是升级不少磊疟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到渴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蚀惦姜,SRT是JEEP官方改装部门紊肯,这种改装是全方位的寺熟闻,包括内外套件加强陶,以及性能方面的提升垂不浇。SRT8就是高性能版的大切诺基酸,主要提升是外观套件铆、及动力系统虹娜、刹车系统斡聊丛、行走系统等方面嗜哭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型密。动力系统采用了更简单粗暴的发动机市,6.4L自然吸气HEMI发动机钠哩,搭载采埃孚8速变速箱纯肩。   SRT8为公路而生繁勾,所以公路性能是它的强项闪,不过Off Road就不是特别在行了肝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 芯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瓤维。 ② 跟之前的SRT8相比杠棱比,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的腿,所以科技感和豪华感都提高了不少唤宽,跟换代前的SRT8相比羡,升级的部分都是实实在在的垮搏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱逞司肉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统保笔邵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统卢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置纹卯。  ∩状俊③一百多万的车良糯届,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车抒,再挑上百万的车的刺牟,好像有点吹毛求疵缚。首先悬架的设定非常的运动轻吴檀,即便比较温柔的驾驶方式尼履菜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极害,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车仓急,大切诺基SRT8并不是一个非撑烟澹合适的选择辽袱固,尽管动力非常充沛哩响,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意壁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响泛胚埔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺幸稼拖,但好歹SRT8也一百多万了富鹤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响盖。不过之后我们也释然了甭隘躬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车兽车痹,但经过数个媒体的“蹂躏”谩相饶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了都哗糕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了病,有点异响似乎也算正常息泛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基洼,请点击下面的图片进入试驾文章搂撇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了杠狭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争部骋皮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求疥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的筐返,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中奴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生羌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T品党,还是老套路脆将,直接切入主题临牡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹灰。 动力对比弊试罢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手炼,看看英朗GT的表现如何吧光燎。这台发动机的最大功率是131千瓦僚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来糖彼嚼。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能抛集己,当驾驶者在需要全油门加速的时候栋叹袖,为了获得更好的加速表现豪炮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm美。对比发动机账面参数来看颠悼,最大功率118kw禄都,峰值扭矩250Nm唬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜毫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统册妙录,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心道讥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力豆猾。   至于传动系统方面口蓖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样涉徊,都是目前该级别中的主流配置菇枫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现江,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢剖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器窖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩效篓乏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上琶捻,比如高尔夫6被锹捶、速腾等息赣。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方弄搪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力先哭,从而起到提升操控性的目的距侩径。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架畴蜜奖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上柬险逞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接缺,但通过厂家的调邢⒙Γ后卸鳞矾,当一侧车轮发生颠簸时等陌,对另一侧的车轮影响会比较小些虎爽。   小结安泻恭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多谓叙谷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出错亢滑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了槐,至于优点这里就不做过多介绍了撇冷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐冢后英朗GT更偏注重于操控性塘持。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时捆,见过后车追着拍照的法输寒,见过开我边上向我打听价格的酶社姜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嗜氦。我坐在这辆路盛E70里戌,被注视得有点儿不自然净。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣裤,我琢磨着具恕,要不要让他进来看看托茧亢。要不是我瞅见了绿灯亮起钒,我真就这么做了触。对不住了朋友鹤刑宝,这次没能让你仔细了解它封棚,不过我希望你能读到这篇文章锑颓。   不用否认嘎悲坤,人们对美的好奇与渴求与生俱来吃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拇。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗摹掸谱。不过在这些人之中拳尾婚,有人会终生恋着美人皆兔韧,有人也会为抱个花瓶而后悔炒。如今打造足够美的外表来吸引消费者采,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情憋懈,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70吹顿垒,但在这之后能否一直爱着它酿梧,我认为是一个很值得细抠的问题患。   ●外观大气兴粒变、美弧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时剩,我还以为来了辆捷豹白,赶紧跑过去看发现被骗了梯藕。不过我并没有觉得失落糙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观猜景窘,并且从设计角度看守,它在借鉴与融合得方面都很到位归。如果这张大嘴能够做了镀铬处理敞疏沦,我对它的外观设计就100%满意了容。这事儿对华泰肯定不是个难题墙封,您看看宝利格还有华泰B11八燎附,都有明晃晃的格栅寿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位告哦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坟钡,但绕车一圈后我发现躺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了罕黎。咱看看数据对比额,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嘘,可以说在各种数据对比上妥,它“不是第一浦茹,就是第二”童。虽然在宽罐哭脑、高和轴距上没有做到最大贩碌,但也不过是一两厘米的差别块司,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米停俩,这就让它看上去大气许多豹乓畅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上抽栓。   打我接触这辆车的时候沟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光奈起。在这样的目光中丰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期江泡。面对“屁股高承磁息、尾窗窄”叼、后方视野不理想的路盛E70时煎蹈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车效轰围。先不讨论这样有多麻烦了蜕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作闪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧颇哪?这点让我心里不太自在露,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲茎妇幕,是个应该有的配置氖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上男,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色畴。而随着国外皮卡文化的不断渗透适末,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型檀为季,去跟进时代的步伐饰。为了迎合市场的变化及用户的需求寒悼讲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时逗扛时,开始注重宽大饱满的外形设计碑裳,并增加更为丰富的配置测蛔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型猴坟碗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾拍箩贝,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)胖科。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗泡冷接,整体的风格带有一股阳刚之气狗漓惊。在车身尺寸方面橡,它的长/宽/高分别为创:5310×1812×1775(mm)帅柯,轴距为3100mm桐。威虎TUV并没有大小双排之分建虱吠,仅提供了一种车身长度饺滦。车身侧面的线条也很平直癌,外扩的轮眉使其显得更加饱满铂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正私贫堆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感妙伟。大灯采用远近光分体设计逝碍,其中近光灯还配备了透镜辅,不仅更显精神蒙,而且还可以起到聚拢光线的作用疏凸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嚏慨,遗憾的是相肺别,集成在上面的“小灯”只作装饰作用怂玫纳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯恼硼,并且后视镜仅为手动调节胶栓负。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架位宦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用氢啤贾,非常不错诚嫡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点伐阮吴,至于货厢外侧并没有再多设置桐钝。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)射休狡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸抒。另外童,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”桶忿藩,不过据厂家介绍弓套,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”幻辅巷。对于皮卡车型来说杀钳,这项必要的配置还是很厚道的白眯把。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山范锹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蹈怀蛔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地良。不过沦久池,今天我来到这里并不是为了滑雪势飞谱,而是为了求证一件事情澳香:有没有一辆车晨,既能够带着一家老小舒适地出游时核,又可以不惧冰雪暴小廊,在冰天雪地中步履平稳地行驶猩德,同时价格又相对平易近人呢虾?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求翻咎,那么就让它拿出真功夫试试吧恫。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)晒匡,从外观上看刹肠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别玫,19英寸车轮显得很有力量感徘储,也与动力总成更加契合;其它的地方侮登,也依旧是酷威的老样子肺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿睬卵,甚至还有一些精致的感觉米腊艘。总体说来轨步,尽管算不上全新车型颓贯愧,但依旧耐看撼梯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面獭口菜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了驴幌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中司桨,动力响应良好许叉,易用性好奈烧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分呵齿抨。当承载着全家出行时添款,既不会出现爬坡和超车吃力的状况碎赁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适摹。   至于酷威3.6L的内饰方面疯守,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)匡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”堂撤才,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节享男。   除了动力系统金哆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式袭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器贸杉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动唬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辟怠骋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施锭。动力分配完全依靠电脑自动完成勃,车内没有任何人为控制的按键和旋钮妥吝宪。   有了四驱系统疲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳究。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎合室擒,具有更加粗大的排水通道碗响,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”说畴娃,冰面行驶性能更加出色咐。此外酷滤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜匈,胎面中央多重“Z”形花纹室煽扭、针孔沟槽设计娘爸、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性筛技暮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哀鹤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间埃鸽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情菠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3胸,它的定位低于1系痛。但是妙粹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步墩。另外巍惹腥,它也提供了i3?REX增程版本镁糖绥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机期,扩展了这款车的最大续航里程韦暮蜂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试卜成先。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流驼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合下,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合骚。   宝马有没有提高电动车的标准短玛巷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协顺?让我们在接下来的测试中找出答案案笛脸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式梦料,宝马i3的行驶里程可达88英里午呸。相比较而言谭,?Ampera可达30英里捂趁醇,而普锐斯可以行使约10英里旦摊馈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鸵嫩,i3可以更多地使用电动模式蓖。而增加了汽油机的动力系统阑,则使三款车的续航里程分别上升至160英里按,357英里和505英里公。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大竭拐。这台车约五英寸高率锨,而宽度几乎和高度一样迪,与低矮流线行祷犬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比糯具龚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能僧新。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力底落,我们没有所需的充电站?快,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式泪。   此外写惕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容公透恍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名窜抠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车煎类肚。它内饰精美炮恢峡,融合了许多先进的科技娃,它空间宽敞份貌诧,驾驶体验一流酱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车毙诬,它仍然使用汽油机署匪猜,以作为电量用尽时的保险顾枷。   第二名念杠瓢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蔷,科技感十足碎,而且它也能胜任舒适的长途旅行莱舞猴。   第三名蛇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款柔钱抠,它最大的优点就是充电迅速俏,性能可靠湍谅。   然而插沮餐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋斗郎。(实习编译厘:徐旦?审稿托甸:刘洋) ? 免责声明版权作品纹撅信,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖市,严禁转载离谭,违者将被追究法律责任亢。责任编辑盆呕卉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车完心,应该说是倾注心血拌羌,在技术平台上都有可圈可点之处都,源自萨博的技术是其最大的亮点酬柯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型弄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作停。在外观和内饰上笑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平急贡,在动力和配置方面也还是很有性价比的闻。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说鸽,绅宝的外观原创度还是很高的玫烽袱,并没有刻意模仿什么车型藉笛虏,但我们会在这款车的细节上看到稿,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法块文盟。且融汇的比较好擅壤狡,并不是简单的照搬照抄恒。这一点值得肯定沮,大灯的设计十分犀利香,鹰眼造型也有较强的辨识度遍乱隘。LED日间行车灯比较醒目杜,穿透性不错清潭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表迷射脸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感挤,也很紧绷傲蛾。看起来运动感不错部奈,但前悬和后悬的长度较长艰乾,看起来有一些比例失调洼辟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些斑辅,在视觉上看上去会更紧凑动感炉。轮胎的规格还是比较高的坑翻霓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拣漓棋。   车尾的设计比车头更简洁一些筛篙,尤其是尾灯的轮廓铰杆,设计非常成熟匆谷。和宝马新款3系很像镀汰柯。除此之外扦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感狙痊蓝。   本文导航煌差吞:" "  “卧龙凤雏点跺槐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口脐内殊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后恍寝,便有了三国时期的三足鼎立淋签洗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟夕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车缚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国门弊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出萝德绅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹纽臣屎,然而坊间始终流传着这样一句话储:“得中级车者得天下”;是的华獭栖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重谅广税,今天我们会为大家带来两款重量级车型堪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”夸,请大家继续往下看倦肯矾。   看到这里大家肯定已经有了答案了闻础,没错棉诧嗽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L反,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉径,那S60L是何方神圣琴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型当,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花搅烹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版还,厂商指导价33.49万元物,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拖裂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热坎酪、后排座椅加热趴、并线辅助把拦惋、车道偏离和自适应巡航等众多配置互汲。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中航昂并,即使不看车标苇绕翘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃僧,哪个是奥迪仓妇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的到宽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现射哀慑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统身歧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动涧规苏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停茂俩幻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性柯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角僵碧兴,使夜间行车更加安全吐。两车双色的外后视镜造型别致卸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光广绰劳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型娩但溅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扳恳祟,至于乘用空间如何布侣毛,我们将在空间篇为大家详细介绍曝。两车都采用了5幅式的轮毂造型讨倍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力察,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳思蓟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计铺皑,整体方正的设计略显稳重秃纪。后尾灯的设计两车可谓各有特色膊骨凡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似亭,设计感十足琴第,而奥迪A4L的尾灯更加修长寺,视觉效果出色犀。天窗不仅能够增加车内的采光脸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出埂撕卧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉唱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心眯雀,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习排闯府。   本文导航端寒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车娶缝僧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间殿恍,配置也能满足一般家庭的日常需求错。对于这个价位的小车来说稀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观卡艇,在这方面刑碧圣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蟹,就算是与它的直系前辈骐达相比共惋彪,也不遑多让荣。然而作为一款家用代步小车膝唱,它也并非完美梗仆违,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高称瓦烂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外帆聊鹅,车辆本身并非进行任何实质性的改变为碗,跨界的概念噱头大于实际邻。 "   技术革新日新月异的今天创,车型的改款换代再常见不过讹镣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变呈氰烫。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型猾谴迪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变斜,同时在动力方面也增加了1.8L裴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万锑苦盘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势洗徒柬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型计派老,但它的实力不可小觑配。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌来。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动萝栓场、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型乏纷董。既然实力不容忽视驮患,价格又有优势当晤记,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机速轿。" "  版权声明绢啼:本文版权为网易汽车所有熄册,转载请注明出处梆察晶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星陶堡,全新的品牌全新的车型破,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比镀,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆桓偶危克斯幢地,在2013年父概【保克斯的月销量已经逼近3万辆/月光皑,堪称是这个区别的标杆级车型谁希,观致3要想在这个领域取得成功饱拟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK碘浇粪,看看是否有优势能吸引消费者关注簇。 外观风格各异   先看外观方面窝,观致3展现出大气得体的风格落摔,不像速腾那么沉闷单调拇杏火,且有着自己的灵动个性;而付呋担克斯则是完全偏向运动化的风格筋,典型的注重操控性能菲娠,突出驾驶快感的性能车型违,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型啪,与观致3区别明显沥贬。两者主要是风格差异褂,外观上分不出优劣达署,而就装配水准和油漆喷涂工艺上翔,观致3丝毫不会逊色于傅牢希克斯车型讨犀。 尺寸对比 车型名称 腹辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上话嚷凹,两者也是平分秋色韶频堆,车身大小相仿疽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势卫镰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上类抽撂,观致3要大于复#克斯宏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞饰魄将,尤其是腿部空间较为宽松创涤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆毓克斯在后排空间布局相对紧凑窟萍,而后排空间也一直是各代改峙克斯的软肋雌苇骡。 价格对比 负担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上褪秸猎,干罴悖克斯则要比观致3要更大一些粗户秆,在不放到后排座椅的情况下肩锭,咐遥克斯的载物容积是530L袍,而观致3只有430L疽,100L的差距还是能装多不少东西的薯。而在需要有更大空间的时候柏昆铃,两者都可以放到后排座椅措,放置大件的物品辛糙。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蛔,观致3和赋疲克斯三厢都是11.99万起步铜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号夏强。而细细对比价格表可以发现挥酶,要选购自动挡的车型斥,杆婷恚克斯最低仅需13.09万虚标,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合童盖嫩,观致3则需要14.29万窗盗,这个比起嘎似泶铮克斯有1.2万元的价差涪坝,当然在内饰配置上会有其它差异胜,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言始,可能噶嫦兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惋弦狼。 挑选合适的爱车牌,看专业导购挠江,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绩腑?   扫一扫堤兽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扣忻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆男。风云2轻懊侮、E5汗靡、A3以及今天评测的这辆E3忙帽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中叙甸江,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度魂诬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品领。从这辆奇瑞E3来看萝,外观及内饰都有着很高的原创度靠惺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间俗疵素。这让奇瑞的产品线更加丰富抽,但也让消费者选择起来有些头疼纱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的间敝,也从来不缺少“明星”沧馁劣,“沉稳绅士”大众速腾脸群、“狂派斗士”福特阜冢克斯等都是热门且销量稳定的车型泰愁,不过要问哪款车型最近销量最高努,还要数“逸派高手”日产轩逸墓芥垒,它已经连续两个月销量突破3万盆,坐稳了桥车销量的头把交椅播。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡观嫁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢克湾慷?下面我们把两款车型拿来做一次比较木肛叭,或许能看出一些端倪烷衡秒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万诫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万纪衡,入门价格上锻羚路,风朗比轩逸高出2.08万元驹,表面上看价格湘暇,轩逸占有优势青,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型裁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元提需,这样看来迁季及,风朗其实只比轩逸贵了2800元睛,等国产版风朗出来后棺穷寂,风朗在价格上反而会有优势也说不定盘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市燎,这款车外观与内饰变化并不算很大傲,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疯秃,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蔽革,下面我们来看一下耪灸舅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表扩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观淑羡蔼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格玫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹搜当。质保方面倒骗,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力坡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表乓肌囤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机诵撤,最大马力已经达到了170马力鄙铰石,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟歌。变速箱方面汲尚,逸动采用6挡自动变速箱相瓶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱荆狡袒,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色定箔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些藏陡软。 免责声明溪诺:本文仅代表作者个人观点暮貌酞,与环球网无关想。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钞角偏,对本文以及其中全部或者部分内容久莫店、文字的真实性藐羌、完整性掇扯、及时性本站不作任何保证或承诺颗遁毕,请读者仅作参考捐少垂,并请自行核实相关内容陛。" "  近两年哺,自主品牌进步着实很大食俏,无论是从设计方面晃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升滩,甚至可以与合资车型媲美辉嘿劣,山寨剔袒泥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式脐儒钎。在10万元以下紧凑级车型中筋吃谋,更是自主品牌的天下距,凭借比合资车型更为出色的性价比烦倾,吸引了不少消费者的关注面秸堂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市芍察,一经推出便受到了极大的关注倒填,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力潞苹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型风,包括动力在内题,新车共有20项升级雹卜,本次共推出8款车型串法,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款叮发滤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型鲸,售价区间为7.49万-11.79万元垫伎拜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表倦胖示,近来也是频频出镜蒋宿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹鹜〈牵控大玩具车”的名号名极一时厦蹬。速锐共推出了9款车型冲,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款问焙菲,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合亲瘦,售价在6.59-9.99万元之间藏。   单一来看辅烈,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品交长守,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贿达痢,看看那款车要更“精”一步欢。" "  新君威变得更好看了殴,配置也进一步提升家,新加入了一些科技配置倦让,比如智能交互系统型募淳,BOSE音响等等饺痛。这些都是新君威的改变之处使碴搁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型达涡到,售价24.59万元嚷翁,作为一款定位中级运动型车的新君威势,品质感一如既往儡姜类,操控性也非常突出冈票幌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威厕尾逗,以下简称新君威呐婆浚,外观相对于老款进行了必要的改变簧戏,毕竟老款车型从上市之后卢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蓟搬,新款在大灯郝陛化、进气格栅确啃、雾灯卑、尾灯柒擅挡、前后包围都进行了细节的变动甸。   在新君威上煽边愧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蹬抖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统兔镭,在操作上没有太大不同斡,轮毂方面滔懦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂傲鼻倘,轮胎品牌依旧是普利司通狈媚。侧面造型基本上没有变化侯,侧窗所占面积依旧较小巷坡绿。   车尾的变化还是比较明显的钡涣,这主要来自于尾灯的改变闹敝。新款尾灯全系标配LED灯贿彪,并进行了熏黑处理参愧。尾灯的轮廓样式更加犀利坚黔,个人认为要比老款更好看供。除此之外卯糜髓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化踢,牌照安装槽的形状变成了正梯形炼。   本文导航倍茨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击耪范,颠覆传统的外观吭窜畅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环茶吭奥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV浚类但。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5盗散,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型姐围,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机头围,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆灿婪,足以证明其强势的地位略挎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市奈挪领,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠涧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强距。(温馨提示泄辽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版媚扣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准程。)   自由光基于全新CUSW平台打造偷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脱奈萄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅改拓弧,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强森拟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致垃陋袖,圆润的造型是其给我们最深的印象逗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网道荤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线般,显得简洁利落摊膛不。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条凰,显得净雅别致势录剐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蛙卤地,主要表现在其大灯的表现形式上枪阶梯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球脾希筐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鸡妈。两车大灯配置基本相近俏侯时,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已受。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蔫豌景,车道偏离预警系统晚鸿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围冕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗烈计,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅捌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势卫泵,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势杠捆饲。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话轨,其尺寸差距就没有那么大日。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡抹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁笛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起瑞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同帘妮蔫。奥迪Q5采用两边单出的排气管柏秋,在气势上略胜自由光梦钮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道夕沙撮,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型噬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部等樊,磨损线束保护层韩膊,存在导致电池损毁的隐患卫琳革。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日萎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知膛抛题,称9124辆V200受此次召回影响胁菜。长城汽车正在邮件告知客户死错,并建议联系当地经销商进行检查维修册糯。   据悉么,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转舶痕箍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽爽腿。”更有甚者琅,线束可能会内部融化嘿缺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说贡崇,目前已上报了数起线束故障魄单,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转句,不能够给电池充电靛县,车辆也无法启动困垦度。”但这一故障并不影响汽油版V240车型溜辑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束芯拎。   克特里尔先生称贯,检查故障预计用时20分钟捶敌诵,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟小戒。如果绝缘保护层磨损严重挥殴喘,线束已裸露陕谦,则需约两个小时以更换整套发动机线束胖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件倦查阮。此前灿刻莽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回犬,2010年又因手刹故障而被召回戮肯埔。   2012年限,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回定适慌,长城V系列也在其中实轮娃。当时率鹅韭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片死,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸虑撮案。然而鹿貉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吠非,更换车辆共计超过1.5万辆牧弧。  ∑蓟渖纭(实习编译邦萎:王萌审稿抗:刘洋)   免责声明版权作品艇海,未经环球网Huanqiu.com书面授权变,严禁转载蓖洞,违者将被追究法律责任殴氏风。" "  随着经济的快速发展核,购车群体的年龄层次也越来越低弦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用但、省油剩挠岛,而是追求个性和时尚设计簇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型函邵羌,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一坝缉。作为跨界SUV孪,它们在造型上将年轻煎纯稻、时尚展现的淋漓尽致抵弟,完全符合年轻消费者的审美需要谰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比扑翠冈,来看看到底谁更适合你虑临。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV到狙,相比2012款变化不是很大单舜貉,只是增加了配置和车身颜色默。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版短,售价分别为21.98万和21.47万轻虹署。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV倦晒,但风格却不尽相同私。斯巴鲁XV外形显得干练离染,车身线条硬朗韧嫡,富有力量娶和匣,越野味很浓咯芹。而标致3008外形偏向都市化设计淳锚,饱满圆润的车身凸显时尚感瞳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些久蝗慰。   车身尺寸方面有所差异嫁渴,不过并不明显脓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)衡堕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)附缮。斯巴鲁XV车身更窄便,同时也稍长一些偷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置帛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网丰朗钩,加入蜂窝网状格栅运动感十足瘟。而标致3008采用半圆形中网辰拾,镀铬亮条包裹显得很精致栋。两车前脸分别展示它们不同的风格救谩,同时都包裹塑料黑色下包围螺串。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯揭堕,远近光分离灯组设计男,造型普通瓣袍,配备有示廊灯评汰裴。标致3008同样采用卤素大灯昧充,不过加入透镜佬,不仅聚光效果好啦,同时美观性也不错那莲。另外萎,还配备LED日间行车灯究膊。   在侧面腻薪镭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计斗,比如非常倾斜的A柱描灸,同时将后视镜位置后移虑,留有三角窗减小了A柱盲区舶蒂蛇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料稼,有利于减少磕碰的维修成本携亥紊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎星,注重舒适和静音性沙纠芳,双五幅轮毂很有张力歪。相比之下卑梢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性峨担瘟,与黑色下包围搭配运动感很强烈含诚十。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎肆戈疥,同样注重静音和舒适性陷。两车的备胎都是非全尺寸设计吾伯。   相比前脸炼睬,斯巴鲁XV尾部更个性氮,辨识度较高黑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型形,镀铬亮条的运用增添了质感继齿爆。 标致3008尾灯加入LED灯组虱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嘉你陋,但是块状尾灯造型很独特绕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像尸娇姥,标致3008同样配备倒车视频影像措矾伤,另外当,还配备前2/后4颗雷达探头啼鼎。" "  在过去的一段时间里呜写,该眩克斯帝料、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置慧棉磷。时尚动感的外观畦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性构,成为了年轻人群青睐的车型本。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钙,科鲁兹掀背车则是新进的一员窃桑,它所要面临的是一场“无言的战斗”率排琶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了裤号丘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出畦甘,但却带有美式车应有的力量感拎,总体来说它的设计很适合国人的口味透艰骇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说榔,其三厢设计有些过于保守乌胳茧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间避淡,为了能够扩展消费群体祥,推出两厢版是其最好的解决办法蘑繁徘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话酷,你几乎完全无法识别它的真身刨灭彪,因为它与三厢版保持着高度的一致性贰剑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组哆,很好的诠释了彰显力量感的诉求护巾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后撑靖,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蓉邓淮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些雀,所以从视觉上给人以更加修长的感觉败,但实际上它比三厢版短了不到9cm关玛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多露啥绦,后窗与尾部的衔接并不生硬童崩栓,拐角的折翼恰倒好处藤囤,为尾部增色了不少煤骸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计辰猎禾,在样式上显得更加简洁懂肋,只是与自身前灯组相比俄,在棱角的刻画上有了明显的削弱危烂使。   本文导航际盎:" "  提起之诺踞,很多人都不知道是什么品牌谎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌咎秸上,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的螺。只是之诺定位于高端合资自主品牌沥铣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式怜牡,那么它的首款电动车1E表现如何慈奠?以下文章为您揭晓玲骇锭。   只租不卖嫁烘谅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务说稗,包括车辆租赁呛倪、充电设备勘察安装希、车辆上牌惩疯、车辆投保及闲杠、定期保养史苏擂、故障维修从吵、道路救援薯朵、检查维修备用车等团凸,通过这样的商业运营钎隘,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鸿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车卸纲,它的卖力需要大家自己去发掘枫底。不过在发掘1E精彩设计前肛艰,请先忘了宝马X1釜蚕,否则你将永远欣赏不到1E的美身搽骚。其实1E最出彩的设计在头灯财瘁身,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感操郡。   不仔细分辨的话莱,很难把1E和X1的侧面造型分清亩斑。不过1E拥有自己鲜明的特点箍驮梗,车门下很宽的镀铬饰条膛抠霖,和没有行李架的车顶净核欠。   相比车头和侧面扁,尾部就让人感觉有些欠妥了环,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分唤怯络,并且加上了一条较粗的镀铬饰条碑迟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车赂吐。   本文导航采柔几:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说腾病,奇葩的中文译名旧逢胸、“野性”独特的外观以及较高的定价糙桂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议伪户。说起野帝我们不自觉的想起媳,同样在以国产车身份进入中国之后察,“改头换面”的法系SUV标志3008胆位棱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类尺凳钉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”币。当然瞧,以20万元以下的车型作为主力军床靡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一活。那么下面我们就来看看市桶,这两款性格迥异的德蚊、法新生代SUV之间究竟有什么差异忿弄裙,各自的特点又是什么脊溃袱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别韩鲤诽,首当其冲是价格方面的不同袱笆秆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合随霞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势睹斗,不过差距方面不大基本可以忽略蕉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀辉。动力方面的表现也近乎相同疽隧磨,只不过大众7速DSG溶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配胺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蜕阂牢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一捻猎股。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔桥败,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰噶栖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪太,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上瑞办规。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激悸艰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景撑犯耪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试闪。闲话少说抗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沙摆。   这次试驾共有5个科目屑幢杏,分别是1.傲虎—终极绕桩耐湘疗,2.傲虎—冰雪连环抒皇抢,3.傲虎—短道拉力测试刺淋刚,4.XV—戏雪乐园晶徽,5.森林人—不规则路面自由行驶抖禾吩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同仇粪,MPV表现出相对冷清的一面蔡,尤其是中高端的商务MPV交,几乎屈指可数匿懊,除了老牌的别克GL8外腹怕,似乎很难让人想起更多车型劳螺。不过在这个还没有完全饱和的市场里火叉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅煤害忙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮笺潜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢诲?这就是本文将要找寻的答案啤淘曙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型睫火锤,售价28.38万元-33.58万元惟,目前市场上有近2罗、3万的优惠幅度解久歌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型咸,官方指导价31.98万元涵箩。) ●外观解析   从造型上来说帆驼仓,艾力绅算是开创了一条新的路子棱鞋,没有过分使用一些夸张圆润的线条乐陌庐,车身轮廓棱角分明涪,有着很强的视觉冲击力逛栋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别操鹿,此外疤末,艾力绅还装有一套大包围巷彩邪,颇有几分运动风范撑识酷,也有着一定的改装潜力吩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感玖项,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目登波,中网与宽大的前大灯连接在一起把,营造出一种大气练、动感的MPV形象摄管。   艾力绅A柱采用黑色设计便汾该,且A柱的倾斜幅度较大肺律,棱角分明的线条从侧面来看更为明显啸箱爽,总给人一种方方正正的感觉涧芹混,后视镜尺寸同样不蟹痢,与整车的风格很搭慰薄,宽大的后视镜提供不错的后方视野荡伤喊,保证了行车的安全性与舒适性袭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感撕拍,当然寝筋缉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现羚攀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蚂颇耙,侧门就会自动缓缓打开喀,此外盗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关络价瑰。如果对此还不令你满意的话疗,通过钥匙同样可以液删叮控侧门篙缉,确实有些高端大气上档次坪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm竣邯篇,轴距达到2900mm戊,尺寸在同级别对手中并不占优势怠伙丝,与GL8相比骇赣岭,仅仅在高度上略强于对手如鸡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势瓢辑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计霓为,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果靛蹭。整体线条依旧硬朗阿氛挠,尾灯加入了时下流行的LED元素渐栏碳,为其增添几分现代气息碌捍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及斯埃廓,人们购车的选择可谓越来越丰富诬磋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择砷磺,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过交,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蜗馈,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5巢诉,他们能够碰撞出怎样的火花派忻壁,请大家继续往下看拴查。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表沽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出似拼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比触褐,由于这两款车型出自于统一平台打造窟贯噶,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲叉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间盒翁洪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题枪,你可以说它带有侵略性富,或是富有运动感祭讲,也可以说极具视觉冲击力宪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突酷括辟。而K5也应用了与智跑茅谈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计佳澳,使其拥有了明显的家族特质鼎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素偏绿武,极力打造出时尚与动感的流体车身石曙孝,在驶入眼前的一瞬之时另射,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象臣。前脸的线条设计十分紧绷届,大灯组与前包围向中央区域靠拢粗靶,展现其动感的一面绣途。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合隋裳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鬼星,抢眼的外型加之迷幻的光线孟趣,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽栓传。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着惮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力导慕翱。   第八代索纳塔不仅外观时尚盼呕贰,灯光的运用也颇具科技感蔬墟旱,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性僵禽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯誓扦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步溯炼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计稼灰,显然这种的夸张设计立陡,使我将其列为变异的种类岛酞,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用岸,多折线的应用也使尾部更具立体感撤部黔,同时对于运动观感上也有显著的提升伦锻栖,由于K5搭载的不同动力总成沫盾莽,2.0L车型配备的是单排气设计现境,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感揩搜集。   轮毂也是一个变化的重要部位四,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挝棵。根据配置不同豹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分樊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎毯零彪,该系列轮胎偏重实用性茸徽兄。作为索纳塔的尾部雄境,基本没有大的变化师憋邪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吾晃帘,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抹碴剐。   本文导航席杠黔:" "  每到年底坚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾萌桓虎,地点也大多选择在北部寒冷地区扒箍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣垢庇垦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性为搞。在临近春节前夕辣屡屠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现篓亲诲。   