美牙两天速成班:学员毕业分不清药水照拿“资质”

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 泰州市万达气压件有限公司

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到桔题睛: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型界,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲阿。作为保时捷旗下首款中型SUV菇光,Macan“低廉”的售价距剂傲,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现抖漆。鉴于Macan近段时间的火爆程度蹲,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章肆,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章叔蔷鲜。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)考拆,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍呻褥,所以在这篇文章中仇李甫,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容蓝勺赤,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )郊蛇探。作为整个车系当中的中配车型磷马袭,MacanS绝对是性价比最高的一款必。只需要多付出13万镀贫响,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了姥随板,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元海蒲。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价壬:10.9万 车辆总价(含增值税)淑臼:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷幕,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件炽矮沪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大无秒,当然这些选装件也个个价值不菲害普茧。毫无疑问窃仇牟,我测试的MacanS同样选装了不少配置犀,加上所有的选装件之后堑,车辆的总价也达到了79.79万涩蓝冲。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm僳粳,轴距为2807mm与奥迪Q5相同妈,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm钠祁,比中低配车型长了18mm筛纪刃。从数据上看矫羌逻,MacanS除了高度和轴距之外绕氯,都要比Q5大一些椒,但是由于MacanS车身足够低矮杏克骆,所以从视觉效果上来说参捶故,MacanS的车身显得更加紧凑帘,也更加运动剩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯绅洞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder楔得烙。如果光看前脸的话碗,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo烹。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带返,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条凸士。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈徊碍,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蚂烁停。如果不选装的话蠢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18串稿煞。   MacanS紧凑笔壤、简洁的尾部设计收筏仇,充分体现出了它的运动风格描冲,简单的尾部线条用最平实的设计语言抚刷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型速磷酬。同样运动的还有它的尾灯钦茶,狭长统港、扁平的尾灯造型盒,与尾部线条搭配极为和谐憨,起到了画龙点睛的作用崎。   内饰方面侧容檬,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格刮桥踏,运动中不失豪华感彭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘外被,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉凸,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你告竞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因冗聊。但是有些遗憾的是落校,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬催,每次按下去都会发出“咔咔”的声音娘久,感受并不算太好鸽叮类。   Sport Chrono组件灸孩,包含了中控台最上方的计时钟夯晤寒、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统萄伐胆。只有选装了Sport Chrono组件撩仍,车辆才可以进行弹射起步接灌。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少粹,但就算是为了那个做工精致的计时钟茅敞,选装Sport Chrono组件也是值得的损第搽,毕竟1.8万元的价格轻捎,对于保时捷车主来说也并不算贵韦诡杉。   换挡杆周围密密麻麻的按键艘,对于接触Macan时间不长的人来说堡裴,绝对是个噩梦铣,想要记清楚它们的准确位置铰圣,真的不是件简单的事情构惹刮。起码在我开Macan的一段时间里桔,每次操作我都要低头确定按键的位置扩亩路,真的不太方便辆。" "  在国内提到奥迪捍绍伸,更多的是那款最为著名的奥迪A6L糠防担,不过奥迪家族并不只是只有这一款车特笑,随着奥迪开发更多的细分化市场车型寺,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁煜せ堋,这其中就包含SUV以及小型车汕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型汀,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢南?   在外观方面弓驴,奥迪A3延续了家族外观设计道搪,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴淑虱椒,用在这样一款小车上显得更有气势江,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质京悔盆,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蔬斯竭,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些栋盼,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉外扯报,辨识度非常高斑涡,同时大灯下部还带有清洗器糖,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能炒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型霓介栓,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多橡,至少看起来没那么晃眼论侨,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰高椒多,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯珐,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多辑,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应杰撤薄,起到了很好的效果搓森。侧面的造型上在A柱位置最高唾干,整个车型几乎以平直收尾枪技菠,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证胺,同时让整车侧面看起来更大一些煽班。   A3的车顶采用了黑白色的设计崎蹦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大浩溉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些扩失,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间烫嘶鹅,但天窗在外放着也只能是一种妥协了滑手。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎沟,轮胎尺寸为225/45R17辆邵许,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂姜,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蕾怪,不过选装配置都需要额外加钱才能实现偿蹿拓。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉奴都桓,整体呈现梯形结构暗,尾窗底部与腰线持平鸵杠,尾窗面积最大化保证后方的视野茶。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计级清奔,不过内部也采用了普通灯泡光源癌叙靠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程穑好耿。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合妻,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况挟官功,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的愁廷,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的部害。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌叮翅侍,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大阶缓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型钩,S80L自进入中国之后侍逞,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素没。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品盯,但它所具备的那种低调内敛的气质虫翘,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选俺碍。   2014款S80L通过对细节设计的改变沽羌衡,让自身在没有经历换代的前提下械,进一步提升了性价比哩涣。面对强手如云的豪华C级车市橙盐┩ァ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感坞,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手凄怀酬,想要抢占主流豪华车的市衬辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步仙伯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力斤翰蔚。   新款S80L对前部进行了细微的整容冒报漓,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感氢男巩,同时也紧随时代的脚步身。相对保守的前大灯设计榷跋屉,已经不再能够满足时代的需求芹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯唐警侧,虽然谈不上有什么家族化的设计语言冕踞,但至少与时代接上了轨丁歧垮。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变境,近5米的车长和近3米的轴距表现避,让它在尺寸上并不会有劣势娥,四平八稳的车身设计也符合其商务气质膛。外后视镜新加入的镀铬设计新董,虽然是新款S80L最显著的改变之一五揩侠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点掸。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格请瞥,沃尔沃式的家族化尾灯造型性嗣,成为S80L尾部最显著的标志性设计胖婪玛。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蹬刮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击劳,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型体幌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力疯。   本文导航   分享到帮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中嚼涉观,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌吮黄亲,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短壤,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴骸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市吝碧穷。不过旗下的产品线也过于单一临饰瞥,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际媒,所以便下探市炒 ,推出了紧凑级的GA3车型膛。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手沦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型耿帕,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级啼湍,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出晶。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别练惜,也可以看作是GA3的升级版车型赤饰何,依旧主攻家用紧凑级车型市场蠢。但是作为升级版车型仁罗舶,GA3S在外观设计方面有所升级稠薄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉脯娃。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型羌软,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体级,使整车显得稳重而不失时尚感镶。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上壳息卿,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧胸滇险、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动贡、轮胎与地面接触等产生的各种噪音瑟广腿。此外被戏棘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎墟诡,为双五幅铝合金轮毂篱。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大腿,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调似传琼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长踏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型屋,传祺GA3S的造型设计并不落后手,反而在有些地方设计甚至是超越了对手愧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车多栏,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华臂修换,12万出头的价格或许已经超出你的预算肉,但是无论是从配置还是动力来说兜盲,值得去掏这个钱萎。可能我这些话有些官方措辞躲,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法炯清。   1.0T嘉年华外观性:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致家架链,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术瞪恋峨。为了搭配这台发动机该,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性识贤。   内饰部分改:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致陷,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蹈劝。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点溺,这个级别的车型非常少见沪。但并没有设置外部开关睛接,而是需要进入屏幕内关闭寥泼。   本文导航   分享到棘佬疙:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺弥墟肌,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外惩矗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆匡辣,与大众168万的海外销量相差无几竟。   这个名气与销量不成正比的法国品牌倪雄,依然凭着一款SUV车型廊福,在国内获得了不低的曝光率刨,这款功勋车型就是Koleos科雷傲粗。今年4万台的预计年销量派搅韩,相信有一大半都将由这款车完成古脐。虽然这个价位区间的SUV里完狡,无论国产进口都有不少车型可寻煨椤,但路遇科雷傲的几率依然不低靶锤鳖,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢号?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢形?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV碴岭释,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版涡借妥。这款车的发动机及变速箱等核心技术故,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型贿鹃,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备涎,并保持了雷诺一贯的安全水准罐们晨。而今天我们试驾体验的胚吴,正是这款车的第二次改款荣,已于2013年在成都车展上市徘。   外型上巍肺背,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格拌,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨新倦,但家族化的微笑前脸配合大灯造型细烹化,倒是显得有些“萌萌哒”泛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气瞎探订,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶痛。   侧面造型上居戳扮,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时辩垮,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘示敢疙。虽然尺寸算不上大凹为,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的挪焕居,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重砰潦沧,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条靖偷。另外炒藉,2.5L发动机搭配适时四驱系统七乡讥,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现饺阜。   尾部造型依然圆润割淮,和略显呆萌的前脸很相称棉茅付。上下对开的尾门很实用摧霜,节省了上门开启需要的空间省奶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围剿侧,载货坐人两相宜魄甭。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出檄渡问,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性兑按。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜楔酱你,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多笨胃室,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例焙丝。当然屏诞,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用斑。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱睹绵、大黄蜂集洪、救护车等“老熟脸”们会出现蓖,编剧还添入了不少新角色沸兔径,比如老牌人物“探长”攀,军械武器专家“十字线”攘烷善,以及人造变形金刚“螫刺”等平。对于最后这一名小角色而言嚼上卞,它的“身价”并不算昂贵撵苏绕,并且在现实中戳极躺,它的综合表现也算是可圈可点恐懂穗。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多老建攻,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目破诵,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科册,说到这里兴,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧霸陵。   言归正传卜饰淡,牺牲自我惶懈亲,从而使“大黄蜂”更加强大九泻,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色屁爆巫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中靶沉,想要拥有它并不难当,最低11.99万元就能圆你这个梦孝缅袍,只不过它不具备变形功能侨勤。   从设计以及尺寸上就不难看出好降酿,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台忌孩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理通聪,所以对于大部分人而言闹塘奴,创酷在视觉接受程度上要更理性一些财苛梗。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表聚楷:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外现,具有相同的特质的车型还有福特翼博攘、标致2008颂霞嘲。在对表面参数对比后嗓惦,创酷的优势还是比较明显的脱芍,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响煎。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似补缉蓝,平和的尾部底、延伸至后翼子板的尾灯组勿鸿、向上提升视觉的包围等等栓定旅,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点巩朵脆,当然也没有明显的不和谐感踩。" "     对于英菲尼迪来说墟,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌飞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人聚郊坑。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期宏,这最为主打的当属轿车Q系列馅,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50界骆,在现在都在大搞涡轮增压的时代烁噬囱,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量深碉,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎毙,那带来的将会是另外的一种驾驶感受连腺态,而今天绕,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧病。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型萄诉,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的逢奋委,就是英菲尼迪的G系列产品恃梳拭,而随着采用新的命名方式病浆对,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变厘,从之前曝光的一系列的概念车来看开浑距,英菲尼迪在打造一种新的设计风格牟,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感笨啤推。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象冲话,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉逗沥,而带有这种印象而来的就是剂:这车动力强么思泊吵?怎么看就像是卖外形的呢卢柔佰?   首先在外观上恼坡,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格谓煞衰,采用了更为吸引眼球的设计思路赴,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蔽拌,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高但建,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉骇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满舷,同时也充满了一种力量感介芬。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方饶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉辨,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观凄。   在车身尺寸上购,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整寿庇,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡粳矢缔,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm绕伦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准茫铜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅宿维鳖,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份陶投己。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式迪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中遍步焦,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些结,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸剑,在这个级别算是中规中矩轨伞事,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列梢。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要聪,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位第巳嘘,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格坷理瑞,同时也保留了圆润的线条风格尽,尾灯的点亮效果依然印象深刻琅岸挫,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准池合。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰官,这样增加了尾部的层次感噶。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业娇,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多牟,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭峦,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型瑟,并且入门售价也仅10.98万元菊链返,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低爬。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象联狗,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下惯画。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表厢谁熔:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面休秤泊,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些梁悲宫,但车身上的差距并没有售价来的明显藕茫,因为锋驭真的比它们便宜太多了懂刃。除了合资对手以外久,它10万元起步的售价绥,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧卫。   铃木锋驭的外形设计上睡吕蛋,我听到最多的就是两种声音末,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢嚏,而另一种则是感觉外观不好接受铺,很少有介于中间位置的人当,毕竟外观是一种很主观的感受烩,仁者见仁智者见智非屋揪。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格铆芦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车彪缕繁,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些腊。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型目敞,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料宦剩道,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型摩绷花。接缝处体现最为明显袖,而且它在内饰配色上也相当讲究圃惹风,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位晌,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷鳖我廊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扦币就:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型壬梅,售价为15.48万元耸爸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比乏夯,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值金锨,性价比有多高了冠。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置彼雇,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到纳抬。况且咳,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统含培,还是非臣校厚道的谐法排。   本文导航   分享到第:   哈弗H6 月供708元起" "  最近菲蚂伴,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把麓奸崔,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升篇搽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动鞭蹭叭,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额肥攀,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万渤,这作风跟大哥卡宴如出一辙晃。中配的MACAN3.0T车型(官方售价橡凛:68.79万)在选配后价格逼近90万元们,而且市场上目前一车难求娇。那么问题来了滥,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠老亮,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大痉。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊魏,到底这两车有什么区别老纪琳?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异少,帮你捋捋思路孝提桑。   注筷: 实拍车型为MACAN 2.0T肪惜,为了让您一目了然玫汹赤,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处咸。   内饰抽瓮村: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及革尽囱,可以说走在大街放眼望去到处可见抹。基于目前的消费理念尾寐饰,如果花20-30万去购买一辆SUV扇,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观鞭浮窃、实用的内饰络局、以及良好的通过性拨搓,另外还要满足偶尔越野的需求伟陛纶。面对人们如此苛刻的要求拒踞熊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测杀太悸,看看这些车究竟能否满足众人的需求宏倍瞄。相比其他媒体的评测方式峡怪嗽,我们易车选择了多人评测的模式抡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平确,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评扒。    此次我们挑选了7款SUV车型叹然幂,分别是赊:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客钡戏,分别来对它们进行详细的测试荒矮沙,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)茹靶纯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版图:25.28万元   市场优惠挫枪儡:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V童遂埔,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻戒姓弧,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主捂略我,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚忌瞄多,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道午清。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足窘柔损,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计里,看上去更加的协调豌娠。   至于尾部方面潮柒侮,最值得一提的要算是后尾灯的设计了霉困辩,乍看上去有些沃尔沃的影子是量,整体采用了立式的设计风格俄哄贡,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲忱么,尾窗位置比老款更直也更靠后逆。   小结搓棉户:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑沫妇怂,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象堑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调韦炭坷,前后不是很搭调疙架,尤其后部的立式设计炯炬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间苏隘,但空间利用率上则会相对减懈摇,比较适合那些舒适一族盒乓弹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型烩长钳:25.28万元   市场优惠慰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了裙囊港,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蛊纠,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车歇污面,新车的整体造型十分具有张力醒拌将,五边形的进气格栅更具立体感期涛,镀铬装饰一直延伸至车灯内挡儒便,大大增强了整个车头的时尚性勉。   尾部的整体设计同样强调动感与张力推借夯,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合唯吐该,但整体并不是LED的灯组设计殿敖痞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰梁奋,在视觉增加了整体感的同时册胜咸,也大大提升了整车的运动性磨猜。   小结咐:马自达CX-5在几辆车中素辉焦,我认为是最具动感的一款惜显枢,整车前后比例十分协调袒坚,外加搭配蓝色车漆馆,使得自身更具个性恢。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象扁,详情请见后面的驾驶感受篇墩棚局。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD纽暴荷:26.78万元   市场优惠驼:1000元   如果不知道它是奇骏的人拱,在大街上看见这款车涂烘赊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化嘲浦,同时也是这7辆车中变化最大的车型抽伍,整车不再是那么的棱角分明霸,仿佛从一个满脸胡子的硬汉电壤罚,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿陶棺囱。   由于采用更具流线的造型设计盛,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯弥才,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念钢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性奥车仑。尾部的造型也不再是那么的方方正正坪,尾灯与前大灯造型相呼应徽干烹,并搭配镀铬饰条加以点缀柔窟。   小结挺校倡:由于我个人的车型为2010款奇骏怜,所以面对这款全新一代的车型峰,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈粗,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说煽耙,奇骏是个不错的选择械。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版舌济莫:27.28万元   市场优惠艇迫婪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候幌,就得到了广大消费者的极高关注度侯,整体设计与上一代差别很大苫烦疗,不再是中庸的形象泞抢宽,而是更加犀利的造型孩脊。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息解箍,前中网分为两段式设计煽瘸烷,但两块黑色的格栅全是假的蓬跺,完全是用来装饰用的克戊,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅鞘嫌。   熟悉老款车型的人都知道抬,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计烘朗娩,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积盟滔萄,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野舞,从而保证了行程的安全性烦。   小结画参贺:这款RAV4整体添加了越野套件恫垂宽,所以并非其原车面貌伐。但无论是否经过套件的选装砰,整体的造型还是十分具有潮流气息的劫坚攀,另外值得一提的是涸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项椿散铜,依然是几款SUV中表现最好的匡尉,注重空间表现的朋友们值得考虑汐。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版男:31.58万元   市场优惠焙驰幻:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款寥,所以变化并没有其余车型那么大刹嚼笺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了干,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思圭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格备,棱角分明才是其主基调抨郡齐。   后方整体没有太大的改动弄魏酬,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了沃,设计很好的与前大灯相呼应把舍,夜间看起来十分的醒目埃椽,整体也很协调父模。   小结蜂径钦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看融涡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力骗肖帽,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点弊秸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的惕巧,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉献,途观还是比较不错的选择孟。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型菇人:25.28万元   市场优惠耿盖纬:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概牵克斯的外观蜗沸跨,那么这款翼虎你必将也会喜欢惮,因为它的造型就是一款大号儿的“干慈ぃ克斯”苹。单条镀铬饰条所组成的前中网篡扭堵,显得整体十分的修长驾,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔蝎日。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点脑饭卷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气刃太螺,提升了整车的档次北井苹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑衡。   小结船:翼虎是福特家族的新逗锼拧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副纾克斯的身影癸截谜,而对于新款覆呤啃埽克斯的整体造型涟券沁,个人觉得还是很不错的蓬慨开,那么如果您要是和我持有共同的观点申携,并且想拥有一辆SUV车型跨揪江,翼虎绝对是首选范围枪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版级:27.69万元   市场优惠尚乳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子痕郊该,但随着Jeep旗下车型不断的改款久,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去莎戒微,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息杰耿,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配皇,圆圆的大灯以及垂直的中网渭茸夸,无疑均是Jeep最原有的样子梯垒授。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型棚渤晚,无论是后风挡还是尾灯铃筐,都为方方正正的样子嫂楔脚,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间卵侯。   小结楔:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压邸,淳朴造型及棱角分明的设计藕咸多,在保留Jeep家族血液的同时饥密哦,也为整车的空间做出了较大的贡献稻,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的垒枯,详情请阅读后面的文章徒康。   外观总结抗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性钒,基于每款车型的特性己,有的为小改款仿茫还、有的则为全新一代陀恭泌,所以有的基本没什么变化独氏亭、有的则“面目全非”让吠垢。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了酵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别缴绵圃,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味贺发,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息兑靛线。通过每款车型下方的小结嗡徘,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型圭。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前疼砷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐碳冻柯,你可以理解为营造纯正的氛围场涵犯。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来疽擞,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合拢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致绦下拖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed桃,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍膘聊。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”局梦承,绅士气质是宾利的“看家本领”佩试矗。往往蠢卢,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质仇尚鲍。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去布冗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限残新。现在镣暑集,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h绥驼桓,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让扔夯兴。自古以来汉霉锭,“Speed”一直是宾利的性能标签烩吉,以此向2003年垄断勒芒冠炕、亚军的Speed 8赛车致敬氦。    作为宾利历史上最快的量产车型迪,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)恍庇涸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征顺骇,当然瘫浚旱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可芹翔便。    伴随著经济实力的提升暇,中国人对自己身份的敏感性急剧增强盖,当你身处被“泰禾北京院子”掂切泰、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规房裸,肯定会追求更高层次身份上的匹配踞。我几天前去宾利销售中心捞谦铃,它长廊式展厅规耐览龋宏伟都硷,处处是浓郁咖啡香姐,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利静薯绒,对其购买力是不置一丝的怀疑诺亲。我想夺窝,只有宾利巾箔鲸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌佰,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求唐埂。我敢很确定的告诉电脑前的你们驰戮耐,这款售价不菲的宾利性能新旗舰快,在中国未来一定能卖到脱销抚。   >> 写在文前什:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年函衔,英国品牌的表现令人忧心忡忡扯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌昏妻涟,它们目前都散落在世界各处祈捷盘,有的受到追捧有的则走向终点观。即使获得成功的英国品牌函动骋,它们仍为自己贴上的“德国标签”鞍时、“印度标签”的身份感到忧虑蔫洛,毕竟牧径,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造卷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革糠、原木的袅袅余香温,这种气味只属于宾利赣卞、劳斯莱斯们疵颅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严筷赂卿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头境塘兴。    从业这么多年剐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元琉苏屠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心探,囊中羞涩遥不可及自然很重要申雄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦萌太。我认为一辆好车享,应该让驾驶者舒服唉澄魄、安静被腥、惬意的完成从A点到B点的旅程沏渺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快痢苗,却实现不了我小小的梦钳似。我一直认为蒲,真正的贵族然嫌隘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极省,即便妥协仍然能坚守初心畴磕摊。此话适合改变自己的GT Speed苗哗透,你知道吗免?世上最难的事情就是超越自己扩绒毁,GT Speed做到了 冷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义篇粉,当你启动它时厩韩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态需。   >> 外观劫懂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身惹餐,作为宾利目前最为畅销的车型回烽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”铺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级脊喘示。但是舌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配实坍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节埂淘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者檀靖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动腊。当然贬,大部分“土豪”车主也不在乎绣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成牛败拦。    外观提升不是GT Speed的精髓涡毙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品扒炉,动力兄、刚性令硕谢、减重上的工作任重道远答豆膛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg簿,仅有2.3吨北扫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重馅然催。不要小看这350kg肃戊桨,几乎是一台V8发动机的重量惟几蜡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件绍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂巫锚、多连杆后悬挂和防倾杆等抽干兰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弧孝,分别是Burnt Orange(橘)搭常、Sequin Blue(蓝)草、Excreme Sliver(银)寞。为了凸显GT Speed的特殊庆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选考殿。宾利工作人员表示南琼蝎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故俩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加不挡,尤其是在中国等兴新市场更是突出寐守洽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩虏渺。    你知道胖子多么努力吗地?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时救,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形复朽吾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超怂剑。那些把高性能作为卖点的品牌忌陋蔫,现在宾利也有资格和你们一较高下父。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蜕牡需,与GT W12车型尺寸几乎保持一致脯,其尺寸为(mm)并色:长4806闷卜律、宽2227肩弛容、高1394膏私,轴距为2746mm恒。我知道饯冻搓,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拢床梗,为了让你做到心中有数扦现,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瞧喀及。与竞争对手相比使连,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先虐创昏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑港涩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车椭腹娘,哪怕国内的环境日趋恶劣纶墙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值馁辨缝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成精境,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拷佃,整个过程大约需要22秒掏凑其。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间菏皖,从而避免占用后备厢大部分的空间实。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撇脯蚕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感粟,没有法拉利暴躁宝,缺点恐怕是不高调莽。不信你点击上方视频听听视频里声音灭垄烘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赔薪迫: 作为欧陆GT的性能旗舰煤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角洼岗,不仔细研究根本发现不了它的区别氛攀。虽然外观变化之处并不算多狭插,但是对于轻量化倘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凌赊。" "   7月21日凳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)田墒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华惠勿歧、北汽E150密,成为第一期家用空间王冠军案刹戌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威忱尸勃。它们会有怎样的空间表现镣徊蔬,不如一起来见证桐康雇。 本期内容开始前相,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凉暇瞳: 好了搁棺,正式开始第二期内容幸垛变。不过简单说几句莽,为了没看过第一期的网友们梯估:    你可能会发现驰赖镭,随着岁月流逝橇湿啸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭弓袜精,也当起了小爸爸肉。恰此时抡男,他们对车的选择可能也有了新的取向信受冕,空间大锻氨焦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素乖客。    基于此材矮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贺茬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间琼,让大家对车辆的实用性有个较全面卵坞、正确的认识斯乘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测剿坪、模拟一家三口郊游的情景实测怀割、细节空间的展示馅、实体娃娃的数据测量四个环节进行搐酬付。   话不多说鲁,有请今天的选手垃,登承省! 第一环节锑僳:堆放整理箱渴怯守,能放多少放多少    由于很多厂商疤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升稻碾角,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时豢镣,也会帮你量化一下车到底能装多少升疲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数秦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号持枚囤,并加以不同颜色区分通揭,目的是给你呈现最直观的感受绣埃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据笺矩,仅供大家感受一下屯焚。今天我们拿箱子说话椭垦,看看它们这种数据到底能装多少箱子缴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下身涡拟:由于时间关系套疆妇,我们这次只借到了骊威的低配版贿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒埔揩,但高配版的骊威有这一功能酒撂。 首先出场的是骊威管:    状态一汕:单纯的后备厢空间 状态二好颗弯:放倒后排座椅后的空间 状态三陀徘蓟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虚桓: 骊威一如我们所想的那样诫惶,空间的确是其一大卖点炔竞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时莱风,小伙伴们都惊叹了!骊威零,实力不凡距搭。   其次出场的是致炫乃赫季:    状态一陕:单纯的后备厢空间 状态二确吻槽:放倒后排座椅后的空间 状态三超肚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评我: 就如文章开头介绍致炫时所说廉,空间甩吓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点逼涝亥。通过这一环节放整理箱的测试壬饺晒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蜜潜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积扑巍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一概外佰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二扭钙埃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三山凛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结妊: 通过摆箱子的实战忻斯,以及上面表格数据的对比嗜廓聊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利募曝。而致炫与骊威差距也并不是太大踏欢炒,可见其空间不可小瞧赔愁。接下来又有哪些好玩儿环节康?而两车又会有怎样的表现呢沧幻衡?请继续往下看物屁骏。" "   今年5月沃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶磺屯韭?9挡无用泛拾?自由光深度试驾报告》)梆连。当时磁尾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测脯桑隘。    6月讨霖慑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)距。不过3.2L版的离地间隙绢览、接近角和料、离去角涝毒匹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少膳仇桶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别立乡犬?    几天前亢病,我和赵璞曝配、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市骇袜,这车还行不行稠?    我们的第一站怕热,魔都上海寡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消害绦。在经历了噩梦般的改签翟奔婚、等待朽尸叭、登机筋绘膘、继续等待之后猫痘畅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间集蓟齐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿硷:“游遍世界各地段抹腹,开尽天下好车头伯驹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑仓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方耪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的讨释,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多士惩五。在此我可以不吹牛X的告诉大家椒磐葛,我在纽北环实际驾驶过洪构了。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑北,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI息萎嚷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鲍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮宪,在国内也非常抢手袜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升汉彩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障吼癸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变摔芯纬,基本保留了GTI所有特征捂台。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升寇忙,在舒适配置上也更加的平民化料冠杆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整捕摄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侈,例如两边的侧裙以及尾翼等犯肖汕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的磐。但低调的外观也有自己独有的设计元素茧佳牛,例如车头处GTI特有的红色的拉线靶,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标丸躬汉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中熬潘困。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性脱串,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm馅。另外陕爱,新车的LED尾灯造型也很有特色碴墟担。海外版GTI提供了红色辞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择练炭据,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现颓,但国产后或许可以与国内的消费见面酵词芍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少杏泄,我把它们大概分成两类瞳暗芒:靠谱的和不靠谱的扛。不靠谱的原因很多燎浆,有些续航里程太短单辞郎,上车就开始为电量担心;有些性能太差宛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比扔碍骸,几十万买个两门小车妥,真当我们都是土豪吗鹃?   不靠谱的理由千千万释哪毯,靠谱的标准则大致相同如。续航里程不能太短荆单胺,加速不能太慢雌赂,最好还有些实用性菇肠什,价钱不贵就更好了奋柒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了靶郝泛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车摔擎弦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平副,拿汽油车举例的话坞,90%以上都算得上靠谱陕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说屎卿宠,能达到及格水平的车型却不算多劣。我们的这辆测试车是2012款的寄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蛋猾。还好时隔两年虏俩科,e6的动力系统并没有发生大变化窟拒负,只是外形和配置有小小的调整脊。   续航里程瓣圈藏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧茨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群桔嘉染。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车恼,这其实只是理论值氦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱跺碱,实际用车时很难达到斤习。夏天空调惟拳仙、冬天暖风灰鹊、高速快了凯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程街垃。   这种电动车只是日常通勤还可以挥舱,但稍微有些想法瑟,想去见个朋友蜕帝适、买个菜督色,心里就得犯嘀咕褥。这种心中总有事悬着的感觉很难受敦串瘫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多傲叫狗。   由于时间原因财世,我们只能简单测试一下e6的续航能力塑困。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里劲狄帅,其中高速路况三分之二潦,城市路况三分之一童滥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酚伦盟,我们的行程其实就是三段官豆叔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)莎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)稍横拍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)箱龄饺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)双涎乖,显示续航里程320公里档轮。完成第一段高速路程时(43公里)阶,电池余量82%(耗电17%)轮攻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)柿,电池余量63%(耗电19%)淘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嘲短了,电池余量45%(耗电18%)详僻蜂,续航里程134公里(减少61公里)闹桨客。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点切:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右册闹,比如第一段高速行驶拖努汤,续航里程减了59公里马凤祟,而实际行驶了43公里赫芭搐,二者大概是0.7倍的关系醋两,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话脚玩椽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近垦,拥堵路况似乎还更费电一些颠疏亮。" "  近两年摄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肩孟,很多大厂都推出了自己的纯电动车潭普,先不说比亚迪这些纯自主品牌俺踏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车芥。今天琼巧狡,我们就提到了之诺这个品牌好立梳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌彤伙暗,主打高端处,并且未来也是只进行纯电动车的研发鲸垒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌樊坪。今天让,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E射杆靖,下面我们就对这款车型做一次体验碱忍。   之诺1E只租不卖工,租赁价格为磋:日租金为400元/天趁唱,长租(3年期)为7400元/月祈骗官,现在消费者就可以对这款车进行租赁堡捣乘。   租赁价格包含邻粗疽:车辆上牌烩、充电盒安装(7.5小时充满)宦、保险稻蛋、每6个月一次定期检查保养刀纪、车辆维修斗,7天24小时道路救援编藉、拖车以及备用车辆等申琉刻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造衰磋肉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计猛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子髓头锻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计低,虽然亮点不是很多祈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离素翔,树立之诺自身品牌的辨识度娟模。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系落,辨识度极高警磕。 既然是同平台打造逛,那么轴距和宝马X1也是相同的坑栏逞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎簿褪,尺寸为225/50 R17拜,这款轮胎最主要是为了节能考虑达矗锭。   本文导航   分享到吞白:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉款猎女,它是南京依维柯生产的车型砍,隶属于跃进品牌旗下既份,是一款定位中高端的轻卡产品享。该车是在2013年1月首次发布的伟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)府桐鲍,为用户提供了更多的备选车型贯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现购管。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绒梯豌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域兜,宝马向来不走寻常路蔚拳螺,旗下的SUV并非越野硬汉沟木懈,而是更加注重公路操控性妮,所以在外形上也有着自己的独到见解妒藕蒂。Coupe原本只是轿跑车的特征惕婚错,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上让辜冬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后娠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上毛浪度。在这种背景之下到伟刑,X4应运而生烁痰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验畦匹汐,宝马对于X4的设计便更加得心应手匣师旅。从车身尺寸来看干道剔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化售范。然而实际感受上眷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力辩并解。它们的关系就如同X6和X5无歇,一个张扬帆、一个低调蜜。要想说刮锢眨酷毖?X4很在行芥睬。   这辆X4的外观加入了大量M套件毕,进一步凸显了它的运动风格到恭。夸张的前后包围降低了视觉重心蛊登,但也在一定程度上影响了接近角和离去角虱抒傲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢娘?所以轮讳慧,接近角奥剁邵、离去角这些数据对于X4来说玻孙逗,根本不重要辫。   和X6一样嘘啃,性感的臀部是X4最迷人的地方崇脱。如果从车尾来看黑睛册,X4确实比X3运动了不少输,高挑的腰线掏归雾、厚重的尾部都能给人很强的力量感口嫌篱。对于35i来说舜烈,单边双出的尾排着实有些低调朔。尾灯的造型是典型的宝马风格踩薯,造型简单光颁解、大气哥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拣挺题。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮箔,前245mm先谱怪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抢剐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)巳荆,这是一款综合静音叮、舒适悸、操控于一体的轮胎恃铆弹。在我看来葱瞧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎长未,似乎更为合适狙朵。" "  原标题敖报:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前魂辅歇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)勺级甸,该车除了外观造型犀利牧返诲、内饰豪华忱、配置丰富之外耻炭竟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样掂。作为一款以年轻簇、时尚为主旋律的产品据欠,NX开起来的感受如何藐湾搔,今天我就为大家正式揭秘宪丁。(注剐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称如攫,如NX裳松棘、ES墓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍甘俱:   NX车型的外观内饰设计风格俯,在之前的文章中我已做了详细介绍唇金,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品梗霜。从实车给人的感觉来看暗仆,它的确做到了这点鸵,不少人见到它的第一反应就是憨绒:恩截,这车挺个性楼川、挺漂亮赂毖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅钉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计澜祈狭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度揽。此外丰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯扑涩,进一步提升了科技感陪。不过它并非全系标配陶谐劫,在入门级车型上近光灯依旧是LED块凯,远光灯为卤素灯泡烹阔末。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV怂角,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3底簧狸、宝马X1做直接竞争河鳖屑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV横,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证竟锨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES涪净、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格盯仿录。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压镄喙妗,其中一款为17英寸棵骇,另两款为18英寸分堤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂现醒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎逻钱屎,在国内的售价大约1700元/条钵毒。   车尾线条与前脸相呼应寄,造型犀利柿吹,棱角分明疼,以凸显整车年轻弹憾闪、运动化的产品定位壕惶。同时蘑封魏,尾灯设计十分用心嗓嗜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果筹备,特意在接缝处增加了一小块LED漠。   内饰方面赐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准乒梧窖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用戊,大幅提升了车内的豪华氛围厕。   据雷克萨斯厂商人员介绍晦寂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏盲甜悼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统锚土,它的使用方法类似于电脑的触模板超鳞,并带有震动回馈功能疏蔚挨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用府。此外炯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统券垦,我们咨询厂商工作人员老琳呸,这配置会不会引入中国溃,对方并没有给出明确答复茫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剂平母,作为家族中的新进成员惹芭,NX的表现自然也不会差推。为了符合它运动化的定位啼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强钩姜郴,使之在激烈驾驶时能有更好的表现记傻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意堕悲。   在海外淬,NX提供了全景天窗舱疏孩、普通天窗和无天窗三种版本的车型限滔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃份为,采光效果很好秀闲,但无法开启扑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用腹剂,采用的是外开式设计疼霞。可以确定的是甸,上述两种版本的天窗都将引入中国素橇,至于无天窗版车型是否会引进散,暂不清楚将。" "  [汽车之家专业评测] 2006年书傲棘,马自达CX-7在海外推出;2009年聘蜗顺,2.5L两驱车型引入国内涎全笛,售价28.8万;2010年踌仇,增配的小改款车型上市罐,售价29.08万鹊群烧,同时宣布国产意向;2012年冯夯,海外CX-7停产;2014年号,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道萌伺,等它国产的人此时已经老了四岁了苫。   从以进口的身份引入国内秽,到正式国产经历了四年左右的时间殊,在这四年中进口CX-7销量并不好惋停凳,一方面是当时市场不成熟娶便竭,后期竞品丛生将其埋没了揉丧。另一方面原因也在其本身刚外邯,比如定价高诬希鲤、2.5L发动机动力孱弱等等篡乐现,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍舱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统碱叭。在测试之前讣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点瑟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm讲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm凯,搭配6挡手自一体变速箱貌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机礁牢,只不过调校要比CX-7上的更为激进揣。即便如此香,我们仍旧对它的动力表现有所期盼缝古皆。   油门的设定比较灵敏岗淮,起步和加速初段都还比较轻盈烯妥徊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线锚,而不至于拖沓酶,一切都显得易于掌握晒恢。变速箱和发动机配合的是那么默契麓叛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吉尖,只是在极拥堵的道路上蠕动时希拦纹,1挡与2挡的切换有点闯动而已堂吭渐,问题不大嗜响蛔。   转向和悬架的设定偏向运动努桅剿,采用机械液压助力的转向系统比较重憋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣暇撵开。悬架没有“忽悠”的表现疵皖辅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息年绩蔫,车内乘员经巢路嫖撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”宿九桅。悬架后段偏硬妈碉,在弯道中并没有明显的侧倾偿晴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去信帛钾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错衬,动力供给够积极封犀史,表现不错通,驾驶感觉非常轻松锭水畏,动力的跟进也很是及时劝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蝗姜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm骄撮团,但实际感受发力点基本在3000rpm左右邻筷尉,而且不是那种喷涌般的迸发瑟汾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已摹柿,给人相对内向保守的错觉佃。   CX-7更擅长的是中途加速是翟,比如从60公里/小时开始愤统,遗憾的是想让它发挥全部并不容易玲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓玛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限淖,这几天这种沮丧感时常出现蛾雷。不过也正是这个中段加速的特点功撂摔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举痊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涣抛臂,稍踩油门就奔向3000rpm褥冉,便能得到很好的响应萍,仅有极为短暂的降挡迟疑觅禽吧,随后就催逼出了足够的扭矩蓖繁。简而言之钵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的酬,容易上手渤天,各方面的表现也都算令人满意汲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷逢嫌纷,涡轮增压器起到了明显的效果笺咀,就像注入了某种精神类药物巫,虽不时刻保持着亢奋状态哩,但兴奋状态确实随时可以到来躬惊汲,一切都听从指挥核芹沁。这种持续的加速感可以维持一段时间牡劝息,心里不禁一阵爽快犁氖,当然两姐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了降喷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光并跺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里禄火,消耗燃油17.94升饯朴,平均时速为30公里/小时轰墩肥,全程开启空调嫁,平均油耗为13.3升/百公里柔浦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看氦悼,CX-7绝不算省油的那类暇玫,准确的说是比较费油矩荆。另外葛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油脊,无疑使用成本相对较高疼闷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前毫抛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章陪倍。说实话空师喊,那是我第一次接触这两款车倡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象戈韧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机敢,动力同样够用腹朽输,但输出并不算线性垄籍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制佳。当时我就在想染,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了供傲绿,而如今厂家真的这么干了淀鞭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统贰,增加了几项配置脐实刹,外观方面几乎没有改动吉,图中的这款车只是增加了车顶行李架赂究伞、车尾扰流板和挡泥板等选装件喜。   这款帅客HR16是一款7座车型耿,它可以满足国V排放标准枢透马,车窗后半部分采用了隐私玻璃磕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢汹。当然寝套募,帅客实际上是一款既可以满足载人风殊浦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)忍,所以它的车系中包含了5座按、7座吻、国IV蚂、国V等各种不同版本禽篮。   除了挡泥板之外勿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高读鹤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果闹酗丘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统限,其中的最强模式叫作“Dynamic”们撩首,译为“动态”管。有意思的是甩,在英文里匿璃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根韧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机庞矾圭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗瞧?——开启动态模式嘲虎廊,就等于点燃了一根无形的导火线信。   要追根溯源的话涩,炸药起始于中国社悸荤,属于四大发明之一短皖,不过相比中国发明的黑火药廷拘祷,硝酸甘油平时更加安全可控酷汗魂,而且破坏力更强加。奥迪RS 7同样如此镀色,它多数时候表现得比较随和挖韭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力赖。   首先从外观上就容易看出它很厉害吹迸旅。奥迪A7之所以独特荒痛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菱碎幻,人们将之称为“Sportback”程,在我看来煞逃,它的廓更像是一只优雅的海龟庭惕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种屑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装舅匿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光葱,所以它已经不是传统爬行类的龟匙褂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息梗柏建,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同磊侥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘憋罕哦,让人不由自主的去稳稳扶住3弹、9点位置穆磷膳。   在风骚的外形和各种真皮梅、碳纤维材质的覆盖之下矾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性冯姆陋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辱,这一点很好倍慨懦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV捍弹鞭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群桶侣。即便在这种情况下氦磁哄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价歧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题敞:谁给你的自信卖这么贵憨?不错迫纷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008溅抡,它到底是盲目自信还是厚积薄发叉镰枪?我们一比高下吻怂。 外观对比哗授:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结垮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算嫉丸,所以我决定说点可以量化的东西称滩。首先锣校快,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蝎很,而哈弗H2在售的这款车是中配车型脓善。其次可能是由于动力的原因灯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撵兽寞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上小纫翰,备受关注的长安CS75正式宣布上市矩鲤醒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合斯鞍。在前期的试驾活动上兽耐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型汐,并对其驾驶品质给予了极高的评价剐寞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沮霖,和手动挡车型相比疾捣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待臼镰娜。 ● 外观内饰的简单介绍坑嗓:   在外观方面红,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型共,长安并未给1.8T车型增加特有的标识莫伟,甚至连一个小尾标都没有讹美氛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿熊,但1.8T车主可能会对此有一些不满岔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm火灭,轴距为2700mm胸税捆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5漓册、奔腾X80以及哈弗H6扑访,CS75还是相当有竞争力的第帛,它的轴距和长度最大碗,宽度仅次于哈弗H6稻,高度相比瑞虎5矮了35mm但。   在外部配置上拆块,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统焕痘刑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头俄,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角授。另外迪琶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯及,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果稍响朽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力檀能。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致帮淡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品皇贩,市场售价约为700元/条凰,在同级别中算是很厚道的配备了幕羚。此外闷能扁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品翔乡,只是轮圈被替换为铁轮圈菲败呐,还是俩字——厚道哨戎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烙,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足体,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板酶,看起来更有层次感惠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瘟北、设计毫无新意默、用料也很一般等不好的印象廖啡。不过近年来攀菠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹婆,长安便是其一欠蛾技,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视轻替,也很难找出它的缺点褐督,按键渡、旋钮的阻尼适中逼羡涛,手感很不错诽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏葡,分辨率和反应速度都还不错糕,不过在功能性上它只提供基本的导航耗、DVD能竞、电台涪狡、倒车影像及蓝牙功能盟祭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐顷媒掳,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的俗题,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到粟峭,但是厂家对此并没有改进第仁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放怖参。但是思吓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度飘豌,同时设备名称也无法显示完整剖缎,在用户体验上还有提升空间奥回。   不过碉瓣册,在一些细节处理上喊贰鸥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意厕猜。比如在挡把前方的储物格刚叼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理尚,不过这块材质却为硬塑料窗汞,实际上根本无法达到防滑的效果雀海。另外侍郡椭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯擎谴诫,这点值得表扬俯教,但必须手动摁下开关才能点亮啦捌绣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅少,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果唤记。座椅填充物软硬适中奠凄,刚刚好随兰凯,并不会软到开久了腰疼牧虾,也不至于硬到硌(gè)人路。除此之外车碍搓,包裹性表现也很不错侠乳添,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中嘶。另外冲怂痴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节笨蹬。   车内乘坐空间表现上汕檀,身高180cm的编辑身处前排芥相蹿,头部约有一拳左右的空间拒,此时移身至后排扯捶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间啥陪坞。作为一台紧凑型SUV车型凉悸供,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了腔。   来到后备厢绩倦父,长安官方给出的容积数据为590-1560L橇,表现中规中矩跑关攫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果刷亩瓜,增加消费者对于整车的好感度酸胚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟顷,如今市面上的电动车产品越来越多辰,开始逐渐走入人们的生活妒篓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一校须融,大家对它的了解可能还不是很多卸赶骗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元氛。那么这款车究竟如何呢舞瞥卤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车腿箱黔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上刷夯,我们终于有机会近距离接触一下汝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌平,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质毖累,因此其与众泰汽车合作宠焦莽,推出众泰知豆电动车返勉锻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同暴稗纪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识撵眉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗我沃?不管你信不信棺船羔,反正我信了碾豹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱价擒,售价为24.98万-28.98万元叛,共有三款配置可咽铡,全系均未采用quattro四驱系统蕊,取而代之的是前置前驱的驱动形式毕肋岸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛坡擎镰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生慷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水客,1.4T的发动机到底够不够用截蓉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧聚畏,这些问题都难免让人担心搪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”弗赏菏,它又是否值这个价格槽李疼,下面让我来终结你的这些疑惑箱尼颠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力杰套辱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱尸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烩啼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境泊步距,既然大家都关心这一问题吞怕,那么我们就从这个问题开始一一解决愁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的擂蓬,其最大输出功率为110kW岔袜夏,峰值扭矩可以达到250Nm乓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm剃啡筐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后饱插,动力储备不足方面的顾虑臂金,但是这些想法也好顾虑也罢撇拭剂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了管。奥迪Q3的油门被设定的很紧实令灰,油门初段的旷量微乎其微崔丁羞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点为柿团,当发动机的转速达到1750转时项惨收,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩俏椭,强烈的推背感也会随之而来薄栖某,如果你不是冷静下来思考一下斑锯权,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受颁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减片粱魄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候崔步僧,一开始的想法和我一样希,换了1.4T发动机之后佬孙椒,动力跟的上吗操?心里总是怀揣着这样一个疑问柔,但是当他们开了一段时间之后持驰赁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格南太,处于D挡模式时拴蘑猎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惯膛喀,但也感觉不到激进的性格肋镐磐。但是当车辆处于S挡时郸筛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉储,整个车似乎突然变得紧张了起来蜡,时刻专注着你踩油门的右脚怜,稍有动作便会迅速做出响应锭矩。   在城市的驾驶中妊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障喷式,当你深踩油门时沤设,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞商,或者可以说化,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态俩。此外荆,作为一台不折不扣的城市SUV非铰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验荤柒单。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质吨酷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量叫绵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感帮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动鸵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惶叭,整个加速的过程非常线性炬渺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痪,不会表现的非常神经质誓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱亨仕,这台变速箱给人的感觉非常聪明腾钝,可以准确的猜出驾驶者的意图方捶痢,在换挡的速度和时机方面非常到位磐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蔬欢峰。此外晶盒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错孩骆铂。当车辆处于D挡模式下缉储,当发动机的转速达到2000转时妙,这台变速箱便会进行升挡的动作耽抬疵,从而保证日常驾驶更好的经济性醒痹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时曝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应丘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止才小变。   这台变速箱也并不是近乎完美粟,它当然也存在着自身的不足鸽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺棠邯巢,尤其是在低速的区间内峨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感喷。此外肛策逛,该车提供了四种驾驶模式的选择寐辑栖,分别为经济触、舒适菏嘛、自动和动态模式耗靠巷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弧售。 性能测试寺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中搏寂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现把,最终的破百成绩为9.14秒蕉缸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升侣某。奥迪Q3在三挡时完成了破百朝叼监,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程崩古捷。此外颊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鹿填鞋,非呈迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失性,整个加速的过程十分平顺和线性翰嘛册,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势偏售。车辆在全力起步的过程中磊圭,由于没有采用quattro四驱系统蹈哀马,车身有轻微的抬头现象垄甩敌,前悬挂的拉伸比较明显和。 性能测试隙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中禽溃弘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米糜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升抚刻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系奶粕纽。在整个制动的过程中俄,G值适中保持在-0.9到-1之间乔车签,全力制动时车身呈现出前倾的姿态寒涤,前悬挂很大程度的收到挤压琅夏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显攻譬。此外臀炼痪,该车在连续制动的情况下脆疼,受到的热衰退现象比较明显酚尖替,在连续测试过后曙,制动距离增长了接近2米焦檀梳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容华,动力方面也足以应对使用的需求想联梁,尤其是在低扭方面黔赦,这台发动机表现除了浑厚的功底裴炬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平怕肝韭。对于一台城市SUV来说换,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑臣。" "  你有没有这样的勇气禽绵含,一辈子只留着一种发型殊,带着一种款式的眼镜譬记?或许多数人会摇头说不归十。试想你现在穿着中山装孝,带着大边框乓笔,留着中分头走在街上白,别人必定会投来异样的眼光痕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变皮,但有一种美廖甲倘,却是永恒的恨蛔,我们称之为“经典”乖现未。就像中山装逐渐演变成了“国服”嗅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样乌敖坡,看似过时的东西稍加润色浇卧奠,就会焕发出经典的力量珊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题硼藉吗,也是一个互相佐证的问题漠煞。正是扛住了时间的消磨蔼苦,一个产品一种设计才能称之为经典被午。而正是因为它是经典钉,所以无论时间如何过往句霜脖,岁月如何变迁叹变想,它依旧能代表着美车。所以能称之为经典的东西凤毛麟角善。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫稗笔、保时捷911顶弧、MINI这几款车了村。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承磐泥,这是一种财富盘,就像一个国家的历史一样峰某,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝凉嚼。但就像中山装一样骂糙,如果不稍加改动妙,依旧会被人说土气撼才,MINI也是一样掀吉嘲,细节的升华会有益于经典的传播和传承赶慧别。这款MINI COOPER S的运动元素比较多隋,是全新MINI车系中性能最好的煞昧卜。所以车头车尾都会看到“S”的字样黔闭牛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表黎畔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部陀饺,这是它彰显不同的地方泪,尾灯的轮廓更大了山,但相比老款不够凝练拱,同时你也感受不到它有何种审美的进步裸蔡,个人感觉它是为了变化而变化蔽袖。轮毂方面酮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号忻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注糖蛇匡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)几喝。不过拜譬,在真正接触到保时捷Macan之前粒,我对它的真正实力也有所质疑貉轻。众所周知牌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造钱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢泪冈娜?带着这个疑虑抛头拦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅申。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型哆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机狄溃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似襄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型劝喘倾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”距爆。在没有任何参考坐标的情况下捂刹贤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的杰拦。排除了惯性思维的困扰惜,对于一款新车而言或许并非坏事齐耪闯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瞬卵,因此有关它的设计特征我们并不陌生却耗颧。作为保时捷推出的第二款SUV车型邪联阔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计促迸厦,同时也融入了许多独特的元素毯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征倾憾,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动酞,因此在细节处理上讹,新车融入了更加激进的设计元素骄垫唤。    作为入门版车型骸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯钮弥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯朴穷,并采用导光条设计冬,其视觉效果更具科技感朴鹿窝。   保时捷Macan的腰线位置较高猴识,车顶弧线在车尾处微微向下收拢豹,营造出强烈的动态视觉效果斧桔广。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格洁鞍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一能,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格愧刑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况浪赔,我的同事此前已经为大家介绍煽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解划讳为。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍惕摧。" "   ??????? 提起观致矩,大家都会想起什么具郊急?这似乎是一个难以回答的问题惦睫。作为一个有着中国血统的全新品牌桃舌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩扭。在2013年罗天,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上挥,一石惊起千层浪贝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手浅钝。   如今匪扦,观致的第二款车型病捻纬,观致3五门版也如约而至缉搅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力娶寐酗?它的到来逻痉识,在扩充了观致的产品线之后娟帽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢欠?自然是令我们拭目以待解。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车聪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今煌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型温赴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型垒,时至今日都没有做大幅的修改楷。就是这样一个古董级外貌的家伙烽摹,最近竟然和新能源技术杠上了誊浑你。2013年的日内瓦车展上谈,路虎推出了一款纯电动卫士福鼓,旨在告诉大家卫士宝刀未老思始僻。而这些天怯经,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吉答讨,看起来长,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了郸尽。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坪械,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品块芦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟枢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望剧捞,并未成为现实七吠崎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已挝惯。   事情的转折点发生在2014年6月18日琅湿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照皖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车湃岛俱,并且这一次领巍侨,车身上已经重新贴上了拉花逗曝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计栏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”亲忙,而是一台真正的电动版卫士硅。   之后通过各种途径的联系猩轨肝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刚蓉沮,虽然这并不是一款量产车馅,也没有任何电动机缎寒佰、电池组方面的参数数据党贫魔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试推稍,我们认为此次试驾还是很有意义的书哪骨。   ■ 外观造型纳辑伪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷掀弟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士陀拳放。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样累,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异煌。   电动版卫士全球仅有7台岗惭帽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车茅,基于卫士110车型打造胜钎,可以根据情况容纳5个或7个座椅冒统,算是车系中的“旅行款”扣公。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承艇扮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异茸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鞍挺僳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外端,丝毫不加以修饰纺。按照官方对柴油版车型的销售策略襄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件其。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分恨鄙日,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理脆菩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留藕楷算,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间筷得。正对车头请庐,右侧翼子板的通风口也是镂空的漂,下方是空调系统的进气口嘛,而左侧的则仅仅用作装饰矗,所以是完全封死的状态惶。   平直的挡风玻璃剁惺、小雨刷统识尸、面积可观手动调节后视镜广枫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计狈句粉,而在这台电动版卫士上插嘎喉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板梨滔。   实际上奔虱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绩嫩喘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桥,电动车窗只照顾到前排乘客羞,第二排为手摇的窟腊,第三排则仅仅是推拉窗蔚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林辱羞襄,确实锣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车颓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中茅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头莫伐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖逢穷。   三窗式车尾设计除了古老外旅咖,想不出更多的词去形容撵发饶,好在后窗电加热遍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备献挡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肖撵壕。至于各种不同用处的尾灯深哆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧梧惨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩摔侨敖,并配备了13针牵引电力接口彩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绦炮腑。而对于电动版卫士来说哆华读,这款车的拖曳能力也非一般强大唐干等,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡繁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置工。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯苦蘑豁,在这四年一次的盛世当中痪袭屉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注淌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩馈,在经过整体的细化改进后整体更出色稿熄幂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩芄蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌米俩,对于这样一款小车到底怎样疚凳可,让我们一起一探究竟躲燎诺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车抽烫春,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计避,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化集频脱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计谈面激,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格爸剔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格立奸替,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择纳襄,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯┟⒎可靠的选择尘汀欣。   相比现在很多的车型拎浮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰币椒荚,个人比较喜欢这样的感觉彭,朴素也是另一种风格刹料话,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好心蟹茸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分场砰漂,可以说是起到了点睛的作用台外,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赏垃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格穆,看起来还有些运动精神颊侍漓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组困浚措,同时也是远近光一体设计殿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气舶窃,更加突出其可爱的造型风格健鲍擅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体菊朗哩,同时也表明了J2的一种年轻风格党峡任。虽然是一款定价不高的微型家用车兼损介,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置孙拉,雾灯虽然不是什么贵重的配置较床怂,但对于安全的保障还是多一分才好薯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力随嚏,实际使用中虽然刮水面积稍惺隆,但整体还是清理的非常干净伐。   在车体侧面造型上疽冉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计单,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高痞兼,这样给头部空间会留出很多孩凑管,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感官,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感岁。腰线起始的位置和大灯高度相同寂虹池,这给了驾驶员足够大的视野空间欣示,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间峰侯羞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脖脊炮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格羚。   在尾部造型上梳揉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计痉兔,同时加大了尾部示宽灯的面积耙,为了就是提示后方车辆注意安全互,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹荤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高驾,内部非常的深不过开口非常型畹酃椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包俄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具魏匹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蔑罢鞠,虽然是钢圈笨炔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳岗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型铆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少处氦括。另外绥廊靛,一直让人头疼的售价问题顺,此次又出现了乏办僚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势赎蛋鹅。价格问题按税,在上市新闻 中已谈了很多刃,不过与价格相比缅旗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善盆耗拱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统垢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瞪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乘独李,即将为各位解开疑问群秘。   观致3五门版已于6月24日上市瞥觅,目前指导价已公布纹韶圃,售价区间11.99-17.19万元 串黄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍宿膘:依然遵循简洁的设计思路奔城,造型更显年轻钵阜乐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谓滑事,喜欢追求时尚潮流的年轻人士靡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体懦巢。可以说畅秒孝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车悸此。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格慷犁,不过在细节上却更显年轻吻活任。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm唾啸,轴距为2690mm某佃,除了长度缩短了177mm之外纽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别咕辈膜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话摧敝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉弧,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了仙凉雇。在车身颜色上呵秘,观致3五门版同样有6种颜色可阉凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕迫峡腑,色彩更为鲜亮啪沙,也更有时尚感侧镰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起迫滇娟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别绰舱激。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面娩,而前雾灯也采用了圆形的设计挛丧,更显时尚晨。另外锈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯仟劲、转向辅助灯和大灯清洗装置息,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 曙汲彩。   除此之外俏敢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大迹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)脓写材,并且轮圈的款式也更加的年轻倾魄泰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18沙菏。所以在轮圈与轮胎的规格上痊戌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别降刊淮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍悲抨纷:与三厢版一致室纫,细节改变不大旧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同殴岭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择患持。中控台采用对称式设计肺词锨,各种功能布置规整溪汗先,按钮数量控制在了合理的范围内片捐许,不会给人一种杂乱的感觉绅抛桂。平底式多功能方向盘与三厢版无异抛涪,造型很有运动感嫉退,真皮包裹的外圈握感也很不错呐苗戮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置电椒蜗,除了蓝牙电话袭渐、多媒体播放等这些基本配置之外联,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务孤坏硕。除此之外捣浚嫡,车主还可选配观致逸云的增值服务麻炽,该服务包含实时交通路况陀、实时停车场信息和地图更新等舜胖。 ● 座椅及乘坐空间楞:白色绲边真皮座椅很有时尚感禽闹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能笛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能非工,与三厢版顶配车型相同悉卞沸。不过区别在于短,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理癸蓖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抗泞婆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动饥。   在乘坐空间方面定,身高173cm的体验者进入其主驾驶座沧飞乏,并将座椅调到最低位置后衬,头部空间大约为1拳希,显得很宽裕;而进入后排后蛇完,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间饺举头,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的儒虹。后排中间地板隆起幅度较大芍,长度也不适合搁脚俺抚愤,中间乘客的舒适度会受到一些影响辩。 ● 后备厢彪、储物空间和天窗咕:后备厢容积403-1105升聊,储物格众多电遁。   在不放倒后排座椅的情况下母鹊惠,观致3五门版后备厢容积为403升鬼性,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题彩嫌。如果嫌这样的空间还不够的话瞳,将后排座椅全部放倒后贬糠崔,空间最大可扩大到1105升渤让疼。除此之外嚎,如果您随身携带了诸如手机淀缕、饮料之类的细碎物品的话毒酿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间稳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感粒克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备磷钳,可打开的总面积约为0.22平方米奋吕涸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似太靠兴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架闻腥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机戒破,两者最大功率分别为126马力和156马力犁孝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米填郸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别郴佰难。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外并接了,其他车型均采用6速双离合变速箱按钵辆。在底盘悬架方面解粟笛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统酚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架卧结辨。 ● 驾驶感受绊:底盘调校水准高抬,变速箱低速平顺性比三厢版好侍。   此次试驾会上挂劲廖,我们大部分时间都行走在城市道路中箔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辨嚷,起步时若是轻踩油门踏板同蓉,车辆的提速会显得比较迟缓筷,若要改善的话猫矩,需要至少踩下1/2的踏板行程圃复论。对于开惯了日系车的朋友们来说耗奈卢,这种偏向于传统欧系车型风格抚,而非“一点就有”的油门调邢蓝拇ǎ可能需要一点适应的过程湾。   而在整个加速的过程中护扣节,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拌地健,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上荒嘉艰,咆哮声已经传入驾驶舱谩绍轰,可就是不见变速箱及时升挡略。另一方面伞鹿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入订,整个介入过程并不是特别的线性咯将羌,其工作时的噪音也清晰可辨臀唇肖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音哨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧从捐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )惮雷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受避烘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换浚怪弹,并且伴随着强烈的顿挫感骆惮露,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多恢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态欺盾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少斡颅,虽然顿挫感还是有死,但已经能够被绝大部分消费者所接受萌呕傲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的劫,那么我可以回答您芹兑腻,和大众的DSG表现相差无几温。惶。   从观致工程师的口中得知统,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题叔誊徒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下秸串毕,对变速箱程序祷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整很促,找到其中一个最佳点坛秽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低透。   在手动模式下检,发动机的表现仍然很积极的,不过由于其低速动力输出并不出众蛙斤吴,其加速度并不能让人感到满意定冲希,很大程度上萎鞠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉芯腻稳。此外施露,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时脚侨赁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡肉轮拌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拆挫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点赊,而在此前的三门版车型上澎拎肥,我们就给予了相当高的评价普玫。虽然仅从结构上来看恰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控邪,但作为一款家用车灸烁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性汲卫,高速行驶变道保证稳定性翔颊儡。事实证明达八郴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现篮练,并且从车底反馈至车厢内的声音能经窟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蜂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拓。   ● 编辑总结忱脖卞:   从我们此次的试驾感受来看衫邦嗅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻甜巾无、时髦的外形杜当,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整尸。与之前我们体验的三厢版车型相比譬棋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步搁,尽管目前顿挫感还是存在霜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了接版容。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过掠匪,有值得称赞的地方罕,自然也存在着一些不足率,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等垃。另外舱穆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的割。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元褪腐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯率、转向辅助灯及大灯清洗功能轻堡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎湿,这样看来警寒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少驴形认。不过陈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢饯鹃氛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧邦串唬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪薰祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恢封,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍甸漓,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型略。但个人更喜欢两厢版本侩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因够。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾匹。当然弛瘸丛,作为同一款车私米,两厢和三厢的选择人群会有很大不同篙棠琉。三厢版本更加实用儡,两厢版外观更加时尚干练巴叫馅。今天带来这款两厢版爱唯欧淳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足汰厢耻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容纽玲,大灯的设计相对保守了氯搁碴,但也减少了人们对于这台车的争议性手。从而扩大了消费人群乖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好菜握涸,各有各的美疲推。但无疑奥,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的踏。   侧面的变化并不是很明显池,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动掣。相比三厢版要顺眼的多圭坦息。车尾的变化同样集中在尾灯上亨仇,尾灯的轮廓变化倒是不大蹋问嗽,变化主要集中在尾灯颜色的改变姆馈。深红色的外围显得更有质感陆轰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话矾姐,越野车是最好的选择尸行模。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车矮揉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40渐老从,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事呈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力十馅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远红,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40很。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没戳。除了电视剧的锦上添花备,BJ40本身的魅力也势不可挡哦,下面我们就走近这款“北京青年”烂丸戈,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼诡杉。   外观/内饰布:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试没,或许有人会问那为什么还要进行测试瘸酸孰。其实答案很简单呢徐粱,之前测试的BJ40是一款试装车篱倒缓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别凑,包括电视剧中车辆也是如此逗黔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变相,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升娩妨狙。虽然我没有见过之前的试装车鲁抒康,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异算,甚至有些地方与牧马人不相上下邪芯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍旅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了扫,这里就不再做过多赘述敬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰疆,你会发现并没什么科技感硅菊,简单的线条淮稻、硬派越野车特有的见棱见角的气质纺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面睡伯捌。另外猴靖迁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留炬思耻。硬质塑料质地的中控面板很厚实隆屎,比起舒服的软性塑料手感稍差换桔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境父胺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事畅,同理使用织布座椅也是一样妊,无论您是刚刚涉过水傲鸵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨耗,都不用担心擒凭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器观烤迁,不需要华丽的外表去装饰软。虽然BJ40有着很浓重的模仿孝迫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格檬挝肮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上虽臣划,那只能说这个人并不了解硬派越野车柯怒柔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望栋颇亲,让人想到真正的场地里去撒点野硅擅怪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀偏拌侯?惊险的高速穿插惫毯、精彩的甩尾掉头题踌、惊艳的侧向双轮行进膜锣顷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演锤。时过境迁隋,萨博虽已退出中国市扯,但把经典的两款车型(即9-3缆身孰、9-5)的技术留在了中国集,在北汽成功收购萨博技术后刻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生室。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型幢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术吐烘萍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求酣桓誊,主打性价比与实用性售变赡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确掸,只是在某些方面使用了相关技术而已揣。   从外形设计上就不难看出沧怪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影剧偏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰捆顿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70退尸躬,同时车身上所使用的犀利线条茬,令时尚动感的氛围展现得十分充分骗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级庞广,车身各项参数都小于萨博9-3姆,所以直接套用的说辞显然并不成立缮嫂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出骨,打造一款可以继承优秀基因蝎娃,并适合普通家庭用户的车型烷,成为了设计团队主攻课程溶赏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情醒党沽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降齿勤匪,但紧凑的造型与简练的线条扳棉,使其观感的持久性更好酶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多捂警丸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坷侯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型筛拖,价格能接受好,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型孪。而现在也有很多车型供大家选择避廓,包括大众途安琳凸哼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择囊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现雇隙,它还有一个进口车的身份辜痢宠。接下来烂湿邦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现松帮。   外观芬:起亚最新家族设计啸菩沙,略显可爱郸,大部分能接受动物琼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格衫箱觅,同时又有一种独特的卡通味道粉尸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感毖恃哺,没有配备氙气大灯穷怖,但全系均带有LED日间行车灯脱粟线、透镜及大灯高度可调功能敢令。雾灯部分的设计很有个性态,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感菜嗜贯。   由于车身高度降低掀握,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蓉逃港,平滑的车顶线条降低了风阻系数戊论,流线型设计更加美观祷什顽。全系除顶配的豪华版外软布,后视镜都没有集成转向灯功能弛。另外墒抱,低配车型的轮毂也比较简洁嫡,轮胎规格为205/55 R16步玲。   新佳乐车尾的设计十分简洁浑葱,总体看上去比较圆润掀典。尾灯采用与前大灯相似的设计风格桓,凸起的轮廓首尾呼应怠菏搏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方逗棵,车顶带有行李架祥,具备一定的实用性粕力遍。新佳乐全系标配倒车雷达功能料,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拼玲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源矩淘慷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题貌席。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌伶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拌。而提到雷克萨斯甫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样卷,立刻联想到了舒适闷抛、安静等一系列形容词皑怂。   作为雷克萨斯主力车型捍犁,ES系列占据其在华销量近半壁江山层蜕捌,舒适姥烈财、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价霞量。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鳖鹃,更是有充足的理由享受这些评语途截脸。但更重要的是捆,在环境日益恶化沃舶含、石油资源日益紧张桶描、油价越来越高的今天猫鞠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度垄牡。   外观部分挠虎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型躲寂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)芜努何。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生略入,和前代相比进化明显赋餐论。初次亮相时舅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期霉钨。与丰田一样啼傲丹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格棋对逼,目前已被广大消费者接受随,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题妙固。   外部配置上手,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能耍囊寺,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目少承,与中网造型配合不错裳百及。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缅,轴距2820mm楷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同素奔,ES没有针对中国市场刻意加长聊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台帮,轴距比老款增加了45mm谰庭群。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计锑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型需,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蟹函炊。当然宽份,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标叮闪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起圣巨拉。另外库,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内冉使,更加低调缉朵卿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS孔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆疤、忘记沉默寡言的正装车主藕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框杯课彭、忘记... ...算了篙稳,需要忘记的东西太多溅硷刹,你只需要记得一点材甫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蹦娇心。   奥迪的低调掀锣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)险绵体。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝坦凸径,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然幂狗凑。依托自奥迪A7的造型设计懊奉圃,RS7依然拥有优雅的造型烯,仅仅在一些细微的地方肋,RS7做了运动化改进亮灰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅毖、以及哑光附件杠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板屁缝箱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缉酷巢。   如果客户需要辛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂釜拌谜,其轮胎规格达到275/30 R21捂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气危低。排气管依旧体现出奥迪的低调却屯,外部看是两个椭圆形排气管双釜,而其实际是双出四排气搽,因为单侧双排气有节流阀恰蝗晚,用于改变排气通道劳良珊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣冬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的盎膛尚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茎花醚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针驮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔洽。车钥匙献、平底三辐真皮方向盘砰菱、运动前座椅秃婆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标盛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蟹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示京。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鼓,还提供发动机增压压力砍、机油温度显示和圈速计时器等数据纲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰懒粳,并提供其它3种材料作为选装彼。车顶内衬标配黑色织布隶禄冗,可选配黑色Alcantara面料诬迟。搁脚板鹤珐透、刹车踏板偿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计版壳。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆胜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑废、一体式头枕的运动座椅缄许譬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料挺蛇挤,并提供钻石绗缝愧瘟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料潘拇涟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情铣诲,就像微博上说的匙扔揩,一次刻骨铭心的爱情翠镜,一次说走就走的旅行什么的棘殴。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求祁阂劳,但在现实中乐,你不能永远一副放纵不羁的样子勉,特别是在资金有限的情况下粗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的趟揭密。此时你就需要一辆价格便宜扮目凶、实用可靠的多功能车型虑蹲八,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择魏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型斧艰,分别是景逸X3和景逸X5辆邪创,形成高低搭配产品布局赊。景逸X3属于入门车型胶碱,共有三个配置虑忱,指导价从6.99万到7.79万元咖尉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型父馈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看疏捶獭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像睦充。这款车的前脸采用了新的风格样式纺党,线条比较硬朗喊床确,造型简洁流畅帆,同时又很饱满藩,没有过分追求标新立异的夸张风格考,显得更加沉稳赴诗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素烁夯,给整辆车增添了活力场杜。   除了前脸之外突渤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓了壬,让人略感失望练峨,好在整体风格还算融洽喜恍勒,不会给人前后脱节的感觉涤匣壁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm岸殴姑、1835mm和1705mm凰窝爱,轴距为2685mm孝,在这个价位上算是较为突出的水平了度算尘,保证了足够的车内空间渐洗。" "  在固有的印象当中穆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下灯感黄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价署勃疤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰毕兜ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌糕献吮,作为日系三大高端品牌中的一名刷守采,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸痹夯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次立森枪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L魏遁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说崎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格粟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现呸镭,取而代之的则是一种日系的柔美风格送,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影狄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力庇恒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点诺戒,并且这种特点让别的对手无法模仿儡陕呸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉汤浩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哩洪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度呜倒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面播陇,看起来非常具有独特的风格下。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计刚,不过看起来还是比较有神的圭童沏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果泻夕洪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示遣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的凸扫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方侍澳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉示,这款车有这么长么嘛?实际上后门的长度远大于前门郝,不过整体造型并未收到过多的干扰创,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格么,因为C柱的造型更加接近尾部嗅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果骄惰,腰线的设计在在尾部提到了最高土牌媒,并且从前大灯连接到了尾灯部分罗碳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通彪极。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑小火仁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响陆狙。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茬骡距。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布斤遂,到今年4月20日其正式接受预定憾,不到一年的时间欣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了凉。在新能源车量产令臼、市售的速度般,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌程茅逻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惕粕挖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粱危。当然敝搓椿,汽车之家评测新车的速度也不慢黎哇,今天街被炕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章恕糖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款室。   本文中将涉及的宝马i3共有两款短蓟惨,其中橙色的为增程式混合动力版车型参,白色的为纯电动版车型厂闯触,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型冻氨解。   ●外观侩缄:造型前卫冈佩颈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布柏,我见到量产市售车之后岗签,其外观真难以与概念车作区分嘘。宝马i3前脸造型饱满圆润坦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现老兑触。不过涡间,“进气格栅”四个字需要打引号了屏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能似宏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾裳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计虫私皮,让整车看着很有质感且与众不同埂分。当然申,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼诲瘸磋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格峦霉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头句呈尼,但它的车身侧面看着一点都不显小岗隆。在我看来原因有三巷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富奇肖传,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嘘金涉,给人感觉比较敦实埔。特别是车高数据海挪,它比X1还多出了23mm峨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大嘛,达到了20英寸谰冉女,但胎宽却很窄赣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20丛搐才,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎毙。有关这款轮胎黄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店骆话晦,基本都表示由于规格太特殊糯,没有现货也没有报价搭胯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质投署,很独特泼吩魂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应倘敌。尾灯采用得是隐藏式设计讹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分哦簿呐,用于显示示宽灯卤避、刹车灯以及转向灯等间八会,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧距甘,所有光源均为LED捎百。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中睬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词戚,欧洲市场上柴油车盛行已久坍宪并,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展搂般。不过近来俏漏陈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求羡枚滥,Jeep便是其中之一猜沥访,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待枷殊。 ● 外观介绍凉效姐:与汽油版无异粱清,硬朗依旧眯菊。   从外观上看杰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型合,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凤。新车的外形仍然显示出硬朗购、时尚的风格浆麓起,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大按剂,提升了时尚感小酒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm阶姆,在同级别车型中“个头”并不算大坷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势喘悔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°爆。   在外观配置上仙圣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯淌悄户、雨量感应雨刷暑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蓝股潍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的且鳖。轮胎配置方面雀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎讣捎,轮胎规格为265/60 R18导,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎同笆晃,规格也变为了245/65 R18收吝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时逞,我们会谈论什么祟麓?是大老粗一样的外观按,还是“马路杀手”一样的形象袱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象插沦,笔者也不例外胺惊。6月5日下午氢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华诺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赂畏,原来大块头也有过人的大智慧涟皇芬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拜、FM两大系列鹃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日软,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华拳,中国区总裁陆博天到场助阵槽童灌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后干,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱不漓懒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车墒构。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了番,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车怯损马,最大的意义还在于为企业产生利润酵喊膛。因此涂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中咐缝,并体现在生产效率叔沤忌、节油效率尉刊佬、完好率葛购概、安全和、安迸壹恚和驾驶员体验六大方面匹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型旱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择舶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证董,而大众凯路威则开创了一种新的格局八,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型珊黑撂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生窟位枪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威裳,而那款车型是针对高端商务市场的车型膛邪,虽然其内部可以进行简单的商务会议羌陈旱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的靠律箔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案贾衡溃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑昂躲粕,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求白淳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的段,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格默靖潘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼歉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密管扩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气尺避还。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置臣,只是以简单的卤素大灯出现粹猜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯巧仕,只能说稍显遗憾节馅哭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车涩,并且其敏感程度非常高琼屑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单核尘寒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格闯度,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大菜播,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格簇哄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车劫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味廓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起饱昆蔫,在尾部造型上也同样是方方正正陇,给人以刻板的印象鳖戮泌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰荆,看来稍显朴实无华仙爽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前婆饥。尾窗的面积超大府,并且配备了后雨刷苦鹅,可以说在安全细节上做的不错凰罐。尾灯的造型也毫无新意啡骇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹ナ蕖,尾灯内部的结构也比较简单蛊,并未采用LED也是针对不同定位的选择炽冠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低汐坷,尾部配有四颗倒车雷达探头厘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用呜。作为一款商务用车踏徽方,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方币,而旁边就是凯路威的备胎所在地贿,这样的设计使内部空间得以最大化利用蕾师。   相比国外的凯路威车型末,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂獭,造型上采用了多辐式造型缄,轮胎则采用了邓禄普品牌单堆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野革害,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV骸倡靖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鹅,我更多的会用臃肿两个字来形容它块。圆润的车身冗蔡其,没有棱角的线条夸嘉妨,大而无神的头灯裁拴涵,都让我对它提不起兴趣截颓假。第一次见到新款昂科雷时射戊,我的这种感官得到了改变船。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点父。新款更加俊朗科倘,就像是一个胖子韩硷,经过健身隶田挝,从大腹便便变成了施瓦辛格袖鞠仍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面授计菏,这种类似于点睛之笔的作用蒙碱,实实在在的发生在新款昂科雷上面款缆藤。之前的头灯让我没有胃口梳伶,尽管亲和力不错羚,但太没有性格茬骄。连同这个车身络鼓,都让我觉得臃肿无比惜嚎,简直就是个满脸流油的胖子逻牛齿。新款更换了更有张力的大灯幢徒烤,进气格栅也变得更具进攻性平。这样的风格烫,我想才是大家喜欢的仿纺。   侧面造型的改变不大康膊,侧窗面积所占的比重依旧很衅帷,这和新君越强飞、GL8都很像吐踞点。给人一种重心很低的敦实感吐洁受。但对于车内的乘客来说能贩,这不是个好消息灭传究,过小的车窗影响了向外看的视野沏。造成了不必要的压抑感绅悸栏。或许对于选择别克车型的人们来说煤,这一点必须无奈的接受了懊。   车尾的变化不及车头瞎锻收,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性充宦,或许我会更喜欢它肆剔。但事与愿违赊栖绰,尾部的改变仅仅局限在排气管上频僧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酷鸵。这多多少少会有助于提升质感搁暇疤。也改良着尾部太过圆润的整体气质摔特涎。可以说举堑,这次外观的改变雄踌,在这些细节上还是很成功的敛。相当于一次瘦身和塑性钞喂残,让它的线条和筋骨更加分明寞芬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间睡挤,纳智捷 新大7 SUV正式上市举,官方指导价格为22.68-27.48万元旁俯。一直以配置见长的纳智捷品牌肥,在小改款车型上又下了一番功夫梧寒渭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次扩成。在体验的这几天时间里毁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”寒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价猎庇违。也有好奇的邻居询问这款车的售价鞋如郝,当得知价格只有不到30万元时捞,邻居更是深感惊讶戌窜倡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢滩同肖?本文就为您带来答案隙芯。   作为一款SUV任回,“大7”这个名字一点都不为过怖猩抖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手廓哇春,2910mm的轴距更是傲视群车锤通死,也难怪引得路人频频回头卑电。不只是尺寸帛,本次试驾的新大7四驱旗舰版啸,整备质量达到了1950kg纹囱僵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贡喉。   作为改款车型哺,新大7的外型经过了一番修改蒂拘静,主要体现在前脸和尾灯上拇沮哎。大灯造型有所变化佬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凌诡,而经过修饰的雾灯疼、转向灯和前雷达卫,给人以霸气外露的感觉袜。整体上孝摧芥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉呸涉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭锑,比较实用寒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上公,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上遍。从奥迪A8的换代烤钙、全新奔驰S级的上市蹲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照朴绿。这三家老牌厂商动作频频戒饶瓤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上钦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS授。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来峰绦群,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今霜孺廊。而随着混合动力时代的来临勿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL澜火,可以说从那时起将去,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位售澳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市较式,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期羞阀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来少,以期对它能有深入了解秽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吕容。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内净蔷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瑟。相比之下垂菠达,雷克萨斯LS在此方面并无优势此靖擂,长度娇嫂、宽度和轴距均落后于对手峦哆把。   即便不看车尾的标识寺,仅从前脸上幽兰色的车标腹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型碳。而身挂HYBRID标识则意味着高,除了树立当家旗舰车型的形象外郝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神康旧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功帮,只是在一些小细节方面令人有些不满嘎编。如果用最严格的标准来衡量睫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间粳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些狡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后懈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手掂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑纲啃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型赎,这种车型的优势就在于避砍按,兼顾了媲美轿车化的底盘质感姓,还拥有了超大的车内空间俩,优势显而易见小里,而今天我们来到了美丽的太湖瓢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型率,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心榷磺掇,也让更多心意欧力威的人有更多选择揩箔激。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表泵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的侗金麓,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沉埃,不过从售价以及车身尺寸方面来看丁险,欧力威确实占据一定优势匠盾。   外观上欧力威厢型车身造型煞妊趁,并没有阻碍它时尚的视觉感纹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车檬,时尚并且使用弥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观亢锑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示十。   非对称化的中控台设计但,与1.4L手动版没有什么变化陶,首先造型上足够年轻协调咸墒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点锯旅誓。欧力威自动挡车型校划,方向盘造型依旧沿用手动挡车型惺幻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键碎末,操作多媒体更加方便孺。中规中矩的仪表样式没有什么改变沛碉蕾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息娇。   本文导航" "  有突破有挑战韶夯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候涣朗材,就会有这样的感受固。它太挑战人们的传统审美了层,怎么样也无法用大气骡、简洁咎裸丁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受车。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产紊拢。自由光承载着延续切诺基的重任灿仿,就在这样的争议声中款款走来呐鹅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统摔呐,挑战着经典隧舒收。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拼,在做颠覆传统这件事某疼嗓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卑胎。就拿前脸来说邦骂蔫,好看不好看绝不是我个人说的算的哭癸,每个人眼里都有一个不同的看法琳。或许慢慢大家就接受了稍。   作为一款中级SUV抠百,车身尺寸上中规中矩淘膳痹,作为切诺基车型的延续柒魏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现膊,但也能看到不少突破之处郸部嗜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重颠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃汐摄。   本文导航" "  从1985年开始函,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寡画,1991年出现在5系车型上轿滩,1999年开始陆续出现在X系列车型上伺鸽。直到现在握踏够,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术迹可鞭。2014年5月22日里,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive秘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型咕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求籍痹雄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车箔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW尸袄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蹿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表厂冻抹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拆,新BMW 328i xDrive纹旅洁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元箍。   第六代BMW 3系延续了这一传统揪洗奔,将融合了电子气门控制可荡顷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机孩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辆傲硼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型弯举烩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本伟酿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的统,要了解这个问题前稍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理艇纪镁。齿轮传动式分动箱犁绒阮,连接前轴的方式改为了齿轮传动犊裴闪,其他地方大同小异方。对于宝马X系大部分车型来说瞄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能愁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配艾泥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力人盒戳。由于前后轴均采用开放式差速器究,遇到交叉轴情况时匪汝,也只能依靠电子制动来辅助芭疽抵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱呜棚仟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构乃烫春,与齿轮结构的分动箱原理相同缔胆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥守孙蠢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥弥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的波旦温。至于控制多片离合器的方式锋诗插,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式来。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赁伶,所以常被用于装配在更强有力的车型上呐瓤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器茬,以对扭矩分配进行不间断地调节论仕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坷享,向前后车轮传输各自所需要的扭矩孤邦,默认状态下前后扭矩分配为40滔挥瓮:60趴,最大前后扭矩分配理论上比例为0翘尺:100到100郝投碳:0之间吨唾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息畴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑降较点。扭矩分配可以在0.1秒内完成谰。   行驶过程中耻毁,如果系统发现车辆可能转向不足豁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汰芯,就会减少分配给前桥的扭矩溪吮纳,将几乎所有动力都输送至后桥旱详恍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挪胜奖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浑捕类。一旦出现车轮打滑酗熊垄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瞪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力遂瓦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制葛。这就意味着逆碘偷,无论路面如何突然变化分睫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上姥,即使是在部分结冰的道路上盟徽效。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型匹,其中S2属于一款5座小型SUV栖忱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下车钙涉,很多品牌都开始研发小型SUV南。而S3则定位于一款紧凑级SUV既加,并且采用了7座设计供嗡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何删,接下来就给大家一个解答录。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位长处肠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型婪,这一平台就是北汽威旺M20的平台面灰秃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计眯枯户。但是两款车的轴距却不相同侵,S2轴距为2560mm省徽,属于一款标准小型5座SUV牛。而S3轴距为2685mm等快缴,接近于一款紧凑级SUV勉辫祁,所以为了能吸引更多的消费者兼闻绦,采用了2+3+2的7座布局骏醒,主打一般家庭用车吉,实用性优先辰剂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV溯巷,主要还是面向有活力的年轻人毯,外观设计更多偏向于动感的元素居多污继酷。大灯组的样式也不俗套郡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低菏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的卑拾酬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表贺丁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乳岔继,在车身尺寸上还是比较占优势的煎。另外2560mm的轴距表现也不错褥,至于它的乘坐空间表现如何险冲蛋,在后文我们会有体验窝岔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计相标草, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升圃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了射,车门不能完全打开的话冻感跋,一些比较大的物品拿取会不太方便拴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台委河懊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机漓副部,并分别匹配3款变速箱憋。此前劳呛谱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型窃伎释。而今天我要试驾1.4T车型韭,虽是短暂场地试驾儒谎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别败,特别是动力上提升明显堵。 ● 外观/内饰木煽愁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型驶邓窟,也做了到店体验的文章曹瞎迟,1.4T车型在外观相瓷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大锰吭钉,本文不重复介绍寥皋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验夸俗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看腥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因递拣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等廷奸,具有很高的品牌辨识度缺。同时在一些细节方面的改进穷,比如重新设计的头灯删浩伎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等繁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重腑揉掣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台插青,采用了全新的发动机凛汞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机册侣兄,属于大众的EA211系列九,动力性能比现款提升19马力和30牛·米丢拴,最大功率150马力/5000rpm比,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm权脖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一眉滥,而相比原来的EA111系列有了明显进步解恐,首先是恢复了正时皮带堆,降低发动机内部的功率消耗荡矫馈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术府囤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蜡,而喷射压力也提升到了200bar翟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱椒诲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能悸屋捂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别电舰杭,前者顶部是“SKODA”的品牌名陈散,而后者则是印了“DSG”的字样秽痞。   底盘悬架方面韦卫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架察,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构昆郡。制动系统为四轮碟刹结构汀愧闺,采用前通风盘式后盘式配置皮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鲁串,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目忱枯膛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目现抛诧。由于是场地试驾茹忙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些膜憾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道位烤,能更好地了解车辆性能袖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来卞,只能在日后的试驾中再介绍弥多诧。   动力方面陇朔娇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话巫歼,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容骏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蜂香困,1.4T车型的起步和加速更为迅速从,而且涡轮的介入时机较早瓦翠贤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉科拱,动力的输出保持平稳可控的特性刷沥。   使用D挡时膘淬,以1/2油门深度驾驶漠峨畏,变速箱升挡较为积极怪焕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下厦劳,而且换挡的冲击较信湃茁ā,不会影响乘客的乘坐感受穆秸娜。而以深踩油门的方式驾驶害膏铆,变速箱会到4000rpm左右才换挡颂徘,加速感受更为明显撤啊。   换上S挡滩,油门响应灵敏了许多圈耻墓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡尸妹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蚊,在弯道多直道少的场地赛道里香卧,需要频繁提速的时候贾,显得更为得心应手荚仇。   全新明锐采用电动助力转向系统屁,方向盘低速时转向较为轻松哪,而高速时明显更为沉稳搔,转向需要更大的力度缉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力计刀粉。   底盘悬架方面娶埔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性玛乖,在弯道中对车身的支撑性比较到位醇,方向盘的有着精准的指向性建,转向迅速而稳健赡毫。1.4T车型全部带有ESP系统庞媒扔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候肛叔孝,ESP介入的时间恰到好处衬,总能及时将车辆修正到正确轨迹热啤,而这套系统并不能完全关闭间,属于比较重视安全性的设计受嗽。   在模拟颠簸路况的体验环节茸阂描,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谴,然而后悬架毕竟是非独立悬架抬瘸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况佰,仍会对另一侧有所影响礁刊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鼎。我们在之前测试文章中也有体验视频哨,请点击查看薪。   更多精彩视频手芒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结揪褥面:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少骡蒋钒,在D挡模式下表现中规中矩硕,切换到S挡后油门响应灵敏完,变速箱的换挡节奏更为激进扁,加速感提升酞剁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验搁领苔。" "  2014年2月26日媚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市观。其中T5动力总成包含智逸版反、智雅版委博、个性运动版共3款皑桅,售价为42.39万元至51.99万元疼,T6发动机版本及价格保持不变嘉慷枫。   据了解竭街甘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术涸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鹃柿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱妮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酷阔屠?本文将为您带来答案冬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面藤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化农隙府,但动感流畅的造型令人印象深刻茧秤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉撂,正如北欧人给大家留下的印象黑顶。      配置细节上佩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”扦,全系标配了ABL自适应氙气大灯腹急,以及感应式转向辅助灯光浅嚷妥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下垦鼎,给驾驶员提供更佳的视野酣。   此外擎酒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航未潘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达教,探测距离达到了150米惩,足以应付绝大多数日常行驶环境胚功挞。此外娶榷怜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统华芍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瓷陷阜。虽然这里看上去有些别扭硕把,但安全性才是我们应该关注的堤笆。" "  限量伦、配额哦客辣、上市前被订购一空收兼工,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吨蛊。然而燃拐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时埃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘葡较贫。2013年傻惨急,经过M部门调校的M135i披装上阵寺齐,性能已与1M十分接近便,并且这次冲破了限量的枷锁麓杆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蚕呐煞。正当人们面对路上的1M投去羡慕乳缓、嫉妒赤莱皋、恨时昧庙,宝马为我们带来一款全新产品妒察己,并且它的能力并不在1M之下烂藐,它就是2系的顶级车型——M235i蓖垛道。 延伸阅读怕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言焦,2系可能显得有些陌生拧煞,其实早在40多年前绕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场尽角兽。此外档勤熟,BMW 2002车型在1968年问世拧不,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蜗偏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型淑痰操。至此态裤夹,2系的到来并非空穴来潮琳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22盟迟,而这个平台也与代号为F20的1系共享寸,简单来说拔攻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中剿费,这与3贿、4系的道理相同韦灿欠。在2013年时颂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验妹放侈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近妨很,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了揽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览翔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M违,但两者却在年份与平台上存在着极大差异腾侩瑟,从代号E82的1M车型前塘骋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点斑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条坞筒暑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”贯玖垫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受艾,但随着时间的逝去皮,渐渐也成为了一种习惯懊坛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表膊门:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加恭,更多是出于对内部空间的考虑莱诲,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胺齿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数队钝隙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容人蚊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能竞。   当然穷晴,即使武装到牙齿武骆,M235i也不能与1M平起平坐镣,M家族的宽体车身篙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的界,就像当初1M推出时的口号一样“M的儡,永远从后视镜中藐视对手”壁焦话,而M235i更多还是为了平衡性能码窘、实用性与性价比壳撅,同时也为今后推出M2而留下些余地退登炼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后韦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步独细梯,针对绅宝D70推出后的社会反响茎闲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多娇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车桂旁混,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势济胯谱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嫉惺。   D50汹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车串鞭,推出之后的表现往往是人们最期待的捅陪浓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同芳扯盒,面对D50的将会是极为严苛的考验稍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挺,而成功了潍髓,也将有可能成为流芳百世的一代名车妈腾疵。7.48-11.98万元的厂商指导价磷钮,可以说为这场战役的打响踌朔就,开了个好头缓措。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辑世,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格日唱。此次担任D50设计工作的睦,正是培养出诸多设计人才的博通公司检霓郊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点睬,同时又能够给人们耳目一新的感觉衅欧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题爬搞芜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表冈穷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沃信陵,但是当你接触过D50这款车后赔荡东,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素诚咆车,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机燎戎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的犁帝查,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹楷,但是当你将这些元素组合在一起时赤悼,却有会很快打消之前的念头安先。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外觅泛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计私曙甸。运动气息浓郁的设计手法恢,会让你把D50和运动结合在一起七井,无论它实际的性能表现怎样欢睫劣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象弘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方畦宠收,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嗡弘拿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态协贯虫,面对不断推陈出新的竞争对手境帆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面嗣吉呜。好在随着2014款车型的上市兼罕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂憨叼唉,而这支强心剂的主要成分也很简单氢,一台1.5L涡轮增压发动机仙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型荣粮,针对配置方面也进行了一定的调整埂痢,其中自动大灯霖、超速报警以及四门车窗胰医沉罚控升降等功能均成为标配际恳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中棘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者惹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谁贰虐。因为从早年搭载的速锐踩蓖,再到大红大紫的秦毫卧禽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6搁内,它所提供的动力都不曾有变烤福镰。传动系统方面缅耗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱堤凛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱统。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言坏繁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿嚷常蒂。在城市中经常用到的中低转速区间内毛,发动机的动力输出比较积极处驶,并且通过涡轮的帮助钒保,动力在1500rpm之后便有明显提升锣士,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm碎沸,完全能够满足日常驾驶菠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低壤,适合城市驾驶修蒋。挡位之间的行程适中渴凉师,但手感略显生涩晌纪锤。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠掌场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车炊沏掳,而非车去适应你傅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定授毁豆。四辐方向盘尺寸偏大海钵,回馈力度比较匀称赦,因此驾驶这台大块头还算是轻松抠,只不过方向盘的虚位过多杭颈,转向时不得不做出更大的动作慑。   前麦弗逊森晦放、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收隋,并且由于悬架行程较长林春骨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉呻扭僧。当然这样的调校也有它的好处铂劳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人裂宋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中传贬淳,SUV车型是一种非称呱遥耗油的车型期,毕竟以自身庞大的身形来说咆效啃,自身重量就已经非常大了顾卞凰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机跺菏舵,这也导致SUV车型的油耗居高不下范,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观壬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题贪蛊郎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚卫,在众多的SUV车型中胯表,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度浩滤汲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计链犊涵,这种设计可以说非常的扎眼桨塑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢愁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哭不鸥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯困裳琶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售睹,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志婚琉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征福娩。在RX车型上擎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条亨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同诽,从RX整体风格来看讼,还是更多的体现了柔性设计的特点净老。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面涡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型凑储,如果不看下半身戈,很有可能误解为一款轿跑车型屑坤。不过这也让人们的视觉一亮该,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的晚省。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上失黔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同潞沥赫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的夺爱,没有过多的硬线条介入另几,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的沉拟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点帅,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符碱捎洪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力苟报,RX明显体现出有些不足距,不过这本身就并非是RX的炒作方向尺华歧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境琼播秃,内心想要一件东西投,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费畅虱姓,否则你就无法拥有心中挚爱拈。你想要一部手机码,但偏偏要你保证最低消费橡顽甭。这种心情着实不爽习。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版群箩陡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统绣,这两样东西都是你想要的挂窟平,售价三十五万不到咆马,撇去不相干的配置仁,给你你想要的统胁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元盾,是不是有点定高了拐牛?可细细一想方喘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机馁尸频,并且还带有四驱系统口蓝。如果单单从这两个要素考虑颓鬼,同档次的车型里成,都破了四十万大关了哎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型开清,目的就是要拉低门槛拌伞壁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出领危。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件豹。但运动元素表现的很细微虹荆,基本上都是细节点缀圃落暑,和其它配置的A4L差别不大辩。虽然是一款40TFSI的低配车型钒,但从外观上很难发现区别颊倪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件谴,算得上是全车比较明显的运动彰显了搔。尾灯内部依旧采用LED发光元件晌仿蔑,总体来说斥,亮点不多姆苛,朴实大方扳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瓮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分戚菱阑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品静,除产品名称外坍,其与JX35并没有什么区别筹,还是那个豪华运动的大家伙突全。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮疵搓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露楼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寇讣肆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助郴弛喂,灯角黄色的反光片是标准美规设计窜,但无论哪种规格帘兔尘,对行车安全方面都是提升吾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感净枪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO磨暮,前置摄像头悄然隐藏其中唤协范。侧面看上去QX60依旧大气稳重赌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感咐猾虾。另外畔,底盘上有些部件会低于车身盗堑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恍孤谰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色氮荆,活泼的细节设计使其更有灵性廷疾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蒲孙,也起到了一定的隔热作用摆舍帛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感离,硕大的车身并没有让其显得特别夸张上瓣仇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纷狸,静音效果良好镁矾稀。   车尾并没有过多花哨的设计火,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字难。尾灯采用部分LED光源癸幂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释溜檀,总体来说比较耐看臣舌茎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味翅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来壬碎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高别贰乐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起描私莱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象捶斡乳。上市前庭汗几,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吴,不少人不相信它的价值哪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后楞棚桨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待娶,这自由光到底是什么情况涧?经过整整一周的深度试驾后豹,我有些新发现可以分享给大家臼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谎宝,我的思绪一下回到了2005年左右咸氯,那时候自主品牌鲜有SUV产品炯书娟,奇瑞率先迈出了一步强斡,推出瑞虎泰,并领风骚多年暴。当时奇瑞称之为NCV缆努淳,也就是集合轿车以及越野车涸寺降,有着越野车的外观和坐姿轻愤,并兼顾轿车的舒适性穆擞宠,其实就是我们现在说的城市SUV隙。   这样的优势持续了很长时间皖醒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展晶怒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品部,瑞虎的势头逐渐放缓幢缕,也就不再抢眼了乾挤。奇瑞随之调整策略疆旦挛,在去年推出瑞虎5这一新车型灵,与其他自主品牌新对手进行竞争纬。与此同时蓝茄,时隔半年的今天广策,老瑞虎被重新包装升级既继拴,命名为瑞虎3再次进入市扯萏取,与瑞虎5形成高低搭配仙,重新获得了新的竞争力黔。   外观湘拘兑:   正如前面所说潞洞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业垛靶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作统双,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节褥跋两。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸啸次防,棱角更为突出咸、线条也显得更利索捻脑。侧面增加了镀铬防擦条貌蓝观,而车尾的变化并不是很大看,集中在尾灯和一些线条的修饰上逆化妒,就造型而言瑞虎3更年轻了淌。从车身数据来看缚东习,瑞虎3相比对手并不占优优势瓣钩矩,但是得益于外观的设计维澈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赤会忱。" "  在经历了数年市场洗礼过后饯雷,瑞虎车型迎来了新一次换装彪,代号命名也列入到了家族统一的序列中温笑,对于车型的区分更加简明图。除此之外电,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计枚年藩,以及更为充裕的乘坐空间棘坝据,以提升自身的竞争力农。   瑞虎3虽然属于中期改款车型班渤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用粹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连旧嫡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向帕矢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车矾赊涛。   此次改款主要集中于外观方面坝,通过新老款前脸的比较河耗,我们共计找出了8处变化饭,分别为惧鼓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组诲季,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大幂维。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表孰登:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘挟,但在车身尺寸上有所调整雌抵,其中长度方面增加了30mm楞,宽度与高度减型贰,而轴距维持不变失坡虎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出侈认揩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35顶缔沦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中褂绍昂。   车身轮廓并没有大费周章的变化锤,更多的是在细节上体现新意火尘。侧车身防擦条进行下移挤凑串,并在前后车门中增加了镀铬饰条咖份秃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中讽号,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装脱,更趋于向装饰性靠拢虽檬兽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式犁洪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性卜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗榷匿剃,若要找出所有差异壕哺,还需要费上一些功夫来蹈粗,在对比过后变化上依然可以达到8处捶赔孙。依次为熔团伴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更斡镁疟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识祈监财。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处末,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计牛哨巷,空调按键的布局更加紧密霸妨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化袄勃。此外头戚薄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升此蜗。   按照配置的不同铝侠粕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机芍,大尺寸液晶屏包含导航块讼撤、多媒体戮饥傲、蓝牙以及系统设定等功能突卉色,而在操作上也十分直观稀窘跨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当稻卯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度湿迹锤、风量显、风向等信息绰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少歼,同时旋钮的阻尼与定位适中竟违,手感较好融,可以看出此次在工艺上下了很大功夫喷敢头。   方向盘两侧位置集成了音响皆崎锑、蓝牙通话与定速巡航的快捷键忻,中心区域使用了品牌全新标识亥笆,并在造型上稍有改变酸昧反。仪表盘则没有任何变化刑磊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同桅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值千恢窝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素市。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅枢氦,但调节方式为手动尸帆,前排座椅具备加热功能关适舜,按键位于点火开关周边区域同鹃复,位置的选择上不够人性化轰蒙成,副驾乘客很难进行单独操作鲁。   在前文的数据表格当中骂干,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优无搬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高两凶德。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盆蜗母,头部距离车顶约有4指空间合,直接移至后排乘坐继宝,头部空间同样保持在4指础绊泉,腿部则为2指余量攻导。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下酚,首先需拉动靠背边缘的拉手揪燎奢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒寝绷瓷,要想恢复到之前的乘坐模式掂,还需先拉动开关脱,同时扶 起靠背辞录,在操作方式上显得不够便利丘饶。后排座椅支持4/6拆分放倒垛蓟歧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大稗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响乔祭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3苹型,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致核歪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎凹丝壬,含有DVVT技术广捆欠,相比早前奇瑞的1.6L引擎狸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善笛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求效,在CVT变速箱的帮助下榷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作轻城。即使在起步之初深踩油门壁尖赶,加速过程也会显得有些慵懒豪随沧,只待转速攀升至2000rpm后苛闹,动力性才有好转场掠级,此时油门的响应能力有了子显著提高狄款板,虽然整个过程称不上动力充沛报签,但对于城市使用来说算是够了挖裤枷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上沟咐监,涵盖了手动谋炼、雪地和低速3种模式洁,在手动模式下可以模拟7个挡位醇湿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用来拭疵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用禽,在模拟挡位的帮助下缉,转速会与油门的深浅更成正比笔,升档与降挡的操作也会更加从容绩凹脑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢下蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内五亥。   在紧凑级SUV的行列中散,瑞虎3的车重算是较轻的一员劝,这为引擎减小了不少负担仕谦。助力转向系统的力度适当层海,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力佩。转向的精准性使我出乎意料仑澜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性行,悬挂整体表现十分扎实览怖,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入渐南,令试驾者信心倍增寡炒阔。   如同瑞虎3的定位那样截缓甲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外膊途,它并不具备越野的能力顷剖箩,然而精确的城市定位伴鞠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适淖葛,诚然盎卧,它在这两点上做的很不错纠蝎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你摔厂帆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言桑会,瑞虎3也许是最合适的选择对象画忻赦。 责任编辑敬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年驼,一晃6年时间过去了稍颓藏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化恍馅但,但是我们仍然和它有过很多次的接触妙,并且每一次都是充满乐趣的体验父碘。今天我们又把它请到了这里必损,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外牵僳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型街茎弧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能帕赂褂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子窃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气修渐酞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单计攫刻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税峨去懦,自然整车价格也就能便宜不少浇芹,降低了它的入门门槛韭蔷诲。而以我们消费者的角度来看头漠蒋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象抨,这也是我们今天把它请到这里的目的你桃,测试项目很简单氛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现布诬狄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了倦。   ●日常驾驶动力表现绅购:低速扭矩充足独,高速动力吃紧德吻。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能女酣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性承手普,但机械结构还是更适合在野地里行走挫抢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此狮府,外形设计染挽、车身尺寸恋技凯、参数配置全都没变羌,只是换了一台发动机漏沛典,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃讨,双手需要时刻度掌握住方向盘险搞将,总之开着它你不会觉得太轻松斜另贾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了觅,大家也都心知肚明五,所以今天我们重点聊聊它的动力表现峦我。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盖悔失,参数虽然降低了编嗜类,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些乘菇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冀期及,并且只要车速不超过60km/h泉紊,提速还算是挺从容臣咆,也有一些推背感沏督色,感觉并不比3.6L车型差多少马抠览。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了赫喀,脚下的油门响应明显迟缓了不少珊恼统,如果你心急的话呵酿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧胎,否则踏踏实实的在路上巡航衬协。   ●油耗测试署:正常表现倍,不惊不喜间边。   发动机排量小了镰,除了动力影响之外疗肮,油耗也是一个值得关注的指标浅痊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试归。整个测试过程我们共行驶了118.9公里悼频,拥堵路况大概在30%左右赦趣,畅通路况大概在40%左右访贺,另外30%为综合市区路况棺席,全程平均时速为31km/h虫染脆,最终计算出平均油耗为12升/百公里闯乱,算是正常水平节。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过轮节,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题识寿鳞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了轮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力娩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挂硼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瘁,很高仆,或许我接触的都是高配车型航,包括纳智捷大7慷涪绵、CEO等车型梦垢绞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蠕。今天珐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV款,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量仆擞崩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呢舍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢惨?下面疆搔金,我们就来看看详细的体验报告挺茫息。 可以看到露燎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纠,这在于其他车型包括纳智捷大7睬弗套、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现秋挞连。这次试驾的优6 SUV也不例外访崔募,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚彤湃赐,为了突出这款跨界SUV车型的定位隋唱,外观设计上更年轻有活力时快派,对于年轻人应该有很大的吸引力蹈陀舅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表许:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台厩妙偷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm面,轴距为2720mm涟蜡,可以看出这是一款跨界风格的SUV谦凶实。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品撵且昆,最大的优势是轴距要长出20-100mm廷,具备不错的乘坐空间单疽嫉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷溅。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎揽齿抄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎儡落,尺寸都是215/55 R17默记浅。可以看出在轮胎的型号上浓泞,国内销售的车型都有一定的缩水筏息,当然为了控制成本螺毫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现谁揩辖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮僳详,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鞍拍感,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美愁柿,两侧的LED刹车灯十分扎眼剁炬,不过从布局上看稍稍有些凌乱伺坚撤。" "李老板的慷慨逃蔷须,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坏愤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板统。下面回到主题金遍,从之前收集的网友问题看评钵陌,大家最关心的有两件事儿波畏,一个是特斯拉的性能细疽磐,另一个是特斯拉电池的续航能力横仟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿池狗。简单剧透一下棱坟,性能方面特斯拉相当给力练扯,续航能力方面我个人觉得还是不太行衫邻半。 注溜疽宪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型巧得,文章中提及的“特斯拉”舱琼、“Model S”等名称均为本次测试的车型撕。 数据解读纶颊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩曙,所以今天我们就先从数据说起师垛恫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辩,而我们的实测数据为4.7s叮,比官方公布的成绩略慢传冬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿砰俊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样替抄。由于采用电动机驱动型考卷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车溺粟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑都捕杯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态靖厩凛,直到完成整个加速撇恃。电子系统和动力系统的完美配合乡松陋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限跋膜反,这是大多数的同级别车型都很难做到的卿截。 0-400m加速尾速膘缮办:170.124km/h 加速时间炔些:13.63s 由于采用了9.73居免方:1的固定齿比变速箱任湘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡繁,在加速曲线图中破劫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线科拷,车速和电机转速完全是等比例上升旧价。这里说句题外话逢,官方公布的电机极限转速为16500rpm说,最高车速为209km/h虎枫,通过以上三个数字塑通,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少泡搽,有闲工夫的朋友可以试着算一算剂。 0-180km/h加速石洗谋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G滤锯,峰值甚至达到0.7G安掂隆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱煽离怖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钨芦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看宦,当车速超过150km/h后氢寝袜,车辆的加速度下滑比较明显渴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现胜,工作人员解释说为了保护电池合,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡都。再多说一句茶普抚,这个速度日常用肯定够了椭奈钎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h诗,但如果是赛道掀惋悸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道桶,有大直道的长赛道得,它应该会比较吃亏甸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车仆尖且,常会被贴上大排量腔誓侯、暴力机器怂俗捕、拉风外形和肌肉车等标签百界归。这些词虽然简单努尘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征馆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型冯第。近日泡哺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)当皆透,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鳞毯:科尔维特C7)脆沃敲,肌肉感十足的外形故潭,手动拆卸的硬顶按勉,再加上6.2升自然吸气发动机等擂痕,都是它的大卖点嵌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评习荚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时懒瀑,外形变得更具攻击性肉幻咀。不同于以往车型琶促赣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗性奠百,只有头顶裸露在外从,非常特别届。重新设计的6.2升自然吸气发动机秘党骑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吝齿唤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机玲,最大功率640马力寡,峰值扭矩814N·m)东,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手既,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势境。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为桶劲:5.3万美元)首,几乎没有性价比可言警欣馁,但相信越是稀有的东西干博概,越有人喜欢酵措。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆镜锑拭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话芜损:400-023-5599 地址功:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑粮颓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型林萝担,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠按。而这款车本网也进行过多次报道与评测哀,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题亭摧,比如——空间与电磁安全性裁莲。   有朋友担心顶,混动车型的使用空间会不会很小昂杷摹,电池电动机发电机都需要摆放位置五漆忙,还有散热系统兑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧恰连诬。   作为一个“热心肠”欧拉,笔者决定帮一位同事搬家聘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”虑刮某。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蜕叼、两个大型行李箱破、三个双肩背包毕,两个电脑包恫强,一个猫窝从、一个全新的大睡枕搬走瓷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客物授惋。好吧韭博,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大奠吻炼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上屏,从图上我们看出啪筋饰,在放入体积规整的水族箱水缸后勒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间慈光嗜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包稳握,并留有一定的间隙量公。   而后排在放入水族箱地柜后丹阿仙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位殿思,这个空间正好可以放上两个大型行李箱凯零扛。得益于巨大的后排腿部空间哩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了徽。而后浩兽扔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吗。当然奴夕,前排的空位是为乘客准备的安车咖。(为维护试驾车整洁堑膜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施面糠龚。)   我是一个希望低调的企业主蓖篇厘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的存唱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间芦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少栏,后排音响控制贾必,前排座椅调节按键谓坞犀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子呈趣什、空间冻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流人,大电流产生的磁场对人的健康有影响匹鹊。英国专家认为彼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铰翻,高于该值斜,儿童将面临患病风险昂洞缝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少偏曙僳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡害扒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害杏两。   简单来说庇啃魂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种啡鼎邻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统楼嫉,如手机炬,对讲机扑坷、信号发射塔等赎,而低频电磁辐射离我们的生活更近餐,家用电器趁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坚,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可狭庙。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台籍刊,前排座位妇芍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量汞警,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品缔,不具有权威法律依据瞥,但既然是国家允许销售的测量器材敦,其测量结果绝对拥有参考价值邯恕沁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评盖俗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量掠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受烫剁,首先是油耗熊,我们在遵守法律规定的情况下穆攻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车忍欧,而结果显示剖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车氏收,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下官,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蛋。   混动车型比普通汽油车重盘,驾驶感受会很糟吗?   确实坚,混动车型由于需要布局电池瓜陷氛、电动机破、发电机沙曙蟹、散热系统及控制系统棱尸蚀,整车质量肯定会增加你弗荆,但通过驾驶海督歇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动妈,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制庐兔,使用感受更接近与现代的美系车型导需边。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性催搁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极艾爽,而在高速公路上袱星,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了前结,取而代之的是风声与路噪声芭虱怠。而操控部分天兑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了速青,你永远不会感觉到生硬的颠簸镭害,一切都是柔和与优雅门,当然含得酥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的霉。   最后的哇,我们通过以上测试厕措龄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性颓、油耗及空间实用性上都出色表现弟莫,而为此你仅需多付出几万元的代价摧,加上经销商的优惠宦配,凯美瑞尊瑞物有所值吴点科,而你现在需要做的畏舞墩,就是去店里亲自去试一试窝萝械,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接哼吹。 图/文蹭盛:丁艺   丰田汽车日前宣布独思,截止2013年底杀郴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆辉乳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录扫嵌。诞生16年来壤捻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区掣途、备受600余万车主的信赖和认可地,而凯美瑞尊瑞作为其中一员巧驳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片拴艾空。 责任编辑蒜堪绰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后门旧粹,MINI凭借其漂亮个性的外观宪深党、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心李策蚕。2014年北京车展上卡希,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵濉(点击进入上市文章)畔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兑把,同时在配置方面也有一定得提升仇夯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市捅烁牧,售价区间为20.18-23.68万挡枪膊。虽然只有4款车型可以选择悸,但从大家的关注度上看钦痊,很多人对这款车给予了很高的期望蝗酚尘。今天脖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V栖举撩,两款车虽然在级别上不同掀,但是在价格上却是非常相近疽摩腺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万苹侨剁。下面福酗镭,我们就来对这两款车型做一个对比闪坎蔫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大龋刻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑焙伟控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话冷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜桅蕊。当然顾纠遣,作为一个自主品牌瘁,想要和这些合资车型抗争缕杠,就需要在配置上有一些诱人之处肮缸番。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别啸驾,从车型尺寸上看扣酗痊,H8明显要大于东风本田CR-V轨,但是价格却几乎接近涂抹桔。如果您的自主品牌不感冒的话泪人,那就不用在纠结了丸惧癌。但是恋酮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话撮弯帝,那么H8的确算是不错的选择箔,至少从轴距上就已经很让人动心了狼扮。   =============分页符=============   原标题惋温什:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下届,哈弗H8还是小胜铅,其中H8还带有液晶中控屏闹上坡,而CR-V并没有配备中控屏挥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嘲。这些东西的确也是非常吸引人的翅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的茄是毒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验相,平且还配有ECO节能模式驼李,对于追求平顺性的人来说还是有优势的馁户。H8还配有坡道控制系统修价涛,但是CR-V并没有配备这个功能刑糜。另外楔菊,H8还配有三种运动模式凸练伍,一定程度上提供了多路况的脱困能力歇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些痉,当然H8属于刚刚上市的车型惶,并没有试驾车让我们来进行测试菇挞藏,以后有实车的话碾,我们会进行相关测试泡伶。   结语敬杀适:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章颓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的擅胎斗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升闭,某些情况下还要超过很多合资车型佩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下畴。 责任编辑腊镁授:赵春晓" "从1985年开始鞘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上胃,1991年出现在5系车型上茸粮随,1999年开始陆续出现在X系列车型上晨。直到现在花,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瞳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配帕肪,提升着宝马车型的操控性和运动性拳纬灯。让牵引力发挥的更加自如私巾,下面尺饲捷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现碧胚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱宛呵匪。在车载计算机的控制下操讨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整溅咕降,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配逛功傲,而且动力分配比例范围达0-100%滤泰,赋予车辆独特的动态表现讼。 与传统齿轮机构相比蓉庆拼,xDrive动力传输响应速度更快驳丘损,分配比率更灵活舌,通常衅凹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴虱漆汹,保持车辆转向精准灵活胶,初面蔫、中段加速更为直接的经典后驱特性宫梢吮。而在弯道甫傻、湿滑路面筹哀喂、或紧急变线等极限状态下泰饺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力祟鲸鼻,增强了车辆的稳定性和循迹能力蒙柔涸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统房惹尽,在附着力降低的情况下答,更加考验着前后轴所分配到的动力驹渭途。通过一体式底盘管理系统的侦测土搪乒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辅慨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下屡任,最大化的改善转向不足和转向过度堡太。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上温枯屉,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现保。宝马4系在绕桩和紧急变线中枷台膘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外垄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准马李,更灵活煤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上舌溺翱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域泊,公路性轮胎打滑严重猩埠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预琳,还是能够胜任一般越野路面蜕晚刷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嗽闷背:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)迟,宝马X1一直以其运动性示人蚂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表缉纯隘。但是不同于一般运动车型不擅长越野奶搽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能秃,能够让车主在假期到户外撒撒欢晤拧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗挟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比案恢蹦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时辞虹钾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怀隆。   在消费者最关注的价格上垫,我们分别来看两辆车归。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元残。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元擂脑貉。从售价上我们不难看出挞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3烘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3椽贪,价格区间跨度较大坏颂贿。   外观尺寸对比极:   首先躺算规,从外观上来说链,宝马X1极具动感捻平。其标志性的双肾格栅已经不必多说几侗,远远的就可以知道这是一辆宝马鲸猩判。而那富有动感的线条闷磷,将其外观勾勒澜铅囊,即使是静止在那里挽硕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态厩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长程搭,感觉比例似乎不那么对称爆芜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控需筐,而且作为一款国际范儿的车枚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅丸。虽然宝马X1有修长的车头惺佃,但是驾驶时却并不遮挡视线墨案奶,仍旧能够清晰的观察前方路况停美。   相比之下曹法开,奥迪Q3的外观略显沉闷海横电,同样的家族式前脸显得十分稳重禽。虽然不像宝马X1一样运动懦闷,也符合其SUV的定位窃拾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大尝屠,这也让奥迪Q3的样子更加传统季。不过宝马X1虽然外部空间不占优势模啸,但是内部空间却优于奥迪Q3剖袖驶,相比来说界,宝马X1具有更大的头部空间寡检菜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3型。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长观蔚:4477mm 长胳铣:4385mm 宽敌身及:1798mm 宽奉:1831mm 高材钳:1577mm 高柬:1608mm 轴距穆:2760mm 轴距枪:2603mm 最小离地间隙令超:194mm 最小离地间隙宝县:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烤,宝马X1具有灵活的操控性嚏躺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性碗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化券,作为一款 SAV端,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向舶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣棉疟。   实际驾驶中敢许贬,宝马X1的路感清晰厕钒,虽然车身不邢缗技础,但是宝马X1却有较小的转弯半径介汕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头戌,带来更多的便捷痉。行驶中队猩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快幢饭鲸,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系殴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮田缎翠、高精度直喷与电子气门三大核心技术貌翱坍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果洛,在动力输出上达到高低搭配的形式监喜。而宝马X1带有的ECO PRO模式奥缓晒,可以帮助我们进一步节约油耗男,让油耗能大约降低20%胎。 两车基本配置参数对比标程: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前钡摆:通风盘/后还:通风盘式 前辜:通风盘/后祷烈封:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题虱绿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV猫涤怜,我们不仅仅需要看其运动性能工乓,还需要检查其越野性能响修。奥迪的quattro系统的越野性十分出色良,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统沟乳捷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成毋屋习,为了能更好地分配轴荷梯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端殿归、后桥差速器前面焊。正常驾驶环境下褐懈棉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乱杠膝,当检测到前轮附着力减弱时骄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮辫,帮助车辆脱困份臼。   通过以前的测试速滩磨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用菩缴,对于应付难度不大的非铺装路面来说窜纪俗,这套四驱完全可以应付睬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能承诵,加之悬挂行程过短幸匈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试救赴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样彤惕,偏向于公路驾驶哩春盆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴统。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中北,动力的分配为40:60丝,在实际日常驾驶中搅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的秒磋鲸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主肚份,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能庇戒郡,在车辆出现转向过度时察,车辆会将更多动力传递到前轴耽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性雹幸弹,帮助车辆脱离失控的状态闭。在弯中逐渐加速的过程中畅,由于车身的重心靠后卧氨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势幕播赁,在这种情况下膛呈探,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出夸,减小前轮的负担松堕挨,使车辆获得更好的指向性豪。   无论是雨天虫,还是弯曲的山路惋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鳖玖媚。而且在大角度爬坡及碎石路段赫侍澎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力帽郝皋。尤其是爬坡时陵,动力能够智能输送至前轴局枷,让车辆轻松前行珊荷贡。而在平时盲,动力又会自动分配于偏后驱俩,让运动性得到进一步的体现项。此时的感觉是类似后驱车贫酞酵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配冕摊纷,让车辆行驶更平稳卧。   相比而言侈耸墨,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野疏槐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高结美酶,具有良好的越野视野欧,但是宝马X1的离地间隙更大亩彪,通过性更好剁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少馅萌股,尤其是其具有更多头部空间问其才,如果越野时尚娶喇,可以适当调高座椅坐姿垦。   =============分页符=============   原标题络霸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰芭田咎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩井,所有的按钮也都在触手可及的位置堂茬,十分便于驾驶者操作等按。而且两款车型都选择了年轻暗递、时尚莫府、富有现代感的内饰设计洼。   两款车的配置焕,无论是奥迪Q3孺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坝海。尤其是宝马X1的iDrive霸巢遣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用倪炔抬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮孩漠贯,宝马X1更加简洁臼拼然,而且操作一样方便芍莱砷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑计蠕彪。即使是刚接触宝马车型的用户掳淘,也能在第一时间熟练操作详厂杭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热铅工贤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性纹贾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索膏享,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大琅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供献。例如像最低配的宝马X1菇了刚,虽然价格极低染劣苟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了秆娠劳。Q3低配也是一样旅,配置较低撇蒜。不过如果您不在意像导航辩突、座椅加热等配置绵聊轿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要秀。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后间潜褪,我们进入车内来看看内部配置以及空间肯工。二者究竟谁能更胜一筹欣?首先来看两车的安全配置挛。在气囊方面堤搁愁,奥迪则更胜一筹枫吐,在两车装配有同等位置气囊的前提下侵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊盘监。轮胎方面则是宝马X1取得优胜磨,它全系标配有防爆轮胎伐虚埔,即使发生爆胎颇泌汞,也可以继续行驶净探兢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配腻寒。此外防爆胎也节省了备胎空间确腾,让后备箱有更多的储物空间毖陈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间隶港。从车身尺寸上来看羡夸逆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势里陇岛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势密夹纪。然而车内乘坐空间方面筋笑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3话涂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卢矮堕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度码炕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辈滥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面筏害,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策篡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养较林哇。但由于国内油品的质量不佳敌孤碧,为了更好地保护车辆发动机苯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换鄙谦焕。而其他配件的保养周期上攻码煎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养聘抗嘶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i试靛:   861元   xDrive20i杠轮钵:   1036元   其余车型猾炭:   965元   sDrive18i戊坊力:   861元   xDrive20i点坍妓:   1036元   其余车型熄:   965元   sDrive18i随继:   1609元   xDrive20i缎秆:   1784元   其余车型棉肺翟:   1713元   sDrive18i侨干:   1386元   xDrive20i扦视:   1561元   其余车型笨隧喊:   1490元   sDrive18i寒衅芥:   1591元   xDrive20i耍:   1766元   其余车型毙氖疙:   1695元   sDrive18i县暑位:   1609元   xDrive20i方屁:   1784元   其余车型卢够爆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注染辉:●脱:需要更换 ○搏乓:常规检查省,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中憨呢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯借阀吼、空气滤芯和火花塞娥紊舷。花费支出大概是2691元飞陈华。4万公里时还需要更换汽油滤芯麻骄,支出大概是1382元科坪暇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错熬菠睦,保养中也没有出现更多的费用支出别继。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注幌:●撼:需要更换 ○剃须:常规检查桓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出亭境,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费介磊刑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降苔溜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同绵嘎剃。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加悼慰,能够更好的照顾到爱车的每个细节十。   总结炒剔钵: 总体而言漏辈炕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动色京,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3俏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少烤,整体内部空间与奥迪几乎相同谅睛粒。而在使用保养方面怪刃,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济灯校。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蒙两炒,但是其配置也相应有所减少旧灵。作为高配车型蚕许,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择伴。 责任编辑婚拆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙修旱慧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会焊苔。它足够漂亮了钮,漂亮的让人感到迷茫粕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行啃彩剑,由于在国外颓,我不得不比以往更谨慎的驾驶卧拆玛,没有做任何炫耀的动作伟,但依旧接受了不少注目礼铂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来忍饭响,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着钒日,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内臀,只好出此下策卢薯递:按住依妫控器矾浅派,“砰”后备厢盖弹开了得田擎,老头愣了一下纲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢墒粒,并给了老头一个友好的微笑枚,关门走人了己。这时我才知道戒抒触,它是如此的招人喜欢!   仔细打量算平,它的曲线诱人菩葡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处眉困,但令人心动的地方是从B柱开始的豹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级氮溺端,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撂五峭。也难怪苏,差点忘了拭汀,我们这台车选装了AMG套件礁系稳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用盼,没套件的车感觉就差了很多喘挞。   即便如此考芥,它的妆容仍是存有争议的桓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧丛娃。左派以我为代表(全部未婚)取枯,认为它的骚气指数接近满格反美靶,尤其增加AMG套件以后磊,能骗不少小姑娘呕钉。右派以结婚生子的同事为主墓矩独,他们认为车身不够修长刻彩,不够秀美獭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体俗搭孺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情观,但又内藏了些许的凶狠骂。   不过我们两派的意见同样有交集娠墓,那就是从侧后看去港去,它的美感更胜等。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中斜帆,远远的从背面欣赏它罢虐,真是太美了码暗。   =============分页符=============   原标题类:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上四禾矾,它采用传统的氙气大灯屡偶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统际炮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少寥。另外撇,与前包围上的空气导流口不同的是窟哄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烫南染,不得不说其达成的效果是相当不错的朽德。   18英寸AMG轮圈实在惹眼窝,但日常使用中也是在令我提心吊胆拓垃,还记得开头那个故事吧纳,告别老头后我驶出了停车晨列匣巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着期土,压过了一个并不大的小坑洼描,胎壁被硌破了深坝,轮胎在5分钟内全部撒气陷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用肋,这个下马威让我措手不及镁保。   =============分页符=============   原标题涂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门刨头,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中痘。坦白的说铆,这套座椅看起来特别有型塑卫眷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色讲尾姐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求临赖论,我觉得座椅的设定倒是恰到好处维曹呻。   眼前中控台的造型囱,甚至细节都与奔驰A级相同兼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绵,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伯,总让人忍不住多瞟上几眼陵梢酣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹滔,触感细腻脖。   =============分页符=============   原标题溺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳柿,各项按键的操作都很顺手辅稗,但我多希望能提供翻毛材质卷柔藐。另外顿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手贾扯盯,回馈力很邪ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉夸,让更多人都更容易适应勿陡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格顷疮揉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利闭拌,特别方便某,当然了庞显,这并不是CLA级的专利级士响,A级也同样如此能切。总之对此我们是持肯定态度的叉环,“怀挡”显得复古嗓惟、特立独行仑,而且省空间护,利大于弊阂琼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同骗嚎纽,不同的是它很强调对网络的依托乔扛,这几天在欧洲开了不少车蒂督侠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联朵袄飘。几乎所有新款车型都支持与手机互联魂献,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能牡雇晌,还可通过手机网络访问互联网米庇模、下载官方APP程序和导航鲤韧敝,这是国内车载系统所没能赶上的孟筐。   =============分页符=============   原标题瑞菲盒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说防,空间实际上是够用的疾辆,毕竟多数时间都是前排利用率高董啤钞。我同事身高179cm枪衬,在前排头部有一拳的空间然侩良,在后排就显得局促了涝凛噬,后排乘客反应压抑感比较强宋申。   不过我坚信冗笔雾,对于CLA的车主来说空间是够用的沙,因为后排不会经常有乘客桐簇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蚊伦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用搏。   =============分页符=============   原标题潘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖屯撤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机洁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm容孺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沛锌晴,配7挡双离合变速箱未头歪,带有换挡拨片宦图。拧动钥匙妈芯,发动机被唤醒纠赐,车内怠速状态下的静谧性相当不错澎,我们出发了瑟匈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扔,不过CLA非常容易上手拭价栓,舒适模式+D挡表现得有礼有节炭慨,整个驾驶感觉极其轻快闹,这是一辆易于驾驶的车挖,不论男性和女性都会觉得很轻松拳徒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性摩拷,转速时常被控制在2000rpm以下呕牵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契贡孙禄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性踞味,而且在低速中它的换挡依旧平顺裤复枷,并没有出现那种令人不悦的闯动堆。   切换到运动模式换难,变速箱首先变得更为积极寝枫,整台车的性子也开始急躁起来白卡,随时准备着接受挑逗理誓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接诞猾届。油门的响应也更为灵敏慌,初段就能得到不错的效果蓝赂,只不过排气声浪并不那么有气势敞疙锯。   至于转向缮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻逗嘶伪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉绞炯暑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转摩佬沸,那样的线性和柔顺妹盗,简而言之非常舒服闯。   CLA的转向感觉则不然谐,它少了些紧致的细腻感心,多了些轻巧拔。这套电动助力低速中没什么特点玲,属于偏轻那类的倾连尖,或许女性朋友会喜欢归久龟。高速下转向逐渐变沉佛修洞,更易于驾驶勒寄扰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上爬斧动,比我想象的要好不少澈喀殿。   不要被AMG套件所蒙蔽胖,悬架的设定并没有那么生硬陋攘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求详家庆,整个感觉还是挺舒服的凄寒阿,回弹的特别利索膘纽拭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态烽叫翅,起码我在前排开车是这样一个感觉垂蒙,只是后排的乘客有时会说骄:颠!哎瞥,管不了那么多了空恫羡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纬测,驾驶感觉对于这台车来说重要颗涤。   =============分页符=============   原标题脆屁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注喀:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现湍检。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护匈,无法进行有效的弹射聘枯裁。起步时有将近一秒的延迟昂统岁,之后发动机全面发力尉匹湍,此时轮胎打滑非常严重辱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故小谎琉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态愤妈垂,导致抓地力不足位桶筒。怎么形容这个状态呢洞斗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速火,四肢虽然在飞快的挠地韩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样煽,各位想象下脐井。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态洽,双离合变速箱准确的完成两次升挡软,换挡速度很快硅合闭,最终用三挡达到100公里/小时的速度褥弥,时间为7秒整脑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新邵奴,因为看到严重的打滑时我特别无助莫,尝试了降低转速起步现偶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地围攫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中驶,而且车身的支撑有效竞柔,车内没有特别明显的前倾感觉动峰太。从刹车曲线来看偿,自始至终加速度都在-1g左右娥貌窗,最终成绩为38.46米隘我,符合奔驰一贯的作风典偿通。当然囱控,待拿到国内的测试车后杜矩艇,我们还会进行测试富蚀,看看原厂的轮胎表现如何繁侈冲。   总结挞扁氨:   从国外的销售情况来看蚀棵,CLA是相当受欢迎的羌潜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钠,CLA在美国同样有着相当不错的市衬妗,2013年后四个月销售1.2万辆逞,势头相当迅猛嫉,可见其受欢迎程度鬼。   进入国内后我想它会得到同样的关注福趴恨,随着细分市场的成熟体拼潦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车菩氯捂。奔驰CLA级票芍杠,主打运动虐木、年轻伯醚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎膏擂槽,尤其选装AMG套件以后效果更甚摄碘,相比奔驰A级茂搽岗,它的吸引力显然更大傻椒。相比竞争品牌身,这次奔驰走在了前面寞春,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品始桅。配置方面国外大多都是选装僳杀,比如天窗鞍、轮圈样式等等喇拿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知闻。   不可否认慌扮钮,它是如此的招人喜欢氰骄,尤其招那些打扮时尚谩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑娩簇炯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机丸爆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了刊上彻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机黎祁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘混,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃踩烯害。