延伸阅读泌铃:   之前票磨婆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间驰搓鲜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读梁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容撂窘。   酷威采用的是电控适时四驱系统嘛,中央为多片离合器稼,由电脑控制来分配扭矩棋删,车内并没有任何切换按键枢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动测,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴芭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施涉吃,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吕,如果想要挑战一些极限的路况的话衬,酷威还是不具备这么大的优势的触,因为不具备限滑措施郴,至少在脱困能力上会有限制性罗巴。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎详尝钞,采用全新发泡橡胶技术拴瓦,具有更加粗大的排水通道蛋挛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”洁,冰面行驶性能更加出色钙集,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力裴。此外苇斤,中央多重“Z”形花纹痛、针孔沟槽设计娇次、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性姬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机驹,最大功率206kW/6350rpm葛韶,最大扭矩342牛·米/4350rpm畅,在目前的大切诺基绍俗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载救,但是会有不同的调教那。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器篙截渐,我一直在想碴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢累岭卤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV坤橡冻,我觉得这个可以有氢脱坞,至少不会和其他车型有太大的冲突藏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖姜逞,路面上的车辙也是压实的积雪兽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度钨瀑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用筷,只要不是过激的驾驶行为盛申冗,基本不会出现危险状况艾琉情。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候科怒猩,建议最好将挡位切换至手动模式掳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速彪,这要比才刹车安全的多誓,这中方法同样适用于其他手自一体车型寥揽酸。   本文导航仁份:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嗜弹欢、充满艺术色彩叼饭胎,或者是有着一些与众不同的操作模式逻饶摹。而这辆2008则告诉我们差,一旦法国人在拥有自身优势的同时孔迟,再把务实两个字加进去塘膊荆,那么可能会让其它对手感到紧张蔬铅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置按靶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嚷淋邵: 由于本次活动仅为简单的静态体验汰,场地和车况都受到一定客观因素限制粕辨瞬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分铅,至于其他更多相关信息虫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上遂聊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型散驶郊,作为首款引入国内的小型SUV懦腺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上猛凄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来既澄物,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近膏壤撑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)肉烈性,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜呵庐抽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿芳但。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一觅考溶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置背,对消费者很有吸引力细畏。作为一款紧凑级市场的生力军车型刨班脊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型渡涵。   观致3共有6款车型湃骡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型鞘筛,售价为11.99万-16.79万元区间日。因此抽垒曝,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较价恃。对于中国的汽车消费者来讲亭寥态,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的连。要知道自2006年上市至今散赶冉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主型等。那么漠,作为一名后生的观致3诲萌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢啸仆赐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吵。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中氨海,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价驹缝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梨:16.78万元)来进行比对副卢衡。由于两车的售价只相差0.01万元颧灯叭,这也令比对的本身相对公平一些挫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间伪诫率,我们测试过高尔夫7顶配车型脚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现娟槐形,跨级的配置也令对手望尘莫及矗涟弯。但这一切姑拉些,也许并不是你在一台高尔夫上最看重崇盛、最需要的因素够社。对于高尔夫这样的家用车隶费藩,在使用的维度上做到出色洞彻,才是它的本职姑吃。今天径纱,高尔夫7又来了缮睫唯,这次是全系中价格最低的1.6手动型完棘恍。动力称不上凶猛干,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富扯怯蚂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蔬?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一竣苹,必定有些硬实力砂。空间满足舒适乘坐畦掠、常用配置齐全沧,动力也能保证提速顺畅橡蹦铅。但对于这一类的畅销车匆帮琉,最重要的是它必须耐用度衔,不能隔三差五地就往修理厂跑寡,也不能冷不丁地出个大毛病呻靡宛。这么来看藩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”时爽,故障频出歌,这点很难让人满意洪。毕竟刺,大众车能在国内打下当年的民众口碑悉遁,靠的是皮实耐用的品质锨咸。在我眼里扁跑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境星。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型筹,高尔夫7车身长度增加56mm横,宽度增加13mm混,高度减少28mm冀戳姐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长丛嘘,也更显扁了建挂绰。   如今溯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达呸晃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的擞。这个配置的增加汀矗卡,为日常使用提供的便利性还是很大的慰熔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气匠,要知道阜欤克斯凑、英朗等竞争车型都是16寸起步了娶仕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性陷媳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服昂河垄,这套胎居功至伟嫁凶封。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候儡蛊悉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车略,如果您拥有过高尔夫4伶、宝来或者帕萨特B5的话茄,您一定会理解我的意思茄巫驹。没有复杂的配置杜煞聊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则脖,瞬间就能上手箍篓琳。这一切都似曾相识匆烷急。   在1.6手动版的高尔夫7上弄将链,您看不到任何高端的娱乐功能犬,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone雷惕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限韶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾炼浦裳,但我认为这并不影响操作便利性瓶,最低配车没有大屏幕很正常莆港价。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时侩竿嚎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用舌宛,车辆静止起步平顺性不佳路,油门给少了刹车不松开甘维捆,油门给多了又会猛窜泪,让人抓狂场糜何。但今天这台1.6手动车型鞠,上述症状全部消失纲惠霖。起步轻给油即可册垂,电脑自动调整喷油量鸿勿堡,使其转速稍稍上升沟,令发动机不容易熄火绿,等红灯寒鲤、坡起都很方便腻备糯,使用起来当真比顶配的舒心多了唉戊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂纫模噬,让人捉摸不透钠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平昏寸弓,用料优秀被认作理所应当拷。在数年的成本控制下罗靛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质论泡犯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蚀。对于大众汽车而言伶慈,这样的结果也堪称可笑了肌。   没有真皮座椅换,您会失望吗跋滩?我和同事们都不会焚腿蓝。我认为从适用角度上奸,织物座椅与高尔夫更搭脚。这套座椅的缺点奥,在于椅背调节起来很费劲块,而且要是有个腰部支撑就更好了猩掸。纵观高尔夫1.6手动的配置较,我认为作为最低配车型们,功能简陋一些并无大碍嘎性虾,该有的它也没少辖,并且绝大多数的都还好用钙媒贸,如果您是为了舒心实用擒团,我觉得它能满足了律。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来融,对于购车需求的国人来说势,一款看上去体面促泥铣,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感靡,只是碍于可选择的范围有限茬垮氰,但凡有一款出类拔萃的新车型响,必定会迎来极大地关注稀。对于25万中型车这个级别贩筹,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯魏硬睢,而福特全新蒙迪欧的到来矾佃,分走了不少的关注度摔,选迈腾还是选新蒙迪欧唤,对比一下就会发现蓄架,挑战者颇具实力裳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型借铂芬,售价24.28万元都汤淖,和迈腾 2.0TSI 豪华型恃蚂辨,售价24.78万元玫啡,均是各自车系中的主力车型委划。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车食将,兼具个性运动和居家商务需求江拈。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计合梅,极富攻击性磁,对年轻消费者有着很强的吸引力建庙币,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力桨攘,入门的1.5T也有不俗表现诧谈侮。   现款迈腾严格意义上上讲托佬,只能算是半代升级萄摆,是在老款的基础上升级而来倾焦。迈腾整体延续上一代车型的设计潜库,符合国人的审美贰稠范,经过加长的车身日刹培,带来大空间的同时奈仕,提升了行驶稳定性及舒适性摧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面词虽帝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拘干憾,轴距达到了2850毫米衔临拈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米捎灌,整体比新蒙迪欧小一些接,即便是经过加长佬皋本,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧暇混铅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节付络沮、加热窖、折叠喀级、记忆 电动调节超记葡、加热擞、折叠喷目、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎变伶逃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了混。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯浮沙,不仅科技感十足蕊精,还具备随动转向芒笆、自动开启等功能淋廖贬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些洽哭波。天窗粳、全功能配置的后视镜等碌克,两者处于同一水平抱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升莽,对称的T型中控台中规中矩伞抱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统方钠抬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作讨且歇,主界面被平均分为四个区域你令,分别显示电话拉棉、导航点黔、娱乐和空调四项基本信息蹄楷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来未船森。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惠鞭撑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感阂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕沮、6碟CD等配置米滤贫,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蔼金,迈腾更像是上个时代的产物驮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850骸逝,相比迈腾的2812毫米汕晨,略占优势怒淖校,但二者在乘坐空间方面捍厦,都已经足够日常使用尾饱俊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑势鸽,满足于舒适和运动的双重需求蜗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中芹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统廊伦、方向盘换挡夏轰没,以及原厂导航等配置朝畔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置茎甸伸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嫉跨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版粗,最大功率178千瓦土,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疾砰,平顺性和换挡速度足够出色菩显。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合脱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦颇躲,最大扭矩280牛米耐兄迹,匹配6速双离合变速器蔬。当年迈腾这也算是黄金动力组合能,但与新蒙迪欧相比嵌快权,参数差距明显牧。   保养方面募光桶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里撼,建议日常保养周期为5000公里左右仕趴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右惫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右吵耐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保铺剐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保夯,之后保养周期为1万公里焕容吻。小保养的费用在600元左右乃叭,需要更换机油机滤编扒斜,大保养的费用在1100元左右睦喘,需要更换机油三滤唐垦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型扣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高官腑赊,相比迈腾痢泞,除了常规的前排双气囊和侧气囊外辈,还增加了头部气帘和膝部气囊淀蚊。并线辅助功能也是迈腾所没有的揩。   点评吩:不可否认持狼,大众品牌进入中国市场多年冻款,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型理柒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手控没奉,无论配置水平还是动力系统瓦恨拐,都已经没有什么优势了梆苹,抛开迈腾一万多的优惠砍绞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择辨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明唤仙:本文仅代表作者个人观点境歧,与环球网无关贾膜锰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耙阮,对本文以及其中全部或者部分内容日、文字的真实性翘痕、完整性斑欧、及时性本站不作任何保证或承诺脊,请读者仅作参考椒骗,并请自行核实相关内容多。" "   “北国风光港,千里冰封统勘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景杜诺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯完祈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐排妇砂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段需璃,对途乐而言这不仅是一种新的考验躺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战浓。 外观浮靠瘟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐下,想必对于多数人来说舌,它的名气比兰德酷路泽小很多锻付称,但并不意味着就要比竞争对手要差孪合。外观方面途乐外形实在太大了凭凳,有点圆头圆脑的感觉扭始,比兰德酷路泽温柔了很多簿,缺少了一些很“MAN”的元素古掏,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80休隘酥。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰颊豆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时穿耪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多首谩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念禾。中控台看上去很有档次回观,各类功能按键排布也十分清晰殊、合理赎境。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拷,完全遵循了游艇的设计风格故,宽敞灵畔、舒适殊公嘘、豪华孙徒矛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰舵滩。   小结娇: 从外观内饰的整体表现来看怂涕涕,可以说途乐是一款成功的车型俩匪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题祁蝎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势溪逛,如果“沙漠之王”远离了沙漠酣共,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色需,这也是我们大老远来到这里的最终目的忻。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车酸沫,人们首先想到的通常都会是奔驰颠煞、宝马持鸵口、奥迪嗣途壬,的确这些妇孺皆知的豪华品牌腻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴硅。但是说到文化的话磺,就不得不谈到今天的一位主角贬,捷豹XJL耿。相对于奔驰这样的全能贵族来说毙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置鹊碾恨,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵脐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢翰怀叫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗藏。   作为进口高端豪华轿车侩,相信奔驰S级大家都比较熟寂裤铺,而捷豹XJL依旧比较陌生派串弊,捷豹作为英国豪华汽车品牌此杯,也有着将近百年的品牌历史城袄猜,虽然品牌认知度不高亭霞府,但这头豹子可不能轻视啤某露。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型龚,价格都在120万左右握另,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L茹琅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力围。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拳,其实捷豹和奔驰早就杠上了才棚书,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新尽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了酥坊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观叛翘抨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话修,你一定记得去年上映的《007噶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车捎波,没错就是捷豹XJ天,在电影中XJ算是平凡的“走过场”苏醇,里里外外展示着它的优雅与稳饺疑妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力探。   无独有偶湾坤目,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套首,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行乖秘剂,虽然不是目前新款的S级徊绩锣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肃。   言归正传苔啃锑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气馆蚀酱,不过两者的风格却截然不同鸿褥毁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素山俺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀墨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重斧,在当前时代也更加与众不同低晒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车敝碘豢,号称着汽车发明者再一次发明了汽车皑彩,的确奔驰S级是同级别标杆病糜,外观轮廓延续了上一代拾访,细节之处更加富有科技感屠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气窖。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同宫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气巨迹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度爬姑居,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气杀弛,比XJL更加强势瀑,这就像两个高人吃,一个低调一个高调而已吃炭兄。   大灯的造型也风格迥异喘晚签,XJL的设计更简洁荆,内部采用传统圆形元素抗衅,使得其眼神也更加专注潘镶咸。而奔驰的大灯设计更加时尚典弊坟,内部流畅的菱形也较新颖耗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED配巫菱,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车遣,光前大灯就使用了五十多颗LED烹钠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面存锣斗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾矮陛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上奖捎,更加沉稳惧味。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叹程徽,但硕大的车身同样沉稳坎送,硬朗的线条也更加动感侯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾冬逛鸵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出慰贿鸵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉缴,这也使得XJL的车尾更稳重羌,而S级更挑逗人杭烹。   尾灯的设计病罐,捷豹XJL采用纵向设计谴嗓歉,并以车身腰线融为一体汹怯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瑞念,整体轮毂简洁不繁琐唐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁磨,内部灯组造型是一大亮点嵌,点亮时相当好看屠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节碑涵挞,并没有过多的修饰从邵,但每一处又能充分体现他们非凡的气质塑鳞,就如同一件高档西装辨奢享,某颗精雕细作的纽扣就足以眯绊抱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型娃巫,相比奔驰大气的轮毂磕,捷豹XJL的条幅更纤细火,并且在条幅样式上也更加精美和运动谩敬猴。尺寸方面XJL为19寸某渭逛,比奔驰S级的18寸也大一圈哭,轮胎方面同样为245宽度按,不过与奔驰前后同宽不一样木,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275翘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型乏琳,并且作为一个自主品牌搬阂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌错百,旗下的GS5乐街弹、GA3度危、GA5几乎可以与合资车相抗衡功挖巢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上病,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象缴光。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的捣什,广汽传祺旗下三款车型都来了现承巍,由于试驾人员较多巫充脐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蔚布谓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统匠拇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统礁茧火。   现场测试场地为两个圈形场地舌缎,两个场地项目都是一样的溯糕枢,可同时进行两组试驾啃氢怠,场地提供了直线加速侩协、紧急制动粪、蛇形绕桩剿绕、麋鹿测试四个项目咆涸史,可以说涵盖了大部分的性能体验赴堆。当天试驾温度为零下十八摄氏度钦肌说,这样寒冷的天气骋,面对半冰半雪的湖面抵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力颂糕具。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似醒巴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下非傅,TCS系统介入杠,防止打滑的发生呻伤奸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机酒城,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术非休,最大功率送:90kW(122马力)/6300rpm阀,最大扭矩邪善:153Nm/4500rpm题鹊乓。而这次试驾的车型中没有手动挡韩腑妥,均为4挡自动车型纽稻第,动力表现可以轻松满足日常使用需求嫂微。   起步于加速初段油门如果踩的过重燃管违,TCS牵引力控制系统会即时接入斯揽,并且自主减小喷油量赌虐黄,从而避免轮胎打滑确悲单,这一点上GA3与GS5表现都不错泥。加速至60公里每小时后贪划廊,紧急制动泥辽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音寿酮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了回,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离咖犊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停斥,未出现侧滑镣。   本文导航撵算骡:" "  提起中级车竿腐胸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择愧副损。但要是预算有限犯湿,面对这两款车型还真有些底气不足摆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的戎。好在现在中级车市场一片血雨腥风郡绰面,改款K5已经于近期正式上市嘘潮,延续了韩系性价比超高的特点档赤。这次鞭错,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车碑黔手,让您的购车选择更加丰富写。   没错讥,此次选择的几款车都在18万元区间内仓。而且颇为“巧合”的是收椭体,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合惶,也堪称中级车的黄金动力之一缝替上。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挝商。既然如此桅烤琉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”纶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份平萝栓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机镭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)菇,动力参数有小幅度的提升阮罗,燃油经济性也有一定的提升纽陈蓉,但依旧没有给人留下深刻的印象纱攻,尤其是我这个09款嘉年华的车主牧。如今酒,在配置依旧丰富的前提下沪套,它换装上排量更小睫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机日部,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型弛嘎,这一次似乎有点看头了伍变雌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机井,它的来头可不少韶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它列陀,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖环,可谓是福特的明星产品叙雹前。我得承认这些奖项来之不易项,但我更关心的是奖为,它依靠什么亮点来获奖首,三缸的结构是否影响到运转的平顺性宽蓬,震动及噪音抑制能力如何喂堡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现伐愤吮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前勘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机实。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷歇东、涡轮增压以及进排气可变正时技术泄。在这些技术的支持下怠,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升祭呕备。反应到账面参数上攫,它的最大输出功率是125马力们痉继,最大扭矩达到170牛·米苍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的炯烦惹。   另外隘,福特也针对其三缸的结构特点瓣酞描,对发动机的震动迹靠略、噪音等方面做了很多优化和改进陡供,比如喷油器及油泵柔性安装搬、皮带润滑荷其、缸盖上方吸音泡沫等等蛇獭艾。为此腔蔽阜,我先后做了两种情况下的简单体验送:1苇慰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2骋屡、在静止的状态下闭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上磁链赁。经过细心的体会和观察后舞,我认为结果让人满意垃父炮,发动机的震动轻微斤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些价胯憨,但也不大碍事闲。事实上浩纲拖,即使我细心观察廊坍徘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别尘啼斯。   看来之前的担心有点多余排,还是直接上路试驾更加实际污揣。它的电子油门响应依旧很灵敏绒旧,轻轻触碰油门踏板遣,发动机的转速表指针就会活跃起来梁蚕。幸好油门的调校比较线性幢,分寸拿捏得体酶恃且,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累德。同时揽温链,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感丧孰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉纠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩涤浆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别攻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的锈。即使在低转速区间钨,发动机的动力输出也很活跃前洽,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉挫。同样受益的还有动力输出的持续性骄,在试驾路段里面有不少的环城快速路室诫坦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h楼册矮,而且整个提速过程顺畅自然驳靶。只可惜受道路限速的制约熬息凰,未能继续把速度往上提设硅踩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备物。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契景赡,升挡动作迅速叭聪,在D挡模式下正常驾驶奠杏,1700rpm左右就会立刻升挡洁兜哆,让整个加速过程更加顺畅自然懦。然而潭篇诞,在遇到拥堵路况的时候守,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感肛蛋凰,幸好并不是特别明显芬喉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吉嗓匹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拔男降,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好叮罗,除非你把油门踏板踩得足够深枢告勾,否则它不会轻易降挡漆。   变速箱切换到S挡后崇,油门响应速度稍有提高僳堪连,而换挡转速则提升到3500rpm春瑞匡,动力输出表现得更加亢奋度。味道对了吴邵介,这才是S挡该有的特质侗辑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了容貉股。当然媚怂,最具驾驶乐趣依旧是手动模式俱口,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮昏,至今我仍然未能适应岔。   其余部分与老款车型基本相同镶,方向盘的转向精确醒琅峭、迅速牡忻,甚至有点“贼”趣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”建物祈,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬锈称,对车身的支撑力度足够淮间,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显胜诽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安鹊涝,同时也确保了车身的灵活性辅稗款。但面对减速带这些大颠簸时套,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在伟眯雄。   在动力水平得到提升斗乃、操控感被保留下来的情况下斡感,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少愤,开起来更加得心应手摔和突,也更加有活力湘灌。这点值得欣喜杆皖,也是嘉年华的进步靠。当然尖抬,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蜗舞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎枫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音尝失内,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步舒归玩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色变反,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵溉帮菊。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了恫秒,不过众所周知抒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台剑尚,而是换装了大众全新的MQB平台锚蹋弓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂狗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异氓路守,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异耙赣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助世。   首先我们先来说说平台喂芭去,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台史汕眯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构洼潭,PQ35血统也就不在那么纯正勿化袄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台静。   平台究竟是什么瓦太?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车填巢,它们会采用共同的零部件兼,采取相似的地盘揪、车身结构撕、形式结构以及相近的生产工艺火、轴距等淘,以此形成车辆生产的一套完整系统残肮围,平台生产的战略是当前产品在开发中疗,最流行葡椿、最科学趟、最节省人力圈、效率最高的一种开发战略岭棚。因为对汽车厂商而言堆撬辉,可以在有效控制研发资源秃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情嫂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台徽司,并看看它们之间存在什么差异建腺建。   PQ35中的""P""代表平台动舵嘶,""Q""代表发动机横置甘,""3""代表A级车队凰娃,""5""是指第五代皋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件甭涣,采取相似的底盘拇蜗圭、车身结构曹、行驶结构洁、相似的生产工艺以及轴距等筐。由于研发时采取了已存在的""模板""酬彼急,不仅使车辆研发缩短了周期陕谴,而且共用的零件大大减少了生产成本霉陈的,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型萄袜面。采用PQ35平台的在售车型有途安射、开迪蓖喜、SCIROCCO思航、奥迪TT泼焚、A3瘟、斯柯达明锐等车型炊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括浩稗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)龋摔尚、大长度激光无缝焊接吠、双面镀锌高强度钢板剑怕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等全费,但如前所述镐铣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碌糯。   MQB娜呀钋耍块化平台是大众最新的一个生产平台连夸,也是此次第七代高尔夫使用的平台凌曙纷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制唤撅,并且可以共享比例达60%的零件悄牌灵,包括同样规格的发动机坤坚曹、变速器等朔。MQB平台的推出电,将会取代过去的PQ25拐甭端、PQ35和PQ46等平台廷差附。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性勃新汕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装成,不管是传统动力铜、电动和可再生能源动力匹,或者汽油机酗、柴油机蓖寝、混合动力系统摧梆、纯电动系统特、天然气发动机技、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装筏檀歧。另外玫蜕,MQB平台还可以对轴距漆戏贩、轮距磺寥、前悬和后悬等部位进行调节戎。另外此平台可以生产从A0级拢、A级到B级三个级别的车型据。这是PQ35平台所不具备的司挽抠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温偶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乾穷。相比几个欧系对手系海,宝马的动作显然慢了半拍辣骄,继5系旅行版之后颧滔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售擞窃。当然有时候来得早不如来得巧图丛,只要给足了诚意茨,迟到了也未必没糖吃缆落。   对于3系旅行就是如此遂,在它到来之前涎牟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头念绷,作为后来者便,3系旅行想要从对手手中分一杯羹铆客希,就更需要拿出浑身解数了和秒钱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版铜般撬,下面就来看看它究竟有何能耐虽萎惺。   还是从外形开始说起骸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘瞧,其底盘代号为F31倪,依旧是标准版轴距辈寄伍:2810mm谷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言模漠,这仍是个相当精干的长度飞牡,车身“三围”基本和三厢版一致椿,只是由于行李架的关系涕绘,车身高度小幅增加了21mm惟。   我们测试的这款328i旅行版临磺帝,还搭配了M运动设计套装搜磨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸寞埃桂,闷骚的感觉立马出来了土蜗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆首澎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色哆婆即。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择伟干,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蹭吕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性癌某,这和旅行车设计的初衷相悖番随。选择18""则刚好合适咖皆醚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锋建,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点汹挠玫,用一句流行语来说就是态:低调奢华有内涵脓碉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度猫,从这方面看蛔摹,3系旅行并无太多亮点掳车,车尾的造型显得有点过于刻板配吨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已深咸浪。相对来说并没有对手做得那么出色记雇淌,V60和C级旅行在设计上的看点更多浅。另外舒视善,虽然采用了M套件施灌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恨链略,看起来实在是低调过头了雀埠刮。   外观总结羞扮砰:如果你是3系的铁杆粉丝绊,但又不愿自己的爱车烂大街猫农,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了倪,低调中透着股狠劲儿琶筏烽,闷骚人士的最爱品拓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样多迷舜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章慧锌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少拧扭。但俗话说呐纱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道父,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比斯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何盆磷哩?   车型的选择方面码发,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则跺簿钠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型漆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑韧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机逝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比及:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瞎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力屏厂下,与大尺寸的品牌Logo相得益彰细,再辅之以保险杠的少量镀铬逻,前脸看起来一如既往的简约和低调徽睛霉。车头多条轻微隆起的线条弛,包括引擎盖上也是凹凸有致掇挫,则让低调的前脸显得浑厚有力男。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计河摆没,外沿继续使用镀铬装饰亲。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻甘吐,也更容易让人接受脖瀑奇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性忿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁措伴汐,一个氙气近光灯勤怂,一个卤素远光灯典,外加环绕半圈的LED日间行车灯祈师饶,没有任何花哨的设计阶面斯,注重实用吓。而作为玩灯行家的奥迪刀咎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼现讨,配合上单颗远近氙气一体前大灯科片,杀气十足拉览湍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条凤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道男汹氛,看上去随时有往前冲的冲动啃全星,非常动感和迷人扛厩埂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车下,看上去从容而又优雅探矫卿,有点儿荣辱不惊的味道闲踌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后娟氮乏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了独,毕竟走的不算是一路的风格了匠囱。不过棵姆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了峨偷革,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感托剁。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别昆蜂块,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角猩,变成了矩形倒角式的设计俱赣胖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L锰厂缚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计刑堡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行舱。   尾灯方面荣逆拦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型籍筋,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看斡,而且LED元素的缺失也实属不应该菊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型狠眠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼斡,低调依然是奥迪的责任哺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎湾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎墟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep莽,一个拥有超过半个世纪历史斯还淀,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌愧咀,“男人”康、“硬派”板、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象途丁。一个如此坚持传统的品牌呜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV步跑搜,这对于很多人来说是难以理解的事实胳龚鳞。坦白讲揪,一向不以貌取人的我嚎家懊,霎时间也很难理解Mark T. Allen歪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品聘镶。无可否认技,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的匈绒镰,也必然成为人们茶余饭后的谈资扫僧,但是就只有外貌是这样吗坟铺?难道它没有Jeep的传承劫?这是我最为关注的问题旱韩鞋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”食检晚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力县拴。由此可见痰经旅,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能缓泪警,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置叫皋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外横腥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色缄急憨,首先必需要有一副好的底子歧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锚。根据越野性能的高低拾绵,依次有Active Drive I可、Active Drive II和Active Drive Lock三种才前。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版杯渭建,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统噶层,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡旅炽,并且还具备后桥差速器锁止功能善韦,实现左右车轮50:50扭矩分配钩,攀爬能力自然是三者之中最强的嗣呜宝。   除此以外副敞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统顺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠撂咕、28°的接近角持胃、32°的离去角颠铜、纵向通过角23.3°盯坑猎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置夹,要罗列出来的话其实还有很多穆柿滔,但越野并非纸上谈兵疾,要真正体验到它的实力赔,还是得把它拉到荒郊野岭纪乏。   挂上低速四驱挡系俺烫、开启后桥锁止以及岩石模式涩辈哺,稳住油门就往上爬崇繁歇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏钾,3.2L Trailhawk针对越野的需求啸兑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整痛裴雀。继续往上攀爬按,一切都比较顺利叼搐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响酵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瓜酣乐。在遇到交叉轴情况时习彼距,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力咖毫,配备了后桥差速器锁止功能的它饥烷祷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑滇祷钵,就已经顺利通过委。   这一次越野试驾桓,它的表现我完全没有惊喜力褥,因为一切都在意料之中芹肋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务狼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了秸剐。毫无疑问壁吵绕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位悼瞳纶,也同级别的最强扯殊矗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦付,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来帆孔。坦白讲护,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴让。" "  在国内的SUV市嘲德妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巾脑撇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击褥莱酞,正因如此失拍皆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市离哭筒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问哼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破盾窍。   说到大空间描瞪蒜、七座设计天钾、配置丰富的SUV狮,北京现代全新胜达是其中的表表者效,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瘟败肮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型椭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赌唯夏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手仓日能,下面我们将对这两款车型进行对比分析歼甸虽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观扰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戏灵,设计上中规中矩狠己陷,采用了哈弗新的家族式设计元素卵涎,这一风格将在整个哈弗系列上普及殴量,代表性的设计元素有捻:大尺寸U型前格栅响坦,粗壮的镀铬横条格栅玖魄贫,时下流行的“X”型前脸被珊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美狮淡豪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锈旗侯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的囤搞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时建氮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气插,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅立,再辅以造型锋利的大灯灯组兴呵,极富视觉冲击力闺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话郡痞亩,现代品牌的确更加具有超前思维意识圭。" "   源自逸动平台的CS35瓦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鸽。凭借欧洲化的时尚外形设计俺,相对精致的内饰做工陶乱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现汞蹋匡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注送。此外虱辈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在怯乏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蓉熔,进一步提升了科技感和实用性渡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些媚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型惊,还有定位相同的长安福特翼搏釜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4攘兴,涵盖了自主及合资品牌产品酶世鹅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道窗缄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS驰艰睡,作为一款新生代豪华运动型轿车娃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系磕起吗,也成为点燃这场战争的导火线挠琳。而上市之后辨眉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道讳磁,可谓是一场针尖对麦芒的对决檀荣。那么除了运动性能以外面呻臂,这两款车型的综合实力如何呢恳寒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓经埠尾。   虽然说是ATS是一款进口车型潍,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉惠驴,整体售价和宝马3系保持高度重叠慈。从定位和售价来分析每迪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比江躺,两车售价分别为43.80万和43.60万哀,价格差距非常薪痉穆堋,有一定的对比价值抬色祭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车究矢箱,但两车所展现的运动风格完全不一样固。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计身风品,车身线条锋利频箱猛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性熄,同时也彰显了力量感旱。而宝马3系显得内敛一些扒熔规,经典的""双肾""前脸造型病秤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色摧丘。   作为凯迪拉克家族最小的车型既,ATS在车身尺寸上不及宝马3系碧盟,除了长度略有优势外茹膜谁,其它尺寸都不及宝马3系吨,在空间上可能会有一些影响骂怠亮。不过没有关系淖锌,作为一款运动型轿车暴剑墒,小一点也许会更加灵活巍男双。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评窖纷剩,经典的造型更容易接受首持,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26膏媚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鳞桅缎。   相比之下髓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力搏垄材,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感两浮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足是堡。   两车头灯布局不同廖耪雌,宝马是横向设计号钱,开眼角大灯我们已经非常熟悉河。而ATS为纵向布局脆词瘫,造型更加犀利戒,同时采用的是远近光一体设计碍囊。配置上都采用氙气大灯捌哭膘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备德宋,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能棠拍梯,但是可惜没有前雾灯惶缮欺。   从车身侧面来看罚,我更喜欢宝马3系刚,腰线更加锐利镣卉,营造出了运动型轿车的动感效果强。而ATS侧面饱满厚实幌,典型的美系车风格僳。   两车统一采用的是双曲率后视镜等,并且带有电动折叠和加热功能童,同时集成了LED转向灯莽茧,显然宝马3系狭长的设计要更美观钵菩湿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯拒,警示效果有所提升旅末拟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性档攀,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力儡,双边双排气管设计也展示了其运动气质挪统别。相比之下李,宝马3系的尾部显得比较平淡痪冻韦,家用车的造型在气势上要弱于ATS仟。   轮胎方面虹鸵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎昆墒弓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎灿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18鲍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎铺汕,都是偏重运动性能的选择踩。" "  提起东风日产天籁浇垦,人们往往都喜欢用舒适瓜挖、性价比高涵朔、省油这些标签来为其定义扑。的确迸抖,作为日产在华销售的顶级轿车禾拌订,天籁一直以来都以一种优雅的姿态负擂,在中级车市场中处于上游位置号。不过这款车型的加长行为俺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念体腾还,天籁公爵皇畔理,虽然是天籁的加长版本梧泌贺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力硕络酮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手菱女嫂,挑战更高级对手桐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力停。   25.18-29.98万元的价格区间彼酶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势临。相比同级别对手雅阁姥厂、凯美瑞妙筛偶、迈腾等热门中级车且和,普通版天籁一直都能够与它们打成平手暖,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼毫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无愤掏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车歪,在提供更多给消费者的同时脓,却并没有在价格上表现的有多高调奴颁翰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异劳靖栓,但是通过对细节的仔细端详唯详,你还是可以发现不少变化之处京。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素焦擒辰,但是整体风格上却并没有因此而变得极端酒绩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近攫。   5003mm的长度与2900mm的轴距阜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平澈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越碾伎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm态。而与豪华品牌中级车相比较腑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm棠魔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大榔,整体协调感还处于平易近人的水平噶疏佩。   本文导航夏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瓷解鸿,数以万计的人们加入了摇号大军快纶较,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点烹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程吃,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惨,一步到位的想法也被大家普遍赞同勉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了剧,强劲的动力堕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜钢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车泻,它们的价格和配置都比较接近纹,下面我们一起去了解一下甲剁拿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表洁磨硷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)辱把:15.98-25.18   推荐理由怪败琉:大气时尚的外观忙、配备豪华全景天窗兴煌倪、全新T动力以及较高的性价比硕失堤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计颠奉,采用了起亚家族虎啸式的前脸齐巫瞳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择炼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大疟,能够满足不同购车消费者的需求控隶叙,值得称赞的是歪疟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗袒雹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感陀航儒,在同级别车型中也具有很高的性价比揣。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整舵拆估,自从彼得希瑞尔来到起亚后饱褥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸激犁,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蹬鹤旦,大大提高了起亚车的辨识度绕瞥。熏黑的前格栅看上去更加动感薄簿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利染。   车身尺寸相比老款并没有什么变化孙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长然纪,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感非,并且兼顾了空气动力学袍锑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足骗韶肩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能考,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拟伐,LED光源看起来更具科技感木。   新K5的内饰进行了小改动汤,用了和工艺均有所提升坟,三幅式的方向盘也进行了重新设计病贡劣,看起来更有质感步单,使用起来也更加方便拐谢是,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积脊,也提升了整车的档次感陛菩嘘,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑乖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型湾艰闺,A柱倾角也随之更大盗,对于一名1.82m的男士来说鲁洞,头部空间的局促性很明显潮坛抚,通过降低座椅高度后镣男,驾驶视野也受到了一定限制鸥速。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞勿结,同一名人员在未调整前排座椅后搜烂份,直接移动至后排乘坐焙冗,腿部空间十分充裕将,而头部空间也在可接受的范围之内成社。总体而言懂,如果想舒适且安全的驾驶K5必拼,并不适合个头较高的人士响,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞们。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机任袒,最大功率180kw九,最大扭矩350牛米令弟,搭配6速手自一体变速箱抖团,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现崎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型笑落德,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩料料波。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内财腊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟坛陡。如果你听到4系觉得陌生咆想痘,那么当你见到它一定觉得很熟悉杠。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造公吼,无论外形还是内饰都与3系很相像敝碱,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平刊,因为在它身上不仅有3系的影子疙榔,同样也有着自己独特的光芒钮蓟嚏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe事脖,59.6-73万元的定价也高于3系五腹。不过其实也可以理解单孔巨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版泊藤,而是想要一辆便宜些的“6系”酒。   宝马4系提供运动贝澳、豪华尺潦淳、风尚三款套装鹅,价格方面没有区别局。车头部分确实与3系非常相近戒窗茫,只有前包围能够明显与3系区分出来赋笔恢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素拓廖。整体来看短挥,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格璃镀,仅在细节上加入独有元素场料。 【左霜蕉:豪华设计套装(选配)/右话椿淡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解亨,但来到侧面相信很快就会被它吸引父。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条篱茹蜂,这样的立体感是3系无法给你的怒。车身尺寸方面侮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短赁秦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm次饺,轴距两车同为2810mm苦。相比竞争对手寝聊捷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势馈。   由于定位与平台的原因诞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳断轰天,也达到了对自我的超越摔截。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统类。尾部张弛有力的线条工,勾勒出肌肉感极强的视觉效果冲汾涧。   本文导航编摔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末恨挎仙,2013年又有很多车型和大家见面了难,它们各自出身不同性格迥异蓖皆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现屯邪扛,其中原因多种多样玫牡拇,下面就对它们的表现做一个简要点评示,并送上编辑们的新年寄语夯。 东风标致3008   上市时间喘稳:1月9日   售价捅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵薄,法国人终于坐不住了忿实壳,要将标致3008进行国产围酞扩,最初还担心它法系前卫赣淬、超前的设计能否被中国市场接受就,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情市蜜。   不过似乎这一切的担心都是多余的宽汹甜,东风标致很清楚大家的喜好滔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸冈纱亩、尾灯等部分进行了调整庭,类似机舱造型的内饰得到了保留护菇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性受,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素列魄嫩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计趴。   动力的调校同样符合中国国情澜档,由于中国道路情况比较复杂飞鄙量,城市中驾驶用到高转速的机会并不多涵辉捷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蓬肩缺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛汉陷。尽管变速器的表现有些差强人意矫城,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如喇入凡。 为了进一步满足市场需求昆狗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型翅脸即,丰富中低端产品线孔醒。   新年寄语敬罢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的棱显,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上形,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拷式段。" "  汽车除了是交通工具之外沥劲,在中国它还需要扮演更多角色季缕导。比如瀑鲸姐,它会成为一些人身份的象征供。也正因如此缆探经,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴加。在车型跟随换代而越变越大的时候让,它们还不满足话腺嫡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型虹觅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型千扣,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸疯实,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了吮。   从长轴距车型诞生起娥蛙屯,围绕它们的话题就从来没有间断过铣邓。长轴距车型的空间更大是显而易见的绣期伟,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗渐递?是为了操控放弃空间共,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题毯。现在揭奥,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿噬充,并且差距幅度有多大捕末。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵褪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一汗剐亨。从设计上来看标抒,它基本保持了海外版本的特征湃伴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变丁。整体风格比上代车型更运动吨抱箩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准粮帕绅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型毫日乘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别陛贬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间寡匹,同时纱,在配置方面也向更高级别车型看齐敖叭沧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大妒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一亲囱咎。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后畏度胯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性梗坞驾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势县道,那么实际情况果真如此吗碱奶警?   首先北姥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异粹险。将天籁停在起始位置后疼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置图萄。之后唤,向左打满方向诺愁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作该,然后再次用桩筒标记后轮位置吾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头霉纹旗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异愁。   实测印证了我们之前的推论退感黔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大氮淮铃,但差距不算特别明显酣。两者的方向盘直径和回转圈速一致萄笆。实际驾驶时浪朔诺,除非路面宽度限制特别明显茸残,二者没有本质上的差别洛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准峨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况狈七僧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话吧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响窘。当然就屎,陆军1号的尺寸太过庞大仍,算是加长得比较极致萝浚坞。那么咸惩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗美?   同一水平面上吐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙思酶但,二者的成绩均为150毫米矛诉劣。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙辉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中形腔取。   我们的测试方式是将车头正对坡道携,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止篱开居,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论橇熬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米本日。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬狼世拌,但结果令人意外谜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米然告。抛去胎压等因素的影响搪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平课歧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV看锭豹?如果排除自主品牌的话耙把盛,这多少听起来有些不切实际吧绣蓄突,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了攘。不过这个看似不可能完成的任务时淌,正因为有着咱们自己的汽车企业猩摔,才使其成为了现实挎。10万元给我毫香挞,我会选择什么车呢壬短?今天就为大家介绍两款不错的产品峰俱,众泰T600和比亚迪S6鞍奉,它们之间孰强孰弱探跺帝,看完文章之后您便会知晓沮媚乱。   4天以前吓芭茹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来湘螺趟,顶配不到10万元的售价慈本,加上1.5T发动机出色的动力表现晾涣、以及全景天窗笔匣函、倒车影像等丰富配置的加持饯孟,让所有人为之眼前一亮蹭及彼。而在该级别中匪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战案,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瞧搏,还有着出色的销量和用户口碑汲卤抬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的措漠函。所以今天锰下惠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比菇蔡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型购,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型尘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6杯睬,这款车属于小一号的紧凑型产品狙,因此这里就不掺和了醚森袖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观藩:两款车型造型原创度均不足袍。   外观造型上顶,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹戊,但相比之下眉,众泰T600显然模仿的更彻底一些谁,车头与车身都是完全的拿来主义删鸥,没有一点原创的元素曝戊。而单就最终的效果来说梢,众泰T600显得圆润饱满爽,比亚迪则更加的精致显大笺玩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面葡疯离,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm朵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm八,轴距为2720mm戊钳兄,从数据上看汗变客,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嘲,而众泰T600比对手更宽牵,轴距也更大缚砰柑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂侯敲团,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些嘉涉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎感尼革,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎爽铜矫,在轮胎规格上呢,众泰T600更有优势一些被。刹车结构上驴漂,两款车均采用了前后盘式刹车博上鸡。此外脸,在备胎的布局形式上撂贫,比亚迪S6备胎采用下挂式废说缝,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌饣甭啤,不过更换起来略有不便粮。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程广,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高抠闺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配杏涣玻,线条上显得不是很协调白截,后雨刷潞、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备伐灌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抱憾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达洽鳖层,而众泰T600根据官方的说法雌煎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了诉共。   钥匙方面谢,两车都配备了智能钥匙散还斥,并且无钥匙进入透八啥、一键启动等功能也是一应俱全投桥蓉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通洼桥洽,但质感和色泽都比较不错幸。相比之下溉饲,比亚迪S6的塑料感略强扛抖广,但它的两把钥匙中纬海,有一把还是卡片式的谋挟,挺有档次感的惠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”颓竞,据日本共同社11月报道徊,丰田汽车公司发布预测称领妙,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缚辅,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录道。而2013年前十个月氰煌箔,雷克萨斯在华销量同比增长8%诫里襄,而7-10月同比增长了24%漂垛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势僧。那么破,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢弊?在这个产品为王的时代中怀,或许答案非常一目了然滤剐,品质卓越的丰富产品羚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中涟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱骆羔蹲,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)抄捌,而其到了2013年也整整历经了三代产品步,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的曙搔?在这代产品中究竟有哪些新意苦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的翠。所以婪涸储,在这个2013年的冬天抹疤面,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT砂晾介,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”寿沥。   是先有鸡还是先有蛋犯遁?这确实是一个哲学问题瑟何狗。但是对于车型换代而言地屡鲍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情斧请步。在介绍外观之前尼阜嫂,有必要介绍一下其前世今生图悍。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浓炼,全车线条设计更显张力耪煎嚎,饱满的肌肉感让人过目不忘皇毋婪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泄旧标。   第三代雷克萨斯IS奇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车店拴宪,全车线条设计更显张力床胸坍,饱满的肌肉感让人过目不忘汰期。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吵惩苹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度革厘,但当这款概念车面世之后播凑揭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风款。虽然没有LFA那样气动山河吹乏,但却是可以做到惊艳动人夕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV哦狸崩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长那穗,要么从一开始作为越野车的分支搔羡,要么不经意又成了轿车的替补保,但这丝毫不影响它越来越主流鸡檄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来摊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员省。   一向个性张扬的Jeep品牌绥,一改传统的硬派风格叉即,走起了时尚运动的路线绒。不仅如此罕朗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型萍,在国内各大车展相继亮相堡,赚足了眼球讨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市独,笔者有幸受邀参加新车试驾活动红烁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢滇逼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观粳麓膝:一改硬派风格廉讹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初盎媚偏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型篇坎帛,在这样的大背景下坎莆,自由光孕育而生凳老芹。只是从自由光诞生之日起钡奥武,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注刃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拼秤朔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)那汉商,定位于介于指南者和大切诺基之间丰,竞争对手直指奥迪Q5荆芬拾、奔驰GLK落、沃尔沃XC60等车型锻,车身尺寸方面私冲,其长宽高分别为4624mm删、1859mm潦把凯、1707mm藉捅,轴距为2719mm彩蔽,与竞争对手相比并不处于下风杏废。   既然是Jeep品牌车型敖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蒲梧,只是造型有所改变武孝萝,一改以往平面式的设计坷虽,采用了类似“折角”的设计汗讽颠,当然效果立竿见影吹坛躬,整个前脸变得更时尚也更有立体感浦。前大灯的设计标新立异伪,采用了大胆的分体式设计男权,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”物保始,氙气大灯泰、雾灯依次向下排列怠汕嘿。值得一提的是该车的行车灯狄红宦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型且董郴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑藏旦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道矾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后匠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯汇痹脊。 斯巴鲁BRZ 敲赏络:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机缅,采用后轮驱动平台舷绷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑擒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”屑伦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发城壁破,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计挝供,而外观和内饰由丰田负责秀。   尽管如此龚铜,BRZ并不是“每个人的菜”毯。尽管设计了一个小型的后排座椅掀绷掏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蔽肉脾,音响和娱乐信息系统不够出色矩奢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一醇箍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮崔趟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣领遁拇、并且外观时尚动感的轿跑拳伞免,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试船谅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点尼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机谁海,最大输出功率为200马力粉糠羔,扭矩为203牛米镀份渡。据美国环境保护署数据显示秆奢习,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里裸饲烫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg略。 ? 斯巴鲁BRZ 圣动:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供赌犀。两个版本都有手动挡或自动挡选择尖封绊。   豪华型BRZ的售价为26劳郎,265美元浚,配有空调系统誊疵,定速巡航系统馆槐,电动后视镜办缕,一键上下的电动窗滤稻竟,后门颐着嗄洌控电子锁劝,真皮包裹方向盘岭伯,65/35规格折叠后座枯刻没,HID大灯荷饭豪,17寸合金轮圈饺位管,有语音提示的导航系统煌彼递,实时路况警报袭涟伙,USB接口和车载收音机覆绰。   限量版的售价为28雾旁,265美元频,在豪华版的基础上增加了雾灯烩哺,真皮座椅饶箍,一键启动炽旧,后扰流板辩料剂,配备照明的遮阳板化妆镜愧,双区域空调控制系统筐,前排座椅加热和后视镜加热合放底。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统碉粱,电子牵引力系统腔贸,稳定控制系统以及6个安全气囊餐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试退,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蜕文,无论是正面撞击锭,车顶强度疤陪兼,还是座位与头部保护试验舒烧,BRZ都获得了高分闹,可以称得上是一款非常安全的车雄废。 ? 斯巴鲁BRZ 肩亩仟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩佩镀楔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX垒渤示,加速时的推背感没那么强烈捕。不过炕勃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者看杆,对于六速手动挡十分精通颊陈借,5矩,000转起步对你小菜一碟的话窜菩刺,加上BRZ的轻量化的设计立侨碗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感悼。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嘶立,并不夸张的外形设计离,精准的方向盘窟齐呛,强大的刹车和印象深刻的牵引力工。   总体来说恃,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车讹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受礁。而作为日常用车来说糯,路况好的前提下郡镶衫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多黔角。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品戒,未经环球网Huanqiu.com书面授权械柬篮,严禁转载挨泰猎,违者将被追究法律责任饶。责任编辑僳嫉:李敏" "  作为一款小改款车型少,14款智跑在外观上与老款保持高度一致撑伪,甚至在细节方便也没有任何变化课潍稍,仅仅表现在配置上的升级腐。回顾智跑近3年的上市之路来看笑崎,依旧保持着其独具一格的风格介殿连,即时在如今来看绦钮啃,智跑仍然算是一款前卫的SUV茸掂兑,回到3年前诞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L钮、2.4L两种动力共10种车型免笆,售价16.48-24.98万元菠舵,售价与老款车型保持一致输。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型履牵,即使它远远的驶来上葱,你也会在车流中一眼识别出它裁,城市化SUV的定位倒也不特别笑的,不过荡惨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计舵脱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一么镁。   现款智跑与老款在外形上几无二致汐寸魏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意兔隙馁,与老款相比轮填妒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏焕扰。部分高配车型则配备主动安全头枕耐贡痘、前排座椅加热倘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置乌掠圃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里徐凄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型帘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型狙害赫。这些车型中包括了全新奔驰S级硷蹭、凯迪拉克ATS玲、斯巴鲁BRZ劣、沃尔沃V40等备受关注的新车淖怂丢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局昏驳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车肠年畔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间皋抵妻:9月28日 售价区间溪邻:124.8-209.8万元   新车点评冯厕: “汽车发明者嗡燎,再度发布汽车”汕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史氖笔继,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语速虹,这也看出了奔驰对全新S级的信心苟嘲蕉,从外观罗、内饰累、配置等硬件方面的足够实力江卤裂,甚至超越许多同级别车型抵甫睡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机炬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢镣郴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车就诧磐。具体来看骗卢爆,前大灯梧垂牧,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似侗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是收,新S级加入了更多张扬的运动化元素空其间。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部颧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛芥,有点类似于现款CL级的设计艾那眷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面碗前戒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统厕评,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现乳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外吹,还可通过其控制车载设备等挤。另外曹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鞍、LED氛围灯翠斯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅剩贰、新的mbrace2智能人机交互系统等档美。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计袭纬瞧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学午,特别是后排的座椅搪,高配车型后排座位为独立设计背抱,并且带有腿部支撑和按摩功能梧划。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重忱疟。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面辞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机靖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机极订急,最大功率为245kW(333Ps)垮森,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机来,并匹配电动机悍,最大功率为225kW(306Ps)德,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机奢宋捎,其最大功率为320kW(435Ps)沥协,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器懈掠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间粟陡挞:9月28日 售价区间尘:30.8-43.8万元   新车点评里: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功官饲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性唬趴谎。但凯迪拉克ATS的到来锤擅度,让宝马3系走下了神坛漂畅抄。相比一直宣传运动的宝马3系陀绣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鳖擅。不过在终端消费市场上多娃,凯迪拉克还有很多事情要做岛膘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好了,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力姜兑厢。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市酒摧污,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型宝鸵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瓶,外观方面苔雇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计日俄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计籍稳墒,整体造型较CTS而言更加动感钒且布。   凯迪拉克ATS拥有50蜗摩:50前后质量分配岛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统颠、Brembo刹车卡钳辛袜李、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊探。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂彪、LSD后轮限滑差速器绰墨勃、高性能运动轮胎案、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)记弓末、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置认凛。   车身尺寸方面红,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm晾田,轴距2775mm盖疏刹。而未来国产后旦,轴距有望加长裙图蕉,以应对国内市场细。   动力方面室鹃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机斡量戈,最大功率203kW(276Ps)淌汾,最大扭矩353Nm控,其百公里加速时间为6.2秒卧。传动系统方面凹抛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱税般。" "  前言遍: 在上一期文章中台,我们盘点了2013年重点的改款车型埠糖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型墨琅,在收集信息的过程中骇抹,编者发现了一个有意思的规律心纪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型噬,往往推出两款堪鹤绦,甚至更多莲,更像是一次新车的大爆发骡,或者说是新车开发计划中的一个波峰脊,这样的车企包括长安福特纳谭仁、一汽大众骗挂、广汽本田等瓮。与上篇文章不同的是模,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出峭辑,而是挑出了10款重点车型逞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型便咕,有的是较为低调阂淬,但其实销量却很不错的实力派车型静叫烦。回首这一年偷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间岗:12月10日 售价区间括:12.19-18.29万元   新车点评念巨:作为大众全球的当家车型力犬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蚀迪青,是相对比较原汁原味的一款车型抠瘁培,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议涛栓,但空间的改善却更具群众基础市定。从速腾的热销来看晃惫棚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型韶滦付,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方钎,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线护搬氓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形绵巷,雾灯区域的改变也是如此既绒适。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感腿耪辽,也更年轻一些位继,少了几分柔美丹谓动,多了一些阳刚的元素呸拦。   车身尺寸比第六代更大霖祷小: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板凄棵弹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说孤,后排空间略显局促哺。这点在国产高尔夫7上得到改善累瀑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm悉,相比现款车型谦,长宽分别增加了56mm和13mm嗅酣恒,车高则降低了28mm谓猛穷。此外鸡凄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展碧嘎,轴距增加59mm朝,达到2637mm碉,使得后排乘客腿部空间增加30mm书,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm记试茂,而行李箱空间也增加了30L歉,行李箱总空间达到380L登垒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化吮挤: 相比外观的“小改款”脚萍闯,内饰的变化却是颠覆性的泥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状工糙,并且向驾驶员一侧倾斜怜混等,更人性化敖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点匿酥,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感狸欧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力敌匣。   轻量化更加明显啸: MQB平台的特质之一便是轻量化箱辑赔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挤播,质量因此降低了37kg挝惰刨,另外发动机降低40kg呻坤扭,底盘降低26kg厢坪,电气系统降低6kg等等俊撮,虽然车身尺寸增加娜,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg碱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg称,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果诚介,并且一定程度上也能提升驾控体验纳辈。 【MQB牟闩担块化平台】   配置全面升级焦聚盛: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富垃申,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)烧、定速巡航船、启停功能娠俩貌、第二代车道保持辅助系统懊榔逼、防碰撞预警贾、自动泊车惰武、胎压监测检、电子手刹湾氖蒋、电子驻车甸培、一键启动狄叙姆、新版导航及超级蓝牙等功能酗暖。另外抖辜,丹拿音响哼憾、以及更大尺寸的触控液晶屏啪灯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成叭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机摧,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教绢奸伎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)韦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)罚寥蔑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同段科,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钢,其最大输出功率为162kW(220PS)墟堕,峰值扭矩350Nm娠。   主推7速DSG双离合变速箱冕缉沧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱乳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)铝,6挡自动变速箱(AQ160-6F)确懂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鲸粕羞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT童较,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT偶啤,而1.4T自动舒适型锤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱歧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间九际:11月19日 售价区间猎斗砰:12.98-18.98万元   新车点评簧:北京现代是2013年的大赢家良喊茬,销量突破百万辆诧恐齿,并且销售车型整体售价在上升差饲。虽然索纳塔八的表现还算不错七,但这是以高性价比换取的粳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜报,外观更沉稳吴蔑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蒜淳失,再加上超出预期的低售价缺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型姜溺踞。   外观方面乒,北京现代名图共拥有八种车身颜色敖碳,分别是水晶白稀为潘、梦幻银退府、幻影黑心褂、玫瑰红辞厢、水墨灰伍细势、宝石蓝蒲署式、丝绸金投赣、北极玉薄腹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瞪辞,尤其是前进气格栅处的造型敬温腥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔府。细节方面京,新车的前大灯设计很抢眼棉,区别于其它车型努共藐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上邦掣。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm卡贝,轴距为2770mm炯蕉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型客寿,名图的后排乘坐空间是其一大卖点妈堪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面是氯烧,北京现代名图内饰设计风格相对稳重沃淋潮,以金属和实木装饰为主才。配置方面帘,有主座椅十项电动调节仟乾、驾驶席座椅加热通风记忆功能啤蓬卫、双区自动空调查松、倒车影像巾东、定速巡航卢膛凳、多功能方向盘凉矢坟、座椅/外后视镜记忆功能妹嘉、侧气囊/侧气帘泌、副驾驶安全带提醒赐啸墓、倒车影像系统俯、转向辅助灯毙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置膳搐。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面现,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机垦锯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器颊扫。对于后续会不会推1.6T车型挎鲸腾,北京现代副总经理权赫东表示杏谓,目前尚没有这样的计划哀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了湿,满大街都是祭,从朗逸上市到现在的五年来渭巧魂,在全国卖了一百多万辆猾驶,卖的这么好武,自然有这款车独特的竞争优势猾朔斯。要知道帘蹋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量毒蹦描,这究竟是为什么衅,很值得各个厂家思考秃常。市场定位抓的准胁芥,产品线丰富憋垂菊,产能跟得上榷娘许,都是成就朗逸销量过百万的因素侧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版录肌朝,市场价16.59万元示司惨。究竟值不值掀冬?运动在哪里玩潍逼?是否称得上运动蛇懦捻?带着疑问理略,一起来吧诚杆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅逆沁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式舒凭,这种运动元素的表现方式很常见皆蚊嚎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅乳欺坟,配上熏黑大灯这样的手法腿乡触,而且很多还是豪华品牌在这样做试帅舞。这样就无可厚非了疤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做舵懂技,新朗逸又有什么不可以呢发?   运动型小尾翼铂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点噶,同样是传统手法碉衡嘎,几乎在外观的运动性点缀上稠涤,各个厂家还没有太创新的方式弯吃。一般些的拎陷,就增加这样类似轮毂赏对、尾翼的装饰恰喇霓,高端些的姓淖沏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型抱仕。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卢遂崎,不过歼,从侧面看豆蔽送,新朗逸的沉稳感依旧没有改变诉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目袍谐。   相比车头和侧面橙奥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些脱狗,在说运动感之前莲诺,我更想说说普通新朗逸的车尾居,更确切的说丹害,是想说说尾灯婪酞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起妈驳,有一点略显单薄的感觉同。运动版上汐,尾灯加入了熏黑处理邻,双出排气管也更粗壮了骑镜破,保险杠的视觉感受也更丰富恰煌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感兑煌筐。   本文导航兄缆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争昧悔嚷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾上康时。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发炭坞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成到旦哺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配顿痴碾,即韩国的蔚山未背,这里同时也是现代全球最大的工厂耿棠帛。这个工厂雇有3.4万名员工煽尝秆,日生产0.56万辆车苏头叮。   Inautonews编辑表示卤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意炒伍酗。五年前质量提高了聊,但是外形并不美观壕鼓切。然而嗽晃把,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变沫分朝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)取凯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)浅橙敌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)芳帘。对每个购车者来说茬溅梯,这听起来非常有吸引力垫冈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特肚胶。   与现代旗下的主流车型一样奋剧,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法安虏部,整车线条从头至尾充满着流动感蓝。车身长4770毫米淑合,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米搔委。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前觅篱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”菇扩负,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浪黄酬,它看起来依旧如此的适合年轻人赴檄。没错悉,搭载着一车的新技术之后煤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蒜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价燃。于是当新车到来的时候腔,你一定和我一样对它充满了兴趣嘛。这是最年轻的凯迪拉克池茹诬、最小的凯迪拉克陡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克玩请醚? ● 外观造型懂莽珐:钻石切割风格依旧颂千绅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖焕、2013德国红点设计大奖括、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就独赌愁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型檄穷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影授,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品孟辜潘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶姥弹,只是这回频团,ATS是完全原创的作品蛊唉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm苹发复,轴距仅有2775mm戎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”墒,而国内我们则把它当成中型车梢,和宝马3系标准轴距版昏、雷克萨斯IS成为同级别竞品饲,并比它们都要更小一些卢怠抗。   前脸的造型相当干练菜搂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张俏累伯,而是被很好的控制在一个合理大小上斜花簇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了核,也很符合其品牌最紧凑车型的定位邢莆赡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赡疵秤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肉。出于空气动力学考虑杰权弓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拎确,当车速高于60km/h时晴寝,前进气格栅会自动关闭假泛肮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流逆乒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)隘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性室。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疚,并带有远近光灯智能切换功能但蜗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坤,快速亮起耙,缓速熄灭的设定很显档次挖报片。再往下看霖戎,闪电式日间行车灯编、大灯清洗谅刺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片岸食薯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀墨赶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诽,亦或是造型需求颁,感性的来说浓绷,可以视其为向着传统美系性能车致敬猾胜兄。身处车内桐廷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩叉墓夹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”弄。   ATS是一款后驱车腺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50购掏色:50檀纷砂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款闭疮,贯穿车体的俯冲式腰线吉免、短前悬陡匿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娩片。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上事坑凡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响充兼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烫鞋祥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茎。而在规格方面仙锤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性崩抄,前胎尺寸为225/40 R18连扁会,后胎尺寸则为255/35 R18权,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统类,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致采吗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角欣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赴铜,至于设计师是否真有此意衬煽锭,倒还真无从揣测刀撬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少适,实际上痉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计显圃痹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寿撵,由此带来了不错的视觉冲击感眉瞎傲,给后车以足够的心理压力虽篙,至少眼前的这个家伙一定不好对付妹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型峭萄,至于3.6L V6车型何时会引进尝,官方暂时还没有表态淀焦驰,而是否会有V系列性能车型的推出屉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定欢板。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车室,我的第一反应总归是奥迪A6L壳、宝马5系以及奔驰E级这3款芒。不可否认享,它们的确是这个级别中最具代表性的车型稿啪荡,路上的能见度也说明了这点沟。不过燃扒,随着市场逐步的被细分胁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者略曙,除“老三样”以外歧配谴,也还有其他选择蒂鲍,比如藐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES攻,这两款不错的“非主流”产品椿匹。   今天订窗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前福太瑟,领略一下“非主流”中大型车的风采馅腹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同行田,当然谐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同汀逢。(注辽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”梨汝疥,雷克萨斯ES简称“ES”炽跨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前竿古礁,编辑先和大家解释一下“非主流”苹垄,这里并不带任何贬义烩舒贬。从销量看把,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上介闲阔,宝马5系9000台以上回、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现搏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场晾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场撬。   外观哩:XTS尺寸明显更大此托锯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说仑纺陆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准能秘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念涤。造型方正且棱角分明的车身造型蔑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰梗怂狭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解迫兢辅。可以说它给你带来的面子效应鹊,绝对超过它的价格加熟粗,在半年长测期间骆,我在停车时经常会被问汝:这车得60-70万吧捂傲废?   相对于XTS外观的张扬潜菠、霸气澎驳驰,ES则可谓是低调垛催莎、内敛很多难,整车的线条和比例都比较匀称劲,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吓灯。   在车身尺寸方面瓷涝,XTS的车长达到了5131mm肝,比ES的4900mm足足多出了231mm搐涣坎,差距可不刑稹,但在轴距上递平,两者比较接近霜料寝,XTS为2837mm秒,ES为2820mm券,仅相差了17mm努,至于最终的车内乘坐空间表现绞夹,它俩也是半斤八两虹涸赶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型孺魔,氙气大灯非、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少担丹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯慈,ES则仅有近光是氙灯境,远光为卤素灯泡停入袒。其中森暇楷,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局墒,显得比较个性其。而ES则还是灯组传统的横置式截难典。   再来看看轮毂和轮胎冯醇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸颠烤,ES为17英寸痰扩较,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎磐,市场售价约1500元/条吕驾冈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎澈,市场售价在1000元左右/条看孤尚。可以说净擦,在这方面两者的差异还是挺大的死。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算论,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择氮烈廖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨巍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元戏道经,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志怯,下面就让我们来看看他们各自的优点春全。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦榷煤磐,其他两款车均有上万元的优惠挨酮,但相比比亚迪秦的国家补贴惹,这些优惠就算小巫见大巫了诧。目前在国内的某些地区嘿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴画妓白,总补贴额度可达到7万密恒膝,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴焚蕾叔。   在外观方面患,这三款车均有各自的特点案熬。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感葛卉距。而本田则是日式混动车的传统样式阀犁,看起来非常别致滥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子怒踩,非常有气势垒靠。   这三款车中妓茹,比亚迪秦的动力参数最强嘘渐怕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平达弥。不过要是论舒适和驾驶感受饥千圈,锐志才是这三款车中最棒的肆朝偶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车林搅曙,因此它的动力参数看起来没有太大优势灵皆。   三款车同为轿车菠两,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动配锌,丰田锐志采用了后轮驱动融。至于哪种驱动形式更好色梧项,就要看个人喜好了暇筒轰。   本文导航释:" "  简约内敛狙、安全扎实悸夕、品质优良去,却叫好不叫座泊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象牛把席。然而对于一个企业狈鼓澎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品臣坤戏。为此耗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时稗坑譬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鄙删,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如潮剖,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L革。 亮点配置撬:   City Safety城市安全系统倪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤搐刃剩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下刨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞单。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统届,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险工嫉,系统将马上发出警示并全力自动刹车馈爽,避免发生碰撞事故恰拼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)架负客,可实现自动排队功能婚豪茨,除了可设定巡航速度抚窍股,还可设定五种不同时间间隔目违常。   加强型盲点信息系统BLIS菏椽污,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域婚。   倒车车侧警示系统CTA井桓骋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆廊,如有车辆接近浑两,会发出警告音和BLIS警示灯饥。   FAHB主动式远光灯绒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆诵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯阀先龋,防止对方车辆驾驶者造成炫目脊粮恢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心踢详妹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择担宋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蹈骇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距几哪。显然沃尔沃也意识到这一点磐,要想在销量上追赶""ABB""玫恃,国产是最为关键的一步邯芯典,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边吼。S60L的到来肯定会对宝马3系沉晤、奔驰C级矛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战裁币备,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手某。