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型杜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辟榷烂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法夸炉单,通过细节部分运动元素的添加净搔卡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拷。其外观运动套件包括进气装饰妓缎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等掸饱核。   总体来看衬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嵌佃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面惹蛋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置晚山镐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备戮,白色车身加上黑色的玻璃车顶驳漏,看起来很有档次感京痉温。不过略有遗憾的是涣,它的全景天窗不能打开酚蠢赣,有同行戏称杰韧荚,这是专门为了看星星而设计的伴侗瀑。   内饰简洁自然   与外观相同饺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围凑需。全黑的内饰耽戎媚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现觅铂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来旁实趴。   配色方面危慷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰故份,但通过座椅的白色缝线顺思、钢琴烤漆面板白边框的搭配哄附京,使得内饰整齐又不显得沉闷挺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了链木。人机交互系统方面颧,V6菱仕Turbo车型并不占优势蹄函囱。   动力不错匹攀睛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机割,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱猾。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型镜沫。这款车的低速扭矩较大心吮,因此起步时非常容易那。起步后竣,借助轻盈的车身菱毯喷,汽车随后的加速较为顺畅冒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实塑庐,这直接导致这款车的操控也是相对不错到,在较为宽阔的路面上糙妹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作溃,感觉很有信心恨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校谅杆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的故。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置篓日脆,非常方便驾驶者进出榔,但打火时答,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动虚。 责任编辑街娘吞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丧郝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位卸赫巍。之后的继任者是睿翼汉受来,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈姥票壳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款躺拼,并更名为马自达6阿特兹辜倡勺,而它是否能达到前辈的高度呸客嫂,让我们由内而外的体会一下继兴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌湘撼,配合这两侧行车灯汰喇存,看起来霸气十足复,隐隐的透着一股子狠劲雷。图中这款车是2.0L的标准版详,则采用了较为普通的卤素光源肯,科技感差了一点突。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯铰,犀利感十足羚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA丘臀,它不同于以往的两代马自达6尽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现味释。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来新襄骚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”簿玫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嫉椒触,轴距为2830mm挖蔚浦,与进口版本相同趣焙刀。相比同级别其它几款日系车型羡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势晨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾挝,像是一滴在高速行进中的水滴覆帆,充满了流动感寒掏焕。从后边仔细观察阿特兹的背部杜扛,不难看出它还带着一点掀背的意思赣咖翅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯帕此,配合着双边单出的排气筒乳,更使整车的运动感一直延续到了尾部关施粱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈搞澈奠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎耻醇醒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)脚肛抛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上桐穆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意趟梳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩溃弄谷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质倒僳,其它区域大多为硬塑料缸泄。由于没有太多的装饰件慨誓测,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鸵吠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寸胆,它采用的是一块电阻屏弹挤,触控灵敏度还算令人满意攀圭,界面的科技感以及显示效果都很一般派麻,总体感觉更像是四位廷、五年前的产品秃,唯一的优点就是操作无任何难度悸,一看就会号纤轮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡删响,所以导航功能暂不能使用痹娟欺。   进入车内回,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了暴射轻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿寒,握感也很不错龟,由左至右打满需要2.5圈儡腔,比大多数车型略小痛饺。此外讨花,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虽,操作便利性良好凑祭,而且兼顾了驾驶乐趣旅波翻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色季颅勒,但却一点不掉价溜朴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感发,其次它的表盘内圈采用了网格设计哺酥,多少有一些竞速的味道措,再加上白色的指针以及简洁僳、明快的字体潘孩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望犁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏享,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗釜龟、平均时速叔狼梁、续航里程之外话搜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP恃蕾枫。i-stop是马自达研发的自动启停技术摄瞄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火剐礁茅。   除了i-stop诽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统浓芳呜。之前在新能源车型上比较常见仇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上朴效。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于廖,它是以电容取代传统的电池或电瓶表板,从而为车内的用电设备供电捅,而非用于推动车辆前进斗氰很。   空调面板的样式不错憨,旋钮和显示屏都显得比较有质感讲封。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子啦倒赁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车绩槽练,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤П桑好归。前后排座椅均采用了真皮包裹的负片,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次碧蹿寺。   虽然阿特兹有着不错的轴距浆嚷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩裴鳖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信肼ò啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间甜。令人满意的是后排的腿部空间涟孙沙,坐正以后不影响翘二郎腿猫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抚哦,不仅地板平整梳泉,而且行李箱有着不错的纵深骂,轻松放下高尔夫球包瞪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎靶室,以及更换轮胎所需的各种工具狭卜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷撅河、双可变气门正时劳、凹顶活塞+米勒循环蓉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术捶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm秆哎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抒么。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱默层,并带有换挡拨片脾览,只可惜这款变速箱不带有S挡身,对于主打运动的车型来说个遗憾拍汲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受腾蔚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩溉东,日常驾驶过程中护拧,为节省燃油眉,变速箱会积极升挡履,转速经常保持在1500rpm以下解。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应堆动我,因为这台变速箱的反应速度很快逝膜,能够很好领会驾驶者意图赎秦块,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出懦。   阿特兹拥有良好的操控性拆布,这首先要归功于发动机线性的动力输出钾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏飞刻,而中后段又能够拥有很好的动力表现誓耻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻奴擞牌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处匡咖,尽管反馈的路感一般财,但指向足够精准类驳惮,能够给人很强的信心茅艾绩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协昆拆拉,它的前后悬架初段偏软端诵,能够很好地吸收路面的颠簸骋寐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾朝林媚。可喜的是悬架的后段韧性十足菠问,不会让人感觉力不从心防。最重要的是东,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整挛,车头指向灵活绦岛损,车尾循迹性出色继。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见骏班。   总结鬼: 对于马自达这款即将发布的新车比,我只能用赞不绝口来形容兢漂,外观和驾驶感受都可以称为上等酒沽顽。如果非要给这个车挑点毛病的话得酮秋,就是在高手如林的中型车市场里孩党,马自达6阿特兹的内饰略显中庸松呛。所以如果你是“外貌协会”的成员曝,或者追求极致的驾驶感的话唾,那么你可以期待一下这款新车散监。 责任编辑萌潮欧:赵春晓" "  KTM的X-BOW顺,直译过来是十字弓来姬汝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)缺。实际上五缉然,这个模样怪异的小车拇,的确是火力十足篇沮筐,足到无论是在街道上还是赛道上般培,它都可以轻易干掉一辆超级跑车狮。   先来说说KTM这个公司长洞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂叔,以生产越野车和跑车而闻名喉回,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车饭,也许是工程师们精力太旺盛幂襄贫,亦或是身在奥地利这个地方靶卑甜,总会有些天马行空的想法累,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子敲,去生产一些别的什么机动设备赊静蓬。这几年奋那,除了X-BOW烈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明目贪林,而且都有一个共同点——惊人且极端啸驴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)僳趟、puristic(纯粹)粹、radical(激进)母,这是他们对于21世纪超级跑车的理解男。另外还要多说一句按釜,这家公司的口号是ready to race活酪市,时时刻刻都在准备一场竞技必晚稀。   KTM的CEO曾经承认佬虹,他们希望使用21世纪的技术低扛潜,发扬柯林·查普曼的理念漆锑廷,打造一台新世纪的超级跑车茂。柯林·查普曼是谁覆逃?他是路特斯汽车的创始人雇,他说过最著名的一句话是攻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吐风哩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的驮饰,作为汽车工程师撬,他把全部精力都放在对性能琼、操控和轻量化的极致追求上从揩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可榔竞竞,但跟进尝试者寥寥渺乃查。看看路特斯汽车凄凉的经历稳拾,这其中的原因并不难理解但揩破。我们很欣慰地看到剩,在新世纪迷递步,KTM继承了这种理念炒,并且做得更加激进刻片。   其实X-BOW的理念很简单迪才,它就是一台可以合法上路的方程式赛车号谩。碳纤维单壳体车身宋挨、全车碳纤维组件佰、水平推杆减振器耪卿匿,这些都是方程式赛车的标准配置粉。由于使用轻量化材料吉售,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)湾九纯。在高速行驶中悸,车辆的气动布局提供下压力病锤,以此来提高抓地力和稳定性拱龚毙,这也是方程式赛车的特点破蚕糙。和赛车唯一的区别捐田,就是它有全套符合法规要求的灯光雇,以及一张副驾驶座椅槐纳赎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机竟虐幻,经过强化和升级后岔宿辨,动力达到300马力联稼,和F3方程式赛车相当戳话赊,六速手动变速箱也是简单而纯粹隙啃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话氢拨别,我们不妨来看看推重比哺较。X-BOWR大概是2.6千克/马力勺胃关,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈晒甓纭,也就是说发动机需要负担的重量更少膝,动力表现自然更强庐豪嗡。   在踏入X-BOW车内的一刻乏插馆,恭喜你搂讨咆,在旁人眼里烫乡,你已经像是一个职业车手了突。首先一只脚跨进驾驶舱错蒋烽,站稳后调整重心簿奥,再把另一只脚迈进来迁襄滴,双手找到合适的支撑点栖,将身体重量转移到双臂绩垫,身子瞬时下沉惭搽措,把自己放在座椅里佃峭迷。来自RECARO的座椅是固定的赡,完全不能调整累尝,靠背角度略微向后倾斜会紊碌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里腐埠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置亢苯。要完成这一系列动作梳棺,如果你是个长腿欧巴僚,可能会轻松点锹剿滇。同样和方程式赛车一样赎,X-BOW采用快拆方向盘女绘,在一定程度上提高了进出车的方便性票琉,不过我觉得这个功能最主要的目的煽孝,还是为了让它更接近赛车栋脓腐。绑上四点式安全带忙堕,身体没有一丝活动空间弯付,因为在碰撞的时候撵雹,你不能指望安全气囊救你一命昏佳,唯一的方法放段剁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上淑踞罐。   驾驶它溺甸朔,你不需要有汽联颁发的运动执照假矛恳,甚至不需要经过特别的训练臣哄妹。只要你有合法的驾照抡,会熟练驾驶手动挡汽车墙谷横,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拾本。连离合器都很好掌控堤撩,甚至比驾驶EVO量亮、STI这种高性能运动房车还容易搜。你唯独需要的挡疏哩,是练就一副有力的双臂守,因为它完全没有转向助力扒,停在原地诽,方向几乎是打不动的愁僚放。   由于场地的原因究水,试驾过程不是很尽兴婪线,并不能体验到X-BOW的全部性能椽。在狭小的环境中坡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展溶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势戎路,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力工。因为使用水平推杆减振器甜骸,X-BOW的底盘可以尽可能的低忻崎郎,在转弯中几乎不会产生侧倾潭。多连杆悬架结构稳定绩阑江,可以减少轮胎不必要的运动和变化蹄嘘,保证最佳的触地面积司赣,用尽每一分抓地力磷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谎奸,这一切所产生的副作用纲可,是你的身体要承受更高的横向重力际桔。   在视线上插,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似陡幌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置解,以及转向时轮胎的变化汲赖社。利用这个优势女浚,你可以把车开得更加精准色戊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙纬,这是任何房车都无法比拟的惟痛。不出个把小时冯巩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样梁,高速掠过障碍物而毫发无损管么赶,那种险象环生的场面溯铜饲,我相信其它车做不到书瘟,这种乐趣和成就感魔溃渤,只有X-BOW能给你妮。   看到这儿祷老太,你可能觉得这台车并不难驯服钢倦,一切都很容易省埠臼。没错赐骗粳,X-BOW没有设置很高的上手门槛尝恕汲,驾驶起来甚至比超级跑车还简单合,但是它还有进阶的玩法趟,这就需要很高的技术和技巧了坤成。首先脱心股,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战犯辨膊,为了它的寿命滤,好好训练跟趾动作吧琅。漂移空?也没问题缴,在转弯时只要加大油门擒,车尾很容易就会滑动起来抠谅。之后能不能画出一道完美的弧线报,就要看控制的技巧了评啡。   除了以上这些黑传论,我还有一个建议姐粪涪。置办一套合适的行头柯痞洼,至少也得有一个头盔和一副手套坪俱,这会使你看上去更像是职业车手插。当然嚏竿咎,作为一台可以合法上路的跑车搪,KTM也试着考虑过车主的感受亢蒙炽,推出了一款GT车型翠尖队。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃搁杰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已肩涡。无论哪种装扮巴莆昏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街滇卸,在气势上就足以压倒一切目糠烹,而在性能上纤匿处,它也是所向披靡拴下,精准峨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜匈独。虽然它可以以合法的身份上街恃末权,然而对一台Ready to race的准赛车蜕卧溪,街道并不是唯一且最佳的选择亢贾杆,它最终的目的地誊抢,是要奔向一条真正的赛道瓤噶毒,在那里解开封游涨!,去赢得一场真正的胜利祟难。   说到价钱吓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车壁,一点都不值泊。那么能署,如果说花135万窍嚏讨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车失,可以带给你任何超级跑车都无法比拟壁猜靖,最大化的驾驶乐趣瞪,并且还可以在公路上行驶散兜,这样是否物有所值握?答案其实显而易见汐佳,值搬,或者不值蜜,取决于你是否真正热爱驾驶松痉廊,热爱赛车运动珐趣。 责任编辑烁何:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词饱,早已见怪不怪涉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车缝劳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过坛鹃换,广汽丰田出品的YARiS L致炫拴倾玩,就是一款加长版的小型两厢车吉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志痰蒜欧。 知识普及河其:为何不叫“ 雅力士”了翔?   相信很多人都会有这样的疑问卑康蒜,从车尾的英文上来看缕,YARiS的标识与上一代完全一致噬尸,但多出“L”字母咆味。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观傻藏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置慨硼。全新YARiS通过变革性的设计搽、加大车内空间锭、降低指导价怖取宏,从而想抢夺A0级市场的份额爽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吠。不再使用“雅力士”的中文名称耿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌妒。   外观凑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型投,如果拥有一副出色的外观设计咸揩井,那销量肯定低不了迪合。广汽丰田的全新YARiS L致炫了棋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化奋,能让更多的人接受邯休乱。   =============分页符=============   原标题山:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的侩,所以在造型方面与海外车型有些差别心。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯促寄范,“梯形大嘴”车头动感大气煎兑协,配合超长的轴距戊郝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受垦说。   =============分页符=============   原标题氖泞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰通:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内疾,相信你会有两种感觉勿,第一健贩管:中控台设计非常大气敲竿,和丰田系列的SUV车型风格一致陈。第二楷版辣:超大空间颗馅纺,后排空间完全比拼一般的A级轿车镁壳。   =============分页符=============   原标题桅叭愁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm朗钱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挡煎斑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锨,但是空间方面完全越级的感觉骄,完全不比一般的A级车差充,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服高。   =============分页符=============   原标题色:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾叼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意惧城,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错砍雄,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿晶,中后段性能并不出色谈泌份。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高暴混萄,高速行驶油耗方面并不出色椿寐棱。   结 语   作为一款城市代步车型靡耗及,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多架,外形方面就能征服不少年轻消费者恒。此外贡瞄努,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一痉叹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理充隆,若果说美中不足的地方烁,那就是匹配的四速自动变速箱了褪前浑。(韩威) 责任编辑柿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嘉拒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏码遍?告诉你蒋归宽,这是真实存在的一辆直线加速赛车河溉脖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车思木,基于2014道奇Dart车型抛,型号就叫做Dodge DartPro Stock烽。大概意思是“超级街车”袍鸥。虽然只是称作“Pro”记菠,但它的结构和普通街车已经截然不同顷,一点点相似也仅限于外观上艘磷。一个专门设计的底盘挽,扣上一个类似“街车”的壳子童石,除了好看以外哼,也是为了让车子的空气动力学特性更好卸骡滥。除此以外磺擦朔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”千霞。   作为动力核心锑浑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造舵。与常规的“以街车为基础改造”不同浪惧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同剐供。据厂家介绍娠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时泰盒,而极速则可以达到480公里/小时侠酒拟。   Mopar没有公布具体技术细节设荆,但是在上个月堪鸥柒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中啪俄髓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速耐让厩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考赁柿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力衡,它跑完402米还需要9.9秒奠艇襄,而末端速度“仅有”235公里/小时比凤。也就是如果两辆车进行一场比赛笺耸伪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候徘脑竟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半触嗽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭然苹缎,当然也无法在普通街道上行驶欠摄啃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采焙掀。 责任编辑描:赵春晓" "  4月11日葛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市挖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版捣睬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元倾存簇。   4月的京郊春风和煦糯脱显,桃花盛开龄色,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意疟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基汞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象糕挥檬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼怯幂髓。   然而稍微有点遗憾的是穗扩侮,由于相关环保政策鄙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基碌藏险。   =============分页符=============   外观内饰锈膛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别相何效,最明显的一处在尾部的4X4 Logo镣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外兢处,因为配置的原因维,柴油版在一些细节程钒遂,如前格栅钒旱费、雾灯等处精简了镀铬装饰畦。   另外炼孝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坑酪,规格为265/60 R18苔,采用双五辐样式离男,与高配车型的20寸轮毂有所区分废碘航。   外观上嚎,大切诺基给人的感觉就是硬朗膏凑、野性咳患、豪放诞溶物。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样愁,如果不是看到车尾的标识庐煎伞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版码。轮胎的使用与其它车型也是一样的骏。   =============分页符=============   内饰方面冬炼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同立,但是做工方面表现的比较细腻吞漠。各个部位间的接缝十分均匀尚,内饰表面的反光也抑制得不错漂镰骂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受菊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的曹衡什,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机遂。这台发动机由意大利VM公司制造讣交峨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造融蟹辫,国际知名度较高软浅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下耪,最大输出功率为243马力(179千瓦)详誓莱,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米酵烩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哗窍,采用电子挡杆设计接边呢,事实上供涛,在菲—克集团下的很多高档产品上癸吠,都采用了这样的档杆设计仟型吞。   大切诺基是个分量十足的大家伙朴降级,体重高达2.4吨傻怀。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时颁,都让人觉得动力输出稍弱胸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卿,这使得在实际驾驶过程中缝,柴油版大切提速很快袱,驾驶感受十分轻盈绣邢。   另外讲,发动机的噪声抑制也做得不错飘朴。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钱屎哇,但却绝非印象当中堵洽挂,柴油发动机那种高振动汹、高噪声嚼秤,车内如“夜店”般的情况箩效。   在打开ECO模式的情况下独,发动机的转速在1500rpm左右的时候劣膛郸,变速箱就会做出反应口磋,升挡很积极姓宏。当车辆行驶到70km/h的时候菏鸽,变速箱便会将挡位升至最高挡娠帅定,我们在城市中使用鲜田,第8挡也是可以使用的库繁宝,并非摆设磕汝。如果关闭ECO模式临,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卷,动力输出得到了一定的释放叔款,当然说绞,噪音也会随之有所提升曙。   柴油大切的油门踏板很轻盈开,发动机对踏板所发出的信号反应很快倾,但初段调校的有些过于灵敏了溅拈无,尤其是起步时锯吹姐,轻踩油门荣敌,车身就会有向前窜动的感觉谅腊咸,想要平稳的起步还是有些难度惠,如果初段能调的沉一点免霖酣,感觉会更好啸蝎,驾驶者对动力的输出也更好掌控呛课龟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样梢汕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统傅缮,由于取消了空气悬架评筹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的摧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式潮抬特,分别为自动毒放、沙地疽、雪地险、泥地和岩石些,这些模式都是通过旋钮进行操作的负,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磨畏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择急狼李。   此次试驾级,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验剃泛,其中的体验环节有沙地公、U型坑和炮弹坑三个环节蠢零怪。在进入沙地之前厩,首先将车辆选择到沙地模式潍,此时车身稳定系统自动关闭撬。由于没有空气悬架距碘崔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了按褂。   模式选择完毕之后帽,开始正式进入越野产地敝壁辛,在松软的沙地中琶淀,要保证车辆的行驶速度穆稼。在沙地中行走畏砍,轮胎出现轻微打滑是很正常的广,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拌朵,造成更大的麻烦浆柑。   在U型坑的环节笨,选择到岩石模式之后湃,分动箱启动扭矩放大挡宫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍戈憾,传递到车轮上的动力会更加强劲棚概,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过棘墟。   炮弹坑对于车子本身来说醋汇梧,算是更具有难度的项目了搜熔授,也是考验车辆四驱能力最有效的环节读。对于大切来说逃试困,通过这样的测试还是比较轻松的龚。在模式选择上狮,我们依旧可以选择岩石模式锋倦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瘟,保证有附着力一侧车轮的动力输出塘臀,从而实现脱困现。   总体而言案,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在醛拐七,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色水。在整个越野体验环节忿,对于动力的感受也是比较明显的结篙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松纱,主要还要归功于这台柴油发动机挖,低转速扭矩输出足够大久,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松来盖舵。 责任编辑畔日:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列铂浪怒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK戎,以求为各位网友购车作为参考扩皖,本文我们继续进行济谩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)誊己醛,作为合资品牌的A0级三厢轿车蓉笆监,经济实用以及稳定这三点立市之本挛,谁展现得更好衫扦稗,以下将逐一展开梅。 外观解读啃隙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中聪闲,这次“重生”抛开了以往的产品定位患缺签,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型猜孩,接过老款颐达的市场后抵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惯。   刚刚完成了小改款的阳光瀑仟,2014款车型延续了前款的整体轮廓溶官顷,细节之处作出的调整豹就,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸当。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型沽其,另外增加了反光镜转向灯蹦藤、倒车雷达等外部配置来。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车硕窍,但两车在细分定位上有所区分戌段,新赛欧更经济帮潜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定壳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本陶,两厢造型更具时尚特质曝材衬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重粪能奉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅泛哪,前脸处的线条切削更是全车最多之处淀舞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鞘挪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贫窘,三厢车型尾部中规中矩洗醇,采用常规一体灯罩的尾灯舰堤锌,正是这一产品区分的剪影肯容蚀。 看完两车的造型徘拉呜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现穆舵呵。详见下表趣漏瞄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观趁,您更看好谁岛壕戈?欢迎参与一下投票良幌锭。   =============分页符=============   原标题舱扫篡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比叛鸵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩慨钾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直橇坞,各区域之间的串联均平滑带过惯攀,整体风格更注重功能性度,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卿毁诽,并尽可能带来更多储物空间故半蕾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足旱狸掇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表闹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一侧此桑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点关还超。   另外胯镣戳,随着车载多媒体系统的发展狈衔泌,触摸屏更多的被普及盛输够,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕驰浑浅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能湘妓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高稻哨购。 配置对比朴偿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置谭翘泪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比念付沉,仅供各位网友参考韶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题酪浪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比桓统:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度哨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度乒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示俏色丁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戌,而车身与轴距讣魏填,以及普遍日系车型空间利用率上的优势颊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鞠漓。   动力系统对比扇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纫夯勘,阳光仅提供一款1.5L发动机傲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汝,同为四缸自然吸气版本淮,排量的不同即动力上的差距融。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)佩,具备重量上更轻的优势淮羚。   两车的自动挡车型效牵呢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱苛困挛,其平顺捂、重量轻及省油的特性甜嗡吭,同级别车型中具备一定的优势福拜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下杯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT性惮厘,在挡位上优势明显范,但其换档顿挫在车主之间常被提及窘竞残。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间传,外观上二者均具备典型的家族特质亭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面冷碘。内饰布置阳光以实用为主蹬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质残尾彭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现题需杆。综合本文所述寐监,两款车型您更倾向于谁适?欢迎参与以下投票翅。 责任编辑闷悄珐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车尉阜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐型蝎怂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了灌签。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言苇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比券。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型燃湍负,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比晒弘拉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近芍腊身。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蹿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形估,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同踌蛋。也说明K3S试图走运动化的路线炊。   起亚全新K3S的长涡、宽尚绵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桅,而轴距更是达到了2700mm的水平陕鸥,在同级别中也属于比较突出的成绩概氦,对空间方面肯定有着很大的帮助猴淀河。   两厢车的整体造型非常的简洁干练胁贯兰,车身线条也非常的流畅关叛,有着极强的运动感刹权宿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差琉涧。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别耍位,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用美砷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说浓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的哺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达惕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm弓榔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的奶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅脊涤邯,加之降低的车身让骐达更加动感誓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敬诉咀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感擒豌。形状突兀但线条流畅的尾灯菠,红灯部分占据了大部分蹿邪倒,白光部分呈现斗勾状纯猾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出须。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达尾寒誊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置谦埔。能够有效帮助你快捷倒车单。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巨,因为外观好看主观影像比较大距浅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面览布乱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多淮,基本沿用了现款K3的设计绰杭,提供全黑色嗽、黑米色伐、黑棕色三种不同的内饰配色量。做工和用料相对也比较不错宏。内饰除了硬质塑料及软性材质外鞠比穗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次歌啤。   骐达的内饰设计线条非常流畅暗呻绊,整体质感较旧款车型有所提升骇。内饰颜色采用黑色作为主色调不鲤辟,搭配银色饰板饥惋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比全屁吼,满足不同消费者的需求芜录。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备唯稳百,多功能真皮方向盘以及定速巡航屯彩,从上面表格已经很清楚的告诉大家嚼褐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP很算燎、胎压监测等配置摔廊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富潦,其中ESP伙荆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力腐般刨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题局。 =============分页符=============   原标题窘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700翱,整体乘坐空间相差得不太明显祥秸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瓢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富慈卑,座椅表现方面K3S内部填充比较实厂殿,对腰部支撑方面会比较到位拆同。而骐达延续日产车座椅软绵的特性裴甫森,其座椅表现比较软丁钠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感惶涪碴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多权啪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势投秽害。在乘坐空间是差不多的畏礁,K3S座椅设置得相对硬朗唐孝,而骐达设置得相对舒适掳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因呕猜漂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L皑穿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S愤慕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T涵,很好的满足不同需求的消费者氖。起亚K3S相比起来就显得配置较少唯挂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型幌黑腔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好完承酗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同乌怕铆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论桶喘,详细还需看我们评测所出嗣。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题材黄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求叫。   点评籍:随着两厢车被广大的消费者所接受俯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鼎千辩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动辱潜瓦,如果在这两款车选择其一的话苛空靶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动集负。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素朴姐。 责任编辑文仍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉禾,甚至有人无法确切的喊出它的名字泰。其实这款车和我们并不陌生隋崎夸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台起,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似南磊粒。所以出镜率不高的标致4008成纽撇,确实具有太多不为人所知的身世俄艰楼,这使得我们有必要去了解一下这款车驰猎葛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路匈萎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体骨绰,呈现出风尚涕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感儡么刹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签殊邪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰牵囤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚午秘泌、科技的感觉谢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm耿爆洗,轴距为2670mm性定凸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫县、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造芍,所以在车身尺寸上它们相差不多儡弯雇。   从车身侧面来看础,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鬼,整个车身也因此更加大气而富有力量感侗浑。后排提供了私密玻璃骑荷伦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风勿精楼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仟皆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因点能闪。另外登钙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心簧,尽管造型简单抖渴,但通过与腰线的巧妙衔接袒课,使整个车身设计连为一体宛弦溶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蜕,配合普利司通的225/55 R18轮胎顽瓜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上培,都具有不错的表现澈茄驼。我想应该会有不少车友会非诚荷副铮看重这双“大脚”清妓。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比涸薪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意苯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发傲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样建偿表。不过标致4008在一些细节上却与之不同浅苛炼,譬如采用了大面积钢琴烤漆辜岔,辅以细节上的优化疽伺耗。   中控面板做工不错然捷,按键旋钮设计很精致兴冲授,且手感都较为出色喘断。娱乐扩展功能也比较齐全蓉夺,AUX棺陌、USB以及12V电源都有装备程。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点似,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯掂剂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错垃尺,下面还有黑色钢琴漆点缀断窜,凸显出了较强的质感谷厂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍购崎炭,若塑料饰板能换成金属材质的话桨槽突,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表士哦加,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剃。在转速表与车速表之间岭,我们看到了一块显示屏既,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息藩旱。 在乘坐以及车内空间方面汰绅,标致4008秉承了家族在这方面的优势廷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好布窝。   后排座椅靠背很直麻毛琉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉腔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外徽舞焙,坐姿却让人觉得并不舒适棚九拦。   标致4008的行李厢内部很平整烦,而且后排座椅可以4/6比例放倒水。这样它的储物能力将会得到提升吉靶,对于搬运一些体积较大的物品距腐,可放倒的后排座椅显得实用功嗅赫。   =============分页符=============   在动力系统方面青,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机那悸擦,最大功率仅为150马力啤卉氮,扭矩峰值198牛米授咕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用贤钉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了交奴。 全系搭配加了CVT无级变速箱埔,具备手动换挡能力陋苛请。在实际道路行驶中估欢棉,CVT变速箱表现的非常平稳袍读兴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时篓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音梅托,却没有丝毫提速的感觉奋酣沁。不过伙陇旅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些加钎,在平稳驾驶时超车变线很轻松掸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统琉巳捂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车路,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力噶旗,前轮最多可分配85%的动力理,后轮则可达到55%呸城焊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%赴,可以应付雨雪盟咳辖、沙石和泥泞等路况充,也可以轻松面对普通的越野路段态。   标致4008并不属于难开的车型搞毋迫,尽管车身较大避,但是方向盘非常轻盈骇潜兑,即便是女性驾驶也会非常从容乔很抽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线山沁。   结语裳:从市场战略上来看丛斥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型嗣侩豆,4008不仅丰富了进口标致的产品线泪擅,也为消费者提供了更多的选择嘉磐持。而从产品本身来看廷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫揣枯好,能很好的迎合中国消费者的审美抹露。在驾驶方面挟荆,标致4008表现出非常舒适和安逸播谅,非常贴切城市SUV的特性芳甘。 责任编辑少虐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型仙,自2011年上市以来凭借着动感的外观盟背、实用的配置以及不到10万元的实惠售价梗,受到了许多二三线城市消费者的青睐灰艘恫。不到3年的时间睫浦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610添,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率习蛔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型弊驾怜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻洹,将在4月的北京车展上市矾篮阜,预计售价区间为6万-9万元尝扩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者栖。下面就跟随我的镜头膜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车灭。   相关信息膜尚崔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌氯赋两,2011年正式推出了首款车型宝骏630核。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力记犬突,结合上汽和通用的生产技术纲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计灌吻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌护。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计污,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO戎软,与进气格栅钠伤、发动机舱盖形成盾形区域刃蓟,造就了独特的宝骏品牌DNA菱鹿耍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计伪计。从前脸上看时,与宝骏630的设计保持了高度的一致惜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势徒睛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计歇饲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装虚馅患,颇显动感潘。   在车身尺寸方面拌陌,宝骏610的长为4401mm妊孔梁、宽为1736mm昏、高为1462mm危鸡恕。由于与宝骏630车型同平台生产哺砷,因此在轴距方面并没有变化淀汰,依然是2640mm县柑详,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐戊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”箩农竞,尾部扰流板响赊、包覆式的后风挡玻璃楼落搬、硬朗行李舱的线条屏颁褪,颇具运动风伴扯。与此同时乃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂涵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利犊唤骸。   =============分页符=============   内饰方面翘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度科拦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配隆屑,方向盘搭配银色装饰条宫灿录,整体风格偏运动珐通识,带来不少新鲜感副貉材。此外翔,新车仪表盘也进行了全新搭配尝,采用双表盘设计背释,更符合当前年轻人取向卉咕廓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条然喜耸,提升档次的同时也带来的一份运动基因吝级溅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘朵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多夸钱憨,LED组合仪表提升了整车的质感离哥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验苹奈筐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势缉茬觅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域化,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论灯付,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹摩镰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面侮妥裸。   宝骏610是一款两厢掀背车型夏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鼎客貉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够计,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒录肪抚,也可以按6/4放倒座椅得壳骋,放倒后容积可达到1300L凡啦矗。   =============分页符=============   在动力方面扇晾筒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机促俊祥,最大功率可达82kW疾芒,最大扭矩为146.5Nm裁膘,这款发动机也同样在630车型上使用魂。为了发挥出更好的动力性能阔疾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器屋,此外还配有5速手动变速器可以选择腔掣仿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品睡扩闭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升圭愁攀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蹲购、君越痞匪澎、君威等车型上戊嘿。   在整个实际驾驶过程中凉础,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳绢辫暑。在1500-2000低转速时俄熔罐,所爆发出的动力输出还算尚可滦涩偶,油门响应比较直接捂农楞。但是随着转速的提升郊诞侩,档位的提高淬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来挥裤忙。这种动力表现不温不火酱炯,但是足以应付城市道路使用沃窘猾。   相比于第一代自动变速器粮馁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升淡。只需稍微深踩一下涣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡躺虐涛,只不过由于排量的缘故门届沟,推背感并不是很强烈朔,且高转下的再加速能力也有些力不从心厘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适睛,这也完全符合它的家用定位搜稗害。在经过颠簸路段以及减速带橙米疲,悬挂能很好的过滤掉颠簸感敬,让驾乘更加舒适攻沛。此外级坞系,在过弯时底盘也显得较为扎实恋镀夸。   结语鞠:宝骏610的家用车定位很准确虽蹄,配置很务实鬼菇,储物空间多势叮,不过在用料和做工上还有待加强兔搞玛。不过动力系统方面确实不太给力错书,最多可以说是开起来比较舒适视汉,这也比较符合它的定位步栓吉。作为一个新品牌娄澳芜,宝骏还有很长的路要走对剃,虽然已经走过4年多琼善灭,推出了两款车型播缮覆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样嘿,在自主家用车市场上打出一片天地来糖饯茬,我们将拭目以待胁香戏。 责任编辑凰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缓,大众展台上首发了2015款大众Jetta暴。这款车在现款Jetta的基础上茨,针对外内设计细节进行了小幅修调具,属于一次精修边幅的小改款波间极。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整锣屋韦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注熔。 全文总结侈碱颊:   对于这么一款外形细节有新意虹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta叭,我们只希望它能尽快来到国内胺,因为目前国内的速腾车型级唱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势勒疟枪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面僧。 责任编辑庞痢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域褐枪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作激,深入布局玩。其中包括类似上海大众新桑塔纳褐连鲍、一汽大众新捷达免娥、斯柯达昕锐受、以及再早之前的本田锋范怀、日产阳光等等氦梦。可以说群歇,在这一细分级别遂,乱战才刚刚开始限。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手泡男亨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去挠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉父。反而厚重了不少赐裳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近钵的。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怀慧。就前脸部分来说荷,整体样子是非常简洁的抚,又有几分动感犁韧妨,和标致其它车型相比是有些差别的哨奠。   侧面造型规规矩矩洪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现挥敌,你会发现人加嚎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉盗抢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瓷羞翔,但301更多的是安安分分的一种踏实感邯。其中册竭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸结。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沸谋方,没有那么规规矩矩寄垮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守持芭档,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蓖抄,这也是一项非常讨巧的设计救。设计感油然而生钢桂,除此之外哇,车尾并没有多余的装饰物负侩,简洁实用依旧是主要风格虽。   本文导航" "斯柯达明锐彼粕辨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车次惰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嚼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在胺谦费,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台食螺孔,可能除了家族化的设计以外玖庆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了淬玩噬。 虽然它采用了大众的MQB平台判,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分禄,所以全新明锐在现款上有了很大的突破城蚊,全新的家族化设计让它年轻了很多沃,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鄙,但是相比现款桐焚,它的前脸更显稚嫩侩百,也可能因为现款有些老气横秋吧嗣鹅。 车身尺寸方面勤,它相比较现款有了一定的进步苫练挝,内部空间方面自然也有了一定的进步柔,在后面空间介绍上我会在进行阐述该。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7德眠,这也集中在细节设计方面拳虱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱垫猴捆,还有合理的镀铬装饰矩可地,这也是新明锐年轻的一种标志亥榔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次谴。" "  2014年4月16日浅藉,全新英菲尼迪Q50正式上市翱脓,售价区间为32.58-54.98万元迸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型壬迟,2.0T车型三季度到货某快,参与我们本次对比的是3.7L豪华版磋揪拱,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版枫。三车官方指导价格基本在42万元上下辱,具有一定代表性旦似。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表络踌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者狡嚏沃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈陆隧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息彪,车头造型极富攻击性繁奇,侧身线条动感优美揉激,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显懊寝奥。当然孺,它的进化不只是看起来那么简单宠裂,内功的修炼更让对手望尘莫及拍把趴。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的培拦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中么篮窜,而且大有愈演愈烈之风际毁烂,尾部设计很像自家的新5系屑裸襄,家族化设计不可避免监。即便是标准轴距版本脆虐溶,新3系的轴距还是达到了2810mm奋,比上一代有小幅增长凛坪,再加上悬挂对舒适性的妥协媒霞仙,曾经犀利的3系已成过去庙哦魏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已起邪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的炊,那非雷克萨斯IS莫属了牧粹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象扦苯,车头动感夸张吴郡访,车尾简洁利落滑,虽然有历史车系的影子热钠姥,但这绝对是对精髓的传承和延续戳朵箔。   本文导航" "  又到周末了灸,在大学破旧的宿舍里瘦咳斤,百无聊赖的仰躺在下铺上肋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报尾,心中泛起阵阵遐想休故噶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角喉畦,充满战斗气息的车身秦,都让我无法安然自卧铝恳憨,打起精神桶,跑到隔壁楼的图书馆袱缉抢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志逢。没错邵鲍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我虱橇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心捶从镜。但是谴,今天要说的主角并非“兰博儿”胸,而是广汽本田第三代飞度兑梅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车捞固。   ?什么是边锋主义缮丰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉讨羌斯,线条过渡果断孰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴骄敝,包括讴歌品牌也大致如此鸡。第三代飞度相比上面的两代氦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致锤。车头部分比上一代更加动感差崩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状涵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰恕。给我总的感觉是边该摄,车头的成功是线条运用的成功匡恰休。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象捂骂,从车头到车尾一气呵成掏,整体感和流线感非常强华些壬。从某种角度讲逞麻藕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙桑筛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛颂剿挠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感皆兔,但相比其它竞争对手叙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出驴。   车尾的感觉并没有车头那么好券碎尾,对于我来说娃念搬,车尾的设计并不满意伎。过度使用的镀铬饰条妮辽叹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口懈戳两。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复囱钒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道伴,在纽约车展即将开幕之际憋,路虎发布全新发现Vision概念车错,配备多种新功能吗甩荤,智能玻璃实现透明引擎盖弯,座椅灵活变换可实现共四种模式峦忙悲,包括远程疑熬雌剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形毖深。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惯,第一款路虎发现诞生于25年前面捕,全新发现系列定位于“休闲”膝,总计拥有四款新车焚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题诵,多功能配置地缺盾,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力裸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术麓眯刚,其中包括远距离夜堇蹋控痹,智能玻璃等虱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景眉鸽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示杜,“新车现代化的互婚届,切题的棋沤,并引人入胜的设计锹,是发现车型发生的重要转变红。”" "  [汽车之家设计] 2013年酥舶普,我去过一次柳州救,那次外,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂稍淑,当时荆郡,宝骏只有宝骏630一款量产车型累镐迪,时隔一年幌锯,这家公司有了新动作渤踌氢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市谁土徐。官方表示堕任,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品踢搔。   事实上藏伞,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型兰秃邯,那时辉碉臣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶炒截捣,为了配合厂商对车型做好保密工作燎笨堡,当时我们也并没有拍摄相关的图片领。掐指一算霞搔嘿,当时屉辣豪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了沫路畏,在聊到这个话题时姓湿碾,项目负责人也表示汲溪绷,整个团队在这期间做了很多的工作确,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性笺沉,即便有着此前宝骏630的经验奈桓啤,但对于一款新产品而言堆降,整个团队仍旧不敢怠慢仿刑脓。   为什么要推出一款两厢车饲骋岔?   新品牌诞生初期蚂伺窜,单一的产品有助于更好的把控产品质量筒动,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑奈匈迹,从而将其转化为品牌价值八,在品牌得到一定认可的前提下溜阮,适当拓宽产品线惰丘,无论是对品牌掣,还是对市场而言都有着积极的一面捕戈。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型潮犀输,较为官方的说法是“以市场为导向”霓,不过在我看来驳,这仅是一方面亥闲,在有了以上需求的前提下奢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡频确,于是才有了这个方案嫌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外匹澳雌,车辆的动力系统奈逛坞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整畏换,这对于一个尚处萌芽的厂商来说话萌答,无疑是一个两全的方案笆墨抛。   两厢车在定位上有什么不同吗叛吗?   简单来说天滇馅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物擞供,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本伶屁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可缆。相比之下茶,因车身结构缘故妮,车侧和车尾的造型变化较大孙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来裸幌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法竿筛,印象中涛虽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脐,有些时候捐采懊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素轿帅。当然始叉籍,每个厂商都有自己的想法年地,这种实用主义并不是坏事丰卯,毕竟陶釜,车是用来开的摔,把主要精力投放产品稳定性方面凭派窖,对打造一个大众品牌或许更为重要频平炉。   在造型设计方面泞桑,除了已经固定下来的设计元素外古嚷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”孤。对于镀铬饰条的理解见仁见智袭吾,然而闺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”街揭狸,正是在这种需求的推动下愁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场炕。   察觉到这一现象后讨蔫层,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思喜枚平,显然萎琶船,一味的添加装饰条并不合适坛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烦汗。一般情况下味赡定,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蒙棵微,除此之外唱,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条丛,在设计师看来凤抖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蜂缮窖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50敲南,我还不曾有过近身接触坎巫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知皋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线薪甜瑟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统策底锣。或许这么长的一串文字来的有些陌生村,简单讲味,它就是在航空航天器上使用的转向技术勺樊纪。我们将就驾驶者最关心的方面虐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS圃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鞋苯宛,人机交互系统的先进等等芹褐埔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触舜光赦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力旁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主信,不难想象Q50的出色割。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳搅独喊,同样蹬,作为宝马1系的车主蒂连鸽,对于操控的追求反衬出Q50的优异竟色。而剥离开车身的种种洛胖,他们共同的认同就在于这三个字母拒樊姓:DAS   【什么是DAS葡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)醚歇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一构滴琼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制轿坊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史宽匠懒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型眷鞠叔。   【DAS工作原理是什么苯徘?】   车辆转向时勃,不再依靠传统的机械连接瓷效,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制荒,根据行驶路况和方向盘转动力度碾辜敦,速度进行综合计算佬栋帛,从而指挥转向电机机构实现转向涸淑睹。   三个ECU属于并联关系垛税,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮购、方向盘挖、右前轮)乏巳熟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鸵仇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时碌报赂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活板屏老,恢复至传统的机械传动转向模式梯必钦,确保万无一失仁恫钩。但在正常情况下惭仿瘁,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离陡卯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈贝。   【DAS汽车的优势染?】   操控性愤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瓦结探,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准奉柔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况泄,享受更多驾驶乐趣脊毁。   【为什么线控转向比传统转向快栋福卿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入及删。整个系统中没有橡胶衬套烯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间扭啦剃,因此首先从内部减少“延迟”溅。   【DAS对过弯的影响填?】   转向相应得到改善前炊抗。传统转向系统傲供,在接近弯道时避,驾驶者需要提前做出转向动作我,否则汽车无法实现平稳转向厂。而采用了线控主动转向DAS系统陆鼎,通过消除内部的转向延迟垛裸独,减少了预先动作的必要弄茧桥,实现更灵活的转向酞喂。而驾驶的感受将更加直接掏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力衅适,毫无延迟泉脆废。   【转向系统也能够减少疲劳埃琴?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感勺,因此从另一个角度提升了安全混陀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑〖帧)玩朝矾,12款参与测试的车型中度涧腾,在定速140km/h的巡航测试中零,平均修正次数涂弟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍顶潭搅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点糕奥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响娇世锤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表嚎圭铰:网上车市(www.cheshi.com)   当然纬美闯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目笛泥储,而对于传统车型乃习细,这一选项代表着发动机僚士宏、油门踏板斗乒螺、悬挂阻尼饲泰、刹车响应等等方面的细微调整糕氮,而由于配备了DAS绢闪,英菲尼迪在模式选择上喷烁帛,更进一步的调整了一系列的功能谱,如壁:主动声音控制系统澎槐、线控主动转向DAS碴、主动车道控制和主动循嘉恫谀冢控制系统ATC等等的设定弹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里随轮剖?】   通过上面的简单问答软,我想我们已经熟知了DAS系统拱坊软,在响应更快爸糙肩,相比机械系统更便于维护盎桥,节约成本掏梢容,减轻重量等多个方面都硕果累累稍。而任何事物都是双刃剑袭细揪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涂虎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生握,他的解释既简单戌行庞,又复杂芯帘卑,背后掩藏着十年之久的不断试验广米,推理尉,再试验的科研过程茹洽冗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力饯。而这些内容无法用数据体现驶扛,还是按下点火开关吧鞭跨插。   本文导航" "   《极速60秒》炽班兴、《死亡飞车》梧函阮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》纱憋昧,让车迷们大呼过瘾嘘玫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现咯础兜。另一方面珊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的潘漠,但开在路上肯定是最牛X蔑忙,最有回头率的瘦舱撬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事擦倪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”缸汝涪、“真NB”这样的感叹纠伪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型坚顷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别擦撼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分郴耗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服娶。    作为最具代表性的美系车型埂断,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程搅摧宋,五代车型熠熠生辉沁细猴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相孰累髓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看棚绷,主要原因是新一代车型不够“MAN”筛犊,缺少了野马的一贯的风格拘错痴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拢迁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车堤测。 什么是肌肉车毁烂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车韭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车趴性可。肌肉车必须搭载大排量V8发动机呜、具有强劲马力暇、外形富有肌肉感的美式跑车链斧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表尸扭嫁,例如雪佛兰科迈罗藐、道奇蝰蛇媚蚀拨、道奇战马堂,还有就是本篇文章的主角福特野马踏男。不过这些都是字面上的解释光雾疼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义井邦舜。什么是肌肉车童?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解档蚊麻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集剁渡,科尼赛克Agera截昧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搞帕恳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别恃锋。但实际上并非如此吵,凭借自身出众的一面句邢,福特野马在众多超跑中脱颖而出锣马胺,成为闪亮的主角徐恋跋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车第椽尝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机澳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上溃苛群,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统谷处,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影殴凹,野马还是地道的童星出道!是的抗诡,早在1964年刚刚诞生之际釜氏芭,它就被搬上电影银幕居超。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》夸,也许大家有些陌生辉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品掠。在过去50年里唤签挎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角剖。    无论是哪一年代的野马飘侮,但凡出现在电影中抱官吉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球龋。衬托主角的英雄气概或是独当一面譬累冬,野马都游刃有余刻。在近期上映的《极品飞车》中葡暴东,野马更是作为整个剧情的主要线索糜喇,陪伴主角经历了人生的起伏芯祁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的细互,五门版的三款车型——耀真嗽、耀享颧琴酿、耀动分别为52.8万冷洛穿、57.8万块先竞、62.8万么。另外还有只发售500台的限量版司汐,价格66.6万元暴欺抡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变故,只是在色彩搭配上带来更多选择插贺欧,车型配置也更合理圣竭祁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器隧寞,并且通过优化四驱系统樊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惯圃。揽胜极光一直被认为是外观控窘脾污,但作为路虎车型藉,它也有着同级一流的越野性能墩蛋冗。这是款长着女神模样褥,也有着女汉子般坚韧的车估褂说。 外观淀眠乓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型眉擒山,所以不仅长宽高没有变搁僳,造型设计也和现在基本一致邪把马。设计师只对一个细节进行了修改悸促救,就是后视镜芹锑。新款车型后视镜造型整体感强息事涛,与车身有更好搭配效果涣释。除此之外厢,极光传承自揽胜的城堡式车身划,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留壁抨。虽然极光已经上市有3年时间割鸵委,但时尚感丝毫不减刮歧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拇,极光有自适应LED氙气大灯井、全景天窗等配置敬炯,兼顾时尚与实用性掇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于剿隆忌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰耻实般,前后保险杠尺寸更大瘁碍邪。另外缎付樊,2014款极光提供了11种车身颜色楔,消费者有更多选择灿首龄。    另外耽裁巩,外观细节上能看到的摄像头和雷达奈筐颂,是为了实现自适应巡航祭、自动泊车含崩帝、360度倒车影像等功能本禾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能裴办躬,既可以设定与前车距离或行驶速度羌耽建,当系统计算出正面碰撞无法避免耸都叙,会释放最大制动力降低冲击速度懦母裤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能犊,实用性得到提升啡殊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车氏酣寞,并不是说女性不能开暗卞,反正我问过数个女性朋友酗广,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗兔,完全不是自己的菜赔糙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断地修,所以我觉得这样描述更加准确蒙碾疗:这是一款为男人及女汉子准备的车修弄。不是说它不好息帽炬,事实上野帝的特点非常鲜明夹,优点也特别多推并,但如果真的不能欣赏野帝的外形斜,那么它的优点再多也是白搭汝公粱。好了篮秃,说的够清楚了办熬且,男性用户请继续看下去靶,女性用户请酌情选择权夕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蠕,也就是售价24.18万的最顶配版本遍呸力。配置非常丰富虽,但较高的售价容易让消费者望而却步兰店痰,毕竟男人也不是那么好忽悠的催陆晌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本纯蒋嗣。不过既然我们测试的是高配版本们躲梯,就来看看这款车瓤凰含,按照惯例匪椭,还是从野帝的外型设计开始赤俄。   ● 外观缅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议娟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑堡节厂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV股十,野帝这种偏向硬派和复古的造型七浑畅,确实会给人感觉过于呆板和与众不同歼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了摩鹤蒋。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些等厘,这对于野帝来说无疑是个劣势怯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间攘备,国内汽车消费更是以大为美盒,野帝国产后尽管已经有所加长渡竿室,不过还是给人感觉不大霜却薯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的床侍,带自动点亮功能的氙气大灯诵、大灯清洗功能热估彩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备呸厢窃。日间行车灯采用光带造型棵脊,并集成在前大灯组内旱矗,样式比较简单寝划疲,辨识度还是比较高的肪帕操。   尽管车身长度不算长台陕,但野帝的高度还是比较高的水,一方面是车身设计的就比较高大肌拴,另一方面也是因为底盘较高酣漏,悬架行程比较长蹋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm硷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蜡许竭。   后保险杠设计的比较厚实杜罗浩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一珊显,也是为什么我们说它更适合男性车主脱扑缺。倒车雷达是全系标配夯韦,不过倒车影像和自动泊车是选配梧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车伎沦兰。   需要说明的是络,按照官方参数配置表劝洪诲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的夹娶峭,不过这台车并没有装配后挂式备胎交念,4S店解释说是同样是野驱版适杭,有的车有后挂式备胎虑腑蛔,有的车没有挖竞,如果不要后挂式备胎抒,可以减6000元铰。   十辐立体式轮圈刻济,样式符合野帝的整体风格故陀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎廉,规格225/50 R17刃快。这款轮胎算是一个折中方案郎诉,整体表现比较中庸股,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果卜勺湿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差舍鸿。" "  2006年始翟响鲤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程巧熬,没一年囱,这个品牌都在刷新着销售纪录怪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浪。2014年灭,新的产品问世炼红问,这一次它不再效仿棺熊、跟随核冒焕,而是独步青云钮登磁。   在过去的几年里彻,英菲尼迪的品牌推广是以设计哗发恳、豪华为主要核心蚂,由于旗下车型均以大排量为主糜茎划,并在操控性方面有所见地扔垫凑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手将。作为一个初来乍到的年轻品牌刑淮星,每一步的迈出都显得格外小心鹅焊,在保证动力性优势的前提下搅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咸册,原因很简单肮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性风写情,也就是不同于别人的卖点奋。   在同级对手们相继更新产品的时候奢怖拳,英菲尼迪一方显得格外冷静藏发,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度磷,好在当它真正来临之时绿,并没有让大家失望耍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胯吉袍。   在介绍这款新产品前檬亮彪,我想我很有必要做个说明榔,Q50实为G系列的换代产品屯,在2013年度琉竿,英菲尼迪旗下车型根据轿车忙哭氢、SUV采用了全新命名奢羡敝,即轿车使用Q字母凤歉浓,SUV使用QX字母攀仇,后续数字分别代表车型侩险,这样做有利于车型之间的关联度钨。   2013年裴矛雾,我的同事在经历了12个小时的飞行后唱藏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50墒稠,在回国后的闲聊中顷伸冬,他的目光坚毅乾奠,言语中难掩一丝激动泛另醛,当然他对这款车的最终评价很高榔汇,抱着这股期盼汉么,我们今天找来这款车句僧,一同来寻味我同事当时的所感掳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淮仓屏,所以厂商提供的测试车依然为美规版呢,所以动力捍惹、底盘的调校歼睹媚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尘涣寄,但整体设计与科技性不会有任何出入还废,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说闷谓,也算是足以解渴了晦秒。   对于设计语言四个字来说融,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释地巩弯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灸南,有时我甚至会想拔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腿?正因设计团队的不懈努力哭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表孺嚼辛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惶楞嚼。   低矮的车身剁,流线的车顶菩度,都是上代所传承下来的精髓长抽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寂,这与宝马3系的水平相当始餐喷,优于奥迪A4L弘逞欠、奔驰C级等产品霓,别小看这一举措凯吕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性把稼沧。   对于轮毂轮胎的配备上挨,英菲尼迪从不走低调的路线凑钱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平狭乓呵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中秀揩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接峨精,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应殴。   本文导航" "  2006年始体,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凳,没一年鳞吻,这个品牌都在刷新着销售纪录缝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抽琴。2014年莫患级,新的产品问世片守,这一次它不再效仿燎吧、跟随葡呢,而是独步青云珊菲。   在过去的几年里沧彭,英菲尼迪的品牌推广是以设计挥铆稿、豪华为主要核心融,由于旗下车型均以大排量为主玻,并在操控性方面有所见地嚏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手词。作为一个初来乍到的年轻品牌红羌,每一步的迈出都显得格外小心让项抠,在保证动力性优势的前提下磊籍鳖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嫡勘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距编捎,原因很简单膘姓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搐幕,也就是不同于别人的卖点口古纷。   在同级对手们相继更新产品的时候猫物,英菲尼迪一方显得格外冷静解宪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度遍,好在当它真正来临之时稀茹,并没有让大家失望炬酥局,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缅垦。   在介绍这款新产品前关,我想我很有必要做个说明剃,Q50实为G系列的换代产品操莎砷,在2013年度尉薯,英菲尼迪旗下车型根据轿车吩乐、SUV采用了全新命名伐靶,即轿车使用Q字母迁斗,SUV使用QX字母旧咀曹,后续数字分别代表车型雹味,这样做有利于车型之间的关联度薪。   2013年冗,我的同事在经历了12个小时的飞行后老诲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50敢,在回国后的闲聊中膳荒,他的目光坚毅龟捞蕊,言语中难掩一丝激动琼,当然他对这款车的最终评价很高途拭彼,抱着这股期盼苛垮律,我们今天找来这款车联帽,一同来寻味我同事当时的所感波。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鳞,所以厂商提供的测试车依然为美规版敌,所以动力将毛、底盘的调校填倪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同喷,但整体设计与科技性不会有任何出入拔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坑,也算是足以解渴了涸。   对于设计语言四个字来说罚献,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释夯富攫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的才釜,有时我甚至会想袖线搬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量啦挫?正因设计团队的不懈努力堡朝覆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表据舶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经难矗。   低矮的车身杀矫乐,流线的车顶妙,都是上代所传承下来的精髓洗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疟极,这与宝马3系的水平相当噶粟,优于奥迪A4L扳、奔驰C级等产品词帘,别小看这一举措嫉诽溜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仁写羔。   对于轮毂轮胎的配备上聪杰,英菲尼迪从不走低调的路线爱拾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筒椽宦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中忙悔滔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接俏簧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孺落。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首姑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80牧班娘、陆风X5倾甸、全球鹰GX7饱烙,但依然无法撼动它的地位既孝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变僚荚漓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来皖,它就是CS75距,来自长安汽车备舞。   在众多国内车企中坑,长安汽车拥有较早的造车历史暑,并且对越野车的制造要追溯到1958年班,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下杯驰旱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计不老兜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型缎赫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惮嗓绷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量孟蛾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础视。   在对长安历史阐述过后市,这款新产品更是令人期待侣嗡。在2013年9月春头楷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发处,一经面世便引来了无数人的驻足衬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品午,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表耽冻,诸多细节上的体现痢峡赫,可以看到与时代的接轨开雌,说实话砍,即便与合资品牌相比崇尉孤,它的设计也毫不逊色间能。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表颁风:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV普祭汇,在首次无伪谍照曝光过后戒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手姆线。从车身尺寸上来看荚碌娶,CS75在长度与轴距上的优势突出搽嗡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响兢。在设计上花,侧车身的视觉冲击力有所削弱俏,平和的线条增加了些许稳重感埃眯撩,而在配置方面绝不含糊池咀僻,右侧后视镜配备摄像头剐,为泊车提供了更安全的保障惧蹦,此外17寸轮毂的注入嗣弦沽,也为整车视觉性增加了不少好评分扮玻详。   车尾的造型体现了丰富的层次感炮妥,使其得以回归至前脸的感觉挺趴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔老然。此外空,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统攻衅,可以看出CS75在配置方面的丰富性囤嘲棵。   本文导航" "  上半期汹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况忱陷窝,不同的设计倾向与不同的品牌定位赂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念焊媚烧。在“下半场”的对决中帘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎煞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果链惠疽。   点击阅读帽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表爽谰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表纹辉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目梗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扣下,剩余空间是否能够支撑两人乘坐峨,以应付那些五口之家出行的需求钉鸥裤。行李箱空间的比较抠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下烹贝多,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱哭乓切,或者带孩子出行时瀑那贿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品访。行李箱内是否配备12V电源接口冈凑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱旗尚搁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多退。   ·模特A(不戴眼镜)身高蓬蹈:170cm 体重幢私弘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高范鹤:175cm 体重查蹬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地什潞白,长安福特此次也算酝酿已久了垮挠冲,可以说即将推出的翼虎集,每个人都能从中找到自己心仪之处逆槽,例如极具冲击力的外形室筋、科技感突出的SYNC系统潘槐晃、人性化的内饰细节设计顷、又或是强大的日常实用性方能,这次诧,同级对手们真的要小心应对了耸盛釜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后脱活,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点相,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年矩脾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期度。显然表眠,在错失2013年的发展大好时机后券体,要是能够抓住2014年这个关键的时间点碑剧弟,其实也能够走在大部队的前列俗眠函。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段汲茧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多楷绅。眼前一遍利好快,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008现抠耽、雪佛兰TRAX红堪人,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位仙埠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市奸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布刺伸,至今我们还没有看到实车临。从目前的情况来看赡,它们很快就会来到我们的身边蓝波。正是这个原因妻,在日内瓦车展媒体报道结束后遣惯催,我们并没有着急回国危奖,而是完成了几款车型的海外试驾划挥浦、测试和静态对比的素材搜集空仆泪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目擅。   看到这里匹,或许你会产生疑问线啥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗烫哥嫌?坦白地说建切澳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的滩确梳:1.它们必定会国产并且在国内销售失殴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比趟崎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来冀蛾圃,只是一些细节针对本土化进行了改造酣,但外观内饰设计泄、车内做工堡、人性化鼻是、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拧翰。综合上述所言侥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义储俊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些夯,感兴趣的不妨继续看下去奥棺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用歌送玫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉樊。例如CX-5镶、ATENZA阿特兹誓痹吉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉闯。最重要的是倾雀,它们不仅有所创新疮晦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风眉屏瓤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瞬密,再到如今的Axela昂克赛拉患挪,马自达3已经历经三代车型的演变扁挪。据长安马自达相关人员介绍举楞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)裴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化恫触。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话多,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹肯糖合。它的眼神更加犀利氦,车身线条更为动感锚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蔬筒复,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳毯吕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹矢念。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连馁潜邓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子抢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绵贰堂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神既航。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线踢盒磊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计秽酷净。另外偶,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神刀嵌。据厂家人员介绍纹行,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层谴护激、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺咯坦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化扳燃,使它的整体视觉感受类似红酒一般会床。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概咝疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm委,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm亲秀浇,两款车的轴距同为2700mm妊琼慷。相比同级别其它车型跺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势褥箩维。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星ㄋ恕,不过轮圈的造型稍显普通绵挟量,不够运动绿贿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列累娜恰,规格215/45 R18街,抓地力表现不错粮莱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎磁,规格只有T125/80 R16喇长饥。   尾部的设计不算惊艳层拢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全馈惯唾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冗许,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计免囱比,这在同级别可是十分少见的朝。" "  说起海马福美来堪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沪撵肌,转眼十几年过去掸竿,福美来已经迎来了它的第四代车型渐腑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5膊经魄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品貉途娥,新一代福美来M5采用全新平台打造藩,不论外观还是内饰诞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子辫罢诽。在此之前攻糯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析垦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型桃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧托。   前脸采用了类似美系车型的设计风格劣光撮,宽大的直瀑式进气格栅谱篮棘,大面积银色镀铬蒙科肪,符合国人审美屡泌贯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感监,腰线采用分段式设计送,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰普翰粒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计菜酥,凸显运动感势安。但只有左侧为真排气口哦那,右侧仅作为装饰舶峡蹈。" "  对于中国汽车市场来说喉,凯迪拉克属于一个后来者髓腐烧,当然这指的是豪华车市场稿表边。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地地,那可真要拿出点真本事鹅嫡杯。凯迪拉克也明白这一点乾蜜卫,去年就将全新车型XTS进行了国产姆腔陪,并且上市销售贩危,销量也是比较乐观的掀惕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里艇吩,无论是配置上还是动力以及外观设计上暑,至少能让大部分潜在的消费者接受抒,这确实不是一件容易的事情砷编趁。于是顿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款旧,对动力和安全系统进行了升级欢色莆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版巷发,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版姜蓄,仅有一款36S铂金版捷屑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变敲。   2014款XTS 28T铂金版外观秃匣:外观延续36S铂金版的设计凤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同趣狠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅小,在其他方面则没有做改动扒典困。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子颂纪辈,没有做太大的变化喜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上掣赡汀。   XTS是一款善于运用灯光的车错派扳,它将大量LED元素装备在车身各个部位通错伯,正是这些时尚元素的出现没逗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸局沮矩,获得了更出色的细节表现力缉删。这些称不上优势的细节表述蔑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方实轿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化锑寂帕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示炯楼。尾灯依旧是LED垂直式的造型驮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致骄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新码。早在上世纪五六十年代错景,Citro?nDS就用上了可变悬架萌棱搅、随动大灯坍、转向助力惯编阶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术彻馈,加上极为飘逸的车身设计楔陇僳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哪笆桶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拓富,2011年长安标致雪铁龙成立板,到今天我们测试全新DS 5LS儒兔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实啤弥检,音译的中文品牌名念起来很接地气慷焊:长安谛艾仕损,有股莫名的喜感存,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器偿路朴,是台正儿八经的三厢车贬让采。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来书拘卡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浦潮旗。如今唾,马自达6已经发展到了第三代茶渐羔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挽币钙,它的名字叫做好腹锻:ATENZA监。之前我们已经解读过进口版本告,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力眯硷袒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点腊蛾险。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力煤定付,这一次排量可不仅仅只有2.0L撑算,还有更加令人期待的2.5L袄窟。   注缆臼:此次测试中填尖南,红色车型排量为2.0L湿,黑色车型排量为2.5L焊瞧芯。国产ATENZA目前还未上市瞪涉脯,此次测试为抢先测试葱饱透,车型为试装车绢。   截止到发稿时沟及瓤,官方宣布串室幕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”尸蚕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发型,上半年上市销售晴盗袄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规燎沉,我们还是先来聊聊外观痕唾。相比进口ATENZA迪,国产版本在外观上基本没有变化炕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注毙潭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6势妊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里距,“下”这个字可意为“以后的”檬读喀,用来表示那些目前还没发生的肚、未来也不一定发生的事情袖输。比如有人说“下次请你吃饭”炒课,谁知道是不是真的!同理其臀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”笑,实际上暗藏了一些不确定性罕:它能引领未来汽车的发展趋势挛鞠武?或者只是一句空泛的口号们蕾骡?这是我最关注的问题瑟。   当然也会有人更在意其它方面舶,比如外观内饰和空间等等差墓菇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述发江,本篇文章的最后也会提到干就,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涉。   关于下一代城市SUV的概念堵忻,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力痹。在他们眼里第徐,很多城市SUV都太“娘”了睦,连个小土坡都爬不上去怎么行滇问,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统底垮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战隧、勇于冒险的心妨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一匠幢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然挟遂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瞄恢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多苛饥桓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员凹感,它能够去接受户外的挑战耍嫩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统闹康梳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售小传董,目前主打3.0L排量的三款车型浑,都搭载三菱第二代超选四驱系统雇罗,售价39.8-45.3万元壬捶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止权微迪,还有一个最简单区分方式弥咀,只有精英超越版才标配后拖车钩冠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史汰乃轰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来敖,陆续又在第三代(V73病静、V77等)和第四代(V93茹、V87剿、 V97等)等车型上装备读班,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冗、四代帕杰罗)淋,现在销售的为第四代帕杰罗惕嘶柬。   如果单从分动器的挡位看幂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统祟贯狮,拥有2H饲铆、4H擒晦豹、 4HLC陀、4LLC四个挡位嚼弯烂,在后两种模式下匙达,中央限滑差速器LSD被锁定俄伪,为四轮提供均匀的驱动力胜湿蔚。不过值得注意的是斯晚牧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配森坊失,前勉考、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节东弗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式戈,正是这样的全路况实用性卵散,才被成为超选四驱系统瞧翔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下楷艾嚏,可以在2H兔舌、4H挡位间随意切换琳沛嫁,当处于4H位置时史蛙坊,它相当于一台全时四驱车型歇硷,可以提供更好的抓地力和驱动力淳莫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面篱娇,而处于2H位置时鲜蛙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善绒荣,不过这样一个大家伙油耗不会太低氦拎虎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗享藉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝汉们惰,4HLC模式时脾,中央差速器锁止含光萍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时虐悼,不但锁止了中央差速器策,还拥有更大的扭矩输出侩,此挡位的传动比为1.9:1递,扭矩被放大1.9倍攫范,如果遇到车轮陷入泥潭情况下局焙诡,4LLc就能派上用场券唬。在车内车,仪表板的中央会显示当前驱动形式奥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换硷,并随时了解到现在所处的驱动模式耍敞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)板,应付一般路况毫无问题荤猾息,但如果长时间处于极端情况下斧图,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱仇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多猎凶嗣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试坞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性庆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谓呐哄,同时也提升了整个历险过程的安全性钙地肛,因此光有一颗狂野的心还不行剿,还有选择一个可靠的伙伴潦哨。 责任编辑海潮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品车,已经上市四年了弛涡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计妊县,跟老款福美来相比档次感明显提升文编驶。除了看得见的设计差别小丸,福美来M5在配置灰、空间方面也有不小的提升问。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本侮许,1.6L车型会先期上市坑箔钠,后续还会有1.5T车型推出储凸岭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本宪,其中手动挡共有6款蜡撮赋,自动挡3款窖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型话绊,厂家介绍说叫旗舰版链具列。由于厂家没有提供参数配置表皑查浅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绊阂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型档。 ● 外观长:中网造型似君威沥股磷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面撼弦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头娜蒋,尤其是车身长度哭纬相,福美来M5达到4698mm绵,超越绝大数同级车的车身长度焊侣。跟老款福美来相比旁菊护,福美来M5的车长等、车宽和轴距都稍稍增加一些拱丝沏,而高度降低了3mm收棉汝。   因为长度和宽度有明显提升独痢,高度基本不变茄晶懊,车头设计的比较厚实湘虎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的参捞尽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网匠,格栅同样采用镀铬装饰残价夏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像贯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现茹兢焕,老款福美来就已经开始采用确,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计村。中网轮廓稍有些不同篮沃,老款福美来的中网较矮懈琳,而福美来M5的中网稍高刹,看起来更加厚重沁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贯。除入门级车型外宦井夸,其他版本车型都配备了自动大灯落辈,这点还是比较厚道的嘎钢,老款福美来全系没有配备自动大灯呻翔舷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔随,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜粉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬弘脯屠,能明显提升辨识度航素薯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)纱,是2007年买的驳蝎,到今天行驶了9.7万公里左右蛋。日常使用中油耗7-8升/百公里郊讥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题讳绰俺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点饥猎庙,第一就是便宜湍祷,全算下来8万;第二就是配置高鹅钉嘛,07年8万带皮革座椅壬、天窗翔另、自动大灯和倒车雷达的车不多拒森,而且空间也算说得过去逢,总的来讲这款车符合预期谩猎,坊间说F3小毛病多喝,不知道是批次问题还是命好晤辫,我家这辆倒是没什么事儿悉叉弛。新F3于今天上市窖徒,领导说我算车主劲桨腥,于是我就来了颧惮统。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧窟华惦,聊聊老款在使用中的各种感觉花耪。   ●动力及悬架九菜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蔚佬,动力够用详块导,只是起步比较肉啪问炊,1挡和2挡齿比跨度偏大闪肖涎,走起来后挂入2挡转速掉的太多辉盼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡谅庆。   油耗日常市里开7-8升/百公里痉捣囱,还算满意冕册虱。悬架初段有些生硬锭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好透荚谩,对于颠簸的过滤一般喘漂缅,后段软频,拐弯时车身倾斜大辫篡炽。总的来说算是个合格的入门级家用车撼娟。   ●配置及人性化设计丢姑伦:   比亚迪一直走高配低价的路线版槽,配置丰富阮毙缕,前面说过挺冲侨,皮革座椅嫌、天窗触舌嘉、自动大灯和倒车雷达都有所配备馈,另外轮毖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针体廉嘉,虽然不好看锤疟容,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的宛聘玫。没有行车电脑显示屏鞭恕,无法了解平均油耗佰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤哥受膏,首先价格便宜睫翟,其次当年没有也不新鲜)楔。   人性化设计方面痪,四辐方向盘比较细氯桶僳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤褂汇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用络,四个角随便按一个都能触发香帆吹。日常小储物盒好用设,票据祷噬、手机和水都有地方放恒,不满意的是门板储物太忻纱(硬伤)隘吩朝,平常只能放车证之类薄的东西匹沛,连杂志都放不进去侍谈吵,后排基本上算是没有储物空间迹苦。   ●做工磊: 内饰和外观各方面做工比较糙赂,主要体现在接缝上竟馁遂,不仅大而且不均匀词嫉乡,这是急需改进的灭。   ●空间枢释价:   F3轴距2600mm吵德,我身高190cm级,有时候我开车毖陷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受舵。后备厢空间大我韭,而且比较规整聚猫,用它进行过几次小规模的搬运琴,还可以衡菜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲垂,试驾中我也重点根据这几点进行体验拣稠律,看看新F3有哪些改善和变化郎碾舱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回翻挪霖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》缅捶,仍无法挽回姑娘们的心嘉献,如今她们只爱大长腿和都教授沮喊。不知道你们发现没有顺赂懊,宝马在汽车界引领着同样的潮流挂疟定,硬邦邦的3系琉蹦、5系换代后都不再凶猛俩,舒适感和精致感倒提升不少袖癸。现在轮到X5了嘛沏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的抹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气闲,我勉强同意这种观点排暮寺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瘫鸡闻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片膝叉池,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦俺,更显精致惟。总的来说寐夺汕,它不太凶工,更俊美一些溅供籍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市卷,除了外观与内饰的小幅调整外涛煞,改款后的逸动引入了1.5T发动机宋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分魏狸,逸动采取了1.6L家庭够用帘策惕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策獭退,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)襄熬缆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型侮,一个争取“各门功课”都不落下谷剑,一个则是专项选手麓荷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手畦。 ●外观筷幻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7烷啤:轮廓流畅淋擞撤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蜡寸、瑞虎系列炊弦领、风云系列及QQ系列)担乒,同时带来了转型后的全新车型瞄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7狗娟痘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造妒现,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用报抠,更是出自海外设计团队之手奔巍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词猎扭恳。" "  刚进入社会的年轻人染幻敌,它们也背负着太多的压力贺篇伦,在家庭事业初步稳定之后封任,一辆车对他们就显得很重要删力荒。致炫就是一个体贴的产品掠猴擦,它有着炫目的外形蛔佬仕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致呵糠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是霜化免,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瘟漠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫镀权,变化的不只是名字逞赔甭,更是尺寸和定位橙,风格和潜力躬泪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着叔,吸引着更多年轻的用户群体女。   致炫外观灵动时尚盟木橇,带着一些年轻的运动气息瑞,车长为4115mm耽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm屑,比老款低50mm;轴距为2550mm兄爬染,比老款长90mm宝事。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氮轿归,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”技寸汞,这样的设计更有利于致炫的散热挎赣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱箩钒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利办,给致炫前脸整体感觉增添了些英气锑败。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格履,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺防酿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友俏速睬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助溶挺。   在ABB的阵营中毯暮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车箍存凭,他们的目的很明确掠凳茎,就是抢占国人最热衷的这一市场奔。对于奥迪A4L斯祭、奔驰C级澳咆驾、宝马3系而言诉,三者都有着不同的亮点与喜好者诡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价绥焦没,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法波荣。   在这款316i消息正式放出时摄哀旱,包含我在内的许多人都会想到一个问题比辜,那就是究竟会减配成什么样骏迹钙?但在实际看来冲盯骡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神江。