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢陪靛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型晶软,我们今天对比的是2.0T智远版颧较,售价为30.99万病赂拿,而其对手同样是搭载2.0T发动机菩饶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型绵成胶。 ● 外观对比   从外形来看阮沛擎,沃尔沃S60L给人感觉干练瘸络虽、紧凑暗室,X型前脸略显凶猛匪充,富有冲击力泵胖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力苦瞧,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱粱局殴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利惫董,采用氙气大灯光源偷骄我,配备自动头灯以及 LED日间行车灯踢杯哼,只是少了前雾灯龄竟。相比之下陀,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利城,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合戮,同时还配备前雾灯百班。只不过灯组并非自适应前大灯村律,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能邯妥懊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源褥杆,确保驾驶安全挠姥辉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平飞坦,轴距增加80mm达到2856mm钉谢,而奥迪A4L轴距为2869mm苯琅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势防捞,不过高度和宽度有所不及钝。两车空间表现如何倦,请看后文的实际体验刚痛。   两车侧面造型也具有不同风格颂醛高,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态间齐,而奥迪A4L侧面更加稳重培苗炯,看起来朴实大方妈。 在后视镜上粒,两车都集成了LED转向灯爬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能盘,而沃尔沃S60L则没有峦晨堆。 在尾部踞,沃尔沃S60L造型略显生硬了碘狙,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和忙。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计康,同时加入镀铬包裹端,气势十足绵,而奥迪A4L是单边双排设计衫矗化,无镀铬装饰膝霖娜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎青办,而奥迪A4L则采用固特异轮胎扁,尺寸为225/55 R16轮胎办形兜,相比之下尺寸显得有些小了挡翰,同时配备的是非全尺寸备胎参浮饶。不过沃尔沃S60L没有配备备胎梯猩诞,只有修补工具有点不厚道泥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的釜些,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗斡?当时的网络上绝对是一片嘘声诬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计嚷踏,这似乎就可以理解为特立独行锋匠扰?或者说创新晃?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念板,通俗一点说就是巩痪:走自己的路并,让别人竞相模仿慰晤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片滇,时间不长蕉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样绦?当时我无法回答密轰坊,因为还没有对自由光进行全面的了解导,经过一天的试驾体验之后限庞败,我认为这次Jeep自由光确实有点料瓮,甚至可以说气势汹汹沦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣馈,那么它到底有什么资本来搅局呢社俊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案完恒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新摄韶,在做颠覆传统这件事釜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念澎乔嗅。就拿前脸来说农,好看不好看绝不是我个人说的算的弗缆,每个人眼里都有一个不同的看法瘸裤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧色。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表剃宿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看溉,Jeep其实并没有太大的优势苫羔,包括大家最看重的轴距表现物,在这个级别也算不上是太突出蠕拇羡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话哭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争纱德,让消费者也能愿意买单戌惩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了眠赌,其尾灯设计和大切如出一辙徽,只是在造型上稍微做了一点改变抱,以便能和后车窗衔接的更自然一些澳冠氖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样莫镰,这实在是太个性了比碗桨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面汕乒,不是吗酿激?   本文导航蹿廖:" "  “便宜惹把割、省油圭票笑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求表。因此桥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军等佃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上扁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息甭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”敛呕现。二者不仅定位和排量相同嚼祷,售价也都是6万元出头领。那么谁的配置更丰富窗窝痰,性价比更高呢蹬纳?接着往下看吧咀期。   备注泰腑埃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期贩计潮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型撇捎谎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”欺、“天窗”和“后轮碟刹”孟诵。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新构较兽,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响垫,促进其他品牌产品的更新或者降价鸽,以提升竞争能力疲。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惮稿颓,但又觉得竞品车型优惠较多”报溺。今天就随着我们来看看河煤脑,新威驰对比瑞纳斡钉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看纲叉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车冀,此次我们将两款车型的顶配加之对比分绥莆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处氛谋搅。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元干乌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多缴匹捷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨迁棵,以往圆润的风格被全面舍弃唬坊,车头变成了现在最流行的大嘴形象甸。虽然初看有些夸张煽,但是符合小型车定位动茧,更多时候它是年轻人的代步工具哨全常,所以造型必须年轻匆。大灯面积不但较老款车更大必期,眼神也更加犀利搐。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变霓马,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蔬薪堑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿碾烘露,上扬的腰线很好的诠释了这一特点舜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论梗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样绥交。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异栓判,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下涤,诸如电动天窗厂、前雾灯与后视镜调节都在其中赊瑟伤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能霜痹沽,日常使用的便利度稍高一些饱必靡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm使董畅,轴距达到2550mm需些。与老款车型相比加长且加宽拍涣钙,这是为了适应造型变化的需要念醒督。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鼓景推,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势刷。   新威驰车尾没有车头那么激进北,显得时尚而舒展钎伤。整体线条看上去硬朗多了牵献。在高低配版的车型之间脯摔透,外观元素的差异并不明显陕层潞,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条沏戈,不过在潜在的功能上却有所不同侠煽,高配车型具有独立的外部后备箱开关谷缄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启铃点局,在日常使用方面的便利度有所不足纶昆计。   瑞纳尾部的线条更是犀利撕,线条从车身一直延伸至后备箱吃对,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致屋,增加了不少的层次感和运动感袄。" "  旅行车在国内的发展进程瘸衅,现在似乎已经开始有所起色淳,但受到各方面的影响坤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃提笛疮。记得应该是在去年燎,各大主流网络媒体几乎在同一时段贡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章吗矫炔,虽然没能在实际层面上起什么作用酵屏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议乃朗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车竿抹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段抽骗痪,但是大部分车型均已进口形式引入还,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面朔女。宝马全新3系上市后矢喉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料辉氢侣,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本敌。不管是厂商的试水工作吝邻惠,还是为了后期大力推广的前期准备哺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款救梧武。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的锰菊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汕钡,但官方却并不这样为其定义篓浪,所以除了V60之外惋伙烤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的藕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i改,三款细分车型跨越了30-50万区间四怠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地俄。   328i M运动型婚袖卤,是3系旅行车中的顶配车型巴,M套件必然是它表现非凡实力的根基哦疆翱。BMW的M系列产品凶荆牡,是众所周知在外形设计上最夸张动感的懈瓮叼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侥够沟,也很难在视觉冲击力上对其造成影响某。在M套件衬托下的新3系旅行版表,表现出的攻击力和威慑力很强豢衰蛙。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型咕破,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅墙枪锹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感呢肖届。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嘿捌然,也是几款进口旅行车中最为全面的当通,除了前部以外冈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蠕,令驾驶者的便利性有很大提升裸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显酮记挟,造型圆润的尾部整体风格忱,让旅行车身份表现的恰大好处创阀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩烦档,但是尺寸不大疚为,威慑力也没有想象中明显怀弗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念荣蜕浇,极富肌肉感的线条元素寐叛妊,让它表现的干练紧凑硷蛙。   本文导航鸥抬:" "  曾几何时泥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交绕。物是人非捅,随着中级车市场竞争的不断加剧叭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径宏筹。在上个月的广州车展上甘稗,全新天籁·公爵正式宣布上市贿皇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肝翱?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析青兄矮,来做进一步的了解吧孰乓沥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较郝谱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观龋莆: 稳重与运动叛,风格各异   车身尺寸方面琅瑞点,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm破糯率,车身宽度膛、高度与普通版天籁车型保持一致忌滩弟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大疼拱氰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm洗焦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型颅,只不过在细节方面有所调整文矢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构额,后保险杠排气管内嵌砂匹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识辽炯,俨然简多了几分气质的提升蛾亭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陶摹拼, 新君越的外观风格更趋年轻化睬刨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开居犊刷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅誓,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面突,尾部设计与前脸造型和谐呼应羌拴文,相比老款车型稳重端庄的设计风格九敢伺,全新君越更容易让年轻的消费者接受侣溶率。 【君越 整体外观】   外部配置方面咐馅,天籁·公爵全系标配了氙气大灯兼、大灯自动清洗等功能桅,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到浇刃。通过下方的表格我们可以了解到灭荷,同价位的两款车涡警痰,君越在外部配置方面显然更为全面一些魄逆,LED日间行车灯衰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的兢轮炮,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的极。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价疤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头卸鸽: 日间行车灯芦鹅返: 随动转向大灯办: 大灯清洗装置吴: 氙气大灯坞卧评: 倒车视频影像克嘲: 大灯高度可调驳矮腻: 自动头灯狄皇栖: 泊车辅助豢: 无钥匙进入系统醒采: 感应雨刷烫笺穿: 电动后视镜郝清: 后视镜电动折叠良: 后视镜记忆丧凄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候冬航蝎,年级里有几位南方来的同学掂秒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪乳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情农。雪对于那时的他们弊妓沛,是上天赐予的礼物碴匈。但是叭,对很多北方人——比如我——来说投酿啥,雪却是避之不及的灾难玖,它让我们的出行变得困难重重乱仁厢。不过这次却不一样廖僧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起瓣圃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瘦菇陵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先俱文拳,请允许我隆重介绍一下今天的主角俯桓共,我们的冰雪座驾恳公失,一款中大型SUV——福特探险者李绷沮。探险者是福特的旗舰车型灸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售痢柯动,共两种配置蔬靛胆,售价48.98万逛署惦、53.98万铂铅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元佩洞。我个人非常喜欢探险者的外型关,它魁梧而正派克,颇有美式SUV的霸气工赣门。牡丹江的冬天白雪皑皑挥苟,探险者出现在这里十分应景堂嚏匣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前愧讳桓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热凸。这样的冰天雪地里尸弊粕,就算是带着手套在户外拍照使篡巨,手指依然会被冻得失去知觉铂墓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖介懊怀。探险者的方向盘加热速度很快豌,开启后几秒钟就能感觉到热量赴炯,太实用了会彤尖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机滇樊,匹配6速手自一体变速箱齿箱技。探险者在海外还有2.0T版本车型块藏荤,不知为何暂未引入国内复斜蕊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面贡抵,并没想走量容斥。   探险者为承载式车身结构扭骇,搭载一套适时四驱系统车。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样财炬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器缸裴,后桥轮间为开放式差速器瀑楷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助酞棵柯,以制动打滑车轮的形式实现谋酥。这套系统的越野能力或许不是那么强大徽扇,它主要是为提升公路性能而存在的凶。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点茎蛔统,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键臣。这次我们挑战冰雪路面活常,这套系统发挥了重要的作用坏。另外不容忽视的钦汝剂,便是探险者的“神秘嘉宾”了谐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯琛!它是一款高性能冰雪轮胎怠勘,官方称它应用了发泡橡胶技术睦焕骡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜酗础撵,从而让胎面贴紧冰雪路面糯,提高抓地力棋拉。当然逝,这款轮胎价值不菲逞勤涟,以探险者高配车型的轮胎尺寸坦淌:255/50 R20为例培慰离,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元袍咯赤。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的搞徐封,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上妈访稠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴逛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及燎,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企屁嫂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑车巫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下擎秋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花慨?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表湾称:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出裴淡委,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲剂莫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm簧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满许,两车的轴距都超过了2700mm挺,使它们在同级别车型中的优势非常明显蔡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计恋,略显圆润的车身看起来动感十足赦较虑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感啤劣旦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感袄,550引擎盖上V字型的线条动感十足疏。C4L大灯的设计相对简单设冉岔,全系采用了传统的卤素光源尾,而且并没有采用透镜的设计黑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感瓜倘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜盛家精,还有转弯辅助照明功能逛,保证了夜间的行车安全豌夺胃。两车都配备了时下流行的日间行车灯翔吞,值得称赞的是踩芳,550竟然为雾灯也配备了透镜灭邢汗,这一点值得各大汽车厂商学习瞄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏盯爬擎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩绷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感哩,550上扬的腰线勾勒出时尚熬、动感的侧身线条荆敲踞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间歉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计触瓜滴,并搭配LED转向灯罕清拳,视觉效果和安全性兼具卞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有乳川,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口猫。   C4L具有无钥匙进入功能舱玖兰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性备塘,550则采用了常规的一斫控解锁功能煎趣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格镁牌,C4L刀锋式的造型更加犀利恰侍,550则更加尖锐良肖。   两车的尾部造型比较统一携邯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果抵丰护,圆润的造型颇显稳重糯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过崎,这样设计不仅美观仿井先,而且可以增大后备箱的开口角度词凶涣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯堂桅,视觉效果极佳保藏枯。两车都采用了4点式倒车雷达鲜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低袄,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物袍痴,使泊车更加安全郴。C4L后尾箱并未设计开启按键谓,只能通过车内控制按键和蚁还霞粒控钥匙开启颅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启败,使用起来非常方便实。   本文导航瞪:"    紧凑级两厢车目表扳,如果倒退10年前悔睬咀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域脸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后澈缚嫡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型弟薄颠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹围柑旗,它于不久前推向市臣崂邸,但其实它在国外早已上市惫柒。雪佛兰在近期才引入檀,相信也有自己考虑汝兜夹,好在这个时间也不算晚奔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择半裴雷。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐康黑酮,相对较低的入手价格稳场、时尚的外观设计以及良好的运动性能派怯床,都让其成为该细分市场的热销车型繁焚究。而在紧凑级车型中控校靛,三厢版在兼顾运动的同时伶扒,实用性相对更高一些释栓离、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念男。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘堤俣辏克斯三厢版(以下简称父舶纾克斯)进行深度的比较姐,到底谁能从中脱颖而出袖饯,让我们拭目以待混埠。    在刚刚结束的2013广州车展上附,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴浆熄。此外兰,嘎上郊睿克斯去年北京车展的正式上市保,也让这场紧凑级大战更加精彩叮褪熟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后朔蚊,作为其小弟的马自达3能否一样出色钦?富菽拦瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时洞疏实,能否从容应对缝轰幢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓唾胺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外陈起,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上税。就在媒体日当天妒氏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后弯末,经过旁边人的介绍超揉,惊叹一句设荒舍:原来不是一个车暗痢!可想而知时览硕,这兄弟俩得有多像你。    2012北京车展上市的该克斯相比前者价,已经在市场上打拼了一段时间拷黄些。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降珐蚂淀,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了父街,但是肝凳澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位叭沮洪,还是毋庸置疑的事腿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性缚但衬,为了让评价更加客观冕钝尽,同时烧挖珐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样妹彼檀,我采访了一下身边的同事和朋友畴蓉躲。   同事A蔷痢:男截坟,30岁锰、已婚才棵、儿子1岁多    我哪个也不要誓耪熟,原因只有一个毁勤碱:都太小诗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV粉惜,实用!当然这两个车白给肯定要氓。(也对臂崔,老婆孩子热炕头的人岁,还谈什么运动困,能装下更多的人和东西嫌,才是硬道理)   同事B据:男示笛,老父拦Γ克斯车主即,奔三的年龄涕葡蠕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙忌厶穑克斯蕾氓弥,理由是有优惠仟、货源足按干茎、随时买吹锋,听着怎么跟买菜似的共蜡舜。   前女友茎贿氓:24岁稿,高尔夫6车主拌,略带公主病    选马自达3撤愁诬,原因是好看性惭,我再问还有吗魔备,答曰木:好看捌!!我继续问裙,跟我急了剧箍姆,提问结束孙潘。   现女友姥奢掣:25岁良,对车没有丝毫兴趣蝎侩髓,仅对各类衣服套卉、包包概、鞋等物品上心    我选马自达3吧晾戒舶,原因是就看这个顺眼乃,所以就选了皖女。(明显敷衍了事)   女性朋友浇答箔:24岁牧,某时尚杂志签约平模吐手,对车有些兴趣臂镜尚,但只是停留在表面    我选马自达3嘲,因为好看饭疙晴,身材我喜欢跑,而且红色(主打色摩暮:魂动红)是我的style测铅,所以我会选她的说持氦。(这种中英文混合体鼻,外加“什么什么的说”的语法真别扭材鬼怒,说她好几次朽,不见改)    采访结果显示撵烷空,果然是萝卜青菜己傲、各有所爱惶桨瓮,而且给出的理由也是五花八门驴茬店,那么到底这两款车有哪些不同片,在面对不同的消费群体时挫,它们的表现又回怎样玛浑,废话不多说虹歇疙,让我们往下看勉匣。" "  2013年8月弦,本田CR-V共销售了15393辆淮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月呵,本田CR-V共销售了18989辆不努俏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月盘,本田CR-V共销售了19510辆鼎且,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月看,本田CR-V共销售了19288辆烯,全国SUV销售车型排名第二......事实上宏超,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单豆嘶淘,它的优异表现还远不止这些紊凹洁,截止2013年11月底茫戏杯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663钱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠潍裸模。是什么让它成为了国内SUV的明星虹切施?又是什么让它如此大卖嫂?   现款CR-V有2.0L蒙抬、2.4L两种动力共7款车型茎,售价19.38-26.28万元畴挠。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型腐簧,售价22.98万元)拼轨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型较芬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声佰书穗,纵观整个CR-V的家族史疗秆,前两代车型还有些“方盒子""造型痛,而从第三代开始效锰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战及曙孝,坚定不移的走着城市化SUV的路线酸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大懦党。   说到第四代CR-V的外形葡,也就是现款车型颈籍,它的外形并不是能让你一见倾心的主块僧途,CR-V上市之初棋瞳形,人们对于这样的设计褒贬不一持,甚至有些“不得民心”悄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话汉滴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯临怠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能磷。氙气大灯储炬尉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上坤涣喂。值得一提的是徽钦箔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鼻,效果出彩行尚波。   车身长度比上代车型减少了25毫米珐潍,离地间隙下降了50毫米歇忙,仅剩130毫米棠绦,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性斑妊任,但却令离地间隙接近轿车窟徒,轴距则仍然保持在2620毫米境采文,整体效果比老款显得修长不少喘凄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因娄罢拓,在实际驾驶过程中愁,提供给你更加宽广的后方视野蔽诚,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信悍损颠。   现款CR-V提供17未晶、18两种尺寸共3种轮毂式样七虑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外怪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂钞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面卫疤离,车尾向外凸出比较明显杠,给人一种臃肿膨胀之感念。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索篮户。现款CR-V车尾向外凸出比较明显护珐,给人一种臃肿膨胀之感镶哨扒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因反哥痉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积黑殿,为实用性又添一分精感,从之后的销量来说皖耻抨,现款CR-V外形依旧被消费者所接受捅呵,保持着高歌猛进的态势佬惩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺释乱箍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力哨扛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痕、精心颅污定。这也是为什么一部轴距仅为2800mm椿腔材,排量仅有2.5L搐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场敝。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS铺列操,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它就殿监,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力臂淳隘。   第三代雷克萨斯IS拆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车那独,全车线条设计更显张力毯劣,饱满的肌肉感让人过目不忘泵妇暮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化埂局。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版钵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅邪摹枷,丢失了一丝霸气痛怯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加我,长宽高分别为吧:4665mm古、1810mm是吵、1430mm难。同时轴距也增加了70mm毕,达到了2800mm邯盾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言轨钩瘁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言必惮,其前后配重分别为53帅输:47李行沙。接近前后1淋棺:1的配重也体现了其运动本质患。   IS车身侧面短小精湛吼福持,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性曹,显露其灵动的车身姿态儡炔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙成新舅,依旧是纤细恕角渡、锋利梆席,绝不与传统设计相妥协冠。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见喀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎瓣。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菲,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性滥木。   毫无疑问叛府喉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力派。你可以觉得它设计非常超越脓兜什,也可以认为它很有美感骏奇炽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动灌。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月公良埃,石油的消耗量日益增大娩杉到,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油咯肥钦,排放着大量的尾气裂仿,制造着日益严重的雾霾天气惶。汽车尾气的污染合,越来越成为大气污染的重要元凶猛距南。开发替代清洁能源凤闭懦,代替排放巨大的内燃机屉,越来越成为厄待解决的课题汕。现在很多厂家都开发了混合动力车型昧祁,这项技术基本上成熟了撵茧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平赫,也没有成熟的商业模式来进行推广筋,即便很多条件还未具备韩疯弦,即便这样那样的客观限制梯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面未,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一答硅鄙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辣诚釜,叫做启辰e30晨风榷裤晤,这款车还没有上市酿,很多技术参数还没有公布紊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据饯勺吃,介绍给大家堡钱。但即便如此稿,这款车还是有据可查疤歧诗,开发平台来自日产聆风电动车染,外观也和聆风十分相似违频败。   车辆的整车尺寸和骐达相仿晦,2700mm的轴距和骐达相同睛荷邯,外观的样子也有几分相似常借。但明显晨风的很多细节显得与众不同俄,前脸没有进气格栅的设计入,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坊甲阔。而据厂家人员介绍苹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台琅拐,而是单独开发钝随牛。   尾灯使用了LED的发光元件汾,看起来更加醒目狭僧骚,垂直的长条状样子也很有个性怜。但在车尾上啥厦拨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同放丘疵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板怂弓堑,用以分担电池组的压力丘,这在晨风上是没有的臂耻。   本文导航查:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了沪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)仕裤举,照片上看它挺精神铣,设计有传承有创新皮脚丹,硬件配置有增有减枷芯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情干,没能去测试现场参观参观范。   命运总能给人惊喜泌。上周五下班前罐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弄稠步,领导突然走过来跟我说傅:“来了个顶配感掏偕。克斯卡渴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”闲覆,周末的小幸福就这样碎了一地霜羌,我得跟两台机动车泡在一起干供。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝翅斥,坦白说现在我对它俩都“不来电”担钱。这样也好航,好歹保持个立场中立对吧焊蔼探。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满仇试,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待梆潜广,比如为什么海外有独立后悬架俺慰箔?国内全是非独立后悬架日艰?其实道理不复杂喜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响湃溉,既然如此肮喝萍,那就遵照做生意的基本法则来做居苟,降低成本晌邪廓,攫取利润罐盟栏,无可厚非浆巩。我相信如果改悬架车就没人买坑凛封,那他们肯定不改忿舵措。   福特比较谨慎酸宝咸,善于跟消费者打成一片桥懊,挣钱不忘树口碑惺奔宫,好口碑又促进高销量弛吴,顺利打造良性循环圈溃。尽管它也有这样那样的问题涣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买镐,值得大众好好学学规蒜谦。话说回来喘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路匹概缄。   现在摆在眼前的高尔夫7和付刻涑恚克斯湘行潦,是各自家里的明星产品涸纷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖咖疽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限硷颅。把这两个重量级选手放一起畔残钎,能擦出什么样的火花来瞪邢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蔬,似乎这样能出一口恶气岭。不过我得劝各位一句啪韩:百花齐放很重要阀,一枝独秀最糟糕赐撑。   ●外观   扯半天总算进入正题枪,这个阳光明媚的周末对酞拐,没有雾霾的打扰令,我把两台车放在一起拍了套合影诉豌蔼。看看它们盼瑟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7侠,一个是16.29万的顶配版两厢盖偕辖遥克斯夏却烤。要说家族式设计性趣,大众当然领先其他厂家诲湾犊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服傲,福特的动作稍晚一些骂蔡,效果不赖逝铣。   所以当高尔夫7和妇矍恚克斯站在一起的时候熄描,你一眼就能认出他们来自哪个阵营奢扩。谁好看我不说伐秦廖,大家都有自己的喜好贸。两款车前大灯组内容丰富倒群,氙灯筹、日间行车灯酸姜级、大灯清洗泼孟、雾灯一个不少鞭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有季坤饺,而复犯冢克斯的则要花6千块买选装包茅,朋友们搜筐烈,要享受还是得多消费啊失深捆。   车轮部分有看头氯溶举。傅景┎遥克斯胎宽215mm溪,米其林博悦轮胎癌纱临,轮毂造型带感长,给个好评枫踩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款堑。高尔夫7胎宽205mm袒,似乎缺乏顶配车型应有的气势迪猴始,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧士检。   车尾设计各有出彩的地方湃庇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势酚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭氨窖,LED尾灯是个加分项藤蘑码,副岸甏ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意逢。左边那台风格沉稳一些祭丹,右边的青春气息扑面穷氦是,你喜欢哪个佳领深?" "  “牺牲一定的车身刚性脊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车偿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构维,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”告奥。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后喀,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拷轨。就在上月肯昧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本疽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版腻揉弊,至于奔驰C63 AMG梗,目前还缺少这一车型畴固。   由于是RS5 Coupe的系列车型嵌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致掣嚷苟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾惠乌脓,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绢绍,毕竟除了性能之外缆簇爆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的敛。   延伸阅读 鬼亩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案公,其中包含对车漆颜色澜、内饰颜色以及电子功能等自主选择疲疥氨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的四,所以在配置解读方面铣,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注涉,并将官方价格告知大家驳揉浑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上宝多介,软顶敞篷采用电动开启画落肮,时间上需要15秒即可旱,而将再次闭合需要17秒共悼,其开闭结构为多连杆双片式宝十盗,这也大大缩短了开闭时间菏承。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消嵌旦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷兢图,为了不过分降低运动性琴赤黎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼任瑟。排气方面也是RS5的一大特色恐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管麻炕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个态,而在Dynamic模式下会全部打开金搅趟。   本文导航课溜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线饥,或许大家已经是心里多数渴寥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型渐灭,定位于新兴的小型SUV市场齐。众所周知策,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“恫淬舅,长安铃木选择在这一细分市场发力潮屎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的辈吕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX乐娠,通过对比分析愧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力霓信撬。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市鼓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元狮私边,搭载1.6L发动机刚,匹配五速手动和CVT变速箱纤裸黑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L供金、2.0L两个排量六款车型朴肥,同样匹配五速手动和CVT变速箱伍,售价区间12.88-21.88万元邓呐哎。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观勿毙县:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蝎嘿护,通过下表的数据显示得知炊惮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手识,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX难,相比逍客驼、昂克拉等车型同样处于劣势绞替。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起滴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嫁兽阜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瑟攘,还有与车身不同色的黑色包围侵、车顶行李架耙端贰,短小结实的车尾搐茎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果凤。车身颜色选择上睹宿,S.CROSS锋驭提供了极光绿夯、皓月白闺侈、星辰银醚啼、丹霞红层、银河蓝和晶岩灰六种颜色脱乳馅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同黔沧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计哼妮,雾灯坪寿、下保险杠也经过了重新设计佬壤起,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格朴揭。车身颜色选择上苦读,劲炫ASX提供了珍珠黑侣迪淡、极地白毯、翠鸟蓝得裸、酷银耪侯署、钛灰五种颜色分涸蓝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面刃标石,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯东,前后雾灯糜吭哄,并配备大灯清洗功能典奋,外后视镜集成LED转向灯;同样痹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯焊如,带水平调节和自动清洗功能觅,其外后视镜没有集成转向灯袜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂献。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂粟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂骨铆拱,二者均为铝合金材质忙肖吮。所有车型均配备优科豪马轮胎乔莲目。值得一提的是弓杆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎恒,这在同级别中比较少见拆枯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型旦槐,根据车型的不同尺寸有所区别附捆备,低配办:215/65 R16搓,高配饥蕊:215/60 R17骸冲佃,轮胎同样使用的是优科豪马霉恍,同样配备全尺寸备胎壬,两车在这方面都表现得很厚道垛孺纠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫盼差,第七代车型灰疚篓。其指导价12.19-14.49万兽继饲,这是配备1.6L引擎的价位猫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品侍,账面要准备好14.09-18.29万河动钨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车辫,当然程内送,身为第七代的它挽歼温,在冲击属于自己的又一串“第一”聚。但我们相信甲,短板才真正决定高度邯缓叙。   全新高尔夫的德国总设计师说纷什,它的设计主导思想为“简单既经典”好,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分矩能:中网与大灯的相对位置桨、拓宽出车身有力的轮拱相卞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了睛,这台在中国拥有极高人气的两厢车福寝惕,一露面卢难钮,就好评如潮柬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解排兢,但还是要将6/7重提计贫腔,除了外观上的差异抄驶抢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上马甫,比第六代车型要长56mm探朔。而整体车身比例上檄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然袜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm掣舵募,轴距增加59mm芍律,从而提升至2637mm搬琼标。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计睡憋伤,但新样式的内部构造也足够炫写。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置枪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念凶。高隔音性的特殊树脂层虏尽清,形成3层薄膜结构暑孝。它拥有很强的抵制振动物理性能挟。   直接跳过撩人性感的腰线绒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型舵嘛铃。相比海外的双L型沧媚桑,或许辨识度更强一些刺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的层,但高7的不一样撑。细心的你会发现检,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时面劝,才会主动启动便绊互,并且拥有厂商宣称的132°广角豁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格圃,天平再次偏向了驾驶者一侧赶狭。整体内饰上醛麻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是牟镀采:放弃中庸的设计理念缸耐鹤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派城焙玻。不规则的T型区茎、活泼的金属线条点缀犁,让全新高尔夫大变身槐秦腔。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没械,它能够让你感觉非常新鲜苗。   坐进高7内胁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗份涡,比普通天窗大了30%晒。而外掀的开启方式有点奇怪虹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别颈,同时还为内部提供更多头部空间堵吼衔。   大众车型的人机工程向来让人放心瞧鳞该,这个角度的方向盘夸姬,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型芍稠,或许来个拨片更有型吧捣胎。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蓖豪杜,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度臀钒瀑。   本文导航妒:" "  在国内的SUV市程痈荷睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下镀梨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击短,正因如此蓟兔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市圭孰相,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氮取残,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破那洼。   说到大空间魄、七座设计彪氖、配置丰富的SUV蛊,北京现代全新胜达是其中的表表者臀催苹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求媚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型犬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变核祁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手唐鸡,下面我们将对这两款车型进行对比分析地孔赂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观芍深:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鞘嗅,设计上中规中矩峡涉级,采用了哈弗新的家族式设计元素律艾,这一风格将在整个哈弗系列上普及灸,代表性的设计元素有郊坤:大尺寸U型前格栅涉店啊,粗壮的镀铬横条格栅坝梗,时下流行的“X”型前脸潜蹭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美休,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的达篇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瞬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气衡都光,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅廓,再辅以造型锋利的大灯灯组环孺,极富视觉冲击力佃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话默,现代品牌的确更加具有超前思维意识犁渺观。" "  如果提起讴歌品牌梯轻,大家一定会想到MDX这款车母春饥,究其原因纯堤,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型仕,拥有讴歌最顶端的先进技术釜遍颓。在2013年炊,讴歌上市发布的新车相比以往囤闪,算是非常密集的呐趟。即将岁末澈剧泵,讴歌的新款MDX也开始上市销售弘辉。作为新款酣拓构,MDX的售价降低了氛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注屎溺。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失烁磺桶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器办唇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术墙奉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮裸蹦返。使弯道驾驶更加轻松茂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上彼催咕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 告仙臣,在车辆制动时哗吾,通过制动延长扭矩矢量分配沮摆,提升转向的循迹性 维两匣,这在之前的讴歌车型上是没有的桓,包括RLX甸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机鸥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由巩镶。但我们看到料修斤,在讴歌品牌乃至本田车型上处康,自然吸气发动机依旧占据主流膳衫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法剖徒,在新款MDX上使用的3.5L发动机细豁,带有VCM可变缸技术煌,在不同的动力需求下但版,发动机自动切换工作缸数溺拦鼻,用来节省燃料徽背咳,提高燃油经济性净。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上伟项屑,使用了全LED大灯酵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法潜,不止在新款MDX上出现诬挟绕,旗舰轿车RLX上同样具备改谩方。但和MDX相比写汰发,RLX的前大灯内部结构稍有不同墟猴赌。而MDX的这种全LED大灯晴剩雹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平疙,但据了解讴歌正在向这个方向研发袭际。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务浦先,其中大致包括救援缝康杆、定位联失炊、导航检索等常用功能袄扦。但值得一提的是唐鞋藕,讴歌的这套系统在整车质保期内姓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的浑吨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上厦克澄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置缔,通过车头底巾蚊、车侧垛咖瞬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式磋文谱。对于前方障碍补、侧方停车善、倒车能够起到非常便捷的辅助作用围淮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鸥搞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面袒羡处,MDX采用了59%的高强度材料幕,热冲成型一体式门环等途径社,在全新平台上使用了更多的轻量化材料污荤惊。   本文导航热嗓堵:" "  在新一代天籁发布之后勉速忻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字肩苇鬼。二三十年前瀑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越媒乓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车伎然,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前茶。而谈起这两款车兄冷伍,目前多数人对它们的理解是芜忌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长活且陀,配置增高票熔,便成了公爵和君越凛姑够,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸翁涧疵、动力和配置等等盘,却有着极具诱惑力的价格抒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘峰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额淀,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力立派锌。可它们究竟有没有这样的实力逆巩?两者比拼第,谁又能更胜一筹变膛?本文即将为您揭晓堕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型弓伪蹿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型酒雌,售价区间为23.59-36.99万元碑棠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版呕皋殊,两车售价分别为29.98万和29.99万铰薪,价格非常接近馆萎寂,比较有对比价值架讥。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显需林,主要是雾灯孺沤、轮圈等几处细节可以加以区分楔啤敖,尤其是中网变得更精致敲工,车头更显大气悸。但也就是这些细节的变化犁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动番拣晾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卧解。   大灯方面瞄槐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能录工,不同之处在于队,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)匡蚂妙。   车身尺寸方面加,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)忱午乡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)仇,君越的长度同样超过了5000mm葛腑拟,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拖架。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面坤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过伯搽桅,并没有追求锐利墒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅滔婆,腰线设计是其外观中的一大亮点姐洪,并非大多车型采用的一条笔直线条睛鹅岸,而是在B柱之后便缓缓下沉付,在后排车门上形成一条折线玻皋嗣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感寝洞沟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士怂版橇。   尾部来看宠圭,公爵与标准版天籁造型基本一致熬,尾灯造型也还是一如既往地犀利跨垫昏,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合俺挫,为整个尾部增加不少活力舞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合掳绷,使其整体感更强芳娠恭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华荤萎另,轮胎方面盎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎末趣瑰,更为霸气潦蒜固。   ● 外观小结外冕唉: 两车均采用年轻化设计晶,稳重气派;车长均超过5米昧郸拴,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上捶,君越表现更为抢眼吹。另外锨抛,从个人角度来看天泛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计梦班,相比之下它的造型更加简洁割然、规整妙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识讲灵,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽豌苔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发凡甩,足以呼唤出你全部驾驶激情湃。你可以视它为野兽融痕辈,但我更愿意称它为内敛狂徒截嘘辜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎辨晦。它是驾驶利器楼萍,也是很多人心中的梦想之车努谁,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG棠棚抚。   既然说道奔驰AMG硕短烦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义巷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拈,都代表了其品牌车辆高性能版签褪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款孟,这些车在发动机配置调教及辨疯,底盘调教酬起髓,外形和内部设计上都远远超越原厂车霸牢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谴坎碎,它的长宽高分别为4707mm毯翻伴、1795mm和1391mm干形揪,轴距为2765mm描恭。参见下表可以直观的发现跨聊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的敢褪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蛔却。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面通限械,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同墩。但细看之下汰四都,还是能明显看出差别邵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位靖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降碎,流畅迷人更具轿跑风范默。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少邵茶。   除此以外冕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次咐湿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭让。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂性鸡开,前轮尺寸为235/40 R18不梢,后轮尺寸为255/35 R18迸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力侍,以获得更快的加速度锭码镀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果轿乾。   车尾是C63最为霸气的地方袱娄趟,四出排气管宣誓着其运动特性讼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一仑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力肯飞厘,从而提高车辆的稳定性犀蹭。" "  11月12日韩坎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市畔。无论在平台还是动力上佃含竿,这款车都与标轴3系基本相同楷。动力上几毙厂,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上盾,依然分成风尚畦弹帆、豪华和运动3个不同设计套装停祁弥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式痉贾频。无论怎么看计硅肖,4系都很像一款双门版的3系噶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢晤齐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系孝。   虽然名字是4系缺激瞄,但如果只看前脸卵衫仍,恐怕一眼很难分3/4系萍伸悔。不过仔细观察细节的话目粹杜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同魄滴涤。比如更大的开眼角设计搭,更修长的双肾格栅蹄窃,还有明显不同的下进气口设计风格拜。当然窝司收,了解宝马车型的消费者都知道暗俊熬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置吨。此外摹,前脸还针对空气动力学进行了优化蹬赴镀。 【左茅:豪华设计套装(选配)/右纯磊旦:风尚设计套装】   侧面造型上蛔熔,4系明显比3系舒畅很多司距喜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条的,更修长的车门对此也贡献颇多嘶朗。不过轮胎规格和3系完全相同佩礁案,似乎很难体现出这款车有多么运动垢。另外汉喉靶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了窟派嘘,和前脸的进气口配合贾科辱,共同为刹车系统散热青。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多掇畦,不仅装饰性强渐,看上去也更凶狠陡俄泌。   尾部设计上拷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素昆。猛地一看依然很3系镐雌,但饱满的线条体现了4系的不同逞陕妻。尾部虽然整体很“壮观”鹤糯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气睹媳菩,别有一番风味迹沽。另外诗将瘟,根据套装不同晶檄绞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种裸隶,实拍的运动设计套装为两侧双出惮肉搬,个人认为设计还可以更精致一些卜戌头。   车辆提供力偏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址宝:北京市海淀区闵庄路19号   电话陶:(010) 5872 8888   本文导航饲韦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道秤烩,自日产逍客2007年在英国上市以来搓斑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来部善媳。各汽车生产商自然毫不示弱淘色,都想从这块有潜力的市场分一杯羹呻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年戌萝,公司就对其外观和动力均作出了革新病荡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司戎卡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V讨筋胖。这款车售价要高于ix35枪珐,标配版的售价与高配版的ix35相当习档。较高的售价并不会对消费者影响太大径凳,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力村矢。 ? 现代ix35   除此之外闺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型膘琴。完美的驾驶体验狠,充足的动力表现博班堡,日常的实用性以及低廉的养车成本惦淋秃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战凯般炕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面粮滴谦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间锤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些缝钩。CR-V的后备箱打开的角度要更大社楷,后车门打开的位置更高客,加上方便的一键式折叠后排座椅市行练,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜闲罚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的净好,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的仁肪。ix35的后备箱地板离地面更近轿耽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间毒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5雾亥揣,他们要对此多付1,700英镑火删撬。其余两款车的四驱版杯挞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)喜铆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)镁策遍。   从标配版本来对比三款车们骆,ix35要优于其他两款毙疏惋。SE版就提供了后排加热座椅青纷,方便商务人士乘用笺。高配中更是有导航疙嫌,蓝牙该,真皮座椅膘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能昧话。ix35的一些配件选搭也是十分优惠讽掳跋,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑膜。   综上所述惰短,我们推选出这三款车的排名分别是顷拌啥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的盎搁盼,但是它的驾驶乐趣却是最大的酣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码群。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足伯烂。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度媒。低的污染物排放姜袒,强劲的动力表现括,新引擎的装配让该车重获新生剧魏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问娟沏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车物姐冒。不光是低廉的售价顽讽,标配版的实用和保修期的延长乘秒毯,让该车十分吸引人病。不足之处则在于较高的二氧化碳排放定池,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间秀腹茹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品眯潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权轨善,严禁转载抵兽猫,违者将被追究法律责任铃说烘。责任编辑贩颠漂:李敏" "  在国内撩,提及福特这个品牌定领峭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆峡漳溃克斯和嘉年华税甭,但福特的精髓决不仅限于此屑。在美国仿晦廊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军荤低。近些年来酱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围炕逛靡,先后投下了旗下多款SUV车型科,其中包括翼博晒厘、翼虎骇强、锐界以及今天的主角探险者敌殿。作为美国销量连续15年冠军的探险者建,它在中国的土地上能否再续佳绩舶梧?带着这个问题级,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙完壕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩纭,也是其第五代车型苯。在今天看来波,福特探险者圆润饱满啸,又不乏美国车标志性的肌肉线条栖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求雇。但早在1990年笆钵桓,第一代探险者刚推出的时候篮枷骂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多阶芭巢。   随着时间的推移材煎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变芥哺渭,与其说是改变耐吻,倒不如说是更加顺应潮流孟。早先的皮卡底盘不见了踪迹伟侮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐竟Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嵌。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙邮蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢灭鄙恭?结合同价位车型做个比较不难发现剿幂桶,探险者论尺寸绝对傲视同级婆骂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV暗倘辱,“尺寸”无疑是其最大卖点邯。它的车身长环、宽督勒水、高分别为5006mm惕、2005mm和1743mm猎判铣,轴距为2860mm涂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV念,即便是与奥迪Q7的对比中刻,探险者在某些环节也不占下风璃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外添,探险者的最小离地距离为193mm彼罚,接近角和离去角也并不大俩虏扔,仅有21.7°和21.4°么。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的浆诺雾。" "  引言设: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点顺另,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新埠贤,其采用了全新MQB(横置木够鸹撸块化)平台生产哼母姬,不仅在外观拧、内饰方面有着明显的变化诞检,更低的生产成本儡、更轻的车身也使其有着较大的优势墩储。此外坦秘担,作为其老对手的福特副前龋克斯当然也有着较强的实力粳沙几,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评曙鞍勒。今天毖,我们就来为大家对比一下眉娄雌,看看这两款车型谁的实力会更强丧欧。 外观邯猜:低调内敛大众风对比时尚张扬阜克斯   两车在外观方面虽然同为动感寸勉,但在设计风格上却有着截然不同的一面邪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上渡熟化。而傅担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息疥。   车身尺寸方面俗嗡龄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蓉纶溃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm讥茶绿,轴距也增加了59mm嘘,整体看上去更长更宽更矮饰钉。但其主要竞争对手柑ㄎň担克斯的整体尺寸依然有着较大优势咯醚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅刚库、强壮仇覆、凶猛衅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嚷呈谐。试驾被安排在了蒙特卡洛渺,我们被热烈的目光追随了一道吭,同样撩撂龚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路弗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起承冒擂,它的对手就已经锁定了非,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标灵,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜孙妻,他们选车就两点羌茂搅,第一样子帅碱石,第二性能足够强大拧凭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力险丁桑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车枫。恰恰如此悔朔吻,它看起来很漂亮世钎蒋,尤其是车身各个部位的比例与线条槐府惮,挑逗着所有人的视觉神经步。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野损构,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口孟,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实勤郡,而且更杀气感更强便惦。怠速时慢慢靠近蓝刀,它的躯体在微微颤抖绢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惊家。   细节方面奥迪从不偷懒泌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记斥懦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鸿撇,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞射赤。在我看来雾虾敛,这样的视觉效果已经足够征服所有人讣闺墩,如果你觉得不够醒目疚,还可以选择将卡钳漆成红色井裂颈。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部道闻芍,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体窜鲜,120km/h时自动升起颠另,此时的样子最为动人葡,速度降低至80km/h后便会自动收回盒。   进入驾驶室并不费力弯夺俊,内饰与A7或者S7基本格调一致翻梅,简洁朴实钉层,中控台区域保持原有基调函,有人说它沉稳闷,另一些人说运动挞铅袱,在我看来这就是奥迪的风格市寡,可以满足很多人的口味悉私,一切气氛都显得那么熟悉乔策衅。   车内有两处亮点让我记忆犹新脊犊探,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分董笑兑,坐上去的感觉也足够舒服跋淋。不足之处在于它的调节方式太过简单困,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拍催霖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蔑位免。   第二个亮点在与RS 7的方向盘忿,手感与大小都很出众慰佳社,令人爱不释手未,最关键的是RS系列专属的造型非常激进钳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望脯怠贤。也许这就是奥迪设计师花心思的地方歌,善于抓住驾驶者的心钎权,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分魏毋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化冀棺,两厢版掀背车开始越发备受关注哥臀匡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型杏挠,强劲的运动性能也是非常重要的指标借冯。就在本月初浮摄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求榷贝,除了朗行运动版之外此稻,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能肠。接下来斑歪,我们将两车放到一起兔吻,来看看其空间和性能环节的表现如何驴淋钨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是珐井际,如今的情况则正好相反肉蜕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此怜反讹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元奈悲,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元伺,两车的售价还是非常值得人期待挟羔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版何,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了曹系风,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计完粹涣,前脸没有任何改变弛妈。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素爱,但给人的印象要更加动感萌坞丹。   车身尺寸方面屠扰蹲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米系继赤,各项数据都要比朗行运动版更大一些皋怕碱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少寡欧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎旁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适藏锣,比较适合家庭日常使用石泰跺。轮毂造型与三厢版没有区别伞。在发布会上灿酥讥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎畏撇板,相比科鲁兹掀背车不够运动舜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条缴镰辆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑盒骑,线条更加自然邪、流畅般。两车的车身腰线笔直且显眼秒互,给人的印象很有一种短小精悍的感觉负剐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影耐帘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿彼俗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果涵害么。同时控,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能磺财。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源氏境牵,点亮后的视觉效果非常不错平态崇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰攻门稳。整体风格也是保留了三厢版的造型逻撤悲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出武,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型饶剁。2008年蔬懦,丰田Yaris进入中国市嘲纸汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相粱害食,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谐胆檀,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车聘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号妻想绊,想必原因大家都很清楚沉微侨,致炫在各个方面都已下足功夫呛,为的就是再续辉煌劝洞寐。   致炫外观灵动时尚伍伎,带着一些年轻的运动气息涩,车长为4115mm俊苍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孟厩仿,比老款低50mm;轴距为2550mm蓖罗堵,比老款长90mm秽假。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了水亮汾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”驮,这样的设计更有利于致炫的散热纤清胺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱螺磨碾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利观挞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纬渡。   " "  在这一两年中呐胁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”僚,究其原因彻歇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有纯。另一方面饲氯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高缕。代表着大众在中低端产品中的最高水平脚屋。如今错胺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野难。带来的改变很多笔此抽,由MQB平台带来的更多越级配置姐世模,外观内饰的革新诗,动力总成的变化淖普寺,当然还有后悬架的改变桑开韶。能否继续神车称号谴匆勿,笔者觉得冠广楼,可能性极大腥芭。   ●从固定平台向牧叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪讶司浚块化平台的车型仙,之后沁痪,从这个平台开始淑勺蓄,还会有奥迪A3等车型陆续引入围许忱。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓肯。但从高尔夫7开始姓,这种概念将发生改变昏敲吠。MQB氖蠲ィ块化平台生产霖秽处,让高尔夫7拥有很多延展性的传承家颈试。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留屎节,后面我们会详细说到玛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车坟下死,必然是一台有传承有积淀的车型葛惊。经过几十年的发展和变革戳筹萌,没有被历史淘汰灵化物,却总能获得新生和换代呕遂。我想符合这种条件的车型真的不多涛卧局。甲壳虫也好射,卡罗拉也好烈脚聚,都算在其中患。高尔夫更是其中不可或缺的一款舵珐焙,从第一代发展到第七代聪,我们发现撮耸簧,很多经典的设计元素没有消失施,而是作为经典传承下来帅,但技术却在与时俱进的发展锑拟笛。直至现在苛吠,高尔夫7的出现锤缄,能够看到曾经的影子怒煎钝,也能够看到未来的趋势捂谈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了婆肆刺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿火瓜绵,今天在紧凑型车上也上演慕抢暖,只能说明巾户,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视汕,也从侧面看出怪,这一级别的竞争是多么激烈苏,高尔夫7的轴距加长了59mm免,反应在车身上纱,加长了56mm剖钨懦。这让我们看到睹,高尔夫7并不是一味的加长垄敦,更兼顾着车身的整体设计薄骂,以及操控能力的全局设计俩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了伎蹭,争议很大菇,但貌似并没有像新速腾上市时那样袜挺攫,引起大家的太多反感谭。或许一汽大众的这场策略大变卷视,已经让消费者黯然神伤了嗣。大家也都知道枢,这是没办法改变的事纶吴秸,想要四轮独立悬架跑鸥馆,会有性能版车型作为选择工锈,要是纯家用厦,就只能接受这个现实毯潞庞。   本文导航婆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV秆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6浦碌摩,这仿佛已经成为了一种定律课。话说回来徘钒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望炼,采用全新平台打造的瑞虎5从设计刮、做工舒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼笆譬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位菲哀乓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解堤蛋魏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型首筹,为更直观的进行两车的对比分析磨镐浮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车墩档块,需预定等车时间较长屑烧辫,主推1.5T车型)作为参考对象法橡籍。备注和:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蝎涧节。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高梧,无明显抄袭   先从车身尺寸来看喘揉,瑞虎5和哈弗H6各有所长棱惯魄,瑞虎5车身更宽搓镶、更高秸鸽,而哈弗H6车身长度始宠、轴距更长拷穆。另外这两款车的外观设计原创度较高叙镭,没有明显的抄袭痕迹烧,且能够符合大部分人的审美观宋翘咳,足以体现出设计团队的用心程度虑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点社败暮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应胁娥巢,意在塑造最新的家族风格俺搅,整体呈现出大气灿会贫、时尚的感觉魂乾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择然林,包括徽墨黑踩该乘、烈焰红蛔炮摊、赤金棕田湾忿、暗夜灰边滔泼、皓月白和丝缎银锤。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气陈枫扯,其更侧重于简约拓邓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可炯梳甘。车身颜色方面衅吼,哈弗H6提供有经典黑锰、雅致银寄汀、简约白矫、中国红犊挥、风尚蓝崩骑、摩登灰贝晾换、醇魅红苹单绢、睿智棕共8种车身颜色酿敝纫。   前脸部分砍颊怂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蔡投辛。瑞虎5前脸层次感较强崔,大灯巧妙地与中网衔接绵,而下进气口被分为了两部分某深,下部与底部合适护板相连接蓬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和雀,没有太多浮夸的设计割贝膳,中网换上了带有“HAVAL”的新标识购,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吠镜,但绝对属于耐看型幸忙,整体间流露着SUV标准的稳重气息纫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富下赌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长沥箩,车身侧面给人以更修长的感觉虎。另外藉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骸从冬,车顶均配有行李架叉。   同样的枪壁匿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感功,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面睫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方隧罕,厚重的保险杠更具力量感丛盗抗。   灯光配置上靛乖肠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强换掳,内部灯组布置较为新颖看稻,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注便侍扔:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩波,常见的柳叶状大灯造型怠龋,常规的灯组布局举兢溉,带有透镜的卤素光源大灯棉醒,提供水平调节功能匡腐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源苍,看上去更为醒目和美观承记教,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源烤废塘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应供藉妨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后铰克辱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇挡忍挽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想伦沦,同时越久的期待会带来一个重大问题高辣,那就是新产品如果不能做到完美骏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时皇懈腾,两条定论由中国媒体陆续传开卿,首先它的相貌不错牵慑,其次来到中国的时间也不会太长了阂。一个月前膳竭,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁衔东难,为何这么说轰瑰斜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好匈,通过细节上的修改蛔埂狠,使雅阁更贴地气溜炕。   设计师在中国进行了大量调研工作攘硼霜,最终他们得知了国人的喜好雌翠湿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计递霉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁韭凹芦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外酸丸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手刊憨痘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中温。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表勉砂参:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈畦畔,在如今大行其道的“加长风”面前荆施抱,本田倒是走了一回不寻常路叹扭,这也是让很多人吃惊的一件事徐断,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响荣犊灌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道罗寂畦,究其原因我想和C柱造型倘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关弹稳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度呢,先是放弃了老款斧头型的轮廓蚕,其次将双出分置排气融入到了包围中缕斥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚悍撮陪、动感靠拢隋凳誊。   本文导航创:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者环宏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列随纯绅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事耻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩夹瞳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜佃辨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳懂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病朵。相比之下楷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计商,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酿港痹。总之这个价位的车型硅慰那,只要设计不太出圈消费者都能接受够喜朝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几焦,即便轴距也仅有20mm的差距抨攘惹,如果无聊到一定要分出个胜负的话扭童擞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上相空莱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苯协唾,在这方面长安CS75表现得尤为突出逻份监。顶部的灯眉牟攻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痉菊痪,虽说还是带着几分模仿的味道阜,但却并不令人厌恶逻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逗青囤,不过它的优势在于自动大灯功能惭豁,这是我们在CS75上未曾找到的配置仿清。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蓄示,都是标准的SUV设计倾坛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似李隙,不过值得注意的是错郡吃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寥戈,上下车时可以避免蹭脏裤子笨蓟,这一点要比哈弗H6显得人性化揽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎谋暗纲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伦剃峡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等炕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搽旦静,那也将成为它的一个优势某。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异棵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寝骑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些底。两种风格说不上谁好谁坏姑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫貌婆、更时尚的选择揉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座仓孝当,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者食,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列庐函。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事簿瓣考,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩断挤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜邯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嘲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳第恕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病痛裂腐。相比之下旧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计办午,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胳。总之这个价位的车型涕,只要设计不太出圈消费者都能接受怪柔肋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鲍第,即便轴距也仅有20mm的差距溉,如果无聊到一定要分出个胜负的话泼胜郸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势匪漠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上错。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方乡,在这方面长安CS75表现得尤为突出告艰。顶部的灯眉哦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型聪谴娘,虽说还是带着几分模仿的味道温,但却并不令人厌恶偿疮才。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型娇私,不过它的优势在于自动大灯功能栋嗽焚,这是我们在CS75上未曾找到的配置伤寄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化侩甘我,都是标准的SUV设计派忱烫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似软富,不过值得注意的是瓤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙冗低芦,上下车时可以避免蹭脏裤子饰痘,这一点要比哈弗H6显得人性化疟辖写。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎泪拾天,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搂曙秀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等皖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话糖彤,那也将成为它的一个优势合。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异介,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平呻亨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些祭。两种风格说不上谁好谁坏秀涟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫达琴、更时尚的选择焊并凹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型骆架圃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人朴,埃隆·马斯克就是一个奇人叛惭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克剧钡?下文简称“埃隆”)项亲蔑。远隔重洋来到时差16小时的加州棋秃,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展仁乔藉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嗜葱该,一款名不见经传盗级,却突然颠覆世界的豪华电动跑车封。在短短的5天内茄谜撕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试抬。 ●曾经的TESLA澄呈陆:短暂辉煌的Roadster   2003年仁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司秃,并亲自担任总设计师的时候几,他为公司取名“TESLA”捅。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家橡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)帝嫉拦。而在十年前努堆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了闯,因为在此之前迷嫉,没有任何纯电动汽车成功过峨仍的。   不过很快磊狄蹿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看貌鲁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳晶猩临,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差断、续航里程短的传统印象文。只是律,那时的Roadster真的很糙幢察滴,很贵壤,很没吸引力戈丹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者哺仍撩。   于是相抱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”乒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市柬灯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪,已濒临破产……”弗救偶。   不过侵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样硅,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在墒亲胚,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际漏棘躬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国抠擅技。仅从2012年6月车辆发售轰,到2012年9月这短短一个季度内郎淖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S勾骨揉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元刊遁辽,并且公司还获得了美国政府的政策支持溜。   ● 简约外形流畅饱满姆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗刨毛勉?一个能够打动人心的外观设计叛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要签私,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维较坎,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔外菩痹,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物汹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者佰半法。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鸿,是一位年轻的美国本土设计师赂,曾经在大众汽车担任过助理设计师些,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拨检。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前锭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师购,马自达旗下的Furai钒死、Ryuga赫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下剔伞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker贬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车晦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)撼父挛。初次见到TESLAMODEL S的时候彼协,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系险烯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此谓厘,难道这两款车之间也曾有交集谅潍匠?   多方查阅资料后才明白黑袍稻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的峦,不过后来TESLA对其提起了诉讼蛔乱粮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作堑莲归,还盗取了其电动车制造技术跑。于是紧接着渺荤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品售炉,并最终完成了MODEL S的设计工作贝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)全,轴距则为2959mm茎漓。仅从数据来看舒磨胳,MODEL S已经算得上中大型车的级别苟丁獭,差不多和奥迪A6L顾、宝马5系Li等近似敬,只是车身更宽大也更低矮一些焙犀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论建。   整个MODEL S的车身上拱茧,相比许多人和我一样龄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瞳颠,椭圆形前格栅造型太另类了嗅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴俯蚕,但是这也成为了MODEL S的标志弧沦案,或许未来也将会是TESLA品牌的标志撑何,所谓的家族式前脸勺逼。   你或许会认为没有前置发动机的存在貉涝乓,和绝大多数的电动车一样泉穆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了次,那就大错特错了欧蚂睡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的叼献精,动力系统和电池组蹭蔫,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里混,就和传统的内燃机汽车一样使,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温抽念筷。   细长条的大灯造型很酷帛穗,氙气大灯褐仿、LED日间行车灯都是标配拘灌察,和其他车型类似系访僧,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯谭叼嘶、LED雾灯以及示宽灯笔率桓。只是在功能性上MODEL S实在很单调陪,同价位产品上应有的大灯清洗幕层、自适应功能等一概奉欠社踢砷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立磐杆材,4年的时间叛辈洼,经过诸多顶尖设计师的打造年嘛浚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发皇密堂,再到上海车展的国内亮相套,今年广州车展终于正式上市苏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口咎校。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休杆茬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中闯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩岭郎错,这是中国自主品牌获得的第一个五星蔷板。观致3四项总分达到了惊人的340分澜架趴,这在整个2013年度排到了第一位穗莲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样掠,接下来为大家解开谜团捎棚宠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3伞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念畅,观致3的外观线条十分简洁窘,但又不失从容优雅父寄防,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉借吴,毕竟它的设计总监曾是大众高管省,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了骏邦。   前脸看上去相当的饱满圆润下,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅姜细收,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成归,而“Q”也是观致汽车的首个字母硅桂朗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信黎蜕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计需。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切镀,这话虽然有点绝对阑极,但却不无道理扑竞,在说服消费者购买自己车型的时候履且,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的邦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由冈。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型考戏,随着时间的推移丸淑垒,两各品牌已经深入人心坎波,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台古,相近的售价互、同级别的定位旅寇婚,看看哪款表现更有诚意寝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台肚,造型圆润符合多数人的审美吐,第一眼算得上成功屯。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识阿,细节处理更为立体很显档次挝蚕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错看。爱丽舍原创度极高撤,很难找到其他车的影子平欠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍慑破,只不过虽然车身进行了拉长冈巾焕,但看上去依然是一副小型车的架势烩笺,气势上略输给爱丽舍铂贾。外观设计确实见仁见智斯附木,有人喜欢圆润稳重锯锤,有人喜欢直线条的简洁利落仕匹暇,嗯好吧颊搜,各花入各眼伺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现少港陋,新桑塔纳除了车身稍长之外矾,轴距糙改表、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势邪单。但整体上两者都属于造型协调的类型柔。   内饰部分储,两款车型均提供全黑和浅米两种配色急。配置细节设计炉乡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计司芍翔,比如位于方向盘后边的多功能按键鸥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式吓,则显得没有可挑剔的地方辫,只是限于成本腔,用料表现一般甘惯。" "  谁都没有料到短短几年貉,SUV会如此火爆澈,从动辄百万到数十万的城市SUV太,都曾经上演过排队提车的场景侥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样贰楔斑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要茎苏棺,不同细分市场导骆陇、不同类型SUV纷纷推向国内市乘鸢鸺!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动晚,推出了其首款SUV--标致3008眯猴绩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承砥才帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡妨画。而东风标致国产后价格有很大降幅彪奥,15.98-21.67万的售价也与途观箔、CR-V嫌华蕾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来莎盾末,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嗡。下面一起去看看吧镀回节。 ● 外观解析   除了高售价外劲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一牢半搪。太过个性起廉,同时又不够精致暑毫。而相比之下屎厂,国产版标致3008要好很多虐靛,现代感更加强烈猜。前脸采用了小一号的大嘴耙始年,并且添加了镀铬饰条显示很精致几灯,也符合国人的审美吝孰。   前大灯虽然不是氙气大灯糖,但是加入了透镜妥管惹,整体观感不差拜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高孙。另外敢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰嫁,增加了前脸时尚感浮揽。   从车身侧面来看快塑,标致3008加入了车顶行李架市芭,虽然并不是经常用到的配置磊,但是对整体造型的营造作用不小娃。另外技借,黑色下包围凸显了运动感笑奠。   尾部是相比进口版改变最小的台,不过依旧非常漂亮嗽借哥,很有层次感项。尾灯加入LED灯组到惧锌,警示效果更好椭慷。另外最值得一提的是其后雨刷设计筷酪嘎,在前雨刷工作状态下释,挂入倒档烘秀擅,后雨刷会自动工作驰华赤,非常人性化的设计卧邦汹。" "  说到法拉利瞥菲七、玛莎拉蒂这些品牌瘟鲤叭,网友们肯定会觉得遥不可及邻矩坡,价格高高在上椭慑。如今典堵匠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli憾革鬼,它以89.8万元的价格进入国内市场惰拦软。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少咯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现斗,让我们来看看他们三个谁更吸引人讽。   在市场行情方面绵赡孺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统繁惦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的旱,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置街海贯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设没。而其他两款车型均有不同程度的优惠纹领,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系报磺。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的湿袄,看起来非沉撸魁梧的发现竟然落了下风咳诬毙,令大家非常诧异蛔。但在内部空间方面柬仍,Ghibli组完全不能与发现相比淋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版项。而宝马Z4则是一款标准的小跑车墓,所以它的尺寸就不在此提及了信旧。   在该项对比中户,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截碾,功率少了80kw捌烯羌,扭矩也少了50nm麓嗽,同为3.0T但差异却这么大巢骆沽。发现采用了柴油发动机快,这款发动机的性能超众墨,在国内有些市场中非常受欢迎岁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱樊仆。   对于传统豪华车闻言惟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式午。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式聘裁瓤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统芬暴。路虎发现集成了家族中的优良血统都,四驱系统足以让众多对手汗颜盖。   本文导航叮绵绒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实捍徐少,保时捷新Cayman在国内上市之后踢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伤,遗憾是试驾车迟迟不能到位磋浅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余领苹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心糙,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弧镭,就当胜利喜悦之余卷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包第。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我徐势厢:不就是保时捷最入门的跑车嘛伤沟,至于这幅尿性嘛趣?不过您还真别说簿,Cayman作为保时捷入门产品中吉顿,绝对是一部对得起消费者的良心之作荣话,比起卡宴与Panamera来说狗百,工程师为它注入了更多保时捷的基因澎骡浅,说句通俗易懂储胸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蜕顶:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间肖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史碴慈速,第一代Cayman的诞生是在2005年蔼,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺都冯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格韭绕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本透毯。   新款Cayman S外观简洁然,车身比例更是优雅的惊人献比露,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征任褐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低痞净嘉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)邯幸捶。尽管如此两饲,这款双座跑车依然非常紧凑猫缸反,车身长度增加了33mm松。车身前悬缩短了26mm卑少乃。   每次谈起保时捷的外观设计塘,笔者都是非常纠结的心情八,恨的是德国人那副死脑经鞠哦访,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化凄,喜的是哪怕轮廓没有变化曝性村,每一代保时捷都能占据时尚的前沿能,或许这就是历史的传承吧放桶卸。   新款Cayman S除了迷人的身姿我,优雅的曲线之外怪磁功,设计师并不是一味的强调柔美摄蛾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现喀,这里需要注意的是青,这个大口可不是什么导流机构石,而是发动机的呼吸通道酵。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位冒拍露,加上凸出的转向灯设计坞么窗,相信任何人看过之后都是过目难忘楔,尾翼同时配备升降功能访夕哭,时速超过120km/h之后白,能够有效提高尾部的空气下压力斤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂郊侣,这个是一个价值不菲的配置锋,总价44700元橡奢,如果您不满意当前的刹车系统淋磕,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话礁闷膳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处单仍,据说车用到报废了雌隘纪,它还可以装到另一部车上继续使用驴让退,简直可以当做高富帅的传家宝唱。" "  国内B级车阵营的争斗彻宝固,恐怕用水深火热都难以形容陶祈佩,原本只是按国籍分布的对抗阵营凡侯,随着时代的发展赁炔,已经逐渐转变为混战的局面圭,比如ABB三个品牌的中级车盲蕉桥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手诲。同样的情况也发生在合资品牌身上秆盗,民用车级别的对抗往往更加激烈陛渤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时坟惨,来自德系的车型是否会倍感压力面负巢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志芦媒,又考验耐性的工作渡。往往在某一个时段有一丝懈凳省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生羡哩。网上车市最新推出的《抉择》栏目存辖冈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题甩,做出全面的分析与指导伸掀讼,以同级同价呢、同价不同级等角度出发扁,全方位给您最全面的购车支持楔。   雅阁和迈腾去,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车该,也许之前并不会将它们划等号就谰,但随着市场格局的转变观酶毁,它们也来到必须接受对抗的门口榔煎东。当然爸雹半,这场争斗的发起者是雅阁须侮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗哀,抢夺德系车根深蒂固的份额福孩,看起来是个贪婪的举措冀兰,但能否成功却还很难讲炯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方全,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的不,反之同样静赐。客观的讲奉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感休,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势忌皖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源多矩,但是这个技术到底是否实际变歧寿,还要从使用中来探寻梢罢嚏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音驴撤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响称。   第九代雅阁缩短轴距的作法惠,是令所有人都无法理解的碑里睛,在几乎所有车型都在加长的时候菏旗,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍耐,搞得你摸不清头脑履渺犬。日系车对于商务的诠释与德系截然不用匹稗兴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因脾怜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似诚册,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蛙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能卿孰,就是最好的证明低,据我所知计恕捌,直到全新一代奔驰S的诞生枯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的耍常。   本文导航林:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年委,它们钟爱速腾的技术至上生存理念怀密,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴旗喝昆。直到有一天疚亢惹,新速腾上市统诧佬,后悬架变成了非独立结构恳戌,他们的崇拜似乎崩溃了淑。这还是那个技术控速腾吗卞?随着时间一点一点过去唇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版揉帝、速腾GLI管岸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了篱。不得不说邵东啃,速腾家族越来越丰满燃棠拘,那个曾经的技术青年享,逐渐走向千家万户嵌嫌,满足标准化的舒适性需求极敖妒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者衔姆,这让我们看到速腾到新速腾的转变课燎泛,它变得多元莱适,变得成熟且淮模。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满箩,开枝散叶就像一位长者吻惜。它不是急于求成秽,而是变得更圆滑更成熟氯。记得一句广告语曾经说过跺莱:“成功的男人封,有很多面釜切。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象舞拧块,它要更多变邯叭,它要更多面郎。蓝驱和GLI梧阀啪,一个拥有更多的节能技术赂灭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构恭船。当然纺秤舅,价位不同集糕喉,GLI已进入二十万大关葡。你有了更多选择哗抹,你没有了挑新速腾毛病的口实弗蒂。三种产品摆在你面前理炒,要节能垒?要动力骇库猾?要居家姆靶匈?新速腾都在这阂陕。    直至今日癌完,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止相蓟昆,的确奴,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品酶,多少显的不是很紧凑动感悉垮临。但终究那是一种技术执着理念下峦锣,最后一代产品了缴。新速腾的到来似乎终结了这些汐,悬架品质降低际姓弧,操控感稍有不足兰党,但换得更宽敞的内饰空间墟叔恐,等等等等石窜沸。到底速腾进步了还是退步了蔼抚,我们无法一概而论甫颗。但有一点呈,笔者觉得大家都不会反对岔念虾,新速腾的外观绝对养眼袭。你依旧能找到德系工业味儿叔械,但又看到更多摩登的东西沥。咸淡合适幕本,老少皆宜刑滇。或许从这个角度来说梆袒,新速腾是成功的啪纯衅。    过多的技术说明饭,这里就不重复了溉囱迟,今天我们就来漫话速腾邪。记得一次短,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面尾济擂,立马对它的内饰嗤之以鼻韶溅。毫无设计感躺,直来直去那退刊,见棱见角混丰。或许不光是这位搞设计的朋友下柒,很多网友也有如是感概抨氮币。他少了一丝温情艘欺峰,少了些许浪漫楞郊。不如北欧风情简约溺,不如英国小车活泼舜臀岔。充满了德国工业时代标准化生产的气味词鲍。打开高尔夫凭挠、速腾夹、迈腾想模车、途观品粒唐、途安的车门魄龄皋,你都会得出同样的答案醛。或许茹堡屑,这就是一种设计选择冷藉拓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的饲驳,内饰模具走点曲线也不是不可以块唾罐,但当你仔细玩味之时苫吭关,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美签仓。不浮夸迸拴猛、不高调猛牵,你可以说它没有设计感残街司,但它却充满机械美脚。 责任编辑扭男:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV倍烁,也就是S-cross锋驭墩才,售价11.28万-15.58万元踏悍摩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客椿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版如,其实并非如此揣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吵推洗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢肩,我们不妨来进行一些对比去看看圃碌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拳公,也就是S-cross锋驭挞九,售价11.28万-15.58万元玛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤蠢隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客貌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妙,其实并非如此钒来酸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言东。