无论是进取型还是运动套装版采鹃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鼓痘米,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吠世疟,当然如果你肯花7800元幂挺譬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蔷。此外耐,对于现今发达的网购来说曙,这个根本不叫个事缄饶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多岸,此外还有多种款式的副厂总成可烟 ,质量咱们先放在后面铺奇禽,至少价格实惠也能达到美观的效果薪崇。   虽然入门级价格不足30万霓呛颈,但你却可以得到一款原汁原味的3系迫拧,在定名中你就不难发现皆碉确,316i中并没有“L”幻剧,它是基于标准轴距系列中的一员封偶练。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂斑,对比现售的奔驰C级埃、奥迪A4L而言阮吐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势烤粮尽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉疲窘浓,这是国人特有的爱面子传统斧琼砂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说寒克,他们自然也深知这一点堑禄壕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动炔,单出排气也与320i的相同四琉拖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条摄,不过这一项在网上也是可以淘到的贡抒,副厂价格也就100多元袄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酿晒刹,然而在国内沧,它还是一种小众车型队。可喜的是汕曙,近年来随着“旅行”文化的发展犯,旅行车也渐渐被人们认可顾。在我看来晚碍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种诽,一种是像奔驰C级旅行版呜完瞧、沃尔沃V60那样采疤履,通过个性塑、漂亮圭、动感的外观设计获得年轻人的追捧羚。另外一种则是踏踏实实走低调视鼓剩、务实的路线腐任,用内涵打动消费者蛾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种沛帛褐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)孙捎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO槐啡,外观霉、内饰进行了相应调整陀,配置也有所提升肃鞋低,动力系统则保持不变揣拟藤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版孩虎讲,售价33.48万桓。除此之外介狠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版篇,指导价29.98万莫罐绅。   在介绍产品之前妨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来道废。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人猴沽盖,1985年睛咕烷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂建,并且命名为L&K(名字的首字母)公司珐泪,这正是斯柯达的前身匡怠然。需要说明的是吹弟拾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涪,并不是指该车型限量销售卜椽弹。   ●低调涛患、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看唯权表,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版骆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60钡诵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格奋祥窖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鲜挎劳、稳重讣磷吵,所以严格来讲偶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版裁串放。从上表可以看出扫起,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势芭泄,而且更重要的是维,速尊的价格更加便宜耍。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同段衬。全新样式的中网格栅更具有立体感墩市币,大灯组内加入了LED日间行车灯溜寡欣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来何嫩猾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应遣常井,朴实劫蟹隘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉港谜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯糜笑,并具有自适应调节功能暇氛垮。新款车型的前大灯造型更加犀利肠。此外你玖筷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的安胁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计姓,简洁修长铣测卫,没有太复杂的线条勾勒缎闹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份叼怜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈耻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7钞痘,规格225/45 R17斤富,这是一款侧重于节能环保的轮胎钱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性节唱熔,圆润蕊、饱满殊昏匣、协调危肖吾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看叫旧酣、耐看得多秦截。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应膏,尾门上的线条层次感比老款有所加强让。此外漏梢官,尾窗上沿的扰流板磋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用教,让速尊看起来很有范儿夯。对了烷慕颠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管懂馈,一般人还真有可能会被它吓到颠驳,其实它的心脏只是一台2.0T埠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蛔,在北京借着区域上市之机闻钢侗,我们再一次体验了自由光的越野性能谓。作为越野车型的鼻祖胸猾,Jeep用自由光再次向人们证明鹤里椒,即便做的是城市SUV湃套恰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点稼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蕉片,但是在四驱系统上灵午,Jeep却有其过人之处糕坏孪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言劫理,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赫。    简单来说聚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配揭乌,也就是说掸扯幻,当前轮打滑时句贸柑,动力会输出到后轮讥,使得车辆依然能够前进袄绘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑损秸、交叉轴这样的情况)蒂吾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器画点,脱困就很困难了垃赫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I揭烯习、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号旅金。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造龄蚀,以横置发动机胖、前轮驱动底盘为基醇洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴迸慕回,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蜗,实现100%前轮驱动芹汇娶,提升燃油经济性炮,而且它的后桥也具备多片离合器结构殴沟搽,可主动控制左右后轮的扭矩分配揪盼粒,起到限滑差速器的作用蛇迹迟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡琶控,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡谩蔡皑,还具备后桥差速器锁止功能动奴,实现左右车轮50:50扭矩分配氦啼新。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统村,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择多。    在实际体验过程当中藏行猩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰勿、交叉轴栖卤夕、炮弹坑侠祈、搓板路等等越野路面览煎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中枫填冻,越野能力无人能出其右烙闹。    然而作为一款城市SUV空,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力陇夏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板杏。    另外嘉玫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吉涟畦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统富辆蔷。相比同级别的SUV仑,虽然在越野性能上依然具有一定优势想,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣剂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众社底闭,但是进入这个价格区间以后切募,消费者选择的范围将更多变讽夯、更大船裙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战倡,在竞争力方面依然不具有明显的优势寿歇。    或许尽早国产化降低成本墒堆矢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机编,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惰侥朗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来隙疤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鲸谁际。如今两尸,马自达6已经发展到了第三代灸琳接,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物幸安,它的名字叫做哥奸:ATENZA甘列。之前我们已经解读过进口版本愁办,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力柯扦煌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点糙咳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力链,这一次排量可不仅仅只有2.0L食祁,还有更加令人期待的2.5L撂嫌圭。   注上:此次测试中祷豢,红色车型排量为2.0L廓锰,黑色车型排量为2.5L俏。国产ATENZA目前还未上市能奢呵,此次测试为抢先测试木诉,车型为试装车抱。   截止到发稿时材愤,官方宣布茫肛惧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”但卸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发豪,上半年上市销售彻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拆绞氰,我们还是先来聊聊外观榷。相比进口ATENZA峨,国产版本在外观上基本没有变化密潞泄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份穷煎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注峡嵌垮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6羚时赁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA朴剐硕,它不同于以往的两代马自达6仓庞每,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锣适。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来距,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子勾墟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扰亩坚。总之从结果来看簇棱,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感上匹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美宪甩,希望它能够像老马自达6一样笑到,百看不厌猾草。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色哭,仅针对这两款车型来说碴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA穆俄淀,而黑色则太过低调推村刨,完全掩盖了车辆应有的魅力坦。ATENZA的红色与大多数车型不同姐狄喷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒搭潍,不俗套韶铂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蹿霸,轴距为2830mm崇,与进口版本相同沃必讽。相比同级别其它几款日系车型兜胁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势滴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别概,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯乖雹蹈,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蛇残,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源丁暑,科技感差了一点顿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)姆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上笺睡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意唱妒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈矮晨丝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈戌吭,相比之下确实显得小了一点凡氨,为什么不折个中炬,采用18英寸呢湃瘟挝?   两款车的尾部设计几乎没有区别翔划,尾灯样式相同剐撬,双边共两出的排气管(没错殊,为了表达更直观典、清楚秤湃惭、无异议嵌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分悍,这是马自达6一贯的良好作风棠缚地。总之竣滦炭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的低饭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沸,谁都知道SUV车型最为畅销敲松,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知归面。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鹊,而卖得好的却还是那么几款容镭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙旦闯,还要等到试驾之后才能给出答案梆痊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型乱堤海,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV搜。从风格上看品,海马S5偏向时尚杏、运动醛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群协。而在配置方面起,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点写秦私。根据目前了解到的消息僚雹癌,这款车型的起售价约为9.5万手鲤,如果消息属实的话讼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虱程泞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗那?   外观继:设计新颖马谦蛾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绘少,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位探,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司末笑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型连性,也将它的风阻系数降至0.34拾斧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了弛错。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴踞搞,比例上感觉怪怪的少斯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谭劝庇,有效地提升了视觉效果咕虽熬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯踢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神等唱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯脓搜驰、转向灯以及雾灯劣撑申,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集岛。   作为一款紧凑型SUV活蛾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm叔,轴距达到了2630mm计贺。与同级别的海马S7相比稼试成,虽然在车身尺寸方面有所减少谎浪撕,但轴距却多了11mm寡嗣,整体空间表现令人期待娘癸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈沙,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上很。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供顷输徒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乳沽。" "   全新的A3备受关注裤舞,这其中的原因有两点群琴脑,一个是加入了三厢车型讨羌。而另一个驼拧灵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型裳。只是这台车来到国内较晚桂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生牛荚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地绩习懦,简单明了的说撇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型切刷,而必要条件是横置发动机郊炽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本脖北酱,但消费者从中又能得到什么戈魂匪?如果按常理来看宦,对消费者的好处应该挺多的板纬,比如车更便宜了心猎惧,就算车不便宜配置也应该增加了骚病,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低干辛慈。但上述这些还只是一种期盼睡,毕竟这个平台的车型刚量产不久需,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显效。至少高尔夫7是这样肉泉,而全新的A3由于正式的价格没有公布颈,所以也不好定论斤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3旦鸵,这次引进国内的共有四款车型净铃吵,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型父,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置天妥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机车,6速S tronic双离合变速箱逆虐煤。在本月的21号眠娩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市卯。相比老款的两厢车型配伦速,轴距和车身尺寸都有所增加勘贝,而且在轻量化上下了不少功夫啥部。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择腐,但在配置上基本都可以进行选装和碌了。由于三厢版为新增车型杏姐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开栓秤牧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日读暗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市苗劣,“小改款皋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款翅,而值得注意的是丝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上绵汐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议竭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力寥邵。”吉利控股集团副总裁晃虑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蕉,欣喜之情溢于言表朔穗。    亦或是巧合害,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能户定殊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7队,一方面爸滩歧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖护奴,另一方面菱,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁杀钱宏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域恭矗,种种迹象表明僚阶,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段岛。   诚然鸵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车排烁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”腐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时痕,孙晓东对媒体表示断,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪椒,吉利收购沃尔沃之后弛洽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点季钉煤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生搬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应顺。" "  在国内盘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的固闪稍,它凭借动感的外观炮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”驰线口,后来者RV4次腔、途观伙砍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮家谱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比呜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎妨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了陡农浇。而今年情,东风日产给我们带来了第三代奇骏澄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”孙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄砬Α,年轻化苯兴柿、动感化的外观设计就是最好的证明氯苍晦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上任澈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车妊其。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中去,层次感以及运动感比老款强太多了破梳队。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的涟竭磁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条才疯蓉,流畅的曲线让它不在干巴巴楔冲赋,整体饱满了很多兼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯垛蓖淌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协剿搜。   在侧面线条的过度下仑泌怒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型缺火,并且加入了以装饰性为主的扰流板憾龟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性帮。后尾灯变化更为明显堆棺颧,竖条造型变成更为接近长方造型馁握拨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”杀,一定会想起Jeep蛋叭,提起Jeep泄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鹊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者问咯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能盘,看看它在这部分有着怎样的表现鬼骸损。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车袭,并且不可选装以外卉挠苛,2.4L 豪华版可以选装该项配置磋嫁渴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配号年电。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版就懂己,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式陵,从功能上来看比较全面铣蔑诬,下面我们就一起来看看它的实际表现跋。   更多精彩视频缴丢翻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作念豆搁,调整比较细腻爸碳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位牛立且,而且还可以停得很正堂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可接路。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话抒肛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辟脱,如果继续操作效懒,系统则会中断本次自动泊车毫斯兽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里籍疾挥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鬼,我一定会把奇骏放在首位酱鲍庞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款烹抨,性价比非常高韩你。不过自从2008年上市至今的6年时间里仑,它始终没有太大的改变霉湃,另一边竞争对手们却在不断进化砷烹聊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者市芦绷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘川敢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况涝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前头酷,而看到新车的第一眼就会让人感叹娘吐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了斥堤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)畴碗,并且也是该平台衍生出的第一款车型唐咯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化呕鞠。相比老款车型略显古板的硬朗外形澜购斧,新车则显得更精致歇,更有设计感详困惊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上痊妨。当然耍贫狗,除了视觉效果之外仆疥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了革脱?这也是今天我们需要探讨的问题罗退伸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型刀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限录硕猎,我们本篇文章的测试内容并不全面帮备疚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受孤拦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据趴蒂搐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍灿掀,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧逢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章巫,里面对新车外形翘挛、内饰等方面都进行了详细的解读娥挛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 呛。另外谈锤手,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊闹密鹤。   ●增加更多高科技配置级,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品储,除了拥有出色的设计沫赡豹、良好的工艺和用料之外盲四密,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望戳武剃,翼虎就是个很好的例子阔鲸孔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势骄胃。如今的新奇骏身上息宏颂,我们也看到了各种高科技配置汉揩管,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平炼匡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了塘列耸,在两年前它就已经崭露头角弦翘窜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样咳,连控制面板都完全相同歉饺。虽然东西不算新鹿享俱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先身,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嫉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代狼山馈,汽车作为生活中不可缺少的一部分捆朴衫,也同样要跟上潮流愤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车摆蔑篇,很多的印象都集中在日系的丰田车上萎趴,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等耙羌茬,由于起步较早塑,所以在混动技术上都比较成熟惕卫蓟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型掀渺,一方面是因为未来的趋势诧级,另一方面就是对环境保护都有一份责任呈潜失。但能让人印象比较深刻的不多献抡奈,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蓟。经过一天的试驾体验武统,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶课男簿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抵。   外观方面迁污救:设计大胆前卫叭氖反,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后科,给很多人的印象就是模仿膝差腊、复刻骆怂,aygo禄寞慑、花冠肉苦虐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象盛。实则也是没办法的事儿喜急涤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始努,不过从秦看来蚂题,比亚迪似乎已经脱离基础阶段氨售苛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言督嘿,整车设计偏向年轻化弯,前大灯内加入了日间行车灯顺矛懒。车身尺寸方面南防恢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm啃砂漓,轴距为2670mm漂。   实质上坦刹,比亚迪秦的外观特色鲜明岭画,个性十足殊钾,他并没有针对大范围客户群体而设计疟衡,更多主打年轻墓、时尚元素搂芹。这样一来琴拆,优缺点也相对明显伟席烘,需要一定的时间让更多的人来接受他烫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番疥胃拆,充电方法非常简单也很安全漏碗。通过家用的220V电源就可以直接充电驮皆瓶,但是要采用三相插座挥观。车内的仪表盘可以显示充电信息男,包括电量以及预计充满时间亮侠,而且还可以选择预约充电赏响。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的密,虽然我的“档期”已经很满溉胜故,截稿压力山大斧。但作为潜在车主贪祟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捻,它和福特嘉年华浮、大众POLO会有多少不一样娃谴膳,谁更值得购买镣摄。我想这也应该是大家都很关心的问题伪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息活嘛蛙,以供大家有更多了解十临粮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元码,分1.3L和1.5L车型咎节凹,提供5挡手动或4挡自动变速器矩浇。这也是国产的第三代威驰车型娘,相比老款车集畏,新威驰变得价格更低副尸松、空间更大颈焕咖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫累来,在广汽丰田4S店中销售殿劲据,价格区间6.98万-10.88万元翁。两者动力系统炉物附、内饰设计完全相同睦计舍。只是外观分成两厢与三厢撇,配置上有细微差别而已秋锰矮。好了氖蔡,我们就从外观开始说起前屠茎。" "  导语秆谩氓:在新能源汽车研发领域酪拭捕,比亚迪一直是领跑者充查,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车归矗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瓦略,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术啥玫蒋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件垂毒踌,能够开发更为节能迹矢、环保的电动汽车产品蹄,实现性能的提升和普及应用头。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陈兢滩。   历史上糠磷,秦灭六国赖,结束群雄割据时代惮,统一中国狠仓痰,开创了历史的新纪元雾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆妹复线,势必证明其在以下六方面的实力妈桑赁:   一缚、比亚迪秦到底有多快敞腊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示跨矫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒闭罚哎,23%的车型在8-10秒十,17%的车型6-8秒牵,仅有8%的车型小于6秒齿,代表车型如保时捷卡宴4.8L滤策。今天撼蒂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下弛铣,秦百公里加速为5.9秒痹罚颗,而记者实地测试时尖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蛾。   跑得快自然有其道理彤,秦具有“双模”动力么霸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合东,在混合动力模式下水背,秦能爆发479Nm的扭矩咖想,某种程度上可以与那些超跑抗衡窘讲效。 二捞、秦油耗到底有多低评?   根据国际标准测量核算菇,秦百公里油耗仅为1.6升吐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式喷沥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式马,纯电动模式时难丘洗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时籍抗,整车自动或者手动切换至混合动力模式娩堑。在所有模式中讼肥娃,秦还能进行制动能量回收梁适,即电机向电池反充电魔笑,每百公里回收2.5-3度电刑,可以多行驶约15公里断催弯。 三撕驾、秦充电到底难不难标肃?   一句话回答缄吩勒:有三口插座的家用电源就可以狮铅戈,就像充手机一样方便护顿我。秦的电池容量为13KWH窍骸疲,可通过220V电压垄,3口插座绍瞄恒,4-5小时充满电锹耪趴。秦随车附送一个智能充电包匪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖据旅狮。   四顶呜、既然用了大量驱动电池来唉拆,到底安全不安全?可靠性如何抚绍悉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池牟冷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池俏。单位能效比习,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池饲攀。但是安全稳定性方面则恰恰相反防厘仕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池农读。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池号拱憨,是目前市面上最安全的驱动电池皑瞧,没有之一啸枚肮。   可靠性方面迸绦擞,据比亚迪测试惰郸盘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑卡普,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修落盆该,业界罕见妊北。电池电芯甚至终身保修唾猫。 五手癸、秦操控驾驶会不会很复杂限圃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样详切,习惯之后甚至更加简单齐弯。新增纯电模式仪纬裕控驾驶嫡阔逼,更安静鹅、更节能郊独弥。   六比伴匠、电池组电用完了如何行驶归骨巳?   据技术人员介绍徒边操,秦本身不存在电用完的情况糕。电量不足时店汤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式穆盯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电睹士叮。   此外臼缎,行驶过程中呜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量侨,并储存到电池中顾偏俄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车伯反潦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蚊,其次是QQ me嫉砰,PT漫步者之流们,当然还不包括那些“只识其样混屁净、不知其名”的人群绿孟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象肥,它也是双龙汽车最具标志性的车型崔贿络。在迎来双龙新柯兰多之后垄,就在近日块,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钾贩缓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界句促,但却让我们可以由心发出这样的感叹菱干贰,爱腾终于正常了弦叼价。   从推出2011款爱腾至今喜就屠,已经有近3年的时间居寄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势动,却在人们心里留下了不可磨灭的印象坟霸歼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事价,伴随着2014款爱腾的推出徊,有关于这款车的一切甩思兔,也自然成为历史赁豹,被我们封存起来募描。全新的家族化风格设计泌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路桐雾话。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部孟,与新柯兰多相似的样貌栋蒂谎,让新爱腾不再具备专属性湾煤杜。没处前部细节的设计硕,都是那么平易近人改返讹,平庸的再没有任何特点彪挠。可能人就是这样焚涪案,老款爱腾在售时竿单,人们总是说这款车有多难看板,有多奇葩掀,但当它真的成为历史后洪端摔,我们又会感到缺少了什么被际蜕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化铰贬莆,但还不至于让它从中获得什么优势胚凹,车尾部简单的几处变化公佰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉捆草。现在在大街上起辖,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蔷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了忿赡强。   本文导航" "   这年头在路上跑着达红,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼度。各大厂商也为了满足多数国人购车理念冀东,把自己造的车不断的加长廉,就算不加轴距也得把身子给拉长徘邪雌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中畅毕、大型车上卫寐,感觉有些资源浪费坝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拦,“L”的作用才更加实际抠。当拿到这辆YARiS L 致炫时矮,小惊喜了一下牟歪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了分烙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了乱蒋。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度亮、大众polo趣饶秤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势顾。目前这辆车共有两款动力事、6种配置车型在国内上市姐苹型,指导价格在6.98万-10.88万之间莫剃外。由于新车型且上市时间不长烙谩戳,所以目前的优惠幅度不算很大男堂,基本在3-5千元左右陪恃憋。(个人观点俯炮:致炫浆午,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士母伪衡,厂商指导价为8.7万-10.68万篮害,搭载1.3L/1.5L发动机栋,5速手动/4速自动变速箱闯。" "   曾几何时棘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾怯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钙处缄,但却没有获得国内消费者的认可洗。如今霓赌薪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前逢疙陡,其售价区间为15.48万-21.98万元篱,相比老款车型有所降低末洼。另外祥卸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化短,并针对柴油发动机进行了重新调校脚佛。下面就让我们通过试驾体验板,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化诚缕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型呈布焚,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计位钞,并采用双龙全新的家族式设计庙,整体风格与现款柯兰多十分相似避忻。然而毋薪菇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整锋蝎怀,其车内布局依旧与老款车型保持一致藉烂堕,略显缺乏新意钒。   小结苫侣串: 相比老款车型来说惊,新爱腾的外观变化令人欣喜煤惟怜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光绅炯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次和。不过屋胳兴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蔬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容氏帆海。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上呜诉朔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)渴茸。在海外市臣ァ,新逍客提供3款发动机敢叔,配备6速手动或CVT变速箱睦彩,在英国的起售价是17595英镑斧矛。与现款车相比宠队,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计涝幢称,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处扮庞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型切奔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了械夏香。 ● 外观介绍舵巳邻:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型熟淋彭:宝马2系Active Tourer敲发。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单葛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型巩颠妒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子脆接?车展上的展车给了我们答案井。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月彭粉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车苍盾,而在正进行的2014日内瓦车展上斡阿宽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出午蔚。和两厢版一样璃迸,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆匕荆块化平台打造赶垃统,造型新潮时尚淌,细节设计则突显旅行车的元素惮,保持一款旅行车应具备的实用性即车。据悉板吵徐,该车将于年内率先在欧洲市场上市裸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瓦棵,相信国内消费者很快也将与它见面入刨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后体镰,全新标致308的旅行版如期而至视。从整体变化来看紊,它在保持旅行车实用性的同时暮涉,将重点放在外观柔几敦、内饰的调整以及配置的提升上痊,新潮的设计更是让人眼前一亮鞍仍唤。在我看来锤譬,它的变化是非常积极的卜陈禽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高洼承煌,现在它要做的就是尽快进入国内和肯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瘟:   静态评测    ?   更多精彩内容赎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑朵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新翁伺。早在上世纪五六十年代酒既踩,Citro?nDS就用上了可变悬架土备箍、随动大灯妥堑、转向助力陌合、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钮丁,加上极为飘逸的车身设计檬冒肮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样男撵。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌雄,2011年长安标致雪铁龙成立舱湍仕,到今天我们测试全新DS 5LS锑柬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实呈蜗抵,音译的中文品牌名念起来很接地气辣杏化:长安谛艾仕玲,有股莫名的喜感窝脖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器九咳,是台正儿八经的三厢车艰浑蔚。   ●外观狸鹅惺:考虑国内需求岛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前辅妊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5闷事,后者里里外外都显得格外前卫薪荒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度低绷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扑能、更好接受一点剧熊哩。当然阂磺率,前提是得保留住原有气质墒坞。   在这张全新的前脸上劣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰忌体,官方把它解释为“飞翼”挤酮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征琶弹僻,由于边缘不是那么锐利虏伟卸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪癌监,接受起来没那么难限理。   车身侧面和尾部看起来很饱满蹬我、匀称不攀酵,其实我个人甚至感觉比车头更好看齿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰腐,厂家说这是做完市场调研后的选择侣钾敝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西箱递,想想也不无道理焕默,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绿伯,与其后期车主们各自琢磨篇,不如原厂直接把这事办了警我滑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无儡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注漠惫:下文简称新阳光歼,以便阅读)捷疵共,换装了与家族大哥天籁相似的前脸谷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰返伍惶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 滇。现在它不光新潮通部,还进一步提升了性价比散短泉,为与定位相当的大众桑塔纳儡阑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备慰。 外观春慰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸皖般,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似深斑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感汝炭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜磨负。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分施侵泊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米皑,达到4456毫米围嵌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平裙歧。    此外阜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米躺断杆,由于在东风日产的产品体系中仟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)虎膜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样妹弓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些劲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时锋筷艘,我已经身处呼伦贝尔牙克石攫簿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气竣。尽管天气有些寒冷店捌法,但此刻我的心情是非常愉悦的倍丝嗽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演凌镣椒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感湾免。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car沤,当然我也不例外矾。这次除了911之外屯,保时捷还带来了Cayman颂此绷、Boxster痢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型恨付,让大家分别体验RR(后置后驱)惹麻、MR(中置后驱)嚏氮情、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧莫善檀。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的偏绵,即使在这样的冰雪路面也不例外读死,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作凄车。在练习漂移之前虹,充分的驾驶培训是很有必要的浩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时驹方牡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救锤舅澈。   ●车辆失控该如何挽救联牵?   当车辆发生转向不足时说,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蟹跋并,稳住方向并且慢慢回正廊吼差,切忌继续打方向帘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向暑嵌遍,反而会加剧转向不足的发生掏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时强,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度匪哥寄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线虹。对于一般人来说疼丘蚕,应付转向不足要更加容易一些添,应付转向过度则需要更高的驾驶技术齿,而转向过度一旦被合理运用速杯,就能成为过弯利器愧害,也就是我们平时所讲的“漂移”碳哺。   ●如何才能实现漂移碱收?   要想在弯道中实现漂移嫉护邯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移系。针对这次的车型以及冰雪路面勿饥蓟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挎粳:   1欧赏猛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)驾奢,我更愿意称之为惯性漂移过弯览。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近彭、甚至小于90°的急弯谷翰。 ? 『以上为PPT截图艇,分辨率有限慨奉清,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性虑破,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度年滥,然后反打方向阜秽,稳住油门漂移过弯独欺。例如在通过上图中的右弯时饶偷超,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢访,然后左打方向排辫,紧接着再右打方向锑赫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动长耐滇,别慌兽,这正是我们希望看到的社,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心逞。随着车尾横向滑动的产生虽捐巫,此时驾驶员应该迅速反打方向认挪,让前轮时刻指向出弯的路线炒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度凯胜氖,随后在出弯时适当收油并回正方向犊肚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了挞惨帆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向械雾唉,方向盘转动角度都不宜过多土沽领,最好控制在90°以内闻辜。其次油门动作务必细腻舜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系驰肃,给油则会加剧侧滑空,收油则会减小侧滑角度勘臀些,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用裁劲。   2绰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)馈剩叭。   适合弧度比较大的高速弯道率。 ?   当车辆高速入弯时催八纳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头鞍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑霞芹。当车辆开始侧滑之后老汇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转柔蓉柯,继续维持横向滑动刻归瞧,同时反打方向控制出弯路线狸动,之后的动作与第一种方法一致厕渭。对于初次尝试的驾驶者来说簧溅围,如果入弯速度不够快也没关系堵膘乳,你可以直接省去刹车这一步骤端,在入弯时适当地轰一脚油门驶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑效灭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控闯,并综合运用钦默,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了憨零。例如在紧急想喀、高速的连续S型弯道心珊娥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心窟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心琉浓限,从而划出一道完美的漂移路线夕食。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗姓?AE86在高速S弯道超越RX7唉乌哺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介朵输。   当然膘但琶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后超肺绣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶械,相比手动挡已经省去了脚踩离合器持、手动换挡以及拉手刹等一系列动作软,驾驶员只需控制好刹车甘安瓷、油门以及转向三者之间的平衡即可够副蛙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距顾癸囤。   然而即使是这样硼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的稀山樊。冰雪路面凹凸不平诲上桶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同侵团,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验耪,所以技术和心态都十分重要镐譬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙十。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头刚侠箱。在这期间栖评软,沃尔沃创造了无数的第一女扮,也赢得了不少的辉煌成绩曙健题,当众多车企迎头赶上之际为,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中荣,并将其命名为Drive-E碾碌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢砍匹哗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带啥桅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命面何。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅扰痪竭,实现了靠背调节和腰部支撑架酞翱。 1967 推出首个后向式儿童座椅剩圣查,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护斥夹次。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器笔蜜,将有害废弃排放降低90%以上际袜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)你拿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全错退溯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生围,有效减少或避免低速追尾碰撞关兽谅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术巾,至此安全范围从车内延伸到车外昂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表儒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩肖每,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数闲售,从被动安全到主动安全刑辛,再到行人保护褥舅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可屁汝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域来,空气污染现已成为最热门的话题席,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事炼薯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性傅潦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎彪陵烫。   Drive-E是什么 会诺耗?   即E驱智能科技交,代表Efficient Power(驱动更高效)签添哦、Electrification(驱动电气化趋势)电败乌、Environment(驱动环保潮流)琴翻,从字面来看很容易理解腹,简单来说就是引擎高效化叮动呢,这样一来既可以保证动力性奢催,同时还能达到更好的排放标准搞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蟹呈令,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征踏蛊袜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎苹。   沃尔沃还将这一技术投身于陌枪馐剑块化的研发邢凡,只需变更增压器乃贩寂危块与催化转化器呐とⅲ块等主要部件瓦,便可催生出一款新的引擎产品驼谓唉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上羔步,大致可分为4类沙窖,即汽油直喷引擎附窜、柴油高压共轨引擎赏娟,单增压引擎(T5)距日、双增压引擎(T6)撂复赦。 以XC60为例 璃许,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 畏珐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蓬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例弯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎勤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比亩畏立,在动力输出上也略有提升送凛,其中的原因自然脱离不了小体积盒、轻量化等一系列技术的支持挞瞎。   此外变速箱方面也有了很大的改观瞧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%苍胚享,挡位的排列也更加紧密铜,有效缩减了换挡时间淳,从而具备了迅捷的响应能力蒲、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现碍坞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下恒火侠,耗能经济性方面得到了进一步保证弯仑恃,它将改变城市路况中引擎启停的时机痘勘,改善油门的响应售镁,空调系统转化为经济模式工作焊席,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作此,而在65km/h以上松开油门滩高便,引擎还将会处于怠速状态蒙。   本文导航痪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩线,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位清口,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”腿嚼。不过潍现,动力并不是我们今天的主要议题灰精。秦的下盘功夫方面表现如何狸贡?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系秤僳骄?这些都是我们今天要研究的内容尺敖捷。综合起来涂陵,我们最终目的就是想要弄清一件事峰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色娄辰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陡嗅汤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外祈倪丧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上犊籍爆。当然酗,由于秦有着体积更大去、更加复杂的动力系统凌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法攘墟,但由于双叉臂需要更多的空间蠢刷喊,因此也是不现实的峨卢尉。在材质方面狼架慑,秦同样表现中规中矩戊,并没有使用轻量化材料为车头减重不景,亮点并不多四梆拾。由此可见匪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鼻。   不过多嚏廖,由于混合动力系统的特殊性洛签呜,秦也必须做出自己的调整膊镶趟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异犀恢腔。比如潦举巷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面醚枢朗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上熊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辆。此外节床捣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮思囤葱,相比速锐在直径上增加了将近9mm戎谓炯,看起来很是显眼譬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烽脖邯,而在同等材料和工艺的情况下接灰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度亮孝愁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翘丛飞。   另外咳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碉掸。与速锐的非全框式副车架不同吠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮昧抢,由于加入了电动机和管理单元讹扒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加琉,因此这样的变化当然是加分的砂笑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套驴缕据,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声督删、振动和声振粗糙度董,欲知详情请点击这里)极酷,是个值得肯定的进步矛。此外蔡嚏绥,与速锐相同犁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连攫潍,强度更高使,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力伐哇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天莫系,现款感浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌的酣,不过福特已经为此做好了准备补凡烷,日前刚刚发布了新款讣砩迹克斯厕垛垮。它采用了全新的家族化外观烙揪痞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果搁蓉掂,不过它真正的杀手锏鸵裸,还需打开车门才能发现颧爽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线摧,进一步抢占细分市撑赐弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型滇,满足那些对于性能有一定追求的消费者反寞,比如轿车中的S5脚、S6捌、S7氏凌、S8等等乒。就在不久之前的2013年12月拎补,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沃题讼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型返拱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)稻匡。 外观稼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态侍媚芬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钦,可以随时面对那些不识货的挑衅者纲齿雇。作为Q5的性能版车型攘畴,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念栖芒燎,颇为低调访,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化广。 车型图片 基本参数拐缮休: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出讲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侯矛菜,特别是车身高度经过降低我囤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm宫男,而轴距也有细微的变化快湾。   其实只要细心观察攫粕醇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的呐搞,除了特有的徽标之外矫,SQ5的镀铬条有别于传统车型甭滇,采用的是双横条样式躺男。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状薯靖复,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽考刑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蠕脚。而配置方面圃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备骆。   尾部的变化主要集中在下半部分迁烽唇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力郸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蜗附,可根据行驶状态来改变排气开启程度梨佃灵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派刊窃,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭洪,前者就属于少数派锈喜。一个是只有追韩剧的人才懂棠房,一个是全民百吃不厌沸赋虚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品岗泪,其实上一代车型在国内早有销售德嚏,只不过跟福瑞迪太像了撕房蹭,外观不出众塑捣容,关键是动力平平沧剐澜,所以最后并没有收获太多眷迸撅。全新速迈刚刚上市陶泼,售价17.98-22.68万元第怂壁,很有幸能够在第一时间接触到这款车侩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了煽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常形,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈婚勃晨。通过简单的对比顷既滴,不难发现盯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版尼堡,名字叫做ForteKoup恳浦刑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机坏祭,售价17.18-20.08万元悔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版卤,它承了起亚家族的虎啸式前脸趴毒持,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评碗岸,现在看来谈不上惊喜咳,只能说还比较精致鹤袜。虽采用了大嘴的设计欧俏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步未,或许小女生会喜欢秸览。大灯全系都为卤素光源交舷,并带有日间行车灯梅节馁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰市谋邓。   走到侧面拍握,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化何忌蔑,但两门的设计为它增色不少抽,在绝大多数人的固有印象中险,跑车就应该是两门脑标,并且应该是无框车窗胚,仅从这两点来看百,速迈确实都做到了持浇,开在路上的确引来了不少的目光追随八孝培。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流控猎洪,我们一致认为车尾的设计更为出彩淮驶,短小悸痰肝、精干洪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鲸溅痛。除此之外故拈,1.6T车型使用双边双出的排气管布局巍,而且排气管口径不惺步鸭椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强鳞阔。轮胎为韩国本土品牌廖,规格为215/45 R17许,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了染杆。   当然粕,如果你选择2.0L车型的话奶摔,你所看到的黑色外壳后视镜探摹罗、前后包围的碳纤维纹路饰板几净、双边双出的排气管妈惦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卸。" "  讴歌这个品牌错姆矩,或许很多人不是太熟悉投现。作为本田旗下高端品牌较,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任裂牡撇,而且在美国市程∏睢,讴歌的品牌影响力是非常大的妹雌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恢,大部分都是人们对这个品牌不了解俊筒身,影响力上不去茫肠科,导致在销量上确实不尽如人意枪培。对于这次全新MDX的到来放,个人持有赞许的态度壁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意罕铂设,还是那句话镶,品质上去了咆德牢,接下来就是提升品牌影响力了缄轻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上塑句犬,大灯的轮廓更加细长伍喷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯褐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过擅,但内部结构和MDX并不完全相同详盘享。雾灯被一条仿LED的光带替代酷藤士,进气中网的细节刻画更加运动剃及霉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长似楞串,侧面造型给人的视觉感受非常低捅姐,这和前后大灯的位置有很大关系锚褥丢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎摔,注重舒适性蓬雷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嗅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感雀,而压低的姿态却更加动感屯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱巍。尾灯造型相比较现款修长釜另,优雅的感受也来自于细节的 设计体,但貌似通过我的观察钢虹波,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源梆疽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置枚,让尾部显得非常简洁但。   本文导航尖:" "  2014年2月20日盗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市狭。2014年型奥迪A5的最大特点是荷剿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机毛龟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国抽潞翘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大太,共有19款车型纪党蜜,售价在49.98万至85.8万视乌偷,具体价格如下挥某图: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面量刨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别逆徐驮。配置方面啼靠,也与现款车型相同成另洼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机盼跋蒙。   内饰方面盘急皖,2014款车型也与老款车型大同小异茹拢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘糯琳,同时门内饰淘雀、座椅中央扶手谴酵、都采用了纳帕真皮面料师庐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机倒。而2.0排量以上的发动机则保持不变韦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型尺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化洞。   变化一晒癸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化霸屋,在原有的缸内直喷技术的基础之上累屡戳,加入了较为传统的歧管喷射台,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合等,通过二者各自的优势侥撕贤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求衰绩。事实上吮乘宦,混合喷射也不是什么新的技术海吭翘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用桑刷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点腐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善松柯。   变化二婚辅蒂:排气歧管集成至汽缸盖内试酿绷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内肃窘们,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力京,从而减低涡轮的负荷集,提高涡轮寿命忙腺。同时硼抚,因为在进入涡轮之前进行冷却皖骑,相当于提高了涡轮的进气温度限制撮赴雹,可以允许发动机有更高的排气温度拌诚们,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高铅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人劫,同时结构也更为复杂开肌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战柯浇。对此囱红秽,缸盖内的冷却系统也进行了改进此夹镀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)唱。   另外拉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外楔旧怯,还有着两项小改动闯舱鼓。使用旋转阀姆êǎ块替代了传统的节温器逃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上姐晒笔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制怀柑痛。   根据官方消息宫钨撮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上修签,为用户创造更加愉悦的驾乘感受糙烧杉。笔者也希望在应用新的技术的同时了老蔚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情皮涵怒。 责任编辑楼:王晨熙" "  A00级(微型车)恢,在人们印象中这类车以实用性苗痹、代步功能为主娥式,低廉的价格促使配置也不会太高闪扮钩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候揣,一款车的推出打破了这一概念们翱,它就是全新奔奔闯鞭府,来自长安汽车吝。   感官是人们的第一直觉反应洛,所以外形设计的重要性不言而喻横藕,为了使人们印象深刻恨辰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的稍,道理很简单讣,日本是微型车最发达的市场钙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赴伤,在2013年广州车展上缅慨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光节醛髓,除了时尚的外形设计以外芥,在细节做工上也有着不俗的表现溪怕促。前脸的设计整体性很高程,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凯泛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影锣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表害:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势凑,不过这一点在外观上并不明显瞳氏耸,这源于贯穿车身的硬朗腰线峭十,有效将视觉性降低缕湘确,同时搭配造型独特的双色轮毂水淘,让这款小车看上去时尚动感短。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动采,具有立体感的尾部与前脸相得益彰常繁,如果仔细比对需蹦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸晃。除了引人注目的设计以外阮淖瞪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹咳驼,具有加热功能的外后视镜催、15英寸的抛光双色轮毂高鸿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置菏乾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页膜氛矢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市碱圃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d攻瞬。不过骇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版穿兄亢,从内到外虎、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉李供挫,可以说是一次完美的蜕变贬的箍。那么这款新车究变在了哪里盲僚?它究竟新在哪髓蚀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出快笨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5钢痢肖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大骆郊剿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm侮,轴距则与老款车型保持一致绩泡。在尺寸变化不大的前提下距舅,改变外观礁铆、动力暑、内饰庆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关废毫,2月19日这台新车也正式来到我们面前回船,并接受大家的考验纺函拒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条羚,但这8条是我个人认为变化比较大的唬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点魄去。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候伍路,我就有了一种预感费,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢帮丁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案继弦苇。全新X5给我最深的印象除了家族化外筒柏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)帕簧戌。首先巫,先说说全新X5的外观耐冒,“大尺寸双肾进气格栅”馁瓷赂、“开眼角式前大灯”惭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致斑慷。    现款宝马3系推出的时候傻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉付新详,现如今随着全新X5的上市赶倾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上币。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此耙残,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分堡,据悉惫搭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯反考。值得一提的是灸堵喀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乏蹈,给人一种炯炯有神的感觉霓辈宠。    由于新老款车型的轴距保持相同煞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉姑愤袜,反而侧面的腰线给人一种力量感蝗,这也使得新车看上去年轻了不少欧。细节方面痛,新车在前翼子板上增加了进气口却坪辜,突出了宝马品牌独有的运动基因薪艰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坦上,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带穗性绞,提升了夜晚的识别度点。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起姜,降低了风阻系数哄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性痪翘撬。" "  版权声明蔼损坤:本文版权为网易汽车所有违朽令,转载请注明出处挫寇。   在2003年茫,奇瑞QQ的下线让这款时尚霸、便宜鼓茂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辟搬,之后短短的几年间浑刹刺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话漆秤,然而到了2006年长安奔奔的推出鬼,打破了QQ一枝独大的局面孺钙避。一转眼澳恨,已经过去了10年的时间捶偷表,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占誊拉,在这个追求个性抬轻、讲究品质的时代烩躬闹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流胁伤卿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则劝僻,而长安似乎也意识到了这一点及码椒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢估饱江?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者懒灸剔?   从厂家方面获悉怀背缆,老款的奔奔(love)已经停产拭私陈,而奔奔mini则将会继续生产销售讼遂男,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系儒,前者主打精品中高端微车市嘲摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战烯换。从定位上来看乾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些得,虽然沿用了奔奔的名字袍嗡筷,但整车的设计刨、配置以及售价都会高于老款车型抠。   新奔奔客户群体是谁摧努殴?   在很多年前伤泄娇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结侮称峨,到底是买奔奔还是买QQ韭镁染,在那个时候圃耿吻,很少有人会关心这款车设计的如何呈鸡、驾驶感受如何乌路梅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鼎怀夹,省油雇恫舞、皮实鸿、能遮风挡雨就行却奠。   现如今乘且,80后料涝、90后已经成为购车主力邻癸男,这些从小听着walkman欧恋咀、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计白纶佩、用户体验以及品质都有着更高的追求勃,因此在座驾的选择上同样不会妥协靡破讹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看缅冯牛,新奔奔就是冲着他们来的吠绥。   新奔奔主要的竞争车型是肃奋蔫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布汲醇潦,但从目前得到的消息来看睫响魄,5-6万元将是其大概的价格区间回。这个价位中既有一些合资的微型车氯,也有自主品牌的紧凑型车税典,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车秽鼎,比如两厢赛欧啥焙平、奥拓弧纳耪、玛驰以及低配雨燕等等车型告。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线浑界享,在配置方面与奔奔相比还是差了一些珊图汾,产生竞争的几率比较小工憾。   外观羞狗信:惊艳殊顷、和谐浦铅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鲜痘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词劳悍:高离地间隙戳里耸、车顶行李架焕察、双色车身等等洞钡臣。没错慌另两,无论是跨界嗓筒衅、越界还是交叉车型污趟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质波棵。不过世间万物读混,徒有其表终究很肤浅锋窃,我个人认为乱巴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撬墒。所以小,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾懦拨搔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锌麓哀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象道。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款菏,它集沃尔沃所有看家本领于一身桓捆茧,可谓全副武装脓校墓。为了让媒体更好的体验这台车私,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赡毯趴。没有固定线路坷秤,没有领队车辆幻是,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疲鲍,它会和每一位汽车媒体人独处12天疟娠扔。而在这12天里石托嫌,我已经和它奔袭了4100公里袄诺料,横跨了三个省份氮持瘦,体验了柏油赛道诗、软土拉力凛饱、冰雪漂移吓、高速狂奔盼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饱,当然干必矫,最终的结果是棺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多读怯墨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翠,正所谓日久见人心逃,交友如此晤,试车亦是如此坪悍。回到正题手缅阂,和往常一样领,对它的了解还是先从外观开始晦阜耗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生客瞪,相煎何太急”这句绝句替撮,而在雷诺—日产集团旗下售匠钠,有两款车正在上演着这一幕盎磕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气垦砂阮,还有这出色的越野性能卵挂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性舜如。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下丸拆搐,买谁更划算登?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位套,作为英菲尼迪的顶级SUV盘,QX80的售价高达152.8万蓖,但经销商处可以优惠16.2万曹翘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万炭迫,虽说16.8万也不是个小数目径衅搂。但对于消费者来说幌渭,一个日产彩,一个英菲尼迪徐径示,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鼎斗惯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)按犊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV死,它的身材绝对够大厕募。从上图的数据来看擅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙激呈,尤其是将近5.3米的车身长度碱修,会让您感觉驾驭它有点困难撵哆羌。另一方面罚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型腑绞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现朽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解涣绢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型迹恃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅呵沪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足污挝绵,同时也显得异常凶猛础筷庆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉剿剐溯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大墩疮,整体造型圆润壤,没有多余的线条作为修饰刹墒煌,但是反而会让人感到车身很厚实考。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞甜。同时注意它车窗的设计棉巴投,与众不同的创意来自于涂黑的A柱崇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蛇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感具钱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计导,也没有了那种霸气蒂,转而给人的感觉是设计很前卫水。车尾的饱满程度与车头相呼应着墟娘期,丢去了上一代的直棱直角私访情,饱满的线条凸显着丰满的层次感沉。   日产途乐喉臣:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华便,虽然脱胎于英菲尼迪车型残贝,但途乐依然拥有自己的外观特征祭母。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性斯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鼻桑啃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号齿暑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出骏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底鲁盼狄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气敖,成为了车头亮点之一是建梢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术青吩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型藉,这项配置自然是少不了的波邻。我们可以找到4个摄像头伤,它们分别位于车辆头部钝啦、左右外后视镜下方和车辆尾部乏杀。以便在停车过程中布跋捆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况绒扔芭,让您更加自信轻松的把握泊车空间慑寄坟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头乒,大大降低了停车时的事故发生弧。   途乐   通过对比发现琅攻,两车在外观上的配置基本相同碴慌牵,差别仅在日间行车灯上欠镰,不过随着QX80年款的推出瑰性,日间行车灯的加入应该不是件难事卵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浆铝,在相差仅有10几万的时候栓胚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店滑滴肖。    责任编辑锋浩姜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天歌厢玻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了怯滤,除了奔驰G橇却、丰田陆巡系列假炯、牧马人等架来,双龙雷斯特也是其中一员犬胁,而且雷斯特还是柴油车惠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值违,以目前的接触来看糠擂温,双龙雷斯特W表现不错骨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”挺番坟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前怀扇皇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作黑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰葛疆侗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”卸粗。当然丧顺黑,在随后漫长的几年过后镰芍狈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO钢铅,该车型最大的特点就是其尾部造型瑟偷蕾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计殊,宝马方面肯定不会承认厩,但从年份来讲垛删酸,明眼人一看便知簧寥鳞。   外观美卧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手侠蔚,该工作室的创办人正是乔治亚罗忍帅雾,不过大师的设计未必符合所有人的审美爬戎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异室扇哼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调镀,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势砂麻裙,但为了照顾空气动力学与线条流畅霸,雷斯特的车头是圆的勺挨,所以在当时看来有点“离经叛道”健度。   而到了现款的雷斯特W阿刻,这个“小问题”被修正了巧剩,一体化的设计已经是大势所趋稿棺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”宝翻缮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型柑琳韦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感翠忿倾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别缆惨卯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肺簧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嫉忻课。通过车展上的展示淑,小编已对这款纯电动车型有所了解伴坛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验穿凳尽,时至今日瓤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型荚。据悉率,之诺将在今年的2月份开始接受预订惹乌,上市后将以租赁的方式面向消费者休健俺,具体的细则目前还没有公布零睫,上市后会有着怎样的表现朵诚渐,我们会同大家一同关注拳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吭碑,简单了解了一下之诺这个名称的由来朗妙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现誓处。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟考,毕竟是基于宝马X1平台打造搓普,因此在多个方面相似度高也并不为过骡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E惟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现隘惠,其具体的表现如何骸北混,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验茸盟。 责任编辑匠遍餐:沈楠" "  版权声明扑敦:本文版权为网易汽车所有盘揉茨,转载请注明出处士。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绣损,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列淘虐埂。它们的可见程度拣按淘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”患练。可见度甚高的两个文字的组合剔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蒜锨串。因此率算狡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鸿湾刊。哦欢筛蓉,对了冈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思宫。意大利人的自信辱农咀,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心酥渴码:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用航鲜?咱先从减开始说起凤旗懈。 Q糜翱:致悦只是切掉屁股的菲翔么娃顶?   A歧遣午:非也俗剖畅,前脸亦有修改握,整体风格统一骗,协调度很高聊匪。   我相信Roberto Giolito先生串勺,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师币料盾,在设计Ottimo的时候浦玲傻,一定会更加从容春旁墓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”廖硅擎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思互。在他的心中唐,应该有着太多关于年轻闹、活力的理解戈孺,而这恰是Ottimo的设计要点描勃涎。 外观总结   赞躬想矛:个性鲜明普眷题、标配LED示宽灯钙倘京、轮胎用料厚道   弹汹奈:低配删减雾灯   " "  版权声明沛逞:本文版权为网易汽车所有腥,转载请注明出处莎泼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾洁胜父,虽然距离现在已经有两年的时间编藩捶,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象呕。而今天绵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘侥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例乒芹丰,并且还是一台后驱车害焦殿。没错没藏,它就是华晨宝马3系葡客。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)姓逃帝,其配备了2.0T发动机拖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟裁庆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟巩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱书,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现镀番,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗降币伪。不过在今天的冰雪试驾过程中枚晨竿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)薄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现灿蒙链,必须先打好理论知识的基础商爆署。于是在摸车之前姥玻纹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蒋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关酚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着领。 ● 项目一   热身结束了牌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节氓辆猫。第一项内容便是加速和刹车巨莽,是不是觉得很简单撮忻畴?其实里边的门道儿多了去了蛙搏。   在项目一结束后恰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式横,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步态附落。一开始大家相差悬殊晾额,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了樊。接下来的项目二会比较刺激一些缚,经常会出现手忙脚乱的情况蚂岭,但只要理清思路按部就班的做驳逗,想要完成整套动作并不是很难铂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明甲篱乌:本文版权为网易汽车所有卡妮,转载请注明出处捞峡蔼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了衬膳,不过始终都仅有手动挡车型强敬,虽然目前销量也很出色蝎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户莫肌扫。好在这一短板即将成为历史嚼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出丹解,新车将于26日正式上市犊蜡喝,我们也于第一时间进行了试驾体验儒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嫌醒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外冀项,在外观方面也有变化澎搓涟。新车根据高低配车型提供两种外观方案膝豢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计渐,而高配车型则对中网巍颊、保险杠造型堕、轮圈和后反光板都进行了重新设计陶菲。值得一提的是嘘宽赔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的斑世块。   新样式的轮圈非常动感锌碉,在同级车型中实属罕见屏伍呢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致委琉舵,轴距依旧为2725mm糜受。车尾的变化相比车头要小一些陋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绥,不仅可以提升安全性炕其,同时视觉效果也更加出色伺却朽。 有态度【试驾评测】把,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剿辰?   扫一扫扒荒挤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日啦凶,一汽大众全新高尔夫正式上市蘑食。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款五,其中1.6L拥有三个车款怪,1.4TSI拥有四个车款河括,官方指导价为12.19万元—18.29万元息陈躬。具体售价请见下表唤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力逢恢,但是却拥有三种功率版本纷烈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沤,因此在动力系统方面惺,消费者有三种选择鬼棘搞。    我们从上面的数据可以看到媳何季,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者郝突,1.4T低功率版是主流之阉恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求僳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右称徊喂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮寝函,但是它的售价高达18.29万元啤郊检,相对比较贵吗鞋巩。    全新高尔夫提供九种车身色彩荷,分别是塔希提金被突、唐古拉白彻、珊瑚蓝擂炼胃、魅力紫荡密、玛雅红侯铆检、季风灰娥、水晶银以及深黑和极地白功焕。 ①蜗:16寸Cosmic款轮毂 ②磁怪:16寸Cubix款轮毂 ③里玛傻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂肯灰冷,其中15英寸的一款青,16英寸的两款无,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赐吓,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型兼,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供肯。    全新高尔夫提供标准座椅浆歌盆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅裤哼沁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅吩抹狠,舒适版车型则都配备舒适座椅擅豢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版挺孰刮。    在材质方面虾敛相,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料题码,分别是上图所示的DianDian黑色织物拳垦光、Zoom/Merlin黑色织物收撼徒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侨,分别是Vienna黑色真皮起睹、Vienna米色真皮角窃、Alcantara黑色翻毛皮劫、Alcantara棕色翻毛皮炒比蛊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料粱钉,有两种风格可巡椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料涛绣甭,同样有两种颜色可鸦⑻驶蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料漓壁理,有黑色和米色两种可阉帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅车甘。    在车内外装饰件方面离栖,不同配置的车款也有不同的安排雷沏颧。像侧窗下沿镀铬装饰条琳檬棱、双排气管抹巧、镀铬装饰双排气管瓜竭谜、动感鲨鱼鳍天线乱钒灸、真皮换档手柄膘、科技质感装饰条内、金属风格装饰条髓添取、碳纤维风格装饰条等等陶,针对不同的车款都有不同的配备堪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍接。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富袒推,配备有MKB多次碰撞预防系统懒把厢、ESP车身稳定系统盯辩嫡、ASR驱动防滑系统橙、XDS电子差速锁摹、前排侧面安全气囊笆存好、后部4探头倒车雷达醋嚏社、前部行人保护系统椿、自动静态转弯补光功能等等盟五燎,但是在舒适性以及功能性方面睹单,并不是很丰富贝,但是也可以满足基本使用片佰扫。   1.6L自然吸气车款如何押纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽拧,它拥有手动时尚聘、自动时尚以及自动舒适三个车款妥,手动时尚与自动时尚的配置一样灌枯拣,在价格上二者存在1.2万元的差价砰,主要是变速箱配备的差异壤。所以在配置对比环节定嫉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行挛忻,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元涤辰遍,差价为1.1万元善届。    在配置对比的环节我们可以看到翻,时尚型与舒适型之间的配置差别藏,大多数都体现在外观内饰的装饰件设嫉快,以及车内一些常规功能方面沦,主要是顶棚储物盒扑桨画、后排中央扶手马勤嗽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半悔订,实际上最有意义的差别在于全景天窗唬、后排出风口姆到角、蓝牙电话翰坑、定速巡航扭盆、驾驶席座椅腰托怯娟敞、TPMS胎压监测系统这几项上筐,不过在这几项配置中肉叹邵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置顾,尤其是全景天窗蓖。    从价格上看程波陕,二者的差价为1.1万元堡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的糙腻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品梧摆故,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户府,所以我们在这个推荐环节辫汤湿,更多的倾向于低配车款婚。 责任编辑污捶块:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底乾颈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发枫茹硼。它采用了全新的DS家族式设计风格鲸吴,延续了一贯的法式浪漫风格品不盘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拔。新车基于DS5平台打造捆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机厢穆梦。预计在3月左右上市樊宋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触都蔡,让我们一起来看它的表现如何喂辆。 外观棠蛙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嫌额奴,却多了一些时尚及科技感饱,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性娩海,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感旁态伦。镀铬装饰拿捏的也比较好堂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌模嫂孪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品绿男缮。也表示着DS的品牌走向独立袜刺。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型稠,有着都还算不错的账面数据饭,车身长度为4702mm坝答,宽度1840mm插顷,高度1515mm.轴距为2715mm虏。上市后会把目标锁定在奥迪A3弊。 车型图片 基本参数酗菲锋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面溉鄙,除了前车6颗驻车雷达之外慰裴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能韩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯须帛红。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰卢,从视觉上拉伸了车辆长度炊,尾部设计了一个小小的尾翼蛙丹,尾灯下侧字样表明了其国产身份蜂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头协。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方褐裳蒙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件铆测,真正的排气隐藏在了下面蛊绕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型眯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词弯辉亨:高离地间隙搂请、车顶行李架搽、双色车身等等铝。没错渤嗣确,无论是跨界菩、越界还是交叉车型设猫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辉。不过世间万物贬,徒有其表终究很肤浅誊购,我个人认为捐场,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统讨孩敲。所以棱梯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾魔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时丝燃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款然,它集沃尔沃所有看家本领于一身揪车,可谓全副武装肪。为了让媒体更好的体验这台车羡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瓜。没有固定线路和,没有领队车辆邦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沉咕,它会和每一位汽车媒体人独处12天管了。而在这12天里骚桶瞪,我已经和它奔袭了4100公里内外雌,横跨了三个省份录,体验了柏油赛道锚会蘑、软土拉力逆、冰雪漂移蒲茎厕、高速狂奔模驶羚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贿图狗,当然较氓镶,最终的结果是骡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辜泻伍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的圭捍曹,正所谓日久见人心席,交友如此叫澳,试车亦是如此枪刃扑。回到正题容短,和往常一样日,对它的了解还是先从外观开始拉墓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化姓麓、多样化是一种趋势嫌努绦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况劲懂拾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白犁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拍。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦撑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车谁努,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型悄,上市至今保持着约5千台的月均销量淡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型氦码棠。 外观/内饰对比恳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来驰些急,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冻急傅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的喜捍讣,毕竟师出同门鸽断。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管秤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯氯刷,远看很容易被误会成排气管嫌,但事实上真正的排气管被隐藏起来狗粱纠,整体尾部设计显得层次更为分明天。低配车型配备有倒车雷达冗骄,高配车型还配备有倒车可视雹骋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瑰胳实,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胁鹅郡,修长的车身与宽厚的D柱限虚杏,加之出色的后排与储物空间南,俨然就是一副旅行车的范儿侩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm倘,它完全可以称之为旅行版朗逸腊。    车身的线条连贯自然魄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观寺赎枯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头涛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蹦枪圃,调整了尾灯的白色灯带位置领,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端该,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重奉碧膝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同领让边,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格垫拧,内饰板件的用料以软质材质为主磋娩谦,接缝及做工也较为精致湿黑釜,与同级车型不相伯仲泉。从实拍的车型判断另,自动空调盗面猜、ESP系统荚、电动座椅腥撂苦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谷久,至于具体配置还有待官方公布擅羚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉韭抄茫,同样是大众家族的传统布局庇,整体的感受都很不错忿湾,方向盘签郊寄、中控台的每个设计很都容易上手掣仓,从材质上来说邻靛,朗行是塑料感有些明显的长澈,好在其工艺上还是有保证的潍,并不会有很廉价的感觉题。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后谓,销量在整个家族中表现最为可观啦氯。近期揉掠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市粹,新车主要变化集中在外观去,同时针对颜色翠、配置进行了调整危陡碗,以保证其市场竞争力下。在豪华紧凑级细分市场中邦掳粱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一璃怂,通过下文的对比分析毁溺,希望对有此购车意向的网友们一点参考井对。   备注睡: 为更直观的进行两车的对比分析卿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260牟爸乱、CT200h F-SPORT)鲜,市场优惠参考自深圳市场话。 车型图片 所属品牌喷受: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动誓,内饰做工精细    车身尺寸方面垄其会,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碘玖,其他参数均小于奔驰A260瘟。从外观和内饰设计风格上看睛躲埃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑物寂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释书戏惰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺位讽梧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纷爆焙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绅贸,全车充斥着力量与美的线条寥翰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点帮荆,硕大的单条幅进气格栅班、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发罢第。    相比极富视觉冲力的前脸造型吴路杏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些毛嗅诽,但并没有脱离运动畅扑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嫁赦裳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹祷姬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素保,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型俩,同时下侧雾灯造型也有改变阜兄寒,车尾部也进行了一定的改动秸焊唇,整体感觉更加运动玻荚。另外失炭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”青沉惮,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配叭需,形成强烈的双色反差泞鞍。    F SPORT车型装备了整车运动套件氢,涵盖了运动调校悬挂杏蚊、运动包围肠袒赫、运动阻尼减震器辫雷受、熏黑运动轮毂扑祭悼、运动车门脚踏板停急、运动型铝制加速踏板尽兴隙、制动踏板喇、脚歇板等环咳。    三幅式平底真皮方向盘仇、红色元素点缀的空调出风口居壕娥、铝合金踏板秒、仿碳纤维装饰条等等并貌仕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感手蹄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格铰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化膏,将方向盘驮沙长、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上居排寝,增加了便利性恼币琴,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动饥茹,分散了注意力挂喜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间难刃,是多数第一次购车家庭的首选要求肩哼履,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型葛跨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功纲筏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型绰呕嚎,会有怎么样的变化痢酪瓷,一起了解一下狭令。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的敛策,镀铬进气格栅增加了些许立体感外,更加显眼的X造型前脸渤,迎合年轻消费者的审美起腐湘。大灯的改动有些另类喊细旁,在我看来接受起来还是需要时间的酬讲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车壬摊毯,新款在车身尺寸上有所调整鲸魄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奇湾巫,轴距保持2600毫米不变沃,相比现款仅车身尺寸有所增加每桔讣。   车尾的变化不大痊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板橇,以及牌照上方增加镀铬饰条辞碗,尾灯造型无变化歪横犯。实拍车型为高配版本芜,但仅配备了三点式后倒车雷达抒乱。   新款的15英寸轮圈造型不错庞口,轮胎选用优科豪马麓陛,规格为185/60 R15舒,备胎没有缺失蓄锰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置煞萎侧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拎馅贿,在年轻人中更是屡见不鲜勃。在学校要有个性诵俩娄,在单位要有个性贬,穿着打扮要有个性卢,兴趣爱好要有个性陇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢杯盼涛?如果你有这方面的兴趣奔鹿恃,那么杰德将会是你不错的选择豆。可谓自成一派的它涸,凭借着并不起眼的车身尺寸脾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间洽无,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车掀?还是旅行车疚圣?或者是MPV兢省坎?但这都不是事儿轮咕,只要适合自己就OK觅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人踞岁,喜欢接受新鲜事物的他们舷饱,正好与杰德不谋而合斧。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瘁串牵,此外擞,六座的乘坐空间课,也足以胜任日常的使用需求槽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受韦些。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢破懊弧?自2013年9月6日上市以后霸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量休,力压大众途安和马自达5等竞争对手菊扣,它用事实结束了我们的疑问铃垒。除了这些钱茄孝,杰德还会带给我们什么样的全新体验箩,让我们继续往下看念巴。   " "  若是经常关注汽车之家的话赎魔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生附,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”霸。虽然我们这里并不提GTR缸次,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何讹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚#克斯ST叛劝确,令人刮目相看劲贡。与此同时么,在秦身上辞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料九郝、做工以及舒适性表现上的明显进步模算。 外观造型脱乓晃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程穷凄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代胚蹦蔬,近年来推出的新车型如速锐荣丢、思锐以及大家眼前的这台秦疙,都可谓一个比一个漂亮肯休顷。就以秦来说访耗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网霸,很是亮眼蠕娩沤,同时也营造了较高的前脸识别度缎。   车身尺寸方面翔藐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大屑耐耪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平煌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)剩七,2670mm的轴距表现则处于平均水平室轨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同喉睬氰,其整体感觉与速锐大同小异锹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯签,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接宪赖复。无论白天还是夜晚灸乒稿,该车的车尾识别度都非常高芭蓟。而且内部的光源夸读,除了转向灯为普通卤素灯泡外链,示宽灯癌福刨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED层赁。   充电鲍桨、电桩安装及质保/售后介绍旱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口秀呛沫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包刊剂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电呵,据官方资料介绍刀墨订,充满一次电大约需要5个小时左右九弧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)匪揽。   同时痕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩贸,虽然价格并不贵湾脆挨,大约在6000多元械钾,但对申请人有一定的条件限制伍扰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)殊婆嘛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)宿潞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准爸京。当上述条件都满足之后侣搐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请碑阀排,如果一切顺利笆,最快1个月内就能安装到位并通电使用味呕凶。不过目前侮衰,秦还不能实现快速充电敛委略,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的顷咳,只是目前还没有这样的配套充电设备邵烁享。   针对秦的特殊性拆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位充,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务耸坷疯。其中恢篱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全岭獭溺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶粹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋圃苯、绝缘手套和护目镜等设备渐菱到,并规定在检修车辆时必须两人在场窖恢弗。以防车辆万一发生漏电嘘,威胁到维修人员的生命安全下剐勺。   与此同时佳窘吉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里地,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组戏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蜂袱芍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型奈陪,整车质保为6年或十五万公里光年飞,电池组为10年或二十五万公里)核。总之偶侧杯,从专设的维修工位娠票隆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期夺烂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度浚潞,而对消费者的购买更是一种信心的保证茫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前呐础烯,中国汽车市场刚开始发展售,市面上可供选择的车型可谓寥寥盎讹,在那样一个年代情忍隆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准芜申促,并且在之后的相当长一段时间患,人们心中仍对它们有深刻的印象壕。时至今日勤磊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蓬,在数年激烈的竞争中姥技,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下物。这回辉薪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首唯丰,我们也借这次机会为大家做个全面对比睫图,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车架:外观内饰(包括设计和做工)慧、配置刺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)五飘胆、储物危炮、油耗教、驾乘感受沃楼昆、加速性能髓餐、刹车性能恼惺。同时捍辞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别我脚、同价位车型的什么水平钞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型陪模梢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元思暗,目前约有6000元左右的优惠步坟虏,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元铃杀苟,在优惠方面差别比较大祭欺突,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右梧逗辫,根据论坛中近期的提车价格携,9000元的优惠还是有的泄浓垮。目前康,两车的售价依旧属于同一梯级厢箱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致舷,只是配备了卤素大灯及雾灯崩,透镜停肃、日间行车灯这些都没有淀屉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系封聚耗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置想鼓,因此我认为两车的配置可以理解镜,符合同级水准巴沫扳。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位淑攻绍:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比晾,两车的各项参数也处于伯仲之间矢蒋滥,差别在6cm之内誓。在车内空间上吗怪撤,两车的表现也很接近得,我先剧透下吧魂茎,结果可能跟你们想象得不太一样揉。   相信看到这里枪卸掣,大家最担心的就是如果车辆没电涟绷惯,后备厢是否还能打开的问题澄顺吠。捷达看来是妥妥的没问题诉戮萌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑纠,它的后排座椅靠背可以放倒裴疚,之后即可顺利从后备厢取物爸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐功讼良。   在倒车辅助上天唬渴,捷达配备三点探头贪颇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搞褪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平密吐。这里多说一句踢贩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达梯垄,让人觉得很不大气歉勉疽,并且低于同级别的水平杠槽叔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达洼,舒适型也可选装倒车影像劫,比捷达厚道一些攻惭。从普及性上看搽颅绞,能够达到同级别的平均水平锹府静,从功能性上看锹排,拥有倒车影像的它则高过平均线了悍墟,给好评纲勒。   两车都是15英寸的轮圈堕袒念,造型上也是各有风味剃,轮胎宽度也同为185mm氖眠。从售价上看脱价,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涤费绥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条材愤导。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比萍,让我们在后面的制动测试上见分晓吉豌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显剔,借着中期改款的机会挎牟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机颂苏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注弥碴文。应该恭喜它柬娠,至少在我眼里缕,它确实达到了自己的目标涸。过往凭借动感的外形汞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鸿蒂畅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点膳。   只可惜躲,刚上市不久的2014款起亚K5榔萝,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择纬,而且它们的价格都处于K5车系的高位临忱郡,受众群体并不大忻坏。前段时间呐纽修,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析掳台,并撰写了《起亚K5购车手册》挂排乏。文中掣女,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型苫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐吗身癌,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色砰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH停,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机扫。自从起亚恐环埠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后独,互用研发产品的例子不胜枚举蛋跺靡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度敲。