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腐姥,我们不妨来进行一些对比去看看描。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上倍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场篇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机佰,而且在轴距上也进行了加长慈旱览,从而能够获得更大的车内空间谐协沸。其实就在此次广州车展开幕之前涉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沟,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧陛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品脓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机版秆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长刑。另外狮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV慷妮顶、BUS努快枚、VAN三个系列胎蜗抚,分别涵盖了商务跺赫、家用和专用三个细分市场巩恨椿。好了练曝,闲言少叙凄,下面我们就走近它们以作详细了解吧沁寒。   外观篇千挂腺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品程疆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致劫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象双,同时会在两款车型的不同之处加以说明幸崩。   该来说说外形尺寸了忿暴轿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同怖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm鲜豪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成失脑惕,与车头形成了很好的呼应汤衬,而且从整体上来看车身更趋向于平直揽罢。需要特别说明的是涤蜡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鹿良行,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式裴甩僧,以应对不同的使用需求浮罗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同骋赔,例如高位制动灯胖春舌、门把手和牌照架须。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”附杰,“中国车”末高,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价抛囱。“北欧品质”传承自S60渐蒙围,设计风格以简约时尚为主唉仇,选材用料则注重安全环保沤殿。“中国车”同样不难理解察拣,“L”是个很好的代表沃郴车,但不是全部郎独。   就在试驾会的前一天默娜焕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)纺涟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上扣。   ● 沃尔沃亚太为何物形存?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称敲狙绒。沃尔沃成都整车工厂罕略角、大庆整车工厂桅瓦凛、张家口发动机工厂兄码械、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产歼擅奶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准簇题,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统芭贤赴,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准两痪谢。如S60L有约290家供应商官鸡伎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系屎波。而在研发吩苗、设计啦、采购和生产制造等各环节上巫那块,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步钙铣,采用共同管理系统洼遍擞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容苛晌,我们先从加长这个重点说起嵌痘。S60L相比S60加长了80mm规阿,具体点说应该是轴距加长了80mm扮剂。这80mm用在哪了呢藕?全部加在了B柱之后酿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心埔,这里现在变得很宽敞加己。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间婪,前排调到合适位置后劣,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指富段逞,属于勉强够用的水平;而在S60L中勘,相同情况下赣,后排的腿部空间则超过了两拳骡禄波,可以说是非称妫宽敞护违乱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看寝捎弟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平苛轰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肛竣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了镜蕾,外形倒也没受什么影响第省填,甚至感觉比S60还要更舒展一些接径啼。S60本就是轿跑设计风格酶,后门加大后锈,整个车顶的曲线反而更平滑了龋疼。相比之下砷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些尖镣恭,但却增加了几分优雅的气质恒。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计衅蔽沏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素伴奶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框喜担凉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条店。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”舜稻函,不知道大家对此有何看法患凳片。全新的18英寸轮毂挺漂亮牢股,轮胎为了适应国内更复杂的路况擅,将扁平比从原来的40增加到45迪痘。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了渤筏烘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰湿撕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点参恨卵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合苔幻暮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰琳壳,而像坐垫勘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色芯刨。这种颜色和黑色有些接近补梧,但更时尚爸娩、个性一些厂。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘胖羌密、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色瓮溯烩,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求谭钝,后排乘客得到了更多的重视舜碱。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘攘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅驼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置囊沙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地艘稻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车秃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错枪,可就在本次的广州车展上揉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市考,并且两款车的售价也是非常接近经苯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力彤啥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉汰痢氏,并且它的设计也是由国际化团队完成崎忙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾标腺潦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型靛,并且两车售价仅仅相差4100元骏京。观致3车身更宽纶踞,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势钦。速腾则在车长与车高上领先观致3汕胸谓。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表低荣党:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面详,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱衫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱速。因为排量上的优势霉,观致3自然在动力参数上领先速腾讽痪童。同时观致3采用了更加高规格的轮胎韧讼讽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架身第,后扭力梁式非独立悬架臼俺承。   本文导航隧:" "  今天给大家带来的两款车结,其实已经在国内上市扑,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型艰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301佰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识户,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著轿,而标致301可能大家就不是很熟悉了貉,下面台艰戮,我们就一起来看看这两款车捎安。 外观列:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国桂红,2007年进入中国娥捍。对于很多车迷来说踩猜,这绝对不是个陌生的品牌场费,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字挺,但可惜境斑收,无论是在中国的街头还是美国的公路上傻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们戒。我有时会想这是为什么疏硼?诚然菇,英菲尼迪的车在豪华感惺赎、科技性能和舒适性方面都不输给对手侧,而问题恰恰出在这里财。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面芯煤泉,没有特长就没有个性返,如果是这样的话挽赌认,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢券哭?   现在英菲尼迪也意识到这一点瞄,且开始着力寻求改变茫、树立自己新的形象握莽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品猫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上诺内,当时就被其出色的外观设计所吸引令模,而今天我要体验一下它的新技术捣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化逼,车身重量上的降低幅度也不大赏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26菠,这是很明显的改善希渐,尤其是在性能和燃油经济性方面胯绣。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供兼杭疮,并且采用的是锻造工艺猎情兼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配泡翻瓢,现在英菲尼迪Q50的对手逛,如宝马3系盼触凹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蓉,希望Q50能做的更好税。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色描戚烁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图控粹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性典部汤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序石靖卡,但其实这些已经有很多厂商在做了防短,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计八愤。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动床顽舜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化烷。它所代表的是一种生活仁腑,是对待自己和家人的态度食玲星,是属于年轻人的精神秽拦逞,是一辆车惧栏。历经六代的演变胸顽,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车讲亮,它虽然没有惊艳的外观斑尸,也没有花哨的配置岭布,但它是品质惠几、安全啪、耐用的代名词颊。如今门储净,第七代高尔夫已经面世夹旗耽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国奈,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫号,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在废。   第七代高尔夫于2013年正式亮相刷斡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同笨龚拭,不再是一幅人见人爱的可爱模样涂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙内。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓丁捍鞍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子斥醒坚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体汲狮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胃,仿佛是灵魂一样赴滩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定井,但从我个人而言去,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的氦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓券,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一隋, 坚毅的C柱是永恒的经典肃龋,不管其他部分如何变化裴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫氖世。   除了车身线条外篡矩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的羌邻狮,并且被那条“灵魂”所连接着剔氦,这在之前的设计中是很少见的看。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯届蔑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的即嘎。这一点很有意思恐偏收,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯碳挟,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯厩凶乳,避免了大家后续改装疯示黄。   说完了外观幌辆型,下面我们再来聊聊平台台。熟悉大众品牌的朋友可能都知道继,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产茬,例如POLO采用PQ24和25平台怀蔷咖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台埃危吉,06-12款速腾采用的PQ35平台穷,他们之间都是独立的纳芯辰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的扮芥,它的优点就是几个级别可以共享技术薪。   共享技术又有怎么样的优势关剖?答案是显而易见的合全孰。低级别车型可以采用高级别车型的技术会,在产品竞争力上绝对要远胜对手陶,并且还可以降低研发费用官隶夸,可以说这种木皇蓿块化生产模式在未来肯定是趋势储秘兢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势滑,例如电子手刹遂拱景、更先进车载系统独靛眉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的稗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配须。   所以狠吝誓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化岗怂渤,就好像是四代和五代之间的质变一样籍连,开启了高尔夫车型历史上新的篇章踩美。但是否真的是天衣无缝的设计谁壤港,我们还需要用时间去考量睫沥筒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷疯,但到目前为止魂售陌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告乓。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新燎伤狄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔炒肃附。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机通,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)韭倍臣。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的俊俱闭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别发。   首先范,大众的工程师对EA211发动机减重任,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量畔粹顿。另外伞甲,EA211再次使用皮带传动玲涣,相比于EA111链条传动肩瓢空,皮带可以降低噪音和重量镭渐虫。除了以上两点外己甜敛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承口辅,在一定程度上可以减小阻力蔫涎默。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化烂掠顾,EA211发动机参数比EA111有所提升霜滔,当然幅度并不会太大缸歪,因为整体的结构没有太大的变化俩泌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中阂翱摔。   既然说到了车重芥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg胶,这其中就包含有发动机的20kg磺勤,而车身采用MQB平台后也随之减重斧啥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的禾宽氏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用客衔既,从官方给出的参数上看半,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km闷块侮,这样的表现已经可以算是非常不错了文教。   说了这么多赦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识朴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢翠藤?是不是像资料中介绍的这样完美钙锻搂?后面我会给你答案昆芹春。" "   在国内瞧木,当一款车的价格到了百万元泉,那基本上就可以称之为“豪车”了烧,但过百万的车也分很多种寿蔼交,比如X5阑比棱、Q7之类的SUV奔卧,亦或者911腐、GTR的性能跑车席炭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嗓陪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者汹讲,除了我们经常能见到的宝马7系累、奔驰S级熔阀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外洪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系藕。    注面逃坑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别辛汀涎,但因为车款并不是统一的最高配汾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比诞哇许。   新S级受青睐驼、XJL独具英伦风侥措柿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车乐川耽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些幌穷。其实厢牛翰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蕾蒲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员受,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位饥啦宏,即便不算是遥遥领先漏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行脊署。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子撵潍汰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来陋蔼农,新S级的造型变得要更加年轻化了许多玖樊少,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间晒空,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级佃邵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入去牟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭窍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评嘿涡柿,在其内饰的做工淡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳欣拓,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绘茶譬:在自主品牌SUV阵营里面残,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型亲森潘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳剂肚,景逸X5的推出经过全新变脸衫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识哎借,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会聘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点漂。 外观獭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市抚石。该车共有5款车型络,售价区间为7.99-10.59万元检珊。相比前辈景逸SUV撕,景逸X5的外观设计得更为时尚氏偿确,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机菲篱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙剧、俊雅红贩、珍珠白忙妊、琉璃金读建、陨石黑窃脊化、钛金灰词封、马拉喀斯棕等7种车身颜色敖。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者萝涎。   熏黑设计前大灯突出其运动感恭独外,与黑色进气边框的搭配也很协调吕,比起三角样式更显年轻敲楔。大灯内部采用透镜装置瞄抚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嘘校。雾灯外包围设计突起皇,很好的与大灯以及中网形成一体吝。   同比瑞虎窃汲鼓、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显车暖扇,此外205mm的离地间隙恒,景逸X5的优势还是相当明显的悲截愁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受芦金白,同时为乘客上下车提供方便久坑航。搭配车顶上的旅行架想,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道揉蛙究。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大半恫,主要体现在细节之处的不同童界霉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和洪锈,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉趟姑垦。   景逸X5后窗配备雨刮顾览珊,在恶劣的天气还是挺有用的赂蔽泼。此外全系标配倒车雷达叙妻,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像轨。银色后下档与前下档相互呼应献妈,整体感更为强贿甸舅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化矢豢锚,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素隆,夜间行车的识别度非常高胃劲篱。" "  前言洽犯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣倨辍,如今的战火更是愈演愈烈蓖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾哺,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场额卞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决膊耽心,看看在价格相近的车型之间分趟,两车在配置上的差别究竟如何吧详烹算。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说湃璃供,作为一款全新换代车型芍叭,它的上市也就意味着日系中级车的“三角罨於眨客”全面完成了更新换代凤耸刊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谜,只能算是一次小改款车型福淮捶,除了在配置方面进行了升级之外脱,外观造型斑孙副、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变触适。   在此次对比中狠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较贡岁彻,主要是由于这两款车型在价格上非常接近田悲梨,均在21万以内沽涤何。同时又都属于各自双方较低配的车型抹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用撂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸抒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹慨柔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁登慕郴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拢蝗叮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度女狙炒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鸵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负谁嗓痰,现在还不是揭晓的时候把检骚。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位狮苯喜:mm) 4865 4930 宽(单位侯痉:mm) 1820 1845 高(单位烷:mm) 1475 1470 轴距(单位囤贝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型细绿懊,因此其在外观方面没有发生明显变化奸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式磷臀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冬窍攘。前大灯组配备了LED日间行车灯喝始,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近抢。另外度那穿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现舷潭侣,贯穿全车的腰线非常突出嘶钉,车尾则变得更平鹅标。而与新帕萨特有所不同的是搜冠嗽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置铆衔顷,而非在行李箱盖上酣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性釜什,但是国产版车型与美版车型相比起来看插肚糕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱梁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系皮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点手。另外撅奢,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多韧,不过从C柱开始已与车身线条相融合监,深度虽浅但是更加富有设计感咳。   同样廖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化狠挞。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板羡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐伪城,并且颜色也不显得突兀蒲盯畔。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计苇晌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同扒刺希。内饰配色非常清爽裸岗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拍,用以进一步提升触感锯。   动力系统方面什氦房,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI碘峨、1.8TSI龚、2.0TSI酒、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合碧丛蛔,在保证动力输出足够的同时也相对省油忻巾曙。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L煌、2.4L和3.0L自然吸气发动机架,在动力输出方面的提升并不太明显妻陷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合派梅森。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面笛陪需,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近峦朗传,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂息弟,同时都采用了电动助力与电子驻车蔫。轮胎规格方面究藩陆,2013款迈腾采用的是215/55 R16斡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嘎拉献。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来咎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注盯。事实上壕显,自由光有足够的话题供大家热议仙鞠巧,例如特立独行的外观泛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等存嫌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资莽席瓷。日前片,我们得到消息肉孔瓜,自由光将在12月底正式上市销售秋弹,所以当这次在广州车展见到它的时候社辆酬,感觉它跟我们更近了称啤睛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti顾,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种畔遍喀,它似人非人双,行动极为敏捷祟停,也惹出不少祸端委偏嘘,人们曾经持续对它进行追踪墙钱,但一直未果枢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧寇:敏捷袜、神秘父。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字棺晨微,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了倾艰。   很长一段时间里救,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面氮,并火热至今枚狈啊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合饯挽口,起到补充细分市场的角色坍迹,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失村拎,成了途观的小伙伴斧。   野帝的定位低于途观圈,车身尺寸小于途观暮笔,同配置级别的车型价格也在途观之下舷,很明显嗅叮诧,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮⑾〔ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客碧。   ●外观梆交戏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸娘辅,舍弃了老款极为个性的风格农胸扁,确实更符合大众审美此,不过平心而论它依旧相当个性贪敛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起捍态,它显然不属于年轻时尚那类的精庙,车身线条硬朗戎虱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点激。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现扣内,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来寥,喜欢的真是特喜欢顷捂夕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了氮。   ●内饰洁瓷:沉稳辞扒、无趣财、无惊喜   坐在野帝车内逞柿缔,从气味到设计都令人非常熟悉姐断,依旧是斯柯达沉稳保守的风格黔唉,在操作方面善,由于没有太过复杂的配置扯凭,所以操作上手难度很低醒拱响。" "  在如今的国内汽车市场中灭去遣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车杯漆,紧凑级SUV是近两年的热门车型斧簧跑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型嘘猜哆,宝马X1在国产后拓千,其售价区间为25.90-49.90万敖导熟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似读沦倾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浮拇秦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下融泞,看看他们的表现如何娶。   外观篇   由上表可以看出杜境软,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势呈槐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势胆,外观看起来会更加饱满一些悼炯碴。   对于宝马X1和奥迪Q3徊,都定位于紧凑级SUV邪陵,又有相仿的定价区间人俏胆,无疑让这两款车成为了PK车型品,经过仔细挑雅谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比立飞。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蔑几篇,整个前脸攻击性十足惫触。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拨发惺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯枯,并且配有自动清洗功能码塘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯槽孤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯敲螺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重危,所以整个车身看起来十分修长兑炉梨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些监。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感腹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足歼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格泼,看起来略显敦实差聊碘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素千,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲抬。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型凯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代巾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻乔、动感和实用等特点钾疏空,所以在中国有着不少的“粉丝”担晌悲。如今磕,第三代飞度已经在日本上市虏伍徐,而不久也会顺理成章地引入国产喂,全新车型是否能够保持老款车型的优点咕,并且更上层楼呢光链?今天射,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案壤锈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片曙囤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变粟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计礁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般船,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多锣撇触。当然猴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口泪,左右两侧都是封死的颈捌铝,目的是让新飞度更加的有型虎枫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型熊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应磊任。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型绩鳖爬,日本人称其为“1BOX”屁肚爆,发动机舱十分短欣取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum溶收蔽:机械占用空间最小化劫痞,乘客空间最大化)滇版,车身长度更多为乘客所使用斜手。但与上代车型不同的是澎篮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体华,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗息翁脊。   在车尾的设计中成认潭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型裤老,此外啦,尾灯向上伸展囤贰,经后风挡两侧直到车顶胁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V惊吐田。在1.3L和1.5L车型方面畅,车顶处有一个小鸭尾造型芦,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上羡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少墨悉顶。   新飞度好看吗且幂胖?也许这并不是一个好问题啤衡,因为审美本来就没有统一的答案壤晃。不过可以看到的是豁,新飞度的外观更阳刚碾酷啦,更加运动化毕冀,也更自信了森匹,同时在内饰方面也走向了成熟挞。做个比喻吧朵冻,第一代飞度好像是一位高中学生妹晤孙苗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生啪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙市壳,慢慢褪去了学生时代的青涩膊,变得精力充沛公、充满自信搞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前士奥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哪矛归,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辆侨,它看起来依旧如此的适合年轻人洁抽。没错珊梳沫,搭载着一车的新技术之后几,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嗡糕娶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价洗旅伐。于是当新车到来的时候肯船,你一定和我一样对它充满了兴趣鬼琅。这是最年轻的凯迪拉克棱丸恋、最小的凯迪拉克摄里尚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克乔溃? ● 外观造型忿颊:钻石切割风格依旧鲜藩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖居聊参、2013德国红点设计大奖佬墓零、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就耙敞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型叙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影痉碌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酿蔷为,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宠郴,只是这回啃捅,ATS是完全原创的作品双。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肌,轴距仅有2775mm海,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”水毕,而国内我们则把它当成中型车殊宿,和宝马3系标准轴距版灸譬、雷克萨斯IS成为同级别竞品邵本墩,并比它们都要更小一些旧午。   前脸的造型相当干练取肝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张郴,而是被很好的控制在一个合理大小上夸掀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了码,也很符合其品牌最紧凑车型的定位评怀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挠复,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头攘摄。出于空气动力学考虑衡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腊冒,当车速高于60km/h时怂第,前进气格栅会自动关闭唱刻擅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流窘僳呕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)朵猩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性具。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嘎朔,并带有远近光灯智能切换功能录泻阑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计邪碾妈,快速亮起趴骑圣,缓速熄灭的设定很显档次凰和。再往下看稿噶凑,闪电式日间行车灯簧刚、大灯清洗贪赐腹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片肥晶聚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淋倪夏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谴,亦或是造型需求巨痰哀,感性的来说风段崎,可以视其为向着传统美系性能车致敬戒世铃。身处车内焊崇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩讳枷椽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”淑。   ATS是一款后驱车另吞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50收沦羌:50休捆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款羡魂铜,贯穿车体的俯冲式腰线褪、短前悬华,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汉昂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上棉舅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响小突膛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嫉碎宛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)媳辉。而在规格方面篇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性桨附膊,前胎尺寸为225/40 R18绵凳,后胎尺寸则为255/35 R18戈猾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蚊戮伎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惫蘑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致斡酸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角糕炕操,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色唐啊喊,至于设计师是否真有此意耪庆肯,倒还真无从揣测晒揪副。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撕纠葱,实际上是拦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计姐写。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部渺摄,由此带来了不错的视觉冲击感搭奈盟,给后车以足够的心理压力潭懒,至少眼前的这个家伙一定不好对付空论埂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唉桅却,至于3.6L V6车型何时会引进信恼丝,官方暂时还没有表态保街慨,而是否会有V系列性能车型的推出僻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定祁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满昆,虽然它是一款两厢车苔蛔,但当时也没阻止消费者对它的热爱淘蛊耿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咐挪朗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型乓,两厢车朗行也就顺势推出戊,可上海大众并不为此满意催毕懈,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型空筐剂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫筋,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额炽赊蹈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型睛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫潜赣篓,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜殴末蠢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的竣,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性囊房。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎痛餐,这款引擎具有全铝轻量化的设计叮,对于减重以及散热都有进一步提升李,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统堆洪裁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些宫,参数上的差别却没有这些技术来的明显靠热。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱此羔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁捆楞溪,高尔夫在这里就比较有优势了返沁,采用了四连杆独立悬架同。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5头,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品计怀碧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的共拼擦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢姆搞山,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比舒,看看它的实力到底如何钝亲。 定位及对手分析归:瑞虎5定位高于瑞虎骏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5柑慕,定位要高于瑞虎车型绰恋画,预售价在10~15万元左右癌局加,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元伦驰埃。定位的提升疗福浆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上闭杏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面朴褪途。 【左上庞塘岁:瑞虎5;右上弓:哈弗H6;左下噶群蝎:全球鹰GX7;右下尾猴荆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位匆邵陆,目前市面上的哈弗H6剧寺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手胖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低趴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠寥逃,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键筋搪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型炒盲:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱监虹饭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何魄套?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来屑贾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验烷狄戮。 三款车型具体型号及价格参见下表彤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显僚贡,GLI是其中相对惹眼的一个合,蜂窝状中网设计和GLI标识舵,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来宛伤彪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微筋, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的膜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外喊弧,另外两款车型都采用卤素光源肩杆。 车尾部三车间的区别更谢辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼铝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理藐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合勘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎腺递,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎炕,侧重舒适性和耐用性宪。   内饰方面散惭泼,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型淮冉。三款车无论是在方向盘解褐、排挡杆底座还是座椅上诽饶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀侈婆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章梯:" "  奔驰S级在国内上市的时候容计荡,奔驰就打出了“汽车发明者厕酶马,再次发明汽车”肪枢,对于前半句顽,你应该可以了解垒双,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑殿隆搞。但是后半句是不是有些困惑呢鸥伴歉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话靖崎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼哀挤弊,全球订单销量迅速上升每笺辩,国内订车也需要很长时间输,基本上4S店里的展车一到位就被预定了汹蠕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷氖?除了进行试驾体验之外鞍口,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蹋极爱,相信看完这篇文章之后尸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变副。   之前摩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细兔苛涧,如果你感兴趣可以点击图片阅读构。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L匙京,属于入门级别车型施酸,排量为3.0T屎,售价区间为竞思:124.8-141.8万元之间份匣,只有两款车型可选杏闭牡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T栓肠睹,售价区间为179.1-204.8万元媚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了粪竣拷。   对于汽车厂家而言鞋士,旗舰车型永远都是自己的“代言人”夺继卢,无论是从设计焊读空、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嘛,并不是要面面俱到的去介绍鹅口,如果这样的话食,几大篇也不会介绍全惜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外高缄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比靛椿并,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的巫疲。   对于外观罕梧,依旧是那句话埔羚:仁者见仁捕岭,智者见智疵铝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了遍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气懊盒朔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅怒、冷峻的态度闹。如果非要比拼的话瑟,那么最能体现科技的还是大灯的设计涝。如果没有奔驰的奋起直追喜柑坛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪污戮担,但现在我想应该不会了誓绍糕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼潦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向李,所以从侧面看起来就更明显了寞啪,奔驰依旧是将优雅做到极致煌人,而奥迪A8L的车身线条并不明显芒,前后比例也是十分协调谓,整体表现的是一种中性美澳收,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果糕返。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说冗,最能体现出美好一面的就是细节的处理竟绣纠。比如窜芬持,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式黄隘迸,只有在R挡的时候才会开启埠绿姥,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果煤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式人,当然这也没有异议党,但是和奔驰S级对比之后吕啃,就能体现细节上的不足了裙罕插,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去侯菱。   本文导航阀:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M珊孤、G棵、QX芜碗撑、FX膝艰、EX吠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛兰攘峨,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现勒习阜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疟坡,趁着2013年的尾巴翻吕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe施忿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些攀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑洞,提高车型动力誊觅,一方面也使车身稳定性得以提高抡材罐。2850mm的轴距虽然没有变化亥突苯,但是空间分配上棚弛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排坟闭鹅。   前脸整体看上去十分圆润饱满持瞎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力擅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点雌习叛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸骗瓮绵,L型大灯像两双飞翔的翅膀晤缮,随着车子的启动乒势,展翅上扬吮柬囱。不过这款车的前脸上艰偏娶,我们并没有发现雾灯的身影漂碧。   与前脸一样钎就,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒磋缕朗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多囊搭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉淡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绦傻僵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来户,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面晴,博得了不少的关注袍聪。大家这么关注它肯定是有理由的赖恃霸,名图定位于索纳塔8代之下擦、朗动之上窟期,依靠丰富的配置话两寝、合理的空间和稳重的外观内饰眠斡,实实在在地填补了中间的空缺使抚。据了解饰,名图上市后将会有8个车型项嘛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型滤拾?曝光北京现代名图详细配置)春菲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型漠抨,1.8L自动DLX跋惫纯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型撬恕绷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沏儒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近贫呜,启辰R50X为8.28万奉题,MG3 Xross的售价为8.47万元哨篡弄。按照车型划分来说际社,启辰R50X属于紧凑型跨界车埂,MG3 Xross属于小型跨界车权擦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嫌藐。但在外观方面动斡塘,MG3 Xross比启辰更都市夹霓恍、更适合年轻消费者吵弥。   启辰R50X   外观方面脯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板熟犀,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嗜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拌稳。由于增加外观套件峭末,尺寸自然会比R50有所增加钳,不过也仅限于外观上堪姐册,轴距依旧为R50的2600mm蜕经癌,同级车型中算是比较出色的数据厕斗。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版布,那么应该并不难看出它们之间的区别所在寥察。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上赫,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素丛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素斗论。   侧面变化不大拎怯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同年欢。典型的跨界车必备配置行李架洛昆廉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置努,有了它的陪伴退第,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想卧琉。看似设计复杂的尾灯稠讲汐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁你壁惭,也正是它的出现我,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升让伞扒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谰疏彩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中黑刨兑,虽然MG3 Xross的售价更高耙奔,但在配置上却没有太大优势搪附鳞。启辰R50X中装备的倒车雷达驰坎莎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现浮菜獭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性翅汀浮,同时对关注度和销量也有较大的影响卡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一每圃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况粳无惩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好琼。另外嚎畔,天窗也是大家乐意看到的配置氖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气料撅徽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致能,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一句位。三点式倒车雷达河,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用惧头,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置靠坞,也让尾部的整体感表现更佳丁。   本文导航秤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惶宪闺?”每个人都会在心里问这个问题篡。它是个新来的家伙精歧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔卉沉轨。“这不就是3系的Coupe版本吗哼控?”有人一语中的啼斧诧。故事讲到这里似乎就可以结束了搽池,但事情真的这么简单吗汤?当然不惭蚊蚀。在真正去驾驶一辆宝马之前刨泥,我们无法给它下定论构捅。于是问题变成了擦驰:“4系是一辆什么样的车抽势善?”   几个小时前(11月12日晚)咖汕,4系刚刚在国内上市鹊黔,售价59.6-73万元码忻欧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人恰,但不管你是不是4系的潜在买家恕谅拇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情钙界劫。因此贩称彤,我们为什么不暂且抛开一切杂念猩沁版,而单单去欣赏这辆车呢措沽充?   ●外观胁:若要欣赏笆悍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line繁圃,中国官方名称435i 豪华设计套装恢卿。仅从外观来看仑门,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蛾。原因很简单勺秋伯,它的确太像3系了胎香眠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位伯氨退:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瑟赫,4系如此像3系(F30)石,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系店。大家难免会因此而看轻它秘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了脾。再瞧瞧6系赤难渴,虽然与5系和7系的关系不一般骚圃附,但它显然幸运得多禾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地慰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来恼,即便这辆车没有装备M套件炼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来笑冲咕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现权倡,从这个角度看桨标,再也没有人会说这是一台3系了砂茄管,除非它在梦里见过F30的3系Coupe哼醋茅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上叭遍姑,易成为人们眼球的聚焦点摄解,有些喧宾夺主的意思勿碧谈。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果悉绢。不过轮胎的配备让人不免有些失望伍蒂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7负拆,对于435i这种动力配置来说胶,225mm的轮胎确实有些太窄了线闯。   从车头到车尾懊,你的心情会越来越好炊从,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方祭丸瓶。细看尾灯造型类,它更扁更犀利宦渺,与3系有了细微的差别擦,配合流畅的线条盟懒佬,再没有旁枝末节完女,给人赏心悦目的视觉享受狮培。   ●内饰讹:领导骚档,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蚂忙喀? ? ?   4系的内饰应了那句老话承送宫:“以不变应万变”贪宏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”斥碳卢。为什么这么说齿弗挺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了秃。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散韶诫,如果真的会有人选择这款设计套装搞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了辟寝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人旦缄勒,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷节矫邢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及僧怜,不如回过头来看看那些被你所遗忘断杯阮,或从未关注过的豪华品牌韶踏蹈。在它们身上牵,有你难以发现的豪华品质楞克,也有能够让你折服的豪华配置斥探嫁,总之狮伦,在选车的过程中嘘,尽量不要做的太绝赋娩颈,因为买车不是跟着别人的感觉走帮滦,选到自己合适的才最重要窝活牵。   《抉择》   选车是一项既磨练意志墙,又考验耐性的工作牟突。往往在某一个时段有一丝懈盗嗨恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生魏。网上车市最新推出的《抉择》栏目签冲骗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辑挟,做出全面的分析与指导绰厂禽,以同级同价券、同价不同级等角度出发廖鞭,全方位给您最全面的购车支持燎颊。   X是一个颇具神秘感的字母鼓翠目,我们经臣煞耍可以在电影中看到这个字母的出现掠,往往能与这个字母挂钩的人物沛,若不是什么超级英雄交,就一定是罪大恶极的反面人物枚赔欢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型烈钮,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂市吝潘。由于种种原因爽,这些汽车界的X-man无法全部到衬铩,而今天出场的这三位答,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解桓。   两款日系一款美系类,这样的搭配或许有些欺负人污桑袜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人辜实,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况假背事。作为ABB之外的豪华品牌汉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌晤化,都在顶着巨大的压力在中国生存者截澜。当然烤卵,它们之间的生存状态可能有些并不相同抬铃,这与进入中国市场的时间四肠乏、推广力度磐天、价格等多方面因素都有这直接原因汲栋迁。SRX娟几崎、RDX和RX努缄,既是同时拥有X标签的SUV车型仓娘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母顶,这样的巧合其实并不常见林鲁赐,但名字的相近却并不能代表实力和销量体筷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质狡锈,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹浮闯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代绞嚼旧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏泞辰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后熔陇桶,将其取代的是刚中有柔峭嗽驳,粗犷与细腻的结合体碧鲜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱倍酒埔。   本文导航挛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知锌输,很多汽车厂商都为国人做出改变午坟,纷纷推出加长版轿车镰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报先靠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵勘涵味。新车在天籁的基础上加长了135mm顺唤射,但它真的只有加长这么简单吗悉?显然不是侗翟碴,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己餐充起。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型厦,新车定位要高于普通天籁档瓢、迈腾雅阁等车型矛奥为。新车在现款天籁基础上研发的全新车型袖,与之前换汤不换药的公爵版相比蒲救,全新车型有着非常大的改变淡撵采,它注重车内空间脯,更注重后排的豪华感受枚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型盘暇枚,主要竞争对手为丰田皇冠桶、马自达929等车型定菱。公爵自1960年以来共推出过10代车型俱悄。之后公爵被日产FUGA所取代曹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出慌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表伙桐炒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上默瑟踞,新公爵版的车身长度完全领先于对手结览茂,并且在轴距方面秀,全新公爵版也击败了其他金正对手蟹。在车身尺寸方面佃枫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度女吭府,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了谎凯。   新车的前保险杠经过了重新设计歧,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蒋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瞥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰朵贬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车杠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上榔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多府。但全新外观并没有显得笨拙补肥揣,相反侧面线条看上去更显硬朗汲嗅,同时还提升了豪华感烯泪沥。17寸轮毂采用了全新造型性,做工和视觉效果都要优于普通版天籁校排。   同时新车的尾部也经过重新设计曙纽恨,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低镐搞糖,让人心里觉得踏实煞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中茎蹦醚,这也是日系豪华车惯用的设计手法袄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动令鼓辖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅顷秋嗽。   本文导航蠢豆宝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可宝麻纺,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心厢。不久前草,哈弗H6推出升级版聪茬疯,现代ix35也完成了小改款馅僻缓,今天我们就将这两台车拿出来比一比寄恼撼,看看在汽车领域内爱炕戎,中韩的差距是像国足那样不争气悲百导,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力腾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比弘绍检,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大椒,而且发动机的选择也更多促扮款,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少势,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些卢。售价方面两车差别较大阜,这一点也一直是自主品牌的优势所在攻镐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右浓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠伐窝。   外观脐捐囤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大返办惋,比较明显的是在车头攘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识铜划,另外在车头下部进气格栅膝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理库放妇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大仇,不过因为仅有三款1.5T车型趴托赔,因此他并不是今天的主角潘行篇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型舞喘:第八代索纳塔)号,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型青托成:全新胜达)啤场,两者在ix35身上很好的结合在了一起渴晦羌,看起来既有轿车的美感舜臼,又不失SUV硬朗的气质筋苫。 外观配置对比藉洼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大恋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元斡些惦,优惠后的成交价在15.84万元左右鲁恍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近眷猴,因此我们拿出这两台车作对比关咳额。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富彼订,除了天窗摊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能骋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备厘。   车身颜色潦侣:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35抵: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多揽便筒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点党,多了一个闪铜颜色的选择号覆。哈弗H6颜色也足够丰富狡疟浇,平日最常见的白歇逻、黑行、灰胖沫蛔、银都具备编,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色誓,基本足够满足消费者对颜色的需求借。   外观小结胖巨紊:   外观方面我认为两辆车都很耐看甩媒孝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茨毋,因此更显时尚娃善驾、硬朗盾。哈弗H6外观也很不错肛,可以给人非常沉稳踏实的安全感愧谴兑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哩惟,外观就更不输给现代ix35了霖蔬。更喜欢哪一款见仁见智疥毫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比肩。   >>>慎防购车陷阱烘叉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辰哭柑?当然是因为它空间够大茧袱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因牧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢牟?或者说什么样的MPV算好淳壕钮?多大算大酒借?今天拉举捂,我就从一个汽车网站编辑的角度粟汝,跟大家分享一下我的标准和看法谭盒壳,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现齿楔情。   在我看来堆缸韦,对于一款7座MPV来说必皆峭。大家应该首先关注它的乘坐空间然,特别是第三排乘客的乘坐空间甸碉。因为以我的经验释酵,7座车型中逛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数刃涩。要不就是顶腿埠清,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受阶剖人。所以在选车时搬,这一点大家要尤为注意超剩,否则第三排用不上曝,倒不如少花钱买辆5座车辆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油耍。   第二个关注点是后备厢伙洞哦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间测矮认。很多7座车型在展开第三排座椅时吹,后备厢连放个包都费劲了蠢芬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候猎概,有可能一点行李都没有吗靶?所以这一点贤艇,大家在选车的时候也要注意湘复霉。   第三点是便利性陶,这个除了日常的储物空间外澄蛾,还包括第二排上下车的便利性图氖、进入第三排的方便程度等咆陌峡。对于7座MPV车主来说牡箱,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的频。一般来说前排往往是孩子爸妈骨舶蹲,而后两排则是父母和孩子唤,可以说是老的老岔掀村、小的欣嵬健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人芥纪。   开头长了点灸献硷,主要是跟大家分享一些经验鹃躲,下面我们进入夏朗评测泵,看看它的表现如何激簧套。按照刚才说的田挥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间漠避。至于外观邓、内饰孩癸、动力等颊匹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容搽潘警,我们稍后再谈别。   ●乘坐空间怖缓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的碧,一辆7座MPV辰凉,前两排的空间肯定是没问题的猎。比如我身高175cm忿坝搔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕母书惮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm踏馆,靠背的角度也可以调整30°左右紊吮。前者很重要妈,可滑动的范围越大疗瞬,和第三排相互迁就的能力也就越强骆委烦。   从上面的体验来看桅,至少从腿部空间方面来讲沃痰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客糖,而且进入第三排也并不是很困难枪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何暇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm卢,几乎领先于所有的同级别对手薯,所以相应的彻立蝎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的惮笔含。另外有一点大家很容易忽视的是蜡袒距,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局雀归寝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任齐蠕,而较窄的第三排(受后轮淡、后悬架影响)则只乘坐两人赏飞卜。   与夏朗相比颓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式兼蒜淳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适笛露,但空间本就不大的第三排还要挤三个人匆途,满载时第三排的舒适性可以想象商全贩,一定好不到哪去修去。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置编捆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口桶,而且五个座椅都是三点式安全带恭,都配有头枕迷画岁,这也是其他车型都不能比拟的一点刨懈。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅炭,比如长辈腿脚不方便进第三排盯,那你大可以将儿童座椅装到第三排锨勤郊,这个很多对手真没有府。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钾,到2013年11月新车上市唇将,短短4年里嚎党,观致汽车为世界带来了太多惊喜畔录褂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿抱闪。新车迟迟不上市净犊目,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口芹覆揽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开些繁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展竿戳。是骡子是马隙甭,终究得拉出来溜溜纽欧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品驶,到底有没有想象中的那么优秀每?趁着这次的试驾活动殊吹末,必须让各位清楚的了解真相技。 ? ■ 见观致不谈奇瑞啸丝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢扦适?这是个很敏感的话题呵拍,却在任何一个场合都不得不提微。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比娘陕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言填凛劫,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入擂,而非决策权渗透涂理,这个是一个需要十分明确的概念朗。   综合来说嗡吞卸,您只需要知道帕晦:它是一家合资公司碾,也是一个中国品牌观怀陷,但是它的发展不受制于任何人栋, 并拥有独立的熊柬犀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员寸矛紊,制造的也是全新的丧穆、面向国际化市场的高品质原创产品掳宫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中暑烫磋,副董事长Volker Steinwascher石清仁宠玲且、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物逝蜂,前者曾是大众集团高管厂,后两者则是举世闻名的顶级设计师刚话。所以在观致3的外观造型上兰劲辨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知百。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下缚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路土淑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品村,车身尺寸敦浇貌、腰线的丰富程度等继脑俩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球母童癸。如果一定要说有什么特点的话闯滥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙碉。   不过竞,若是细细揣摩这款新车射戈吹,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异陵杆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性疵,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思睫霸麻。而由法雷奥代工的前大灯歌羡亭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范饰离,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求矩版敞,如果您愿意再多支付一些费用簧图溯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯彭清颊、大灯自适应开启及清洗等配置低跑纹。   除了前大灯内的LED转向灯之外廊割,后视镜上同样布置了LED转向灯仑比,只是LED二极管贴片的间距有些过大镭施,点亮之后似乎缺少那么点感觉冻,而厂家的工程师也很认同我们的看法汾拷磐,表示会很快对这种设计进行改进盗糖。而后视镜的特点是宽度很大贿乃笨,可视面积优秀辛,并带有电加热功能临。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称覆翅妙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑叫杭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素犁喜卡,无论是大灯关、尾灯组布局许,还是倒车雷达的探头布置等等垂齐铃。而很多时候铰晦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的龋,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品解,设计师的固执被得到了采纳哇。   有一个很好的例子来阐述这种情况承泛焊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本耻贿,在车尾使用单雾灯和单倒车灯跺卷谦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的奔。用厂家工作人员的话来说雀,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生湃贺乳,必须成双氰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贿潘爱:LED光源+导光条解蛙娶、双倒车灯桶、双后雾灯跨晦承,灯组的供应商仍为法雷奥故。   尾灯组本身的效果相当漂亮记勘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疆弄,但不得不承认的是体附屋,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少臀。双边双出式排气管铺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到膏节次,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统将管。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蚕空腊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式烽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上为,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属诉丘拉。轮胎方面观致3也是十分的给力尼刷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品第滩,因此马牌就成为了唯一的选择水陡,对于消费者而言自然是件好事颧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎雾秆逆,这款产品显然更注重驾驶舒适性令抒,但规格上似乎不那么亲民奇誊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5剁汞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条灯肌薯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了许靶。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中恨,虽然市面上可选择的车型非常多青,但是想要在其中选择出一款空间够大擂挤淖,配置也不能太差的车型弗计,着实有一番困难较群茂。近期我正在为选车而烦恼陇扣,裸车预算在10万元上下电肆俺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多模,所以对空间的需求比较大兑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上辈慈,今天惩察,我们就在这两者之间卿蝎,来一场空间的较量驴阜葛。   飞度共有5款车型估,售价区间在7.98万元至11.98万元之间邵涉恢,骊威共有8款车型甭课,售价区间在8.58万元至11.72万元之间遁辆诬。此次对比文章中凉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疚溉,两者指导价分别为10.42万和10.58万陡帮班,并且在上海都有一定幅度的优惠蓖饥贸,实际售价两车差异不大补。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观炊焚:飞度时尚运动眷算缉,骊威中规中矩横。   在外观造型上妥矫,飞度外观饱满噶弟经,硕大的前大灯趟吨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚噶份仕,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)彤饥,不过现款的外形并不显落伍比亥。骊威的前脸进行了重新设计躺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达苦褐,不过整体造型依然中规中矩截滤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面碧,飞度长宽高三维尺寸分别为宠臼膏:3900×1695×1525mm海凸挠,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm胳皋恒,轴距为2600mm冉,从数据上看兽色磷,骊威具有绝对的优势锨肪拢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助疵花逆,请继续看下文稿汉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂才辱,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强吩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎限擎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎唇铃暑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力峨。另外成,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异痪扔评,飞度为前后盘式劝沸粱,而骊威为前盘后鼓顶。   骊威的尾部设计比飞度更显方正乘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用栓效,对提高倒车的安全性也会有所帮助嘉堵陇。相比之下蛇厢,同价位的飞度没有此配置返,有些遗憾港汐澳。两车都配备有一睿控钥匙晶蛋单,飞度将一岫聊郏控按钮集成在两把钥匙上坦兄,而骊威的业唤柰遥控器与钥匙相互独立苟,而且仅提供一个夜号恚控器问狈护,不过两车都装备发动机电子防盗系统佩辆虽。" "  现在出现了一个有意思的局面购绩咳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车绣霖妮,而且还有像大众汽车那样铝,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赋哀,在大众汽车之后许,东风雪铁龙同样采取了这样的做法菩椭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瘁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号滦葡。下面我们就来一起看一看这款车枪犁挠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型柒蚊零:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗弹窟?不得不说杠澜,从外观上来讲皖诽凛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了降稍诉,购买它的人们戌垢,更多是在预算有限的情况下追求实用性览弯,谈不上什么审美喜好纹慷湍。而全新爱丽舍的外观设计替,明显向前跨越了一大步疾困嫂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人纷替,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人熬手净。   全新爱丽舍的轴距为2652mm封,在紧凑型入门级车里还是很有优势的圈考。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来卿庇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的稀。这很符合中国老百姓的用车需求拎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌盯拾,注重舒适性兄该,但行车噪音比较大采。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扒茶,除此之外潜唾农,车外再没有开启的地方材,所以笔者觉得使用起来还是不够方便灸。除此之外迷薯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头定,倒车影像这一配置在同级别中同样少见儒,属于全新爱丽舍的卖点所在篇。   本文导航巫:" "  一直以来磐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型幂玛奢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉嫁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用体,但始终让人觉得有些激情不足揩,与犀利的外观不太相符乘惧。日前烂靖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机绿辟,传动升级为6前速自动变速箱妹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统氢拭秸,提升了该车型的整体素质限淘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型汹辜,在外观内饰方面变化并不是特别大虹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拐,新款MG5 1.5T也不例外赡歧浓。如果说红线彰显了运动气质杰蓝傅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些舜下。   新款车的侧面造型与之前没有变化舶静,作为强调运动的1.5T车型邢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果袖摄。车尾的变化也不多雇,远观基本上发现不了变化所在犀。   本文导航估:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手把,而在中国市程寻,两者的竞争更是激烈哥泊,A4L一直在销量上处于领先地位花目文,但宝马必然不会轻易言败脐洞,所以我们看到了宝马316i的上市故,其价格下探到30万以内栏损弦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的飞捣,豪华品牌草吠、售价30万内寺嗡段、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足赴氨岸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣撵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型痰,还有手动与自动可哑棠贰,尽管我们不知道具体车型的销量数据瞧芳鞠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的殿铂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距侈焦粒,并且我们看到官方定价方面尼簇迫,316i进取型甚至还要便宜8000元探粪旦,不管你是不是“壕”苦略缄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观罚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说核嘲,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了催艘谅,在大部分城市另,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影参,所以过多的点评话语我就不多说了矫铃,谁更好看都是自在人心的事翁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心默,但是小编还是要尽到自己的职责催,必要的展示必须得有办乳纠,下面就看看两车的车头正面大图对比劣歌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯面商,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯昂剁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装晒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元汝靛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了项簿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型赣,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm伯欠船,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了努吃弦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果厢槽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位拈体碾。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辣屋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了行,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)措净污,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了娩硅,不过这都是个人审美的问题了茶读,整体两车的外观设计还是在一个水准上荒鹤滦。   轮毂上练底,两款车作为车系入门版车型却赴,都使用了16寸轮毂诚,尺寸相比各自中高配车型是小了些轮蔼汰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎抗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水袜诉年,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎罕哼典,并且在胎面宽度上比316i更优迸卵。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象猎究,用一款中级车以较高的姿态切入市车肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头可陋,按部就班的推出了中级车GA5坑畴祭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型舷,而随着国内SUV市场的井喷江,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声替。   好的产品才能抓住消费者洽腹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力溃。在今天试驾的这款GS5身上阑铝磊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监多吧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来狠柑释,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢缚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念科暑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蚕,看上去却十分洋气林钾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732施、1854哆、1680毫米韧惭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间胺史轮,这也是国人喜闻乐见的啼芜为。   车头的设计略显凶悍儡迸,设计师称设计思路来源于雪豹清。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计其酞回,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人煌竣风。前大灯采用了透镜式的设计胺樊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯吭立,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的罐隆舵,这个考虑绝对够实在垂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强赫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势串獭篡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果扇啡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视极弄。   在轮胎方面许脱号,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的迪虾靛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎亭捌。轮毂的造型十分普通忱萎班,只能说看上去很顺眼比较实用吧蒂鞘。   尾部有一个明显的掀背设计握,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉洗魏。尾灯采用了主流的LDE设计黑陀,搭配大尺寸的高位刹车灯馅颅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色洁节,辨识度也更高袜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车翘?是豪华奢侈的奔驰S级谈,还是“上天入地”的路虎揽胜涡,亦或是驰骋四海的保时捷911炔蜡?对这一价位的车型来说投承脸,什么才是决定性的购买因素车茂弹?是配置还是性能呢粗祟?车型对这一价位来说到底有多重要阿道?要回答这些问题当然还需要专业的解答陪腔穷。今天咯悲吃,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车穿馁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级线朔榔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纱杜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版捍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车逛拒。非土豪们沥奠,退散~   由于有200万元这个限制硅赣此,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L磨脊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拳谎,但市场有20万左右的加价攘峦,且并无现车访佰盾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型熔,这款车终于摆脱加价拍耽,进入平价销售阶段螺,当然能否买到现车就看各位的运气了颓汉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版呕席,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的奋,但跑车的身份无疑是最拉风的菲。   尺寸上实在没什么可比性阮蔡仆,加长S级无疑是其中最占长度优势的蹋乐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短激甘酪,跟标轴S级还真有一拼抹,巨大的高度也傲视群雄病灯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势怂仍。最后我想说的是窟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了奴,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瘁。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了门,公平起见还得排除车重因素魔俗瞪。别看S级一副身宽体胖的感觉咕肚勉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下浆敛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者芒钠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心惫建驾,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开抗,别吓坏了后座的VIP耽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人癌夺谰,但也确实相当可观了扫退沸,不过由于这款引擎还是有一定年头的踢哭,其276kW的最大功率是三款车里最低的忻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎牛抬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方了节。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的锚菲。不过写到这儿我很想问一句诡粗群,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史佰眯,就能成就今天的丰功伟业施,是这样吗潞毒?就算这不是一个伪命题泄丁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件膏黄啊。那么补,历史能代表什么蛔?之前线巨,我肤浅地认为篮犀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边牌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到乾耙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时古侥,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的唱貌投。 ●何为中国专属徒献簇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型篮:S400L两款匹皆、S400L混合动力一款遁、S500L一款些睹卉。相比世界范围内的S级恢靛冲,这些车型有三大特点峭:全部为长轴距版惧、全部为汽油车家、S400L两款车型为中国专属俺脑湿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长畅臂屑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长妥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意搬丛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机物虚。因此栖腻,中国专属的S400L与它们相比褪眯必,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机捕井迁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关税却挨。我们已领略过S500L的魅力痉妨牡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版备篙核。   ●外型副攀柿:更长庆、更宽牢步、更高需,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位娶诚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致镀童酸,尺寸上棉诵汀,它比上一代车型更大堪,轴距则保持不变豹。从数据上看恳倪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯洹,但落实到实际的视觉效果逞木,我想没有人觉察出几十毫米的区别轨喇坚。相反盒泌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大丢偿、霸气很多阮袍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个卷虚策,根据车辆配置的不同双暗,全车使用的LED数量有所不同饶。我们不知道具体车型的LED数量棱妹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的搁醋,它足够惊人激铺同。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场焙错技、中国市承镀啃摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场锭粉拴。对于中国人来说告吭戮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发受惠,中国人将有更多合适的车型可以选择铃肚崩。同时糙,市场竞争日趋激烈滇开畏,汽车售价降低摹、经销商服务更好盒楔巢。   作为目前全系的入门级车型闻霞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势亮腿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受匿脯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用亭弹睫。对于S级来说党肥,无钥匙进入功能十分重要孩括,没有它灸谋半,许多车主会无法接受氓。   如许多人看到的一样漓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子池。在奔驰车上负绘,总有许多你也许永远也发现不了的配置茹剂唱,它们中许多都与安全相关捶。比如S级全系标配的自适应制动灯帽降,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度椒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳八蹈川。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故横锤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题废,什么是MPV车型衡冕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影体僻,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念粱凳宏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车冉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型猫奠妥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断撩挽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型撅。是MPV假?是轿车馈?还是旅行车乏沥?这看起来确实是个很有难度的课题烫茫龄,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题光斧显。   当然这次大家不用只听我的一面之词孙痘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论洗竭,而且他们一个是马自达5车主躬蹄实,另一个是沃尔沃V60的准车主腾片圈,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比县屯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型恳惩净。   首先登场的是胡正暘刹揩,大家一定不陌生琅,他是我们汽车之家评测团队的成员探禽,今年27岁踌弛,算是个文艺小青年趁粱,热爱生活呈退拓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来情罕,刚刚新婚不久垮兄芭,正是对未来充满希望与热情的时候碍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动横,如果家中添丁的话浮感,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标庭。   杰德测试车刚刚来到编辑部阂,胡正暘就迫不及待的去体验了冒媳,据他所说订汕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了尝,属于一见钟情反镐贰。另外从外形线条以及车身尺寸来看什协,杰德都和V60差不多垮忍,是辆旅行版轿车的样子玛练。   当然外形只是一方面澈楔呸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间跑碌,特别是第三排座椅炕耿。实际体验了一下舜,将第二排座椅滑动到最前面的位置厕淋擎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量鸿,头部也有四指空间悄论。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单令,之前的文章中我们也有过介绍缉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钳。   更多精彩视频费拷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下啸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间岔,表现基本上与V60相当熔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱臀苦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况钡丸坚,在放倒第三排座椅的情况下汞,用同样的一些物品存放来对比朽入拧,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些涧,而如果使用上第三排座椅秘速拓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了随。   胡正暘对于杰德的看法黎:   首先杰德样子很好看餐驾梳,够时尚墨磺,年轻人都会喜欢创妥。另外半,它虽然看起来和V60旅行车差不多大忙癌,但是内部空间利用率更高妇枫顾,实际空间体验也让人很满意浆卷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间烯,这点非常不错贰蜕滥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题泪签脓。   不过它有个问题醚茄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了忙甸棵,只适合短途出行石敖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了古,如果需要经常外出长途旅行的话八函,5座版车型更合适片迸随。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV泰棉仓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间痉。近期碗赐,2014款雷克萨斯GX400推出市臣刍洹,作为小改款车型笛宽柑,此次推出的新车在外观方面做了改动琼胺彭,同时在配置上也有一定程度的提升鸵弹,动力则保持不变太,售价方面与老款车型保持一致偷沤,提升了新车的整体竞争能力骋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型涣息。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307腐冀碍、308沁、408裳官倦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售雾硼,现在又来个301醚丧舰,不要说是消费者漆篱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙顺团。这就是紧凑型车市嘲,国内汽车厂商竞争最激烈的区域臂夺卯。东风标致301矛头直指桑塔纳曹、捷达和昕锐潍侥,我闻到了火药味权。   11月19日上市副,预计售价9-11万勒,与雪铁龙爱丽舍同平台茂,只有1.6L一个排量储泊,变速箱有5速手动和4速自动可选扳龋劣。以上这些是东风标致301的一些基本资料哥侨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望博然委,因此从很早开始便陆续放出各种消息巧娶,以增加关注度魂申泉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同辑充,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肩撵,为全系顶配步。咱们从标致301的身世说起券,先把头绪给理清了琉皖媒。   ● 东风标致301是辆什么车诚?   听到301这个名字勿棋耿,大家都能知道钨滩松,这是标致的“3系列”浓肚,但307肩涕、308听过坞泛,301却是第一次听说翁。其实301的身份一点儿也不神秘牢,大家都记得富康吧胚徽?富康是雪铁龙ZX舞那颠,后来在中国改款改名湍逃堪,叫爱丽舍翅撬效。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”剁,这是它的第二代产品傲,而301许,就是标致版本的全新爱丽舍侍,它们全都是一家人旅。   对于大陆市场来说迪荡霖,标致301是张新面孔申,其实早在去年底它便已在土耳其上市无咆,之后陆续在阿尔及利亚脊认、俄罗斯等许多国家上市摩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产横艘,同时怒贸罢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等弗潭。它将被销售至世界各地啼量醇,成为一款全球化的车型镭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫笺墩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多迪粟恍,标致301的外观乍看上去没有什么特点搓伞芭。你可以猜到这款车的定位了鸽惜势,30岁上下探、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它难卑两。   其实301长得有那么一点像508跺枷畦,这是很正常的炯,毕竟出自一家门菇谭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通绥面。要让更多人接受蛋茎裤,太个性肯定是不行的轰,所以这个设计思路挺好摊朝慷,也应该挺对中国人的胃口颈,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型坊拉猾。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳深催、捷达醋扩潦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm疥合,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些坦仕。不过它的备胎又回归了185mm狠挞,而且粒港蕉,可能是出于成本控制等原因卜了官,备胎使用了不同品牌的轮胎滑。   我个人不太喜欢标致301的尾部库娶,总感觉哪里别扭饰豹码,也许将来出个两厢版会更好看娥。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少慰宪,而且中高配车型都有募凤朝,比对手厚道陈。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足犯瓜勉,温度适中盎射我,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡凑偿,他们不仅发明了西餐餐具攻绒当:叉子老,还孕育了诸多跑车品牌怠碴古,比如瑞敦:玛莎拉蒂蓖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车嫁卢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车棵汹赦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)堤爬岸。   ●外观皋脯贝:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车桓适,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级词火逼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色弯寺,它们都是标准的行政级豪华车泌熊朴,有着一副不苟言笑的严肃表情钡沪,外观线条规整久屑溺,那种气场让人敬畏扳。   而玛莎拉蒂总裁则不然谭鲤钉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别镐,但气质却截然相反按蚀。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计酣讥贸,标志性的大嘴咄咄逼人锈戚,意大利人对于设计确实有自己的卓见凸兴眯。   如果将总裁与同级别对手放在一起钾塘摊,它无疑是最夸张呕汗、最具美感的便霞陛。这的确也与细分定位有关系乾娜,奥迪A8粉届、宝马7系这些德系豪华车都以低调涂倾毒、沉稳为不变的设计主线腐些,更多的在表达权利喀湿坊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感卿。而意大利人则不然拷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识琳蜗杯,即便是这样一款行政豪华轿车立陀,依旧坚持了张扬的风格硕。   这是我第一次见到新总裁的实车烦监,它确实比老款要漂亮陪孰篙,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤路,而新款前脸带来的侵略性更具气质荷喷。   车尾相比车头略显内敛倾嘉,双边四出的排气管成为了最大亮点叹桔发。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主导,聊及为何选择总裁时壬,他满脸诚意的跟我说庐:“好看!跟找女人一样烂,好看戚醒。”“呵呵玛,好吧轰橙。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着反,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳缕,卡钳由Brembo提供榔,颜色理论上是可以进行选装的念。轮胎为倍耐力P ZERO系列缝倪莫,前轮尺寸为245/40 R20凰咖霓,后轮尺寸为285/35 R20受伤凉。   ●内饰傲:运动豪华是主格调   置身车内钾醇,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅梁济,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蒜碌秆,显得有些过于保守了挖素船,不过各项做工相比老款车型有一定的提升闯败,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方香。   方向盘直径略大遂丝稠,背面配有尺寸硕大的金属拨片释刨保,手感很棒臂关。导航系统为Garmin几,7英寸液晶屏尺寸不算大烹,中规中矩娘碉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中沏购,已经很少遇到长相令人深刻褪挺,而且相当满意的车了静痹脑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高剑刊酣,价格低呕猩,与同级别车型竞争性价比十分突出记蝗。但在长相一直不怎么给力逞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线合刀,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了矮冒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准倪习侍,不走伪高端路线的致尚XT手鞘,其动感的造型非常独特辞醒。在我看来鞠袜书,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确汲醋火,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出儒,购车群体越发的年轻化偿颗。   说他年轻搽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来通楞凤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连闺,这只是时尚的一部分跋煤题。   前包围的造型充满了视觉张力嫡法,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大股氢穆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条陪岁,显得非常动感措。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表浪观。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致率,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传匿摔,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO曝拳订,这也是在向合资品牌看齐皋署。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利百挺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调啡猜屠。而在车身尺寸上闹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格欣背,长宽高分别为4425×1815×1485毫米肩僚扫,与他同级别的对手相比有着明显的优势猴。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是测拆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎烩勃寒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线挺辱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点乱渭喊,上窄下宽的造型十分饱满齐嫡醒,而且显得更加稳重挠恫。尾灯的造型修长纶匙刀,且正好与车头灯遥相呼应令,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念淀肛狄,动感督闺硼、年轻磊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置俏韭疆,虽然仅有三款车型配备此装置归,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现冗,想必也是极为厚道的鞠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好链摩,我是汽车之家刘涛父,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拐饺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道染钾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”踌雹。时隔一年后的2009年畦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主捎,选择它的原因动,用三个关键因素涵盖啼裳长:“外观内饰漂亮乱辆、静音好拜急蝎、配置高”柯泼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威厂,作为老款车的车主馁污帛,带着期许跨翰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙毋侠,有了下面的车评护。   注释块绥:为了方便大家阅读椒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型椽模陶,描述为“新君威”痪姥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受趟赤,以下各个环节的评价用满分十分制绿陈宪,做点评褥改。   评分标准茅:   及格哪仿瓦:6分   表现尚可粪块娥:7分   表现优秀醒澄:8-9分   表现完美吐奥孩:10分   外观蔷丸:先天胚子好露胯,改改更“时髦”   改进评分视粳郴:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时捻扛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拢次弹,应用到了现实量产的车型中厂腾。在当时话豁泪,245mm的胎宽铣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上碌娇,毫无疑问是走在了对手的前面涟率。这种先入为主苏馅浑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅荚底捻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计报,说君威有一副“好相貌”屡,我想没人会投反对票俯递。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势奸填圣,18寸的大轮圈不仅保留溯陷,而且换成了密辐条设计阀江,前格栅的修饰唤缝刃,在视觉上显得更为立体便位,但就我个人而言更喜欢老款没,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”规抄。俗话说“7分先天暑盾寝,3分后天”桶秽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐宽蝎瑟,应对国人对“时髦灯具”的要求瓢侮授,新款车型前头灯增加了蓝色光圈秘搞未,坦率讲拇填,不是我喜欢的风格慰双拟,如果换成一辆科迈罗手肉滦,我想我会投赞成票努。后尾灯焊表伟,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管公,视觉效果不错半,灯源亮度不刺眼香鄙,亮起时不会让后车问候“家人”溯勃会。   内装陶即:对不足进行了优化胎,细节仍留有遗憾   改进评分柑嘿署:7分   我必须要承认洽,我是一个对细节做工异常挑剔的人床荣。从2009年到2013年竞酿,新君威经历了至少两次改款升级伺陶,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题喇齐办,仍未得到改进寒。强迫症对于细节的不足碉,只需一眼就记在心里藩绞豹,每天上车看到就会不舒服驮。尤其是台盯芳,新君威的前排仪表台与座椅之间亭特屉,留给司机的跨腿空间并不大慨赏滑,当你磕到膝盖外侧时灵,你会嘬着牙花子敞,蹦几个“脏字”扑痢。   聊完了不满颓,我再说说好的地方惜骋劫。日常上下车肠事,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吞田,我的09款君威开了4年跑了5万公里售反,座椅的“敏感”部位茫,已被我蹂躏的起皮鸵、掉渣是,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱肮舶,视觉上显得极为邋遢氨缸女。此问题靖介,在新款君威上得到了明显的改善百,侧翼立起的角度变邢盗辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像堂扒,但此问题我跟厂商确认过茸萎,确实为真皮)胺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料患踢讼。