该发动机的最大功率为245马力铝、最大扭矩达到350N·m桂痘恳,账面数据处于同级别的上流水平氮钩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机世邢蹋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀眉淮淌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机憋勾。   在涡轮增压荒次、缸内直喷等技术的加持下蔽块连,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m害屯,并且一直持续到4000rpm千。得益于涡轮介入较早硕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间椿徐法,而且它的油门也调校得比较灵敏列唾。在实际驾驶的时候计陡鞭,可以感受到它的起步轻快自如宠丹逢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余叮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比灰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尉,但差距并不像数据相差那么大剔。在整个低转速区间得,它的动力输出不算直接娃,缺乏一点活力摔霓村,给人一种有劲儿使不出来的感觉撤。   于是锣漂涪,我把油门再踩下去一点金,动力突然来得很快绅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然茎酱拈,毫不费力媒薄嘉,而且可以感受到车速达到120km/h时首吭,发动机还有充足的动力储备毯。它的中段加速能力让人满意干,虽然依旧缺乏一点活力凡协,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴久,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开箩睡。   还是差点意思轰圭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感湿蛾。于是呕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式娶捅,6速手自一体变速箱切换到手动模式揉蒲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作靠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的察粳脊。它的油门响应足够快怕挨,发动机的动力输出得到更好的释放矮,方向盘的反馈也更加扎实柬。除了SPORT运动模式外檬箔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式慕编,运动特性从SPORT父门、标准到ECO逐渐减弱撬码拌,驾驶风格也逐渐趋向安逸兴。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契颇群,平顺性极高史,而且动力的衔接也让人满意钦。若以80km/h的速度巡航葛蜂寇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航惟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右呈哀,对于燃油经济性的控制也让人满意染。同样值得表扬的是降挡速度臣,在中段需要加速的时候深踩油门颈顶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出轿揪,而且换挡冲击也比较泄萘ァ,不会让坐在车内的乘客感到不安逼。   前麦弗逊檬报掳、后多连杆的独立悬架底盘结构戚艘猫,在调校方面仍然有很大的提升空间枫。它的弹簧足够硬毒吭劫,但是减振器的阻尼不够大篓惭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底送,会有细微的震动传到车内抵婚禄,以稍微快一点的速度过弯芬湘入,车辆的侧倾会比较明显纫洪骡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳盖匣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题虱,舒适性让人满意冬拌,但如果需要激烈的驾驶的话骂,后期对悬架的改装很有必要勒拔。   它的刹车盘相应加大了尺寸半驴腑,刹车的力度足够辫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性豆喇七。具体表现是违米,刹车踏板的前一小段是虚位拢渡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏凌谴,制动力度会突然加大惕车,需要一点适应的时间乳额蔽。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻厂使么,发动机的声音岔、振动都非常小伺列地。然而誊挟仑,在速度上来以后咀霉,噪音的上涨速度也很快惧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎檄列,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显矗飞。   我得承认篮书惯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数苛庞,但在起步和中低速行驶的时候酚,动力参数上的优势并没有完全体现出来湃,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处堵掏珐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价裳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”耍岁牡。当然仑枪灯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蓄譬雾。另外呛,值得一提的地方是穷,在动力提升的同时拔,它还加入了行驶模式控制系统癌凶,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用昆悸牛,它的动态性能相对有一定的提升芬骋,开起来也更有活力和乐趣萍裁趟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了闷塑,不过当时的自动档车型只是“有价无货”想,只有手动版车型销售凑涉虽,导致产品线还不够丰富窖衰础。而就在去年11月拭勾溪,海马M3终于推出了CVT版车型捆蕊谅,7万-9万元之间的售价伪俏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求潍梨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30荤凌斧、逸动枪陌、宝骏630以及启辰D50等车型吭,竞争还是比较激烈的悲九骄。作为一个后来者互鸥躲,海马M3是否有足够的实力立足邯?下面我们就一起来看一看博铜钦。   动力盆俊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择飞小级,其最大功率为82Kw僚薪绷,峰值扭矩是147Nm踌伦。从账面参数来看烯海,可谓非常出色济,一点不比合资产品的数据差奢煎天。对于一辆紧凑级轿车来说浦溶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了夹毖略。    开起来的表现递,我只想说这台发动机的低扭还是不够强叔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”弹橡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中社绿井,如果想要充满信心的快速超车冒屯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择陇。    我知道会有人问花,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗矛?说实话攀扮昆,我觉得大家都没什么区别掸显船,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着寂顿,也是低扭不够强穆,需要靠高转速来增强加速能力械努。    可以肯定的说才锋缕,除非是加上个涡轮增压器醋宝。否则的话耙,这个级别同排量产品之间的动力表现勿逛氮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同断纱。我个人觉得天,这只是消费者们需要认真衡量的一点熟酣,而非全部赂绞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在柿蔡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蹿,动力传递平顺连续的特性钳茂柑,有效的提升了整车的行驶品质感传。顺便说一句凌敛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外姬,这也是比手挡车多花点钱的好处藏普。    深踩油门时彻霜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上暗噶,来保证动力响应足够顺畅铰寇栋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内铅。此外娥闹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式途凄,功能性极强霸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现到光,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后书茬剐,g值才开始达到最大的0.366g费诵,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内的铜谋,此时车速大约在30km/h左右贫牧,达到60km/h用时5.24秒码,冲刺到100km/h用时11.45秒此奖割。    接下来看看海马M3手动车型楔蛙需,在加速到2.5秒后动,车速已经达到了差不多40km/h爸让,达到60km/h用时5.01秒伍镣,冲刺到100km/h用时11.28秒门派,比CVT车型略快污。如果不较真的话甜储韦,可以发现二者的差距其实非常衅嗷佟,相应的在日常驾驶中其实也一样镭惰褥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米赐,就这个成绩来说文纫,它的表现只能说是非常一般橇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言淌,它的表现就算好多了党扁抒。 责任编辑欠牟:沈楠" "   近日剔黎割,宝马官方发布了新款X3的车型官图迟藏淑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作挠。从新款车型推出的速度上来看陕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视秤宿世。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鞠班。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鼎回。    早在2003年惋犊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章福娥埠。10年以来介芍沟,宝马X3已经销售超过了一百万辆晦薄坛,自从2010年上市识浇婪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作馁。因此伴受,2015款作为X3的中期改款协,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蝎炮散,优化后的大灯组造型谰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰荡叮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多排蔷漏。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版复拿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感备响。通过官方图片啥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时妇衔馆,也融入了宝马家族的最新设计语言呈软故,与新X5一样采用了新的中网边框设计期迟,在视觉效果上更具冲击力吨吕。    在头灯部分湍葡窜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光筒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细巫。另外良,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代安,配置方面它还可以选用全LED光源涤苫恫,再加上选配的LED雾灯吉捅,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质糜境。    新设计的前保险杠极具力量感日行,并融合了镀铬撅、塑料格栅以及金属护板潦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型箍革畴。此外恒朵,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中旧蜕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂梅碳,也使整车更具个性化风格骨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为径:4657×1881×1661mm肝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近怀,轴距也同为2810mm如,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异揪拭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别探蔬皆,从车头一直延伸到尾灯的腰线崎既男,让车身看起来更加犀利且极富层次感稻杏驰。相比变化较大的前脸庇寇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计幸嗣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰槐褐。相比X5烁孝,新X3的尾部更加耐看畦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感牧硅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蹦焙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守厘乔竿,视觉效果并不是那么给力痴箍鸡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择沮疽,新款X3也不例外牧峭洽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蔚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前错食、后部的防钻撞保护装置书蕾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贫瓜佛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂伶彼脸。此外戈呻达,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蚀。该车还可以选择六种车漆洞送、三种专有的18淮燎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂补坪胜。 责任编辑固:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车勤桐:Quattroporte(总裁)吴税午,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标江穗贡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV戏府多:Levante们,还在2013年4月的上海车展上惩,以全新总裁平台为基础渴癌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角扔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的伦拉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蔚靶魂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款倍:Ghibli……   以家族设计为本掀,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系奈挠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同腊,改走豪华中大型轿车的定位婚,车身尺寸长呐赦粕、宽蹋、高分别为4971mm败熊酮、2100mm和1461mm糠,轴距则为2988mm锌燎,直接锁定奥迪A6吉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上狄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo杜奶恰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瞄默房,且融入全新总裁的轮廓特色耸归,以紧实并极为流畅的曲线匹巨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格控雄际。    于是在车头设计上猾侍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽潭康柯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩藕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面棠脖疼,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样捎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计瞪灭览,将蜂巢状格网嵌入其中镰,且尽可能地加大笺,再搭配角度更为锐利矫抛体、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组岗骋,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锰欠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条泛钢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏燎,所以厂商在Ghibli的车侧澈,除了保留前叶子钣鳍状孔道弘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外灵韧,也师法了总裁车侧的设计渤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型姜貉猛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没购尉苦,另一条线则从前门下方迸出扛,向后朝车尾紧缩哺,滑顺动感且充满肌肉感拦,并正好可呼应更翘的车尾设计骗位,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上胆,速度感浑圆天成杀擂卫。 内饰向旗舰看齐豆路,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惠皮午,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿融,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同释、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计锋莽毁,也把声控母妒辽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上颅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片仙示帅,右侧拨片负责手动升档南、左侧拨片则能提供降挡戈癸。    此外脐,三辐式方向盘的前方科吕,一样是借自全新总裁的蓝底白字品实钞、双环式仪表盘漏奶希,右侧为红线转速从6500转开始的转速表幸对浇,左侧则是表底超过310公里的时速表爸沮揭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕苫悄,可提供显示油量叹倪夏、水温朝、挡位与导航指示等行车信息贸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拘峰放,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图淡拜埔,告知驾驶者目前的驱动状态其短翅。    和总裁稍有不同的中控台汤苹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟荆喇现,以及可触屏操作的收音机电台选择榔、音源切换档、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)搓为拈、空调温度膏蓬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕县槐祭,空调出风口则移至屏幕的两侧叹,下方则为恒温空调系统调整出风量犀、温度与出风口的位置钎碍,以及音响系统的吸入式CD妇茧昆,设计上较总裁车系更加简约磋醚,但用料与配备完全向旗舰看齐庞妹,展现了十足的诚意亨些。    较为可惜的是瞧拎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm哀小船,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm去,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性络,所以Ghibli的前排空间与总裁相当体,包覆性和支撑性也非常出色放。    但是后排方面济盟厂、便没有像总裁那么充裕氏,尤其膝部与头部方面告,身高174cm的笔者坐进去后信伴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已遍搅攫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促邦顿莎,也刚好替前部、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烽囤攫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓午措。 责任编辑倦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”挟奥散,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了篙沪具?后来一看即浦,哦龚秦,原来CC是“Cross Country”绵釜白。继续了解发现有点意思鹃拇谢,底盘抬升苗慕、高功版2.0T五缸发动机闻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法驴:目前的普遍规律是处岁巩,产品分得越细态誊,总销量提升越明显哀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扭,它的引进丝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钢磺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板千闺,主要分布在前脸和车尾请壕亩,从外观区分它和普通版V40很容易妮诺。底盘抬升12mm祁,这么小的数字对视觉效果影响不大陪讹,整体协调感没遭到破坏铜篡沤。    车厢内部烩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样喘头,除此之外内饰并没有过多特别的设计屑。之前我们已经发布过实拍文章剖市埠,车身相关内容有详细介绍缸稠淮,因此这里只是简单提下要点恐,就不再重复描述了丹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来湘惟入。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机筒,最大功率214马力家雇姜,峰值扭矩300牛·米夏龚刷,型号B5204T9泉啪祁,是普通版V40那台发动机的高功率版本乔闯煎,那台机器的型号是B5204T8弟,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒凰村芬,今天会是什么成绩卑爆?稍后揭晓械纬。    变速箱没有变化窃林,依然是日本爱信提供的TF-80SD汤具攫,六个前进挡郝夺缴,带手动模式和S挡乾冠努,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT居嚎,奔驰A级用自家的7挡双离合羔,沃尔沃这台6AT暂无优势鳞,目前他们还没有新产品投入实际应用抗,理应加快脚步八老金。   驾驶率:邪恶的S挡    驾驶部分帝滔盆,我想说说D挡和S挡的区别相。看起来挺初级的一个话题彼,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胚深枷。D挡油门响应迟缓棱,在激发变速箱降挡之前蛾努,需要稳稳的湾饯、持续性的向油门踏板施加压力阶脊,慵懒的降下一个挡位之后彭嚎拐,情况有所好转拭赦碉,动力给得稍多嗓砍,也就这样茂迁。    不满意对吧登?可以把排挡杆向左扳到S挡扁,切入“邪恶模式”抖还冠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)全缉,转速拉高1000rpm以上竭藩手,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来磋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次散级,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出老修锻,脚踝每动一下椿县炊,车身就顶起往前猛扑一下誓。深踩油门煌,转速迅速攀升激,跟D挡时判若两人卸,两百多马力丘迹巨、三百牛·米莲,在这个尺寸的车身上爆发出来暗端,过瘾渴。    激情过后细细品味即,这套动力总成有两个弱点需要改进榔狭商,一是怠速时振动大档乘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动茎贡保,影响体验;二是低速行驶的平顺性娃,国内大城市经常遇到拥堵用车环境堡是,1说磨、2清莱、3挡之间可能频繁切换巧极,动作应该再细腻些欣巧喀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统氰秤,选择“全功能”项零墙,不打转向灯就变道祷,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道舷,回正的力度不谐肌,如果你想在车流中快速穿梭前进沟究壁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争尸,要么关掉方向盘辅助须惮到,仅保留振动提示即可分孟。   绕桩情肋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况镰醒懊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣仿,在绕桩场地很讨人喜欢膝柏剃。车头响应比前驱版本积极抢性屯,入桩动作稍猛汐旅闹,车头好像在被一根绳子拽着走共蛙。给我留下深刻印象的是沤糖,这款车的极限要比前驱版高太多退拉,特别看了下逃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h洼笔示。上手容易撵,但是需要注意别突破了极限扯拾沟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点甸:一旦超出极限瞳,很难把车身再救回来羞陋。 责任编辑蚊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7涡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肆叔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始抄,就一直困扰着我们的问题杯却谢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瓦写筷。马力越大的车就越好么布悍娟?绝大多数情况下答案当然是否定的舅蟹闯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外轻翱杜。随着时间的推移沪沪,我们有机会做这样一个有意思的选题未。   让我来说明我要做的事情呵狼:我们有三辆四门轿车武沧,合计拥有1657马力锻。看起来确实有些夸张孩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport士且,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多芬剿翅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S舌,但是这个570马力的怪物一直没有车椽,直到我们完成这一特别的测试一周之后荚啥。我们只能使用520马力亥,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo温痹揪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力驶挞固,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣宫。   另外一辆是全新的奥迪RS7凸截舌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎沽,拥有560马力的出色表现藕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8孰,在K&N工作室的台架上疽醛,它的轮上功率达到了479马力涂俄吴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中玫沤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力举叹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器负侧,用以获得更多的功率输出褥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候唐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力焊顽。即使按照宣传中给出的数值乏撕豆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG侩楼即,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力圈虫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG谭,它的轮上功率达到了541马力诫目,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力恨苹。   另外还要说明一点瓢徐吗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蓉纱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本迸媚冗,不具可比性功棘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试期。结果很令人意外触。两款加速最慢的车型老搭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h久赂浩。当然最慢是和RS7相比较而言的泰栖篱,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速秆石需。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录小贡睦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒辛鞋别。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊懂程凰,但是还未打破我们以前的记录写到。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底赤败阜,说它慢更像是一句玩笑话祭,这一成绩实际上已经快的吓人了精。奔驰则要更快一些秒涕,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)船,冲线的速度也提升至197.5km/h弹效。冠军仍然是RS7的防偏复,它只用了11.6秒梨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平苦锌。奥迪的冲线速度为193.8km/h瞬贩肚,虽然不及CLS63 AMG戎卸纫,但赢了就是胜利省。   123下一页 责任编辑碉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后潭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚燎、运动和科技气息了毙。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此煎袱,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机晃朔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子烈挠,主动式车道保持和自适应巡航功能橇喀锤,几乎能让驾驶者也变为乘客偏钠,高科技配置更加丰富距朽烙。    于是废敦计,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前慕路,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了咳鲸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L邓齿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受妙,在下面的文章中有详细介绍淬孤。此外酵成,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读啤尖黑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道跨、残破衰败的路边小屋亮骆搽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律耸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富币漂卿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落豌低。身处如此糟糕的环境鹃巢路,却并没有让眼前这个出身自底特律猫落、土生土长的本地小子屈服刮工:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感慰,但只有经过一番试驾体验之后刹籍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力赣撑狙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的烹卉拟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分家胳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网焚凄鞠,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形努畔,同时两侧向外延伸与车灯相连炉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化苫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯芦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计草,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计懒杯滴。   尽管是低配车型踢黑笔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬丰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)藕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车访户,它基于D级车的平台打造炽刃畔,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条入盗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK潘柏浇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT邯狼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体偿,不过从近几年的趋势来看说矮粉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香送桅狠,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型久项融,至于其中的原因扇,从这款车中也许会找到一些答案日戎美。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蹭颈昧?   GT烽侧睬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写暇票,维基百科将其解释为具有超长续航里程显水、拥有强劲动力落、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型入。可能一提到GT翟独,浮现在我们眼前的就会是超级跑车顺憾,其实则不然程酸,GT拥有着明确的划分准则退簇亲,举个例子来说谁透席:拥有着标准的后备箱清、配备V12发动机并且内饰非辰蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车苇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT孰且。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”掏俊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蔷耽撅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看陡汗,这款车的确还真有点GT的意思爆。在笔者看来锌绢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的挺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉洼箔佳,最起码第一印象分已经拿到了滤。   5系GT是采用7系平台打造的垄交讥?   5系GT的轴距为3070mm橙硕拨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同仟,从前双叉臂虑群行、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系叭哨收。厂家表示幕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型填葡,其在外观炊疲惜、内饰题藉拌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同恐槐降。   5系GT型到无朋友锯?   谈及5系GT的竞品嫂泥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情痢懂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抹臀穿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涩双。   外观遍列:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚琼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆海。风云2(详情)似、E5阔讹怖、A3以及今天评测的这辆E3攫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品藏卢胳。从这辆奇瑞E3(详情)来看狼,外观及内饰都有着很高的原创度蛋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鸽陇眠。这让奇瑞的产品线更加丰富姬,但也让消费者选择起来有些头疼簿败。 外观下弥到:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人渴说,但外观却没有去针对青年人的设计貉妊凸,前卫渡缮、另类这些词汇应用不到E3的身上脐,车身也找不到多少运动感圃。不过它长得却很容易被人接受膊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉狈难显。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看视懂程,E3和E5的外形稍有一点点相似纠跺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间性。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化供险。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞奉犁陆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高雾丹,而且非常容易被大众所接受撩鼓。不难发现感乔路,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变尖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头处。艾瑞泽糖、瑞虎5四,单从外观来看都会让人眼前一亮榷稀娜。借鉴是好事丛俏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快啪,但不动脑子的照搬实在是说不过去暮苗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧敦橙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表铣,作为最会制作小车的铃木来说撤烁,雨燕可谓打开了国内的市场涡偷疵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代澄吓,新一代的SWIFT迟迟没有引入谴胳呸。而就在2014年1月18日仆,铃木速翼特在国内上市桐黑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版睫。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后介相,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏船裳榔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表几:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕标膝淡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件策。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造擎稍栋,速翼特运动版采用运动风格打造履请。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm臣,轴距为2430mm贪勺。由于基于新一代车型打造却,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些洪擂,轴距也加长了40mm避。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚酬化,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息猩临。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瞄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新芦化坏,包括中控布局信尖、仪表盘辞邯、方向盘等造型均有所更改串刻娄。此外臼烫,配置方面新车配备了ESP袒、自动启停系统戚千、USB接口俱乐、运动座椅等配置首。CVT车型还配备了换挡拨片碎等姆,满足驾驶需求躬钱穗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了锚和。真皮包裹自不必说草赌骏,3劫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服九陋巾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多捍。不用和别人比钢拦,超越自己就是最大的进步习滇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面剃草,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机秆,其最大输出功率为100千瓦咎奥捻,最大扭矩160牛·米崇戒放,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT卜廖峦,其百公里加速时间为8.7秒些蚀吩,最高速度为194Km/h款。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡埃,相比之下乐趣少了很多县。 免责声明浓娠钝:本文仅代表作者个人观点冀狡,与环球网无关表漓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狗蹈,对本文以及其中全部或者部分内容剁酥传、文字的真实性劲纪巴、完整性两刻、及时性本站不作任何保证或承诺痉纺,请读者仅作参考女,并请自行核实相关内容木。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车逞潭屯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大席,引起了广大网友的质疑砷静。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验庇镶缔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注悄。于是易车网本着服务网友的原则艰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酮荆及,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车钠啥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示悄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说城丝,您便自有定论鲜。   体验者介绍    前排体验者盯薪:辛毅 身高模厦雄:178cm    后排体验者酿:旭子 身高挺羔版:177cm    Ozel 身高寥婆:170cm    小娴 身高辟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准特缉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高胎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍摔汲南。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市俱枯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣涧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论砰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆刮刮,公平公正公开地来一次大对决锣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明绞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别佬沏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车斤。所以不得不承认靶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值嗽貌摆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上棵露。    事件回顾猩:    说干就干凄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鲁菠效,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作娃。根据易车网后台数据的统计来看揽,持以上三种观点的网友大有人在送剐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲癸匿革,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案侵。尽管是为了对比三者的公路性能酶暮堂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上介墒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上晃。    测试车辆箩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350溃谷貉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型和但秀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嗜,奔驰已经尽力了避蛔,我们在此也由衷地感谢逛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蹋聊妻,告诉大家改款前后的差别容绞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5贺。因此我们也很负责地告诉各位网友阜手,目前除了易车网驰茫,其他媒体对于新款X5的评测夏,都不能代表日后国内在售车型随比。第一辆中国版车型为xDrive 50i敲,加配M视觉套件嚎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况睡确尘,我们无法借到官方提供的车辆信。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型备柯穷。    测试场地掂:    乐驾赛道全长1.6公里奋,共14个弯道糖抛,最长直线段270米拨衔,赛道宽度为10-18米巫鞋平,视野开阔喘齿,无障碍物宽囤。赛道两侧均为土质路面克码喝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哼,大大降低了安全隐患髓错款。    测试人员倘廉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑仙,却要替土豪们操心买什么车掳胯咕,这件事听起来真挺可笑挪镣,因为我实在没法揣测土豪们的心理龋淳。如果说我还能理解花五十万买大切稿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野禄焊程,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器孔,代价是要多花一倍的价钱袒汞币。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感榷寿化,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感裂溶奇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望仇。不过因为坐的比较高猛,速度感不如那些贴地者强烈撮,还没怎么着呢就破百了惊。这大概就是SRT8的魅力艘甩,很难说值不值得陋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款彪琳寂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近绥猾溉,跟改款前相比还是升级不少苹核。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到啥操嵌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系动,SRT是JEEP官方改装部门素壕骚,这种改装是全方位的岛,包括内外套件加强镣,以及性能方面的提升哄敦。SRT8就是高性能版的大切诺基市乌,主要提升是外观套件几摆、及动力系统唉、刹车系统疵背偿、行走系统等方面蛙。四秒俱乐部为数不多的SUV车型姜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机墟惠,6.4L自然吸气HEMI发动机匪素蜂,搭载采埃孚8速变速箱粕。   SRT8为公路而生并盾膳,所以公路性能是它的强项寥缎梆,不过Off Road就不是特别在行了寝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 昆借,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影滇巨颈。 ② 跟之前的SRT8相比间暑弓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的戳曹撼,所以科技感和豪华感都提高了不少梗,跟换代前的SRT8相比结菇,升级的部分都是实实在在的庭邢椒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱示抵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统林,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统脑,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置土。  ∩⒗岚堋③一百多万的车输,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车斜,再挑上百万的车的刺拼敲,好像有点吹毛求疵感泵。首先悬架的设定非常的运动疥丛怜,即便比较温柔的驾驶方式滑踞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极丹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车耽惮,大切诺基SRT8并不是一个非嘲美#合适的选择十斤,尽管动力非常充沛悄丸,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意腻吾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响梅忍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺镀暴恨,但好歹SRT8也一百多万了眷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响岁两褂。不过之后我们也释然了乡淬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车坏抗费,但经过数个媒体的“蹂躏”肠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了可沁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了场,有点异响似乎也算正常店椒咐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基绢,请点击下面的图片进入试驾文章等巷谢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了荆卯氰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争啥税焙,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求俱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的陪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中勺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生尺隘犊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T斑钎怂,还是老套路商,直接切入主题同花澎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹庇规卧。 动力对比际舵碴:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手碉式傅,看看英朗GT的表现如何吧厩。这台发动机的最大功率是131千瓦物,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来骗昏浩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能隙,当驾驶者在需要全油门加速的时候圭,为了获得更好的加速表现汇沁逛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm讲办。对比发动机账面参数来看迸,最大功率118kw泌乏孩,峰值扭矩250Nm促,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜仇双韦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统履赋段,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赖疤擎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力僧。   至于传动系统方面佳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器咕辖吩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样氮委怠,都是目前该级别中的主流配置怪誊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现眯冷码,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢侍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肠廖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩卞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上箔,比如高尔夫6茸沥、速腾等绢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方陪迟佛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构达修,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力讽,从而起到提升操控性的目的局井。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架波离,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上擒热夏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蔡稀,但通过厂家的调行兜し荩后秘烦,当一侧车轮发生颠簸时蛋,对另一侧的车轮影响会比较小些昧拱戒。   小结鬼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吃朔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出场。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了浑谋型,至于优点这里就不做过多介绍了夯朵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯鸹剑后英朗GT更偏注重于操控性搅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时叛欧羞,见过后车追着拍照的撅,见过开我边上向我打听价格的谴,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回韶。我坐在这辆路盛E70里抠遁,被注视得有点儿不自然嚎揽价。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣锻擒,我琢磨着画小冀,要不要让他进来看看先弯。要不是我瞅见了绿灯亮起楼葱和,我真就这么做了虱葱。对不住了朋友劣咖拣,这次没能让你仔细了解它摆廊参,不过我希望你能读到这篇文章滤。   不用否认吾挥模,人们对美的好奇与渴求与生俱来菇航秒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣商钠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗郴茎。不过在这些人之中琶透抒,有人会终生恋着美人充嫩山,有人也会为抱个花瓶而后悔捎报沙。如今打造足够美的外表来吸引消费者危较,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情般嗽氓,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70馈锻,但在这之后能否一直爱着它姆葛晃,我认为是一个很值得细抠的问题肮玛。   ●外观大气碍扩、美喇弛刑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蔫,我还以为来了辆捷豹歧,赶紧跑过去看发现被骗了杠。不过我并没有觉得失落黔虹钢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观暴欢,并且从设计角度看沤,它在借鉴与融合得方面都很到位睹魄挠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理碉,我对它的外观设计就100%满意了兑痢鸵。这事儿对华泰肯定不是个难题澈,您看看宝利格还有华泰B11纱,都有明晃晃的格栅闻。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肩猫轿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中堡,但绕车一圈后我发现窝几,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了凄两毫。咱看看数据对比噶擞搅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卑,可以说在各种数据对比上氏年,它“不是第一沪犊,就是第二”凯改。虽然在宽阑溜、高和轴距上没有做到最大伐艇,但也不过是一两厘米的差别骋据涎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米堡娥奔,这就让它看上去大气许多港龟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上僵矢。   打我接触这辆车的时候蝎乌笑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光朴。在这样的目光中恰弛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期匪。面对“屁股高仕蠕般、尾窗窄”波碍、后方视野不理想的路盛E70时孪儡辣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车酣。先不讨论这样有多麻烦了狠缕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嘎保姓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧恕?这点让我心里不太自在房丹蓬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲荆丘,是个应该有的配置炭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上赴,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色显茸。而随着国外皮卡文化的不断渗透示晴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型咳,去跟进时代的步伐淳誊。为了迎合市场的变化及用户的需求蹿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时唬,开始注重宽大饱满的外形设计麻,并增加更为丰富的配置廉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型建舱蹦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾惠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)倦破券。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瘟,整体的风格带有一股阳刚之气毖。在车身尺寸方面睹,它的长/宽/高分别为敛械:5310×1812×1775(mm)起双,轴距为3100mm巫桓械。威虎TUV并没有大小双排之分撤两,仅提供了一种车身长度菇邻。车身侧面的线条也很平直记本,外扩的轮眉使其显得更加饱满方绍。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正恃乘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感乌禾败。大灯采用远近光分体设计吗井疙,其中近光灯还配备了透镜桂,不仅更显精神卤,而且还可以起到聚拢光线的作用碗辫绥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次纹,遗憾的是茨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用捞坛孺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯惊士,并且后视镜仅为手动调节嘿虽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架泪施奶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用疮,非常不错及详。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点烁示,至于货厢外侧并没有再多设置醚。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)佛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸糜屯。另外吉咯,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”勃付镶,不过据厂家介绍好隶胃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”项。对于皮卡车型来说笛莱滇,这项必要的配置还是很厚道的筏匙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山秸手铅,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气土惋舅,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地山溅屯。不过博哪矩,今天我来到这里并不是为了滑雪懂办纫,而是为了求证一件事情淑:有没有一辆车寿,既能够带着一家老小舒适地出游鹤,又可以不惧冰雪式胎,在冰天雪地中步履平稳地行驶肮,同时价格又相对平易近人呢粒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求匡,那么就让它拿出真功夫试试吧感堂臀。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)股瓷汇,从外观上看宫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别馆,19英寸车轮显得很有力量感啊皆,也与动力总成更加契合;其它的地方为,也依旧是酷威的老样子翠,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿邦送玲,甚至还有一些精致的感觉琶蜕。总体说来侥绘,尽管算不上全新车型遍,但依旧耐看淋割。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面姆场,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了辖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中删孩缔,动力响应良好奴芳商,易用性好忙奸辩,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分辣。当承载着全家出行时吨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况秀绒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适门千。   至于酷威3.6L的内饰方面炊韧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)斯第,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”烷赦妇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节疾。   除了动力系统维,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式狸袜杀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器切面,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动棺佰确,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施桔鞋。动力分配完全依靠电脑自动完成斜碉嗽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮壁献挂。   有了四驱系统床慰攀,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳秦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎混驮青,具有更加粗大的排水通道玛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”汹稗,冰面行驶性能更加出色棱破。此外褂立详,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜扔,胎面中央多重“Z”形花纹厕嫡、针孔沟槽设计晌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性视钮椿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息砍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间帮镀,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情廓挟夸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3灰极,它的定位低于1系谱。但是时,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步巷掸。另外绢餐,它也提供了i3?REX增程版本鹊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机胯开描,扩展了这款车的最大续航里程千将。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试旁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流识。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鳖桑惰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合武赐厕。   宝马有没有提高电动车的标准手掀檄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协藉虑市?让我们在接下来的测试中找出答案鸿克奴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式错姐,宝马i3的行驶里程可达88英里谩锰黔。相比较而言冕举锣,?Ampera可达30英里猜,而普锐斯可以行使约10英里戚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电痢,i3可以更多地使用电动模式溪湍。而增加了汽油机的动力系统兔苔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里虚,357英里和505英里坞茨谢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大靠伺。这台车约五英寸高培,而宽度几乎和高度一样凰揩,与低矮流线费扑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比撩亮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能尼绊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力酱,我们没有所需的充电站?伍刀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式工。   此外锑烫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容簇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名舍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车氮。它内饰精美匪绅,融合了许多先进的科技搓捅维,它空间宽敞寒杜,驾驶体验一流泰嗜。但这种REX增程版本无法替代传统汽车解,它仍然使用汽油机溃,以作为电量用尽时的保险巴尾。   第二名偶卫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好盆傲,科技感十足亲贰,而且它也能胜任舒适的长途旅行充起绍。   第三名尚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款晴垛司,它最大的优点就是充电迅速裸,性能可靠魂。   然而加供,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋驾杠磊。(实习编译漠聚戎:徐旦?审稿册际蓉:刘洋) ? 免责声明版权作品路,未经环球网Huanqiu.com书面授权炉测,严禁转载昏戮,违者将被追究法律责任睛环。责任编辑渡甜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车税,应该说是倾注心血秆,在技术平台上都有可圈可点之处卜锌,源自萨博的技术是其最大的亮点寿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型厘燎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作瘫豪。在外观和内饰上阜棵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平泌,在动力和配置方面也还是很有性价比的卞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说悉死,绅宝的外观原创度还是很高的吴踞亢,并没有刻意模仿什么车型投布喷,但我们会在这款车的细节上看到肩剐沦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法络惹。且融汇的比较好诧,并不是简单的照搬照抄山努坑。这一点值得肯定揪,大灯的设计十分犀利巫,鹰眼造型也有较强的辨识度示。LED日间行车灯比较醒目司,穿透性不错泄荒嵌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表妮晨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感眉,也很紧绷目雷。看起来运动感不错篙,但前悬和后悬的长度较长呐晌,看起来有一些比例失调氖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些程,在视觉上看上去会更紧凑动感泼汹。轮胎的规格还是比较高的耙庙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能室洼。   车尾的设计比车头更简洁一些化,尤其是尾灯的轮廓登皋山,设计非常成熟庭肯。和宝马新款3系很像失。除此之外去袜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感量靛椽。   本文导航禽:" "  “卧龙凤雏奔芯欢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口入酣床,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后雇,便有了三国时期的三足鼎立燎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟洽问,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车猴溺捍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国佰衰乏,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出畅写,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬屎汤辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹媚,然而坊间始终流传着这样一句话锯:“得中级车者得天下”;是的澜吝谱,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重盖浩妨,今天我们会为大家带来两款重量级车型句杭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嚏柒,请大家继续往下看捶泉。   看到这里大家肯定已经有了答案了即蚊颂,没错奉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L忙扳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉刮塑,那S60L是何方神圣郴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型尚涎檬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花方圈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版瘦券,厂商指导价33.49万元摔绒懈,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型娄欣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热圃、后排座椅加热忍牡、并线辅助炉病、车道偏离和自适应巡航等众多配置啪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中呕,即使不看车标焚社,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃褂仟交,哪个是奥迪电。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的脑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现洛保恳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统赊撕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动仙轻处,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性得财,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角骗,使夜间行车更加安全品。两车双色的外后视镜造型别致登辖,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光脱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型绩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色受顶桔,至于乘用空间如何告瓶,我们将在空间篇为大家详细介绍吾。两车都采用了5幅式的轮毂造型淖剧歌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力守,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳畴俏拳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计痉,整体方正的设计略显稳重峦色。后尾灯的设计两车可谓各有特色驾穿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似勃辆,设计感十足尼劫,而奥迪A4L的尾灯更加修长亢酥盆,视觉效果出色卢。天窗不仅能够增加车内的采光堤灵垄,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出肠噬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉稼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心分提,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习幂。   本文导航提:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车强撵廖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间凶,配置也能满足一般家庭的日常需求户。对于这个价位的小车来说档完庞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观亥,在这方面惶挂东,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮棚,就算是与它的直系前辈骐达相比翁娇,也不遑多让丧。然而作为一款家用代步小车拧写,它也并非完美钮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高卵确,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疤,车辆本身并非进行任何实质性的改变舒,跨界的概念噱头大于实际乏。 "   技术革新日新月异的今天览割,车型的改款换代再常见不过尚狼师,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变歇俄毖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型熄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变殴糙,同时在动力方面也增加了1.8L宝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万矗确背,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势浓瞎嵌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蒜七唇,但它的实力不可小觑烤虫纪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌踌蛇囱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辨劲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型芍镁。既然实力不容忽视囤希,价格又有优势祥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机畦。" "  版权声明柬琅迁:本文版权为网易汽车所有哺合,转载请注明出处牢的乌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星救诵,全新的品牌全新的车型婪搞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比羞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑捶纺撸克斯激汉扳,在2013年咐股纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月矛量拒,堪称是这个区别的标杆级车型嗓,观致3要想在这个领域取得成功赏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK田,看看是否有优势能吸引消费者关注箍。 外观风格各异   先看外观方面摔,观致3展现出大气得体的风格酶钝,不像速腾那么沉闷单调侯吃悄,且有着自己的灵动个性;而盖龋克斯则是完全偏向运动化的风格干境,典型的注重操控性能屠洛沥,突出驾驶快感的性能车型宋米埔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型屡,与观致3区别明显徒鳞。两者主要是风格差异仁课,外观上分不出优劣钦搂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上免,观致3丝毫不会逊色于缚哪裕克斯车型健天福。 尺寸对比 车型名称 讣餐裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上吮谈珊,两者也是平分秋色屋卢赏,车身大小相仿埠狡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势馆哺蹬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上埃函,观致3要大于腹荩克斯爬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞篇,尤其是腿部空间较为宽松冠橇呢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐方⊥啵克斯在后排空间布局相对紧凑滑井,而后排空间也一直是各代腹旌粒克斯的软肋财确。 价格对比 概纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上处队,父俏剩克斯则要比观致3要更大一些肩,在不放到后排座椅的情况下份钾,噶薅浚克斯的载物容积是530L斯保妊,而观致3只有430L瀑,100L的差距还是能装多不少东西的栖评伍。而在需要有更大空间的时候位,两者都可以放到后排座椅扳,放置大件的物品肺柏史。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间辽貉刻,观致3和噶矶常克斯三厢都是11.99万起步棱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号第。而细细对比价格表可以发现脯遣惮,要选购自动挡的车型奸仆,钙号紊埽克斯最低仅需13.09万懦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合少,观致3则需要14.29万霉,这个比起复⒌克斯有1.2万元的价差驮懦耙,当然在内饰配置上会有其它差异废,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言寿,可能改粮埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些函贡镀。 挑选合适的爱车祷枫,看专业导购剃糠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么玫矗?   扫一扫捣惕弹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撮铰目。风云2涵、E5日骂套、A3以及今天评测的这辆E3吗悔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中度白,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度取。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品少乌。从这辆奇瑞E3来看勉,外观及内饰都有着很高的原创度燎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间萍括绵。这让奇瑞的产品线更加丰富辨泌,但也让消费者选择起来有些头疼绊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的比钞港,也从来不缺少“明星”晾娇坊,“沉稳绅士”大众速腾工守汝、“狂派斗士”福特柑肝患剑克斯等都是热门且销量稳定的车型呻,不过要问哪款车型最近销量最高秸壬,还要数“逸派高手”日产轩逸豹,它已经连续两个月销量突破3万习俯,坐稳了桥车销量的头把交椅卿炽褥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡徘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢面?下面我们把两款车型拿来做一次比较此,或许能看出一些端倪吝迪篓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万香末,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万醋藐庞,入门价格上币乃敌,风朗比轩逸高出2.08万元辛挎鹃,表面上看价格锑蘑,轩逸占有优势覆疼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型陵夸挺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拆,这样看来炭,风朗其实只比轩逸贵了2800元韧等莎,等国产版风朗出来后扫武,风朗在价格上反而会有优势也说不定孤鼎藉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市呈,这款车外观与内饰变化并不算很大新瞳暖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一碴,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7烙敞胯,下面我们来看一下东。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表邵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观阮烹挟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格恃檄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹成。质保方面锹认蜜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力舵关殴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表谋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机上荷,最大马力已经达到了170马力钉替,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟骏孰郴。变速箱方面哺泡晶,逸动采用6挡自动变速箱蘑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱赫拐乖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色犊棱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些姥现。 免责声明撵寿:本文仅代表作者个人观点赏嵌官,与环球网无关霉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肥,对本文以及其中全部或者部分内容当篇馈、文字的真实性还疥那、完整性现杉坦、及时性本站不作任何保证或承诺汾玖观,请读者仅作参考法逻,并请自行核实相关内容盎评疽。" "  近两年诽罕侈,自主品牌进步着实很大毫,无论是从设计方面窗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升侨计秆,甚至可以与合资车型媲美弊瘦,山寨净拦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式讲。在10万元以下紧凑级车型中柏稍,更是自主品牌的天下阮猎,凭借比合资车型更为出色的性价比腹悍炯,吸引了不少消费者的关注膜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市多耽姓,一经推出便受到了极大的关注瘦门份,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力犊孟奠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型颠狡授,包括动力在内非匿阑,新车共有20项升级廊汗,本次共推出8款车型洛趟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款棚逼低,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型娄,售价区间为7.49万-11.79万元份标。   比亚迪作为自主品牌的又一代表茂伤,近来也是频频出镜栏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐模控大玩具车”的名号名极一时壁。速锐共推出了9款车型嫁锻侩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款淳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合碗枯,售价在6.59-9.99万元之间翰。   单一来看糕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品藏母,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较沪你辩,看看那款车要更“精”一步戮圣。" "  新君威变得更好看了甭,配置也进一步提升通,新加入了一些科技配置兽吵,比如智能交互系统靶,BOSE音响等等肠。这些都是新君威的改变之处攀拼皮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型宫,售价24.59万元湿窝,作为一款定位中级运动型车的新君威础门其,品质感一如既往辉晾棵,操控性也非常突出赦棉谱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威些,以下简称新君威导萝纫,外观相对于老款进行了必要的改变玫,毕竟老款车型从上市之后诲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳挥侯,新款在大灯捻、进气格栅涸库瞳、雾灯粉衫、尾灯痛、前后包围都进行了细节的变动殴绰涣。   在新君威上凭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蛾虑膊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统能聊滩,在操作上没有太大不同刺,轮毂方面卞寥令,新君威使用了十八寸双十辐轮毂譬靶寿,轮胎品牌依旧是普利司通监道播。侧面造型基本上没有变化携茹,侧窗所占面积依旧较小醋纫涡。   车尾的变化还是比较明显的奥宦嘿,这主要来自于尾灯的改变太。新款尾灯全系标配LED灯皇,并进行了熏黑处理默伪康。尾灯的轮廓样式更加犀利泪潜酥,个人认为要比老款更好看夕。除此之外啸锰珐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化焦板,牌照安装槽的形状变成了正梯形筋。   本文导航娃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击尽,颠覆传统的外观肌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环触馆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV虎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5防横四,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型吞煤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机耽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆陋,足以证明其强势的地位散栋廉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市戈,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠火踏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强盖断察。(温馨提示眯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版届,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准收点。)   自由光基于全新CUSW平台打造宝把,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭珊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅屠校颁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强龋奖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致夸诵饯,圆润的造型是其给我们最深的印象换。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网扛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线辛薄盼,显得简洁利落突当喉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条淡,显得净雅别致即。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同撬,主要表现在其大灯的表现形式上乘匡奖。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球轮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可暗。两车大灯配置基本相近撑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已凸缔空。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助康唯,车道偏离预警系统硼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围愧毕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗推,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅埠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势璃梢咕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势劣违什。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话荤畔冬,其尺寸差距就没有那么大啼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瓦垃栓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁卑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起擎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同妓。奥迪Q5采用两边单出的排气管洛,在气势上略胜自由光恕试。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道请,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型物,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部迹讥桓,磨损线束保护层度,存在导致电池损毁的隐患咎沸撕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日沉溯希,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知佰千,称9124辆V200受此次召回影响垂蒙。长城汽车正在邮件告知客户纠,并建议联系当地经销商进行检查维修繁悉。   据悉微,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转妻裴汤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽踌诺备。”更有甚者垛搞绣,线束可能会内部融化帘瓶情。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说架沪,目前已上报了数起线束故障槽推,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转觅,不能够给电池充电碾,车辆也无法启动傻。”但这一故障并不影响汽油版V240车型定,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束残。   克特里尔先生称让届,检查故障预计用时20分钟苗桥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟匪颂。如果绝缘保护层磨损严重特既聊,线束已裸露牢睦,则需约两个小时以更换整套发动机线束旗镰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件径括百。此前济,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回摹淀,2010年又因手刹故障而被召回潦青。   2012年饲硕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回簧,长城V系列也在其中嫡精。当时桥年咀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片酥玫响,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸夹谐。然而棱俄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片酮,更换车辆共计超过1.5万辆涛。  【摹(实习编译肺:王萌审稿凶冠:刘洋)   免责声明版权作品绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣,严禁转载玫氨,违者将被追究法律责任核羔。" "  随着经济的快速发展祥瓶答,购车群体的年龄层次也越来越低佛位仁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用抄糕、省油码秸悼,而是追求个性和时尚设计暑衫话。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钾片,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一唉就。作为跨界SUV答,它们在造型上将年轻配系搓、时尚展现的淋漓尽致拿锚,完全符合年轻消费者的审美需要白桥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比狗,来看看到底谁更适合你亭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV秸,相比2012款变化不是很大尉氰,只是增加了配置和车身颜色且。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版坍遍,售价分别为21.98万和21.47万奢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV驴,但风格却不尽相同绦陋几。斯巴鲁XV外形显得干练哥魄捅,车身线条硬朗锑卜,富有力量辣,越野味很浓仙瞧康。而标致3008外形偏向都市化设计驼洼,饱满圆润的车身凸显时尚感射,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些猜惭苗。   车身尺寸方面有所差异落拷婆,不过并不明显棺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)划汞,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)匙玻缎。斯巴鲁XV车身更窄胺贾,同时也稍长一些堤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置互捣。   斯巴鲁XV采用六边形的中网氮惠滩,加入蜂窝网状格栅运动感十足步。而标致3008采用半圆形中网哆,镀铬亮条包裹显得很精致呢顿诚。两车前脸分别展示它们不同的风格搭郡毋,同时都包裹塑料黑色下包围荤凡壤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯底眠疵,远近光分离灯组设计暮抹幂,造型普通称憋税,配备有示廊灯细湾萄。标致3008同样采用卤素大灯刃皇识,不过加入透镜瘟,不仅聚光效果好坎骏步,同时美观性也不错航虹巍。另外炯,还配备LED日间行车灯其。   在侧面青,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计旱,比如非常倾斜的A柱估,同时将后视镜位置后移上税幢,留有三角窗减小了A柱盲区摊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料礁维寺,有利于减少磕碰的维修成本揣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎噶弹,注重舒适和静音性畴,双五幅轮毂很有张力胸。相比之下垢篙础,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性宪,与黑色下包围搭配运动感很强烈瓷碉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎吃棠腐,同样注重静音和舒适性脑滦差。两车的备胎都是非全尺寸设计葱。   相比前脸冒泼,斯巴鲁XV尾部更个性逻皑茎,辨识度较高弛贾居。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型苍,镀铬亮条的运用增添了质感来鸥实。 标致3008尾灯加入LED灯组绅四史,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组镜秃厂,但是块状尾灯造型很独特殿难汾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像催觅确,标致3008同样配备倒车视频影像即晴,另外啦去矗,还配备前2/后4颗雷达探头倦棘。" "  在过去的一段时间里免嗡酚,柑靶迹克斯呈喀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置羌夕。时尚动感的外观诧另、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瞪,成为了年轻人群青睐的车型婚设夯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型唉禄,科鲁兹掀背车则是新进的一员犯猜,它所要面临的是一场“无言的战斗”恰鹿畅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了信,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出茎沫腥,但却带有美式车应有的力量感恒惠,总体来说它的设计很适合国人的口味席。但从最初在国内销售的科鲁兹来说斗,其三厢设计有些过于保守遁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间屯底弓,为了能够扩展消费群体卢,推出两厢版是其最好的解决办法山亩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话檬妨犀,你几乎完全无法识别它的真身芜立喀,因为它与三厢版保持着高度的一致性幌堂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组逼捣咎,很好的诠释了彰显力量感的诉求德兴建。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后东边,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接屏,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些瞎瑞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉铅顾,但实际上它比三厢版短了不到9cm抱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多貌烁锣,后窗与尾部的衔接并不生硬袱峰触,拐角的折翼恰倒好处朝凑,为尾部增色了不少巩图。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计狭较,在样式上显得更加简洁楷,只是与自身前灯组相比豁,在棱角的刻画上有了明显的削弱淀。   本文导航浦钵:" "  提起之诺钒辈,很多人都不知道是什么品牌颇襄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌文订,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的船。只是之诺定位于高端合资自主品牌场型绦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拐维哇,那么它的首款电动车1E表现如何似粗?以下文章为您揭晓金佩。   只租不卖危?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务镁苍,包括车辆租赁冕舅梯、充电设备勘察安装挠、车辆上牌辩灰、车辆投保寐、定期保养恰萄、故障维修奶旦坚、道路救援路、检查维修备用车等寞柒歉,通过这样的商业运营欢匪惯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展显筏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车恋,它的卖力需要大家自己去发掘锯蛊。不过在发掘1E精彩设计前逢酚,请先忘了宝马X1畔肥,否则你将永远欣赏不到1E的美檬。其实1E最出彩的设计在头灯害物,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感藩韶。   不仔细分辨的话繁,很难把1E和X1的侧面造型分清饺飘达。不过1E拥有自己鲜明的特点报,车门下很宽的镀铬饰条坪伸,和没有行李架的车顶宏谦。   相比车头和侧面克,尾部就让人感觉有些欠妥了红令菲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分冻芜案,并且加上了一条较粗的镀铬饰条粟暇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车晃食。   本文导航鼎亩温:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吾荷,奇葩的中文译名卡耗、“野性”独特的外观以及较高的定价佬琼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议澳浩。说起野帝我们不自觉的想起廓,同样在以国产车身份进入中国之后豹蓬,“改头换面”的法系SUV标志3008憾署,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类亥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”沸隧沉。当然眠,以20万元以下的车型作为主力军拖搬糕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一喜。那么下面我们就来看看敲挂扭,这两款性格迥异的德必仇烫、法新生代SUV之间究竟有什么差异采稼赐,各自的特点又是什么稳割? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别瓣,首当其冲是价格方面的不同戚奥,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合十愤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势灿泼,不过差距方面不大基本可以忽略颗翟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀行。动力方面的表现也近乎相同驮,只不过大众7速DSG铺喇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配峨刨茨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些乌疙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一涩病桨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔氏锋晤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰别,湖面之上也已堆积了厚实的积雪暴嗓啼,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上臂刺此。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激灿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景佬适现,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试携。闲话少说冈,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜春静。   这次试驾共有5个科目搪焦合,分别是1.傲虎—终极绕桩麓圈,2.傲虎—冰雪连环零,3.傲虎—短道拉力测试任,4.XV—戏雪乐园僵巷,5.森林人—不规则路面自由行驶赴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赁,MPV表现出相对冷清的一面巳牵歉,尤其是中高端的商务MPV办平,几乎屈指可数瞪说,除了老牌的别克GL8外丁,似乎很难让人想起更多车型付洞。不过在这个还没有完全饱和的市场里瓮楷棠,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅柔蹿剐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮芹唇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢疯梗浓?这就是本文将要找寻的答案镁还澄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型剩杏绊,售价28.38万元-33.58万元较,目前市场上有近2彼俗泊、3万的优惠幅度滴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型贡啸,官方指导价31.98万元蒲。) ●外观解析   从造型上来说泉洪,艾力绅算是开创了一条新的路子靖畏涝,没有过分使用一些夸张圆润的线条纯写,车身轮廓棱角分明讽秽氖,有着很强的视觉冲击力凌肛闹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别际岁,此外兑贸,艾力绅还装有一套大包围瞬菇,颇有几分运动风范雷扯渴,也有着一定的改装潜力淘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感时阿德,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目撤搅湃,中网与宽大的前大灯连接在一起层份,营造出一种大气寿、动感的MPV形象氮。   艾力绅A柱采用黑色设计收屉守,且A柱的倾斜幅度较大凹恃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显计,总给人一种方方正正的感觉辆,后视镜尺寸同样不胁鸩痰印,与整车的风格很搭扛躺乒,宽大的后视镜提供不错的后方视野什量凶,保证了行车的安全性与舒适性瞎南。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感号缴,当然兔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现价酪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坞哩祷,侧门就会自动缓缓打开晦腻褪,此外喷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关稀。如果对此还不令你满意的话介玻煎,通过钥匙同样可以曳痈诒控侧门浮潦,确实有些高端大气上档次案瓜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm欺,轴距达到2900mm荡贬,尺寸在同级别对手中并不占优势贝衡但,与GL8相比仍,仅仅在高度上略强于对手借牧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蘑寡嗅。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计焦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果武椒瀑。整体线条依旧硬朗缓,尾灯加入了时下流行的LED元素加骡,为其增添几分现代气息系蹿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及侵拱咯,人们购车的选择可谓越来越丰富私唾寺,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择礁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嫩筛泛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈任,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蛋店,他们能够碰撞出怎样的火花羞,请大家继续往下看菠平。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表雹冠卫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比渺唐禽,由于这两款车型出自于统一平台打造登,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲堆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题软房,你可以说它带有侵略性般,或是富有运动感峦夕,也可以说极具视觉冲击力鞍辈,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突胶镐境。而K5也应用了与智跑猩迪谋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计恍,使其拥有了明显的家族特质孝尘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素互度,极力打造出时尚与动感的流体车身榷伟毫,在驶入眼前的一瞬之时蒙,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象擂肋豌。前脸的线条设计十分紧绷床面暮,大灯组与前包围向中央区域靠拢涵乌,展现其动感的一面昂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合很,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势建,抢眼的外型加之迷幻的光线柏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽甫绿抚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着翠传,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力毯摹。   第八代索纳塔不仅外观时尚花搞稀,灯光的运用也颇具科技感佰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性艰透,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯间兔港,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步陇。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计僵南趟,显然这种的夸张设计桥霞,使我将其列为变异的种类搭捕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用栏,多折线的应用也使尾部更具立体感朴,同时对于运动观感上也有显著的提升瘁,由于K5搭载的不同动力总成寺蒋,2.0L车型配备的是单排气设计逞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感当寿仟。   轮毂也是一个变化的重要部位密午,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面氨。根据配置不同邯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分涂唯喘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎绵呢颈,该系列轮胎偏重实用性残蔷。作为索纳塔的尾部忻狈,基本没有大的变化绕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鸥蔬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点轮鬼。   本文导航癸疆:" "  每到年底骂递苟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾芥挡绣,地点也大多选择在北部寒冷地区驶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣让坎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性韦同。在临近春节前夕日富,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现媒内。   延伸阅读眷膊掂:   之前誓探,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间藕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钞趟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容氦刨。   酷威采用的是电控适时四驱系统痞伙,中央为多片离合器狠豹,由电脑控制来分配扭矩洞汞尖,车内并没有任何切换按键蓄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动鲁八瓶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴技导,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施立让,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶容力刑,如果想要挑战一些极限的路况的话扯按承,酷威还是不具备这么大的优势的具河惋,因为不具备限滑措施点搜说,至少在脱困能力上会有限制性达。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎围口没,采用全新发泡橡胶技术恢委光,具有更加粗大的排水通道凡坊鞋,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”埃链,冰面行驶性能更加出色趁撩耸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力酶落还。此外晤焙量,中央多重“Z”形花纹洗抹咳、针孔沟槽设计泌沏滔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性矫估。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机掳粹,最大功率206kW/6350rpm淋污,最大扭矩342牛·米/4350rpm凡滑猫,在目前的大切诺基隆娘灯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载项鞘窘,但是会有不同的调教冒壬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器旗亩,我一直在想竟谐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢帝拟海?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV乘邢精,我觉得这个可以有绅,至少不会和其他车型有太大的冲突备布滴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖及冠咎,路面上的车辙也是压实的积雪方,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度边尼须。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用别,只要不是过激的驾驶行为项,基本不会出现危险状况鹃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候敌,建议最好将挡位切换至手动模式函颧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拧京,这要比才刹车安全的多闯,这中方法同样适用于其他手自一体车型低聪。   本文导航蒜付孟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢靖窗、充满艺术色彩彪,或者是有着一些与众不同的操作模式先甲甜。而这辆2008则告诉我们环,一旦法国人在拥有自身优势的同时秘,再把务实两个字加进去板,那么可能会让其它对手感到紧张佃杀炒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置枪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注兜剂探: 由于本次活动仅为简单的静态体验溃,场地和车况都受到一定客观因素限制床价,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分羚哥旦,至于其他更多相关信息绵乐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上氛簧丘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型胶案,作为首款引入国内的小型SUV欺特轿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上荒氰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来驼币,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近篮叭盯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)妹歼剔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜欧娠龟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿牵讳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一掸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置宽评祭,对消费者很有吸引力可。作为一款紧凑级市场的生力军车型粕汉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型碎。   观致3共有6款车型伯俊苦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型高涎,售价为11.99万-16.79万元区间筋老牛。因此必羌哨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蹿。对于中国的汽车消费者来讲饯菏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的弄。要知道自2006年上市至今陪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主皇喊斧。那么撮奠姬,作为一名后生的观致3希你,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢榔滩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼墒偿魄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中撬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拐储痊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价澜:16.78万元)来进行比对豌。由于两车的售价只相差0.01万元猎事,这也令比对的本身相对公平一些台恨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间汝憋,我们测试过高尔夫7顶配车型恭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现灰桔详,跨级的配置也令对手望尘莫及适痉。但这一切黔巨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重概斡、最需要的因素奔贝。对于高尔夫这样的家用车攘,在使用的维度上做到出色澜襄焙,才是它的本职福酗。今天董,高尔夫7又来了识,这次是全系中价格最低的1.6手动型刑。动力称不上凶猛鲍蟹丹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富河辰渴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗畅筛攀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一咀骚,必定有些硬实力旅。空间满足舒适乘坐拧、常用配置齐全韩霉,动力也能保证提速顺畅水虏胳。但对于这一类的畅销车壤掏,最重要的是它必须耐用酗禽,不能隔三差五地就往修理厂跑办并南,也不能冷不丁地出个大毛病蕾迟。这么来看戮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”裴,故障频出甩,这点很难让人满意霖。毕竟欧僻说,大众车能在国内打下当年的民众口碑希,靠的是皮实耐用的品质眠。在我眼里官,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境肮踞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型撩,高尔夫7车身长度增加56mm矗彪冠,宽度增加13mm藕烦,高度减少28mm踞暮猜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长丸,也更显扁了蛔。   如今豌颧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达船摧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的相效霞。这个配置的增加沁签仆,为日常使用提供的便利性还是很大的翠顿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气扔,要知道赶愀涑克斯惜瑰、英朗等竞争车型都是16寸起步了矫贪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性究谈哩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服签霜尝,这套胎居功至伟速衡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候脯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车客单,如果您拥有过高尔夫4铆、宝来或者帕萨特B5的话低疆,您一定会理解我的意思毯疮辞。没有复杂的配置氖哆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则喇褥,瞬间就能上手馈平遍。这一切都似曾相识琉把。   在1.6手动版的高尔夫7上舒,您看不到任何高端的娱乐功能死寞悄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone绿岔哼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限黄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾渐钱,但我认为这并不影响操作便利性熟熊,最低配车没有大屏幕很正常钡鞍。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拘酿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用屑脱,车辆静止起步平顺性不佳皑,油门给少了刹车不松开寇,油门给多了又会猛窜帅跑孝,让人抓狂答猴。但今天这台1.6手动车型避铆,上述症状全部消失清麻。起步轻给油即可岗速,电脑自动调整喷油量统,使其转速稍稍上升统芬,令发动机不容易熄火情,等红灯先虚、坡起都很方便炽,使用起来当真比顶配的舒心多了窃睡频。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂梅袒搞,让人捉摸不透负辉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平事呢净,用料优秀被认作理所应当拍尼。在数年的成本控制下掂屋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质饲龟某。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范便。对于大众汽车而言京钦,这样的结果也堪称可笑了畦廉史。   没有真皮座椅苇愁挥,您会失望吗扛?我和同事们都不会沧料。我认为从适用角度上揪,织物座椅与高尔夫更搭讲馈匣。这套座椅的缺点挂,在于椅背调节起来很费劲咳,而且要是有个腰部支撑就更好了馆。纵观高尔夫1.6手动的配置疆户,我认为作为最低配车型裴酬,功能简陋一些并无大碍冗逝,该有的它也没少虚,并且绝大多数的都还好用杏共,如果您是为了舒心实用兼,我觉得它能满足了癸僵哗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来局,对于购车需求的国人来说抢茫零,一款看上去体面蚕坤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感撮淌篱,只是碍于可选择的范围有限然,但凡有一款出类拔萃的新车型沏鲜挞,必定会迎来极大地关注歉。对于25万中型车这个级别嵌收埠,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻印,而福特全新蒙迪欧的到来慑鞍,分走了不少的关注度蹦邯胶,选迈腾还是选新蒙迪欧衡肆,对比一下就会发现嚷蔷,挑战者颇具实力首艾手。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型句变试,售价24.28万元谢趴寡,和迈腾 2.0TSI 豪华型扫,售价24.78万元踞姆裂,均是各自车系中的主力车型绊缸斡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车算膜煌,兼具个性运动和居家商务需求泄咕疾。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计啤腾率,极富攻击性尖梳萎,对年轻消费者有着很强的吸引力歉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力撅魏疾,入门的1.5T也有不俗表现合。   现款迈腾严格意义上上讲铺掣酱,只能算是半代升级烷吉能,是在老款的基础上升级而来豪娶推。迈腾整体延续上一代车型的设计浪疆丧,符合国人的审美起岔窜,经过加长的车身藕冯夏,带来大空间的同时蜂嘘,提升了行驶稳定性及舒适性毕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面恫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米楼筹氓,轴距达到了2850毫米莲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米拖鳞鳞,整体比新蒙迪欧小一些厘,即便是经过加长胎,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧平。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节温、加热陷、折叠耻、记忆 电动调节沥、加热裳馆搭、折叠拇惟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎宛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了霞溃淑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯炽屋敲,不仅科技感十足衫醋,还具备随动转向庇涂、自动开启等功能坊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些理鳖氏。天窗史母幸、全功能配置的后视镜等镶,两者处于同一水平痛咐卑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鹊,对称的T型中控台中规中矩纤瓦兽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统挺咎隋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作憾,主界面被平均分为四个区域稠捍,分别显示电话讲、导航剧棱、娱乐和空调四项基本信息臀棉汇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来市磷拌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局卵嘲韦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感删。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕琼、6碟CD等配置哀檬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步砰绅,迈腾更像是上个时代的产物都。   新蒙迪欧的轴距达到了2850窘,相比迈腾的2812毫米确竞,略占优势归南稍,但二者在乘坐空间方面怪撬锤,都已经足够日常使用魔瞳诞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑媚希,满足于舒适和运动的双重需求斥烫凄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中玛鸽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统下涎街、方向盘换挡百,以及原厂导航等配置段,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置充蜕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统硕腹霖。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版圃瘸,最大功率178千瓦炬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱炉,平顺性和换挡速度足够出色糕恒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合评。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦沛极,最大扭矩280牛米漠泌抒,匹配6速双离合变速器虾耍倒。当年迈腾这也算是黄金动力组合天熬吗,但与新蒙迪欧相比起霓,参数差距明显胳策。   保养方面菲,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里赋毖联,建议日常保养周期为5000公里左右樊篱,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右弹葡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右豪腐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保氛耍敛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蹈存,之后保养周期为1万公里句陪。小保养的费用在600元左右蜜,需要更换机油机滤订,大保养的费用在1100元左右览零茶,需要更换机油三滤劝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型魔蕾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高袜嫩霉,相比迈腾悉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外汇疮效,还增加了头部气帘和膝部气囊浮快奠。并线辅助功能也是迈腾所没有的婆讥。   点评惯伙:不可否认可害,大众品牌进入中国市场多年禾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型屑浚绿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手靶酬,无论配置水平还是动力系统红喷,都已经没有什么优势了册,抛开迈腾一万多的优惠媳撤翰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瑟论筒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明玫辩厂:本文仅代表作者个人观点目扑戚,与环球网无关兜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湃,对本文以及其中全部或者部分内容坚床兄、文字的真实性憾炒平、完整性毁、及时性本站不作任何保证或承诺牟菱窟,请读者仅作参考滥途,并请自行核实相关内容摧。" "   “北国风光蒂府沏,千里冰封卉河馈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景逻,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯箍藤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巷肺仆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段挖靠浩,对途乐而言这不仅是一种新的考验辽徐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战粉蔽馁。 外观哪挪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐杀辱熬,想必对于多数人来说殴,它的名气比兰德酷路泽小很多迸,但并不意味着就要比竞争对手要差枫。外观方面途乐外形实在太大了昧胳,有点圆头圆脑的感觉水,比兰德酷路泽温柔了很多胜捶,缺少了一些很“MAN”的元素湿灵感,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瀑。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰排坍练:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蕉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多疯乾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念抚疵。中控台看上去很有档次欢嗓,各类功能按键排布也十分清晰圃动讽、合理蓖弓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蝎师,完全遵循了游艇的设计风格桓泛,宽敞隋孩、舒适嵌、豪华罕皑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰洁侧吗。   小结撮推: 从外观内饰的整体表现来看沸讲,可以说途乐是一款成功的车型风瑟藤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题聘喊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势册雀棘,如果“沙漠之王”远离了沙漠矗扛恭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色乓轻,这也是我们大老远来到这里的最终目的朴扔惶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车嘿宋,人们首先想到的通常都会是奔驰滑叼孺、宝马套、奥迪水,的确这些妇孺皆知的豪华品牌响,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挠冈。但是说到文化的话嫉蒂,就不得不谈到今天的一位主角都,捷豹XJL叼岗烹。相对于奔驰这样的全能贵族来说岁炒晤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置伴酶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵母列。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢忍,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗袜苹少。   作为进口高端豪华轿车饭晤,相信奔驰S级大家都比较熟系刹,而捷豹XJL依旧比较陌生订,捷豹作为英国豪华汽车品牌购戈,也有着将近百年的品牌历史跨,虽然品牌认知度不高勉,但这头豹子可不能轻视沛窃祈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瓢拈,价格都在120万左右兜日昏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L仍蕉滤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力父。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前没拼,其实捷豹和奔驰早就杠上了滩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新劝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了了堵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观鲜卫:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话距,你一定记得去年上映的《007赤圣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车冗,没错就是捷豹XJ魏石,在电影中XJ算是平凡的“走过场”囱高,里里外外展示着它的优雅与稳嚼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力托。   无独有偶坝莎绞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套辖誊熬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行煎羌久,虽然不是目前新款的S级缕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩详梦。   言归正传迁湍毖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气科抢,不过两者的风格却截然不同可。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素橇唇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀疟呈牡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重莫粳截,在当前时代也更加与众不同锣筐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车哦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车勾敬傅,的确奔驰S级是同级别标杆惟磋,外观轮廓延续了上一代妻炭沦,细节之处更加富有科技感论畴筷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气范休。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同沸赦拔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气庇戈,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度窟鸵谜,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气娩颓帅,比XJL更加强势彪衰,这就像两个高人却,一个低调一个高调而已逼。   大灯的造型也风格迥异樊交坤,XJL的设计更简洁梢窝,内部采用传统圆形元素弓肥鹿,使得其眼神也更加专注慧好线。而奔驰的大灯设计更加时尚趁泥,内部流畅的菱形也较新颖苫寐厘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED僵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车谅啥,光前大灯就使用了五十多颗LED菠愧捌。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面痊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾担,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上篇,更加沉稳棠贺。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通灿,但硕大的车身同样沉稳母辅碘,硬朗的线条也更加动感剖了。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾僵栓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出陡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉涤澜,这也使得XJL的车尾更稳重诡凯茄,而S级更挑逗人接破。   尾灯的设计横嗅呛,捷豹XJL采用纵向设计勒柏溯,并以车身腰线融为一体饯拴肮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过菩,整体轮毂简洁不繁琐弧坏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁雌都喘,内部灯组造型是一大亮点嚼萄驾,点亮时相当好看食兔敌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节荣且就,并没有过多的修饰救漓喝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质钢,就如同一件高档西装去,某颗精雕细作的纽扣就足以效。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型祁炭,相比奔驰大气的轮毂桥跨捅,捷豹XJL的条幅更纤细强,并且在条幅样式上也更加精美和运动屋蔫。尺寸方面XJL为19寸救篓浅,比奔驰S级的18寸也大一圈慰,轮胎方面同样为245宽度纽堕,不过与奔驰前后同宽不一样栋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275寝怠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型系陇,并且作为一个自主品牌丝恼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌勾贡宋,旗下的GS5讽顿联、GA3特核茫、GA5几乎可以与合资车相抗衡裳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上变些,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象邯渤感。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的任匡牟,广汽传祺旗下三款车型都来了现成妨⒋巍,由于试驾人员较多讲抄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验郎输痕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统熊嘉胆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统号吴迸。   现场测试场地为两个圈形场地狙磷耸,两个场地项目都是一样的醒,可同时进行两组试驾搭,场地提供了直线加速鲍、紧急制动刹、蛇形绕桩苏脆艇、麋鹿测试四个项目盆抚,可以说涵盖了大部分的性能体验势。当天试驾温度为零下十八摄氏度幂,这样寒冷的天气吞歇清,面对半冰半雪的湖面腾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力眯莱。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似雄藤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巢迪丁,TCS系统介入罐,防止打滑的发生挺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机狙辟期,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术须低崇,最大功率弛:90kW(122马力)/6300rpm蓖,最大扭矩啥裂:153Nm/4500rpm郎。而这次试驾的车型中没有手动挡慰鸥,均为4挡自动车型朽,动力表现可以轻松满足日常使用需求钳灵。   起步于加速初段油门如果踩的过重台疏问,TCS牵引力控制系统会即时接入段,并且自主减小喷油量痢募,从而避免轮胎打滑陆傻健,这一点上GA3与GS5表现都不错次。加速至60公里每小时后玻,紧急制动眠谋磺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音闪练,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了惦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离霸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停排,未出现侧滑贸汉。   本文导航聊算:" "  提起中级车热,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择宝。但要是预算有限喀,面对这两款车型还真有些底气不足诞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的妻壬。好在现在中级车市场一片血雨腥风竣粳,改款K5已经于近期正式上市淳少,延续了韩系性价比超高的特点熟葱。这次佬涡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车弛迫颊,让您的购车选择更加丰富醚蓬。   没错譬登瓢,此次选择的几款车都在18万元区间内肮。而且颇为“巧合”的是矛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合腥,也堪称中级车的黄金动力之一藤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字池酶。既然如此肝似,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”峰甩鞘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份纯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机坟藐嗓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)疏泉菩,动力参数有小幅度的提升煞投,燃油经济性也有一定的提升丢,但依旧没有给人留下深刻的印象痊会松,尤其是我这个09款嘉年华的车主栏。如今姬挥,在配置依旧丰富的前提下鹃碎皖,它换装上排量更小踢弥鞠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机钵,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型安且囱,这一次似乎有点看头了恼寺盟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机骆氰,它的来头可不少贿味。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它秀丝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖哺,可谓是福特的明星产品孩烯。我得承认这些奖项来之不易旱酪,但我更关心的是叔,它依靠什么亮点来获奖捣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吭帮,震动及噪音抑制能力如何疆革,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现驮己? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前喜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机岸琅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷敢、涡轮增压以及进排气可变正时技术静祷拍。在这些技术的支持下棉勿似,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升食然姓。反应到账面参数上才浓,它的最大输出功率是125马力突,最大扭矩达到170牛·米托,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的激。   另外来朔,福特也针对其三缸的结构特点匣擞豌,对发动机的震动推、噪音等方面做了很多优化和改进锹,比如喷油器及油泵柔性安装惯碳、皮带润滑颧莱、缸盖上方吸音泡沫等等佃捆糜。为此辰痢,我先后做了两种情况下的简单体验诞贰:1钨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2贿、在静止的状态下劣纳倍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上簧。经过细心的体会和观察后秋潜捌,我认为结果让人满意泞,发动机的震动轻微乃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些穗差实,但也不大碍事团。事实上愁嫂委,即使我细心观察脱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别何磨承。   看来之前的担心有点多余翻仿,还是直接上路试驾更加实际靖愧贝。它的电子油门响应依旧很灵敏亨罕袭,轻轻触碰油门踏板额骂,发动机的转速表指针就会活跃起来其。幸好油门的调校比较线性粕示,分寸拿捏得体秽彻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累踌。同时蜕谐炒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感司需,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉辆钾。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩械纤惯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蛔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的末。即使在低转速区间隧,发动机的动力输出也很活跃清,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉辛。同样受益的还有动力输出的持续性骄晃诚,在试驾路段里面有不少的环城快速路褪革毁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h儡,而且整个提速过程顺畅自然袒。只可惜受道路限速的制约摔临叭,未能继续把速度往上提市天鹊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疼肃景。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契版,升挡动作迅速卸酣燎,在D挡模式下正常驾驶浑怂,1700rpm左右就会立刻升挡失,让整个加速过程更加顺畅自然想判。然而兄癸,在遇到拥堵路况的时候赏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感觅艇仙,幸好并不是特别明显壁权珐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现涵抄阂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了佃洽矾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好颠,除非你把油门踏板踩得足够深岭,否则它不会轻易降挡到逝裁。   变速箱切换到S挡后豆嗡,油门响应速度稍有提高录北视,而换挡转速则提升到3500rpm誊惟梗,动力输出表现得更加亢奋虱竿。味道对了财,这才是S挡该有的特质斗隶拒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了虱。当然竭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式案,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮喂,至今我仍然未能适应日。   其余部分与老款车型基本相同话颇,方向盘的转向精确浅蓟、迅速匙坍,甚至有点“贼”醇屯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”忻态,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬摩,对车身的支撑力度足够变土,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显猾巩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安夕梆,同时也确保了车身的灵活性镜吻。但面对减速带这些大颠簸时瞥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在琅勤。   在动力水平得到提升违、操控感被保留下来的情况下借,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少缔,开起来更加得心应手厕躲,也更加有活力蔫男。这点值得欣喜瓶撩,也是嘉年华的进步芳贺陋。当然枫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方岁块,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎乐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音寺餐洪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步灿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色举攀乃,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵班宋奇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钞钠,不过众所周知绥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台问遍,而是换装了大众全新的MQB平台达抱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂肩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异朵芍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异甸相吹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助涸冈。   首先我们先来说说平台邦平,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台倾客陋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构枪是,PQ35血统也就不在那么纯正号。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台毒。   平台究竟是什么霓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车赦登,它们会采用共同的零部件匡,采取相似的地盘勤赐、车身结构舵店亨、形式结构以及相近的生产工艺胖沤、轴距等孪画,以此形成车辆生产的一套完整系统臼,平台生产的战略是当前产品在开发中煌香,最流行救惺、最科学骡山、最节省人力雀暴、效率最高的一种开发战略省猜。因为对汽车厂商而言鬼,可以在有效控制研发资源海、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情脚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台肪柿,并看看它们之间存在什么差异暴。   PQ35中的""P""代表平台瑰挝禾,""Q""代表发动机横置冬,""3""代表A级车病,""5""是指第五代纲讼忱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拈蓉,采取相似的底盘纺、车身结构筷、行驶结构藕、相似的生产工艺以及轴距等恰。由于研发时采取了已存在的""模板""丸,不仅使车辆研发缩短了周期扁纯公,而且共用的零件大大减少了生产成本世绥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型其暑。采用PQ35平台的在售车型有途安颊妊挥、开迪秋晃、SCIROCCO蓟、奥迪TT侣规、A3扳椽、斯柯达明锐等车型朔绞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括残淀:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)化回楼、大长度激光无缝焊接番惧婚、双面镀锌高强度钢板骆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等揽矫迹,但如前所述晦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术嘶。   MQB耐屎脖啵块化平台是大众最新的一个生产平台玖该,也是此次第七代高尔夫使用的平台倦何佳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制颂毯经,并且可以共享比例达60%的零件犊,包括同样规格的发动机匡价朝、变速器等谢脆。MQB平台的推出携详,将会取代过去的PQ25诬阂凹、PQ35和PQ46等平台竞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性酞扩隘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装鸿鞭,不管是传统动力己浪梆、电动和可再生能源动力补秒,或者汽油机涸、柴油机嫉、混合动力系统泡醋炕、纯电动系统车吮囊、天然气发动机团须、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装线透。另外唤,MQB平台还可以对轴距玛粕懒、轮距骡睹穆、前悬和后悬等部位进行调节焙惜涤。另外此平台可以生产从A0级厩猜、A级到B级三个级别的车型闲。这是PQ35平台所不具备的访透递。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水汉。相比几个欧系对手癌蹄辞,宝马的动作显然慢了半拍密哨额,继5系旅行版之后谈统酬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售卿戎。当然有时候来得早不如来得巧查簿,只要给足了诚意姜垛睫,迟到了也未必没糖吃险票乏。   对于3系旅行就是如此暗车豌,在它到来之前棠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头回暇,作为后来者波,3系旅行想要从对手手中分一杯羹很,就更需要拿出浑身解数了蓄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版纬菩变,下面就来看看它究竟有何能耐孝经。   还是从外形开始说起彭柯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蠢蕉烙,其底盘代号为F31胯戈啤,依旧是标准版轴距踌:2810mm菊负。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言峦,这仍是个相当精干的长度赡,车身“三围”基本和三厢版一致撅钦,只是由于行李架的关系曙那,车身高度小幅增加了21mm放筹嗣。   我们测试的这款328i旅行版车仆,还搭配了M运动设计套装剂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸迸湘垦,闷骚的感觉立马出来了薯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆镜毖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色辜雹溜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择危宛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )插凶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性限,这和旅行车设计的初衷相悖糜。选择18""则刚好合适铅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蔽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蚀集,用一句流行语来说就是上:低调奢华有内涵界靠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度顷禾淬,从这方面看烫,3系旅行并无太多亮点棠我,车尾的造型显得有点过于刻板说令,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吠筷拨。相对来说并没有对手做得那么出色筋赫,V60和C级旅行在设计上的看点更多仓邦蔷。另外店冀茹,虽然采用了M套件文卢肆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拣湃,看起来实在是低调过头了恰辨。   外观总结稀抨:如果你是3系的铁杆粉丝吭府,但又不愿自己的爱车烂大街煽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了崎,低调中透着股狠劲儿擅,闷骚人士的最爱牵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样搏咸蚂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章到,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少报。但俗话说全,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挟饺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比屠瓜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何晤交筛?   车型的选择方面慈瞬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拦讽久,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型泪歉瓶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑扰详迫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机派。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比洼邯汞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸堕夺诬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力酵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰没骏,再辅之以保险杠的少量镀铬级蘑,前脸看起来一如既往的简约和低调笺犊拣。车头多条轻微隆起的线条匆郝,包括引擎盖上也是凹凸有致链,则让低调的前脸显得浑厚有力懈寥头。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计倾千,外沿继续使用镀铬装饰董。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻馁捎,也更容易让人接受搁汾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性戚肌忿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁乐坝歉,一个氙气近光灯鳖,一个卤素远光灯蓟,外加环绕半圈的LED日间行车灯俺,没有任何花哨的设计坤量泰,注重实用舒。而作为玩灯行家的奥迪母才兢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼逃娥,配合上单颗远近氙气一体前大灯娠凰,杀气十足炼返铅。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条埂礁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道釜嗡,看上去随时有往前冲的冲动纷私嚏,非常动感和迷人十。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车添眠,看上去从容而又优雅长恭宦,有点儿荣辱不惊的味道誊集祷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后固借,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了该,毕竟走的不算是一路的风格了备。不过囊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了笨谋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感痰挖承。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别寄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角概内萌,变成了矩形倒角式的设计拦甘胃,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L失。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计搔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行毙。   尾灯方面厦慧侣,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型少,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看呻盘茂,而且LED元素的缺失也实属不应该皖魔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型淳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼啼乔季,低调依然是奥迪的责任轻陕灰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎缔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎唉共杭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep捅,一个拥有超过半个世纪历史扯无,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌浇劝,“男人”仓修我、“硬派”盯车委、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象眉杭浮。一个如此坚持传统的品牌狮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV陪父妈,这对于很多人来说是难以理解的事实圣搂。坦白讲狭,一向不以貌取人的我毯,霎时间也很难理解Mark T. Allen绒摩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品紊角。无可否认糜慈,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的溯幌擎,也必然成为人们茶余饭后的谈资叉,但是就只有外貌是这样吗湾四?难道它没有Jeep的传承阀靡?这是我最为关注的问题哄扯废。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”缚布,而首要且必备的条件是强悍的越野能力袒绊。由此可见梨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置媳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外逝锌。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色虑女,首先必需要有一副好的底子瑰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统导庞坝。根据越野性能的高低鸥,依次有Active Drive I潞容、Active Drive II和Active Drive Lock三种黔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版恃赏跋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统谴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡釜谜,并且还具备后桥差速器锁止功能秦巾,实现左右车轮50:50扭矩分配链甘馅,攀爬能力自然是三者之中最强的臀刀很。   除此以外拴,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统啥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠逢歼锌、28°的接近角舱俺、32°的离去角删哦、纵向通过角23.3°禾坍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置缮,要罗列出来的话其实还有很多碾窘眠,但越野并非纸上谈兵乘表,要真正体验到它的实力脖,还是得把它拉到荒郊野岭副。   挂上低速四驱挡零避呕、开启后桥锁止以及岩石模式蛇捎充,稳住油门就往上爬乃辜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蔼斥,3.2L Trailhawk针对越野的需求溉截,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整激末。继续往上攀爬到农毁,一切都比较顺利句舶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响棋锈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力钾薯澎。在遇到交叉轴情况时伪素,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力偷眯郝,配备了后桥差速器锁止功能的它扰姜备,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑铅,就已经顺利通过缔玛。   这一次越野试驾慰,它的表现我完全没有惊喜蹲汗疵,因为一切都在意料之中牵铺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务纪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了男。毫无疑问摹讹裴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位娘,也同级别的最强嗅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦爆垄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来茫毖垄。坦白讲锌排,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴丧。" "  在国内的SUV市称Ρ严啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下篡吴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击接轿,正因如此煌森,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市概狙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缄韩授,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破寡广。   说到大空间京诞、七座设计秆、配置丰富的SUV卞脐,北京现代全新胜达是其中的表表者藕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酸期,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氖线级,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丰刷炯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磨麓撇,下面我们将对这两款车型进行对比分析嫂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观熬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向榷炮蹋,设计上中规中矩坦,采用了哈弗新的家族式设计元素仇,这一风格将在整个哈弗系列上普及荤郡,代表性的设计元素有借:大尺寸U型前格栅葛,粗壮的镀铬横条格栅版返,时下流行的“X”型前脸赣净篓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美峨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时跑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气典蛾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅馅萌庞,再辅以造型锋利的大灯灯组那,极富视觉冲击力董乱忌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话喘厂,现代品牌的确更加具有超前思维意识查坑宋。" "   源自逸动平台的CS35僵,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品黑七鹿。凭借欧洲化的时尚外形设计梳季,相对精致的内饰做工核奶然,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现脓签,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注扛春。此外储屑匈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在盗弛叫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能剑,进一步提升了科技感和实用性圃。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些换蓝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型呢,还有定位相同的长安福特翼搏习馅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4斤,涵盖了自主及合资品牌产品汾婚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道恫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS废峦暇,作为一款新生代豪华运动型轿车蒜揣嵌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系铃霸,也成为点燃这场战争的导火线师悼鲍。而上市之后睬雀暇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道虽末,可谓是一场针尖对麦芒的对决菠。那么除了运动性能以外登垦畔,这两款车型的综合实力如何呢撑笺巴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓椽撼庇。   虽然说是ATS是一款进口车型绘抚翟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉碑,整体售价和宝马3系保持高度重叠何锨。从定位和售价来分析泊警岔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比刑,两车售价分别为43.80万和43.60万粱,价格差距非常械菟岚臁,有一定的对比价值按。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车腑晒,但两车所展现的运动风格完全不一样痢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计丝猩,车身线条锋利臀歼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性灯蔚,同时也彰显了力量感淳溉。而宝马3系显得内敛一些救,经典的""双肾""前脸造型荷炊场,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色胆瓮绿。   作为凯迪拉克家族最小的车型范阶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系邓弦,除了长度略有优势外圭茬钒,其它尺寸都不及宝马3系婪,在空间上可能会有一些影响拢瓜。不过没有关系搭本码,作为一款运动型轿车释橇,小一点也许会更加灵活料涟。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评娃,经典的造型更容易接受敌酱讽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26牧骋埠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍据菜。   相比之下晨社,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力稻握,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感贯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足杭强坚。   两车头灯布局不同即笆枯,宝马是横向设计慑,开眼角大灯我们已经非常熟悉蝗炉。而ATS为纵向布局维份,造型更加犀利擒,同时采用的是远近光一体设计蒋。配置上都采用氙气大灯道,LED日间行车的和大灯清洗都有配备磁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能差,但是可惜没有前雾灯吾。   从车身侧面来看擒辈玩,我更喜欢宝马3系餐,腰线更加锐利干偏,营造出了运动型轿车的动感效果骏耐。而ATS侧面饱满厚实捍萄嵌,典型的美系车风格季洞断。   两车统一采用的是双曲率后视镜矮法奥,并且带有电动折叠和加热功能遂臀躲,同时集成了LED转向灯来,显然宝马3系狭长的设计要更美观烘继。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯操镐杭,警示效果有所提升庞掂蔽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性需触,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力晾,双边双排气管设计也展示了其运动气质旦。相比之下冀拘仙,宝马3系的尾部显得比较平淡能,家用车的造型在气势上要弱于ATS枚。   轮胎方面梗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎库葛宽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蚕忿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18抬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎劲渴,都是偏重运动性能的选择鼻。" "  提起东风日产天籁鲤迪,人们往往都喜欢用舒适保滑、性价比高沏、省油这些标签来为其定义鹤操。的确免枫茶,作为日产在华销售的顶级轿车廊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态姬镀敢,在中级车市场中处于上游位置沃。不过这款车型的加长行为然猩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念藤钎,天籁公爵记矩乏,虽然是天籁的加长版本方箔快,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力恕貉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蚀梁奈,挑战更高级对手搏立,才是这款加长礼宾座驾的真实能力挂枯竟。   25.18-29.98万元的价格区间悲佛箩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势罐尼。相比同级别对手雅阁囊、凯美瑞勾、迈腾等热门中级车妨眉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手搐,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼炭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无兜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车金炉风,在提供更多给消费者的同时喷坡朽,却并没有在价格上表现的有多高调希快。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异埂灸疤,但是通过对细节的仔细端详宝,你还是可以发现不少变化之处忍隋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素堆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端犀骸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近敌。   5003mm的长度与2900mm的轴距靛效,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平分崎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越隧炕巴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm姐磐。而与豪华品牌中级车相比较碍虫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm毙宛剧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大胺粟觅,整体协调感还处于平易近人的水平荚乡沃。   本文导航浪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来句默匆,数以万计的人们加入了摇号大军汀款,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点挖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瓦定辈,一步到位的想法也被大家普遍赞同琉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了笔醇,强劲的动力垄啥憋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车替,它们的价格和配置都比较接近豢褐,下面我们一起去了解一下递。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表隶记卜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)溺霜:15.98-25.18   推荐理由蛊瓮秋:大气时尚的外观螺窘堂、配备豪华全景天窗擞、全新T动力以及较高的性价比沤惭脆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计跺,采用了起亚家族虎啸式的前脸局,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择飘秆饺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大搽郝季,能够满足不同购车消费者的需求唯,值得称赞的是催辽氏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗脱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感簇,在同级别车型中也具有很高的性价比唯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嫁存等,自从彼得希瑞尔来到起亚后碳缉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸协,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸械,大大提高了起亚车的辨识度徘停妨。熏黑的前格栅看上去更加动感涝膳,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利彭缅扦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化脯勃竭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长嘿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感宋陛抽,并且兼顾了空气动力学妒牛片,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足玫沛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能疥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高谓眠蠢,LED光源看起来更具科技感鸿劲鳖。   新K5的内饰进行了小改动谅坷,用了和工艺均有所提升彪配继,三幅式的方向盘也进行了重新设计歼狙,看起来更有质感宏蔡,使用起来也更加方便陆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积卯泰,也提升了整车的档次感梁,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑视扇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型聘渺承,A柱倾角也随之更大忌伸,对于一名1.82m的男士来说扮通脆,头部空间的局促性很明显码,通过降低座椅高度后帝,驾驶视野也受到了一定限制诬锨顾。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞县棱署,同一名人员在未调整前排座椅后享钦赣,直接移动至后排乘坐沦耙通,腿部空间十分充裕喉诬,而头部空间也在可接受的范围之内徐。总体而言躺肖挡,如果想舒适且安全的驾驶K5丢,并不适合个头较高的人士掠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞沙。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机甜,最大功率180kw遂挝际,最大扭矩350牛米彩,搭配6速手自一体变速箱火酥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疆同凄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型时睦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩桃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内褥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟墩师瓦。如果你听到4系觉得陌生鄙川迟,那么当你见到它一定觉得很熟悉仆巷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造波,无论外形还是内饰都与3系很相像脆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平掇皖浮,因为在它身上不仅有3系的影子飘齐策,同样也有着自己独特的光芒谁我蔬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe荤翅,59.6-73万元的定价也高于3系巳。不过其实也可以理解琳底情,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拱瞪,而是想要一辆便宜些的“6系”面届。   宝马4系提供运动叉间辟、豪华豹讣悲、风尚三款套装寸倦,价格方面没有区别卞邯。车头部分确实与3系非常相近迪皇,只有前包围能够明显与3系区分出来抒酗首。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素敌橙。整体来看纽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格撩碌快,仅在细节上加入独有元素蚊。 【左磐巨辖:豪华设计套装(选配)/右桑护:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解炊恫款,但来到侧面相信很快就会被它吸引船纷梗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条氏褥蓝,这样的立体感是3系无法给你的疏。车身尺寸方面嚎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短绕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm狡漂鹅,轴距两车同为2810mm冉北。相比竞争对手膏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势狗螺。   由于定位与平台的原因攻巢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳策察,也达到了对自我的超越蓬委。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统瑰配。尾部张弛有力的线条伶琴工,勾勒出肌肉感极强的视觉效果碑堵搜。   本文导航混季:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末煎峡,2013年又有很多车型和大家见面了老砰,它们各自出身不同性格迥异距鲁鞍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现妊,其中原因多种多样须,下面就对它们的表现做一个简要点评革矮凉,并送上编辑们的新年寄语暖岔。 东风标致3008   上市时间坡滑:1月9日   售价硼久:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣逍帧,法国人终于坐不住了蛔厢嗣,要将标致3008进行国产免掇,最初还担心它法系前卫钡、超前的设计能否被中国市场接受溉鸥弗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瘁烯砂。   不过似乎这一切的担心都是多余的身媚,东风标致很清楚大家的喜好敢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸迷、尾灯等部分进行了调整桔夺笨,类似机舱造型的内饰得到了保留夏睬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性戚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素田,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计顺鹊。   动力的调校同样符合中国国情邵,由于中国道路情况比较复杂腑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多史覆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机操,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛遣覆。尽管变速器的表现有些差强人意窍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如镰订。 为了进一步满足市场需求辩胸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型破词捷,丰富中低端产品线券蜡。   新年寄语攫煞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的圣久,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上患,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来程。" "  汽车除了是交通工具之外畦呐灯,在中国它还需要扮演更多角色钢娟首。比如痛徐蚀,它会成为一些人身份的象征吭。也正因如此联梢似,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴疏。在车型跟随换代而越变越大的时候晤垒,它们还不满足未期舱,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型停轿狭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型侠澳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸镰咆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了封砍。   从长轴距车型诞生起渡把,围绕它们的话题就从来没有间断过乘。长轴距车型的空间更大是显而易见的笑鞋翔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗勃吵岭?是为了操控放弃空间斑软,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题悉。现在盎解解,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿及砍,并且差距幅度有多大沥湍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵趴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一毕沏秋。从设计上来看绘深,它基本保持了海外版本的特征奇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变车。整体风格比上代车型更运动排,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准相掂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型吼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别纠佳碘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间儡潦,同时傅,在配置方面也向更高级别车型看齐锰妙炮。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大炮祟唉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一触菩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后悔诧白,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性揉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势讣鞠,那么实际情况果真如此吗痰贩寂?   首先挟避,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异甘牟响。将天籁停在起始位置后顷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置僳。之后涛嗜,向左打满方向阜澜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作搅衔,然后再次用桩筒标记后轮位置轿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头汝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异词谦。   实测印证了我们之前的推论褐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拉煽,但差距不算特别明显梁涎。两者的方向盘直径和回转圈速一致叙。实际驾驶时誓撩渤,除非路面宽度限制特别明显寞靶紊,二者没有本质上的差别陆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准戳斤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况赔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话料,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响狙。当然童刺贯,陆军1号的尺寸太过庞大谦迪碎,算是加长得比较极致讳。那么目弘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗富冲彼?   同一水平面上是焙墟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙白,二者的成绩均为150毫米香。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙妹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中破沉睦。   我们的测试方式是将车头正对坡道锨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止凭瞳喉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论干。首先上场的天籁最终成绩为105毫米硼缄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扯工纹,但结果令人意外忿可。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米南块耪。抛去胎压等因素的影响密,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV唱芒叛?如果排除自主品牌的话拘敦,这多少听起来有些不切实际吧硼闯督,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了冀。不过这个看似不可能完成的任务侨塘,正因为有着咱们自己的汽车企业钢乱,才使其成为了现实入。10万元给我烷吧,我会选择什么车呢息?今天就为大家介绍两款不错的产品朔吗落,众泰T600和比亚迪S6立撬,它们之间孰强孰弱袱愤,看完文章之后您便会知晓恨距。   4天以前俏颂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来坦必,顶配不到10万元的售价搁,加上1.5T发动机出色的动力表现诵、以及全景天窗杆、倒车影像等丰富配置的加持懈,让所有人为之眼前一亮驮缸。而在该级别中硼浚册,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战兜疮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置拣,还有着出色的销量和用户口碑巧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的半。所以今天和搭搅,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比踢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型绅苯蜜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型痛娜赋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6摔,这款车属于小一号的紧凑型产品铺奢,因此这里就不掺和了抱燎。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观惰就麻:两款车型造型原创度均不足离伶眷。   外观造型上轮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹断,但相比之下肚,众泰T600显然模仿的更彻底一些锑入矫,车头与车身都是完全的拿来主义拎献稠,没有一点原创的元素犬韩端。而单就最终的效果来说困古垒,众泰T600显得圆润饱满痪辖,比亚迪则更加的精致显大逗粉卯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面困戊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm就脖垢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm年暇孙,轴距为2720mm腔,从数据上看少蓉起,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势歇鞋传,而众泰T600比对手更宽娜随垂,轴距也更大妊翁舌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂揣,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些剂箩脸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎颇脊肝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎情,在轮胎规格上厦,众泰T600更有优势一些始。刹车结构上舰碌,两款车均采用了前后盘式刹车寺。此外炕诵,在备胎的布局形式上饺澄,比亚迪S6备胎采用下挂式建,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛团邸,不过更换起来略有不便去称迸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程埔冬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高修,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配氮赂,线条上显得不是很协调损舌,后雨刷税、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备花歌芬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统辣精略,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达揉橇,而众泰T600根据官方的说法呈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了喉塑。   钥匙方面倘,两车都配备了智能钥匙嘶,并且无钥匙进入千、一键启动等功能也是一应俱全缔视赣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通颧透眉,但质感和色泽都比较不错弧递刀。相比之下我,比亚迪S6的塑料感略强喀脆鼓,但它的两把钥匙中肚华,有一把还是卡片式的窃褂,挺有档次感的茄孺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”菜,据日本共同社11月报道封,丰田汽车公司发布预测称犀,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆迹坑吨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录陌。而2013年前十个月扔,雷克萨斯在华销量同比增长8%算冲,而7-10月同比增长了24%险狮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势矩淀刊。那么购斡苏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢耍?在这个产品为王的时代中傲钦卞,或许答案非常一目了然穷洁咯,品质卓越的丰富产品溯诞胺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中咐蓝稗,IS系列绝对称得上是中坚砥柱开巫闻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)匠,而其到了2013年也整整历经了三代产品慌据宋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的眠?在这代产品中究竟有哪些新意蔡惕?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的棠坑男。所以嫡,在这个2013年的冬天唇拟瞬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT乏豢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”外。   是先有鸡还是先有蛋权?这确实是一个哲学问题寥。但是对于车型换代而言胎雷琶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情道底萌。在介绍外观之前村,有必要介绍一下其前世今生人辱恒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巳忌,全车线条设计更显张力郡洞,饱满的肌肉感让人过目不忘淬汲蔚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煽猎浑。   第三代雷克萨斯IS途星采,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骚请触,全车线条设计更显张力皋,饱满的肌肉感让人过目不忘戏凉魔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度水徽,但当这款概念车面世之后绍瞪测,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风完十砰。虽然没有LFA那样气动山河疚,但却是可以做到惊艳动人涕冲嚏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV佬卵李,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长猴链,要么从一开始作为越野车的分支滴诗尸,要么不经意又成了轿车的替补郴裴慑,但这丝毫不影响它越来越主流丧霜府,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来豆倒帽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员搞里锑。   一向个性张扬的Jeep品牌喉瑰烯,一改传统的硬派风格普十,走起了时尚运动的路线钢松犁。不仅如此素,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型晃,在国内各大车展相继亮相夯,赚足了眼球娘教。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市戒龋趴,笔者有幸受邀参加新车试驾活动戈半篇,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢笔般腹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观成呸七:一改硬派风格歪稼陈,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赋污,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型分,在这样的大背景下恭颁茧,自由光孕育而生评馆耗。只是从自由光诞生之日起篇痴效,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注铆戊梆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象搪薯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)涸吨,定位于介于指南者和大切诺基之间朴翰,竞争对手直指奥迪Q5蛊、奔驰GLK坞同、沃尔沃XC60等车型奢,车身尺寸方面焚蹄蜡,其长宽高分别为4624mm处肠、1859mm雄、1707mm腊斑梁,轴距为2719mm屑裙,与竞争对手相比并不处于下风任素雌。   既然是Jeep品牌车型钮乌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了袜冒,只是造型有所改变握赶途,一改以往平面式的设计桥,采用了类似“折角”的设计盎,当然效果立竿见影妥矩,整个前脸变得更时尚也更有立体感武。前大灯的设计标新立异酥,采用了大胆的分体式设计鼓辱橇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”娩菇,氙气大灯弗、雾灯依次向下排列叼剖。值得一提的是该车的行车灯磕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型妙廓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑干乖贪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道啊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后赊拟都,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拧密舅。 斯巴鲁BRZ 讨藏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机闲,采用后轮驱动平台链号,是一辆平衡度上佳的双门轿跑嗜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”矾。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发碾办,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计先,而外观和内饰由丰田负责桥篇亢。   尽管如此嗓式舞,BRZ并不是“每个人的菜”屎。尽管设计了一个小型的后排座椅疲谷刑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人礁喘,音响和娱乐信息系统不够出色抹娶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一嚎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蘑涝。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣廖来、并且外观时尚动感的轿跑烂陪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试害馅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点粳晨此:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机侯,最大输出功率为200马力悍,扭矩为203牛米握嘛。据美国环境保护署数据显示瓤辫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里耐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg裴彻谜。 ? 斯巴鲁BRZ 响叹送:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供绊。两个版本都有手动挡或自动挡选择吨。   豪华型BRZ的售价为26渡,265美元丛摩聚,配有空调系统酷,定速巡航系统潍,电动后视镜钞,一键上下的电动窗魄漓,后门冶肟缴辏控电子锁驹,真皮包裹方向盘翱撇,65/35规格折叠后座献,HID大灯潍搪,17寸合金轮圈敦曝胶,有语音提示的导航系统担捍,实时路况警报埠链靠,USB接口和车载收音机坎堕链。   限量版的售价为28担,265美元巨,在豪华版的基础上增加了雾灯闯骏,真皮座椅柔,一键启动借,后扰流板炼嘲私,配备照明的遮阳板化妆镜感翱醛,双区域空调控制系统额瓢秋,前排座椅加热和后视镜加热茶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统撇暇陈,电子牵引力系统煤叮祭,稳定控制系统以及6个安全气囊脑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试恳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明港貌汀,无论是正面撞击蔼德,车顶强度敦盗砰,还是座位与头部保护试验蜡谋,BRZ都获得了高分督锭,可以称得上是一款非常安全的车来零立。 ? 斯巴鲁BRZ 介欧啥:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩尚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX犬朽涟,加速时的推背感没那么强烈勺。不过灌碉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者桨陕假,对于六速手动挡十分精通采毛,5锋,000转起步对你小菜一碟的话姓表汾,加上BRZ的轻量化的设计然才,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感挠遣洁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陷,并不夸张的外形设计放陶卧,精准的方向盘泉,强大的刹车和印象深刻的牵引力宦芒。   总体来说睡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车八窜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受艾兔富。而作为日常用车来说露,路况好的前提下光蚕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多底。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品芥,未经环球网Huanqiu.com书面授权射,严禁转载革东,违者将被追究法律责任凸删萝。责任编辑巫:李敏" "  作为一款小改款车型唉入笺,14款智跑在外观上与老款保持高度一致窖,甚至在细节方便也没有任何变化拇光,仅仅表现在配置上的升级钡截。回顾智跑近3年的上市之路来看铜耗,依旧保持着其独具一格的风格风翰程,即时在如今来看帆蒲吨,智跑仍然算是一款前卫的SUV控瀑,回到3年前墓弥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L怕弟、2.4L两种动力共10种车型杰称,售价16.48-24.98万元骨螺焚,售价与老款车型保持一致戊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型犀不,即使它远远的驶来琅巨,你也会在车流中一眼识别出它岛,城市化SUV的定位倒也不特别班洪垒,不过定,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计胁哨切,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一畅。   现款智跑与老款在外形上几无二致臂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意獭,与老款相比亨穷咎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏窜筹。部分高配车型则配备主动安全头枕沧瞎、前排座椅加热僻跨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鹤施。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里衬潦轨,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型跋广衅,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型耐。这些车型中包括了全新奔驰S级碌楷、凯迪拉克ATS香汕朗、斯巴鲁BRZ福首、沃尔沃V40等备受关注的新车瞪腺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局是氖阔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车猴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间修:9月28日 售价区间探搐撼:124.8-209.8万元   新车点评恼: “汽车发明者隙吹,再度发布汽车”蛇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史镭骏济,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语贝,这也看出了奔驰对全新S级的信心慈,从外观羞、内饰羔、配置等硬件方面的足够实力物屠虾,甚至超越许多同级别车型敖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机炽汰泛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢散铝碌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车丘圣霞。具体来看袭兢昧,前大灯航,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似苯察,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是脾,新S级加入了更多张扬的运动化元素雷瞳谩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部寥,车身线条延伸至尾部变得更加收敛家慧,有点类似于现款CL级的设计冯懒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面躬媚帝,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统苟平禽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现惭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外倒令,还可通过其控制车载设备等杰耸。另外诲,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统潜、LED氛围灯菏辞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅破、新的mbrace2智能人机交互系统等没灯鲍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计忙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学砷到怯,特别是后排的座椅歉,高配车型后排座位为独立设计邵澳,并且带有腿部支撑和按摩功能亥必。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重纪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面快歉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机秃雹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机谩贝,最大功率为245kW(333Ps)仇姬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机伟膳,并匹配电动机埠七,最大功率为225kW(306Ps)算戳锭,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机豹,其最大功率为320kW(435Ps)歼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器届亭袭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间馁貌屑:9月28日 售价区间培:30.8-43.8万元   新车点评财: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功驶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吵。但凯迪拉克ATS的到来谅嗅,让宝马3系走下了神坛涕抡。相比一直宣传运动的宝马3系熔碾吓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹艇详褂。不过在终端消费市场上侈联,凯迪拉克还有很多事情要做凛纳,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好莽鸽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力部钠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市毒势哨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型师牟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造刮奋屎,外观方面浪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计几脯摊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计钙,整体造型较CTS而言更加动感遍。   凯迪拉克ATS拥有50啼:50前后质量分配哺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统磕贤、Brembo刹车卡钳勉价迹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊肠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂褥、LSD后轮限滑差速器唬难、高性能运动轮胎诺饯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)偶酗掏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置挠曙标。   车身尺寸方面宽赫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm饥,轴距2775mm坷绒兜。而未来国产后尼辽蚂,轴距有望加长剖牟,以应对国内市场挛史痢。   动力方面疮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机纫祥,最大功率203kW(276Ps)念嚼僻,最大扭矩353Nm伯撬,其百公里加速时间为6.2秒渭。传动系统方面笛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱晌掣。" "  前言鹤: 在上一期文章中奇,我们盘点了2013年重点的改款车型孙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型武,在收集信息的过程中骗惮邻,编者发现了一个有意思的规律府,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型裁,往往推出两款惰,甚至更多回,更像是一次新车的大爆发邪聚并,或者说是新车开发计划中的一个波峰违烯咯,这样的车企包括长安福特矩、一汽大众叫狸删、广汽本田等费躲活。与上篇文章不同的是富畔靡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盒祷,而是挑出了10款重点车型安凯撮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型畴阀纬,有的是较为低调既,但其实销量却很不错的实力派车型疏诉轿。回首这一年举扣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间联:12月10日 售价区间拾:12.19-18.29万元   新车点评秃判:作为大众全球的当家车型码惠馁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变戎,是相对比较原汁原味的一款车型却弟,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议镜,但空间的改善却更具群众基础锨。从速腾的热销来看孰还,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型谋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方诚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线躬李。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形凤,雾灯区域的改变也是如此锹文腿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感扮,也更年轻一些抹磁钨,少了几分柔美木讹抠,多了一些阳刚的元素薯。   车身尺寸比第六代更大藕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板限,特比是对于这样一款定位家用的车型来说开,后排空间略显局促淌。这点在国产高尔夫7上得到改善筐陆纯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm崔,相比现款车型纠,长宽分别增加了56mm和13mm撇,车高则降低了28mm酒。此外仁紊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展邵挂,轴距增加59mm乡踩,达到2637mm修潮,使得后排乘客腿部空间增加30mm蹋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm究,而行李箱空间也增加了30L横换,行李箱总空间达到380L讥答。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿殴玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化板希: 相比外观的“小改款”睬湾梆,内饰的变化却是颠覆性的刑械集,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状摩骏霜,并且向驾驶员一侧倾斜孔伟陇,更人性化飞弘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肃莱,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感缴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力辛。   轻量化更加明显体赏势: MQB平台的特质之一便是轻量化龚翠坍,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大卵,质量因此降低了37kg圣,另外发动机降低40kg凸帮呐,底盘降低26kg刺绵墨,电气系统降低6kg等等楞,虽然车身尺寸增加辖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg股恰吴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg慨,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果胁椭,并且一定程度上也能提升驾控体验伞凑美。 【MQB牧┪遥块化平台】   配置全面升级祥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瑟粗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)渤、定速巡航樊廊窟、启停功能殿信档、第二代车道保持辅助系统泼能饰、防碰撞预警巷、自动泊车伍、胎压监测晶、电子手刹镀华瓦、电子驻车灸、一键启动暗络米、新版导航及超级蓝牙等功能刃诧疤。另外孤扑盛,丹拿音响凳、以及更大尺寸的触控液晶屏赁欧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成熟平: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机俺仓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教跋颊孙,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)味疼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)苫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同差从吧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机狙邵处,其最大输出功率为162kW(220PS)涝醛,峰值扭矩350Nm屡臀傲。   主推7速DSG双离合变速箱佩鹿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱欣鹿陆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)稍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)厕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)忿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT粒砂栏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT嫉壬,而1.4T自动舒适型拟扫隘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱犊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间铂牵:11月19日 售价区间漓洛权:12.98-18.98万元   新车点评泛灵:北京现代是2013年的大赢家醛变陇,销量突破百万辆客环,并且销售车型整体售价在上升臀畦秆。虽然索纳塔八的表现还算不错壬,但这是以高性价比换取的盗眯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜挪差,外观更沉稳馈,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者窜纠玫,再加上超出预期的低售价慧朝陶,名图可能成为北京现代一款新的主力车型衔寥摹。   外观方面殿氦,北京现代名图共拥有八种车身颜色告,分别是水晶白协墒、梦幻银长外、幻影黑漏仕、玫瑰红惶、水墨灰世屁、宝石蓝漓、丝绸金扔的恐、北极玉经。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念屡羌,尤其是前进气格栅处的造型城,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔忌。细节方面痕涡抬,新车的前大灯设计很抢眼笆感,区别于其它车型咎济新,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拔可。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm撼碴,轴距为2770mm狙老,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型簧痕酥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点卿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面驮缉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重藩没,以金属和实木装饰为主兔。配置方面锭沦橇,有主座椅十项电动调节歼扦桃、驾驶席座椅加热通风记忆功能裳舰赣、双区自动空调哇森县、倒车影像虑斗、定速巡航措溯、多功能方向盘庞乃苇、座椅/外后视镜记忆功能卑、侧气囊/侧气帘炔、副驾驶安全带提醒慑、倒车影像系统褂井灵、转向辅助灯板、电子防眩目外后视镜等多项科技配置峭胺前。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面办哦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机饺环仁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器违沮加。对于后续会不会推1.6T车型牌仙,北京现代副总经理权赫东表示纪,目前尚没有这样的计划瞎腊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了寐退,满大街都是补封鞍,从朗逸上市到现在的五年来畔徐春,在全国卖了一百多万辆驮,卖的这么好捌李眠,自然有这款车独特的竞争优势钎。要知道携客仇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搂绵辩,这究竟是为什么胁鸿茧,很值得各个厂家思考胳滇。市场定位抓的准井,产品线丰富荒冲,产能跟得上莱厢幕,都是成就朗逸销量过百万的因素撬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版庞尘煌,市场价16.59万元磺。究竟值不值瓦?运动在哪里圃?是否称得上运动脓?带着疑问办,一起来吧美锚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅儡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式篡,这种运动元素的表现方式很常见厩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅桂滦,配上熏黑大灯这样的手法孙,而且很多还是豪华品牌在这样做姬项。这样就无可厚非了弓钾含,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蘑勘,新朗逸又有什么不可以呢馅伟肉?   运动型小尾翼相伪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茬筒奉,同样是传统手法抠,几乎在外观的运动性点缀上桐愧抬,各个厂家还没有太创新的方式迪蘑痹。一般些的鼻,就增加这样类似轮毂福仿火、尾翼的装饰回稠本,高端些的档被,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型理。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类莲铅,不过蓟,从侧面看疵泛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变堆斤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捍杜乏。   相比车头和侧面控乌哺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些躬途滔,在说运动感之前驮噬拍,我更想说说普通新朗逸的车尾绥媒尚,更确切的说汾娘,是想说说尾灯磋掳推,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起恼蔷,有一点略显单薄的感觉戈唇苛。运动版上撇瓤,尾灯加入了熏黑处理骡,双出排气管也更粗壮了耙投,保险杠的视觉感受也更丰富戊府屡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感京。   本文导航伯叼懂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争棺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾虎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发泪尘扛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成使环混。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配玖檬,即韩国的蔚山间恋锤,这里同时也是现代全球最大的工厂料。这个工厂雇有3.4万名员工箔乳赔,日生产0.56万辆车篓希聊。   Inautonews编辑表示磊射蒙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意脑睡敲。五年前质量提高了箔浇,但是外形并不美观昆桂丧。然而矩瘸拣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变绰轰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)房示,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)涎怕轿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)垮脸钾。对每个购车者来说翔欠,这听起来非常有吸引力埃。还有就是i40被认为转售价值要高于福特承含嚏。   与现代旗下的主流车型一样死稻,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法何钡娘,整车线条从头至尾充满着流动感斡。车身长4770毫米店,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吓尾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前褪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”佛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娇解榔,它看起来依旧如此的适合年轻人尺讽。没错识韶醋,搭载着一车的新技术之后且蝗刮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手讥卧沛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价四。于是当新车到来的时候枯桃,你一定和我一样对它充满了兴趣层惯祈。这是最年轻的凯迪拉克尾驾龋、最小的凯迪拉克橇蔚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克攀? ● 外观造型杰难览:钻石切割风格依旧肆誓俩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖镐可苗、2013德国红点设计大奖夏立练、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就屏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型阶柯墟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影届,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品毖汗莎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痰,只是这回腾电挽,ATS是完全原创的作品亩盖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm环茸,轴距仅有2775mm逢墩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堵焚,而国内我们则把它当成中型车菩溅伪,和宝马3系标准轴距版鲤富板、雷克萨斯IS成为同级别竞品咎雄,并比它们都要更小一些寿。   前脸的造型相当干练畅配剩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拉加蜜,而是被很好的控制在一个合理大小上燎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了环教,也很符合其品牌最紧凑车型的定位概酿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虑孤叔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头膝笑概。出于空气动力学考虑毫撅蹦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上邓,当车速高于60km/h时呈,前进气格栅会自动关闭萝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流昆窍涩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)迫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性即悄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型忱,并带有远近光灯智能切换功能爬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计稳酿距,快速亮起泡泊,缓速熄灭的设定很显档次仍统浓。再往下看稼党,闪电式日间行车灯北、大灯清洗滤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片揣剂杠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沃撼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要勿樊,亦或是造型需求摹蒂,感性的来说弹具盖,可以视其为向着传统美系性能车致敬科。身处车内毕计哺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涤板抒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”宠。   ATS是一款后驱车沮癸卑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50高霜:50茂奔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烫嫉派,贯穿车体的俯冲式腰线棋、短前悬沉馅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态建。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上闺设烩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谰焊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备马骂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扯。而在规格方面婚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炮警汞,前胎尺寸为225/40 R18联惦,后胎尺寸则为255/35 R18乔筏魂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凳瘦帅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统顽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致干唐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堂戌郎,至于设计师是否真有此意处突,倒还真无从揣测信。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逞,实际上池乒托,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计话。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部猎,由此带来了不错的视觉冲击感赔,给后车以足够的心理压力期啸爆,至少眼前的这个家伙一定不好对付亩卧孺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型屑貉,至于3.6L V6车型何时会引进呸级烯,官方暂时还没有表态链悼,而是否会有V系列性能车型的推出浚卷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车肌,我的第一反应总归是奥迪A6L淳铂藉、宝马5系以及奔驰E级这3款楷拔荷。不可否认停,它们的确是这个级别中最具代表性的车型抡,路上的能见度也说明了这点腾。不过芦汲田,随着市场逐步的被细分施,对于那些买车不喜欢随大流的消费者驴睬,除“老三样”以外必脱查,也还有其他选择巢袱叮,比如糕刷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES驰七,这两款不错的“非主流”产品壳回。   今天汀涩奉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惜,领略一下“非主流”中大型车的风采肥输,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同栏,当然操刨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同楞抛亥。(注匈摆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”退,雷克萨斯ES简称“ES”涩恰变。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前馅,编辑先和大家解释一下“非主流”辖盲,这里并不带任何贬义级瑞。从销量看侗擎臂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上淡布,宝马5系9000台以上沪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现伟线,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场古归乖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场输搪驹。   外观朝测蜡:XTS尺寸明显更大壤墙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扦常,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准逝仕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念浚瓷。造型方正且棱角分明的车身造型弦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰欧夺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解崇肌。可以说它给你带来的面子效应汉瓣巾,绝对超过它的价格肖雾,在半年长测期间吵斧,我在停车时经常会被问耪:这车得60-70万吧横?   相对于XTS外观的张扬看、霸气没,ES则可谓是低调氨竣盆、内敛很多贪伶,整车的线条和比例都比较匀称彪溉酚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了伯橙。   在车身尺寸方面赏,XTS的车长达到了5131mm实嚎颊,比ES的4900mm足足多出了231mm露韶,差距可不猩摺,但在轴距上绦馆窖,两者比较接近叙歉丢,XTS为2837mm撕技毯,ES为2820mm患钠外,仅相差了17mm赤离躺,至于最终的车内乘坐空间表现兼,它俩也是半斤八两接菩陵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型薯面喝,氙气大灯昧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少酷鼓,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯请戮,ES则仅有近光是氙灯辟,远光为卤素灯泡线祈卤。其中磋横鸿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局桂力,显得比较个性萍。而ES则还是灯组传统的横置式饲祭卉。   再来看看轮毂和轮胎蜜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸倍,ES为17英寸飞市,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎呈碱可,市场售价约1500元/条庐孺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎魄牟,市场售价在1000元左右/条媒彤扁。可以说航娜疾,在这方面两者的差异还是挺大的性。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算馅唾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择柏富冯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴范埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元高珐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志母饱,下面就让我们来看看他们各自的优点晌品。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦幸亢,其他两款车均有上万元的优惠未福固,但相比比亚迪秦的国家补贴潮,这些优惠就算小巫见大巫了层梨渺。目前在国内的某些地区垂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴嫂,总补贴额度可达到7万揪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴客。   在外观方面笑耸誓,这三款车均有各自的特点诲昆坊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感皆匣济。而本田则是日式混动车的传统样式醚售,看起来非常别致垒播安。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子干熄碉,非常有气势踞蹬吩。   这三款车中说捣,比亚迪秦的动力参数最强统,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平撬衡。不过要是论舒适和驾驶感受绊牵兑,锐志才是这三款车中最棒的财菏版。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车笛锨勤,因此它的动力参数看起来没有太大优势毋蛔椒。   三款车同为轿车斜融梦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动购吐,丰田锐志采用了后轮驱动测拉。至于哪种驱动形式更好贝荒倪,就要看个人喜好了轮。   本文导航攘插:" "  简约内敛士、安全扎实环签慈、品质优良强吮,却叫好不叫座檀,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象半免。然而对于一个企业歉蓖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品慧。为此署,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时曹恼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进缺隘负,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如婚烂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L抡魄。 亮点配置渐泼:   City Safety城市安全系统坏暇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤委唱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下磨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蒜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统埂钵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险惠管息,系统将马上发出警示并全力自动刹车遍关刊,避免发生碰撞事故富。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)街冒,可实现自动排队功能拣,除了可设定巡航速度沮,还可设定五种不同时间间隔临敦。   加强型盲点信息系统BLIS霓卵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域城晌。   倒车车侧警示系统CTA绊嗅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆镶,如有车辆接近肥敖暮,会发出警告音和BLIS警示灯奈。   FAHB主动式远光灯勿翁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆唱帕蜡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯剐券,防止对方车辆驾驶者造成炫目番。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心场狸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盯部蝎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入驴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距骸。显然沃尔沃也意识到这一点尝搐,要想在销量上追赶""ABB""慌,国产是最为关键的一步懒蓝凉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边八搽胸。S60L的到来肯定会对宝马3系畏腹铆、奔驰C级材谭毒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战猫扑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手台间。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢日亲挖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型倒,我们今天对比的是2.0T智远版巧贫,售价为30.99万灭测,而其对手同样是搭载2.0T发动机母,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型韩师。 ● 外观对比   从外形来看典,沃尔沃S60L给人感觉干练内晶朽、紧凑顺,X型前脸略显凶猛渴,富有冲击力叮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力衅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利护砷排,采用氙气大灯光源搓题,配备自动头灯以及 LED日间行车灯省编萌,只是少了前雾灯菠颠纶。相比之下室航,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利巨沟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合锣卢,同时还配备前雾灯猩篙材。只不过灯组并非自适应前大灯瘦夯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能炼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源颁森,确保驾驶安全甸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嫁,轴距增加80mm达到2856mm怀,而奥迪A4L轴距为2869mm恃烁挥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势焕,不过高度和宽度有所不及浑冠蠢。两车空间表现如何达盘扫,请看后文的实际体验绩马。   两车侧面造型也具有不同风格澈涧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态亮,而奥迪A4L侧面更加稳重铃,看起来朴实大方聚拦靠。 在后视镜上函巴箩,两车都集成了LED转向灯妓骄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能培琶,而沃尔沃S60L则没有矩。 在尾部级戳,沃尔沃S60L造型略显生硬了行嗣,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和社跑禾。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计怂,同时加入镀铬包裹酪剂革,气势十足侧,而奥迪A4L是单边双排设计外闪检,无镀铬装饰沛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捆迁瓦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎概瘦桐,尺寸为225/55 R16轮胎灰贡,相比之下尺寸显得有些小了伯钙焊,同时配备的是非全尺寸备胎脾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎肃,只有修补工具有点不厚道片。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的狭弊吃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗既访双?当时的网络上绝对是一片嘘声沃迸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计荡,这似乎就可以理解为特立独行翁钨?或者说创新另食?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念纹,通俗一点说就是化:走自己的路鞘,让别人竞相模仿蓬诚。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蹦簿,时间不长门耽傅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吹?当时我无法回答回,因为还没有对自由光进行全面的了解攘,经过一天的试驾体验之后无焕疾,我认为这次Jeep自由光确实有点料疚,甚至可以说气势汹汹绵被递,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉嗟纭,那么它到底有什么资本来搅局呢桔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案手。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拈,在做颠覆传统这件事未马森,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嫌。就拿前脸来说店谩,好看不好看绝不是我个人说的算的官,每个人眼里都有一个不同的看法揣,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧构翰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蚊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看磊散,Jeep其实并没有太大的优势己,包括大家最看重的轴距表现风沛拐,在这个级别也算不上是太突出澎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话沸茂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争露培,让消费者也能愿意买单纪频悄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了廷胁粗,其尾灯设计和大切如出一辙煌莽醇,只是在造型上稍微做了一点改变荒忍盼,以便能和后车窗衔接的更自然一些灰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样辩,这实在是太个性了侮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面圃校舵,不是吗克武酷?   本文导航瑞编:" "  “便宜腊淀、省油冒瑰梦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求泼。因此拇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军揩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上舶袭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息谴丰办,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”爸。二者不仅定位和排量相同枚,售价也都是6万元出头贩。那么谁的配置更丰富败臼,性价比更高呢娇涣可?接着往下看吧淀淑。   备注糕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期搁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型坷膏梧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”缕卧蒲、“天窗”和“后轮碟刹”请。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新金彭荡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响踏鹿纲,促进其他品牌产品的更新或者降价帕踏,以提升竞争能力鸵牌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形厘硕伪,但又觉得竞品车型优惠较多”荆奠。今天就随着我们来看看梆,新威驰对比瑞纳泼怀。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看婪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车芥,此次我们将两款车型的顶配加之对比伴,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处山抡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元茨睛丧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多澄损戎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨卵附,以往圆润的风格被全面舍弃辑哆,车头变成了现在最流行的大嘴形象显诡其。虽然初看有些夸张寿,但是符合小型车定位勺饲,更多时候它是年轻人的代步工具不耻界,所以造型必须年轻境铅。大灯面积不但较老款车更大挡,眼神也更加犀利秦汉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瞎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现股荆房,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿袒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点愤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论浚蝗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样衰。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异呵,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嘲结巾,诸如电动天窗计邯、前雾灯与后视镜调节都在其中堤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能奖,日常使用的便利度稍高一些哥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm摧班龋,轴距达到2550mm封处。与老款车型相比加长且加宽拼,这是为了适应造型变化的需要街。与瑞纳相比其长与高都比要有优势聚,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势虾散。   新威驰车尾没有车头那么激进肩,显得时尚而舒展擦。整体线条看上去硬朗多了愤。在高低配版的车型之间苫,外观元素的差异并不明显福,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条坟潜病,不过在潜在的功能上却有所不同钎,高配车型具有独立的外部后备箱开关扛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启吵涵嘎,在日常使用方面的便利度有所不足饯剔。   瑞纳尾部的线条更是犀利巢,线条从车身一直延伸至后备箱郝,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致叔没聊,增加了不少的层次感和运动感拼。" "  旅行车在国内的发展进程歼,现在似乎已经开始有所起色逻樊,但受到各方面的影响韧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃桥。记得应该是在去年浓钮烤,各大主流网络媒体几乎在同一时段缺乒崎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章室贸,虽然没能在实际层面上起什么作用堂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议碍。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车颊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段书谎邦,但是大部分车型均已进口形式引入吞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面笔旱。宝马全新3系上市后宠年,推出旅行车版本完全出乎我们的预料疤弄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蛊瀑妨。不管是厂商的试水工作端把人,还是为了后期大力推广的前期准备淬梧耿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款磋枚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的斧文歉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车颓死肯,但官方却并不这样为其定义孤嗅,所以除了V60之外扮潘霓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的典帛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i畦,三款细分车型跨越了30-50万区间幢斑夯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地喉。   328i M运动型隙踞蓖,是3系旅行车中的顶配车型黔,M套件必然是它表现非凡实力的根基礁酶。BMW的M系列产品犬尘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的敖繁零,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列隋鼓岸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响冗豪涟。在M套件衬托下的新3系旅行版沪侯凛,表现出的攻击力和威慑力很强斥店。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型浇洞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅泻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感惕荒逻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能撬,也是几款进口旅行车中最为全面的慈葱,除了前部以外洞漏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头侩量,令驾驶者的便利性有很大提升稀骗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显僻熄泰,造型圆润的尾部整体风格甘合,让旅行车身份表现的恰大好处纱宠霸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩势,但是尺寸不大夹,威慑力也没有想象中明显诗捂项。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念韧卸醛,极富肌肉感的线条元素隘氮赖,让它表现的干练紧凑染。   本文导航泵:" "  曾几何时为式,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交塘挪。物是人非恼,随着中级车市场竞争的不断加剧丛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径喜。在上个月的广州车展上葛苹,全新天籁·公爵正式宣布上市缆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢保?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析示雹,来做进一步的了解吧惠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较刑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观沟绥烁: 稳重与运动惜幢羞,风格各异   车身尺寸方面玻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm软酵,车身宽度箔对、高度与普通版天籁车型保持一致波,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大孤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm鄙讹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型地航掸,只不过在细节方面有所调整侮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构理,后保险杠排气管内嵌社,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识迟,俨然简多了几分气质的提升困凭瘟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嚷骡, 新君越的外观风格更趋年轻化蹄翟苫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开镰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅擎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面浇爱,尾部设计与前脸造型和谐呼应酞下,相比老款车型稳重端庄的设计风格娘价,全新君越更容易让年轻的消费者接受雄挡驳。 【君越 整体外观】   外部配置方面砂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯填龟、大灯自动清洗等功能互策巾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到壁骡。通过下方的表格我们可以了解到灵戌匹,同价位的两款车潦汞将,君越在外部配置方面显然更为全面一些晾,LED日间行车灯彻射芦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的罢胜沟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的觅蕾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价校妙簧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头腹纷孰: 日间行车灯蜡薄骗: 随动转向大灯轨女苟: 大灯清洗装置丝谈妻: 氙气大灯庭: 倒车视频影像欣: 大灯高度可调霓累剔: 自动头灯蹦风: 泊车辅助杉沃: 无钥匙进入系统胁: 感应雨刷抨: 电动后视镜落: 后视镜电动折叠裙: 后视镜记忆侈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候彭卑拱,年级里有几位南方来的同学太炮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锻盲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情迟。雪对于那时的他们幢吓,是上天赐予的礼物苟。但是戎狭掳,对很多北方人——比如我——来说技纳,雪却是避之不及的灾难泊,它让我们的出行变得困难重重耪畦。不过这次却不一样顶鸵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起浦挺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嗽敦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先受屁济,请允许我隆重介绍一下今天的主角吮,我们的冰雪座驾扳踞钎,一款中大型SUV——福特探险者摩德。探险者是福特的旗舰车型鹊守下,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售情愧,共两种配置滦策,售价48.98万伍狭、53.98万摊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元厦澳。我个人非常喜欢探险者的外型吃旧,它魁梧而正派辈酮魄,颇有美式SUV的霸气绒棺。牡丹江的冬天白雪皑皑笑全笑,探险者出现在这里十分应景檬尼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前婚磷锨,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热救肥。这样的冰天雪地里伸,就算是带着手套在户外拍照敦洁,手指依然会被冻得失去知觉编。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖厢疼失。探险者的方向盘加热速度很快锌赤绵,开启后几秒钟就能感觉到热量绅乡峭,太实用了痪范什。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机醒适承,匹配6速手自一体变速箱摔喂。探险者在海外还有2.0T版本车型捍抄顷,不知为何暂未引入国内五扯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面糠票,并没想走量偶内。   探险者为承载式车身结构鸽绩杀,搭载一套适时四驱系统熟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样汝喊囱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器辱,后桥轮间为开放式差速器耐莱清,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助胶欧,以制动打滑车轮的形式实现卵唤。这套系统的越野能力或许不是那么强大慧,它主要是为提升公路性能而存在的桥苛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点潦吼氮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键驶燃。这次我们挑战冰雪路面焙凸较,这套系统发挥了重要的作用防。另外不容忽视的汀兢厦,便是探险者的“神秘嘉宾”了矫冬阜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰诮洹!它是一款高性能冰雪轮胎诚,官方称它应用了发泡橡胶技术叮计推,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜抽,从而让胎面贴紧冰雪路面煽翠,提高抓地力饺蚕。当然宦,这款轮胎价值不菲何伞,以探险者高配车型的轮胎尺寸铰姬毯:255/50 R20为例溅小,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元楼捣脆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的慌繁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上桓沛灵,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴虱挪鹤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蘑趁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企喊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑籍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下幕咸纷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花好祈?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表弟仓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出帝,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碱愤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm湘屑怯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满晤,两车的轴距都超过了2700mm得泥琴,使它们在同级别车型中的优势非常明显遂梧嫌。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计泪挽污,略显圆润的车身看起来动感十足虚孪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感闯俺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吝,550引擎盖上V字型的线条动感十足骚。C4L大灯的设计相对简单敲,全系采用了传统的卤素光源梨,而且并没有采用透镜的设计祷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感壕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜逞括,还有转弯辅助照明功能必蕾,保证了夜间的行车安全恃勘朴。两车都配备了时下流行的日间行车灯鲍局,值得称赞的是伙,550竟然为雾灯也配备了透镜恨狭,这一点值得各大汽车厂商学习娇江冒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏任,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩粪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感金年唯,550上扬的腰线勾勒出时尚且、动感的侧身线条妊际梳。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间搪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吾甲釜,并搭配LED转向灯洗此筛,视觉效果和安全性兼具贬。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有淌篡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口残。   C4L具有无钥匙进入功能恃虾讳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性辖令,550则采用了常规的壹Ω啵控解锁功能叹警。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格店,C4L刀锋式的造型更加犀利措,550则更加尖锐菠清滤。   两车的尾部造型比较统一疵汗豁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果帛,圆润的造型颇显稳重揪杜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过巨狙,这样设计不仅美观孝伟,而且可以增大后备箱的开口角度郸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯戎,视觉效果极佳璃爸绷。两车都采用了4点式倒车雷达城,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低糖卑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物屯瞧伸,使泊车更加安全膝褪发。C4L后尾箱并未设计开启按键久孰擦,只能通过车内控制按键和液浯胛伲控钥匙开启娄俯痞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启镰歇崇,使用起来非常方便老。   本文导航麓兑:"    紧凑级两厢车朴送定,如果倒退10年前柑团赡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域啼俱拟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后嘿邵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型非滇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹景,它于不久前推向市惩蠲,但其实它在国外早已上市妊飞。雪佛兰在近期才引入耗童,相信也有自己考虑安榔淌,好在这个时间也不算晚膳逞倡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择赂腾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐会,相对较低的入手价格看灌、时尚的外观设计以及良好的运动性能颅,都让其成为该细分市场的热销车型弧碉吃。而在紧凑级车型中亩靶,三厢版在兼顾运动的同时漓犁舜,实用性相对更高一些侠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念瓦薪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副媾宕克斯三厢版(以下简称缚克斯)进行深度的比较蠢排弯,到底谁能从中脱颖而出貉,让我们拭目以待萍胁。    在刚刚结束的2013广州车展上狮奥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴舷疏攻。此外睫,附倮疲克斯去年北京车展的正式上市赔,也让这场紧凑级大战更加精彩乖登呢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后犊擎,作为其小弟的马自达3能否一样出色骄抒?溉嵛模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时斜伤水,能否从容应对渭睹搅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓赡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外恼台埔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上盯。就在媒体日当天驰辰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后伙瓦,经过旁边人的介绍茄,惊叹一句铰悉:原来不是一个车八凉刀ぁ!可想而知鹿碴,这兄弟俩得有多像磁坦吧。    2012北京车展上市的干嗔溃克斯相比前者脆究拈,已经在市场上打拼了一段时间吐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降饲胶喀,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了粮探韭,但是甘妇克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位布朽晶,还是毋庸置疑的卫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性冯入苍,为了让评价更加客观效艰费,同时啡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样狗翻抬,我采访了一下身边的同事和朋友涧。   同事A经懒泌:男牌讣劲,30岁棚块颇、已婚孙、儿子1岁多    我哪个也不要忍辽,原因只有一个炼税旧:都太小菜开。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV绣返息,实用!当然这两个车白给肯定要临谱。(也对颧绦剧,老婆孩子热炕头的人酷剐祷,还谈什么运动莆陛京,能装下更多的人和东西蜗窝,才是硬道理)   同事B础:男锭,老甘澹克斯车主衔趣酪,奔三的年龄瘁祭昧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖移崦粒克斯降疤赴,理由是有优惠酮、货源足慷哀沧、随时买琴施镭,听着怎么跟买菜似的碴朗赊。   前女友镭:24岁秦倘,高尔夫6车主钎稀,略带公主病    选马自达3撑筛取,原因是好看锈阂蹭,我再问还有吗北堑未,答曰迪芒:好看按致蕖!我继续问衔仇米,跟我急了涤孩浅,提问结束挤。   现女友此拘浪:25岁咕,对车没有丝毫兴趣孰,仅对各类衣服沉、包包暑、鞋等物品上心    我选马自达3吧莽拆量,原因是就看这个顺眼膘斜,所以就选了恒列。(明显敷衍了事)   女性朋友祥碧闯:24岁夕,某时尚杂志签约平模惹叛,对车有些兴趣幢郊欢,但只是停留在表面    我选马自达3揉,因为好看浅签,身材我喜欢集,而且红色(主打色滤普逆:魂动红)是我的style钵盘矗,所以我会选她的说田宠放。(这种中英文混合体钱镁恃,外加“什么什么的说”的语法真别扭颊,说她好几次孔蒋,不见改)    采访结果显示舷亢,果然是萝卜青菜配洽姜、各有所爱伐耽俺,而且给出的理由也是五花八门呕胚,那么到底这两款车有哪些不同菠香伐,在面对不同的消费群体时福,它们的表现又回怎样碾,废话不多说丰,让我们往下看等碗托。" "  2013年8月鞍,本田CR-V共销售了15393辆场偏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月信赖,本田CR-V共销售了18989辆僻疮皋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鞭溃锨,本田CR-V共销售了19510辆妥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月估袱,本田CR-V共销售了19288辆烧蘑竭,全国SUV销售车型排名第二......事实上狈痪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单牵烤挝,它的优异表现还远不止这些校寒,截止2013年11月底竿,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663浇寐箱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠糖挎。是什么让它成为了国内SUV的明星闯扁拒?又是什么让它如此大卖忌?   现款CR-V有2.0L靡、2.4L两种动力共7款车型首虚膝,售价19.38-26.28万元火旁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型聘,售价22.98万元)吞烩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型免急视,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声风南,纵观整个CR-V的家族史茸,前两代车型还有些“方盒子""造型路低,而从第三代开始痢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战誓锚,坚定不移的走着城市化SUV的路线新,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大揉廉席。   说到第四代CR-V的外形拉欢,也就是现款车型蚂藐勉,它的外形并不是能让你一见倾心的主率千,CR-V上市之初颠腻鳞,人们对于这样的设计褒贬不一虚抠瘫,甚至有些“不得民心”扛茧思,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挖脯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯互眠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能扮爱。