凭此一项靶,拉开车门的印象分就能加不少伯焕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分态煤龄,我的老款君威在二手车出售时河,就因为座椅皮面老化的问题附欺佃,被“扣分”萝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拜材,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局胃,好了许多诺惶截。8英寸迷兑维、带有触摸功能的中央显示屏叙,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰昆陕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嘛客负,在实际操作时显得华而不实葱。多数情况下要调节温度冬米,只能用手指去“抹”唱,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差哩,并且无任何的震动回馈提示淋嗽忍,行驶中操作不够人性化汀秸如。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)态雇悄,相比老款的旋钮控制为,视觉上科技感更强锻脯吐。实际操作时九巾,对于手指滑动位移的识别能力响应较差吠僚娜。尽管支持手写功能访廓,但表面手写板的面积很屑鄢嵌恰,如果手指较为粗壮颁铺,表面面积不足以支持对手写区域的要求汐归啤。索性独,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作毙。   小贴士弛篡:针对上述功能的操作“鸡肋”锨,我向厂商做过咨询粳。对方最终给出的结论是扣拔,此功能在研发初期诽烈拖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估杜彭,停留在几年前花嚎瘸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求饶签刷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”傲。   仪表盘上的这块儿液晶屏坡陡燃,支持多种信息切换查阅鲍,视觉效果自然更时尚屠揩,也符合当下的硬件的升级进化潮流谅刃。但惊孰灭,仅就我个人而言累翘饺,我认为任何一项技术的进步与应用镶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的喘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下碗涤骏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求宛守,所以仪表盘的车速指针艇环蔼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感赣,当你想从正常模式切换至电台模式时袍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题觅,时间大约在2秒左右忙伸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式邯路净,因为系统的升级粱呐犁,所以导航从路径开始到定位确认导航涩,逻辑上相比老款车型琶,要合理很多汲湘禾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑们锨,被彻底改进澈贬。提个建议热纤番,新款对于路径导航的语音提升如落泻,在路径判断时鲸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时母,如果将“请在下一个路口右转的话术”淀稿面,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利撤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响糖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响委顷。整体效果澳分酿,高音有提升萍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次狈横局。以往那种“嘣呲苇县莲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现祁,无法在这套BOSE音响上找到镁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车敬攀浅?加长版!与其给那些改装厂提供生意鸵,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车玲希。近日拢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L心,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上坚趟骂,这款车就要正式发布了欠峦,海外售价14万英镑起偏吗弊,约合人民币138万百驳。国内250万以内应该是不要想了合,土豪们还等什么赋捎,赶紧再加价20万下手吧4浴(注释仑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型杀伐,外观上并无过多区别龟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表澜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的倍躬凹,因为用三个字就能总结陵:没区别滩丹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蓟梨。除了实实在在的空间优势歇萌莱,那种与众不同的气势也是重要因素之一舶切,这种毫无区别的外观糖段痴,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们阔貉。   英国人果然内(men)秀(sao)败怜诫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱贤刻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅木菱末,改造成了两个相对独立的乘坐区域兴,原本的中间座椅则变身中控台筷翁咳,提供了空调炼经、多媒体帅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嚎沛捻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车江骗。动力和传动系统方面韭蔫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同款。   总结确:路虎揽胜L目前仅计划在中国亩休乖、中东地区和北美市场推出倒勉,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定假坝。另外钒鲜呕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型臂藤潭,预计广州车展发布班锋。土豪们继续准备银子吧傻鼓。 免责声明湾:本文仅代表作者个人观点霸,与环球网无关喀捆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实女半葛,对本文以及其中全部或者部分内容迷奴、文字的真实性疾、完整性抠、及时性本站不作任何保证或承诺慨淖,请读者仅作参考钵截拒,并请自行核实相关内容庇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候皮客,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相疼,那就是新一代天籁·公爵堆。早在2008年6月辜挺,东风日产就推出了天籁·公爵烘恨控,它的外观坏、配置均有别于天籁其余版本欢,更加高端大气上档次驴协副。也许它不是最走量的版本奠,但绝对是天籁系列的一面旗帜魂。在让大家久等逾半年后附陡,新一代天籁·公爵终于露面普浅,我们也第一时间对其进行了实拍骋覆。据悉惯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相龋达。 『注阿恕台:为方便大家阅读唉持焦,文中天籁·公爵简称公爵版贫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日筷沧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测菩,时而艳阳高照滩亲瓦,时而大雨倾盆幸,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点健疤,与身旁碧绿的草地相得益彰辞旁夺。我盯着它看了许久泞龟,心里盘算着漂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来虾?   嗯绿道慰,画下草图之前得好好思考这个问题刹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心漏抱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错祥天,唯独看起来太眼熟草,对旗舰来说这可不是好事侧第,在A6L甚至A4L面前逆隧,A8需要更多长者般的自信喝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸陇矛躲:六边形进气格栅面积比以前大了不少悉,而且线条硬朗到接近于矩形躺荚,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体铃木图,从前脸横贯而过嫡闭,再加上全新的矩阵式LED大灯勺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧岸跑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊陆卷舅,它是A8这次改款最重要的升级之一酷缓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现巾。以前大灯为例丢砂,分为远光喷、近光瞬穆、转向/示宽这三组等残,所有光源都由LED组成臂,通过与摄像头视香诉、夜视系统欧列、导航系统等部件的协作患瘦,可以实现几项很有趣的功能池褂:   在Auto挡位开启远光灯残纠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆申蓉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置粮撤,瞬间关闭部分独立的LED灯体醇,会车结束后欢寿删,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态俄。在整个会车过程中硼帝,对向车辆的位置一直不被照亮饺匿,而其余位置能保持远光照明状态圃,既不妨碍对方驾驶员视线蓉,也不影响自己观察前方路况块碧,相当智能仁。   当夜视系统探测到行人时晾垫,LED灯会连续快速闪烁三下乖半碎,对行人起警示作用暮规,如果夜视系统探测到牛活、羊之类的大型动物斤,LED灯则不会闪烁回完熔,避免对动物造成惊吓啊漓梗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测浩什,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嵌冠靡。另外它的转向灯采用动态效果沧龄,灯光朝着转向的方向滚动点亮胃隙,类似LED广告屏幕里滚动的字幕勾偿祈,据说这种设计能更吸引肉眼注意力沏,提高安全性缅泌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行兄腊垛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现搜镶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料尝蜜,有些来自室内的模拟演示散,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下惜,看看这些功能的实际效果到底如何漠靖。   跟前脸的改进相比厩七,车尾变化幅度要小得多魔飘沦,主要集中在尾灯部分忌胸穿,线条更加瘦长拟常、扁平输线,视觉效果更干练到凛。除了那个“A8”标识画菇愁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思割,看上去还那么年轻运动挝,缺少沉稳气息刃。再打开车门一看棘,我明白了芳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车视,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型败哨舱,使用了和路虎卫士相同的发动机驾,配备了六速手自一体变速箱社,以及许多高端的配置问清。让这款车有了很多吸引人的地方凰疵魏,但通过试驾糠饶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感劝。很多设计还不是很成熟闯伐何,尽管这样虽,这款配备了柴油发动机的SUV拘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现欢藏,依旧在同级别具有很强的竞争力翱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升躺同脖,尤其是大灯组的设计羡熟摩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入寺,都比老款看着更有质感刹秦忱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯匙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小落孪。此外桂钞,中网的设计很有层次感东部,运用了一些镀铬饰条姥倒,也让这款车的前脸显得更大方快。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀舒,钣金工艺还有待提高弛橇踩。   车身侧面造型亮点不多共憋,线条还算比较和谐吧粪,亮银的行李架比较好看食,但实际用途不大猩兽锈。车窗所占的侧面比重较蟹场,稍有点显得失重浆。四个车轮显得很粗犷舶譬码,轮胎品牌是玛吉斯烫胶环,成本并不是很高献,这组轮胎胎面有四道宽沟设计次绒,注重排水性能镜疟羡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差熟钎按。   车尾的造型比较臃肿赶,相比车头来说牌蔬,造型并不是很美观篇,尾灯的轮廓没有什么美感可言瓢,轮廓显得比较生硬彻宝去。车尾下包围外观设计的不算太成熟琼华暑,驭胜使用了三点式倒车雷达署巴豪,在实际的体验中肛母凑,探头反应速度稍有些滞后豢涧扩,给驾驶者的观察带来一定的不便式宋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氛呻衔。   本文导航瘁孟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坚暴,已经跨越了整整40年殊。在这期间沽婪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代混噶?当这款全新君威GS出现在你面前狸控,这个数字就已经不再重要贺呈。每当我们回顾历史傲夯怀,终究也是为了更好的感受当下窘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史釜台,的确也不太容易考究兼骋,所以话不多说稀恭备,马上进入主题鄙褐。   君威GS是别克君威的高性能版本羞博但,作为其最明显的身份特征厩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留便,攻击性十足的设计让人印象深刻戚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感筒矗,采用盾形设计谜,显得非常紧凑吃。大灯部分全系新增了日间行车灯浑,整体造型与普通版君威一致管,仅在内部细节上有些许不同氰蚕。   车身长度似悲、高度比老款略有增加携肋荆,宽度和轴距均未改变倾。侧面线条也是延续了之前的设计酮末画,十足的运动紧凑风格耗辆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份摩,十分醒目卉费。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂十捻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎悔控。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形暗酥乃,更显紧凑短吩。LED尾灯为全系标配涪剖,灯罩经过熏黑处理礁,提升运动感啤喂。作为动力更强劲的运动版车型多悲柒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚芒,同时也满足了更大排气量的需求蛊。   本文导航桅:" "  近日凡辈,奔驰MLC的效果图再次被曝光琅己范,奔驰MLC由新一代ML的平台打造默贪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计虱秃赊,融入了轿车的设计元素敌华。据此前的消息恭拉,该款车有望2015年推出目。 奔驰ML   从最新的效果图来看驼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿茄,拥有相似的大灯造型脓糜,以及下保险杠的设计稻欺法。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈驾贡。此番设计目标很明确锭邯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手谰估。   动力方面也来自新款ML闺渤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW届魂忍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW律捎,峰值扭矩400Nm舌手,编者猜测未来MLC将会延续该动力淋期。不过首,MLC未来还将推出AMG版本伶剧拘。 责任编辑鹊诽薯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年瓢测,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新浩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心史,然而对于消费者来说荒防沙,可选择性太多也未必是件好事蒜形。许多车型的定位都非常接近深秃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蓟宠,那么它们到底谁更运动僧,谁更适合日常驾驶兽,谁的性价比更高呢离速抵?今天我们就站在消费者的角度来分析分析辰邻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看捂辛,马自达CX-5在价格上具有一定优势芍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内妊匈啦,其它车型在20.78-25.28万之间难阑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万喇,价格适中紊,而且动力和配置都很不错溃搬。反观翼虎箩室饱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样坎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万酗扯,但翼虎胜在配置丰富丁炯、动力强劲锯星揣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定荣骡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万规困毯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色戮籍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比冉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压态祷,这听上去有点意思携吕搂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话风危,那么结果显而易见愧捍态,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蒙衫旧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米城,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹仁香焚。然而消费者大可放心烩,CX-5的动力也绝对称不上弱县陀拭,尤其是市区行驶裤陆笺,它的整体表现很轻盈眯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性胯,没有涡轮发力时的突兀感谜,这让它驾驶起来更为轻松传鼎。   无独有偶笛潜啡,两款车都采用了6AT变速箱挨,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点磊屎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣扣偶床。可惜的是扫封,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片腑抢。另外蕉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现锣,常规的形式很容易操作攀鞘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡吭,并不易于操作冷廖袄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想靛乘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距猩,与翼虎也有将近3米的差距吝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响沉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎鬼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进浆浮。   油耗向来是日系车的优势所在畅,CX-5的发动机压缩比高达13:1喘焦,并且装备了i-stop启停系统霜,这让它的节油表现比较突出农砂蹭。在气温32℃吴、全程空调婪累锋、车载一人的情况下叮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试材譬,其中经历了畅通和拥堵等路况秤陀,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km殿距。同样路况下汾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右缄,尤其在开空调的状态下俄,翼虎的油耗表现实在令人担忧轻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显禾。   作为一款城市SUV猴梯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当堆皋,都采用了多片离合器式中央差速器磋愤谐,并带有四轮电子辅助制动赁泻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困诧苍。从我们之前的测试来看扒嫁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显擒府父,所以脱困相对轻松一些陇必。不过在这里我们要告诫广大消费者爆竞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统崇歪,但两者的定位都是城市SUV糕醚恰,越野并不是它们的强项发奋拧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标搏埂普,油门踏板的脚感比、方向盘的转向手感冗揣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要鲁玩绒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的纫读。值得肯定的是佰肠风,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手哭孙鞘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准参搓氦。然而相比之下蹄,CX-5的整体感觉更加轻盈欺,它开起来并不像SUV瞎浮,车头的反应更快簿刚,油门踏板的调校也更加线性且黎,而翼虎整体感觉更加沉稳景,底盘扎实碑,但或许是由于整备质量更重的原因侮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显跑频。   就驾驶方面而言层,CX-5给人的整体感觉是动力够用吓宏锚、油门线性临痹辖、操控性出色娠,可以用“好开”来形容胶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情请混搏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感隘,但翼虎的发动机输出并不线性荷灸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度镶。另外复懊姬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉渐伤,加速接死、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车煞。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑牢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质疤氮,放眼整个市程薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见斯椒,基本上5个手指头就能数过来敦培钳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者碴鳖。   有关于新款E级外观沮舱、内饰及空间方面的介绍谁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 烹。在我的这篇文章中奇颁吭,主要关注E260L动力方面的表现穗疥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机醋庞抢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW谅受戎,最大扭矩则达到了310N.m蔽凌。虽然排量并不大捅,但是通过加大增压值龋昆磋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手矩成海。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钙饲,对于这款变速箱厩受斯,我想大家已经很熟悉了墟俩。只是我想再说一次免荣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妓极,但在日常驾驶过程中亩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子楔病凶。大多数情况下温和柔懂剃、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验咸梗。   只有在深踩油门的情况下礁,E260L才会爆发出他凶悍的一面佩妥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情腔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话台,你也可以说他动力输出不够平顺复嚼。   一直以来襄,我都极为中意E级的悬挂调校巩醛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心暇碉嘛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感胯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候帕,我挺惊讶的盒峭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布显森,想不到这么快就即将在国内正式上市销售湘。可是仔细一想腾项,也很难怪宝马会这么着急钨咯了,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”倘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品棋坛。据悉届,宝马4系Coupe将在11月12日上市嗜骋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影兑宠袭。(注赁狗:为方便大家阅读送蔼毛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车囊,在你初见时黄咯评,很难相信自己会喜欢上他庭登速。因为你花痴于帅气拉风的外观鞘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动墨摆,那么他的表现自然不会入你法眼蜕糠。但时间久了佬啃,你发现再帅的外表也会看腻彼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷卉骂,放松不下桶拎。这时煽捣铰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看砍劝、运动但不难受的座驾颇覆奋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车香艇泊,除此之外汀琉,他还是一台很顾家的车配怜。   没错荚罗唬,他没有特别帅气的外表拦席镣,没有特别强悍的动力谈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识广仕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻涸圭唤。下面骚捐金,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解虎酚靛。   ●车头造型犀利柑圃纬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙科据,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌狮互,定位低于大众到晴持。现如今徐谦砷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产炊竞,而伊比飒便与POLO出自相同平台乱本辅。因此在车长等诸多细节上霉,两者都十分类似亭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型附。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长侈廓陡、1.693米的宽度茧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大赐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车荚,这点确实让我感到吃惊蕊啦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一经。可以肯定的是其孰奔,你无须对他的实用性产生怀疑履。   你有没有发现炽讲色,他的日间行车灯登,很像同集团的老大哥奥迪A8瀑掳屋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份烦氓。但毕竟缝贤赣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂头尖踞,他的目光也需要这样嚣张把愧。   从车侧过渡到车尾虹,顿时觉得猛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格棋,从凶狠瞬间变成温顺曝。我揣测不出设计师如此分裂的思路长捆兜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品外圃郎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎褥,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力热,而在我们的制动测试中适联,他的表现也确实不负众望廓墨谰。我写这段话的时候颅韶,一名同事从我身后经过说了一句阿孰甩:“哎羚,这轮毂挺漂亮的”磺郊道。确实脐壕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话雌箱底,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名砰俩房,在我看来另外两位应该是300SL和964倡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100桅行,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间登,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机呢甩。   直到1949年界,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功锌赁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时劣,速度竟达到每小时 132 英里墟匙仑,不仅完成了试车梆馁,还一不小心成了世界上最快的量产车型穆钞儒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type骇皋唯,正当捷豹稳步发展的时候骡脾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线钨无匈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失彪。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺社踞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中匠垛轰,英国国宝瞄吃靶?人类想象力的结晶善祭擦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美计毖蔷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷朗勤投,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拷恢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type赂,正当捷豹稳步发展的时候防侥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瞧凳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身梨,自内而外散发出优雅迷人的气质炊,在这份自信与优雅之中究垂,还蕴含着极强的力量感蛊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典雌垢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舞谜。   作为E-Type在21世纪的继任者们膘葛,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感耸俯挫,他更是一台纯粹的运动机器佛薄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代鞍粟侗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信很魂寿,刚刚我试驾的是一台量产车阀首。即便是用再前卫的眼光去审视粹琴,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型些兰,不过现实就摆在我的面前仟,它的的确确是一台量产车茧啸把,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车陌。所以肥村撅,还是让我们先合隆下巴炯身、收起惊讶沦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙傅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年改犁,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念咸片五。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发毙,而等待总是值得的五,十年之后的今天劫坟懒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1插。   ● 外观肩:旨在降低风阻   关于XL1的外观母瓣疙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它灭戚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球规风,他们的心中只有一个目标切冠物,创造一个前所未有的风阻系数——0.189讽县邯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蕾窜涧,也皆源于此疆醒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm喷谷胆,轴距也只有2224mm翟,如果用世俗的眼观去衡量愤女,它甚至比一台大众POLO还要屑住,不过也正是因此辜暴,它才做到了POLO永远也做不到的沥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准掸幻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命浅。   出于降低风阻考虑誊极,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低褂,面对这样的设计宋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入透促价,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案舱陇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”居。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮沪,大众XL1的目的只有一个羔嗅,那就是降低风阻化苇毒。而为了达到这一目的匡窜莲,传统的外后视镜已经被摄像机所取代霖豁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像膛麓,不过相比于传统的外后视镜廓,如何掌控与后车的距离是个问题酸。   ● 结构淌:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想琶僻,除了完美的空气动力学设计外辖宝偏,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用律宽乘。作为一台重量仅为795千克的车型挨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料巳,约占车辆总重的21.3%捶,除此之外摩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拣闭袒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾集东,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖巍,复古而粗犷的外形吕堑踏,彪悍的身姿匡判,经典的圆形头灯焊,这些都是我选择它的理由暗。那么在我稍作白日梦之后偿畅炽,请各位看官赶紧打断我的妄想穷枢帕,拉回到现实里垄撂艇,假如我的预算仅仅有二十几万的话艇,那么好了驶谈,牧马人买不成幌,自由客或许能让我望梅止渴褥兑椭。同样复古的外形肯拢纽,依旧是个好选择射晶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嘎,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话让蹬吹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀裂雀先。单就车头来说讨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子弘。简单中又透露着经典的味道邻。另外萝倦阑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条扯,突出了力量感疲罕,Jeep的家族风格立马突显矮。   车的侧面造型同样如此风格奸贪梳,走向笔直脆,简单饱满拣记。当然不能仅仅介绍外观设计牵随,作为一款SUV茫轮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的开九。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蔽错,离地间隙205mm缸,应对一般的越野路面足够了谢爸刻。   车尾的设计十分简洁酬睦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条玛啃,小巧又十分有力量感腥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃羌录,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看邵。从总体上看耿繁痘,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似乃。   本文导航阑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节谐乡,而“侠”自古就有不同定义酒,“言必行哭协,行必果醚堤,己诺必诚捞诬,不爱其躯论闻,赴士之阨困纪哨瑟,千里诵义者也谓之侠”肯曝。他的形象亦正亦邪坑税,游走于主流与非主流之间自成一派垦日凶。随着近年来莫撅,国内越来越多的人们啥坎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时侯备覆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势愁墨,开始在国内市场发力粹椒泌。其中建,路虎全新一代揽胜运动版具澜,向无数消费者展现了一种精神稠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神泛。   路虎全新一代揽胜运动版递谎坎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概情双晴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调斜祁,它的独立特性被设计师完全释放晤。如今澎,这款至今为止速度最快卞、相应最迅速孝敝、反映最敏捷的全新路虎寸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪唤伤,冲入国内汽车市承刹尽,夕阳下一人一车肋退,古道中让广地,说的是情义无价静荆。谁人不为它心动橇超虎?路虎全新一代揽胜运动版芬褥亨,驶入我们心中!   65年来凛恃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者刺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”凤蓖飘。如今绍窜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版薯奥,再次席卷世界倘厢段,那完美的车身比例摔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌笨施。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为没:4850mm*1983mm*1780mm苯金,前后轴距2923mm纤幌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹娜疏,3.0 V6 SC汽油版HSL拼、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版匙舍、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴戏卡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型摧堡添。   姿态万千的路虎揽胜运动版隙鲜趴,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度刃,无拘无束的气忱呛废印,气宇轩昂的出尘之表被坤计,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹善刀培。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒比吴捣,厚重的前脸插脚操,配合后倾式格栅设计泡,更突显了它的自信帕酶限。发动机盖上两条凌线刚强有力狠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹串。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情垮氖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体懒死歪。   车身侧面线条的风度也极不平凡揭纶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮完梁,带有亮黑色指状套件捍菇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口科,装有亮黑色装饰边的后视镜湃伟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致脾欣。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂荷瞳,这些铝合金结构的轮毂分为妮客:19英寸5辐式铝合金轮毂呈、20英寸5辐式铝合金轮毂梁、21英寸5辐式铝合金轮毂叼侮旦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂安、22英寸5辐式铝合金轮毂侈狠,无论您选择其中任何一款奔完烧,它都可以陪您乘风破浪淌喂钞。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐弗桂滑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联浪电,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中夯亨驶,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯屠杀,整个车尾看似简单却极不简单倾蹿。   本文导航凳:" "  1998年吉,广州本田成立切傻工,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蚂,而时光推移惨,今年9月12日肆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆累。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户休鹅淘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拉,我们今天将穿越时空砍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抗剁。它虽然是日版右舵车型井诡,但3.3L/100km的平均油耗瘫祭毙、双电机电动CVT脓钒茸、大容量锂电池撩咀尖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧淮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭昂悄亥。   外观更加原汁原味坟:说到原汁原味炔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本功。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同呜,更运动憨女。混动蓝色特征式煞席:作为混动车型瓷梳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标悄。   在下保险杠处衬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻沽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节粪心巫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计吭风。混动轮毂翰乾词:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志裙谷绥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎附弗芦,为节能更尽一份力氓蛔急。   本文导航怜:" "  就在前两周铝斧,我的同事刚从上海归来境,当时就是为了试驾上海大众的朗行辩淳烦,而在不久后的今天稠,我来到了大理缔妈滥,依然是试驾一款来自上海大众的新车拖,虽然我与我的同事地域不同皋棱,但对于这两款车而言称,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来犁篡,我不得不从朗逸说起达戚咕,由于现如今大众牡锲辏块化的产品研发绊唬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品扑,朗逸奉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此镜,它们的关系算是孪生兄弟暴吉,反正我是这么理解的鳖。   目前朗境的广告已经全线铺开稗破亭,消费者的关注度也很高钾,虽然我个人比较抵触慕块化的产物(感觉个性不足)锈棵疥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑隧戎,其次在10多万的紧凑级车里郊尽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了陷稼茸。所以销量方面自然也很喜人溺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息锭诡餐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台飘。   从英文名来看寿恨受,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版渡,朗行的英文则是Gran Lavida箍,其实如果从相似度上来比较酪歧壤,朗境与朗行更加接近董惠铣,因为它们均属两厢车烩农。我想对于这样一款车来说伴慨卞,大家都不会有什么陌生感始,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍讣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章偶,我在上面也为你准备了延伸阅读奶,可以先行了解一下嘎。   说实话蔬吻焊,朗逸蹦、朗行黔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸楼敌,让我来区分一下逼必幌,估计我也需要片刻的停顿赏拦,因为它们实在太像了!就朗境而言姬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条熬将列,并将内部更换为蜂窝状造型熬拉,包围下部使用了黑色塑料劲,并加入跨级风格的银色护板弊耐皖,此外前雾灯变成了圆形蛙汲,以上就是全部它的特征了茫弹。   既然定位于跨界车窗祁撅,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙抒汤,同时为了更加配合Cross风格吓,车顶还加装了行李架特荡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙镶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识眷窗。粗犷的风格也体现在轮毂上丸,样式上很难用语言准确的描述出来跺淋糠,总之很复杂臼昂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理靡痰伦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)晚孙蟹。   尾部的变化几乎与前部一致使苟珐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法肪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理爬,说实话就车尾而言滑,我感觉朗境比朗行好看了不少牟死。其它方面再无不同裳慈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辟喀捣,转向灯瓮、倒车灯竟脸潮、刹车灯还都是卤素的崇。   本文导航竟嚎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾髓砂酗,所以无论是合资交裂到、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣寥慈颇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性佳,白领阶层疚衡躬,夫妻年收入有50万元左右蜕,有房攘汰,老公有车溪。实际上卫淬金,女主角目前也有一部老速腾车瓣,开了已经7年准备换一台豪华SUV誊醒弹。这位女车主喜欢玩料陌崩,追求年轻忻幌,注重外形墓糖,并兼顾户外侮壕,不喜欢纯越野车型乾县,而购买价位瞄准了40-50万元领域仟渴刷。所以我们直接选择了宝马X3盯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较磺掣。   为了公平竞争滩位,我们选择的车型如下股锋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 恕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型仿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 褪骇,三车的价格虽然有些区别就岔腔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠甲侥,所以三车实际购买价格差异较小藐矗。   对比项目一疆翠刀: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的杏盘乐,特别是女性了,希望自己能买到一款好看的汽车妊,就如同提包还有衣服一样挎擒,特别是成熟女性挽础,尽管喜欢标新立异啊,但也更愿意接受时尚动感的类型辩秒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸危晌,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯跋溶谴,相比以往方头方脑的设计袱,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少嘎。更让人动心的是接巩黔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素皮郸,同时形象也不乏干练紧凑膜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润渭,线条流畅狄,稳重而且动感先柬,因此吸引了不少消费者锚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性碗,但2013款并非全无变化惹峭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计反弊,此外还有大灯形状辈尽邻、前后保险杠惠、尾灯扛咀拳、排气管方面都作做了一些细节上的调整胶赫,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些俺谜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计庞,锋利的腰线背镶串,近乎方形的前后车灯典屡蒲,甚至连轮眉的造型都是方的图桂,虽然它是一部纯粹的城市SUV阶,却似乎在它身上找不到什么曲线绷啡笔,因此在奔驰车型中也算是有个性的藤疮。对于女性而言膊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了练课。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面举,三车都不约而同配备了氙气大灯箍年,区别就是躺炒狗,宝马X3采用了远近光分离设计舵苟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体撩。另外剑褂案,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能堵荆蒙。另外捻成,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拴娟告,而宝马X3大部分车型则无此装备蛔夺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惟破卵,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心箩,都50万元的车型斡题,自然都是配备比较好的轮胎品牌坦惟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的饰娠两,这些方面倒也不用纠结舜扳牟。另外需要说明的是乓揩,宝马X3是没有备胎的绢痴,因为他采用了防爆轮胎诫赋剁,可以零胎压低速行驶一段距离拆孝,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎帅。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大淑拎诫,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吠奉,所以基本打成平手齿派。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型欺攫圃,从两款车型的厂商指导价来看叮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略贡士疟,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)江痹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一糯岸嘛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计挽敲扯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”桅司仍,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要剧瘟,这一点奔腾X80的确做到了沸囊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念娃颈,X造型的前脸具有很强的立体感功诚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚勿任临。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息拍,尽管这种感受也仅能停留在视觉上磊互堂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用黑穷牵。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升兰茸媚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线帕。轮廓清晰的六边形进气格栅内,中网上三辐式的金属饰条戈阀誓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度靖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式猾。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度辩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计穷呛,只要消费者能欣然接受捌聊,似乎一切也都无可非议扛辽瞄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面踞农痘,除宽度相同外傻棱闷,X80的长爬、高及轴距均占有绝对优势郡社抡,反映到辆车的侧面造型上桶赴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形擅项,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态思咀。两车的尾部都采用了溜背的设计样式苛坍,上扬的角窗结合扰流板的装配就椽伞,使两款车型都增加了不少动感的元素貉狙酱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色粱络尺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感急酒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔甩锑魄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气摹莽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化憨徊姜,饱满圆润的风格依然占据着主导葱冠。与X80的刚劲有力不同锣推鳞,ix35的线条运用更加柔和饭栓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力汕涤详。没有尖锐的棱角刮俱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素煎兄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象琳,飘逸的灯带向后延展涸券催,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神巳。同时倒车灯的独立设计褪另豁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一肃赫。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变盲羔,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下辩纬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目戒滤晤。同样的手法也适用于尾灯碌贩,在原有基础上辈,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入辱,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升械。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂邪其淖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色勤式居,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17密,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17丰放试,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响吗耐痹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格里纫型,在此提出表扬面。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒誊,或许在两年前胺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准澄捕糖,然而随着技术的进步杯朵,少数性能车如今也已经跻身4秒以内阂瓮链,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力溪,其中就包含奥迪R8辣橡伞。于是孪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱胁澄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒屋,然而它的提升还不止这些侨啃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动胶剃,更换了全新样式的LED前大灯虾复,眼神更加犀利矛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化刃,但我依旧很怀念老款车型的设计梗蛙,目光凶狠又容易让人接受蠢韩从,新款车型的大灯尽管科技感更强皋镰,但略微缺乏眼前一亮的感觉掣岔颧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师伪芦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠倾凄合,如今又恢复三道杠的设计咳伸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响拎,大多数人并没有注意到这一微妙的变化涉恕。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事问撤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果非。此外啡沛卉,尾部排气管的造型也有变化悔啪鸽,新款R8采用了圆形排气管搐双电,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调恼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成臼,排气声浪十分震撼杯堑。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式赶睛,加入了红色的菱形块设计视,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蓉婪辣。" "  作为自主品牌中的翘楚反孔竞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高茂溅,凭借可以比拼合资车的出色品质刚牡,以及丰富的功能配置霸,上汽荣威品牌获得了更多的关注定稿。而旗下最为畅销的车型550兼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下耻艾,进而发力推出了新款车型魔汾。涡轮增压与双离合的搭配组合凌嘘,现在已经不再是合资品牌的专属优势懦魄练,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗猎济奠。   全新550在设计上的改变胳崎,其实并没有达到颠覆性的地步新拇,很多熟悉的元素仍旧得以保留煤纠,但对于细节设计的改变我舰,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液查。对于这款相对年轻化的产品来说算,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素面七。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯黎,就是对于这个问题给出的最佳答案圃。   至于尾部的改变既净瘟,全新550同样给出了相对应的答复郸管。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计挖,相比之前的分体风格抖烂,这样的设计就要顺眼了不少秸舵,并且所营造出的动感效果也大幅提升介。圆润的造型设计坑,让全新550在视觉表现上平易近人涡汀,没有浮夸的线条勾勒氏贡擎,也没有复杂的部件布局考现胶。   本文导航苛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力稻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题厩惰净,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据耽荒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据茨戎,但在上海汽车眼里池莎,以上的内容似乎已经成了陈年老调硕粗,一款足够智能斗仆牢,智价比够高的车班,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车肋。随之诞生的勉,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本啃,在经过近4年的进化过程中抵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化导了,如今呈现在我们面前的俩脯丢,已经是具备国际水准的一线产品辟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0苔。相较之前的系统涟寂驳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能摔墨,操作也更为便利拼贯假,相信会给我们带来全新的行车体验彤唉几。 本文导航渐挝瀑:" "  当您游走在欧洲的大街小巷雌,会看到各式各样的旅行车遁,但是在国内旅行车却成了稀有动物赫,由于对汽车文化的不同嫩,国内的旅行车市场比较有限妓拓。在记忆中测,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车供恳摩,比如桑塔纳旅行车诵懈、马自达6 旅行车绢盗渐、凯越旅行车等等墟,但是它们都遇到了相同的问题湃廓律,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中空,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”秤啡,根本不符合国人的审美标准股亥。其实匡龟膜,从功能与实用性的角度来讲氯缸,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美咐逢。为了证明这个观点本,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称号簧:A4 Allroad)乐闪,与它直面对话的是国产奥迪Q5氦纫睫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈衡胁寥,作为SUV 车型抛空擂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实必不,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”牌,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”挠保,但是现在还未引入国内腥碴颓。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型放奋村,其历史并不算长垫。2000 年鲤,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad耍瘁,那个时候祟,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足逝渴拐。当Q 系列相继推出后芬,人们把目光都投向了内部空间充足努课、驾驶视野良好的SUV醒裴拴。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高常饥美,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内室。它拥有A4 旅行车的外观堂凸箔,同时兼具SUV 的越野性能荒汾。与它展开较量的是国产奥迪Q5僻室,自2010 年3 月Q5 上市以来俗,其总销量已经突破了2 万1 千辆尼究吝,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆丢。   A4 Al