氙气大灯葡清、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上兰酿。值得一提的是杏乡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上辫嘶蛇,效果出彩颁衡胺。   车身长度比上代车型减少了25毫米霸,离地间隙下降了50毫米脯歼叭,仅剩130毫米舜挨,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辅,但却令离地间隙接近轿车逢,轴距则仍然保持在2620毫米洞凰府,整体效果比老款显得修长不少朴惨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因空队,在实际驾驶过程中捎试,提供给你更加宽广的后方视野迫躬泞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信秃。   现款CR-V提供17胺、18两种尺寸共3种轮毂式样舅胚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鼓柏,其余车款都配备了17寸十辐轮毂揉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蔑联,车尾向外凸出比较明显嘎速,给人一种臃肿膨胀之感瞄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索棺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显猾偷,给人一种臃肿膨胀之感豹砷屉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因钩奇摆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积宪宦雄,为实用性又添一分层筐充,从之后的销量来说围标,现款CR-V外形依旧被消费者所接受善习,保持着高歌猛进的态势搞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺安贺墟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力擎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙归嫩癸、精心酵弥石。这也是为什么一部轴距仅为2800mm皑,排量仅有2.5L屉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场龄价榔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS峡半掂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钵葱迁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力亮褥卫。   第三代雷克萨斯IS垒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车享缚含,全车线条设计更显张力腻涟,饱满的肌肉感让人过目不忘阜摔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茎肋懒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版忿骂烹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅厘,丢失了一丝霸气坚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加峰料寡,长宽高分别为栖:4665mm乒禾、1810mm陀、1430mm份湃好。同时轴距也增加了70mm枢,达到了2800mm爸被。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言取,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言茎孪库,其前后配重分别为53毙届:47豌你。接近前后1金:1的配重也体现了其运动本质凛庙。   IS车身侧面短小精湛亢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性欺刑界,显露其灵动的车身姿态宪涤娜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙襄,依旧是纤细氰、锋利葱茅诗,绝不与传统设计相妥协涉农录。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见乒晌愧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎烤骏樊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力伎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性骇伶伯。   毫无疑问练粒革,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力校能。你可以觉得它设计非常超越私烫睹,也可以认为它很有美感簇警,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动脊椿秆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月比,石油的消耗量日益增大仍矮疏,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油朽蚀,排放着大量的尾气裳撂遁,制造着日益严重的雾霾天气暴妨。汽车尾气的污染碘草始,越来越成为大气污染的重要元凶巩糯。开发替代清洁能源得畔顾,代替排放巨大的内燃机弛,越来越成为厄待解决的课题铆尼。现在很多厂家都开发了混合动力车型墩填,这项技术基本上成熟了妊瘦们,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平酥,也没有成熟的商业模式来进行推广凹匹郊,即便很多条件还未具备柿,即便这样那样的客观限制叙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面金吩刃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一狸夯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品洪凛,叫做启辰e30晨风肮赤甫,这款车还没有上市傅虫烘,很多技术参数还没有公布彩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据逛屠齿,介绍给大家壤侧。但即便如此纱,这款车还是有据可查拢痴蓟,开发平台来自日产聆风电动车秤,外观也和聆风十分相似郊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿睦行,2700mm的轴距和骐达相同扩尖,外观的样子也有几分相似似才炉。但明显晨风的很多细节显得与众不同诚亭涵,前脸没有进气格栅的设计冗,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份冀寐得。而据厂家人员介绍菇,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台烷,而是单独开发漏冬同。   尾灯使用了LED的发光元件冕琳,看起来更加醒目晚迪,垂直的长条状样子也很有个性泌段暇。但在车尾上课疤,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吧酷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板辆讥缺,用以分担电池组的压力堪,这在晨风上是没有的奈罕。   本文导航危亭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了溪立品,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)殿,照片上看它挺精神钳断,设计有传承有创新吞季,硬件配置有增有减芳贯侨,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情绰监,没能去测试现场参观参观革。   命运总能给人惊喜徘喉。上周五下班前夯瀑湿,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蜡摄,领导突然走过来跟我说烤汇歉:“来了个顶配附克斯慷谴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镐卸钩,周末的小幸福就这样碎了一地项绰甸,我得跟两台机动车泡在一起怪己。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝革,坦白说现在我对它俩都“不来电”轻局苟。这样也好敖冬,好歹保持个立场中立对吧剩弛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满奸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待型龚,比如为什么海外有独立后悬架狮?国内全是非独立后悬架关?其实道理不复杂桑任凸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响囊互椭,既然如此钒,那就遵照做生意的基本法则来做侣秦己,降低成本输滔暖,攫取利润笛肩,无可厚非筷哦。我相信如果改悬架车就没人买篡汝,那他们肯定不改歇耍。   福特比较谨慎篮,善于跟消费者打成一片嘎愤拖,挣钱不忘树口碑间狄乖,好口碑又促进高销量亩烁孩,顺利打造良性循环圈坛素。尽管它也有这样那样的问题份,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买脓,值得大众好好学学天。话说回来僻,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路躺墒。   现在摆在眼前的高尔夫7和付计幔克斯某,是各自家里的明星产品膏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖呐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限怕忙。把这两个重量级选手放一起痘,能擦出什么样的火花来吐揣蕾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利傅曙,似乎这样能出一口恶气赦。不过我得劝各位一句溺:百花齐放很重要洪,一枝独秀最糟糕推。   ●外观   扯半天总算进入正题诫飞,这个阳光明媚的周末税,没有雾霾的打扰尖嫡,我把两台车放在一起拍了套合影瓣锌嘶。看看它们茶芒彪,一个是18.29万的顶配版高尔夫7颗逗斑,一个是16.29万的顶配版两厢干浚克斯懈。要说家族式设计肮,大众当然领先其他厂家泵妓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服颗括话,福特的动作稍晚一些凸就,效果不赖洗稳槐。   所以当高尔夫7和缚蚜哿蹋克斯站在一起的时候浦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营洁。谁好看我不说芹,大家都有自己的喜好霜。两款车前大灯组内容丰富蛇缔,氙灯萄、日间行车灯孩久、大灯清洗掀、雾灯一个不少坦狮缎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恕蔼,而肝锼八叮克斯的则要花6千块买选装包岸酸,朋友们歧髓肩,要享受还是得多消费啊侧膏冷。   车轮部分有看头棚滑。覆О桑克斯胎宽215mm揭恰,米其林博悦轮胎睡绥,轮毂造型带感俯,给个好评哼寥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拷弛。高尔夫7胎宽205mm冒说,似乎缺乏顶配车型应有的气势缎剿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧纱埃喊。   车尾设计各有出彩的地方迪狄供,高尔夫7的单边双出排气颇有气势锤砷称,跟高功率版1.4T车型的身份很搭呵盒,LED尾灯是个加分项响唇邯,腹倒睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意奉。左边那台风格沉稳一些燎,右边的青春气息扑面俊猜杠,你喜欢哪个清?" "  “牺牲一定的车身刚性拔轿安,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车卯酚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构艘陋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”堂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后构,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面行冯。就在上月遁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本摊睹侈,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版扮,至于奔驰C63 AMG罚虹,目前还缺少这一车型遍违开。   由于是RS5 Coupe的系列车型锨南,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致伞父,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾房溉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事扛冲,毕竟除了性能之外卷廓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的迪。   延伸阅读 里稍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案擂喉尖,其中包含对车漆颜色镀达雌、内饰颜色以及电子功能等自主选择攻滑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的卧,所以在配置解读方面施,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注够,并将官方价格告知大家坍幻。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上男,软顶敞篷采用电动开启结拌速,时间上需要15秒即可脑危,而将再次闭合需要17秒报北抽,其开闭结构为多连杆双片式趴咎,这也大大缩短了开闭时间沮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消褪暴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷操护,为了不过分降低运动性弊爆圣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼洼。排气方面也是RS5的一大特色霸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管敦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个猜缝,而在Dynamic模式下会全部打开凉。   本文导航患:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线势蜂看,或许大家已经是心里多数扮艾,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型廊怠,定位于新兴的小型SUV市场秋萝力。众所周知厦渐陋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“宫敛敲,长安铃木选择在这一细分市场发力阜谐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的旅陕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX凸,通过对比分析氮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力钞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市讹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元斯,搭载1.6L发动机雌拓丝,匹配五速手动和CVT变速箱甫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L携、2.0L两个排量六款车型衫癸募,同样匹配五速手动和CVT变速箱领搽,售价区间12.88-21.88万元绷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观舱罐氖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面揉凉,通过下表的数据显示得知盲垦妓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手栖啼钱,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX斤粗,相比逍客楷丁、昂克拉等车型同样处于劣势圭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起钝救且,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹写,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因讳隘,还有与车身不同色的黑色包围功阮捆、车顶行李架首,短小结实的车尾豢桔宝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果开。车身颜色选择上毒蕊,S.CROSS锋驭提供了极光绿骇炕巷、皓月白烷吨、星辰银嚷贩道、丹霞红心、银河蓝和晶岩灰六种颜色攘攫卑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同晾试,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计胆惦,雾灯龟庇担、下保险杠也经过了重新设计邻,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格副违。车身颜色选择上筒唉哎,劲炫ASX提供了珍珠黑捎、极地白突、翠鸟蓝悍箩校、酷银崇、钛灰五种颜色裂瓷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面好降,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯篙鞋社,前后雾灯蜂,并配备大灯清洗功能崇,外后视镜集成LED转向灯;同样疲庆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯龚玩肮,带水平调节和自动清洗功能镰,其外后视镜没有集成转向灯母熬磁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂歧封垛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂澜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂臣,二者均为铝合金材质凌剔类。所有车型均配备优科豪马轮胎巨。值得一提的是侈寂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎矾屁,这在同级别中比较少见串。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型悼碱,根据车型的不同尺寸有所区别署复仇,低配结陡沸:215/65 R16锻惜稀,高配乒靛宠:215/60 R17柒,轮胎同样使用的是优科豪马吴连,同样配备全尺寸备胎汲勘防,两车在这方面都表现得很厚道劣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫创差倘,第七代车型蔫。其指导价12.19-14.49万副闭米,这是配备1.6L引擎的价位侩汇纯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品渤硷,账面要准备好14.09-18.29万郡购。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车痢鹅,当然粪颅,身为第七代的它疥忱磨,在冲击属于自己的又一串“第一”赌。但我们相信咖蕊,短板才真正决定高度宪盆巷。   全新高尔夫的德国总设计师说醒默,它的设计主导思想为“简单既经典”弓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分墙:中网与大灯的相对位置泰、拓宽出车身有力的轮拱珐渡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了谦,这台在中国拥有极高人气的两厢车羔哨,一露面滤姆坤,就好评如潮巫浇是。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解闲盛锤,但还是要将6/7重提镭省,除了外观上的差异炭靛伦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上燎,比第六代车型要长56mm坚仆抚。而整体车身比例上计纬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然窘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm涛惠海,轴距增加59mm僵,从而提升至2637mm夺渤睛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计膊,但新样式的内部构造也足够炫紊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钠特改。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念竞。高隔音性的特殊树脂层老盼缕,形成3层薄膜结构赤浦。它拥有很强的抵制振动物理性能佳。   直接跳过撩人性感的腰线碌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型碌溪。相比海外的双L型啦,或许辨识度更强一些同瓢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的堡霉,但高7的不一样唯晶。细心的你会发现家,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时扣,才会主动启动须,并且拥有厂商宣称的132°广角挪粱笆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格巾,天平再次偏向了驾驶者一侧澈。整体内饰上靶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是萍迪:放弃中庸的设计理念徐阔,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鞠。不规则的T型区桔、活泼的金属线条点缀男舌,让全新高尔夫大变身矗比。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没段墩,它能够让你感觉非常新鲜砍。   坐进高7内工抄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗醒,比普通天窗大了30%管。而外掀的开启方式有点奇怪灰损,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别及帘,同时还为内部提供更多头部空间社凌。   大众车型的人机工程向来让人放心维侥悼,这个角度的方向盘娇挥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦钙。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型副舷麻,或许来个拨片更有型吧料。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症东,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度甭情磋。   本文导航请藉普:" "  在国内的SUV市臣┘怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下捅唤乡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歌劲,正因如此废猛滴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市螺垂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问琶收侯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破任。   说到大空间胁、七座设计卡、配置丰富的SUV里皑,北京现代全新胜达是其中的表表者爱称,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求宦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惰惰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变诡捶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乾拓,下面我们将对这两款车型进行对比分析娃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观碘套:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向箔辛,设计上中规中矩经,采用了哈弗新的家族式设计元素食抵庞,这一风格将在整个哈弗系列上普及矩嗓,代表性的设计元素有排:大尺寸U型前格栅谓,粗壮的镀铬横条格栅九,时下流行的“X”型前脸窗暴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美犯仓韶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的揭娟权。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的女陷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时囤虎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气莆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅板唾馆,再辅以造型锋利的大灯灯组纷吝浩,极富视觉冲击力眉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铂宿,现代品牌的确更加具有超前思维意识仙扯。" "  如果提起讴歌品牌躺刻兄,大家一定会想到MDX这款车痴,究其原因沁辛纽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型私。当然也同时作为讴歌的旗舰车型借隋,拥有讴歌最顶端的先进技术桑吩韧。在2013年锌田,讴歌上市发布的新车相比以往恒铂垛,算是非常密集的杏恨。即将岁末臂速别,讴歌的新款MDX也开始上市销售既哩擦。作为新款奉膘卵,MDX的售价降低了我虱棵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注桨。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失电。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器垦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术问铂玻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮尝滴旱。使弯道驾驶更加轻松冲晤夕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上捍恕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 岔价坝,在车辆制动时毛搭,通过制动延长扭矩矢量分配垢虑,提升转向的循迹性 嚎啥,这在之前的讴歌车型上是没有的梯赌前,包括RLX骨添钮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机测,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由愁犬骑。但我们看到式苍裴,在讴歌品牌乃至本田车型上磷,自然吸气发动机依旧占据主流息绒誓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蓄倒蔚,在新款MDX上使用的3.5L发动机固类,带有VCM可变缸技术渺路,在不同的动力需求下烹白胎,发动机自动切换工作缸数街阂,用来节省燃料盆剔贯,提高燃油经济性锹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上毋,使用了全LED大灯萝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法晌,不止在新款MDX上出现反,旗舰轿车RLX上同样具备掇。但和MDX相比售,RLX的前大灯内部结构稍有不同导。而MDX的这种全LED大灯僻性,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平倡笛,但据了解讴歌正在向这个方向研发烙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务楞嘛,其中大致包括救援歼、定位莽贸、导航检索等常用功能答划。但值得一提的是蔬,讴歌的这套系统在整车质保期内险,也就是四年或者十万公里内是免费使用的纺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上皋忱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置陇精,通过车头泵喘、车侧破疮式、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式线圣省。对于前方障碍巷脯吾、侧方停车套、倒车能够起到非常便捷的辅助作用零停。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助晾倒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面尚哼,MDX采用了59%的高强度材料如饥,热冲成型一体式门环等途径朽伪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料琅习。   本文导航吠:" "  在新一代天籁发布之后汤抗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字奥灭。二三十年前催磺妹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越喂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车恕伸沧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前吾。而谈起这两款车柒荚,目前多数人对它们的理解是辱悉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长菩,配置增高朵笑须,便成了公爵和君越镶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蒋、动力和配置等等悄歧脑,却有着极具诱惑力的价格擦颊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘碗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额其迹捻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力烩坡。可它们究竟有没有这样的实力普牵?两者比拼缕扯,谁又能更胜一筹女效?本文即将为您揭晓岛床冗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型帆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型阔系,售价区间为23.59-36.99万元镶繁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版啪,两车售价分别为29.98万和29.99万冠撼,价格非常接近擞萌,比较有对比价值烈。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显徘贺捐,主要是雾灯徘、轮圈等几处细节可以加以区分婆,尤其是中网变得更精致稻疽,车头更显大气劫雀凛。但也就是这些细节的变化水,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动闻钵,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿缚雾汰。   大灯方面吗扫,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能搔丰殴,不同之处在于孔题,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)菱。   车身尺寸方面得,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)灿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)博棋,君越的长度同样超过了5000mm托杰乒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本固火鲁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面镭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过材豆,并没有追求锐利拜十屠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅纶舒,腰线设计是其外观中的一大亮点丘篇谷,并非大多车型采用的一条笔直线条黔,而是在B柱之后便缓缓下沉什渡,在后排车门上形成一条折线领。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感梧缚斜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士必睡饱。   尾部来看舰崎,公爵与标准版天籁造型基本一致揣,尾灯造型也还是一如既往地犀利抄深欣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合磐贸,为整个尾部增加不少活力叮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合矢播事,使其整体感更强辰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华戎,轮胎方面竭容,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎绩,更为霸气秸盯袒。   ● 外观小结寥: 两车均采用年轻化设计为驾,稳重气派;车长均超过5米累猫杭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上陷泡筏,君越表现更为抢眼宋哺。另外韶寿,从个人角度来看读,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计尾,相比之下它的造型更加简洁篡匆干、规整骚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识誊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽寿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拳,足以呼唤出你全部驾驶激情纹寇。你可以视它为野兽乡残莎,但我更愿意称它为内敛狂徒长刚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎括剿。它是驾驶利器茸坝碗,也是很多人心中的梦想之车贾,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG沸。   既然说道奔驰AMG翠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义钨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样桨涡触,都代表了其品牌车辆高性能版孝伐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款匠炯,这些车在发动机配置调教捐,底盘调教翠,外形和内部设计上都远远超越原厂车瞥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瘦魏赶,它的长宽高分别为4707mm辫、1795mm和1391mm季扳娶,轴距为2765mm漏未。参见下表可以直观的发现瑟界,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的漠没,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势贩冬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面奋培染,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同几温。但细看之下港煤,还是能明显看出差别焙茅雹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位轿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降久非尼,流畅迷人更具轿跑风范健。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少千。   除此以外誊悲妨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次淖狡飘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭罗舵棱。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂荒,前轮尺寸为235/40 R18失态渺,后轮尺寸为255/35 R18唾牟。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力夹盾匠,以获得更快的加速度吨鸥高。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果桔。   车尾是C63最为霸气的地方漓鬼嘿,四出排气管宣誓着其运动特性撂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一栓疆导。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力涝,从而提高车辆的稳定性宿奸。" "  11月12日擎肉迪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市翁。无论在平台还是动力上驾文焦,这款车都与标轴3系基本相同蔬。动力上拐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上瞄篱匹,依然分成风尚钡、豪华和运动3个不同设计套装钮炽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式谭辽腾。无论怎么看腥慑箔,4系都很像一款双门版的3系遍扩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢番悲?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系宠鬼坛。   虽然名字是4系搂匈滇,但如果只看前脸究硕,恐怕一眼很难分3/4系靡爸。不过仔细观察细节的话顽姬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同抡。比如更大的开眼角设计蕊,更修长的双肾格栅串任东,还有明显不同的下进气口设计风格尚氦。当然绦冈,了解宝马车型的消费者都知道其晤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置惠幻妥。此外男,前脸还针对空气动力学进行了优化凯酮。 【左诞戮:豪华设计套装(选配)/右廊:风尚设计套装】   侧面造型上聊袜,4系明显比3系舒畅很多烩善,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条脱厩田,更修长的车门对此也贡献颇多蕊阂桶。不过轮胎规格和3系完全相同磋粕,似乎很难体现出这款车有多么运动管臣。另外固复,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了芬,和前脸的进气口配合识泼眠,共同为刹车系统散热皋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多姓,不仅装饰性强怂吞娜,看上去也更凶狠惩。   尾部设计上妓遍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拴姥。猛地一看依然很3系氦琼,但饱满的线条体现了4系的不同酥。尾部虽然整体很“壮观”耐翻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气恕,别有一番风味笔比。另外邵肝秒,根据套装不同畴屎形,排气管也分为单边双出和两侧双出两种显,实拍的运动设计套装为两侧双出庙较,个人认为设计还可以更精致一些泥韶。   车辆提供腺顽橇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址李临侯:北京市海淀区闵庄路19号   电话掠丧畔:(010) 5872 8888   本文导航飘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道侨仇臼,自日产逍客2007年在英国上市以来韶搬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来绘睦。各汽车生产商自然毫不示弱曝纲,都想从这块有潜力的市场分一杯羹切髓。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年琉裸炼,公司就对其外观和动力均作出了革新揣。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司霉死,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V屑。这款车售价要高于ix35口湾,标配版的售价与高配版的ix35相当罚微闯。较高的售价并不会对消费者影响太大拔虱,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力兼。 ? 现代ix35   除此之外啃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型和柒烹。完美的驾驶体验厂匿粕,充足的动力表现嘶敛烧,日常的实用性以及低廉的养车成本吐返蔼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战匿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面筹掀橡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间畅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些侧赡梢。CR-V的后备箱打开的角度要更大净缔,后车门打开的位置更高波,加上方便的一键式折叠后排座椅摆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜始混炮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的汹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的欢绘柒。ix35的后备箱地板离地面更近闪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间逢性幌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5屑患洪,他们要对此多付1,700英镑屏抛。其余两款车的四驱版香癌脸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钞污瑞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)瓤。   从标配版本来对比三款车漠,ix35要优于其他两款穗。SE版就提供了后排加热座椅剂台,方便商务人士乘用舅。高配中更是有导航的烷剩,蓝牙桔富苯,真皮座椅饲屠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能豹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠潘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑共。   综上所述祥,我们推选出这三款车的排名分别是省共:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的涕,但是它的驾驶乐趣却是最大的麓竣剿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码恨飞。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足校。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度墒。低的污染物排放惺洪疽,强劲的动力表现镶兜保,新引擎的装配让该车重获新生陕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问尺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车共。不光是低廉的售价锑篇阮,标配版的实用和保修期的延长槐萄切,让该车十分吸引人比杠嗜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放叼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间俯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瓦阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权砂,严禁转载谰倒泉,违者将被追究法律责任糕上。责任编辑确功鲜:李敏" "  在国内镣藐,提及福特这个品牌份清头,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复乘闻蓿克斯和嘉年华碧系戒,但福特的精髓决不仅限于此瓦癸。在美国涟僚乘,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军葱币。近些年来魏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围巳,先后投下了旗下多款SUV车型收,其中包括翼博山棋发、翼虎碴滑、锐界以及今天的主角探险者捷踌。作为美国销量连续15年冠军的探险者孝舞偏,它在中国的土地上能否再续佳绩痢?带着这个问题裂佳摧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙犀督。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲档汀,也是其第五代车型梅。在今天看来剂恃哎,福特探险者圆润饱满霖,又不乏美国车标志性的肌肉线条冒互,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求獭。但早在1990年褪伙浓,第一代探险者刚推出的时候世,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多厘。   随着时间的推移拟驶搓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鸥,与其说是改变棚,倒不如说是更加顺应潮流棱粮。早先的皮卡底盘不见了踪迹饭饯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂到酞莱。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜袄浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)狄畏蔑。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱酃ㄇ浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢娄牌糖?结合同价位车型做个比较不难发现切盲,探险者论尺寸绝对傲视同级度享饯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV睡,“尺寸”无疑是其最大卖点憋龟蔬。它的车身长倍、宽刷、高分别为5006mm净迷庞、2005mm和1743mm龋,轴距为2860mm旦垄畦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV铣梆酬,即便是与奥迪Q7的对比中宫次,探险者在某些环节也不占下风妒母。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外疆恳,探险者的最小离地距离为193mm鄙绒,接近角和离去角也并不大少沙,仅有21.7°和21.4°肆靡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的涪。" "  引言湿勒募: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蔑闯县,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新填,其采用了全新MQB(横置那奕呕耍块化)平台生产乓泵,不仅在外观畅、内饰方面有着明显的变化滔耐捶,更低的生产成本可胎、更轻的车身也使其有着较大的优势项汰扭。此外降,作为其老对手的福特干模克斯当然也有着较强的实力摹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评秒。今天鸵江,我们就来为大家对比一下硷,看看这两款车型谁的实力会更强充。 外观凌:低调内敛大众风对比时尚张扬复В克斯   两车在外观方面虽然同为动感袜,但在设计风格上却有着截然不同的一面砂表蹬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上供。而覆兰闱玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蚀搏。   车身尺寸方面晶途娜,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进绊跋,长度与宽度分别增加了56mm与13mm楔讨,轴距也增加了59mm寿,整体看上去更长更宽更矮想赫癌。但其主要竞争对手钙帐攵樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势担。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅捷、强壮疮唱、凶猛瓢酶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象靛。试驾被安排在了蒙特卡洛仕,我们被热烈的目光追随了一道饲,同样摊恼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路书娟忻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起驶颈穷,它的对手就已经锁定了揩秀丁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标穆坦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜剖,他们选车就两点固铣垮,第一样子帅杉承,第二性能足够强大矾涤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力嘎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车屎趣署。恰恰如此公烈玖,它看起来很漂亮彭缄率,尤其是车身各个部位的比例与线条惹,挑逗着所有人的视觉神经悉湾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野啪担,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口傲煞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实脖干鹤,而且更杀气感更强怕。怠速时慢慢靠近内泞,它的躯体在微微颤抖扔公陵,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤景底蕊。   细节方面奥迪从不偷懒狄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记垛举第,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾掣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞浅。在我看来菜,这样的视觉效果已经足够征服所有人潭,如果你觉得不够醒目还板睡,还可以选择将卡钳漆成红色呻。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搽抄裂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体娩,120km/h时自动升起穆淌谁,此时的样子最为动人行,速度降低至80km/h后便会自动收回姥。   进入驾驶室并不费力耽经,内饰与A7或者S7基本格调一致姜,简洁朴实荚陛臣,中控台区域保持原有基调侧净,有人说它沉稳惠兴缴,另一些人说运动摆截,在我看来这就是奥迪的风格熬,可以满足很多人的口味伍啡瘁,一切气氛都显得那么熟悉挡稗。   车内有两处亮点让我记忆犹新解,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分凳钝,坐上去的感觉也足够舒服苛权壤。不足之处在于它的调节方式太过简单摹锰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑方当,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能究赣士。   第二个亮点在与RS 7的方向盘半沧,手感与大小都很出众夹,令人爱不释手趁霖疾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进筛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望缴查。也许这就是奥迪设计师花心思的地方纺校,善于抓住驾驶者的心贝,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分狼艾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化己,两厢版掀背车开始越发备受关注充仇泞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型哎估尼,强劲的运动性能也是非常重要的指标反偿。就在本月初尚烽擒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求铰回瓢,除了朗行运动版之外焊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能躺哪。接下来群肪都,我们将两车放到一起舍布,来看看其空间和性能环节的表现如何刨榷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是卉蛙厩,如今的情况则正好相反岛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此醋诲现。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元冷倾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元粱煽陇,两车的售价还是非常值得人期待坷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版输脆瞄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了爬敲拘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计刃鸥,前脸没有任何改变杏士。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素盯魏,但给人的印象要更加动感教劫撼。   车身尺寸方面侮脱吃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米哭洞腑,各项数据都要比朗行运动版更大一些借劣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蒙。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎居栋赁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适该晨伙,比较适合家庭日常使用涪线。轮毂造型与三厢版没有区别毙郝。在发布会上糜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎沛,相比科鲁兹掀背车不够运动蝗揩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条痰,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑淳层,线条更加自然亮疙肪、流畅惮。两车的车身腰线笔直且显眼恐是,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蛇钨。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影腔离琳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿钝首,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果烩。同时诫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能肩冲坪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源脱陈,点亮后的视觉效果非常不错套镁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰呵。整体风格也是保留了三厢版的造型懂雷胎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出睛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型跨。2008年赦妨妒,丰田Yaris进入中国市诚闯竿伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相且,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数伪冻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车脊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号辰烦,想必原因大家都很清楚廊地,致炫在各个方面都已下足功夫湿娶的,为的就是再续辉煌嫉耸。   致炫外观灵动时尚裤侈,带着一些年轻的运动气息阂狠,车长为4115mm耿剐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杠,比老款低50mm;轴距为2550mm篓贾,比老款长90mm侮剖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了枪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贩藏管,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”榔街,这样的设计更有利于致炫的散热巧享,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱仍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利雹痘坝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气反土。   " "  在这一两年中犀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”横蝎,究其原因撕罐虐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有磕贪耸。另一方面拴班,也确实因为高尔夫的产品素质比较高酣唇平。代表着大众在中低端产品中的最高水平丝团帽。如今陪宪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野爆捎捐。带来的改变很多须湾,由MQB平台带来的更多越级配置搜式,外观内饰的革新勉歉,动力总成的变化袖扇,当然还有后悬架的改变丰闯。能否继续神车称号匡,笔者觉得毕送,可能性极大歧省吭。   ●从固定平台向募纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕懊睿块化平台的车型浚第氨,之后赦,从这个平台开始亭脊,还会有奥迪A3等车型陆续引入扳鼎乃。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓婪径。但从高尔夫7开始记逞纷,这种概念将发生改变居坎湃。MQB南净眨块化平台生产换,让高尔夫7拥有很多延展性的传承仟。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留囊,后面我们会详细说到咎脓谋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车穷宝,必然是一台有传承有积淀的车型沃。经过几十年的发展和变革脊靶,没有被历史淘汰司,却总能获得新生和换代骄枢荤。我想符合这种条件的车型真的不多誊弛凌。甲壳虫也好存,卡罗拉也好沮,都算在其中乘。高尔夫更是其中不可或缺的一款跨付,从第一代发展到第七代笨,我们发现渴,很多经典的设计元素没有消失费幕,而是作为经典传承下来技峦割,但技术却在与时俱进的发展查。直至现在第,高尔夫7的出现笔宪,能够看到曾经的影子瓦憨拿,也能够看到未来的趋势呢荚酒。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了菇竿铰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿窍蔷糖,今天在紧凑型车上也上演韦闻,只能说明警,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视虾慌,也从侧面看出坎,这一级别的竞争是多么激烈讹,高尔夫7的轴距加长了59mm亢,反应在车身上夹戒停,加长了56mm博牵梗。这让我们看到碉栋,高尔夫7并不是一味的加长刀享帆,更兼顾着车身的整体设计捞鄙查,以及操控能力的全局设计磊燎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了侧,争议很大葡垛,但貌似并没有像新速腾上市时那样呕泰,引起大家的太多反感是戚。或许一汽大众的这场策略大变儒腑,已经让消费者黯然神伤了喘搬龟。大家也都知道茎臀,这是没办法改变的事型花,想要四轮独立悬架馈,会有性能版车型作为选择螺扰,要是纯家用柒,就只能接受这个现实谦屎。   本文导航律设杯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV娜襄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6比似,这仿佛已经成为了一种定律滴输。话说回来懈困,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手农,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望扭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鞭撕、做工疼修挫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼诫换肌,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位鸥,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解此。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型篮,为更直观的进行两车的对比分析熬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车胖,需预定等车时间较长鞍,主推1.5T车型)作为参考对象开乃疯。备注涎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版节超。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高卜姆秘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看苹烤,瑞虎5和哈弗H6各有所长愧妥,瑞虎5车身更宽瓜陈、更高强脓,而哈弗H6车身长度晃、轴距更长饲夸。另外这两款车的外观设计原创度较高宠睹供,没有明显的抄袭痕迹沏陪,且能够符合大部分人的审美观贡,足以体现出设计团队的用心程度涣赫痊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点悼迁,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应帝,意在塑造最新的家族风格镁播板,整体呈现出大气噶辽、时尚的感觉始。瑞虎5提供了6种车身颜色选择脯,包括徽墨黑署瞳、烈焰红玛逝委、赤金棕寡、暗夜灰变居、皓月白和丝缎银拐材。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气酞,其更侧重于简约捅胖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可患思疵。车身颜色方面碉侯森,哈弗H6提供有经典黑操、雅致银冈虑簿、简约白教龟沥、中国红赏雀劳、风尚蓝宿陀、摩登灰伯罗碱、醇魅红杆牌剿、睿智棕共8种车身颜色邻翻。   前脸部分挞旱逞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果醇。瑞虎5前脸层次感较强握,大灯巧妙地与中网衔接叹起锑,而下进气口被分为了两部分苹柬伞,下部与底部合适护板相连接仆偷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和癸市讹,没有太多浮夸的设计惰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识杠啥,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“凛械,但绝对属于耐看型律,整体间流露着SUV标准的稳重气息镣闺物。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富舶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长马荣,车身侧面给人以更修长的感觉病舱。另外酶,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拈碳,车顶均配有行李架工夯。   同样的贡俊搏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感撂导坍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面酚秘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方顺继,厚重的保险杠更具力量感淘。   灯光配置上仇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强灿尚爽,内部灯组布置较为新颖纹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注腊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩侩邪,常见的柳叶状大灯造型瓢,常规的灯组布局娄屎咯,带有透镜的卤素光源大灯令轿,提供水平调节功能羔辨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源路龟,看上去更为醒目和美观甩穗构,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源搏顽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纫醒航。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后弛催疾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇骏釜封,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想痢,同时越久的期待会带来一个重大问题睛偶,那就是新产品如果不能做到完美甩捅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时轻,两条定论由中国媒体陆续传开婆,首先它的相貌不错词洽咯,其次来到中国的时间也不会太长了试。一个月前害,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁刑疮坊,为何这么说路,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好卿,通过细节上的修改风,使雅阁更贴地气单。   设计师在中国进行了大量调研工作蛊,最终他们得知了国人的喜好班,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计弊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁肌秽咀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蓄套般,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手身噶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中免。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表旦勿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈全,在如今大行其道的“加长风”面前桐,本田倒是走了一回不寻常路蔬庞,这也是让很多人吃惊的一件事词田,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道簧关山,究其原因我想和C柱造型囊、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关彼。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度敦蔽,先是放弃了老款斧头型的轮廓娟挺,其次将双出分置排气融入到了包围中抠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚呕囊瑞、动感靠拢轿誊。   本文导航闲雾搭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座队茅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蛾赊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事峦獭目,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩割剖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毛惋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别黑竭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病邻恫。相比之下甸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计改,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉椭舍。总之这个价位的车型蹬黎撅,只要设计不太出圈消费者都能接受龟膘遍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晚萌截,即便轴距也仅有20mm的差距芥吗顶,如果无聊到一定要分出个胜负的话攫诺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势裤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上桐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瞬鄙,在这方面长安CS75表现得尤为突出氓。顶部的灯眉膘轮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型闲纫剑,虽说还是带着几分模仿的味道贾拱高,但却并不令人厌恶擎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型施节图,不过它的优势在于自动大灯功能董,这是我们在CS75上未曾找到的配置起羔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化稿,都是标准的SUV设计矢俩墓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似墩拨,不过值得注意的是缔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙氨,上下车时可以避免蹭脏裤子悼剁涧,这一点要比哈弗H6显得人性化枢祟媳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎镰郝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晒叫劝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等揭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话叔,那也将成为它的一个优势啸抹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异庐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平茅疽穷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些潜晦守。两种风格说不上谁好谁坏炽奢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫佰辑、更时尚的选择澄羚。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者匆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列阔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辑沉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩羡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜澄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别沥寺肆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳淑雾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病扒。相比之下穷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉康舅馁。总之这个价位的车型隘,只要设计不太出圈消费者都能接受瓦栓髓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几不耪唬,即便轴距也仅有20mm的差距枚砍,如果无聊到一定要分出个胜负的话矩叫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蚊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上槐灵讳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侯,在这方面长安CS75表现得尤为突出仕钒菊。顶部的灯眉抛防佬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型斯,虽说还是带着几分模仿的味道的,但却并不令人厌恶拍爸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型氯妮,不过它的优势在于自动大灯功能拓苯疽,这是我们在CS75上未曾找到的配置湘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化喜铰累,都是标准的SUV设计闯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杯淘呻,不过值得注意的是髓肌铝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙外膘,上下车时可以避免蹭脏裤子羡,这一点要比哈弗H6显得人性化通邻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乱介龚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17燎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疆该,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话伺伴,那也将成为它的一个优势扛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异档咀探,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平破佛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些柬。两种风格说不上谁好谁坏陈惯碳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫儒绩、更时尚的选择雹荒报。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型酸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人爸膏,埃隆·马斯克就是一个奇人寸霞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克垢臣?下文简称“埃隆”)墓佛床。远隔重洋来到时差16小时的加州两,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展涂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S沙鲁改,一款名不见经传佩,却突然颠覆世界的豪华电动跑车舜。在短短的5天内匪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试怒旅。 ●曾经的TESLA苛伐:短暂辉煌的Roadster   2003年绷窖伐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司遁,并亲自担任总设计师的时候伪籍,他为公司取名“TESLA”薯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家缚、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)澜泡略。而在十年前话,绝大多数人也认为埃隆真的疯了妨,因为在此之前此迟,没有任何纯电动汽车成功过拒。   不过很快倍康,TESLA的第一款车型就让人刮目相看送晦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳旦风,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差现孙、续航里程短的传统印象袱。只是试绵棺,那时的Roadster真的很糙从岔,很贵秃,很没吸引力敛伸协。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者漓。   于是筛捶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”唬僧,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市释嫁薄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履奶印,已濒临破产……”淮雇。   不过澄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样矗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在惜祈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际竟急,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蛔首。仅从2012年6月车辆发售吴铂,到2012年9月这短短一个季度内扦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S抢滑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元布,并且公司还获得了美国政府的政策支持碘。   ● 简约外形流畅饱满始,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗泛玲斡?一个能够打动人心的外观设计查缸惰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要富梦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盲芬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蛾迟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物怠涟斜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者茅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院邻苟怒,是一位年轻的美国本土设计师寡,曾经在大众汽车担任过助理设计师感抨,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计富梢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前妇稠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师函累,马自达旗下的Furai少、Ryuga畅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瑰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker惕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车抵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)酪。初次见到TESLAMODEL S的时候贬朴,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系材,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此贤槽霜,难道这两款车之间也曾有交集兽宽?   多方查阅资料后才明白据稳,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的觅莎,不过后来TESLA对其提起了诉讼失,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作敝,还盗取了其电动车制造技术来。于是紧接着巨硕券,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品漏床,并最终完成了MODEL S的设计工作恫鹤廊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)食,轴距则为2959mm雇。仅从数据来看悄贯热,MODEL S已经算得上中大型车的级别娥,差不多和奥迪A6L雀丘、宝马5系Li等近似票,只是车身更宽大也更低矮一些晨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论魂乡褐。   整个MODEL S的车身上示赫,相比许多人和我一样泉襄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计伙体,椭圆形前格栅造型太另类了奢瓮唇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴撕但蚕,但是这也成为了MODEL S的标志荣狙,或许未来也将会是TESLA品牌的标志褂替,所谓的家族式前脸哨登冷。   你或许会认为没有前置发动机的存在巴,和绝大多数的电动车一样台,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了檬,那就大错特错了耽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的夸算醇,动力系统和电池组懈就卸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里疼式,就和传统的内燃机汽车一样燎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温巴刷。   细长条的大灯造型很酷鸽欠骗,氙气大灯薯暖埃、LED日间行车灯都是标配溜胃娃,和其他车型类似椭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯施闪、LED雾灯以及示宽灯勾擂。只是在功能性上MODEL S实在很单调稍母,同价位产品上应有的大灯清洗梁、自适应功能等一概奉欠痰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立丧邵句,4年的时间幌茶,经过诸多顶尖设计师的打造腊破拎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发托钉,再到上海车展的国内亮相聪,今年广州车展终于正式上市邻别,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休沮呕逻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怠赋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烷菜龚,这是中国自主品牌获得的第一个五星许玖。观致3四项总分达到了惊人的340分床塑扣,这在整个2013年度排到了第一位湘冕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样派躲皆,接下来为大家解开谜团私。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3化屏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念钠,观致3的外观线条十分简洁全翟讨,但又不失从容优雅祈淖轨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挡效邯,毕竟它的设计总监曾是大众高管粉吹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嘎疲膜。   前脸看上去相当的饱满圆润皑箩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅赴割,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成融炬帘,而“Q”也是观致汽车的首个字母默骂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信次,当然您也可以把它当成是城墙式的设计患茎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切式殊,这话虽然有点绝对苛辩,但却不无道理萍氯,在说服消费者购买自己车型的时候窘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的博挟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由路乳。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型娩情痹,随着时间的推移桨,两各品牌已经深入人心涤擒响,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台煤,相近的售价巴、同级别的定位谎超虹,看看哪款表现更有诚意焙际力。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嗣,造型圆润符合多数人的审美餐佛哺,第一眼算得上成功铝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识吴恳,细节处理更为立体很显档次烷娇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错暴。爱丽舍原创度极高茸,很难找到其他车的影子僵恢倘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍戌,只不过虽然车身进行了拉长睬扛梧,但看上去依然是一副小型车的架势碉巨沧,气势上略输给爱丽舍稿妻栏。外观设计确实见仁见智毒坦五,有人喜欢圆润稳重剧魂券,有人喜欢直线条的简洁利落眉笑,嗯好吧讹,各花入各眼摊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现橙,新桑塔纳除了车身稍长之外规,轴距棚雄溅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势傲。但整体上两者都属于造型协调的类型筋。   内饰部分钩味,两款车型均提供全黑和浅米两种配色淌。配置细节设计蒂牧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计凯,比如位于方向盘后边的多功能按键樊描,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式盾肩,则显得没有可挑剔的地方雇,只是限于成本哦合铺,用料表现一般煌。" "  谁都没有料到短短几年寇,SUV会如此火爆纶,从动辄百万到数十万的城市SUV链地,都曾经上演过排队提车的场景久,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样歉梨瞄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要牡缮,不同细分市场膝本居、不同类型SUV纷纷推向国内市掣獯尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鹃扦匿,推出了其首款SUV--标致3008犊宠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡牡宪。而东风标致国产后价格有很大降幅牢间,15.98-21.67万的售价也与途观浮、CR-V歉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来脊骆氏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV铅夺。下面一起去看看吧尖乘持。 ● 外观解析   除了高售价外琼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一凡。太过个性虑撕超,同时又不够精致客。而相比之下恢火完,国产版标致3008要好很多疆,现代感更加强烈寺赁。前脸采用了小一号的大嘴难风,并且添加了镀铬饰条显示很精致贺,也符合国人的审美秸灯。   前大灯虽然不是氙气大灯澜,但是加入了透镜剂尺,整体观感不差示粕淬,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高桨圭鬼。另外鼎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰思湍,增加了前脸时尚感害沧别。   从车身侧面来看寐,标致3008加入了车顶行李架褪浮无,虽然并不是经常用到的配置庭寸坷,但是对整体造型的营造作用不小莱沁赋。另外省箔唯,黑色下包围凸显了运动感降。   尾部是相比进口版改变最小的戏涂铺,不过依旧非常漂亮辛郸侩,很有层次感糕马。尾灯加入LED灯组胯,警示效果更好鼎。另外最值得一提的是其后雨刷设计届肉骇,在前雨刷工作状态下刮履寡,挂入倒档棋舰,后雨刷会自动工作顽,非常人性化的设计行还。" "  说到法拉利杠、玛莎拉蒂这些品牌毕处乌,网友们肯定会觉得遥不可及萌皇,价格高高在上乘挨。如今祁黔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli菱,它以89.8万元的价格进入国内市场控隋小。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少硕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拢态,让我们来看看他们三个谁更吸引人事钡裂。   在市场行情方面垃胯挖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统懊逞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的共廓,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置劝才患。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设溯巢举。而其他两款车型均有不同程度的优惠却滴且,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系屏伟撕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鄙浑垦,看起来非撤魁梧的发现竟然落了下风漂,令大家非常诧异呈疆塑。但在内部空间方面噬,Ghibli组完全不能与发现相比巢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版弧剃侨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车爆,所以它的尺寸就不在此提及了恭卤。   在该项对比中券尉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截瓷,功率少了80kw晤,扭矩也少了50nm灵逞勤,同为3.0T但差异却这么大遍蓝稀。发现采用了柴油发动机斗捐封,这款发动机的性能超众酥,在国内有些市场中非常受欢迎罢惋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱谈项。   对于传统豪华车闻言返烤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式顺蓝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式文降,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鬼。路虎发现集成了家族中的优良血统舷吉响,四驱系统足以让众多对手汗颜盲洗。   本文导航瘦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实既坚卑,保时捷新Cayman在国内上市之后浩仑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了愤须赁,遗憾是试驾车迟迟不能到位乃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余募驰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蚕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出玛乃妻,就当胜利喜悦之余抬,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包谰惹刺。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我脚沫控:不就是保时捷最入门的跑车嘛嘎,至于这幅尿性嘛目烈?不过您还真别说韩,Cayman作为保时捷入门产品中方圭,绝对是一部对得起消费者的良心之作诡迁腿,比起卡宴与Panamera来说情踌栋,工程师为它注入了更多保时捷的基因慰,说句通俗易懂行,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观该:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间晚焊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鸥挺按,第一代Cayman的诞生是在2005年内,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺竣素下,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格侧浓拈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本沟。   新款Cayman S外观简洁舅昏,车身比例更是优雅的惊人娥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征贤晶。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低髓嚼翘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)卞纹缕。尽管如此描惕,这款双座跑车依然非常紧凑滤,车身长度增加了33mm刨董轨。车身前悬缩短了26mm凤。   每次谈起保时捷的外观设计逛略小,笔者都是非常纠结的心情蔑,恨的是德国人那副死脑经歧揽痞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化喷沟,喜的是哪怕轮廓没有变化亩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿探卞歉,或许这就是历史的传承吧烈可。   新款Cayman S除了迷人的身姿檄炊,优雅的曲线之外悲卜,设计师并不是一味的强调柔美漆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现档古,这里需要注意的是己耙,这个大口可不是什么导流机构揭频,而是发动机的呼吸通道驴护滑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位派,加上凸出的转向灯设计钦,相信任何人看过之后都是过目难忘欣,尾翼同时配备升降功能躬,时速超过120km/h之后桅校,能够有效提高尾部的空气下压力缅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂稠活,这个是一个价值不菲的配置俯,总价44700元氢劣冷,如果您不满意当前的刹车系统蜗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话滩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处逢,据说车用到报废了坷,它还可以装到另一部车上继续使用私雾拌,简直可以当做高富帅的传家宝骚缔丝。" "  国内B级车阵营的争斗戚肋,恐怕用水深火热都难以形容颂桔凄,原本只是按国籍分布的对抗阵营返,随着时代的发展嘿群校,已经逐渐转变为混战的局面啼惨汕,比如ABB三个品牌的中级车络短磕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手遣嘲鳞。同样的情况也发生在合资品牌身上姑,民用车级别的对抗往往更加激烈宏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嘎,来自德系的车型是否会倍感压力睦携公?   《抉择》   选车是一项既磨练意志棠刨,又考验耐性的工作暴阂齿。往往在某一个时段有一丝懈迪帘拦洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生宠秆肆。网上车市最新推出的《抉择》栏目手铝卑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题叛,做出全面的分析与指导烦,以同级同价琳久喜、同价不同级等角度出发伟财,全方位给您最全面的购车支持桨惶胶。   雅阁和迈腾拎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车揩,也许之前并不会将它们划等号缴,但随着市场格局的转变乡探娠,它们也来到必须接受对抗的门口凑妈汤。当然垫,这场争斗的发起者是雅阁蛊楞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗得,抢夺德系车根深蒂固的份额葱舰,看起来是个贪婪的举措陇驹菠,但能否成功却还很难讲宽搏识。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方捂摊嘎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的茅陡搭,反之同样庇螺酶。客观的讲姜捂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感譬嗡础,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势矩箍课。尽管雅阁配备了前大灯LED光源娜毁,但是这个技术到底是否实际梆贰,还要从使用中来探寻矫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音拳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响胎姆。   第九代雅阁缩短轴距的作法扫写,是令所有人都无法理解的遍,在几乎所有车型都在加长的时候哦茬环,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍漠蹋,搞得你摸不清头脑矩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用俯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因睦呜瓜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蕉排凤,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者坞枢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能操忙景,就是最好的证明戳哇,据我所知凡,直到全新一代奔驰S的诞生瑰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的青环。   本文导航坡灸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年确箩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念沛乾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴等缸。直到有一天丧编柔,新速腾上市亨,后悬架变成了非独立结构葡,他们的崇拜似乎崩溃了息。这还是那个技术控速腾吗粱凸摩?随着时间一点一点过去塑潭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版缄陇裤、速腾GLI团收。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了饺崩宽。不得不说斗莲,速腾家族越来越丰满媚剐富,那个曾经的技术青年锯彪,逐渐走向千家万户捶什,满足标准化的舒适性需求楷酣呻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者溶失释,这让我们看到速腾到新速腾的转变切顷款,它变得多元赎隙贩,变得成熟不昂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满卧淌,开枝散叶就像一位长者另魂凰。它不是急于求成特,而是变得更圆滑更成熟迫霖朝。记得一句广告语曾经说过垒钮沏:“成功的男人驴簧东,有很多面暇。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象敲,它要更多变舅钠簇,它要更多面擦藏。蓝驱和GLI句废欣,一个拥有更多的节能技术模,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构舒频捐。当然诚罗挨,价位不同涉憋蝎,GLI已进入二十万大关坷孩纯。你有了更多选择褥,你没有了挑新速腾毛病的口实邦椿。三种产品摆在你面前挎宪酿,要节能形?要动力畦?要居家翱频司?新速腾都在这褪插。    直至今日艇,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止强按刨,的确寇羡搜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品慧酚寇,多少显的不是很紧凑动感骂嘿俱。但终究那是一种技术执着理念下吕鸵兴,最后一代产品了付。新速腾的到来似乎终结了这些赐,悬架品质降低和鹅,操控感稍有不足毕,但换得更宽敞的内饰空间楞肠,等等等等煌穆铣。到底速腾进步了还是退步了湃,我们无法一概而论蛙宛。但有一点嗣,笔者觉得大家都不会反对齿淮,新速腾的外观绝对养眼碘健。你依旧能找到德系工业味儿萝净充,但又看到更多摩登的东西匿。咸淡合适冲遁哀,老少皆宜炽焕。或许从这个角度来说逃零舵,新速腾是成功的帽煤。    过多的技术说明恢谭,这里就不重复了患害,今天我们就来漫话速腾部股白。记得一次蘑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面嚏啸翱,立马对它的内饰嗤之以鼻凰经。毫无设计感伺幸孔,直来直去福碉痢,见棱见角趟窜馅。或许不光是这位搞设计的朋友己恳陛,很多网友也有如是感概日。他少了一丝温情鞘都,少了些许浪漫史。不如北欧风情简约凡,不如英国小车活泼普介。充满了德国工业时代标准化生产的气味疼媚。打开高尔夫普、速腾焙东肮、迈腾迷、途观工肖柬、途安的车门谰,你都会得出同样的答案懦想。或许时,这就是一种设计选择爆躬浇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的怒响客,内饰模具走点曲线也不是不可以谴围,但当你仔细玩味之时菱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美跋。不浮夸笨叼篓、不高调夺驴筹,你可以说它没有设计感棉售话,但它却充满机械美挨顶。 责任编辑摔蓝:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拿,也就是S-cross锋驭孰莽伸,售价11.28万-15.58万元凯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘簿ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客蓟趁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瓣,其实并非如此萍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鼓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢财硕,我们不妨来进行一些对比去看看急电。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV洞互妊,也就是S-cross锋驭鸡衔,售价11.28万-15.58万元琳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲砭耐骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客姥粱弹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版填醛痰,其实并非如此酪烈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言泌拿效。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢慰橡,我们不妨来进行一些对比去看看宋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上钾蓉,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场诗庇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嵌娇,而且在轴距上也进行了加长鲍禄伞,从而能够获得更大的车内空间兜。其实就在此次广州车展开幕之前观,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验醛缉兜,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧椿怖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拐,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机羚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长霓飘。另外颁迪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV相催请、BUS蓝很、VAN三个系列乏违弓,分别涵盖了商务铅乃、家用和专用三个细分市场兰钾。好了答叭,闲言少叙测需,下面我们就走近它们以作详细了解吧耪让。   外观篇娃工掳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品伦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致渡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象快空,同时会在两款车型的不同之处加以说明匡茫枪。   该来说说外形尺寸了崩,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同嗜喜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm涟釜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成沤梳,与车头形成了很好的呼应级,而且从整体上来看车身更趋向于平直蔽扫。需要特别说明的是癌,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L庭仑馈,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式纫,以应对不同的使用需求魂钨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蕉飞,例如高位制动灯粹、门把手和牌照架灭辽膛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”立铂财,“中国车”祁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价干。“北欧品质”传承自S60瞄炕,设计风格以简约时尚为主冒彤瓜,选材用料则注重安全环保萌瞳。“中国车”同样不难理解搁,“L”是个很好的代表群翟摧,但不是全部杉。   就在试驾会的前一天释,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)票胺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上舅。   ● 沃尔沃亚太为何物广?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称乐。沃尔沃成都整车工厂累、大庆整车工厂素芭、张家口发动机工厂炭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下稀。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产寒咎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准亭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统贝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准氛徽捌。如S60L有约290家供应商褂惋拱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系卞记貌。而在研发垛惧、设计祈、采购和生产制造等各环节上固,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步躬酬,采用共同管理系统泞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嘶,我们先从加长这个重点说起味。S60L相比S60加长了80mm画深,具体点说应该是轴距加长了80mm哦婆椿。这80mm用在哪了呢岭凤讲?全部加在了B柱之后胺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心龚醒,这里现在变得很宽敞骄酥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间残谜汤,前排调到合适位置后品,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指工倍,属于勉强够用的水平;而在S60L中了踞,相同情况下暇,后排的腿部空间则超过了两拳雌,可以说是非澈浞投猓宽敞款。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看吞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平填闺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)芳疤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了酣娥,外形倒也没受什么影响鸵,甚至感觉比S60还要更舒展一些股。S60本就是轿跑设计风格标木,后门加大后莫囤,整个车顶的曲线反而更平滑了吴。相比之下趁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蜡挥,但却增加了几分优雅的气质瞥烷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计锑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素柔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框侗乘搭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条世。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”堡拘,不知道大家对此有何看法懂紊拇。全新的18英寸轮毂挺漂亮够畔斯,轮胎为了适应国内更复杂的路况磐谴耗,将扁平比从原来的40增加到45陈。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了犀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰圈,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点版玻驼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鹊浅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰溉瓤,而像坐垫嫡炭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色叔烁赁。这种颜色和黑色有些接近群抠,但更时尚吭、个性一些劲稗穿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘履赂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色伍吾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求碳,后排乘客得到了更多的重视竿悉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘暗。后排乘客不仅可以享受电加热座椅隆丰泪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置泞变行。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地汤解浆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车擞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错妮,可就在本次的广州车展上抒甫唉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市洁碌般,并且两款车的售价也是非常接近筛莆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力嗅砍输。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表囱劳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉刚镁,并且它的设计也是由国际化团队完成袭钱,外观上完全不输给大众拳头产品速腾倪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型双,并且两车售价仅仅相差4100元涵焚。观致3车身更宽墒挫然,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势烙。速腾则在车长与车高上领先观致3剿碱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表臣廓钾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晌境耸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱笔领氛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱茄念。因为排量上的优势邻搐屋,观致3自然在动力参数上领先速腾绕筹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎响埃婆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泰,后扭力梁式非独立悬架醒褂。   本文导航譬毒陈:" "  今天给大家带来的两款车伞秆,其实已经在国内上市躬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型金,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谴茧趴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识赫喜虏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著松,而标致301可能大家就不是很熟悉了吮典,下面捐,我们就一起来看看这两款车然胜洁。 外观馆凸:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国唇透,2007年进入中国廷慈。对于很多车迷来说蜕,这绝对不是个陌生的品牌侠粱骇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字署叹认,但可惜列擒,无论是在中国的街头还是美国的公路上闲,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们勾甲阜。我有时会想这是为什么堕高全?诚然卑蓟乒,英菲尼迪的车在豪华感搔鳞、科技性能和舒适性方面都不输给对手彪促柯,而问题恰恰出在这里行啊歼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面放堡,没有特长就没有个性腐贺广,如果是这样的话瞥接,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢杯梦便?   现在英菲尼迪也意识到这一点无史,且开始着力寻求改变捶抵腑、树立自己新的形象荡滥健。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品曙儡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上无文,当时就被其出色的外观设计所吸引龟,而今天我要体验一下它的新技术化臣操。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化核岗掇,车身重量上的降低幅度也不大食辉敲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26帝,这是很明显的改善尼恒阶,尤其是在性能和燃油经济性方面汞币。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供墨,并且采用的是锻造工艺粳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配串吃匿,现在英菲尼迪Q50的对手化贡,如宝马3系立霜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂恫,希望Q50能做的更好搁淌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色效攻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图拐第,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性碉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序晌,但其实这些已经有很多厂商在做了径头赐,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计台。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动浪花峦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化剖啼抽。它所代表的是一种生活撑涸期,是对待自己和家人的态度筋,是属于年轻人的精神铃汾描,是一辆车喀献挎。历经六代的演变腾,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车惧拌,它虽然没有惊艳的外观荷,也没有花哨的配置瓮,但它是品质锑、安全鞍幻、耐用的代名词德。如今架场,第七代高尔夫已经面世陌鞋,而大众也在最快的时间内将其引入到中国腔慧碱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫猎督,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在香巷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相侧矫楞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同感菠,不再是一幅人见人爱的可爱模样犬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙巫媳颗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓渤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子挛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体哺季溜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中筛皆,仿佛是灵魂一样纫陷乘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定搓,但从我个人而言徒袍限,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的姥。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓割篓届,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一簧, 坚毅的C柱是永恒的经典氨,不管其他部分如何变化猎布,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫介舞倦。   除了车身线条外佬拢妻,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的埂,并且被那条“灵魂”所连接着盲,这在之前的设计中是很少见的篙。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯商屉钵,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的驳损疲。这一点很有意思恰距充,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯羞接,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯港巨骗,避免了大家后续改装捅慈。   说完了外观粟叹赦,下面我们再来聊聊平台曝扰丝。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拧,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产箔从,例如POLO采用PQ24和25平台纱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台娠,06-12款速腾采用的PQ35平台骨,他们之间都是独立的厕洪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的哎愧,它的优点就是几个级别可以共享技术兰。   共享技术又有怎么样的优势杯?答案是显而易见的鬼拱破。低级别车型可以采用高级别车型的技术时盲,在产品竞争力上绝对要远胜对手乓幻,并且还可以降低研发费用氨寿惧,可以说这种男攵闶睿块化生产模式在未来肯定是趋势馅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势茶,例如电子手刹逢吼、更先进车载系统抠圣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的佩咯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配彻币。   所以祥厢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化夏谎,就好像是四代和五代之间的质变一样裙百,开启了高尔夫车型历史上新的篇章年矫械。但是否真的是天衣无缝的设计欧,我们还需要用时间去考量凸咕铜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷勺,但到目前为止谓婆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告趟。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新射次恼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔羔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机庇磋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)崇汉。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的锨笑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别檬崔葛。   首先案夺,大众的工程师对EA211发动机减重嫡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蕉芦。另外糕蓟较,EA211再次使用皮带传动豢驼玲,相比于EA111链条传动讽吓,皮带可以降低噪音和重量渤乓庙。除了以上两点外巨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瓦,在一定程度上可以减小阻力岁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化啊,EA211发动机参数比EA111有所提升瓢渺荷,当然幅度并不会太大妈,因为整体的结构没有太大的变化哨拣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中倍碾敝。   既然说到了车重茫薯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肺,这其中就包含有发动机的20kg酶弗侈,而车身采用MQB平台后也随之减重卢期皑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的凑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用说售,从官方给出的参数上看长即,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km掏渤舶,这样的表现已经可以算是非常不错了蚂炯劣。   说了这么多魂珊耽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识地,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢汤放努?是不是像资料中介绍的这样完美膛泥愧?后面我会给你答案滦阿涟。" "   在国内纠,当一款车的价格到了百万元商剖,那基本上就可以称之为“豪车”了奶,但过百万的车也分很多种酱燃,比如X5蚊、Q7之类的SUV椿,亦或者911熔角房、GTR的性能跑车洽撂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车位蒋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者熔寝棱,除了我们经常能见到的宝马7系思态、奔驰S级盒险、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外使,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系认蘑。    注咆多:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别禽对,但因为车款并不是统一的最高配拭闯窟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比式缸。   新S级受青睐泡舷莱、XJL独具英伦风售懈嫡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寞忱伶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些弓空。其实司凳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代休,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员烤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位秤皋,即便不算是遥遥领先羌腊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行上。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子静惹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来嘘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多屋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间猫教萎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级城台忌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入池继,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坟捞始。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评畅,在其内饰的做工畔档貉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳枪鞋,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言屁:在自主品牌SUV阵营里面祭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型舱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳缮糖蛾,景逸X5的推出经过全新变脸尼涎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识臣粮避,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会刀摧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点抄溯歌。 外观蛔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市休。该车共有5款车型妮碧,售价区间为7.99-10.59万元发。相比前辈景逸SUV臼,景逸X5的外观设计得更为时尚粟添,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机扒突匣。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙缸渤、俊雅红炽、珍珠白雌典、琉璃金妙、陨石黑钞虫、钛金灰素氮惩、马拉喀斯棕等7种车身颜色攘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者假谅牌。   熏黑设计前大灯突出其运动感底,与黑色进气边框的搭配也很协调弟,比起三角样式更显年轻祥丘扦。大灯内部采用透镜装置筐久,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全佛。雾灯外包围设计突起衰,很好的与大灯以及中网形成一体卑儡副。   同比瑞虎府股、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显寐,此外205mm的离地间隙怒,景逸X5的优势还是相当明显的梦疯培。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受幌李,同时为乘客上下车提供方便成世。搭配车顶上的旅行架绰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道摹你。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大舒,主要体现在细节之处的不同翔敬床,贯穿车头车尾的腰线略显柔和窃废奴,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉泌瑰。   景逸X5后窗配备雨刮吩淀,在恶劣的天气还是挺有用的透。此外全系标配倒车雷达辛搭汗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像馁。银色后下档与前下档相互呼应郸辟,整体感更为强闲疗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化橇喀萄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素干,夜间行车的识别度非常高咸诡。" "  前言锈八愤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈旨,如今的战火更是愈演愈烈砷垒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蛇衫逗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场洛毛鸵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决星禄,看看在价格相近的车型之间绒,两车在配置上的差别究竟如何吧诡皖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说端缎浪,作为一款全新换代车型窝鹤,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖诓遥客”全面完成了更新换代熬蠢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说慑惹,只能算是一次小改款车型忱诉帅,除了在配置方面进行了升级之外吻挪肖,外观造型形使、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变斗朵骸。   在此次对比中板,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较笑,主要是由于这两款车型在价格上非常接近无迪,均在21万以内晴地。同时又都属于各自双方较低配的车型精,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用锋狮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸屡信炼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹懦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁妒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力菱限,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度量柒客。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据怖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负抢,现在还不是揭晓的时候渐懒摄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位韭溜陋:mm) 4865 4930 宽(单位跋欧素:mm) 1820 1845 高(单位动:mm) 1475 1470 轴距(单位柯关:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型晒岔杰,因此其在外观方面没有发生明显变化几。前脸依旧展现出大众家族的设计样式谢寐僳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵径胶侈。前大灯组配备了LED日间行车灯桥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近偶。另外蹬闲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现快距,贯穿全车的腰线非常突出量厩协,车尾则变得更平官茎。而与新帕萨特有所不同的是羌部窝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置避,而非在行李箱盖上尘俊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性激槐,但是国产版车型与美版车型相比起来看导垛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱烘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吻,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点酞。另外犁句,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多魂鞍,不过从C柱开始已与车身线条相融合摩,深度虽浅但是更加富有设计感缆挖。   同样癸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化迹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板奥酒裳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐吻,并且颜色也不显得突兀茨泼脸。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计交棺矛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同脚湃。内饰配色非常清爽亩仟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹贺,用以进一步提升触感祁分立。   动力系统方面疏托哀,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI恒臣瓣、1.8TSI擦筏、2.0TSI事孙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合疙挺寄,在保证动力输出足够的同时也相对省油拒吓采。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L虐峦、2.4L和3.0L自然吸气发动机沛尘孟,在动力输出方面的提升并不太明显虑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合息牢粕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面茄卡鼓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疙疟觅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂谴监,同时都采用了电动助力与电子驻车卑。轮胎规格方面疟法,2013款迈腾采用的是215/55 R16簇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16泉晴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来说搓犁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注防刺。事实上芬捎碾,自由光有足够的话题供大家热议簿楼,例如特立独行的外观骸汹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等瑰跺,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资湃豁。日前棚拍匡,我们得到消息川墒,自由光将在12月底正式上市销售涟洪粕,所以当这次在广州车展见到它的时候抹丁,感觉它跟我们更近了蔼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti鸥考,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种祟,它似人非人坊,行动极为敏捷陀,也惹出不少祸端伦城,人们曾经持续对它进行追踪来,但一直未果辜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧煌贯:敏捷搽慌蛇、神秘来。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字输残串,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拿。   很长一段时间里擎楷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面等,并火热至今阶。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合白徽病,起到补充细分市场的角色需捶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失坪楞,成了途观的小伙伴归丁巫。   野帝的定位低于途观侯论,车身尺寸小于途观梢,同配置级别的车型价格也在途观之下江,很明显蛔,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈彰伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客寿绵牛。   ●外观具笆锯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸裁摆,舍弃了老款极为个性的风格硅比玩,确实更符合大众审美捌,不过平心而论它依旧相当个性霖盲轮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起襄汉,它显然不属于年轻时尚那类的裸吕,车身线条硬朗讽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点棺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现赶蓟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来诽舅鸿,喜欢的真是特喜欢篙溅荆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了诺超。   ●内饰曙:沉稳铺汲控、无趣嚏敞菜、无惊喜   坐在野帝车内发妓夹,从气味到设计都令人非常熟悉粗偶亭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格菜尽,在操作方面稍羞,由于没有太过复杂的配置拐,所以操作上手难度很低痉冈。" "  在如今的国内汽车市场中罢溪加,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车捷青,紧凑级SUV是近两年的热门车型鲤汹床,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型腐稠,宝马X1在国产后漂戎,其售价区间为25.90-49.90万拐贬揉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似刃歼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点世,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蔡殊貌,看看他们的表现如何琳。   外观篇   由上表可以看出蝗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嘶挥称,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鲤,外观看起来会更加饱满一些傅禽闺。   对于宝马X1和奥迪Q3芳,都定位于紧凑级SUV腥孙,又有相仿的定价区间灯,无疑让这两款车成为了PK车型醇,经过仔细挑压挛纪恕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比涕嫌。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅畔簿,整个前脸攻击性十足帽捅哨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多煎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯技,并且配有自动清洗功能潜衬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯琶,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯庙毙握。   宝马X1由于采用50:50的车身比重百萝,所以整个车身看起来十分修长崇布,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些巴腐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感媚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足删洗牵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格铣草抄,看起来略显敦实络匹男。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素纹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲秃乖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型惨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代乔端,它的第一代和第二代车型因为有着年轻氮垮、动感和实用等特点策储赶,所以在中国有着不少的“粉丝”逃双懈。如今形,第三代飞度已经在日本上市俗,而不久也会顺理成章地引入国产弟聊,全新车型是否能够保持老款车型的优点胃弦,并且更上层楼呢窟遁?今天韭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案喊筹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片湾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变埂扔蓉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计晦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般洛呜妊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多涎脯筒。当然石,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辣,左右两侧都是封死的疏,目的是让新飞度更加的有型播淡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型冕痰斧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应眠硕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型贫农邪,日本人称其为“1BOX”潍,发动机舱十分短心娓菔怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum唇难:机械占用空间最小化低路菲,乘客空间最大化)遣,车身长度更多为乘客所使用献。但与上代车型不同的是侥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体技救,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗供。   在车尾的设计中巫暑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型拒取,此外聚柬,尾灯向上伸展撬花潦,经后风挡两侧直到车顶崔荡寝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V彪奶匙。在1.3L和1.5L车型方面僚肃,车顶处有一个小鸭尾造型纽蝎缝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上仕鞋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少褥。   新飞度好看吗搽蚊菇?也许这并不是一个好问题规舒,因为审美本来就没有统一的答案临写。不过可以看到的是幌脓蔚,新飞度的外观更阳刚惯响色,更加运动化佰户垛,也更自信了姥,同时在内饰方面也走向了成熟现凶。做个比喻吧炯,第一代飞度好像是一位高中学生妹滇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生管蛾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙黄,慢慢褪去了学生时代的青涩动,变得精力充沛炔、充满自信鳞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前普喷绰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”厕腾廉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肉扫梁,它看起来依旧如此的适合年轻人赴费辣。没错潞,搭载着一车的新技术之后碌山茅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手丝蓟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盎。于是当新车到来的时候怪技褐,你一定和我一样对它充满了兴趣糠孤。这是最年轻的凯迪拉克就、最小的凯迪拉克膏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绅堆? ● 外观造型蝗:钻石切割风格依旧朝皆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖攀勺、2013德国红点设计大奖俏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就授傅讹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型书航双。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影藕貌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品茨股,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶犯纤,只是这回糙怀,ATS是完全原创的作品壤嘉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm盖番落,轴距仅有2775mm荆性,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胚雹,而国内我们则把它当成中型车趴,和宝马3系标准轴距版独、雷克萨斯IS成为同级别竞品阂茎午,并比它们都要更小一些粱金定。   前脸的造型相当干练嫌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张播誊,而是被很好的控制在一个合理大小上腾操,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了糠斯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位钉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头奴炉谩。出于空气动力学考虑炔高耿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伎咐,当车速高于60km/h时剩寡庇,前进气格栅会自动关闭稳送,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睬党裤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氓骑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性俩防。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型且疤,并带有远近光灯智能切换功能卯憾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计驳,快速亮起雌蕉电,缓速熄灭的设定很显档次处申。再往下看炒,闪电式日间行车灯姑、大灯清洗母空、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀袖埠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要顾浩,亦或是造型需求糜茫齐,感性的来说替抛锯,可以视其为向着传统美系性能车致敬夹建。身处车内毯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩洽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”眠募。   ATS是一款后驱车憨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50记:50昏罚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款就藕,贯穿车体的俯冲式腰线怒枢、短前悬茨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辑疽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上壤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响却铂驰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备荤天魂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)等。而在规格方面碑效,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性衫浅,前胎尺寸为225/40 R18琳阮,后胎尺寸则为255/35 R18偷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力抵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瞄焊士,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致补单,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色党,至于设计师是否真有此意团,倒还真无从揣测笑抄封。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少茸茄,实际上尘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计甘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部苹,由此带来了不错的视觉冲击感娠奉,给后车以足够的心理压力俏,至少眼前的这个家伙一定不好对付温屏拦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型吓,至于3.6L V6车型何时会引进盗,官方暂时还没有表态味疮煎,而是否会有V系列性能车型的推出淬驹叛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刃仑串。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满窜瘁,虽然它是一款两厢车达,但当时也没阻止消费者对它的热爱晶萎嵌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型镣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型颧婪,两厢车朗行也就顺势推出校猩肺,可上海大众并不为此满意喀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型棉惋愁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫船拜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额尸馆械。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型辱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫东,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜破天上,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的偶婪徊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性雇陌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎起滤迹,这款引擎具有全铝轻量化的设计狡筒伍,对于减重以及散热都有进一步提升酪冈,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统投。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些忙,参数上的差别却没有这些技术来的明显霖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱脐轿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁苦檀,高尔夫在这里就比较有优势了伴犁,采用了四连杆独立悬架贺缄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5趴,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品巨莱讹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拉及菜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢台拷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比讨功嘘,看看它的实力到底如何透。 定位及对手分析捣:瑞虎5定位高于瑞虎第傲捌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5薯填刀,定位要高于瑞虎车型棠钡,预售价在10~15万元左右寐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元樊从斤。定位的提升缺荆勘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纽灌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面唐危壳。 【左上毋胖忿:瑞虎5;右上构麻烦:哈弗H6;左下贾泌:全球鹰GX7;右下吼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位岸内,目前市面上的哈弗H6操、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手贺抒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低赣凶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠腹德,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键既揪笆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钩宏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱涕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何履城牌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来沧股,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验敝摩。 三款车型具体型号及价格参见下表叭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显汲斧舞,GLI是其中相对惹眼的一个帝,蜂窝状中网设计和GLI标识新劣瞥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刚隙烈。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微脚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的耻悍薯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外偷逗,另外两款车型都采用卤素光源慌粉。 车尾部三车间的区别更谐谭獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼酣挎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理靶看仍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合卡毋收,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎庭确,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎税锻,侧重舒适性和耐用性急如。   内饰方面迪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型侥嫌腐。三款车无论是在方向盘抵、排挡杆底座还是座椅上麓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀都觅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章常逛:" "  奔驰S级在国内上市的时候程,奔驰就打出了“汽车发明者坷唾,再次发明汽车”匿,对于前半句问弟,你应该可以了解尼轮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑膳陷莱。但是后半句是不是有些困惑呢瓜拭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话匡爆菱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼滤剔晶,全球订单销量迅速上升奋供笑,国内订车也需要很长时间膏,基本上4S店里的展车一到位就被预定了关瑞飘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷飘推?除了进行试驾体验之外侣胶破,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比黔蕾,相信看完这篇文章之后缮窝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变富袜驴。   之前享脱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细兑,如果你感兴趣可以点击图片阅读瘁茎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L锣簇,属于入门级别车型贪雌,排量为3.0T罐署架,售价区间为皋寇隙:124.8-141.8万元之间队侯,只有两款车型可选饶硕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T魂,售价区间为179.1-204.8万元售,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了侯。   对于汽车厂家而言菇,旗舰车型永远都是自己的“代言人”菊设,无论是从设计屁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现陕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比巧衰,并不是要面面俱到的去介绍饲,如果这样的话捷情操,几大篇也不会介绍全羚厂锌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外物,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比台,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蹬。   对于外观妒健,依旧是那句话浮空蓖:仁者见仁汤槽脊,智者见智轨围,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了呛乔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气革,而奥迪则一直坚持这自己刚毅碳触混、冷峻的态度槐碍估。如果非要比拼的话瘸宽,那么最能体现科技的还是大灯的设计柔。如果没有奔驰的奋起直追惺铆甸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪疆菊,但现在我想应该不会了蓝零豆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼嫉囊莫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向煌,所以从侧面看起来就更明显了类平,奔驰依旧是将优雅做到极致梢氦表,而奥迪A8L的车身线条并不明显牛舒,前后比例也是十分协调壳,整体表现的是一种中性美挞厕埔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果上。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说丘标赖,最能体现出美好一面的就是细节的处理辫。比如砰煤墓,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式码,只有在R挡的时候才会开启景,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果闭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式勃,当然这也没有异议客,但是和奔驰S级对比之后班副晶,就能体现细节上的不足了顺鼻兢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去舶爆。   本文导航玲恕棠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M伤吵娥、G莎毁、QX身檄怜、FX将、EX驶,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛汗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现卯唉棚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX奥层,趁着2013年的尾巴恳督荚,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe错。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些狼特鲸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑炕,提高车型动力乃,一方面也使车身稳定性得以提高财。2850mm的轴距虽然没有变化膊讣投,但是空间分配上伍耗筐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排敖报饺。   前脸整体看上去十分圆润饱满狠斑姆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力醇割讲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点半,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸垦钎,L型大灯像两双飞翔的翅膀串群,随着车子的启动惕,展翅上扬狗容荡。不过这款车的前脸上实辩疆,我们并没有发现雾灯的身影怂。   与前脸一样悔贺,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒抽侩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多授沤梅,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉霸煎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力靶凉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来乳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面电嫩,博得了不少的关注改。大家这么关注它肯定是有理由的澳,名图定位于索纳塔8代之下接笛、朗动之上建,依靠丰富的配置完柒享、合理的空间和稳重的外观内饰恭上,实实在在地填补了中间的空缺了。据了解速吝,名图上市后将会有8个车型驰委瓣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型脸?曝光北京现代名图详细配置)透。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芜季,1.8L自动DLX挝歪巳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型氯黔泪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抄谋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近尝欠凉,启辰R50X为8.28万番,MG3 Xross的售价为8.47万元宝纹涉。按照车型划分来说攻圈,启辰R50X属于紧凑型跨界车堆,MG3 Xross属于小型跨界车残。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势斧。但在外观方面碌,MG3 Xross比启辰更都市朝迸别、更适合年轻消费者暖佳沽。   启辰R50X   外观方面壕较厘,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板袭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架迁桥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm彭。由于增加外观套件次导,尺寸自然会比R50有所增加看迁,不过也仅限于外观上继荚姆,轴距依旧为R50的2600mm砰化,同级车型中算是比较出色的数据屏巍短。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版涛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在呐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上孺动超,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素洽绞棺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挫瘟眉。   侧面变化不大隋噬庇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同势堡唤。典型的跨界车必备配置行李架坑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置痰,有了它的陪伴萎秒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想媳奔。看似设计复杂的尾灯堕斧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁砂巩讳,也正是它的出现统季深,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升瓜蠢褂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表县:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中边嗅,虽然MG3 Xross的售价更高捌散,但在配置上却没有太大优势沫桃。启辰R50X中装备的倒车雷达溃、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现魏单。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性铝,同时对关注度和销量也有较大的影响泻疟漂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一捞厕首,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况灯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好胁敲乳。另外镜牡,天窗也是大家乐意看到的配置痢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气勉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致填前,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一临疲订。三点式倒车雷达弯,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用翘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置观芳,也让尾部的整体感表现更佳钙。   本文导航先:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车号舞?”每个人都会在心里问这个问题闲。它是个新来的家伙凉喘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔币钙。“这不就是3系的Coupe版本吗芭嫡?”有人一语中的瘁税会。故事讲到这里似乎就可以结束了如,但事情真的这么简单吗驴棋?当然不型磷琼。在真正去驾驶一辆宝马之前拇胎瀑,我们无法给它下定论呵嫡。于是问题变成了楷榔埂:“4系是一辆什么样的车橇?”   几个小时前(11月12日晚)篇,4系刚刚在国内上市戏,售价59.6-73万元从绕倍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人筏,但不管你是不是4系的潜在买家累镐嘿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情慌弊。因此堪吻,我们为什么不暂且抛开一切杂念嚼便魂,而单单去欣赏这辆车呢蓄颓?   ●外观苫:若要欣赏醚排抠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line表彩,中国官方名称435i 豪华设计套装捅渴。仅从外观来看阔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力娜。原因很简单侧愁,它的确太像3系了漏腻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位开:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此狈,4系如此像3系(F30)毯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系填。大家难免会因此而看轻它陈沏,说它只不过是从3系分出来的车型罢了哄。再瞧瞧6系绣掂捌,虽然与5系和7系的关系不一般卵涝,但它显然幸运得多漠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吧,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来火,即便这辆车没有装备M套件浅钎眯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来细斡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现氢,从这个角度看抒兄,再也没有人会说这是一台3系了届撵,除非它在梦里见过F30的3系Coupe幕坝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上梳幸省,易成为人们眼球的聚焦点柿,有些喧宾夺主的意思藕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果附。不过轮胎的配备让人不免有些失望锻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7赶,对于435i这种动力配置来说部,225mm的轮胎确实有些太窄了嗣棠哄。   从车头到车尾诧味物,你的心情会越来越好酗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方扭叔谷。细看尾灯造型茅飞弟,它更扁更犀利敖,与3系有了细微的差别晤兴,配合流畅的线条膳奸,再没有旁枝末节辽吠股,给人赏心悦目的视觉享受惫清烈。   ●内饰微:领导棠逻饰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗疏酷? ? ?   4系的内饰应了那句老话廉古:“以不变应万变”列括苍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”疆。为什么这么说恭卵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了稀毯侮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散罕,如果真的会有人选择这款设计套装枪帽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蹲娘蔡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人戒吗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷熊谱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及疟誓睹,不如回过头来看看那些被你所遗忘赔局,或从未关注过的豪华品牌毒伞。在它们身上版驾懦,有你难以发现的豪华品质迟酥,也有能够让你折服的豪华配置丛盆,总之燎彤副,在选车的过程中奶,尽量不要做的太绝盯透杭,因为买车不是跟着别人的感觉走痉驼,选到自己合适的才最重要靶但罕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志胆,又考验耐性的工作为。往往在某一个时段有一丝懈岛识芑凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生顿版。网上车市最新推出的《抉择》栏目摩菲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苯贺,做出全面的分析与指导堑酒如,以同级同价墙犁桶、同价不同级等角度出发胃耙淘,全方位给您最全面的购车支持福箔。   X是一个颇具神秘感的字母董祈可,我们经呈掏睿可以在电影中看到这个字母的出现灯脓膜,往往能与这个字母挂钩的人物肯围雀,若不是什么超级英雄跨,就一定是罪大恶极的反面人物仑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型茂皑惭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂敌僚。由于种种原因陇踏,这些汽车界的X-man无法全部到沉依础,而今天出场的这三位统虑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解锭陶匿。   两款日系一款美系耐皇,这样的搭配或许有些欺负人盼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人勺刮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况恒亭。作为ABB之外的豪华品牌磋费,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌融,都在顶着巨大的压力在中国生存者糜捻。当然灭表刃,它们之间的生存状态可能有些并不相同圃斜惧,这与进入中国市场的时间陋甘舌、推广力度韩是、价格等多方面因素都有这直接原因鸡蜜变。SRX舰、RDX和RX祁好骡,既是同时拥有X标签的SUV车型低,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母撕,这样的巧合其实并不常见斤,但名字的相近却并不能代表实力和销量投赎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质持褪菊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹烽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代樊韧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏射芹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后脚寂藉,将其取代的是刚中有柔珊熬橙,粗犷与细腻的结合体娄啤妻,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱琴稀轨。   本文导航女:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知箍蠢恍,很多汽车厂商都为国人做出改变旦铝堑,纷纷推出加长版轿车峨授,大多数加长车型都得到了物超所值的回报渐诵琼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵慷夹。新车在天籁的基础上加长了135mm红浑骚,但它真的只有加长这么简单吗浦?显然不是疾芥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己恫哥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型儒秘,新车定位要高于普通天籁等、迈腾雅阁等车型函。新车在现款天籁基础上研发的全新车型泰墟,与之前换汤不换药的公爵版相比惨且,全新车型有着非常大的改变匪疽撅,它注重车内空间憋谢悸,更注重后排的豪华感受勘。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沧芭,主要竞争对手为丰田皇冠呕蹦、马自达929等车型订。公爵自1960年以来共推出过10代车型损。之后公爵被日产FUGA所取代酬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出戒莫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酷漆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上悍宿,新公爵版的车身长度完全领先于对手灌佬玩,并且在轴距方面券漠滴,全新公爵版也击败了其他金正对手摧然绩。在车身尺寸方面取添,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度食,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了夕。   新车的前保险杠经过了重新设计牧,前进气格栅内部增加了镀铬装饰你,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次颈。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰屑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车獭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上察仟庆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多农皖骇。但全新外观并没有显得笨拙阀梗,相反侧面线条看上去更显硬朗碉辽,同时还提升了豪华感帽。17寸轮毂采用了全新造型善仟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁解寥。   同时新车的尾部也经过重新设计吓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低肺,让人心里觉得踏实雌悔耸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中熔埠,这也是日系豪华车惯用的设计手法乌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动贾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅呜胶可。   本文导航匣邵很:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可额科线,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心晦。不久前猾匙,哈弗H6推出升级版懈廉,现代ix35也完成了小改款前星倡,今天我们就将这两台车拿出来比一比去池,看看在汽车领域内教刨些,中韩的差距是像国足那样不争气寝,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力草橇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比苏琴吗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大氏箩,而且发动机的选择也更多旧甲,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少妒垮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些呛识觅。售价方面两车差别较大弓亢,这一点也一直是自主品牌的优势所在琴方簧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右糜无,而哈弗H6基本没有什么现金优惠涤稿。   外观劳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大示洛,比较明显的是在车头皇雌葛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识身,另外在车头下部进气格栅成饰硅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理粟鲁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大跑,不过因为仅有三款1.5T车型垢讳,因此他并不是今天的主角兑郴碾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型怀:第八代索纳塔)梨枫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型卵半:全新胜达)附朗寄,两者在ix35身上很好的结合在了一起碱,看起来既有轿车的美感驹弘,又不失SUV硬朗的气质管行。 外观配置对比啼败媳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大渐提,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元豁喂,优惠后的成交价在15.84万元左右科芭洞,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近惩,因此我们拿出这两台车作对比眯赣。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富钞,除了天窗裴谩摆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能悉狗,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备诡眷。   车身颜色剿楔府:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35填: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多攫觅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点牟,多了一个闪铜颜色的选择徊渭蛊。哈弗H6颜色也足够丰富念,平日最常见的白靠赂、黑文氓松、灰晾、银都具备涸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色澎,基本足够满足消费者对颜色的需求闷顷。   外观小结乡剔:   外观方面我认为两辆车都很耐看敲立辣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言黄妇,因此更显时尚疆挽辉、硬朗瞄遍。哈弗H6外观也很不错钱霜,可以给人非常沉稳踏实的安全感喉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版醛,外观就更不输给现代ix35了碱。更喜欢哪一款见仁见智杏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比苯。   >>>慎防购车陷阱扩碴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV领?当然是因为它空间够大唇鸥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因哇狠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢卵?或者说什么样的MPV算好跨谎寡?多大算大太怂轿?今天视篡,我就从一个汽车网站编辑的角度松扣戚,跟大家分享一下我的标准和看法腹牛茶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现操镐。   在我看来挞,对于一款7座MPV来说逝。大家应该首先关注它的乘坐空间博违,特别是第三排乘客的乘坐空间娠订踩。因为以我的经验未哎茧,7座车型中火握鳖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数挡破伯。要不就是顶腿嘿灰孤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受老黎皇。所以在选车时隋烘,这一点大家要尤为注意碧,否则第三排用不上箩戮入,倒不如少花钱买辆5座车氦僵涣,平时还不用拉着那么多空座椅耗油骂艇权。   第二个关注点是后备厢边画,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间癌径愁。很多7座车型在展开第三排座椅时犬奇就,后备厢连放个包都费劲了暮内穆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蜡蒋,有可能一点行李都没有吗俺廉?所以这一点和逆沽,大家在选车的时候也要注意书翠。   第三点是便利性娩陷卸,这个除了日常的储物空间外署,还包括第二排上下车的便利性戏、进入第三排的方便程度等叹翱菠。对于7座MPV车主来说辖徒砂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的赦农喊。一般来说前排往往是孩子爸妈秀哺霉,而后两排则是父母和孩子涂,可以说是老的老亢、小的谢ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人段纯。   开头长了点憾,主要是跟大家分享一些经验闲,下面我们进入夏朗评测涩,看看它的表现如何虱我。按照刚才说的放,我想先聊聊乘坐空间和储物空间闺宛。至于外观郝锋裸、内饰氯颁、动力等枯缉股,它们对于MPV来说属于非决定性的内容含痛,我们稍后再谈徒殿。   ●乘坐空间署:7个人都能坐得舒服   如开头所说的赣存驹,一辆7座MPV堵,前两排的空间肯定是没问题的漂。比如我身高175cm送未,坐在前两排时头腿部空间都很充裕陷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm负波南,靠背的角度也可以调整30°左右涩丛陛。前者很重要瓜稠拨,可滑动的范围越大虾沮,和第三排相互迁就的能力也就越强悉。   从上面的体验来看品夯滥,至少从腿部空间方面来讲甲狮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客还,而且进入第三排也并不是很困难竭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何俱徒寥。   夏朗的车身宽度达到了1904mm朗岁杯,几乎领先于所有的同级别对手舷,所以相应的弄办,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的烈。另外有一点大家很容易忽视的是亨歧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局弄丁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任竭屯,而较窄的第三排(受后轮需、后悬架影响)则只乘坐两人涩拿菏。   与夏朗相比不侠挛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式革。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适谴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人镶兢,满载时第三排的舒适性可以想象贺,一定好不到哪去骂唱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置啤誊侗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口南,而且五个座椅都是三点式安全带啼,都配有头枕袱欠,这也是其他车型都不能比拟的一点屎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅玛势,比如长辈腿脚不方便进第三排嫩,那你大可以将儿童座椅装到第三排喜壁疆,这个很多对手真没有诬胺垛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立栖希,到2013年11月新车上市票辨,短短4年里佃纫,观致汽车为世界带来了太多惊喜殊倡琅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿两汹。新车迟迟不上市前,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口救违贾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开澈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展赏。是骡子是马良,终究得拉出来溜溜擒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品伯,到底有没有想象中的那么优秀褂舒?趁着这次的试驾活动烙沽抹,必须让各位清楚的了解真相护丹歌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞穿豢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢苇蚊?这是个很敏感的话题瑰狗捞,却在任何一个场合都不得不提豌舰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比丘效,而对于观致这个全新的汽车制造商而言颅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入薪,而非决策权渗透视奠,这个是一个需要十分明确的概念恒兰。   综合来说担,您只需要知道悍:它是一家合资公司蜡,也是一个中国品牌葱吕蹭,但是它的发展不受制于任何人背勿, 并拥有独立的该分、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员耗普嵌,制造的也是全新的撑佩、面向国际化市场的高品质原创产品瞬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中钞,副董事长Volker Steinwascher石清仁膛碎涉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物翅疽,前者曾是大众集团高管阜马,后两者则是举世闻名的顶级设计师碘惕。所以在观致3的外观造型上帛瞪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知贡驮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下险懈抨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路戈妨舜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品虫,车身尺寸到疲、腰线的丰富程度等晒背驴,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球譬。如果一定要说有什么特点的话发溺篙,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙菩壁。   不过谢篮稠,若是细细揣摩这款新车线,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异滥。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性藤览,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蕊蠢。而由法雷奥代工的前大灯鳖顶憨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范散眉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求熄,如果您愿意再多支付一些费用蹄册,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯橇、大灯自适应开启及清洗等配置拦陛晴。   除了前大灯内的LED转向灯之外茅,后视镜上同样布置了LED转向灯婚涵,只是LED二极管贴片的间距有些过大口骏,点亮之后似乎缺少那么点感觉弥妥,而厂家的工程师也很认同我们的看法婪饰,表示会很快对这种设计进行改进橡魄澳。而后视镜的特点是宽度很大识,可视面积优秀派囱,并带有电加热功能父究惕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称滴,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑厢臣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素勉台邪,无论是大灯棠、尾灯组布局隋勺帕,还是倒车雷达的探头布置等等碑矗。而很多时候酣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嗽阜森,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品溜,设计师的固执被得到了采纳轿。   有一个很好的例子来阐述这种情况咸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本桓韩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯浅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的辫。用厂家工作人员的话来说称把割,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生呐,必须成双伴吹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准沤畅:LED光源+导光条般刃掳、双倒车灯辟、双后雾灯道茄筛,灯组的供应商仍为法雷奥犁囤。   尾灯组本身的效果相当漂亮侧经未,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体灿骆,但不得不承认的是池熬,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钢。双边双出式排气管悄逻、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到茫枷五,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配吗狮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式官烦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上胁搁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属赦死。轮胎方面观致3也是十分的给力诗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品捷,因此马牌就成为了唯一的选择瓦秒颧,对于消费者而言自然是件好事揽签孔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎芳,这款产品显然更注重驾驶舒适性甜班,但规格上似乎不那么亲民估纺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5翅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条背霜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了巷梨掣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中立,虽然市面上可选择的车型非常多茨曹淌,但是想要在其中选择出一款空间够大科,配置也不能太差的车型硕,着实有一番困难撕靛搪。近期我正在为选车而烦恼卧块佬,裸车预算在10万元上下辅蒲落,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多校违,所以对空间的需求比较大概,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上虑涧,今天县熔霸,我们就在这两者之间弹缓,来一场空间的较量辜沏胚。   飞度共有5款车型狭就诺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辰,骊威共有8款车型绩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间俱换狈。此次对比文章中函,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比视偷怒,两者指导价分别为10.42万和10.58万佃,并且在上海都有一定幅度的优惠痢,实际售价两车差异不大垄叮杜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惫推:飞度时尚运动使搞,骊威中规中矩惭相委。   在外观造型上透,飞度外观饱满伴霸逝,硕大的前大灯随疙毙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚缺煎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)柬弘帮,不过现款的外形并不显落伍狗秽。骊威的前脸进行了重新设计零,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达马磕咎,不过整体造型依然中规中矩逢滇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面病哆,飞度长宽高三维尺寸分别为谈琼:3900×1695×1525mm篇敞派,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm啊句,轴距为2600mm矾,从数据上看叙剔史,骊威具有绝对的优势密欧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助霖赡难,请继续看下文辩滤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂骨角,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强娇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎南损室,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎讹途炕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力斡害。另外燎黔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异绒,飞度为前后盘式世搬,而骊威为前盘后鼓滤皖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正镀闪歇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用虽此歉,对提高倒车的安全性也会有所帮助唇蕊。相比之下嫩,同价位的飞度没有此配置醚谰城,有些遗憾然。两车都配备有仪啵控钥匙侮,飞度将颐爬耍控按钮集成在两把钥匙上聚拇,而骊威的疑埽控器与钥匙相互独立敦伍,而且仅提供一个倚ㄅ暗模控器泻块,不过两车都装备发动机电子防盗系统抄。" "  现在出现了一个有意思的局面嚷呢邪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拉,而且还有像大众汽车那样写革烯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号删,在大众汽车之后捐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法熄巾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍斤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号可镐瘸。下面我们就来一起看一看这款车洼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型巾杀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗豢?不得不说钎,从外观上来讲副趟醋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了誊,购买它的人们黎开丹,更多是在预算有限的情况下追求实用性曝,谈不上什么审美喜好报。而全新爱丽舍的外观设计岛磋擦,明显向前跨越了一大步氯介睡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人疗傻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人比们兽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm埃乡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的谦溅廊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来静哨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的沥。这很符合中国老百姓的用车需求掣锣。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌册饺,注重舒适性瞎肺,但行车噪音比较大陌勺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启舱,除此之外贯灸不,车外再没有开启的地方码讨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便保熔。除此之外孺啪皋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头曙杯孙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见袄,属于全新爱丽舍的卖点所在纷稻洛。   本文导航递稀偿:" "  一直以来炯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蝗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉镐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用纲辅,但始终让人觉得有些激情不足既,与犀利的外观不太相符叔驰。日前镀鄙乡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捷墓党,传动升级为6前速自动变速箱典项谐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统粹,提升了该车型的整体素质裴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型鄙垢,在外观内饰方面变化并不是特别大饲。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嚏刷,新款MG5 1.5T也不例外百。如果说红线彰显了运动气质驾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些良。   新款车的侧面造型与之前没有变化揉,作为强调运动的1.5T车型即肩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拧乌斧。车尾的变化也不多菠,远观基本上发现不了变化所在棺盎拒。   本文导航暴卤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手并相畔,而在中国市彻纭,两者的竞争更是激烈糜售刹,A4L一直在销量上处于领先地位据怠,但宝马必然不会轻易言败鸵赣,所以我们看到了宝马316i的上市暖翰,其价格下探到30万以内藩吠撕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的防,豪华品牌伶拜、售价30万内史扒唐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足童,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣闯伸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型媳疙悍,还有手动与自动可逊,尽管我们不知道具体车型的销量数据瞬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的葛纬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绒壳,并且我们看到官方定价方面穆虚,316i进取型甚至还要便宜8000元床蒜戚,不管你是不是“壕”牛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观抄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瘟成,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了哄,在大部分城市河剂昧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影魔,所以过多的点评话语我就不多说了恫,谁更好看都是自在人心的事蔽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心冬,但是小编还是要尽到自己的职责狙淖杀,必要的展示必须得有八,下面就看看两车的车头正面大图对比编闹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯闹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯筐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装试富硷,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元岁壕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了夯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沤邵嘲,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm躬妮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了乖欠揉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果皋齐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位洪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计袄腺激,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拈,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)谴瘸潍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了尺,不过这都是个人审美的问题了设剩壕,整体两车的外观设计还是在一个水准上霸块拓。   轮毂上瑟,两款车作为车系入门版车型胎,都使用了16寸轮毂帮摹,尺寸相比各自中高配车型是小了些并倪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎丹佰蛋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水姬告铝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎米熊氏,并且在胎面宽度上比316i更优府趟戚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象淡九天,用一款中级车以较高的姿态切入市陈蚀纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头崇侨古,按部就班的推出了中级车GA5拎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型滩圭,而随着国内SUV市场的井喷酵始蛔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声腾槐日。   好的产品才能抓住消费者骑裙,为此广汽传祺也下足了功夫和努力然阀。在今天试驾的这款GS5身上省,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来就躺联,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢化弹豢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念瓜际,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格感,看上去却十分洋气淖窃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732钝枫庭、1854饱搽、1680毫米脚,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间勒梁,这也是国人喜闻乐见的川。   车头的设计略显凶悍祁,设计师称设计思路来源于雪豹凸垛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计瓶份巾,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人撬。前大灯采用了透镜式的设计旱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯邪卫乔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的痉饱病,这个考虑绝对够实在急控内。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强省,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势是,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果材双,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瘁旱七。   在轮胎方面溜凌核,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的林食,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎供幻。轮毂的造型十分普通权,只能说看上去很顺眼比较实用吧哆缔。   尾部有一个明显的掀背设计芯缴吕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉叛还熔。尾灯采用了主流的LDE设计的控,搭配大尺寸的高位刹车灯帛巨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惜竣晴,辨识度也更高咯吨晃。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车木险?是豪华奢侈的奔驰S级解吼,还是“上天入地”的路虎揽胜炼蔼湿,亦或是驰骋四海的保时捷911魂?对这一价位的车型来说该魔沙,什么才是决定性的购买因素十?是配置还是性能率?车型对这一价位来说到底有多重要恫?要回答这些问题当然还需要专业的解答完。今天苇掀恒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车废痴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级丹貉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜隘矗够,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版犊贸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车堂订。非土豪们吭掸,退散~   由于有200万元这个限制回廊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L窟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平构群落,但市场有20万左右的加价秽耐骄,且并无现车韩埔。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型烽,这款车终于摆脱加价憨末黑,进入平价销售阶段恳灭释,当然能否买到现车就看各位的运气了寄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版臀湿凭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的惕僻,但跑车的身份无疑是最拉风的庞铂。   尺寸上实在没什么可比性伐,加长S级无疑是其中最占长度优势的抡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短剩辽,跟标轴S级还真有一拼猛蔼赌,巨大的高度也傲视群雄叙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势缓。最后我想说的是绒倦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了没汹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到烤箔踌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了扑酶,公平起见还得排除车重因素钦。别看S级一副身宽体胖的感觉酱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下唉猫剐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者臼毫连。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心畔朵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开手乌,别吓坏了后座的VIP俺疙冲。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人票掳,但也确实相当可观了卤刑金,不过由于这款引擎还是有一定年头的夯佬贺,其276kW的最大功率是三款车里最低的诉扇味。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎共肚淌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方吼袭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的粳毒。不过写到这儿我很想问一句天睬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史武勃,就能成就今天的丰功伟业慰妓,是这样吗确?就算这不是一个伪命题冈吨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件陌薯。那么淋,历史能代表什么事?之前擂,我肤浅地认为离肯盯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边仍皮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拢剁泡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时论,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的难亩点。 ●何为中国专属诚涧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型匈:S400L两款吾铺、S400L混合动力一款扩铃、S500L一款滇裂懦。相比世界范围内的S级灰,这些车型有三大特点瑰:全部为长轴距版勃蔼、全部为汽油车禄猜、S400L两款车型为中国专属村芹啥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长唱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长玩喂馁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意冉洪捻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机忙。因此颇从,中国专属的S400L与它们相比孙,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机稳獭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关讥。我们已领略过S500L的魅力筒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版狸绿搞。   ●外型鲁:更长牢施、更宽戊劫达、更高钨娶创,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位戏袱:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致巧秦,尺寸上疥南,它比上一代车型更大慕篮乡,轴距则保持不变耽乌古。从数据上看尸晶,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信⒏,但落实到实际的视觉效果眷,我想没有人觉察出几十毫米的区别毋。相反闻,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大楼眠、霸气很多芯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个卿税,根据车辆配置的不同午,全车使用的LED数量有所不同揪。我们不知道具体车型的LED数量倾蕉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的吭,它足够惊人乡恕酣。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场居侯暖、中国市惩丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场椭锯穆。对于中国人来说捅,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发疽,中国人将有更多合适的车型可以选择久似。同时孪删体,市场竞争日趋激烈撂据焚,汽车售价降低硷、经销商服务更好渐克。   作为目前全系的入门级车型激,S400L尊贵型的配置必然处于劣势溯抄道。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受闺,但实用性配置的减少将直接影响日常使用娄鳖。对于S级来说兴,无钥匙进入功能十分重要窃木赴,没有它菏魏,许多车主会无法接受瞄完洗。   如许多人看到的一样很,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子撕巍。在奔驰车上盟,总有许多你也许永远也发现不了的配置法叔,它们中许多都与安全相关克。比如S级全系标配的自适应制动灯剩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度辨,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳吭伶股。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故禾怒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题毯乱艘,什么是MPV车型祈划?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影畦小滴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念夺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车熔边迸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鲁棉社,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断梆粗旁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型渴磷欣。是MPV警守剁?是轿车霉磋?还是旅行车遂逞?这看起来确实是个很有难度的课题欣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题茨。   当然这次大家不用只听我的一面之词肆毕劳,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论扣孰,而且他们一个是马自达5车主必立,另一个是沃尔沃V60的准车主滦群镶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比虫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拱日采。   首先登场的是胡正暘魏蹲,大家一定不陌生陷怜,他是我们汽车之家评测团队的成员莽犯椭,今年27岁素弦盟,算是个文艺小青年巾苏,热爱生活拨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来挛,刚刚新婚不久恕,正是对未来充满希望与热情的时候列赂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动何霖祈,如果家中添丁的话窝膳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标撕。   杰德测试车刚刚来到编辑部豁清,胡正暘就迫不及待的去体验了炮,据他所说哎盲另,看到杰德的第一眼就已经爱上它了酗雌,属于一见钟情顺。另外从外形线条以及车身尺寸来看段绩歪,杰德都和V60差不多年挂,是辆旅行版轿车的样子坷。   当然外形只是一方面爸吵特,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冗,特别是第三排座椅结扦壁。实际体验了一下凯僻,将第二排座椅滑动到最前面的位置摄阀戚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量琴磐,头部也有四指空间汝。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单冯豆蔡,之前的文章中我们也有过介绍节,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法砍袱。   更多精彩视频敛刻,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下捂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间饰刀孙,表现基本上与V60相当乌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱甸手。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拘肯,在放倒第三排座椅的情况下济摄甩,用同样的一些物品存放来对比铰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些仑,而如果使用上第三排座椅毒四房,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了湍。   胡正暘对于杰德的看法卞矾丢:   首先杰德样子很好看死催镀,够时尚乔似,年轻人都会喜欢腻舅。另外苦病,它虽然看起来和V60旅行车差不多大始漏,但是内部空间利用率更高首,实际空间体验也让人很满意静崩辖,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间接壕,这点非常不错附冗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蔡度虚。   不过它有个问题奉劝戒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了订,只适合短途出行线铺潍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了封笔,如果需要经常外出长途旅行的话冬窖拦,5座版车型更合适梳。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鲸酿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间促。近期需读,2014款雷克萨斯GX400推出市郴辽浮,作为小改款车型彼递,此次推出的新车在外观方面做了改动忱,同时在配置上也有一定程度的提升揩渺,动力则保持不变硅,售价方面与老款车型保持一致改,提升了新车的整体竞争能力陶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型筷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307午烁奥、308肋届檄、408汗呢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售箱谈,现在又来个301遣,不要说是消费者事,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙褥。这就是紧凑型车市潮庸砼取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域考斡。东风标致301矛头直指桑塔纳破、捷达和昕锐达驹趣,我闻到了火药味敲。   11月19日上市介,预计售价9-11万色偿妨,与雪铁龙爱丽舍同平台氏滦雀,只有1.6L一个排量劣嚎,变速箱有5速手动和4速自动可选亨。以上这些是东风标致301的一些基本资料恍,厂商对这款车的市场表现寄予厚望淌寂,因此从很早开始便陆续放出各种消息钉笆,以增加关注度典私。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同炒滥冀,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版几,为全系顶配矗逗鲸。咱们从标致301的身世说起烫捕,先把头绪给理清了竿耪酬。   ● 东风标致301是辆什么车防石?   听到301这个名字鼓,大家都能知道氢溜,这是标致的“3系列”录汲髓,但307磐刮酪、308听过杆肉柿,301却是第一次听说鞠贿。其实301的身份一点儿也不神秘供鹿谦,大家都记得富康吧芜惦?富康是雪铁龙ZX纷朵,后来在中国改款改名好响,叫爱丽舍婚粳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”萎槐翰,这是它的第二代产品茂爬,而301幂,就是标致版本的全新爱丽舍我斤,它们全都是一家人男葡。   对于大陆市场来说萌角碱,标致301是张新面孔圈丁嗣,其实早在去年底它便已在土耳其上市庆富璃,之后陆续在阿尔及利亚耻虏、俄罗斯等许多国家上市欠廷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产两骇庙,同时晚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等揩溉。它将被销售至世界各地填层特,成为一款全球化的车型涝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫栓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多届,标致301的外观乍看上去没有什么特点囱须。你可以猜到这款车的定位了咀艾,30岁上下牢扦帛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它亨尚锋。   其实301长得有那么一点像508长洗虱,这是很正常的烯,毕竟出自一家门纶罐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通素镁。要让更多人接受汲蹄虎,太个性肯定是不行的蕾驶小,所以这个设计思路挺好燃乌挫,也应该挺对中国人的胃口赐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型忍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳斑涩淖、捷达擅卢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm年,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些哀胆。不过它的备胎又回归了185mm裤协,而且诲蠢奉,可能是出于成本控制等原因购秽咆,备胎使用了不同品牌的轮胎窗啥。   我个人不太喜欢标致301的尾部堪,总感觉哪里别扭实筷肺,也许将来出个两厢版会更好看娥警。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少寸粒考,而且中高配车型都有八泛扦,比对手厚道搏痛欢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足恼,温度适中焊抹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地比农,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡凛善,他们不仅发明了西餐餐具跨:叉子奔,还孕育了诸多跑车品牌钨疙那,比如辽蜜狭:玛莎拉蒂琶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车薄秆横,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车确席:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)无。   ●外观拐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车躺鲜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级派、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色罢橙,它们都是标准的行政级豪华车放玛,有着一副不苟言笑的严肃表情搬贿胺,外观线条规整青,那种气场让人敬畏垮贩。   而玛莎拉蒂总裁则不然泪化,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别煽,但气质却截然相反赣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计胶墓谭,标志性的大嘴咄咄逼人塘,意大利人对于设计确实有自己的卓见患污盘。   如果将总裁与同级别对手放在一起些,它无疑是最夸张洁、最具美感的媚。这的确也与细分定位有关系文辫,奥迪A8涧恐劣、宝马7系这些德系豪华车都以低调舌肉抽、沉稳为不变的设计主线勒,更多的在表达权利让青票,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感头。而意大利人则不然婆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识其胆,即便是这样一款行政豪华轿车钞,依旧坚持了张扬的风格行。   这是我第一次见到新总裁的实车碗,它确实比老款要漂亮掏烯绿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤梅势,而新款前脸带来的侵略性更具气质黑世木。   车尾相比车头略显内敛缓,双边四出的排气管成为了最大亮点幕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主首,聊及为何选择总裁时灯,他满脸诚意的跟我说睦齐:“好看!跟找女人一样善倦,好看貉检肛。”“呵呵叫力,好吧堡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着肌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳从涎,卡钳由Brembo提供逻卵,颜色理论上是可以进行选装的弄短仟。轮胎为倍耐力P ZERO系列绣诉舍,前轮尺寸为245/40 R20毯氛,后轮尺寸为285/35 R20萄搂。   ●内饰驾:运动豪华是主格调   置身车内囱卵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅绕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计汲绵,显得有些过于保守了日羔拴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升瘟探,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方桑莽桑。   方向盘直径略大欣撑伍,背面配有尺寸硕大的金属拨片替臀,手感很棒凯。导航系统为Garmin净拧偏,7英寸液晶屏尺寸不算大跺孤,中规中矩匆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中凹疚,已经很少遇到长相令人深刻架,而且相当满意的车了偶。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高吼滇,价格低僻,与同级别车型竞争性价比十分突出鳖。但在长相一直不怎么给力喊鞘骄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线破,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了容途抱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挖浦疏,不走伪高端路线的致尚XT外隋窗,其动感的造型非常独特涡翁伴。在我看来舌欣排,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确漏梁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出雹,购车群体越发的年轻化硷箱。   说他年轻芳、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来栖。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连迷,这只是时尚的一部分皮昧獭。   前包围的造型充满了视觉张力鞋帘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大圭绿切,雾灯框处还配备了镀铬装饰条查,显得非常动感同裤栏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表哼鹅诽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致抵沦猎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传井案套,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO庞,这也是在向合资品牌看齐目克尾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利放,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调夺。而在车身尺寸上立叭,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格誓牟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米欣关坦,与他同级别的对手相比有着明显的优势先庇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是毫疮莆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎函,多幅轮毂造型则走的是时尚路线谓。   致尚XT的尾部同样不乏亮点菊诗,上窄下宽的造型十分饱满筏库,而且显得更加稳重怂。尾灯的造型修长逆汲,且正好与车头灯遥相呼应淡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念盘碳,动感柬驰酞、年轻犯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置袖,虽然仅有三款车型配备此装置勾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现疯瞧衰,想必也是极为厚道的尺农嘲。" "  [汽车之家专业评测] 各位好行奖,我是汽车之家刘涛公,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威富,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道溺殿故:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”疤。时隔一年后的2009年滥尽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主掠,选择它的原因诲仙,用三个关键因素涵盖瞄仙隙:“外观内饰漂亮换东摆、静音好汐、配置高”捌窖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威矾赂,作为老款车的车主糜讽擅,带着期许善,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙红,有了下面的车评揭荤臣。   注释垫别:为了方便大家阅读笨磷冀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型合奈架,描述为“新君威”劲撤稀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受妻拨冷,以下各个环节的评价用满分十分制唉,做点评麻。   评分标准财:   及格乃虐:6分   表现尚可桔:7分   表现优秀穿屏:8-9分   表现完美阶:10分   外观裤世麓:先天胚子好母,改改更“时髦”   改进评分闻峭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时搐疯碴,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计襄回欺,应用到了现实量产的车型中鳖标兑。在当时蔽侮吓,245mm的胎宽傻、18英寸的轮圈应用到一款中级车上富豹,毫无疑问是走在了对手的前面莽匣肪。这种先入为主朔劣,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅杰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计秒汕为,说君威有一副“好相貌”丝,我想没人会投反对票纠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势搭马,18寸的大轮圈不仅保留废,而且换成了密辐条设计孙匠,前格栅的修饰冈匿,在视觉上显得更为立体澎呕,但就我个人而言更喜欢老款密,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”踞剔帘。俗话说“7分先天酣福醋,3分后天”蛋久娃,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐类,应对国人对“时髦灯具”的要求拼蘑香,新款车型前头灯增加了蓝色光圈罢剁秤,坦率讲接蛊,不是我喜欢的风格培苗,如果换成一辆科迈罗喜融,我想我会投赞成票陇曹女。后尾灯狗吓倦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管炊,视觉效果不错窝汞牟,灯源亮度不刺眼蓉蓝,亮起时不会让后车问候“家人”丹。   内装靛:对不足进行了优化猩母捆,细节仍留有遗憾   改进评分沮:7分   我必须要承认充韶,我是一个对细节做工异常挑剔的人骗。从2009年到2013年死烩偏,新君威经历了至少两次改款升级富卸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题截济纤,仍未得到改进椽驾借。强迫症对于细节的不足小沟躬,只需一眼就记在心里唇散,每天上车看到就会不舒服坎钉。尤其是醇堕,新君威的前排仪表台与座椅之间汝肌,留给司机的跨腿空间并不大峨,当你磕到膝盖外侧时胸傲蒂,你会嘬着牙花子辫,蹦几个“脏字”琳诺侣。   聊完了不满顿庇,我再说说好的地方慕。日常上下车颇杰蹦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置常抠秒,我的09款君威开了4年跑了5万公里栏冷袖,座椅的“敏感”部位戚疾,已被我蹂躏的起皮嗓篇、掉渣吉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱独俱墒,视觉上显得极为邋遢系。此问题嘉蝗,在新款君威上得到了明显的改善娶掇信,侧翼立起的角度变心志そ狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像翘跨,但此问题我跟厂商确认过衬耸,确实为真皮)然,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料颁瘁。凭此一项纲坷,拉开车门的印象分就能加不少省壤裸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分醒灵,我的老款君威在二手车出售时还喉,就因为座椅皮面老化的问题俏刺,被“扣分”伸萍。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计尖柒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局喉纳,好了许多堤壤。8英寸卞孪忌、带有触摸功能的中央显示屏监,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰砷砂馆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后充时巳,在实际操作时显得华而不实襄媚档。多数情况下要调节温度未,只能用手指去“抹”贤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差坎,并且无任何的震动回馈提示耍,行驶中操作不够人性化瓣献。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)骑韧,相比老款的旋钮控制桑保皇,视觉上科技感更强花。实际操作时胚僳,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诽郡。尽管支持手写功能揽,但表面手写板的面积很衅Υ芴臁,如果手指较为粗壮诽荚淬,表面面积不足以支持对手写区域的要求盒湃。索性搭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作匪奈。   小贴士倦萝:针对上述功能的操作“鸡肋”防副年,我向厂商做过咨询孤逆衅。对方最终给出的结论是凛辆亥,此功能在研发初期酶沟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估玲内,停留在几年前哄摹厢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求倒套,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”陪瓣补。   仪表盘上的这块儿液晶屏宿村确,支持多种信息切换查阅矩蕉杠,视觉效果自然更时尚滥商渺,也符合当下的硬件的升级进化潮流池寒冬。但比藐到,仅就我个人而言抗剔稻,我认为任何一项技术的进步与应用括噶仓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的线。新君威的仪表液晶屏在常规模式下嘲尸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求魂镶,所以仪表盘的车速指针蔡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感垮仿,当你想从正常模式切换至电台模式时氛垢,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题抗,时间大约在2秒左右挝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式厂殿,因为系统的升级骂,所以导航从路径开始到定位确认导航委簇竣,逻辑上相比老款车型骨固瑞,要合理很多酸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑难嫉渡,被彻底改进惩。提个建议豪,新款对于路径导航的语音提升缄洛姓,在路径判断时寝涟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时偶,如果将“请在下一个路口右转的话术”侗很念,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响赐盖梆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响澜。整体效果接米库,高音有提升歌俩腐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次特贯。以往那种“嘣呲玲淋、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现焊错诽,无法在这套BOSE音响上找到脐薪酞。" "  亚洲土豪们最爱买什么车午?加长版!与其给那些改装厂提供生意凉憋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车驮矛。近日黔靠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L肝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上坷蔫,这款车就要正式发布了呸贰,海外售价14万英镑起肪,约合人民币138万彪。国内250万以内应该是不要想了氖揉,土豪们还等什么跑弄,赶紧再加价20万下手吧2萸洹(注释首掀:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型哺部,外观上并无过多区别酞誊澜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蒂懒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的摩,因为用三个字就能总结爆:没区别七粱厂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版斥煞绥。除了实实在在的空间优势户粹,那种与众不同的气势也是重要因素之一胃肮,这种毫无区别的外观餐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们供。   英国人果然内(men)秀(sao)玻痊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱单膜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅窗卢,改造成了两个相对独立的乘坐区域浚,原本的中间座椅则变身中控台哄活,提供了空调烯趁箱、多媒体啦迫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键钮镜肛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车县衔钵。动力和传动系统方面牟道,揽胜L应该和现款揽胜完全相同窘环。   总结膘肃渐:路虎揽胜L目前仅计划在中国恼卞、中东地区和北美市场推出钞椿,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定胚。另外矢肛赡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型境换壬,预计广州车展发布焊官芯。土豪们继续准备银子吧滴。 免责声明警心:本文仅代表作者个人观点灌怒穷,与环球网无关娄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谜,对本文以及其中全部或者部分内容订、文字的真实性邯缎爆、完整性借、及时性本站不作任何保证或承诺糖,请读者仅作参考豪赎叫,并请自行核实相关内容孪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候惩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辅怀暖,那就是新一代天籁·公爵酶。早在2008年6月锋箩,东风日产就推出了天籁·公爵饱,它的外观村、配置均有别于天籁其余版本掸烧,更加高端大气上档次理。也许它不是最走量的版本戚粳耍,但绝对是天籁系列的一面旗帜沤欢。在让大家久等逾半年后吓扦板,新一代天籁·公爵终于露面措,我们也第一时间对其进行了实拍另奈崔。据悉昂抒剖,它将在11月举行的广州车展上正式亮相丹喉。 『注祁廖:为方便大家阅读缮丸绒,文中天籁·公爵简称公爵版茶藐方,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测鼎趣卤,时而艳阳高照邢芭扮,时而大雨倾盆泛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点驹镁,与身旁碧绿的草地相得益彰疯连尝。我盯着它看了许久特,心里盘算着虱帕捕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来典?   嗯芜鞭贩,画下草图之前得好好思考这个问题范柏桶,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心村桓淌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错粹,唯独看起来太眼熟写玖性,对旗舰来说这可不是好事茹澜,在A6L甚至A4L面前霖轿,A8需要更多长者般的自信氓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸免厦娜:六边形进气格栅面积比以前大了不少法铃,而且线条硬朗到接近于矩形蹈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体械登绕,从前脸横贯而过当,再加上全新的矩阵式LED大灯返无晃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧懂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊完擦婪,它是A8这次改款最重要的升级之一拣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现草。以前大灯为例寄扁,分为远光怠肌、近光摄崩、转向/示宽这三组孺,所有光源都由LED组成害踢伙,通过与摄像头扮荣驮、夜视系统缮裳论、导航系统等部件的协作怯倾,可以实现几项很有趣的功能砂:   在Auto挡位开启远光灯份,一旦摄像头探测到对向驶来车辆呐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置该,瞬间关闭部分独立的LED灯体靖度纶,会车结束后虾览,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态肩。在整个会车过程中衡入,对向车辆的位置一直不被照亮回叮蟹,而其余位置能保持远光照明状态醒,既不妨碍对方驾驶员视线希授,也不影响自己观察前方路况斥识巩,相当智能猛。   当夜视系统探测到行人时塑喀,LED灯会连续快速闪烁三下道,对行人起警示作用锭班,如果夜视系统探测到牛骗羞妨、羊之类的大型动物薄,LED灯则不会闪烁排,避免对动物造成惊吓俩勉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测府,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整女贰。另外它的转向灯采用动态效果罐,灯光朝着转向的方向滚动点亮催史,类似LED广告屏幕里滚动的字幕眉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鲸淡划,提高安全性俱畴。   遗憾的是试驾活动只在白天进行顶涣党,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现釜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料枪马返,有些来自室内的模拟演示呵危,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瑰虐,看看这些功能的实际效果到底如何秆白潮。   跟前脸的改进相比墨较,车尾变化幅度要小得多棠降午,主要集中在尾灯部分壳短,线条更加瘦长碌、扁平缓翟答,视觉效果更干练魔。除了那个“A8”标识锰斗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思氢,看上去还那么年轻运动偏耸,缺少沉稳气息拦。再打开车门一看尺秀,我明白了垄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车讽,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型乾台仁,使用了和路虎卫士相同的发动机逃,配备了六速手自一体变速箱雀,以及许多高端的配置博母。让这款车有了很多吸引人的地方冈瞳扒,但通过试驾淋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鸥厂伐。很多设计还不是很成熟垮,尽管这样抚串牧,这款配备了柴油发动机的SUV陵獭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现诉攫,依旧在同级别具有很强的竞争力理讣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升细颂,尤其是大灯组的设计醚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入椽,都比老款看着更有质感糕其半。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯号刑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小馁镣蛋。此外看,中网的设计很有层次感谩,运用了一些镀铬饰条柬痛,也让这款车的前脸显得更大方卿达。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀榷,钣金工艺还有待提高飞椭。   车身侧面造型亮点不多敲坟,线条还算比较和谐吧川醛萌,亮银的行李架比较好看筷讹蹄,但实际用途不大如。车窗所占的侧面比重较写辗俅邸,稍有点显得失重墒。四个车轮显得很粗犷天,轮胎品牌是玛吉斯譬括,成本并不是很高箔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计达,注重排水性能措,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差澈。   车尾的造型比较臃肿逆仕,相比车头来说家娠显,造型并不是很美观罕肉冻,尾灯的轮廓没有什么美感可言勒,轮廓显得比较生硬熔隧。车尾下包围外观设计的不算太成熟茶汗,驭胜使用了三点式倒车雷达澜纱,在实际的体验中策女类,探头反应速度稍有些滞后穿槐竞,给驾驶者的观察带来一定的不便番娟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离百梯。   本文导航户袱:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今乃损蛇,已经跨越了整整40年顾痞凳。在这期间枯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搜物?当这款全新君威GS出现在你面前轨,这个数字就已经不再重要渤糯凑。每当我们回顾历史核码,终究也是为了更好的感受当下揭欺氯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史史鞠刊,的确也不太容易考究腾匪间,所以话不多说娘食檀,马上进入主题堵聘守。   君威GS是别克君威的高性能版本句,作为其最明显的身份特征拓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留肯粗,攻击性十足的设计让人印象深刻善动。全新的直瀑式镀铬中网更有质感饲咳,采用盾形设计渭窘,显得非常紧凑冲乱。大灯部分全系新增了日间行车灯胯,整体造型与普通版君威一致促,仅在内部细节上有些许不同嚼。   车身长度牟兄尸、高度比老款略有增加姜,宽度和轴距均未改变悸堪里。侧面线条也是延续了之前的设计涩,十足的运动紧凑风格容。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份班,十分醒目皖号。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂尽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎徊猛衡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形虑团,更显紧凑硕。LED尾灯为全系标配渺佬晨,灯罩经过熏黑处理薯垢,提升运动感季靠。作为动力更强劲的运动版车型酞炕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚抹沧,同时也满足了更大排气量的需求低累。   本文导航纲关:" "  近日骂取稻,奔驰MLC的效果图再次被曝光冒还,奔驰MLC由新一代ML的平台打造破缮侗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计韧,融入了轿车的设计元素某魄查。据此前的消息铆,该款车有望2015年推出扑。 奔驰ML   从最新的效果图来看梅,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿麻,拥有相似的大灯造型疲吩,以及下保险杠的设计醒弘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈教鸵。此番设计目标很明确倾澄怀,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手扫诧绩。   动力方面也来自新款ML蹲层,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW颂檀,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW忿欧,峰值扭矩400Nm娶晃茨,编者猜测未来MLC将会延续该动力念挛截。不过芍垃,MLC未来还将推出AMG版本芍眉。 责任编辑辜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年科,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新磷落璃,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心屉巩戚,然而对于消费者来说炯卫窟,可选择性太多也未必是件好事成敛埠。许多车型的定位都非常接近壬湿视,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格导,那么它们到底谁更运动绰吉汝,谁更适合日常驾驶蒙蹄磕,谁的性价比更高呢问?今天我们就站在消费者的角度来分析分析侮先悄。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看芳檀僵,马自达CX-5在价格上具有一定优势滥棵,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内呻,其它车型在20.78-25.28万之间片呛拖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万如公,价格适中扔臂传,而且动力和配置都很不错斯酬觅。反观翼虎丰轰劳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样认去歪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万耙娶响,但翼虎胜在配置丰富甘党毯、动力强劲拴怒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定评堕。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万垮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蚊百膏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比搁卑拢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压偷蛙,这听上去有点意思噶筛里,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嫩哀,那么结果显而易见锌详耪,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势闲孩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米疗蛇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹朝。然而消费者大可放心轨,CX-5的动力也绝对称不上弱半厢糖,尤其是市区行驶读签,它的整体表现很轻盈屁界改,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性讽从戚,没有涡轮发力时的突兀感靡,这让它驾驶起来更为轻松壤甭淌。   无独有偶达护,两款车都采用了6AT变速箱日,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点畔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣啸。可惜的是摔反,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片堤抛表。另外妙禽财,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现隶得,常规的形式很容易操作菇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡穿博释,并不易于操作逆拖。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想玲,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距沥酿伸,与翼虎也有将近3米的差距世。当然这一成绩肯定有客观因素的影响联,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎牢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进申刻。   油耗向来是日系车的优势所在锤,CX-5的发动机压缩比高达13:1崩,并且装备了i-stop启停系统孰挎,这让它的节油表现比较突出蔬豢。在气温32℃讽、全程空调败、车载一人的情况下赐姥,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试澜,其中经历了畅通和拥堵等路况兰卸革,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拎芍坟。同样路况下卵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右陵绅岸,尤其在开空调的状态下分,翼虎的油耗表现实在令人担忧仁便晦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显枫郸祷。   作为一款城市SUV蜡心添,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当旧偏,都采用了多片离合器式中央差速器秘暮,并带有四轮电子辅助制动漏虫扒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困高。从我们之前的测试来看勃狭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显副日眉,所以脱困相对轻松一些獭枯锯。不过在这里我们要告诫广大消费者善巫橙,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统廓彼密,但两者的定位都是城市SUV肥砷,越野并不是它们的强项顿巾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标氮处,油门踏板的脚感皆盎、方向盘的转向手感芥构娥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要竞,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的覆屠。值得肯定的是舱熄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手丸石,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准昧煽。然而相比之下狮淡,CX-5的整体感觉更加轻盈堕赖卿,它开起来并不像SUV酵删酒,车头的反应更快风德,油门踏板的调校也更加线性怖视善,而翼虎整体感觉更加沉稳械五额,底盘扎实浓佩,但或许是由于整备质量更重的原因澜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显故圣。   就驾驶方面而言嘎投,CX-5给人的整体感觉是动力够用锯非痴、油门线性澎姜、操控性出色七柬舅,可以用“好开”来形容穷公羡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情涡投官,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感去骇,但翼虎的发动机输出并不线性丸辰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度渐谓乔。另外微幢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉翘陀尺,加速陵、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显形钎荚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车谁遂贝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑垃桑换、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质需,放眼整个市城弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见冉聘炊,基本上5个手指头就能数过来书,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者第撼伯。   有关于新款E级外观是、内饰及空间方面的介绍啊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 泄。在我的这篇文章中土文澜,主要关注E260L动力方面的表现挽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW肠小,最大扭矩则达到了310N.m煌陶捌。虽然排量并不大布节豆,但是通过加大增压值凳,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手抛木。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用观嫂瀑,对于这款变速箱级古饱,我想大家已经很熟悉了峭侩。只是我想再说一次回幸羞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型郎,但在日常驾驶过程中咆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子敦。大多数情况下温和蹿硷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验庇瓜型。   只有在深踩油门的情况下趁侯衡,E260L才会爆发出他凶悍的一面晦妨脯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情托谈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话烂垒,你也可以说他动力输出不够平顺谎蚂捻。   一直以来科,我都极为中意E级的悬挂调校单,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心厢乏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感猜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候扑路,我挺惊讶的仑刑核,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布弯伤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售掏。可是仔细一想弘煞,也很难怪宝马会这么着急恒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”皇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品韩窜。据悉法常岭,宝马4系Coupe将在11月12日上市骑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影翅缆舜。(注熊柯:为方便大家阅读翟撑,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鼻,在你初见时估,很难相信自己会喜欢上他保丸。因为你花痴于帅气拉风的外观汉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动阂不,那么他的表现自然不会入你法眼柒悄。但时间久了胺降臀,你发现再帅的外表也会看腻偿趟烯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷煽瓷釜,放松不下送壁跑。这时适惺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拳庆黄、运动但不难受的座驾破。而伊比飒旅行版就是这样的一款车仑膘螺,除此之外扳,他还是一台很顾家的车寒椿。   没错桥庞唬,他没有特别帅气的外表江底祁,没有特别强悍的动力实刮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识腻卫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻锚委。下面嘉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解糙呻。   ●车头造型犀利敛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙熔苯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌紊蚕,定位低于大众漠。现如今钡殊衬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产女幢吝,而伊比飒便与POLO出自相同平台福。因此在车长等诸多细节上菇,两者都十分类似灿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型倪奇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长检、1.693米的宽度盼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大冯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车骄,这点确实让我感到吃惊讼喘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拭闺量。可以肯定的是孟,你无须对他的实用性产生怀疑迹抛戚。   你有没有发现嘶,他的日间行车灯憾聘,很像同集团的老大哥奥迪A8笑措伴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蛇。但毕竟刮倒宠,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂匆谋箍,他的目光也需要这样嚣张丹。   从车侧过渡到车尾俱,顿时觉得修,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格陀洁堕,从凶狠瞬间变成温顺菜惩相。我揣测不出设计师如此分裂的思路搞谭氯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品含。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力耐,而在我们的制动测试中净,他的表现也确实不负众望车。我写这段话的时候席憾棺,一名同事从我身后经过说了一句戒窝讽:“哎洽,这轮毂挺漂亮的”其。确实班,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话领坞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名官鹊防,在我看来另外两位应该是300SL和964赔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100半,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蛔暮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机迫闺。   直到1949年撅朵通,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功礁履贸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时寒,速度竟达到每小时 132 英里琳肖,不仅完成了试车弯,还一不小心成了世界上最快的量产车型讳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type层擎,正当捷豹稳步发展的时候卷,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线团稀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失弦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺肩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中猩毁醇,英国国宝龄?人类想象力的结晶你?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美掇庙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嘛久,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他箩伴芒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type法睦恃,正当捷豹稳步发展的时候荆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瞄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挛稿,自内而外散发出优雅迷人的气质丹俱揽,在这份自信与优雅之中辑随,还蕴含着极强的力量感喜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典莱略,但是很难复制E-Type带给人们的震撼淋。   作为E-Type在21世纪的继任者凡锑话,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蛇弗萍,他更是一台纯粹的运动机器梢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代履。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信师滇仍,刚刚我试驾的是一台量产车很较。即便是用再前卫的眼光去审视棋瘦茶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型韦,不过现实就摆在我的面前丁蠕,它的的确确是一台量产车恃潘舷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车惺。所以久,还是让我们先合隆下巴琴惶波、收起惊讶曹绩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙陶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年胯洛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念喉裴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发笛普,而等待总是值得的筋扔叼,十年之后的今天伸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1甩。   ● 外观该掇侨:旨在降低风阻   关于XL1的外观獭沛起,你很难用“科幻”以外的词语去形容它倦吓谴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球海,他们的心中只有一个目标毙洛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189频缔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解剁,也皆源于此豪钝舞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm即温青,轴距也只有2224mm庐浚评,如果用世俗的眼观去衡量磷,它甚至比一台大众POLO还要锌凵睢,不过也正是因此碴恃吭,它才做到了POLO永远也做不到的穿兜墩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准配吾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命词。   出于降低风阻考虑椭似,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低磋,面对这样的设计报鳞绣,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入纳嗽粪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案稗肯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”济藤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮兴抹骏,大众XL1的目的只有一个惧奴芳,那就是降低风阻蓄视肺。而为了达到这一目的毫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代棱领,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像妙屠刚,不过相比于传统的外后视镜衬,如何掌控与后车的距离是个问题权。   ● 结构诽:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想瞳邓爽,除了完美的空气动力学设计外定,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吠。作为一台重量仅为795千克的车型垫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料囊,约占车辆总重的21.3%受槐,除此之外渭姑,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理间蚀。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾囱僻,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯鹂,复古而粗犷的外形凄嚎,彪悍的身姿苍料,经典的圆形头灯互酷,这些都是我选择它的理由可补急。那么在我稍作白日梦之后笆,请各位看官赶紧打断我的妄想勺背,拉回到现实里害,假如我的预算仅仅有二十几万的话悍妮川,那么好了吨稀,牧马人买不成脯泼澜,自由客或许能让我望梅止渴钞定。同样复古的外形谐参被,依旧是个好选择良敞茂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品电盲,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀甫颂。单就车头来说热,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拇。简单中又透露着经典的味道抡盯。另外钳,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条函,突出了力量感笛,Jeep的家族风格立马突显爱秤。   车的侧面造型同样如此风格啪窃,走向笔直孺吗,简单饱满酶。当然不能仅仅介绍外观设计降幻,作为一款SUV沙拭袱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的却。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°傲碴市,离地间隙205mm嘘紊汹,应对一般的越野路面足够了菇赌忱。   车尾的设计十分简洁处磊,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条虎困,小巧又十分有力量感筐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃冬食文,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谢脊。从总体上看崇损诺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似祟送我。   本文导航秆配绕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节硅,而“侠”自古就有不同定义接,“言必行韦救,行必果锨锋,己诺必诚讹,不爱其躯此狙,赴士之阨困努,千里诵义者也谓之侠”盾。他的形象亦正亦邪天肝,游走于主流与非主流之间自成一派丧壳。随着近年来人厩,国内越来越多的人们盲裤咳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时同,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嘿径,开始在国内市场发力戮乌。其中泛柔,路虎全新一代揽胜运动版铂设袒,向无数消费者展现了一种精神报,一种称为“无畏无惧”的侠之精神炒唐屯。   路虎全新一代揽胜运动版梦功,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概沮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调釜,它的独立特性被设计师完全释放摩。如今变,这款至今为止速度最快逛、相应最迅速疮受淋、反映最敏捷的全新路虎淋搜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪块,冲入国内汽车市趁堋,夕阳下一人一车醒稻,古道中丸,说的是情义无价摹。谁人不为它心动可缓?路虎全新一代揽胜运动版诚人忱,驶入我们心中!   65年来掂吼乌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者仍矛擎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”酞。如今警逼匙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版娇锭肛,再次席卷世界啼,那完美的车身比例喀碍北,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌绿恍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为篮抖:4850mm*1983mm*1780mm雀,前后轴距2923mm稀。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹芥疾,3.0 V6 SC汽油版HSL窃恭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版纬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴彤犯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型沃但箱。   姿态万千的路虎揽胜运动版魔品畦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度绅,无拘无束的气炒缁俊,气宇轩昂的出尘之表蝗汲可,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹烯僻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒抬料,厚重的前脸妊鸥虫,配合后倾式格栅设计式露甲,更突显了它的自信朵袜巫。发动机盖上两条凌线刚强有力锻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹屯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情胳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体胁翅骏。   车身侧面线条的风度也极不平凡氯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮艾,带有亮黑色指状套件脊粟鼓、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口糙诺,装有亮黑色装饰边的后视镜千,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致超棱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂淑,这些铝合金结构的轮毂分为皇驴:19英寸5辐式铝合金轮毂倪、20英寸5辐式铝合金轮毂蔬、21英寸5辐式铝合金轮毂陛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撮切、22英寸5辐式铝合金轮毂厩,无论您选择其中任何一款请,它都可以陪您乘风破浪储圣币。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐坏锑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联娇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中负勘沟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯刀,整个车尾看似简单却极不简单掸。   本文导航畴碎:" "  1998年羞土,广州本田成立廓嚏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皑猛雇,而时光推移台,今年9月12日楷夕贩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆琳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户颁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁释舜,我们今天将穿越时空枷愤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型份。它虽然是日版右舵车型蔚达,但3.3L/100km的平均油耗衫寿绘、双电机电动CVT逝蜗、大容量锂电池午袒摄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧炕牛谰,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肺腊琅。   外观更加原汁原味瓷蒂么:说到原汁原味暑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本骂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同临羡,更运动泵法。混动蓝色特征戳孰:作为混动车型瞬汹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标垃新。   在下保险杠处侥棋惜,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻掏嘎刚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节备咐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计竟。混动轮毂跨誊艇:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志逃富雹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎秸,为节能更尽一份力酸晌。   本文导航圣隧:" "  就在前两周革,我的同事刚从上海归来脆喇负,当时就是为了试驾上海大众的朗行芜,而在不久后的今天码恕,我来到了大理朗弹,依然是试驾一款来自上海大众的新车驳,虽然我与我的同事地域不同碧拇玛,但对于这两款车而言卫吼叮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来局垒,我不得不从朗逸说起旱嵌,由于现如今大众谋赌溃块化的产品研发此鹅逆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品雾,朗逸磷憾、朗行以及今天的主角朗境亦是如此劝,它们的关系算是孪生兄弟户镜钢,反正我是这么理解的蜜。   目前朗境的广告已经全线铺开栖习,消费者的关注度也很高昆,虽然我个人比较抵触钠校块化的产物(感觉个性不足)檄倒铅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑骋,其次在10多万的紧凑级车里啦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了邢赎凑。所以销量方面自然也很喜人袱灿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息凛夏,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台龄老。   从英文名来看罗眉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版涩,朗行的英文则是Gran Lavida卵,其实如果从相似度上来比较顷抽,朗境与朗行更加接近午浑,因为它们均属两厢车布。我想对于这样一款车来说碉孟,大家都不会有什么陌生感俩冗体,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍藏率谁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章许,我在上面也为你准备了延伸阅读蕉栖穆,可以先行了解一下佳富克。   说实话鳞丁,朗逸庐裂、朗行辅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸玩渴固,让我来区分一下委项,估计我也需要片刻的停顿清现,因为它们实在太像了!就朗境而言嗣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条偏,并将内部更换为蜂窝状造型绢,包围下部使用了黑色塑料虽,并加入跨级风格的银色护板俏春,此外前雾灯变成了圆形休莱,以上就是全部它的特征了纹辑失。   既然定位于跨界车党梢瓷,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙扑,同时为了更加配合Cross风格慰,车顶还加装了行李架啃细,车门下方增加了黑色与银色的侧裙汰井,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识黑。粗犷的风格也体现在轮毂上碘稻,样式上很难用语言准确的描述出来拆淮挟,总之很复杂来娄涎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理恕变,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)墒。